KR20040072458A - 써레 - Google Patents

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KR20040072458A
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노오섭
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(주)광산엠.티.시
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    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H15/00Tents or canopies, in general
    • E04H15/32Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
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    • E04H15/44Supporting means, e.g. frames collapsible, e.g. breakdown type
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Abstract

본 발명은 써레판의 상·하 각도조절이 가능한 써레에 관한 것으로서, 특히 써레판의 상·하 각도조절에 있어서 미세한 각도조절이 가능하면서 각도조절범위를 가변시킬 수 있는 써레에 관한 것이다.
본 발명의 제 1구성적 특징은 선단이 로터리의 동력축에 힌지 결합되고 후단은 써레판에 힌지 결합된 바 형상의 연결프레임과, 실린더측이 로터리측의 서포터에 지지되며 로드측이 써레판에 힌지 결합되는 승강용실린더와, 보조써레판 절첩수단을 갖는 써레에 있어서; 상기 승강용실린더(14)의 로드(15)측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 써레판(10)에 힌지 결합되는 연결링크(16), 상측 단부가 연결링크(16)와 함께 로드(15)에 힌지 결합되고 하단의 중간부분은 연결프레임(20)에 핀 결합되며, 하단의 단부에는 제동핀(262)이 결합되는 핀홀(261)이 전후로 형성된 각도조절링크(260)로 이루어진 것이고,
본 발명의 제 2구성적 특징은 선단이 로터리의 동력축에 힌지 결합되고 후단은 써레판에 힌지 결합된 바 형상의 연결프레임과, 실린더측이 로터리측의 서포터에 지지되며 로드측이 써레판에 힌지 결합되는 승강용실린더와, 보조써레판 절첩수단을 갖는 써레에 있어서; 상기 승강용실린더(14)의 로드(15)측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 써레판(10)에 힌지 결합되는 연결링크(16), 상기 연결프레임(20)의 선단부에 조절바((28)에 의해 회동 가능하게 지지되며 양 단부에는 캠(24)이 구비된 캠축(22), 상측 단부는 연결링크(16)와 함께 로드(15)에 힌지 결합되고 하단의 중간부분이 연결프레임(20)에 핀 결합되며, 하단은 그 회전각도에 따라 캠(24)에 선택적으로 접촉되는 각도조절링크(26)로 이루어진 것이다.

Description

써레{Harrlow}
본 발명은 써레판의 상·하 각도조절이 가능한 써레에 관한 것으로서, 특히 써레판의 상·하 각도조절에 있어서 미세한 각도조절이 가능하면서 각도조절범위를 가변시킬 수 있는 써레에 관한 것이다.
써레(harrlow)는 트랙터에 견인 설치되어 갈아놓은 논바닥의 흙덩이를 잘게 부수거나 바닥을 반반하게 고르는데 사용되는 연모로서, 통상 로터리의 후방에 위치한다.
도 1은 종래기술로 설명하고자 하는 국내특허공개 제2001-69781호(트랙터용 써레)로서, 써레판의 각도를 조절할 수 있는 것을 일부의 특징으로 하고 있다. 이러한 관점에서 그 구성을 보면, 써레판(1)을 포함하며, 양단부가 로터리(2)의 동력축(3)과 써레판(특히 중앙 써레판)에 각각 힌지 결합되어 동력축과 써레판을 연결함과 동시에 써레판을 지지하는 지지링크(4)와, 상기 동력축(3)에 설치된 실린더 브라켓(5)과 써레판(1)의 제 1브라켓(6) 간을 직결하여 실린더로드의 출몰동작에의해 써레를 승강시키는 승강용실린더(7)로 구성된다.
그리고, 상기 써레판(1)의 지지링크(4)와의 연결부위에는 도 2a 및 2b에서와 같이 제 2브라켓(8)이 설치되되, 이 제 2브라켓의 지지링크 활동면상에는 상부 스토퍼(8a)와 하부 스토퍼(8b)가 간격을 두고 형성되고, 지지링크(4)는 상·하부 스토퍼 사이에 위치하면서 이 스토퍼에 의해 회동폭이 제한되게 구성된다.
이에 따라, 승강용실린더(7)의 전후진 동작에 따라 제 1브라켓(6)과 제 2브라켓(8)의 힌지점을 중심으로 써레판(1)이 회동되는데, 써레판의 회동각도는 상·하부 스토퍼(8a,8b)의 사이간격(d) 범위내로 제한된다.
그러나, 이러한 종래의 써레는 승강용실린더(7)의 출몰정도를 미세하게 조작하지 않는 한 써레판(1)의 미세한 각도조절은 어렵다. 더욱이 실린더는 출몰정도의 미세조정에 있어서 어려움이 있기 때문에 사실상 써레판(1)의 각도조절은 상사 또는 하사위치의 두 단계로 제한된다고 보는 것이 타당할 것이다.
또한, 써레판(1)의 각도조절범위는 상·하부 스토퍼(8a,8b)의 간격차 범위내로 제한되므로써 필요에 의해 써레판의 각도조절범위를 크게하기 위해서는 상·하부 스토퍼의 간격이 넓게 설정된 다른 제 2브라켓(8)을 설치해야 하고, 만약 제 2브라켓이 써레판에 일체로 된 경우에는 써레판과 제 2브라켓을 함께 교환해야하는 번거러움이 수반된다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 승강용실린더와 써레판 사이에 링크를 설치하므로써 써레판의 상·하 각도를미세하게 조절할 수 있는 것에 특징을 갖는 써레를 제공하는데 그 목적을 두고 있다.
또한, 써레판의 각도조절시 스토퍼(캠 또는 제동핀)의 변위가 가능하여 써레판의 회동각도범위를 필요에 따라 확대 또는 축소할 수 있는 써레를 제공하는데 다른 목적을 두고 있다.
도 1은 종래 써레판의 각도가 조절되는 써레의 전체 구성도
도 2a는 종래 써레에 있어서, 써레판의 각도를 조절하기 전 상태도
도 2b는 종래 써레에 있어서, 써레판의 각도가 조절된 상태도
도 3은 본 발명에 따른 써레의 제 1실시예(사시도)
도 4a는 제 1실시예에 있어서, 써레판의 각도를 조절하기 전 상태도
도 4b는 제 1실시예에 있어서, 써레판의 각도가 조절된 상태도
도 4c는 제 1실시예에 있어서, 캠을 변위시킨 상태도
도 5는 본 발명에 따른 써레의 제 2실시예(사시도)
도 6a는 제 2실시예에 있어서, 써레판의 각도를 조절하기 전 상태도
도 6b는 제 2실시예에 있어서, 써레판의 각도가 조절된 상태도
도 6c는 제 2실시예에 있어서, 제동핀을 변위시킨 상태도
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]
10. 써레판 10b. 제 1체결공
12. 써포터 14. 승강용실린더
16. 연결링크 18. 지지파이프
20. 연결프레임 22. 캠축
24. 캠 26, 260. 각도조절링크
28. 조절바 40. 서포터 고정판
41. 제 2체결공 261. 핀홀
262. 제동핀
상기한 본 발명의 목적은
선단이 로터리의 동력축에 힌지 결합되고 후단은 써레판에 힌지 결합된 바 형상의 연결프레임과, 실린더측이 로터리측의 서포터에 지지되며 로드측이 써레판에 힌지 결합되는 승강용실린더와, 보조써레판 절첩수단을 갖는 써레에 있어서;
상기 승강용실린더의 로드측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 써레판에 힌지 결합되는 연결링크, 상측 단부가 연결링크와 함께 로드에 힌지 결합되고 하단의 중간부분은 연결프레임에 핀 결합되며, 하단의 단부에는 제동핀이 결합되는 핀홀이 전후로 형성된 각도조절링크로 구성하므로써 달성되며,
선단이 로터리의 동력축에 힌지 결합되고 후단은 써레판에 힌지 결합된 바 형상의 연결프레임과, 실린더측이 로터리측의 서포터에 지지되며 로드측이 써레판에 힌지 결합되는 승강용실린더와, 보조써레판 절첩수단을 갖는 써레에 있어서; 상기 승강용실린더의 로드측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 써레판에 힌지 결합되는 연결링크, 상기 연결프레임의 선단부에 조절바에 의해 회동 가능하게 지지되며 양 단부에는 캠이 구비된 캠축, 상측 단부는 연결링크와 함께 로드에 힌지 결합되고하단의 중간부분이 연결프레임에 핀 결합되며, 하단은 그 회전각도에 따라 캠에 선택적으로 접촉되는 각도조절링크로 구성하므로써 또한 달성된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도 3 내지 도 6c를 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 1실시예로 제시하고자 하는 써레의 구성을 보면, 도 3 내지 도 4c와 같이 써레판(10)과 써레판의 양측에 절첩수단(11)에 의해 절첩 가능하게 설치된 보조써레판(10c)을 구비하며,
로터리(2)의 동력축(3) 상에는 위치변위가 가능하게 설치한 서포터(12)가 설치되며, 써포터의 상측에는 실린더측이 힌지 결합되어 써레판(10) 및 보조써레판(10c)을 승강시키기 위한 수단인 승강용실린더(14)를 구비한다.
상기 승강용실린더(14)의 로드(15)에는 연결링크(16)의 일단이 힌지 결합되고, 연결링크의 타단에는 써레판(10)이 힌지 결합된다. 이 연결링크(16)는 로드(15)의 직선운동을 회전운동으로 변환시켜 써레판(10) 및 보조써레판(10c)의 회동각을 보다 세밀하게 조절하는 매개역할을 하며, 설치개수는 제한하지 않는다.
상기 서포터(12)의 하측에는 중공형의 지지파이프(18)의 일단이 힌지 결합되며, 상기 지지파이프의 타단측 내부에는 지지파이프의 내경보다 작은 외경을 갖는 연결프레임(20)의 일단이 삽입된 채 상하방향으로 회동 가능하게 헐겁게 힌지 결합되고, 연결프레임의 타단은 상기 써레판(10)에 연결된다. 따라서, 연결프레임(20)은 지지파이프(18)의 내경과 연결프레임의 외경과의 크기격차 범위내에서 회동 가능한 상태가 된다.
이때, 상기 연결프레임(20)과 써레판(10)의 연결관계에 있어서, 상기한 바와 같이 직결구조로 하거나 또는 다른 예로서 상기 써레판(10)의 로터리(2) 측에 연결브라켓(60)을 결합하고, 연결프레임(20)은 연결브라켓(60)의 내부에서 회동 가능하게 힌지 결합하는것도 가능하다. 상기 연결브라켓(60)은 그 상부가 폐쇄되어 상기 연결프레임(20)의 상면에 접촉될 경우(도 4a참조) 써레판(10)의 상향 회동각을 제한하는 스토퍼 역할을 하게 되며, 반면 하부는 개방되므로써 써레판(10)의 하향 회동각은 제한되지 않는다.
상기 한 쌍의 연결프레임(20) 사이에는 연결프레임에 대해 직교하는 방향으로 캠축(22)이 지지되고, 이 캠축(22)의 양 단에는 캠(24)이 캠축과 연동되게 일체로 형성되어 있다. 이때, 상기 캠축(22)은 상기 연결프레임(20)에 고정 설치된 캠판(23)에 양 단이 회동 가능하게 지지되며, 캠(24)은 캠판(23)상에 적층된 상태가 된다.
상기 로드(15)와 연결프레임(20)의 써레판측에는 각도조절링크(26)가 힌지 결합된다. 즉, 상기 각도조절링크(26)의 상단은 상기 연결링크(16)의 상단과 중첩된 채 실린더로드(15)의 써레측에 회동 가능한 상태로 힌지 결합되며, 또한 각도조절링크(26)의 대략 길이방향중앙 부위는 연결프레임(20)에 결합된 링크 브라켓(27)에 회동 가능하게 힌지 결합된다.
그리고, 상기 각도조절링크(26)는 그 하단의 회동반경내에 위치하는 상기 캠(24)의 (접촉)간섭에 의해 써레판이 세워지는 방향으로의 회동각도가 제한된다. 이러한 각도조절링크(26)와 캠(24)의 기능은 승강용실린더(14)에 의한 써레판(10)의 각도를 조절함에 있어서 승강용실린더(14)의 전진동작을 강제로 제동시키기 위한 기능이 주요 기능이다.
상기 캠축(22) 및 이에 일체로 된 캠(24)은 캠축 상에 설치된 링크형의 조절바(28) 및 이를 조작하기 위한 조작레버(미도시)에 의해 회전조작이 가능하므로써 써레판(10)의 회동범위를 조정할 수 있다.
따라서, 상기한 구성으로부터 도 4a의 상태와 같이 써레판(10)이 들려진 상태에서 도 4b와 같이 써레판(10)이 지면에 접촉될 때 까지 승강용실린더(14)의 로드(15)를 전진시킨다.
이 상태에서 써레판(10)의 각도를 더 세우고자 할 때는 로드(15)를 전진동작시킴에 따라 연결링크(16) 및 각도조절링크(26) "A" 힌지점을 중심으로 시계방향으로 회전되고 연결링크(16)에 힌지 결합된 써레판(10)도 "B" 힌지점을 중심으로 시계방향으로 연동되면서 세움각도가 조절되는 것이다.
이 과정에서 상기 로드(15)는 연결링크(16)에 의해 써레판(10)과 연결됨에 따라 로드(15)와 써레판(10)이 직결된 구조에 비해 세밀한 동작이 가능하므로 결국 써레판(10)의 각도를 다단으로 세분화 할 수 있게 된다.
또한, 상기 지지파이프(18)에 대해 연결프레임(20)이 헐거움 결합되므로써 지지파이프의 내경범위내에서 연결프레임의 상하각도가 변절되므로 이 또한 써레판(10)의 각도를 세분화하는데 기여된다.
그리고, 각도조절링크(26)의 하단이 캠(24)에 접촉되면 더 이상 회전되지 못하는 상태가 되므로 승강용실린더(14)가 더 이상 전진동작되지 못하는 스톱핑 상태가 된다. 이때, 도 4c와 같이 조절바(28)를 전진조작하면 캠축(22)과 그 양단에 형성된 캠(24)이 화살표와 같이 시계방향으로 회동되면서 캠과 각도조절링크의 하단이 이격되어 이격거리만큼의 각도조절링크의 회전범위가 확보되므로써 필요에 따라 캠축(22) 및 캠(24)을 회전조작하면 써레판(10)의 각도조절범위를 가변시킬 수 있는 것이다.
한편, 써레판(10)을 눕히기 위한 과정은 상기 과정의 역순으로 진행하면 되므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
제 2실시예로 제시하고자 하는 써레의 구성을 보면, 도 5와 같이 써레판(10), 승강용실린더(14), 연결링크(16), 지지파이프(18), 연결프레임(20) 등이 구비된 점은 상기한 제 1실시예와 동일하다. 다만, 각도조절링크(260)에 스토핑(stopping) 기능이 부가된 것 만이 상이하다. 이에 따라, 제 1실시예에서 구성되었던 캠, 캠축, 조절바, 조절레버 등이 필요없어 비교적 단순한 구성을 이루게 된다.
즉, 상기 승강용실린더(14)의 로드(15)와 연결프레임(20)에 각도조절링크(260)의 양 단을 힌지 결합하되, 이 각도조절링크(260)의 하단에는 복수의 핀홀(261)을 전후 방향으로 형성하여, 이 중 어느 한 핀홀에 제동핀(262)을 끼워 넣음으로써 각도조절링크의 회동시 제동핀이 연결프레임(20)의 측면상에 일체로 고정된 링크브라켓겸 스토퍼(27a)에 선택적으로 접촉되면서 써레판(10)의 세움각이 제한된다(도 5a 및 5b참조).
이때, 상기 제동핀(262)은 필요에 따라 다른 핀홀에 끼워 넣을 수 있으므로 제동핀의 설치위치에 따라 써레판(10)의 각도조절범위를 조정할 수 있게 된다.
그 외의 구성 및 구동방법은 제 1실시예에 준한다.
한편, 제 1, 2실시예에서 공통적으로 써레판(10)의 로터리(2) 측에는 상기 연결프레임(20)이 직결되거나 또는 상기 연결브라켓(60)이 결합되는 체결편(10a)이 구비되되, 이 체결편에는 상기 연결브라켓(60)의 체결공과 일치시킨 상태에서 나사 또는 핀 결합되는 제 1체결공(10b)을 써레판(10)의 길이방향(횡방향)으로 배열되게 복수개 형성하여 연결브라켓(60) 또는 연결프레임(20)의 선단측 체결위치를 필요에 따라 바꿀 수 있으므로 써레판의 좌·우발란스를 교정할 수 있게 된다.
또한, 상기 로터리(2) 상에는 상기 서포터(12)가 체결될 수 있도록 복수의 제 2체결공(41)이 상기 제 1체결공(10a)과 동일방향으로 배열된 서포터 고정판(40)이 설치되므로써 서포터 고정판에 대한 서포터(12)의 체결위치를 바꿀 수 있는 것이다.
미 설명부호 50은 지지파이프(18)와 연결프레임(20)이 곧은 상태가 유지하도록 탄력지지하는 압축스프링으로서, 이 압축스프링의 주역할은 써레판(10)이 지면의 평탄도에 따라 미동(微動)될 때 써레판을 탄력지지하는 역할을 하면서 미동된 써레판이 원위치로 복귀되도록 하는 역할을 하게 된다.
이상과 같은 본 발명은 승강용실린더와 써레판 사이에 링크를 설치하므로써 써레판의 상·하 각도를 미세하게 조절할 수 있어, 농지면의 상태에 따른 대처가 용이하고,
또한, 써레의 각도조절시 각도조절링크의 회동을 제한하는 캠 또는 제동핀의 변위가 가능하여 써레의 회동각도범위를 필요에 따라 확대 또는 축소할 수 있는 장점이 있다.

Claims (6)

  1. 선단이 로터리의 동력축에 힌지 결합되고 후단은 써레판에 힌지 결합된 바 형상의 연결프레임과, 실린더측이 로터리측의 서포터에 지지되며 로드측이 써레판에 힌지 결합되는 승강용실린더와, 보조써레판 절첩수단을 갖는 써레에 있어서;
    상기 승강용실린더(14)의 로드(15)측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 써레판(10)에 힌지 결합되는 연결링크(16),
    상측 단부가 연결링크(16)와 함께 로드(15)에 힌지 결합되고 중간부분은 연결프레임(20)에 핀 결합되며, 하단부에는 제동핀(262)이 결합되는 핀홀(261)이 전후로 형성된 각도조절링크(260)로 구성됨을 특징으로 하는 써레.
  2. 선단이 로터리의 동력축에 힌지 결합되고 후단은 써레판에 힌지 결합된 바 형상의 연결프레임과, 실린더측이 로터리측의 서포터에 지지되며 로드측이 써레판에 힌지 결합되는 승강용실린더와, 보조써레판 절첩수단을 갖는 써레에 있어서;
    상기 승강용실린더(14)의 로드(15)측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 써레판(10)에 힌지 결합되는 연결링크(16),
    상기 연결프레임(20)의 선단부에 조절바((28)에 의해 회동 가능하게 지지되며 양 단부에는 캠(24)이 구비된 캠축(22),
    상측 단부는 연결링크(16)와 함께 로드(15)에 힌지 결합되고 중간부분이 연결프레임(20)에 핀 결합되며, 하단은 그 회전각도에 따라 캠(24)에 선택적으로 접촉되는 각도조절링크(26)로 구성됨을 특징으로 하는 써레.
  3. 써레판(10),
    로터리측의 서포터(12)에 힌지 결합된 승강용실린더(14),
    상기 슬강용실린더의 로드(15)측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 써레판(10)에 힌지 결합된 연결링크(16),
    일단은 상기 서포터(12)에 힌지 결합된 중공형의 지지파이프(18),
    일단은 상기 지지파이프의 타단측 내부에 상하 회동 가능하게 힌지 결합되고 타단은 상기 써레판에 힌지 결합된 연결프레임(20),
    상측 단부가 연결링크(16)와 함께 로드(15)에 힌지 결합되고 하단의 중간부분은 연결프레임(20)에 핀 결합되며, 하단의 단부에는 제동핀(262)이 결합되는 핀홀(261)이 전후로 형성된 각도조절링크(260)로 구성됨을 특징으로 하는 써레.
  4. 써레판(10),
    로터리측의 서포터(12)에 힌지 결합된 승강용실린더(14),
    상기 슬강용실린더의 로드(15)측에 일단이 힌지 결합되고 타단은 써레판(10)과 직결 또는 별도수단에 의해 간접적으로 힌지 결합된 연결링크(16),
    일단은 상기 서포터(12)에 힌지 결합된 중공형의 지지파이프(18),
    일단은 상기 지지파이프의 타단측 내부에 상하 회동 가능하게 힌지 결합되고 타단은 상기 써레판에 힌지 결합된 연결프레임(20),
    상기 연결프레임(20)의 선단부에 조절바(28)에 의해 회동 가능하게 지지되며 양 단부에는 캠(24)이 구비된 캠축(22),
    상측 단부는 연결링크(16)와 함께 로드(15)에 힌지 결합되고 하단의 중간부분이 연결프레임(20)에 핀 결합되며, 하단은 그 회전각도에 따라 캠(24)에 선택적으로 접촉되는 각도조절링크(26)로 구성됨을 특징으로 하는 써레.
  5. 제 3항 또는 제 4항에 있어서,
    상기 써레판(10)에는 연결프레임(20)의 일측 단부가 선택적으로 체결될 수 있도록 복수의 제 1체결공(10b)이 횡방향으로 배열되게 형성된 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 써레.
  6. 제 3항 또는 제 4항에 있어서,
    상기 로터리(2) 상에는 상기 서포터(12)가 선택적으로 체결될 수 있도록 복수의 제 2체결공(41)이 횡방향으로 배열된 서포터 고정판(40)이 설치된 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 써레.
KR1020030009159A 2003-02-13 2003-02-13 써레 KR20040072458A (ko)

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