KR20040069116A - 소음감소형 알터네이터용 진공펌프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소음감소형 알터네이터용 진공펌프에 관한 것으로, 발명의 주된 목적은 소음 감소용 슬롯을 형성할 때, 그 슬롯의 단면적과 체적이 진공펌프 하우징의 내부 단면적과 체적에 대하여 임의의 비율을 갖도록 한정하므로써 소음발생 값이 최소값을 갖도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 차량용 발전기의 일단에 설치되어 유입구와 배출구를 가진 하우징, 상기 하우징의 내경에서 편심진 상태로 회전하는 로터, 상기 로터의 베인홈에 일부가 삽입된 채 상기 하우징의 내경에 접하여 출몰하는 베인으로 구성된 진공펌프에 있어서, 상기 진공펌프의 하우징은 그 내경에서 그 배출구로 이어지는 슬롯을 형성하되, 상기 슬롯의 단면적은 상기 하우징의 단면적에 대하여 약 2%의 크기를 가지도록 하고, 상기 슬롯의 길이는 그 시작점을 배출구에 두면서 그 종료점 사이의 각도를 하우징 내경의 중심점을 기준으로 약 90°이내가 되도록 하는 것이다.

Description

소음감소형 알터네이터용 진공펌프{NOISE REDUCTION TYPE VACUUM PUMP FOR ALTERNATOR}

본 발명은 소음감소형 알터네이터용 진공펌프에 관한 것으로, 더 상세하게는 진공펌프 하우징의 내경에 압축된 유체가 배출될 때, 그 압력 때문에 발생하는 공기 압축음을 감소시키고자 슬롯을 형성하되, 그 슬롯의 길이와 체적을 최적의 상태로 형성한 것이 특징이다.

일반적으로 차량의 전원 공급을 위하여 설치되는 알터네이터에는 디젤 차량의 브레이크 작동을 보조하기 위하여 그 알터네이터(10)의 회전축(11)상에 진공펌프(20)를 같이 설치하고 있다.

이때의 진공펌프는 도 1에서 도시된 바와 같이, 하우징의 내부에 회전축이 편심되게 설치되고 상기 회전축(도시안됨)과 회전가능하게 로터(21)가 하우징(22)에 편심되어 설치되며, 원통형인 상기 로터에는 판상인 복수개의 베인(23)이 직경방향으로 미끄럼운동가능하도록 방사상의 등간격 위상차를 가지고 삽입되고, 유체의 흐름방향으로 유체의 유입구(22a)와 배출구(22b)가 하우징에 형성되어 구성된 것이다.

한편, 상기와 같은 하우징(22)의 내경에는 공기압에 의한 진동소음의 발생을 감소시킬 목적으로 상기 배출구(22b)를 기준으로 원주면을 따라 완만한 깊이의 슬롯(22c)을 형성하고 있다.

그러나 상기와 같은 슬롯(22c)은 그 길이와 단면적과, 체적에 따라 소음감소의 현격한 차이를 보이고 있기 때문에 보다 정밀한 가공이 필요하게 되었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 소음 감소용 슬롯을 형성할 때, 그 슬롯의 단면적과 체적이 진공펌프 하우징의 내부 단면적과 체적에 대하여 임의의 비율을 갖도록 한정하므로써 소음발생 값이 최소값을 갖도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 차량용 발전기의 일단에 설치되어 유입구와 배출구를 가진 하우징, 상기 하우징의 내경에서 편심진 상태로 회전하는 로터, 상기 로터의 베인홈에 일부가 삽입된 채 상기 하우징의 내경에 접하여 출몰하는 베인으로 구성된 진공펌프에 있어서, 상기 진공펌프의 하우징은 그 내경에서 그 배출구로 이어지는 슬롯을 형성하되, 상기 슬롯의 단면적은 상기 하우징의 단면적에 대하여 약 2%의 크기를 가지도록 하고, 상기 슬롯의 길이는 그 시작점을 배출구에 두면서 그 종료점 사이의 각도를 하우징 내경의 중심점을 기준으로 약 90°이내가 되도록 하는 것이다.

도 1은 진공펌프를 구비한 알터네이터의 단면도

도 2는 진공펌프의 구성을 보인 사시도

도 3은 본 발명의 펌프 하우징을 보인 단면도

도 4는 본 발명의 또 다른 펌프 하우징을 보인 단면도

도 5는 T컷터의 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

10 : 알터네이터 11 : 회전축

20 : 진공펌프 21 : 로터

21a : 베인홈 22 : 하우징

22a : 유입구 22b : 배출구

22c : 슬롯 23 : 베인

C1 : 하우징 중심점 C2 : 로터 중심점

L1 : 슬롯 시작점 L2 : 슬롯 종료점

R1 : 하우징 반경 T1 : 티컷터 반경

Q1 : 하우징 내부 단면적 Q2 : 슬롯 단면적

W1 : 하우징 내부 체적 W2 : 슬롯 체적

이하 본 발명의 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

도 1은 진공펌프를 가진 알터네이터의 단면도이고, 도 2는 본 발명의 진공펌프를 보인 분해 사시도, 도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 진공펌프의 하우징을 보인 단면도들이고, 도 5는 T컷터의 예시도이다.

상기 도 1에서 보듯이 진공펌프(20)는 알터네이터(10)의 동축상에 설치 되는 바, 유체의 흐름을 위한 유입구(22a)와 배출구(22b)를 가진 하우징(22), 그리고 상기 하우징의 내경에서 편심진 상태로 회전하는 로터(21), 상기 로터의 베인홈(21a)에 일부가 삽입된 채 상기 하우징의 내경에 접하여 출몰하는 베인(23)으로 이루어져 있다.

그리고 상기 진공펌프의 하우징(22)은 그 내경에 소음 감소를 목적으로 슬롯(22c)을 형성하되, 본 발명에서의 상기 슬롯(22c)은 상기 배출구(22b)로부터 이어지며, 상기 슬롯의 길이는 그 시작점(L1)을 배출구(22b)에 두면서 그 종료점(L2) 사이의 각도를 하우징 내경의 중심점(C1)을 기준으로 약 90°이내가 되도록 한다.

아울러 상기 슬롯(22c)의 크기는 그 단면적(Q2)을 도 3에서 보는 바와 같이 상기 하우징(22)의 전체 단면적(Q1)에 대하여 약 2%의 크기를 가지도록 한다.

또, 상기한 슬롯(22c)의 크기는 체적으로 한 정할 수도 있는 바, 상기 하우징(22)의 전체 체적(W1)에 대하여 약 2%의 체적(W2)을 갖도록 한다.

또, 상기한 슬롯(22c)의 길이는 도 4에서 보는 바와 같이 로터(21)의중심점(C2)을 기준으로 한정할 수도 있다. 이때는 상기 슬롯(22c)의 시작점(L1)을 배출구(22b)에 두면서 그 종료점(L2) 사이의 각도를 로터(21)의 중심점(C2)을 기준으로 약 98°이내가 되도록 하는 것이다.

한편, 상기와 같이 구성된 본 발명의 진공펌프(20)는 하우징(22)의 내부에 슬롯(22c)을 가공하기 위하여 T컷터(T)를 사용하는 것이 바람직하다.

그리고 이 T컷터(T)의 반경(T1)은 하우징(22)의 내주면 반경(R1)에 비하여 약 28% 내지 56%의 크기를 갖는 것이 적당하며, 이러한 크기의 T컷터로 가공한 슬롯의 바닥면은 호형이 된다.

그리고 이 호형의 반경의 실제 치수는 하우징(22)의 반경이 약 35mm일 때, 20mm정도가 되는 것이다.

따라서 본 발명에 따른 진공펌프는 펌프하우징의 내부에서 유체가 배출되는 부분의 슬롯이 공기압에 대한 저항이 최소가 되도록 가공되어 있기 때문에 최적의 소음방지 작용을 한다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 유체 배출구를 통해 유체를 배출할 때, 그 슬롯의 단면적과 체적이 진공펌프 하우징의 내부 단면적과 체적에 대하여 최소의 소음 발생값을 갖도록 설계되고, 그 설계에 따라 가공된 것이기 때문에임의의 비율로 적당히 가공하던 종래와 달리 현저한 소음 감소효과를 가지는 것이다.

Claims (4)

1. 차량용 발전기의 일단에 설치되어 유입구(22a)와, 배출구(22b)를 가진 하우징(22), 상기 하우징의 내경에서 편심진 상태로 회전하는 로터(21), 상기 로터의 베인홈(21a)에 일부가 삽입된 채 상기 하우징의 내경에 접하여 출몰하는 베인(23)으로 구성된 진공펌프에 있어서,

   상기 진공펌프의 하우징(22)은 그 내경에 그 배출구(22b)로 이어지는 슬롯(22c)을 형성하되,

   상기 슬롯의 길이는 그 시작점(L1)을 배출구(22b)에 두면서 그 종료점(L2) 사이의 각도를 하우징 내경의 중심점(C1)을 기준으로 약 90°이내가 되도록 하고,

   상기 슬롯(22c)의 단면적(Q2)은 상기 하우징(22)의 단면적(Q1)에 대하여 약 2%의 크기를 가지도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 소음감소형 알터네이터용 진공펌프.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 슬롯(22c)은 그 체적(W2)을 하우징(22)의 내부 체적(W1)에 대하여 약 2% 이내의 크기를 가지도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 소음감소형 알터네이터용 진공펌프.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기한 슬롯(22c)의 그 길이는 그 시작점(L1)을 배출구(22b)에 두면서 그 종료점(L2) 사이의 각도를 로터(21)의 중심점(C2)을 기준으로 약 98°이내가 되도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 소음감소형 알터네이터용 진공펌프.
4. 차량용 발전기의 일단에 설치되어 유입구(22a)와, 배출구(22b)를 가진 하우징(22), 상기 하우징의 내경에서 편심진 상태로 회전하는 로터(21), 상기 로터의 베인홈(21a)에 일부가 삽입된 채 상기 하우징의 내경에 접하여 출몰하는 베인(23)으로 구성된 진공펌프에 있어서,

   상기 진공펌프의 하우징(22)은 그 내경에 그 배출구(22b)로 이어지는 슬롯(22c)을 형성하되,

   상기 슬롯의 길이는 그 시작점(L1)을 배출구(22b)에 두면서 그 종료점(L2) 사이의 각도를 하우징 내경의 중심점(C1)을 기준으로 약 90°이내가 되도록 하고,

   상기 슬롯(22c)의 바닥면은 호형으로 하되, 그 호형의 반경(R1)은 하우징(22)의 내주면 반경(T1)에 비하여 약 28% 내지 56%의 크기를 갖도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 소음감소형 알터네이터용 진공펌프.