KR20040060827A - 연료필터 하우징 - Google Patents

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KR20040060827A
KR20040060827A KR1020030098799A KR20030098799A KR20040060827A KR 20040060827 A KR20040060827 A KR 20040060827A KR 1020030098799 A KR1020030098799 A KR 1020030098799A KR 20030098799 A KR20030098799 A KR 20030098799A KR 20040060827 A KR20040060827 A KR 20040060827A
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마뉴엘산쵸데카스트로
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 하부 하우징 부품(2) 및 상부 하우징 부품(1)을 포함하는 연료 필터에 관한 것으로, 하부 하우징 부품(2)은 덮개형으로, 상부 하우징 부품(1)은 덮개로 형성되고, 양 하우징 부품(1,2)은 서로 해체 가능하도록 적어도 하나의 특히 교체 가능한 필터 소자(11) 및 여러 외부 연결부(18,19,24,26,27,31)와 연결되고, 상기 연결부 가운데 하나는 연료 유입구 및 연료 유출구이다. 제조시 최대한 간단하고 보존이 용이한 컴펙트한 구조가 가능하도록 상기 연료 필터에서는 모든 외부 연결부들이 하부 하우징 부품에 배치된다.

Description

연료 필터 하우징{housing for fuel filter}
본 발명은 하부 하우징 부품 및 상부 하우징 부품을 포함하는 연료 필터에 관한 것으로, 하부 하우징 부품은 컵형태로, 상부 하우징 부품은 덮개로 형성되고, 양 하우징 부품은 서로 해체 가능하게 특히 적어도 하나의 교체 가능한 필터 소자 및 적어도 하나의 연료 유입구 및 연료 유출구인 다양한 외부 연결부와 연결된다.
그러한 연료 필터가 독일 특허 출원 공개 명세서 198 11 689 A1 호에 공지되어 있다. 연료 필터의 하우징은 순플라스틱으로 구현되고 컵형태의 하부 부품 및 스냅 버클에 의해 해체 가능하도록 컵모양의 하부 부품에 고정된 커버형태의 상부 부품을 갖는다. 베이스 섹션에서 연료의 필터링시 증착된 물을 위한 섬프 및 폐쇄 나사에 의해 밀폐가능한 배수구가 제공된다. 따라서 베이스 영역에 연료 공급구가 배치되고, 상기 공급구는 베이스 섹션의 하부로 용접된 가열 장치를 위한 유입 채널로 통한다. 베이스 섹션에 유출 채널이 배치되고, 상기 채널에 의해 연료가 가열장치로부터 필터의 오염측으로 나온다. 필터 삽입부는 방사방향 외부에서 내부로 관류된다. 필터의 정화측은 유출관과 연결되어 있고, 상기 관에 의해 소량의 연료가 제 1 채널을 지나 모터를 향해 배출될 수 있다. 따라서 유출관에 제 2 채널이 배치되고, 상기 채널은 이송밸브에 의해 폐쇄 가능하고 상기 채널에 의해 연료가 탱크 내부로 역류하는 것이 가능하다. 필터의 정화측은 섬프와 연결되어 있다.
본 발명의 목적은 공지된 구조에 비하여 간단히 제조하고 보존할 수 있는 컴펙트한 구조의 연료 필터를 제조하는 것이다.
도 1은 도 2의 절단선 F-F 를 따른 본 발명에 따른 실시예의 횡단면도.
도 2는 도 1의 실시예의 조감도.
도 3은 도 2의 절단선 G-G 를 따른 실시예의 횡단면도.
도 4는 실시예의 하부 조감도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 상부 하우징 부품 17 바닥벽
2 하부 하우징 부품 18 연결부
3 나사 스냅 버클 19 연결부 부품
4 밀봉부 21 이송 밸브
5 모방 절삭부 22 가열 챔버
7 베이스 섹션 23 중간 덮개
8 쇼울더 24 연결관
9 섹션 25 PTC-가열 소자
11 성형 필터 삽입부 26 외부 연결부
12 오염측 27 온도 센서
13 정화측 28 워터 챔버
14 관 31 배수구
15 제 1 채널 32 수로
16 제 2 채널 33 런-오프 나사
34 워터 센서
도 1 내지 4에 도시된 연료 필터는 컵모양의 하부 하우징 부품(2)을 구비하고, 상기 부품은 덮개형으로 형성된 상부 하우징 부품(1)에 의해 폐쇄된다. 하부 부품(2) 및 상부 부품(1)은 나사 스냅 버클(3)에 의해 해체 가능하도록 서로 연결되고, 하부 하우징 부품(2)은 상부 하우징 부품(1)을 커버한다. 나사 스냅 버클(3)은 둘러싸는 밀봉부(4)에 의해 밀봉된다. 상부 하우징 부품(1)의 상측에 너트형의 모방 절삭부(5)가 배치되고, 따라서 툴에 의해 하부 하우징 부품(1)으로부터 나사가 분리될 수 있다.
하부 하우징 부품(2)은 실제로 두 개의 섹션으로 세분된다. 즉 하부의, 대체로 중공 실린더 베이스 섹션은 링형의 쇼울더(8)에 의해 상부로 개방하는 섹션(9)으로 이어지고, 상기 상부로 개방하는 섹션의 내경은 내경이 베이스 영역(7) 보다 크다. 섹션(9)에 성형 필터 삽입부(11)가 배치되고, 상기 삽입부는 쇼율더(8)상에 배치된다. 성형 필터 삽입부(11)는 방사방향 외부에서 내부로 관류되므로, 성형 필터 삽입부(11)의 외부 챔버는 오염측(12)이, 성형 필터 삽입부의 내부 챔버는 정화측(13)이 된다.
두 개의 동심 채널(15,16)을 포함하는 수직관(14)은 연료 필터(MV)의 수직 중심 축선선을 따라 베이스 섹션(7)의 바닥벽(17)을 관통하고, 하부의, 성형 필터 삽입부(11)에 의해 둘러싸인 정화측(13)의 영역까지 도달한다. 외부 제 1 채널(15)은 관(14)의 상부 에지에서 정화측(13)으로 개방되고 관(14)의 하부 에지에서 관(14)에 수평으로 연결되는 연결부 부품(18)으로 통하고, 상기 부품은 연료 유출구로 사용되고, 상기 연결부에 의해 예컨대 분사 펌프의 정화된 연료가 유입될 수 있다. 내부 제 2 채널(16)은 관(14)의 상단부에서 정화측(13)으로 이송밸브(21)에 의해 폐쇄되고, 관(14)의 하측에서 제 1 연결부 부품(18)에 반대 방향으로 개방되는 제 2 수평 연결부 부품(19)으로 통한다. 이송 밸브(21)에 세팅된 압력이 성형 필터 삽입부(11)의 정화측(13)을 초과하면, 제 2 채널(16)을 통한 연료의 순환이- 예컨대 탱크로 역류- 가능해진다.
베이스 섹션(7)의 바닥에는 관(14)의 외부에 가열 챔버(22)가 배치되고, 상기 챔버는 중간 덮개(23)에 의해 베이스 섹션(7)의 상기 덮개 위에 있는 부품에 대해 기밀방식으로 분리되어 있다. 가열 챔버(22)에 측면으로, 그리고 연료 필터의수평 중심 축선(Mh1)에 대해 평행하게 연료 유입구가 배치되고, 상기 유입구는 연결관(24)에 의해 탱크와 연결된다. 연료 챔버(22)를 관류하는 연료의 가열을 위한 가열 챔버(22)의 내부에 PTC-가열 소자(25)가 배치된다. 가열 챔버(22)는 도시되지 않은, 측면으로 연료 필터의 하우징벽에 안내된 라인에 의해 성형 필터 삽입부(11)의 오염측(12)과 연결된다. 연료 유입구 반대편 연료 필터 측에 중심 축선(Mh1) 영역에 PTC-가열 소자(25)를 위한 전기 외부 연결부(26)가 배치된다. PTC-가열 소자(25)의 공급을 위한 전기 라인은 하우징 벽을 통해 안내된다. 온도 센서(27)가 수직으로, 그리고 전기 외부 연결부(26)에 대해 평행하게 하우 하우징 부품(2)으로 유입되고, 상기 센서의 신호 연결부는 외부로부터 접근할 수 있다.
가열 챔버(22) 상부의 베이스 섹션(7)의 영역은 성형 필터 삽입부의 정화측(13)에 증착된 수분을 위한 워터 챔버(28)로 이용된다. 베이스 섹션(7)의 측면벽에는 외부로 기울어져 하류측을 향한 배수구(31)가 중간 덮개(23)의 상부에 직접 장착되고, 상기 배출구는 수직으로 하부로 연장된 수로(32)로 이어진다. 배수구(31)는 동시에 수평 중심 축선(Mh1)에 대해 직각이며 수평 중심 축선(Mh1)에 대해 평행하게 연료 유입구의 측면을 향해 오프셋 되어 배치된다. 배수구(31)는 수동으로 작동 가능한 런-오프(run off)나사(33)에 의해 폐쇄되고, 상기 나사는 기울어져 연장된 배수구(31)로 돌출하여 폐쇄 위치에서 수로(32)를 폐쇄한다. 런-오프 나사(33)는 워터 센서(34)를 지지하고, 상기 센서는 기울어져 하류측을 향해 워터 챔버(28)로 돌출하고, 상기 센서의 모서리는 워터 챔버(28)의 상부 에지에 까지 이른다.
연료 필터의 작동 방식은 다음과 같다.
연료는 연료 유입구를 통해 가열 챔버(22)로 안내된다. 가열 챔버를 관류하면서 연료가 가열된다. 가열 챔버(22)로 부터 연료가 채널을 통과하여 하부 하우징 부품(2)의 상부 섹션(9) 내의 성형 필터 삽입부(11)의 오염측(12)으로 흐른다. 연료는 성형 필터 삽입부(11)를 방사방향 내부로 관류한다. 따라서 연료는 정화될 뿐만 아니라 동시에 필터(11)의 정화측(13)에 수분이 증착된다. 수분은 연료에 비해 높은 비 밀도에 의해 워터 챔버(28) 내부의 성형 필터 삽입부(11)의 하부로 모아진다.
정화된 연료는 제 1 채널(25)을 통해 모터로 안내된다. 특정 압력에서부터 정화측(13)으로 이송 밸브(21)가 개방한다. 따라서 과잉 연료는 예컨대 탱크로 역류되어 배출된다.
워터 챔버(18) 내부의 연료 수준계가 워터 센서(33)의 피크에 도달하자 마자, 연료 필터 정비 및 워터 챔버가 비워져야함을 알리기 위해 워터 센서(34)는 예컨대 차량의 계기판에 신호, 음파 신호 또는 이와 유사한 신호를 전송한다.
각각의 외부 연결부가 없는 덮개 형태의 상부 부품이 특히 장점으로 나타난다. 따라서 상부 부품은 간단한 사출 성형 부품으로 제조될 수 있고, 종래와 같이 하우징의 하부 부품에 추가적으로 부품이 장치될 필요가 없다. 따라서 부품, 즉 하우징의 하부 부품은 다양한 부품 내부에 일차조립이 이루어지고,-하우징 상부 부품을 포함하여- 하부 부품에 조립된다. 차량 자체에 연료 필터가 보존될 수 있는 것이 특히 중요한 다른 장점이다. 따라서 필터 삽입부를 교체하기 위해 -지금까지와 같이-연료 필터는 모터로부터 분해될 필요가 없다. 오히려 덮개 형태의 상부 부품을 분리하고 필터 삽입부를 제거하여 새로운 필터 삽입부를 삽입하는 것이 간단히 이루어진다. 이것은 앞에서 언급되어 공지된 연료 필터에서 그렇게 간단할 수 없었다. 왜냐하면 덮개 형태의 상부 부품에 연료 유출구가 배치되기 때문이다.
본 발명의 바람직한 실시예에서 적어도 하부 하우징 부품은 플리스틱으로 이루어지고, 특히 사출 성형 부품이다. 하우징 하부 부품이 예컨대 온도 센서, 가열 소자용 전기 연결부 또는 그와 같은 다양한 부품에 의해 직접 주조될 수 있는 것이 특히 장점이다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예에서 하우 하우징 부품의 바닥에 가열 장치를 갖는 가열 챔버는 연료 유입구로 통하고, 연료 챔버에 의해 공급된 연료의 이송을 위한 수단이 필터 소자의 오염측에 배치된다. 연료 필터에 가열 장치가 통합됨으로써 연료의 정화에 필요한 모든 부품의 콤팩트한 장치가 달성되고, 상기 장치는 모터 챔버에 차후 조립을 용이하게 한다. 따라서 가열 챔버의 높이에서 가열 장치용 전기 연결부가 측면으로는 하부 하우징 부품으로부터 나와있는 경우, 연료 필터의 측면은 일반적으로 그것의 하부 측면보다 쉽게 모터 챔버로 접근하기 때문에 특히 장점이다.
바람직하게 연료 필터는 하부 하우징 부품에 연료 센서를 갖고, 상기 센서의연결부는 특히 측면으로는 하부 하우징 부품으로부터, 그리고 바람직하게 전기 연결부에 대해 평행하게 나와있다. 따라서 연료의 온도 조절에 필요한 모든 연결부가 나란히 붙어 있으므로 모터 챔버내의 조립이 마찬가지로 간단해진다.
다른 바람직한 실시예에서 연료 유입구를 위한 연결관 및 가열 장치용 하나 또는 다수의 전기 연결부는 반대 방향으로 하부 하우징 부품으로부터 나와 있으며, 하나 또는 다수의 전기 연결부 및 연료 유입구용 연결관이 상이한 수직 평면에 위치한다. 그러한 장치에서 연결부 및 연결관용 하부 부품의 외부면에 사용되는 공간은 최적으로 이용된다.
연료 필터는 바람직하게 필터링시 연료로부터 증착되는 수분을 모으기 위한 워터 챔버 및 워터 챔버에 모아진 수분을 하부 하우징으로부터 배출하기 위한 배수구를 갖는다. 따라서 연료 필터는 특히 디젤 연료용 필터로 사용될 수 있다. 배수구는 특히 연료 유입구의 연결관의 평면에 수직인 수직 평면에 배치된다. 따라서 연료 필터의 정비시 배수구를 향한 통로는 전기 케이블 또는 연료관에 의한 손상을 입지 않는다.
본 발명에 따른 연료 필터에서 바람직하게 연료가 방사방향 외부에서 내부로 관류되는 성형 필터 소자가 사용되며, 제 1 채널을 갖는 적어도 하나의 관이 연료 유출구로서 제공되고, 상기 관은 연료 필터의 중심 축선선을 따라 수직으로 성형 필터 소자를 포함하는 챔버의 하부 영역에서부터 하부 하우징 부품의 바닥벽까지 연장된다. 상기 장치에서 또다른 장점은 관의 하단부에 연결되어 제 1 채널과 연결되는 제 1 수평 연결부 부품이 배치되는 경우이다. 특히 관 내부의 제 2 채널을 포함하는 상기 장치는 탱크 내부로 과잉 공급되는 연료를 위한 역류관으로 형성될 수 있고, 상기 채널은 상단부에 이송 밸브에 의해 밀폐될 수 있다. 상기 제 2 채널은 특히 제 2 수평 연결부 부품과 연결되고, 상기 부품은 관에 연결된다. 관이 하우징의 하부 부품의 하부 바닥벽에 의해 유도됨으로써 채널들을 위한 연결부 부품이 나머지 연결부에 대해 분리된 면에 배치하는 것이 가능하다. 특히 그럼으로써 덮개 형태의 하우징 상부 부품의 영역에 연결부를 사용하지 않는 것이 가능하다.
덮개형의 상부 하우징 부품에 바람직하게 나사 스냅 버클이 제공되므로, 특히 연료 필터 정비시 하부 하우징 부품으로부터 가능한 저렴한 비용으로 분리해 낼 수 있다.

Claims (13)

  1. 하부 하우징 부품(2), 상부 하우징 부품(1), 적어도 하나의 특히 교체 가능한 필터 소자(11) 및 여러 외부 연결부(18,19,24,26,27,31)를 포함하고, 하부 하우징 부품(2)은 컵형태로, 상부 하우징 부품(1)은 덮개로 형성되고, 양 하우징 부품(1,2)은 서로 해체 가능하도록 연결되고, 상기 연결부 중 적어도 하나는 연료 유입구이며 상기 연결부중 적어도 하나는 연료 유출구인 연료 필터에 있어서,
    모든 외부 연결부(18,19,24,26,27,31)는 하부 하우징 부품(2)에 배치되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  2. 제 1항에 있어서, 적어도 상기 하부 하우징 부품(2)은 플라스틱으로 구성되고, 특히 사출 성형 부품인 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  3. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 연료 유입구가 통하는, 하부 하우징 부품(2)의 바닥에 있는 가열 장치를 포함하는 가열 챔버(22)가 제공되고 가열 챔버(22)를 통해 안내된 연료를 필터 소자(11)의 오염측(12)으로 이송하기 위한 수단이 제공되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  4. 제 3항에 있어서, 가열 챔버(22) 높이의 가열 장치를 위한 적어도 하나의 전기 연결부(26)는 하부 하우징 부품(2)으로부터 측면으로 안내되는 것을 특징으로하는 연료 필터.
  5. 제 1항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서, 하부 하우징 부품(2)에 온도 센서(27)가 제공되고, 상기 센서의 연결부들이 하부 하우징 부품으로부터 특히 측면으로, 그리고 특히 하나 또는 다수의 전기 연결부(26)에 대해 평행하게 안내되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  6. 제 4항 또는 5항에 있어서, 연료 유입구를 위한 연결관(24)이 제공되고, 상기 연결관 및 하나 또는 다수의 전기 연결부(26)가 반대방향으로 하부 하우징 부품(2)으로부터 안내되고 상이한 수직평면에 위치하는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  7. 제 1항 내지 6항 중 어느 한 항에 있어서, 필터링시 연료로부터 분리된 수분을 모으기 위한 워터 챔버(28) 및 상기 워터 챔버(28)에 모아진 물을 하부 하우징 부품(2)으로부터 배출하기 위한 배수구(31)가 제공되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  8. 제 7항에 있어서, 배수구(31)는 연료 유입구의 연결관(24)의 평면에 수직인수직 평면에 배치되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  9. 제 1항 내지 8항 중 어느 한 항에 있어서, 연료에 의해 방사방향 외부에서 내부로 관류되는 성형 필터 소자(11)가 제공되고 연료 필터의 중심 축선을 따라 성형 필터 소자(11)에 의해 둘러싸인 공간의 하부 영역으로부터 하부 하우징 부품(2)의 바닥벽(17)까지 수직으로 연장된 연료 유출구로서 적어도 하나의 제 1 채널(15)을 포함하는 관(14)이 제공되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  10. 제 9항에 있어서, 관(14)에 연결되고, 제 1 채널(15)과 연결되어 있는 제 1 수평 연결부가 제공되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  11. 제 9항 또는 10항에 있어서, 과잉 연료를 위한 유출구로서 상부 단부에서 이송 밸브(21)에 의해 폐쇄될 수 있는, 관 내부의 제 2 채널(16)이 제공되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  12. 제 11항에 있어서, 관(14)에 연결되고 제 2 채널(16)과 연결된 제 1 수평 연결부 부품(19)이 제공되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
  13. 제 1항 내지 12항 중 어느 한 항에 있어서, 덮개형의 상부 하우징 부품(1)은 나사 스냅 버클에 의해 하부 하우징 부품(2)과 해체 가능하도록 연결되는 것을 특징으로 하는 연료 필터.
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