KR20040052381A - Door window regulator for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것이며, 상세하게는 케이블식 도어 윈도우 레귤레이터의 캐리어 플레이트 회전 방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door window regulator for an automobile, and more particularly, to a carrier plate anti-rotation structure of a cable type door window regulator.
주지하는 바와 같이 케이블식 도어 윈도우 레귤레이터는 도 1 내지 도 4에서 참조되는 바와 같이 레귤레이터 채널(1)에 캐리어 플레이트(2)를 슬라이딩하면서승강할 수 있게 결합하고, 상기 캐리어 플레이트(2)에 케이블(3)을 연결하여 레귤레이터 채널(1)의 상하에 설치한 홀더(4)(4')를 경유하여 레귤레이터 모터(5)에 연결하며, 상기 캐리어 플레이트(2)에 글래스 그립(미도시)으로 도어 글래스(6)를 설치하여 레귤레이터 모터의 정·역 회전에 따라 레귤레이터 채널(1)에서 캐리어 플레이트(2)가 수평으로 승강함에 따라 도어 글래스(6)가 수평으로 승강하면서 개폐되도록 한 것이다.As is known, the cable type door window regulator is coupled to the elevator channel 1 while being slidably lifted by sliding the carrier plate 2, as referred to in FIGS. 1 to 4, and a cable ( 3) is connected to the regulator motor (5) via the holder (4) (4 ') installed above and below the regulator channel (1), the door by a glass grip (not shown) to the carrier plate (2) The glass 6 is installed so that the door glass 6 opens and closes as the carrier plate 2 moves up and down horizontally in the regulator channel 1 in accordance with the forward and reverse rotation of the regulator motor.
그리고 상기한 레귤레이터 채널(1)에 캐리어 플레이트(2)를 슬라이딩하면서 승강할 수 있게 결합하기 위하여, 레귤레이터 채널(1) 및 캐리어 플레이트(2)에 결합수단을 설치하고 있으며, 상기 결합수단은 상기 캐리어 플레이트(2)의 캐리어 플레이트 본체(12)에 플라스틱을 일체로 사출성형하여 그 일측면 상하에 가이드 홈(14)(14')을 형성한 슬라이더(13)(13')를 형성하고, 상기 슬라이더(13)(13')의 사이와 그 타측에 가이드 돌기(15)(16)를 형성하며, 상기 가이드 돌기(15)(16) 사이에 케이블 고정홈(18)을 형성한 케이블 고정돌기(17)를 형성하며, 레귤레이터 채널(1)의 양측면에는 지지돌기(11)(11')를 형성하여서 상기 가이드 홈(14)(14')은 레귤레이터 채널(1)의 지지돌기(15)에 삽입하고, 가이드 돌기(15)(16)는 각각 지지돌기(11)(11')에 면접촉 상태로 지지한 것이다.In addition, the coupling means is provided on the regulator channel 1 and the carrier plate 2 in order to couple and move the carrier plate 2 to the regulator channel 1 so as to slide up and down. Integral injection molding of plastic is formed on the carrier plate body 12 of the plate 2 to form sliders 13 and 13 'which form guide grooves 14 and 14' on one side up and down. Cable fixing protrusions (17) having guide protrusions (15) and (16) formed between (13) and (13 ') and the other side thereof, and cable fixing grooves (18) formed between the guide protrusions (15) and (16). And the support protrusions 11 and 11 'are formed on both sides of the regulator channel 1 so that the guide grooves 14 and 14' are inserted into the support protrusions 15 of the regulator channel 1. , The guide protrusions 15 and 16 are supported by the support protrusions 11 and 11 'in the surface contact state, respectively.
상기한 도어 윈도우 레귤레이터는 도어 글래스(6)를 개폐하기 위하여 레귤레이터 모터(5)를 정·역 회전하면 레귤레이터 모터(5)와 캐리어 플레이트(2)에 연결된 케이블(3)이 레귤레이터 모터(5)에 감기거나 풀림에 다라 캐리어 플레이트(2)가 레귤레이터 채널(1)에서 수평으로 슬라이딩하면서 승강하고, 캐리어 플레이트(2)가승강함에 따라 캐리어 플레이트(2)에 글래스 그립으로 설치한 도어 글래스(6)가 수평으로 승강하면서 개폐되는 것이다.When the door window regulator rotates the regulator motor 5 forward and reverse to open and close the door glass 6, the cable 3 connected to the regulator motor 5 and the carrier plate 2 is connected to the regulator motor 5. As the carrier plate 2 slides horizontally in the regulator channel 1 in accordance with the winding or unwinding, the door glass 6 installed with the glass grip on the carrier plate 2 as the carrier plate 2 moves up and down is It is opened and closed while lifting horizontally.
상기와 같이 캐리어 플레이트(2)가 승강할 때 캐리어 플레이트 본체(12)의 일측 상하에 형성한 슬라이더(13)(13')에 형성한 가이드 홈(14)(14')은 레귤레이터 채널(1)의 일측에 형성한 지지돌기(15)에 삽입되어 결합된 상태로, 상기 슬라이더(13)(13')의 사이 및 그 타측에 형성한 가이드 돌기(15)(16)는 레귤레이터 채널(1)의 양측에 형성한 지지돌기(11)(11')에 면접촉 상태만으로 지지된 상태로 승강하는 것이다.As described above, when the carrier plate 2 moves up and down, the guide grooves 14 and 14 'formed in the sliders 13 and 13' formed on one side up and down of the carrier plate body 12 are connected to the regulator channel 1. The guide protrusions 15 and 16 formed between the sliders 13 and 13 'and on the other side of the slider 13 are inserted into and coupled to the support protrusions 15 formed at one side of the regulator channel 1. The support protrusions 11 and 11 'formed on both sides are lifted in a state supported only by the surface contact state.
그러나 상기한 캐리어 플레이트는 그 일측 상하는 슬라이더(13)(13')의 가이드 홈(14)(14')이 레귤레이터 채널(1)의 일측 지지돌기(11)에 삽입되어 있는 반면에, 타측 지지돌기(16)는 레귤레이터 채널(1)의 타측 지지돌기(11')에 면접촉 상태로 지지되는 결합수단을 구비한 것임으로 캐리어 플레이트(2)와 레귤레이터 채널(1)에 유격이 발생하고 사용중 마모에 의하여 그 유격은 더욱더 커지는 현상이 발생하며, 상기한 상태에서 캐리어 플레이트(2)가 도어 글래스(6)의 상사점에서 글래스 런에 구속되어 정지될 때 전후 좌우로 유동하여 위치 변화가 생기고, 도어 글래스에 비틀림이 발생함으로써 도어 글래스가 글래스 런에 삽입될 때 도어 글래스의 정상 상승 궤적을 이탈하여 글래스 런에서 미끄러지면서 삽입되기 때문에 이상 소음이 발생하고, 도어 글래스가 글래스 런의 정상 위치에 삽입되지 않아서 윈드 노이즈가 실내에 유입되는 문제점이 발생하는 것이다.However, the carrier plate has the guide grooves 14 and 14 'of one of the upper and lower sliders 13 and 13' inserted into the one support protrusion 11 of the regulator channel 1, while the other support protrusion is inserted into the carrier plate. (16) is provided with a coupling means that is supported in the surface contact state on the other support projection (11 ') of the regulator channel (1), so that the clearance between the carrier plate (2) and the regulator channel (1) occurs and wear in use As a result, the play becomes larger and larger, and in the above state, when the carrier plate 2 is restrained by the glass run at the top dead center of the door glass 6 and stops, the position changes by moving back and forth and left and right. When the door glass is inserted into the glass run due to the torsion, abnormal noise occurs because the glass is inserted as it slides out of the glass run while escaping the normal rising trajectory of the door glass. Did not inserted into the normal position of the switch is to run is a problem that wind noise entering the interior occurs.
상기한 문제점을 시정하기 위하여서는 캐리어 플레이트의 양측에 가이드 홈을 형성한 슬라이더를 형성하여 양자의 결합을 양호하게 하는 것을 고려할 수 있으나, 이 경우에는 캐리어 플레이트와 레귤레이터 채널의 결합시 그 치수 공차를 맞추기가 대단히 어려운 다른 문제점이 발생하는 것이다.In order to correct the above problems, it is possible to consider the formation of a slider having guide grooves on both sides of the carrier plate to improve the coupling between the two. However, in this case, it is necessary to match the dimensional tolerance when the carrier plate and the regulator channel are coupled. Another problem that arises is that it is very difficult.
본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 기존의 결합구조를 유지하면서 간단한 구조에 의하여 캐리어 플레이트의 회전을 양호하게 방지하여 이상 소음발생을 방지하고, 윈드 노이즈를 저감할 수 있는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention in view of the above situation, while maintaining the existing coupling structure by the simple structure to prevent the rotation of the carrier plate to prevent the occurrence of abnormal noise, and to reduce the wind noise for the automobile door window regulator It aims to provide.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 레귤레이터 채널에 캐리어 플레이트를 슬라이딩하면서 승강할 수 있게 결합하고, 상기 캐리어 플레이트에 케이블을 연결하여 레귤레이터 채널의 상하에 설치한 상·하부 홀더를 경유하여 레귤레이터 모터에 연결하며, 상기 캐리어 플레이트의 캐리어 플레이트 본체의 일측에 가이드 홈을 형성한 슬라이더를 형성하고, 타측에 가이드 돌기를 형성하여 레귤레이터 채널의 양측에 형성한 지지돌기에 삽입 및 면접촉되도록 한 것에 있어서, 상기 캐리 플레이트 본체의 상면과 상부 홀더의 하면의 각 대향위치에 회전 방지수단을 설치한 것을 특징으로 한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is coupled to the regulator channel while slidingly lifting the carrier plate, connecting the cable to the carrier plate via the upper and lower holders installed on the upper and lower regulator channels To form a slider having a guide groove formed on one side of the carrier plate body of the carrier plate, guide protrusions formed on the other side so as to be inserted into the support projections formed on both sides of the regulator channel and surface contact, It is characterized in that the rotation preventing means is provided in each of the opposite position of the upper surface of the carry plate body and the lower surface of the upper holder.
도 1은 본 발명의 실시예의 측면도.1 is a side view of an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 실시예의 요부 확대 사시도.2 is an enlarged perspective view of main parts of an embodiment of the present invention;
도 3은 도 1의 A-A 선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 도 1의 B-B 선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.
도 5는 도 1의 C-C 선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>
1 : 레귤레이터 채널 2 : 캐리어 플레이트 4 : 상부 홀더1 regulator channel 2 carrier plate 4 upper holder
13, 13' : 슬라이더 21 : 회전 방지수단 22 : 돌기13, 13 ': slider 21: rotation preventing means 22: projection
23 : 홈23: home
본 발명은 도 1내지 도 5에 도시한 바와 같이 레귤레이터 채널(1)에 캐리어 플레이트(2)를 슬라이딩하면서 승강할 수 있게 결합하고, 상기 캐리어 플레이트(2)에 케이블(3)을 연결하여 레귤레이터 채널(1)의 상하에 설치한 상·하부홀더(4)(4')를 경유하여 레귤레이터 모터(5)에 연결하며, 상기 캐리어 플레이트(2)에 글래스 그립(미도시)으로 도어 글래스(6)를 설치하며, 상기 캐리어 플레이트(2)의 캐리어 플레이트 본체(12)에 플라스틱을 일체로 사출성형하여 그 일측면 상하에 가이드 홈(14)(14')을 형성한 슬라이더(13)(13')를 형성하고, 상기 슬라이더(13)(13')의 사이와 그 타측에 가이드 돌기(15)(16)를 형성하며, 상기 가이드 돌기(15)(16) 사이에 케이블 고정홈(18)을 형성한 케이블 고정돌기(17)를 형성하며, 레귤레이터 채널(1)의 양측면에는 지지돌기(11)(11')를 형성하여서 상기 가이드 홈(14)(14')은 레귤레이터 채널(1)의 지지돌기(15)에 삽입하고, 가이드 돌기(15)(16)는 각각 지지돌기(11)(11')에 면접촉 상태로 지지한 도어 윈도우 레귤레이터에 있어서, 상기 캐리어 플레이트 본체(12)의 상면과 상부 홀더(4)의 하면의 각 대향위치에 회전 방지수단(21)을 설치한 것이다.1 to 5, the carrier channel 2 is coupled to the elevator channel 1 while being slidably lifted as shown in FIGS. 1 to 5, and a cable 3 is connected to the carrier plate 2 to connect the regulator channel. It is connected to the regulator motor 5 via the upper and lower holders 4 and 4 'provided at the upper and lower sides of the upper part 1, and the glass plate 6 is attached to the carrier plate 2 with a glass grip (not shown). Slider 13, 13 'which is formed by injection molding the plastic integrally to the carrier plate body 12 of the carrier plate 2 to form guide grooves 14, 14' above and below one side thereof. And guide guides 15 and 16 between the sliders 13 and 13 'and the other side thereof, and cable fixing grooves 18 are formed between the guide protrusions 15 and 16. One cable fixing protrusion 17 is formed, and support protrusions 11 and 11 'are formed on both sides of the regulator channel 1. The guide grooves 14 and 14 'are inserted into the support protrusions 15 of the regulator channel 1, and the guide protrusions 15 and 16 are in surface contact with the support protrusions 11 and 11', respectively. In the supported door window regulator, the rotation preventing means 21 is provided at opposite positions between the upper surface of the carrier plate body 12 and the lower surface of the upper holder 4.
상기 회전 방지수단(21)은 캐리어 플레이트 본체(12)에 돌기(22)를 형성하고, 상부 홀더(4)에 상기 돌기(22)가 삽입되는 홈(23)을 형성한 것이며, 또한 상기 돌기(22) 및 홈(23)은 그 단면을 사다리꼴 형상으로 하고, 홈(23)의 상부(내면)는 호상부로 형성하여 중앙부를 돌출하며, 홈(23)의 상면에 완충 공동(24)을 형성하여서 된 것이다.The anti-rotation means 21 forms a protrusion 22 in the carrier plate body 12 and a groove 23 into which the protrusion 22 is inserted into the upper holder 4. 22 and the groove 23 have a trapezoidal cross section, and the upper portion (inner surface) of the groove 23 is formed as an arc and protrudes from the center portion, and a buffer cavity 24 is formed on the upper surface of the groove 23. It was done.
상기한 실시예에서는 캐리어 플레이트 본체(12)에 돌기(22)를 형성하고, 상부 홀더(4)에 홈(23)을 형성한 것에 대하여 설명하였으나, 그 반대로도 할 수 있고, 또한 캐리어 플레이트(2)는 플라스틱을 일체로 사출성형하여 슬라이더 (13)(13') 등을 형성한 것에 대하여 설명하였으나 캐리어 플레이트 본체(12)에 직접 슬라이더 등을 형성한 주지의 것을 사용할 수 있음은 물론이다.In the above-described embodiment, the protrusion 22 is formed in the carrier plate main body 12 and the groove 23 is formed in the upper holder 4, but the reverse is also possible, and the carrier plate 2 ) Has been described for forming the sliders (13, 13 ') and the like by integrally injection molding the plastic, but it is a matter of course that well-known ones in which a slider or the like is directly formed on the carrier plate body 12 can be used.
이상과 같은 본 발명은 도어 글래스(6)를 폐쇄하기 위하여 캐리어 플레이트(2)가 상승하여 도어 글래스(6)의 상사점 근처에서 캐리어 플레이트 본체(12)의 상면에 설치한 돌기(22)가 상부 홀더(4)의 하면에 설치한 홈(23)에 삽입됨으로써 캐리어 플레이트(2)의 회전이 방지되어 캐리어 플레이트(2)가 레귤레이터 채널(1)에서 유동되지 않음으로 위치 변화가 생기지 않고, 상기와 같이 캐리어 플레이트(2)의 회전이 방지되면 도어 글래스(6)도 회전이 방지되어 도어 글래스(6)가 글래스 런에 삽입될 때 도어 글래스(6)의 정상 상승 궤적을 유지함으로써 글래스 런에서 미끄러지지 않고 삽입되는 것임으로 이상 소음이 발생하지 않고, 윈드 노이즈의 실내 유입을 저감할 수 있는 것이다.In the present invention as described above, in order to close the door glass 6, the carrier plate 2 is raised so that the projection 22 installed on the upper surface of the carrier plate body 12 near the top dead center of the door glass 6 is upper part. Insertion into the groove 23 provided on the lower surface of the holder 4 prevents the rotation of the carrier plate 2 so that the carrier plate 2 does not flow in the regulator channel 1 so that the position change does not occur. Likewise, when the carrier plate 2 is prevented from rotating, the door glass 6 is also prevented from rotating so that the door glass 6 does not slip in the glass run by maintaining the normal rising trajectory of the door glass 6 when the door glass 6 is inserted into the glass run. By being inserted, no abnormal noise is generated and the inflow of wind noise can be reduced.
그리고 상기와 같이 돌기(22) 및 홈(23)은 그 단면을 사다리꼴 형상으로 형성하여 그 양측면에 경사면을 형성하였음으로 돌기(22)가 홈(23)에 삽입될 때 안내됨으로써 삽입이 신속하고 유연하며, 캐리어 플레이트(2)의 정상위치를 양호하게 유지할 수 있고, 또한 돌기(22)는 홈(23)의 상면에 형성한 호상부의 중앙부에 먼저 선접촉되면서 완충공동(24)에서 충격을 흡수한 후 양측면 경사면이 접촉됨으로써 충격 흡수가 양호하게 되는 것이다.And as described above, the projection 22 and the groove 23 is formed in a trapezoidal cross-section, the inclined surface is formed on both sides thereof is guided when the projection 22 is inserted into the groove 23, the insertion is quick and flexible In addition, the normal position of the carrier plate 2 can be maintained satisfactorily, and the protrusion 22 absorbs the shock in the buffer cavity 24 while firstly contacting the central portion of the arc formed on the upper surface of the groove 23. After that, both sides of the inclined surface are in contact with each other, so that the shock absorption is good.
이상과 같이 본 발명은 주지된 캐리어 플레이트와 레귤레이터 채널의 슬라이딩 결합수단을 사용하여 양자의 치수 공차를 간편하게 맞추면서 캐리어 플레이트 본체의 상면에 돌기를 형성하고, 상부 홀더의 저면에 홈을 형성하여 캐리어 플레이트가 상승하여 도어 글래스의 상사점 근처에서 돌기를 홈에 삽입함으로써 캐리어 플레이트의 회전이 방지되어 캐리어 플레이트가 레귤레이터 채널에서 유동이 되지 않고, 캐리어 플레이트의 회전방지에 의하여 도어 글래스도 회전이 방지되어 도어 글래스가 글래스 런에 정상 상승 궤적을 유지하면서 삽입됨으로써 이상 소음이 발생하지 않고 윈드 노이즈의 실내 유입을 저감할 수 있는 것이다.As described above, the present invention provides a protrusion on the upper surface of the carrier plate body while easily matching the dimensional tolerances of the carrier plate by using a sliding coupling means of the well-known carrier plate and the regulator channel, and forming a groove on the bottom of the upper holder so that the carrier plate is By moving up and inserting the projection into the groove near the top dead center of the door glass, the rotation of the carrier plate is prevented, so that the carrier plate does not flow in the regulator channel. By inserting the glass run while maintaining the normal rising trajectory, it is possible to reduce the inflow of wind noise indoors without generating abnormal noise.
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160139483A (en) * | 2015-05-27 | 2016-12-07 | 현대자동차주식회사 | Door structure for motor vehicle |
| JP2019094701A (en) * | 2017-11-24 | 2019-06-20 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | Window glass lifting device |
-
2002
- 2002-12-17 KR KR1020020080560A patent/KR100568663B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160139483A (en) * | 2015-05-27 | 2016-12-07 | 현대자동차주식회사 | Door structure for motor vehicle |
| JP2019094701A (en) * | 2017-11-24 | 2019-06-20 | 株式会社ハイレックスコーポレーション | Window glass lifting device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100568663B1 (en) | 2006-04-07 |
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