KR20040051823A - 차량 에어컨 파이프의 클램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 엔진 룸에 복잡하게 배선되는 에어컨 파이프를 차체에 고정하는데 사용되는 클램프의 장착성을 개선하기 위한 차량 에어컨 파이프의 클램프에 관한 것으로,

에어컨 시스템에 포함되는 파이프를 차체에 고정시키기 위한 클램프에 있어서,

상기한 파이프의 도중을 수용하는 환형의 파이프 수용부가 소정의 길이로 형성되고, 상기 파이프 수용부의 하측으로 연장되는 몸체의 도중에 요홈이 사방으로 형성된 고무재의 인슐레이터와;

상기 인슐레이터의 요홈과 결합되도록 사각형상의 플레이트 일측이 개방된 끼움부가 형성되고, 플레이트의 다른 일측 도중에 볼트공이 형성되는 브라켓; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 에어컨 파이프의 클램프{Clamp of pipe}

본 발명은 차량 에어컨 파이프의 클램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 엔진 룸에 복잡하게 배선되는 에어컨 파이프를 차체에 고정하는데 사용되는 클램프의 장착성을 개선하기 위한 차량 에어컨 파이프의 클램프에 관한 것이다.

일반적으로 에어컨은 실내의 공기 온도와 습도 등을 기계장치에 의해서 자동적으로 조절하여 실내를 쾌적한 상태로 유지하는 기기를 일컫는 것으로, 증발기, 압축기, 응축기, 팽창 밸브 등으로 이루어진 냉동 사이클을 구성하게 된다.

도 4는 일반적인 에어컨의 냉동 사이클을 도시한 도면으로서, 증발기(11) 내에서 흡열작용에 의해 증발된 냉매 가스는 압축기(12)로 보내지고, 압축기(12)에서는 외부로부터 일을 받아 냉매 가스를 고온고압의 상태로 압축되어 응축기(13)로 보내진다. 고온고압의 냉매가스는 응축기(13)에서 공기로 강제 냉각되면 상변화가 일어나서 고압의 액체냉매로 되어 리시버 엔드 드라이어에 보내진다. 그리고 팽창 밸브에서 리시버 엔드 드라이어 내의 고압의 냉매를 증발하기 쉽도록 교축시키면서 압력을 강하시켜 냉매가 분무상태로 되도록 한다. 이러한 분무상태의 냉매는 다시 증발기(11)로 보내져서 흡열작용에 의해 냉동효과를 얻게 된다.

상술한 바와 같이 냉매 시스템은 여러 유니트가 조합되어 이루어지는 것으로, 각각의 유니트 간에는 냉매의 순환을 안내하기 위한 파이프(디스차저 파이프, 리퀴드 파이프, 이베퍼레이터 파이프 등)가 도면과 같이 복잡하게 배선된다.

그리고 이와 같이 복잡하게 배선되는 파이프(15)의 도중은 클램프(20)에 의해서 차체의 일측에 고정되므로서, 냉매의 순환에 따른 유동음이 방지되고 파이프(15)가 장착위치에서 이탈되지 않게 된다. 참고로 상기한 디스차저 파이프는 압축기와 응축기 간을 연결하는 파이프이고, 리퀴드 파이프는 응축기와 증발기 간을 연결하는 파이프이며, 이베퍼레이터 파이프는 증발기와 압축기 간을 연결하는 파이프이다.

도 5는 상기한 종래의 클램프를 도시한 도면으로서, 상기 클램프(20)는 파이프(15)의 도중을 전둘레로 감싸도록 원통형으로 형성되는 고무재의 인슐레이터(21)와, 상기 인슐레이터(21)의 중간부 외주면을 밴딩하여 차체에 고정시키기 위한 금속재의 브라켓(22)으로 형성된다. 상기 브라켓(22)은 상기 인슐레이터(21)의 외주면을 감싸도록 그 도중이 원형으로 밴딩되며, 양측부는 서로 겹쳐진 채로 볼트로써 차체에 체결되기 위한 볼트공(23)이 형성된다. 한편, 상기 브라켓(22)의 끝단에는 상기 브라켓(22)이 차체에 고정된 상태에서 진동에 의해 흔들리지 않도록 하기 위한 회전방지턱(24)이 90도 방향으로 절곡된 채로 돌출형성된다.

그런데 상기한 클램프는 환형의 인슐에이터가 파이프의 전둘레를 감싸고, 브라켓이 인슐레이터의 전둘레는 감싸는 형식으로 제작되므로서, 냉매를 주입한다거나 상기 에어컨 시스템에 고장이 발생되어 파이프를 탈거하거나 재장착하는 경우에 브라켓을 인슐레이터로부터 완전히 분리시켜야 하는 등의 정비성에 불리한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 차량의 엔진 룸에 복잡하게 배선되는 에어컨 파이프를 차체에 고정하는데 사용되는 클램프의 장착성을 개선하기 위한 차량 에어컨 파이프의 클램프를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

에어컨 시스템에 포함되는 파이프를 차체에 고정시키기 위한 클램프에 있어서,

상기한 파이프의 도중을 수용하는 환형의 파이프 수용부가 소정의 길이로 형성되고, 상기 파이프 수용부의 하측으로 연장되는 몸체의 도중에 요홈이 사방으로 형성된 고무재의 인슐레이터와;

상기 인슐레이터의 요홈과 결합되도록 사각형상의 플레이트 일측이 개방된 끼움부가 형성되고, 플레이트의 다른 일측 도중에 볼트공이 형성되는 브라켓; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 인슐레이터의 측면도.

도 2는 본 발명에 의한 브라켓의 평면도.

도 3은 본 발명에 의한 클램프의 장착상태도.

도 4 내지 도 5는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

15 : 파이프 30 : 클램프

31 : 인슐레이터 32 : 파이프 수용부

33 : 소형홈 34 : 하부몸체

35 : 요홈 36 : 브라켓

37 : 끼움부 38 : 볼트공

39 : 회전방지턱 40 : 볼트

50 : 차체

이하, 본 발명에 의한 에어컨 클램프의 구성 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 인슐레이터의 측면도이며, 도 2는 본 발명에 의한 브라켓의 평면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 클램프의 장착상태도이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의한 클램프를 지시하는 것이고, 도면부호 15는 에어컨 시스템에 포함되는 냉매 파이프를 지시하는 것이다.

상기한 냉매 파이프(15)는 종래기술의 설명에서 설명된 바와 같이, 에어컨 시스템의 증발기, 압축기, 응축기, 팽창 밸브 등의 각종 유니트 간을 연결하여 냉매가 통과되도록 배선된다.

그리고 상기한 클램프(30)는 파이프(15)의 도중 외주면을 감싸기 위한 고무재의 인슐레이터(31)와, 상기 인슐레이터(31)를 차체(50)에 고정시키기 위한 금속재의 브라켓(36)로 구성된다.

인슐레이터(31)는 파이프(15)의 도중을 수용하기 위한 환형의 파이프 수용부(32)가 소정의 길이로 형성되고, 상기 파이프 수용부(32)의 하측으로 연장 형성되는 하부몸체(34)의 도중에 상기 브라켓(36)과 결합되기 위한 요홈(35)이 형성된다. 상기 요홈(35)의 상하 높이는 브라켓(36)의 두께만큼으로 형성된다.

특히, 상기한 파이프 수용부(32)의 내주면에는 파이프(15)와의 체결력을 향상시키기 위한 소형홈(33)이 방사상의 방향으로 다수 형성된다.

한편, 상기한 브라켓(36)은 사각형상의 플레이트의 일측 두중에는 상기 인슐레이터(31)의 요홈(35)과 결합되도록 하기 위한 끼움부(37)가 일측 끝단이 소정 구간 개방된 채로 형성된다. 특히, 끼움부(37)의 개방된 간격은 상기 인슐레이터(31)의 요홈(35) 사이의 폭보다 작게 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 브라켓(36)을 이루는 플레이트의 다른 일측 도중에는 볼트(40)의 체결을 위한 볼트공(38)이 형성된다.

그리고 상기한 볼트공(38)이 위치되는 브라켓(36)의 일측 끝단에는 차량의 진동에 의해서 상기 브라켓(36)이 회전되는 것을 방지하기 위한 회전방지턱(39)이 돌출된 채로 형성된다. 이 회전방지턱(39)은 종래기술의 설명에서와 같이 90도 각도로 절곡되는 것이 바람직하다.

이상과 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기한 클램프(30)를 이용하여 에어컨 시스템의 냉매 파이프(15)를 차체(50)에 고정할 때에는 파이프(15)의 일단을 인슐레이터(31)의 파이프 수용부(32)에 끼워서 파이프(15)의 도중에 상기한 인슐레이터(31)가 위치되도록 한다.

그런 다음에 상기한 브라켓(36)의 끼움홈(37)이 상기 인슐레이터(31)의 요홈(35)에 끼움으로서 인슐레이터(31)와 브라켓(36)이 서로 결합되도록 한다. 이때, 상기한 인슐레이터(31)는 고무재로 형성되고, 브라켓(36)은 금속재로 형성된 상태이므로 인슐레이터의 요홈(35)이 상기 브라켓(36)의 끼움부(37)에 억제끼움된다.

상기와 같이 인슐레이터(31)의 하측에 브라켓(36)을 결합시킨 채로 차체(50)의 적정위치에 상기한 브라켓(36)을 위치시키고 볼트(40)로써 체결하여 브라켓(36)이 고정되도록 한다.

한편, 차량의 고장수리 및 정비를 위하여 상기한 파이프(15)를 차체(50)로부터 분리시켜야 하는 경우에는, 우선 상기한 브라켓(36)의 끼움부(37)에서 상기 인슐레이터(31)가 이탈되도록 한다. 이때, 상기 끼움홈(37)의 개방부 폭이 인슐레이터(31)의 요홈(35) 사이의 거리보다 짧게 형성되므로서 끼움부(37)의 개방부 턱이 요홈(35)의 일측에 걸려진 상태가 되므로서 작업자는 상기 인슐레이터(31)에 어느 정도의 힘을 가해서 억제로 빼내어야 한다.

따라서 본 발명에 의한 클램프(30) 구조에서는 이상과 같이 볼트(40)를 풀지 않은 상태에서도 파이프(15)의 위치를 변경시켜 차량을 정비할 수 있게 되므로서 차량정비자로 하여금 정비성을 향상시키게 된다.

이상과 같이 구성되는 본 발명은 차량 정비시 에어컨 냉매 파이프를 탈거해야 되는 경우에 볼트를 풀지 않고, 브라켓에서 인슐레이터를 분리한 다음에 냉매 파이프를 차체로부터 탈거하여 적정위치로 이동시킨 다음에 필요한 작업을 수행하면 되고, 작업이 끝난 다음에 다시 냉매 파이프를 재장착 해야 하는 경우에는 인슐레이터를 브라켓의 끼움홈에 끼우는 간단한 작업으로 냉매 파이프의 탈장착이 이루어지므로서 작업자로 하여금 정비성을 향상시키는 커다란 장점이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 에어컨 시스템에 포함되는 파이프를 차체에 고정시키기 위한 클램프에 있어서,

   상기한 파이프(15)의 도중을 수용하는 환형의 파이프 수용부(32)가 소정의 길이로 형성되고, 상기 파이프 수용부(32)의 하측으로 연장 형성되는 하부몸체(34)의 도중에 요홈(35)이 사방으로 형성된 고무재의 인슐레이터(31)와;

   상기 인슐레이터(31)의 요홈(35)과 결합되도록 사각형상의 플레이트 일측이 개방된 끼움부(37)가 형성되고, 플레이트의 다른 일측 도중에 볼트공(38)이 형성되는 브라켓(36); 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 에어컨 파이프의 클램프.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 파이프 수용부(32)의 내주면에는 방사상으로 소형홈(33)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 에어컨 파이프의 클램프.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기한 브라켓(36)의 일측 끝단에는 차량의 진동에 의해 상기 브라켓(36)이 회전되는 것을 방지하기 위한 회전방지턱(39)이 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 차량 에어컨 파이프의 클램프.