KR20040050305A - 차량용 연료탱크의 배플장치 - Google Patents

Abstract

연료탱크의 내부에서 연료의 유동에 의한 충격을 흡수하면서, 이 충격에너지를 이용하여 리저버 컵 내부로 연료의 추가공급이 이루어질 수 있도록;

내부의 중앙 하부에 리저버 컵이 구성되고, 연료펌프 모듈이 연료탱크 내부에 장착되어 상기 리저버 컵에 담겨지는 형태로 배치되는 연료탱크 내에서, 연료의 급격한 유동을 방지하기 위한 차량용 연료탱크의 배플장치에서, 상기 연료탱크내 전후방향 하부 양측에 각각 구성하되,

상기 연료탱크의 내부 하단면에 하단이 힌지 체결되는 배플 플레이트와; 상기 연료탱크의 내부 측단면에 후단부를 통하여 장착되며, 그 작동로드의 선단이 상기 배플 플레이트의 일측에 힌지수단을 통하여 연결되는 완충 실린더와; 상기 완충 실린더의 작동로드 일측에 리테이너를 구성하고, 상기 리테이너와 완충 실린더의 전단부 사이에 개재되는 리턴부재와; 상기 완충 실린더의 후단 외주부 일측과 상기 리저버 컵을 연결하는 보조연료 공급관을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플장치를 제공한다.

Description

차량용 연료탱크의 배플장치{A BAFFLE DEVICE IN FUEL TANK OF VEHICLES}

본 발명은 차량용 연료탱크의 배플장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료탱크의 내부에서 연료의 유동에 의한 충격을 흡수하면서, 이 충격에너지를 이용하여 리저버 컵 내부로 연료의 추가공급이 이루어질 수 있도록 하는 차량용 연료탱크의 배플장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 연료탱크는 엔진으로 공급할 연료를 저장하는 탱크로써, 도 4에서 도시한 바와 같이, 연료탱크(101)의 내부 중앙 하부에 리저버 컵(103)이구성되고, 연료펌프 모듈(105)이 연료탱크(101) 내부에 장착되어 상기 리저버 컵(103)에 담겨지는 형태로 배치되어 연료의 흡입과 리턴이 이루어지도록 구성된다.

그리고 연료의 급격한 유동을 방지하기 위한 배플 플레이트(107)가 상기 연료탱크(101)의 내부 상측에 고정 설치되어 이루어진다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 배플 플레이트는 연료탱크의 내부에 리지드(RIGID)하게 고정되어 있어, 차량의 출발,제동,선회시에 연료의 급격한 유동이 연료탱크의 내부 벽면 및 상기 배플 플레이트와 충돌하여 발생되는 진동 및 소음을 연료탱크 전체에 전달시키게 되는 문제점이 있으며, 또한, 탱크내 연료의 잔량의 적은 경우, 차량의 출발,제동,선회시 연료가 한쪽으로 치우쳐 리저버 컵으로 원활한 유입이 이루어지지 않아 연료공급의 안정성에 불리한 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 연료탱크의 내부에서 연료의 유동에 의한 충격을 흡수하면서, 이 충격에너지를 이용하여 리저버 컵 내부로 연료의 추가공급이 이루어질 수 있도록 하는 차량용 연료탱크의 배플장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명이 적용된 연료탱크의 내부 단면도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플장치의 구성 단면도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플장치의 작동 상태도이다.

도 4는 종래 기술에 따른 배플장치가 적용된 차량용 연료탱크의 내부 단면도이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 연료탱크의 배플장치는

내부의 중앙 하부에 리저버 컵이 구성되고, 연료펌프 모듈이 연료탱크 내부에 장착되어 상기 리저버 컵에 담겨지는 형태로 배치되는 연료탱크 내에서, 연료의 급격한 유동을 방지하기 위한 차량용 연료탱크의 배플장치에서,

상기 연료탱크내 전후방향 하부 양측에 각각 구성하되,

상기 연료탱크의 내부 하단면에 하단이 힌지 체결되는 배플 플레이트와; 상기 연료탱크의 내부 측단면에 후단부를 통하여 장착되며, 그 작동로드의 선단이 상기 배플 플레이트의 일측에 힌지수단을 통하여 연결되는 완충 실린더와; 상기 완충 실린더의 작동로드 일측에 리테이너를 구성하고, 상기 리테이너와 완충 실린더의 전단부 사이에 개재되는 리턴부재와; 상기 완충 실린더의 후단 외주부 일측과 상기 리저버 컵을 연결하는 보조연료 공급관을 포함하는 것을 특징으로 하며,

상기 완충 실린더의 전단 외주부에는 내부 피스톤 두께만큼의 간격으로 연료공급포트 및 연료배출포트가 형성되는 것을 특징으로 하고,

상기 힌지수단은 일측에 슬롯을 형성하여 상기 배플 플레이트 상에 장착되는 슬롯 브라켓과; 상기 슬롯 브라켓의 슬롯 내측으로 상기 완충 실린더의 작동로드 선단에 끼워지는 슬롯 핀으로 이루어지는 것을 특징으로 하며,

상기 리턴부재는 상기 완충 실린더의 작동로드 상에 끼워지는 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명이 적용된 연료탱크의 내부 단면도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 연료탱크의 배플장치의 구성 단면도이다

먼저, 본 발명이 적용되는 연료탱크(1)의 내부 구성은 연료탱크(1) 내부의 중앙 하부에 리저버 컵(3)이 구성되고, 연료펌프 모듈(5)이 연료탱크(1) 내부에 장착되어 상기 리저버 컵(3)에 담겨지는 형태로 배치되어 연료의 흡입과 리턴이 이루어지도록 구성된다.

이러한 연료탱크(1) 내에서, 연료의 급격한 유동을 방지하기 위한 본 발명은 상기 연료탱크(1)내 전후방향 하부 양측에 각각 구성되는데, 그 구성은 양측이 동일하여 일측의 구성을 통하여 설명한다.

먼저, 본 발명은 상기 연료탱크(1)의 내부 하단면에 배플 플레이트(7)가 그 하단을 통하여 힌지(H) 체결된다.

그리고 상기 연료탱크(1)의 내부 측단면에는 완충 실린더(9)가 그 후단부를 통하여 장착되며, 상기 완충 실린더(9)의 작동로드(11)는 그 선단이 상기 배플 플레이트(7)의 일측에 힌지수단(13)을 통하여 연결된다.

상기 힌지수단은, 도 2에서와 같이, 내측에 슬롯(15)을 형성하는 슬롯 브라켓(17)이 상기 배플 플레이트(7) 상에 장착되고, 상기 슬롯 브라켓(17)의 슬롯(15) 내측으로는 상기 완충 실린더(9)의 작동로드(11) 선단에 끼워지는 슬롯 핀(19)이 슬롯(15)을 따라 이동 및 힌지 작동을 이룬다.

그리고 상기 완충 실린더(9)의 작동로드(11) 일측에는 리테이너(21)가 구성되고, 상기 리테이너(21)와 완충 실린더(9)의 전단부 사이에는 리턴부재로 코일 스프링(23)이 개재되어 작동로드(11)가 리턴작동을 이루도록 탄성력을 제공하게 된다.

또한, 상기 완충 실린더(9)의 후단 외주부 일측과 상기 리저버 컵(3)을 연결하는 보조연료 공급관(25)이 형성되어 상기 완충 실린더(9)의 피스톤(27) 작동에 의한 실린더 내부의 연료를 리저버 컵(3)으로 이송하게 된다.

그리고 상기 완충 실린더(9)의 전단 외주부 상에는 내부 피스톤(27) 두께만큼의 간격으로 연료공급포트(29) 및 연료배출포트(31)가 형성되어 상기 피스톤(27)의 작동에 따른 실린더내 연료의 충진 및 배압을 보상하게 된다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 배플장치의 작동은, 상기 도 2에서와 같이, 코일 스프링(23)에 의해 상기 완충 실린더(9)의 내부 피스톤(27)이 완충 실린더(9)의 전단부에 위치되어 배플 플레이트(7)가 수직방향으로 세워진 상태에서, 도 3에서 도시한 바와 같이, 차량의 출발,정지,선회 등에 의해 연료탱크(1)의 내부 연료가 일측으로 치우쳐 상기 배플 플레이트(7)에 충돌하게 되면, 그 충격력에 의해 상기 배플 플레이트(7)는 하부의 힌지점(H)을 기준으로 회전하여 상기 완충 실린더(9)의 작동로드(11)를 밀게 된다.

이 때, 상기 연료에 의한 충격력은 상기 작동로드(11) 상에 장착된 코일 스프링(23)의 탄성력과 완충 실린더(9)내의 연료에 의한 유체저항에 의해 흡수되면서, 상기 완충 실린더(9) 내에 충진된 연료를 피스톤(27)이 후진하면서, 보조연료 공급관(25)을 통하여 리저버 컵(3)으로 이송하여 공급하게 된다.

이에 따라, 상기 차량용 연료탱크의 배플장치는 차량의 출발,정지,선회 등에 의해서 연료탱크(1) 내벽면과 배플 플레이트(7)에 충돌하는 연료의 충격력을 흡수하여 충격소음 및 진동을 저감시키게 되며, 동시에 상기 리저버 컵(3)으로 보조연료를 공급하여 연료탱크(1)내 연료의 잔량이 적은 경우에도 연료공급의 안정성을 유지할 수 있다.

한편, 상기와 같이 연료의 유동이 상쇠된 후에는 상기 코일 스프링(23)의 복원 탄성력에 의해 작동로드(11)를 전진시켜 배플 플레이트(7)를 다시 수직방향으로 리턴 시키게 된다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 차량용 연료탱크의 배플장치에 의하면, 연료탱크의 내부에서 연료의 유동에 의한 충격력을 탄성부재의 탄성력과 연료의 유체저항을 통하여 흡수하여 연료의 충돌에 의한 소음과 진동을 저감시킬 수 있으며, 동시에 연료의 충격에너지를 이용하여 완충 실린더내에 충진된 연료를 리저버 컵 내부로 추가공급이 이루어질 수 있도록 함으로써, 연료공급의 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 내부의 중앙 하부에 리저버 컵이 구성되고, 연료펌프 모듈이 연료탱크 내부에 장착되어 상기 리저버 컵에 담겨지는 형태로 배치되는 연료탱크 내에서, 연료의 급격한 유동을 방지하기 위한 차량용 연료탱크의 배플장치에 있어서,

   상기 연료탱크내 전후방향 하부 양측에 각각 구성하되,

   상기 연료탱크의 내부 하단면에 하단이 힌지 체결되는 배플 플레이트와;

   상기 연료탱크의 내부 측단면에 후단부를 통하여 장착되며, 그 작동로드의 선단이 상기 배플 플레이트의 일측에 힌지수단을 통하여 연결되는 완충 실린더와;

   상기 완충 실린더의 작동로드 일측에 리테이너를 구성하고, 상기 리테이너와 완충 실린더의 전단부 사이에 개재되는 리턴부재와;

   상기 완충 실린더의 후단 외주부 일측과 상기 리저버 컵을 연결하는 보조연료 공급관;

   을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 완충 실린더의 전단 외주부에는

   내부 피스톤 두께만큼의 간격으로 연료공급포트 및 연료배출포트가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플장치.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 힌지수단은

   내측에 슬롯을 형성하여 상기 배플 플레이트 상에 장착되는 슬롯 브라켓과;

   상기 슬롯 브라켓의 슬롯 내측으로 상기 완충 실린더의 작동로드 선단에 끼워지는 슬롯 핀으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플장치.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 리턴부재는

   상기 완충 실린더의 작동로드 상에 끼워지는 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 연료탱크의 배플장치.