KR20040039787A - 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법및 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 시스템에 관한 것이다.

단문 메시지를 이용하여 교통 정보 서비스를 제공하는 시스템으로서, 상기 교통 정보 서비스를 신청하고, 교통 정보가 포함된 교통 정보 단문 메시지를 수신하는 이동통신 단말기; 상기 이동통신 단말기로 상기 교통 정보 단문 메시지를 전송하는 무선 기지국; 상기 이동통신 단말기의 MIN과 상기 이동통신 단말기로부터 전송되는 서비스 설정 정보가 저장되는 홈 위치 등록기; 상기 이동통신 단말기로 상기 교통 정보를 제공하는 이동 교환국; 각종 도로의 교통 상황 데이터를 수집하는 교통 관제 센터; 상기 서비스 설정 정보와 상기 교통 상황 데이터를 상기 이동 교환국으로 전송하는 이동통신 사업자 서버; 및 상기 교통 정보 단문 메시지를 작성 및 전송하는 SMS 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템을 제공한다.

본 발명에 의하면 사용자는 자신이 설정한 시간에 자신이 등록한 하나 이상의 도로 경로에 대한 교통 정보를 단문 메시지로 받아 볼 수 있다.

Description

단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 시스템{Method and System for Providing of Traffic Information Service by Using Short Message Service}

본 발명은 단문 메시지 서비스(SMS : Short Message Service, 이하 'SMS'라 칭함)를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 시스템에 관한 것이다. 더욱 상세하게는, 사용자가 하나 이상의 경로(Route)에 대한 지리 정보와 상기 경로상에 있는 도로의 교통 정보를 제공받기를 원하는 시각 정보를 등록하고, 등록된 시각에 등록한 경로상의 교통 정보를 단문 메시지로 제공하기 위한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 시스템에 관한 것이다.

자동차를 포함한 운송 수단은 현대인에게는 없어서는 안될 필수 생활수단이 되었으며, 특히 자동차는 생활 수준의 향상에 따라 보유대수가 기하급수적으로 증가하고 있다. 예컨대, 우리 나라의 경우 1985년 최초로 100 만대를 넘어선 자동차 보유대수가 1997년 1,000 만대를 넘어섰으며 2010년경에는 2,000 만대에 도달할 것으로 전망되고 있다. 이러한, 자동차 보유대수의 급격한 증가는 도로교통 혼잡을 야기하고, 이로 인한 경제적 손실 및 환경 오염 또한 큰 사회적 문제로 대두되고 있다.

이와 같이 차량 보유대수의 급격한 증가에 따른 경제적, 환경적 손실을 줄이기 위하여 다양한 방법들이 제시되고 있는데, 대표적인 방법으로는 공중파 방송을 통한 교통 정보의 제공과 차량 항법 시스템을 들 수 있다.

먼저, 공중파 방송을 이용한 교통 정보의 제공은 거의 모든 차량에서 손쉽게 이용할 수 있다는 장점으로 널리 이용되고 있다. 즉, 운전자들은 공중파를 이용하는 교통 정보 서비스 제공 방송국에서 송출하는 교통 정보를 청취하면서 자신이 가고자 하는 도로의 상황을 취사 선택하여 교통 체증이 있는 곳은 우회하고, 소통이 원활한 곳으로 차량을 운행하여 목적지까지 가는 데 도움을 받고 있다.

하지만, 공중파 방송을 이용한 교통 정보의 제공은 일반 대중을 상대로 이루어지기 때문에 각 운전자들은 자신이 원하지 않는 교통 정보까지도 청취하게 되는 단점이 있다. 또한, 교통 정보 서비스 제공 방송국에서 제공하는 교통 정보는 고속도로 혹은 주요 도로와 관련된 내용만 제공하고 있어 운전자가 상기 방송국에서 교통 정보를 제공하지 않는 목적지까지 차량을 운행하는 경우 교통 정보를 지속적으로 얻지 못하게 되는 문제점이 있다.

더욱이, 교통 방송에서 제공되는 교통 정보의 내용은 음성으로 제공되기 때문에 운전자가 자신에게 필요한 음성 교통 정보를 듣지 못하고 지나쳐 버리거나 이미 지나쳐 버렸을 수도 있어 필요한 교통 정보를 적시에 얻지 못하고, 청취한 교통 정보를 오래 기억하지 못하여 잊어 버릴 수도 있는 문제점이 있다.

이러한, 공중파 방송을 이용한 교통 정보 제공의 단점을 해결할 수 있는 기술이 바로 최근 부각되고 있는 ITS(Intelligent Transport System)분야 중 가장 먼저 상용화 단계에 있는 차량 항법 시스템(CNS : Car Navigation System)이다. 차량 항법 시스템은 차량내 단말기(일종의 특수 컴퓨터로 On Vehicle Control Unit이라 함)에 전자수치 지도(DRM : Digital Road Map), GPS(Global Positioning System) 모듈, 항법 소프트웨어 등을 혼합한 것으로, 전자지도 상에 운전자의 현재 위치를 표시해주는 것은 물론 필요할 경우 최단 경로, 최적 경로를 산출하여 목적지를 안내해 줄 수도 있다. 이 뿐만 아니라 통신망을 통해 교통정보를 실시간으로 수신하여 쾌적한 운전 환경 제시는 물론 더 나아가 도로 이용의 효율화를 구현할 수도 있다.

이러한 차량 항법 시스템의 다양하고 우수한 기능에도 불구하고, 차량 항법 시스템을 차량에 장착하기에는 비용이 많이 소요되는 한계가 있다. 따라서, 현재 차량 항법 시스템을 장착한 차량은 많지 않은 실정이다.

한편, 최근에는 이러한 차량 항법 시스템과 유사한 기능을 이동 통신망을 통해 제공하는 서비스가 등장하였다. 즉, GPS(Global Positioning System)칩이 장착된 이동통신 단말기나 특정 단말기가 구비된 소정의 항법 킷(Kit)을 차량에 장착하여 이동 통신망을 통해 차량의 위치 파악, 최단 경로, 최적 경로 등의 서비스를 제공하고 있다.

하지만, 이동통신 단말기를 이용한 교통 정보 서비스의 이용은 GPS칩이 장착되거나 교통 정보 서비스를 이용할 수 있는 특정 단말기(최신형이고 고가인 단말기)만 가능하다는 단점이 있다. 즉, 이동통신 단말기를 통해 교통 정보 서비스를 제공받기 위해서는 고가인 특정 단말기를 구입해야 하므로 경제적으로 큰 부담이 되고 있는 실정이다. 더욱이, 현재 대부분의 사용자들이 교통 정보 서비스의 이용이 불가능한 이동통신 단말기를 소지하고 있다는 점을 고려한다면, 종래 이동통신 단말기의 사용자들에게도 교통 정보를 제공할 수 있는 방안이 강구되어야 할 것이다.

전술한 요구에 부응하기 위하여 안출된 본 발명은, 사용자가 하나 이상의 경로에 대한 지리 정보와 상기 경로상에 있는 도로의 교통 정보를 제공받기를 원하는 시각 정보를 등록하고, 등록된 시각에 등록한 경로상의 교통 정보를 단문 메시지로 제공하기 위한 교통 정보 서비스 제공 방법 및 시스템을 제시하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템을 간략하게 나타낸 블럭도,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 이동통신 단말기를 이용하여 교통 정보 서비스를 등록하는 과정을 나타내는 예시 화면,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 이동통신 단말기로 교통 정보 서비스를 제공하는 과정을 나타낸 순서도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 이동통신 단말기 110 : 무선 기지국

112 : 기지국 전송기 114 : 기지국 제어기

120 : 이동 교환국 130 : 홈 위치 등록기

140 : WAP 게이트웨이 150 : 이동통신 사업자 서버

160 : 교통 관제 센터 170 : SMS 서버

180 : SMSC

이를 위하여 본 발명은, 단문 메시지를 이용하여 이동통신 단말기로 교통 정보 서비스를 제공하는 시스템으로서, 무선 인터넷 기능을 이용하여 상기 교통 정보 서비스를 신청하고, 교통 정보가 포함된 교통 정보 단문 메시지를 수신하는 이동통신 단말기; 상기 이동통신 단말기로 상기 교통 정보 단문 메시지를 전송하는 무선 기지국; 상기 이동통신 단말기의 MIN과 상기 이동통신 단말기로부터 전송되는 서비스 설정 정보가 저장되는 홈 위치 등록기; 상기 홈 위치 등록기에 저장되어 있는 상기 서비스 설정 정보를 이용하여 상기 이동통신 단말기로 상기 교통 정보를 제공하는 이동 교환국; 각종 도로의 교통 상황 데이터를 수집하여 저장하는 교통 관제 센터; 상기 이동통신 단말기에 상기 교통 정보 서비스 화면을 제공하고, 상기 서비스 설정 정보와 상기 교통 상황 데이터를 상기 이동 교환국으로 전송하는 이동통신 사업자 서버; 및 상기 이동통신 사업자 서버로부터 상기 교통 정보 단문 메시지의 작성 신호를 수신하여, 상기 교통 정보 단문 메시지를 작성하는 SMS 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템을 제공한다.

본 발명의 다른 목적에 의하면, 단문 메시지를 이용하여 이동통신 단말기로 교통 정보 서비스를 제공하는 방법으로서, (a) 사용자가 상기 이동통신 단말기를 이용하여 이동통신 사업자 서버의 웹사이트에 접속하는 단계; (b) 상기 이동통신 단말기에 의해 상기 웹사이트에서 상기 교통 정보 서비스가 선택되고, 서비스 설정 정보가 입력되는 단계; (c) 이동 교환국은 일정 시간 간격마다 교통 정보를 제공해야 하는 상기 이동통신 단말기의 MIN을 체크하여 설정된 경로 정보와 함께 이동통신 사업자 서버로 전송하는 단계; (d) 상기 이동통신 사업자 서버는 상기 경로 정보에 해당되는 상기 교통 정보를 교통 관제 센터로부터 요청 및 수신하는 단계; (e) SMS 서버는 상기 이동통신 사업자 서버로부터 단문 메시지 작성 신호를 수신하여 교통 정보 단문 메시지를 작성 및 전송하는 단계; 및 (f) 상기 이동통신 단말기는 이동 통신망을 통해 상기 교통 정보 단문 메시지를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법을 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템을 간략하게 나타낸 블럭도이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템은 이동통신 단말기(100), 무선 기지국(BS : Base Station)(110), 이동 교환국(MSC : Mobile Station Center)(120), 홈 위치 등록기(HLR : Home Location Register)(130), WAP(Wireless Application Protocol) 게이트웨이(140), 이동통신 사업자 서버(150), 교통 관제 센터(160), SMS 서버(170) 및 SMS 센터(SMS Center, 이하 'SMSC'라 칭함)(180)를 포함한다.

이동통신 단말기(100)는 이동 통신망과 WAP 게이트웨이(140)를 통해 이동통신 사업자 서버(150)의 웹사이트에 접속하여 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 서비스를 신청하고, 교통 정보를 제공받기 위한 단말기이다. 이를 위해 이동통신 단말기(100)에는 WML(Wireless Markup Language)로 구현된 웹페이지를 볼 수 있는 WML 브라우저가 설치되어 있어야 하고, 무선 인터넷 접속이 가능하여야 한다.

한편, 사용자가 요청한 교통 정보는 사용자가 지정한 시각에 이동통신 사업자 서버(150)로부터 이동 통신망을 통해 단문 메시지의 형태로 이동통신 단말기(100)로 전송된다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동통신 단말기(100)는 휴대폰, 피디에이(PDA)를 포함한다. 물론, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교통 정보 서비스는 인터넷 접속이 가능한 컴퓨터를 이용하여 신청할 수도 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이동통신 단말기(100)를 이용한 교통 정보 서비스의 신청 과정은 도 2에서 더욱 상세하게 설명한다.

무선 기지국(110)은 이동통신 단말기(100)의 통화 요청 신호를 수신하여 무선 채널을 할당하거나 해제하는 등의 기능을 수행하고, 기지국 전송기(BTS : Base Transceiver Station)(112)와 기지국 제어기(BSC : Base Station Controller)(114)를 포함한다. 여기서, 기지국 전송기(112)는 신호 채널 중 트래픽(Traffic) 채널을 통해 이동통신 단말기(100)로부터 통화 요청 신호를 수신하고, 수신된 통화 요청 신호를 기지국 제어기(114)로 전송한다. 또한, 기지국 제어기(114)는 기지국 전송기(112)를 제어하며, 기지국 전송기(112)의 착발신 호 처리 지원, 메시지 처리 등 각종 호 처리 기능을 수행한다. 기지국 제어기(114)는 기지국 전송기(112)를 통하여 수신된 통화 요청 신호를 이동 교환국(120)으로 전달한다.

이동 교환국(120)는 다수의 무선 기지국(110)들이 효율적으로 운용될 수 있도록 하는 통제 기능과 공중 전화 교환망(PSTN : Public Switched Telephone Network)과의 연동 기능을 수행한다. 또한, 본 발명의 실시예에 따른 이동 교환국(120)은 이동통신 단말기(100)로 교통 정보 서비스를 제공하기 위한 교통 정보 관리 모듈(미도시)을 내장한다. 즉, 교통 정보 관리 모듈은 홈 위치 등록기(130)에 저장되어 있는 교통 정보 서비스에 가입된 사용자들이 신청한 서비스 설정 정보를 체크하여 등록된 시간에 해당되는 교통 정보를 해당 사용자들에게 제공하는 기능을 수행한다. 여기서, 교통 정보는 도로 상에서의 사고, 공사, 행사, 혼잡, 원할, 서행, 지체, 정체 정보 등을 포함한다.

홈 위치 등록기(130)는 일반적으로 방문자 위치 등록기(VLR : Visitor Location Register)(미도시)로부터 이동통신 단말기(100)의 위치 정보를 전송받아 등록 인식, 등록 삭제, 위치 확인 등의 기능을 수행한다. 한편, 홈 위치등록기(130)에는 이동 교환국(120)이 관할하는 지역에 가입되어 있는 모든 이동통신 단말기(100)와 관련된 프로파일(Profile) 정보가 저장되어 있다. 여기서, 프로파일 정보란 이동통신 단말기(100)의 MIN(Mobile Identification Number), ESN(Electronic Serial Number), 등록된 각종 서비스 정보 등을 말한다.

즉, 이동통신 단말기(100)가 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 서비스를 신청하면 홈 위치 등록기(130)의 해당 이동통신 단말기(100)의 프로파일 정보에 교통 정보 서비스에 관한 데이터가 새롭게 저장된다. 여기서, 교통 정보 서비스에 관한 데이터란 사용자가 입력한 출발지, 경유지 및 목적지 정보를 포함하는 경로 정보, 경로 명칭 정보 및 통보 시각 정보를 말한다. 즉, 이동 교환국(120)의 교통 정보 관리 모듈은 홈 위치 등록기(130)에 저장되어 있는 교통 정보를 매 시간대별(예컨대, 10분 단위)로 분류하고, 동일한 시간대로 분류된 이동통신 단말기(100)를 파악하여 각각의 경로에 해당되는 교통 정보를 이동통신 사업자 서버(150)로 요청하고, 수신한 각각의 교통 정보(문자 메시지)를 각 이동통신 단말기(100)로 전송한다.

WAP 게이트웨이(140)는 WAP 프락시(Proxy) 라고도 하는데, 인터넷 상의 텍스트 파일 데이터를 이진(Binary) 코드 구조로 변환시켜 주는 기능을 한다. 즉, WAP 게이트웨이(140)는 이동통신 단말기(100)로부터의 WAP 프로토콜에 의한 인터넷 서비스 요구를 요청받아 TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol) 프로토콜로 변환하여 이동통신 사업자 서버(150)로 전송한다. 반대로, 이동통신 사업자 서버(150)로부터의 TCP/IP 프로토콜에 의한 응답 데이터를 받아 WAP 프로토콜로 변환하여 이동통신 단말기(100)로 전송한다.

따라서, 이동통신 단말기(100)를 이용하여 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 서비스에 등록하기 위해서는 이동 통신망과 WAP 게이트웨이(140)를 통해 이동통신 사업자 서버(150)의 WML로 구현된 웹사이트에 접속해야 한다. 물론, 이동통신 단말기(110) 외에도 웹브라우저(Web Browser)가 설치된 컴퓨터를 이용하여 인터넷을 통해 이동통신 사업자 서버(150)의 HTML(HyperText Markup Language)로 구현된 웹사이트에 접속하여 교통 정보 서비스를 등록할 수도 있을 것이다.

이동통신 사업자 서버(150)는 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 서비스를 이동통신 단말기(100)로 제공하는 기능을 한다. 즉, 이동통신 사업자 서버(150)는 이동통신 단말기(100)가 자신에게 접속하여 교통 정보 서비스를 신청하여 입력한 등록 교통 정보를 이동통신 단말기(100)의 MIN과 함께 이동 교환국(120)으로 전송한다. 따라서, 이동통신 사업자 서버(150)로부터 MIN과 등록 교통 정보를 수신한 이동 교환국(120)은 홈 위치 등록기(130)의 해당 MIN의 프로파일 정보 영역에 수신한 등록 교통 정보를 저장한다.

또한, 이동통신 사업자 서버(150)는 자신에게 접속하여 교통 정보 서비스를 신청한 이동통신 단말기(100)의 MIN과 입력된 등록 교통 정보를 자신이 관리하는 가입자 데이터베이스(미도시)에 저장한다.

교통 관제 센터(160)는 각 지방 경찰청에 설치되어 그 지방의 교통 심장부로 기능한다. 즉, 교통 관제 센터(160)는 각 지방 내의 도로 정보나 교통 관련 정보를 수집 및 분석하여 교통 신호를 제어하고, 교통 상황 정보판이나 교통 방송 등을 통하여 교통 상황, 교통 규제, 교통 사고 현황 등의 정보를 제공한다. 교통 관제 센터(160)는 도로면이나 교차로상에 설치한 인덕티브 루프 검지기(Inductive Loop Detector), 자장 검지기(Magnetive Detector), 초음파 검지기(Ultra-Sonic Detector), 초단파 검지기(Microwave Detector), 화상 처리 검지기(Image Processing Detector), 적외선 검지기(Infrared Detector) 등의 각종 검지기(Detector) 및 순찰차나 시민들의 제보를 이용하여 각종 교통 정보를 수집 및 저장한다. 따라서, 교통 관제 센터(160)는 실시간으로 수집하여 저장하고 있는 교통 정보 데이터베이스를 검색하여 이동통신 사업자 서버(150)가 요청한 특정 도로상의 교통 정보를 제공한다.

SMS 서버(170)는 이동통신 사업자 서버(150)로부터 전송되는 단문 메시지 요청 신호, 이동통신 단말기(100)의 MIN 및 교통 정보를 이용하여 단문 메시지를 작성한다. SMS 서버(170)는 각 이동통신 단말기(100)별로 작성된 교통 정보가 포함된 단문 메시지를 SMSC(180)로 전송한다.

SMSC(180)는 SMS 서버(170)로부터 수신한 단문 메시지와 MIN을 일시 저장하였다가 이동 통신망을 통해 각각의 이동통신 단말기(100)로 수신한 단문 메시지를 전송한다. 또한, SMSC(180)는 이동통신 단말기(100)로부터 송출되는 단문 메시지 수신 확인 신호를 수신하여 저장하고 있는 해당 단문 메시지를 삭제한다. 물론, SMSC(180)는 이동통신 단말기(100)로부터 단문 메시지 수신 확인 신호를 수신하기 전까지는 기설정된 일정 기간 동안 일정한 간격으로 이동통신 단말기(100)로 단문 메시지를 반복적으로 전송한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 이동통신 단말기(100)를 이용하여 교통 정보 서비스를 등록하는 과정을 나타내는 예시 화면이다.

본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 서비스를 신청하고자 하는 사용자는 이동통신 단말기(100)의 무선 인터넷 기능을 이용하여 이동통신 사업자 서버(150)에 접속한 후, 소정의 검색을 통하여 화면 2A와 같은 '자주 가는 곳 등록' 항목을 선택한다. 사용자가 화면 2A에서 '1. 길 안내 즐겨찾기'를 선택하면 화면 2B가 디스플레이되고, 화면 2B에서 '2. 등록'을 선택한다. 물론, 사용자는 화면 2B에서 '1. 조회'나 '3. 삭제'를 선택하여 기존에 등록했던 길 안내 내역을 조회하거나 삭제할 수도 있다.

한편, 화면 2B에서 '2. 등록'을 선택하면 출발지를 등록하기 위한 화면 2C가 디스플레이되는데, 사용자는 세 가지의 입력 모드에서 원하는 하나의 입력 모드를 선택하여 출발지를 입력할 수 있다. 여기서, 사용자는 각 입력 모드를 선택하여 원하는 행정구역 명칭, 주요 건물 명칭, 주요 도로 명칭 등에서 첫글자 전체나 첫글자의 자음을 입력하고, 검색 버튼키를 누름으로써 보다 빠르게 출발지를 입력할 수 있을 것이다. 예컨대, 주요 건물명으로 '에스케이텔레콤'을 입력하기 위해서는 첫글자인 '에'를 입력하고 검색 버튼키를 누르거나 첫글자의 자음은 'ㅇ'을 입력하고 검색 버튼키를 눌러 검색되는 하나 이상의 건물명에서 원하는 건물명(에스케이텔레콤)을 선택하면 된다. 물론, 출발지 입력 방법은 다른 방법도 얼마든지 가능할 것이다.

한편, 화면 2C에서 소정의 과정을 거쳐 출발지를 입력한 사용자는 화면 2D에서 경유지를 입력할 수 있다. 물론, 경유지 입력 방법도 화면 2C에서 설명한 출발지 입력 방법이 사용된다. 화면 2D에서 소정의 과정을 거쳐 하나의 경유지를 입력하면 다른 경유지를 입력하기 위한 화면 2E가 디스플레이된다. 사용자가 화면 2E에서 '예' 버튼키를 선택하면 화면 2D로 돌아가 다시 추가할 경유지를 입력하게 되고, 화면 2E에서 '아니오' 버튼키를 선택하면 목적지를 입력하기 위한 화면 2F가 디스플레이된다. 사용자가 화면 2C 및 화면 2D에서 설명한 것과 마찬가지 방법으로 목적지를 입력할 수 있다. 여기서, 출발지, 경유지, 목적지 입력 화면(2C, 2D 및 2F)에서는 세 가지의 입력 모드를 예로 들고 있지만, 이 외에도 지하철역 명칭으로 검색, 학교 명칭으로 검색 등 세분화된 다른 입력 모드도 얼마든지 제공될 수 있다.

지금까지 설명한 과정을 거쳐 출발지, 경유지, 목적지를 입력한 사용자는 화면 2G에서 등록한 경로를 구별하기 위한 경로명(예컨대, 출근길, 퇴근길, 거래처길 등)을 입력한다. 화면 2G에서 경로명을 입력한 사용자는 화면 2H에서 해당 경로명에 대한 교통 정보를 수신할 날짜 및 시각 정보를 입력한다. 여기서, 날짜 정보는 특정 날짜만, 주중, 주말만, 주일만, 매일 등으로 입력될 수 있다. 예컨대, 사용자가 출근이나 퇴근시에 매일 이용하는 경로일 경우에는 날짜 정보로 주중이 입력될 수 있을 것이다.

한편, 도 2에서는 이동통신 단말기(100)를 이용하여 교통 정보 서비스를 등록하는 과정에 대해 설명하였지만, 도 1에서도 설명하였듯이 이동통신 단말기(100) 뿐만 아니라 컴퓨터를 이용하면 교통 정보 서비스를 보다 간편하고 빠르게 등록할수 있을 것이다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 이동통신 단말기(100)로 교통 정보 서비스를 제공하는 과정을 나타낸 순서도이다.

본 발명의 실시예에 따른 이동통신 단말기(100)의 교통 정보 서비스를 이용하고자 하는 사용자는 이동통신 단말기(100)를 이용하여 이동 통신망과 WAP 게이트웨이(140)를 통해 이동통신 사업자 서버(150)의 웹페이지에 접속한다(S300). 물론, 바람직하게는 인터넷에 접속 가능한 컴퓨터를 이용하여 이동통신 사업자 서버(150)의 웹페이지에 접속할 수도 있을 것이다.

이동통신 사업자 서버(150)의 웹페이지에 접속한 사용자는 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 서비스를 선택하고, 해당 서비스 이용에 필요한 정보를 입력한다(S302).

이동통신 사업자 서버(150)는 이동통신 단말기(100)로부터 전송되는 데이터를 수신하여 해당 이동 교환국(120)으로 전송하고, 이동 교환국(120)은 수신한 데이터를 홈 위치 등록기(130)의 각 사용자의 프로파일 정보 영역에 저장한다(S304).

이동 교환국(120)에 내장되어 있는 교통 정보 관리 모듈은 홈 위치 등록기(130)에 저장되어 있는 프로파일 정보들 중 교통 정보 서비스 관련 데이터를 시간대별로 관리한다(S306).

교통 정보 관리 모듈은 교통 정보를 제공하기 위한 기설정된 시간이 되는지를 체크한다(S308). 교통 정보 관리 모듈은 기설정된 시간마다 해당 시간대에 포함된 MIN과 각 MIN의 프로파일 정보에 저장되어 있는 경로 정보를 이동통신 사업자서버(150)로 전송한다(S310).

이동통신 사업자 서버(150)는 이동 교환국(120)으로부터 수신한 각 경로 정보를 교통 관제 센터(160)로 전송하고, 해당 경로의 교통 정보를 교통 관제 센터(160)로부터 수신한다(S312). 물론, 이동통신 사업자 서버(159)는 자신과 연결된 교통 관제 센터(160)가 관리하는 지역의 교통 정보를 교통 관제 센터(160)로부터 일정 시간마다 실시간으로 미리 전송받아 데이터베이스로 구축하여 관리할 수도 있을 것이다.

교통 관제 센터(160)로부터 요청한 교통 정보를 수신한 이동통신 사업자 서버(150)는 각 MIN과 각 MIN에 해당하는 교통 정보가 포함된 단문 메시지 작성 신호를 SMS 서버(170)로 전송한다(S314).

이동통신 사업자 서버(150)로부터 단문 메시지 작성 신호를 수신한 SMS 서버(170)는 수신한 교통 정보가 포함된 단문 메시지를 각 MIN별로 작성하고, 작성된 단문 메시지를 SMSC(180)로 전송한다(S316).

SMS 서버(170)로부터 단문 메시지를 수신한 SMSC(180)는 이동 통신망을 통해 수신한 단문 메시지를 이동통신 단말기(318)로 전송한다(S318).

이동 통신망을 통해 단문 메시지를 수신한 이동통신 단말기(100)의 화면에는 교통 정보 문자가 디스플레이되고, 사용자는 디스플레이되는 교통 정보를 확인하여 운행 경로를 결정할 수 있다(S320). 또한, 사용자는 이동통신 단말기(100)의 키조작을 통해 수신된 교통 정보 문자를 삭제할 수도 있고, 저장하여 나중에 다시 확인할 수도 있다.

이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 사상과 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

앞에서 설명하였듯이, 종래에는 교통 정보 서비스를 제공받기 위해서는 가격이 비싼 특정 단말기를 별도로 구입해야 하므로 경제적으로 큰 부담이 되지만, 본 발명에 따르면 별도로 단말기를 구입하지 않고도 종래 단말기에서 단문 메시지로 원하는 교통 정보 서비스를 제공받을 수 있다.

또한, 사용자는 자신이 등록한 하나 이상의 경로에 있는 각각의 도로에 대한 교통 정보를 자신이 정한 시간에 자동으로 수신할 수 있으므로 출근길, 퇴근길, 거래처에 가는 길 등을 등록하여 매일 최적의 경로를 판단하여 원하는 목적지에 보다 빠르게 도착할 수 있을 것이다.

Claims (14)

1. 단문 메시지를 이용하여 이동통신 단말기로 교통 정보 서비스를 제공하는 시스템으로서,

   무선 인터넷 기능을 이용하여 상기 교통 정보 서비스를 신청하고, 교통 정보가 포함된 교통 정보 단문 메시지를 수신하는 이동통신 단말기;

   상기 이동통신 단말기로 상기 교통 정보 단문 메시지를 전송하는 무선 기지국;

   상기 이동통신 단말기의 MIN(Mobile Identification Number)과 상기 이동통신 단말기로부터 전송되는 서비스 설정 정보가 저장되는 홈 위치 등록기(HLR);

   상기 홈 위치 등록기에 저장되어 있는 상기 서비스 설정 정보를 이용하여 상기 이동통신 단말기로 상기 교통 정보를 제공하는 이동 교환국;

   각종 도로의 교통 상황 데이터를 수집하여 저장하는 교통 관제 센터;

   상기 이동통신 단말기에 상기 교통 정보 서비스 화면을 제공하고, 상기 서비스 설정 정보와 상기 교통 상황 데이터를 상기 이동 교환국으로 전송하는 이동통신 사업자 서버; 및

   상기 이동통신 사업자 서버로부터 상기 교통 정보 단문 메시지의 작성 신호를 수신하여, 상기 교통 정보 단문 메시지를 작성하는 SMS 서버

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 이동통신 단말기는 휴대폰 및 피디에이(PDA)를 포함하는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 교통 정보 서비스의 신청 작업은 인터넷에 접속 가능한 컴퓨터를 이용하여 수행되는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 이동 교환국은 상기 이동통신 단말기로 상기 교통 정보 서비스를 제공하기 위한 코딩(Coding)된 소정의 프로그램을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템.
5. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,

   상기 소정의 프로그램은 일정한 시간 간격으로 상기 교통 서비스를 제공하되, 각각의 시간 간격에 상기 교통 정보 서비스의 제공을 요청한 하나 이상의 상기 이동통신 단말기로 상기 교통 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 이동통신 단말기가 상기 교통 정보 서비스를 신청하기 위해 상기 이동 교환국과 상기 이동통신 사업자 서버 사이에 WAP 게이트웨이가 추가로 설치되는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 서비스 설정 정보에는 출발지, 하나 이상의 경유지, 목적지를 포함하는 경로 정보, 경로 명칭 및 알림 시각의 정보가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 알림 시각은 특정 날짜, 주중, 주말, 주일 및 매일 단위에서 선택적으로 설정되는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템.
9. 제 1 항에 있어서,

   상기 교통 정보 단문 메시지를 수신 및 저장하고, 상기 교통 정보 단문 메시지의 수신 완료 신호를 수신할 때까지 상기 교통 정보 단문 메시지를 일정 시간마다 송출하는 SMSC가 상기 이동 교환국과 상기 SMS 서버 사이에 추가로 설치되는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 시스템.
10. 단문 메시지를 이용하여 이동통신 단말기로 교통 정보 서비스를 제공하는 방법으로서,

    (a) 사용자가 상기 이동통신 단말기를 이용하여 이동통신 사업자 서버의 웹사이트에 접속하는 단계;

    (b) 상기 이동통신 단말기에 의해 상기 웹사이트에서 상기 교통 정보 서비스가 선택되고, 서비스 설정 정보가 입력되는 단계;

    (c) 이동 교환국은 일정 시간 간격마다 교통 정보를 제공해야 하는 상기 이동통신 단말기의 MIN을 체크하여 설정된 경로 정보와 함께 이동통신 사업자 서버로 전송하는 단계;

    (d) 상기 이동통신 사업자 서버는 상기 경로 정보에 해당되는 상기 교통 정보를 교통 관제 센터로부터 요청 및 수신하는 단계;

    (e) SMS 서버는 상기 이동통신 사업자 서버로부터 단문 메시지 작성 신호를 수신하여 교통 정보 단문 메시지를 작성 및 전송하는 단계; 및

    (f) 상기 이동통신 단말기는 이동 통신망을 통해 상기 교통 정보 단문 메시지를 수신하는 단계

    를 포함하는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법.
11. 제 10 항에 있어서, 상기 단계 (d)에서

    상기 교통 정보에는 상기 경로 정보에 포함된 한 곳 이상의 도로에서의 사고, 공사, 행사, 혼잡, 원할, 서행, 지체, 정체 정보 중 하나 이상의 정보가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법.
12. 제 10 항에 있어서, 상기 단계 (e)에서

    상기 단문 메시지 작성 신호에는 상기 교통 정보를 전송해야 하는 대상 이동통신 단말기의 MIN과 상기 교통 정보가 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법.
13. 제 10 항에 있어서, 상기 단계 (e)에서

    SMSC가 상기 SMS 서버로부터 전송되는 상기 교통 정보 단문 메시지를 수신하여 이동 통신망을 통해 기설정된 일정 시간 간격으로 상기 이동통신 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법.
14. 제 10 항에 있어서, 상기 단계 (f)에서

    사용자는 상기 이동통신 단말기의 키조작을 통해 수신된 상기 교통 정보 단문 메시지를 상기 이동통신 단말기에 저장하거나 삭제할 수 있는 것을 특징으로 하는 단문 메시지 서비스를 이용한 교통 정보 서비스 제공 방법.