KR20040039606A

KR20040039606A - 버스 정보 서비스 방법

Info

Publication number: KR20040039606A
Application number: KR1020020067734A
Authority: KR
Inventors: 박종헌; 심현식; 임승국; 김성우; 문성채; 임재춘
Original assignee: 주식회사 로티스
Priority date: 2002-11-04
Filing date: 2002-11-04
Publication date: 2004-05-12

Abstract

본 발명은 버스 정보 서비스에 관한 것으로 특히 실시간적으로 변화하는 버스정보를 모니터링 기법이나 예약 방법 등을 통해 보다 효율적으로 제공하기에 적당하도록 한 버스 정보 서비스 방법에 관한 것이다. 이와 같은 본 발명 버스 정보 서비스 방법은, 사용자가 개인 휴대 단말기를 이용하여 기지국을 통해 버스정보 시스템에 접속하는 단계와, 상기 버스정보 시스템의 안내에 따라 이용하고자 하는 조건을 설정한 후 서비스 개시 신호를 발생시키는 단계와, 상기 버스정보 시스템에서 상기 사용자가 설정한 조건에 따른 노선 버스 정보를 검색하여 상기 사용자가 요청한 정류장에 도착하는 상기 노선버스의 도착 정보를 상기 설정된 조건으로 상기 사용자의 개인 휴대 단말기로 전송하는 단계와, 상기 사용자의 개인 휴대 단말기에서 상기 전송된 정보를 표시하는 단계와, 상기 사용자가 서비스 종료 신호를 발생시키면 서비스를 종료하는 단계를 포함하여 이루어진다.

Description

버스 정보 서비스 방법{Bus information service method}

본 발명은 버스 정보 서비스에 관한 것으로 특히 실시간적으로 변화하는 버스정보를 모니터링 기법이나 예약 방법 등을 통해 일반 시민들이 이용하는 휴대 단말기로 제공함으로써 노선 버스를 보다 효율적으로 이용하도록 하기에 적당하도록 한 버스 정보 서비스 방법에 관한 것이다.

대중교통의 대명사인 노선버스는 지하철과 함께 시민의 발로써 그 역할이 매우 중요하다. 지하철은 배차의 정시성이 보장되어 이용자들이 별다른 사전 정보없이도 이용에 불편을 겪지 않으며, 우수한 배차 신뢰성과 함께 각 정류장마다 지하철의 운행정보를 전광판과 음성 정보를 통해 이용자에게 제공하고 있는 등 이용자의 편의를 최대한 살리고 있는 교통 방식이다.

이에 반해 일반 시내 버스는 교통상황에 많은 영향을 받아, 배차의 정시성이 확보되고 있지 못하지만, 지하철이 다니지 못하는 대부분의 지역을 운행하고 있으므로 시민들의 발이라 불리우고 있다.

근래에는 버스 내에서도 버스 승객들에게 기 녹음된 음성을 통해 정류장 안내 방송을 제공하고 있으며, 정류장 자체에서도 버스를 기다리는 이용자에게는 정류장에 도착할 차량에 대한 안내 방송을 충분하지는 못하지만 일부 도시에서 시범적으로 제공하고 있다.

즉 최근에는 이용자에게 버스의 현재 위치와 도착예정시간 정보를 제공하고자 버스 정보 시스템(Bus Information System)이 최근 몇몇 도시에서 시범적으로 설치, 운영되고 있다.

버스 정보 시스템은 정류장에서 버스를 기다리는 이용자에게 버스의 운행정보를 전광판, 그래픽 및 음성으로 제공함으로써 이용자들에게 궁금증을 해소시켜 주어 호평을 받고 있다.

그러나 이와 같은 정류장에서의 정보 제공은 이용자가 정류장에 나가서 확인해야 하는 불편함이 있다.

또한 노선 버스를 이용하는 시민들은 대부분 자신들이 타야할 버스가 언제 도착하느냐와, 승차하고자하는 버스가 어느 정류장에 있느냐(몇번째 정류장 이전에 있느냐), 그리고 막차가 언제 오는가, 운행이 종료되었는가 등에 관한 부가정보들을 필요로 하고 있으나 현실적으로 거의 제공되지 못하고 있다.

이와 같은 문제점은 날씨, 계절, 사람에 따라서 일부 불편함을 느끼지 않을 수도 있지만, 비가 온다거나, 추운 겨울 또는 더운 여름이나 노약자 등을 동반하는 경우 게다가 제한된 도로사정 때문에 버스가 정체되는 경우에 더욱 심해진다.

최근의 교통정보 제공방법 중에는 차량주행안내장치(Car Navigation System), 개인휴대단말기(Mobile phone, Mobile Notebook, PDA), 기타 교통정보 전용단말장치 등을 통해 사용자의 요구에 의해 일부 교통정보를 제공한다.

교통정보 서비스 중 경로안내는 사용자가 출발지와 도착지를 설정하면 도착지에 도착할 때까지 지속적으로 경로를 제공한다. 그러나, 주행경로안내는 교통정보를 제공한다는 의미보다는 지리안내시스템에 더 가깝다고 할 수 있다.

최근 첨단기술의 발전으로 실시간으로 도로의 교통상황정보를 수집할 수 있는 기술이 상용화되고 있고, 이러한 기술이 도심의 도로구간 뿐만 아니라 버스정보시스템으로 발전하여 대중교통수단에도 적용되면서 버스의 운행정보도 실시간으로 서비스 할 수 있는 단계로 접어들고 있다.

이러한 기술적 바탕으로 사용자에게 양질의 교통정보를 실시간으로 제공하는 서비스가 속속 선을 보이고 있다. 실시간 교통정보 서비스가 상용화되면서 차량 운전자는 단순히 지리적으로 가까운 최단경로안내 서비스단계에서 벗어나 교통상황이 혼잡한 구간을 피하여 주행하는 최적경로안내 서비스를 받을 수 있게 되었으며, 대중교통 이용자는 버스의 운행정보를 서비스 받음으로써 정류장에서의 대기시간을 단축할 수 있게 되었다.

상기한 실시간 교통정보 서비스 중 대중교통, 특히 버스의 운행정보 서비스는 사용자의 개인 휴대 통신 단말기를 통하여 제공되고 있다. 따라서 버스운행정보를 이용하고자 하는 사용자는 자신이 이용코자 하는 정류장, 버스번호를 이용하여 해당 정보를 검색하는 단계를 수반하게 되는데, 이러한 과정은 몇 단계의 정보검색 과정을 필요로 한다.

실시간 교통정보는 시간에 따라 변화하는 상황정보를 제공하는데 목적이 있다. 따라서, 지금과 같은 정보검색과정은 실시간 교통정보를 효과적으로 이용하지 못하고 단편적인 정보만을 제공하게 되는 구조를 갖는 것이다. 즉, 검색하는 순간의 교통정보만으로는 실시간 교통정보의 장점을 살리지 못하게 된다. 특히 버스 운행정보는 이용자가 정류장에 도착하기 전에 이용하고, 이를 이용해 자신의 대기시간을 최소화 할 때 가치가 있는 것이므로 몇 단계에 걸친 정보이용과정을 필요로 하는 지금과 같은 방식은 정보 이용자에게 불편을 초래하게 되며, 자연히 그 사용빈도 또한 저하시키는 원인이 되고 있다.

본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 실시간적으로 변화하는 버스 정보를 모니터링 기법이나 예약 방법 등을 통해 개인 휴대 단말기 사용자에게 실시간적으로 제공할 수 있는 버스 정보 서비스 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 사용자가 개인 휴대 단말기를 이용하여 기지국을 통해 버스정보 시스템에 접속하는 단계와, 상기 버스정보 시스템의 안내에 따라 이용하고자 하는 조건을 설정한 후 서비스 개시 신호를 발생시키는 단계와, 상기 버스정보 시스템에서 상기 사용자가 설정한 조건에 따른 노선 버스 정보를 검색하여 상기 사용자가 요청한 정류장에 도착하는 상기 노선버스의 도착 정보를 상기 설정된 조건으로 상기 사용자의 개인 휴대 단말기로 전송하는 단계와, 상기 사용자의 개인 휴대 단말기에서 상기 전송된 정보를 표시하는 단계와, 상기 사용자가 서비스 종료 신호를 발생시키면 서비스를 종료하는 단계를 포함하여 이루어진다.

바람직하게, 상기 개인 휴대 단말기는 휴대폰, 포스트 PC, 교통 전용 단말기 중 어느 하나를 사용한다.

그리고 상기 이용자가 이용하고자 하는 조건은 이용방법, 정류장, 노선버스번호, 이용시간, 정보제공 시간단위, 정보제공 공간단위 중 어느 하나 이상을 포함하여 구성되며, 상기 이용방법은 설정되는 특정 정류장에서의 버스번호에 대한 정보를 제공하는 버스번호 기반 서비스와, 설정되는 특정 정류장을 기점(승차점)으로 하고 설정되는 종점(하차점)을 운행하는 모든 버스에 대한 정보를 제공하는 기종점 기반 서비스 중 하나이다.

바람직하게 상기 정류장은 식별이 용이하도록 각 정류장마다 고유 식별자가 부여된다.

바람직하게 상기 정보제공 시간단위는 10초, 30초, 1분, 5분, 10분, 15분 30분, 1시간 단위를 기본으로 하고, 이외에 사용자의 요구에 의해 설정되고, 상기 정보제공 공간단위는 10 정류장전, 5 정류장전, 3 정류장전, 1 정류장전을 포함하는 정류장을 단위로 한다.

바람직하게 상기 사용자가 상기 정류장명을 설정하면 상기 버스 정보 시스템에서 상기 사용자의 개인 휴대 단말기로 상기 사용자가 설정한 정류장과 그 주변의 약도를 상기 개인 휴대 단말기에 그래픽 및 문자로 표시한다.

바람직하게 상기 이용시간은 분단위로 이루어지며, 설정되는 시간을 정보 제공 개시 시간으로 한다.

바람직하게 상기 버스정보 시스템은 자신의 데이터베이스에 있는 운행 중인 버스들의 버스 회사 및 버스 식별번호에 따른 정류장, 노선도, 다음 버스 도착시간, 예상 소요시간 계산을 데이터화하여 저장한다.

바람직하게 상기 노선버스의 도착 정보는 현재 운행 중이며, 버스 정류장에도착할 버스의 운행 상태를 표시하는 문구와, 막차안내 정보 문구와, 노선 버스의 운행 종료 문구를 포함한다.

바람직하게, 상기 도착 정보는 상기 사용자가 설정한 버스 정류장에 도착되는 복수개의 동일번호 버스에 대하여 차례대로 안내하도록 한다.

바람직하게 상기 개인 휴대 단말기에서 상기 전송된 정보를 표시하는 경우 상기 표시된 정보를 음성으로 출력한다.

그리고 상기 조건을 설정하는 방법은, 상기 버스 정보 시스템에서 상기 개인 휴대 단말기로 상기 사용자가 선택할 수 있도록 정보를 제공함에 따라 정류장과 노선버스 번호를 검색한 후 설정하도록 하는 방법과 상기 사용자가 정류장명이나 버스번호를 직접 입력하여 설정하도록 하는 방법 중 하나를 이용한다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징에 따르면, 사용자가 개인 휴대 단말기를 이용하여 기지국을 통해 버스정보 시스템에 접속하는 단계와, 상기 버스정보 시스템의 안내에 따라 이용하고자 하는 정류장명, 노선 버스번호를 검색 및 설정한 후 서비스 예약 시간을 설정하는 단계와, 상기 버스정보 시스템에서 상기 사용자가 설정한 예약 시간에 상기 정류장명, 노선 버스번호에 따른 노선 버스 정보를 검색하여 상기 사용자가 요청한 정류장에 도착하는 상기 노선버스의 도착 정보를 상기 사용자의 개인 휴대 단말기로 전송한다.

바람직하게 상기 서비스 예약 시간 설정은 매일 같은 시간, 같은 정류장, 불특정한 시간과 정류장, 매일 같은 시간대 동일 이벤트가 발생했을 경우 중 하나를 포함한다.

바람직하게 상기 같은 시간대 동일 이벤트는 특정 노선버스가 5번째 전 정류장 도착, 3번째 전 정류장 도착 등과 같은 설정된 이벤트가 발생한 경우 자동으로 정보를 제공한다.

본 발명의 다른 목적, 특성 및 이점들은 첨부한 도면을 참조한 실시예들의 상세한 설명을 통해 명백해 질 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 버스 정보 서비스 절차를 설명하기 위한 도면

도 2는 본 발명 제 1 실시예에 따른 버스 정보 서비스 방법을 설명하기 위한 도면

도 3은 본 발명 제 2 실시예에 따른 버스 정보 서비스 방법을 설명하기 위한 도면

도 4는 본 발명 버스 정보 서비스 방법에서의 정보 제공 형태의 제 1 실시예를 설명하기 위한 도면

도 5는 본 발명 버스 정보 서비스 방법에서의 정보 제공 형태의 제 2 실시예를 설명하기 위한 도면

도 6은 본 발명 버스 정보 서비스 방법에서의 정보 제공 형태의 제 3 실시예를 설명하기 위한 도면

도 7은 본 발명 버스 정보 서비스 방법에서의 정보 제공 형태의 제 4 실시예를 설명하기 위한 도면

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 버스 정보 시스템20 : 기지국

30 : 개인 휴대 단말기40 : 버스

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명 버스 정보 서비스 방법을 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 버스 정보 서비스 절차를 설명하기 위한 도면이다.

도 1에 나타낸 본 발명 버스 정보 서비스 절차는 기본적으로 개인 휴대 단말기에 제공하기 위한 것이다.

우선 서비스 이용자가 개인 휴대 단말기를 이용해 접속(버스 정보 시스템(도 2, 도 3의 10번 참조))한 후(S10), 사용자 인증을 위한 로그인(S11)과 이용 방법을 설정한다(12).

이때 이용 방법 설정(S12)은 버스번호에 기반한 서비스(S20)와, 기종점 기반서비스(S30)가 있다.

우선 버스번호 기반 서비스를 설정한 경우(S20)에는 이용하고자 하는 버스 번호를 설정하고(S21), 이용 정류장을 설정(입력)한다(S22). 이때 각 정류장의 식별이 용이하도록 각 정류장마다 고유 식별자(ID)를 부여한다. 즉, 지금까지 버스 정류장은 단순히 정류장에 세워져 있을 뿐 체계적인 관리가 이루어지지 못하여 정류자의 위치를 정확히 파악하지 못하고 있다.

이에 현재 존재하는 버스 정류장을 현장 경험에 따라 민간 또는 정부에서 사용자가 이용하게 편리하도록 일정한 규칙을 이용하여 고유 식별자를 부여함으로써 정류장 관리 및 정보 제공이 용이하도록 한다. 이때, 사용자가 정류장명을 설정하면, 사용자가 설정한 정류장과 그 주변의 약도를 상기 개인 휴대 단말기에 그래픽으로 표시하여 사용자가 이를 확인하도록 하면, 정류장 설정 오류를 방지하고, 신뢰도를 높일 수 있다.

그러나 기종점 기반 서비스를 설정한 경우(S30)에는 기점 정류장(승차할 정류장)과 종점 정류장(하차할 정류장)을 설정한다(S31,S32). 이때는 기점(시점)에 따른 서비스와 함께 종점(도착하고자 하는 정류장) 도착에 따른 서비스 역시도 가능해진다.

이어서, 이용 방법 설정이 완료되면 이용시간을 설정하고(S40), 정보 제공 단위를 설정한다(S50).

여기서 정보제공단위 설정(S50)은 시간단위(S60)와, 공간단위(S70)가 있다.

이때 시간단위(S60)는 정보제공단위를 예를 들면 10초, 30초, 1분, 5분, 10분, 15분, 30분, 1시간 등 초, 분, 시 중 하나 또는 분/초, 시/분, 시/분/초 단위를 모두 포함하정보제공 단위를 설정할 수 있다. 참고적으로 각 시간은 버스가 설정한 정류장(S90 참조)의 도착 예정 시간을 의미한다.

그리고 공간단위(S70)은 10정류장전, 5정류장전, 3정류장전, 1정류장전 등 정류장을 정보제공 단위로 한다.

이어서 설정이 완료되면(S80), 로그 아웃(S81)하고, 그에 따라 접속이 종료된다(S82).

이때 각 정류장의 식별이 용이하도록 각 정류장마다 고유 식별자(ID)를 부여한다. 즉, 지금까지 버스 정류장은 단순히 정류장에 세워져 있을 뿐 체계적인 관리가 이루어지지 못하여 정류자의 위치를 정확히 파악하지 못하고 있다.

이에 현재 존재하는 버스 정류장을 현장 경험에 따라 민간 또는 정부에서 사용자가 이용하게 편리하도록 일정한 규칙을 이용하여 고유 식별자를 부여함으로써 정류장 관리 및 정보 제공이 용이하도록 한다. 이때, 사용자가 정류장명을 설정하면, 사용자가 설정한 정류장과 그 주변의 약도를 상기 개인 휴대 단말기(30)에 그래픽으로 표시하여 사용자가 이를 확인하도록 하면, 정류장 설정 오류를 방지하고, 신뢰도를 높일 수 있다.

도 2는 본 발명 제 1 실시예에 따른 버스 정보 서비스 방법을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명 제 1 실시예는 이용자가 이용하고자 하는 정류장과 버스번호를 이용해 검색을 시작하면, 이용자가 해당 버스를 탑승하고 종료 메시지를 보낼 때까지 일정시간간격으로 지속적으로 해당 정류장에서의 해당 버스 운행정보를 제공하는 것을 주내용으로 한다.

본 발명 제 1 실시예에 따른 버스 정보 서비스 방법은 버스운행상태 모니터링 서비스 방법으로써, 기본적으로 운행 중인 버스(40)들의 현재 상태 정보를 갱신, 저장 및 분석하고, 상기 저장된 데이터를 가공하여 버스들의 현재상태 정보 데이터(버스 회사 및 버스 식별번호에 따른 정류장, 노선도, 다음 버스 도착시간, 예상 소요시간 계산 등)를 정류장 식별자에 따라 관리하는 버스정보시스템(10)과, 상기 버스정보 시스템(10)에 무선 접속하여 정류장에 따른 버스 정보 데이터를 확인하는 개인 휴대 단말기(30)와, 상기 버스정보 시스템(10)과 개인 휴대 단말기(30) 사이에 구성되어 정류장에 따른 버스들의 현재 상태 정보 데이터를 개인 휴대 단말기(30)로 전송하는 기지국(20)을 포함하여 구성된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명 제 1 실시예에 따른 버스 정보 서비스 방법은, 사용자가 개인 휴대 단말기(30)를 사용하여 버스정보 시스템(10)에 접속하여 버스정보 시스템(10)의 안내에 따라 이용하고자 하는 정류장명(식별자)과 버스번호를 검색 및 설정한 후 서비스 개시 신호를 발생시키면(S10), 버스정보 시스템(10)에서는 자신의 데이터베이스에 있는 운행 중인 버스(40)들의 현재 상태 정보를 데이터(버스 회사 및 버스 식별번호에 따른 정류장, 노선도, 다음 버스 도착시간, 예상 소요시간 계산 등)를 일정간격(분단위 또는 초단위를 포함하는 분단위 등)(t+1시간, t+2시간, ···t+n 시간)(S20,S21,S22)으로 기지국(20)을 통해 개인 휴대 단말기(30)로 전송한다. 이때, 개인 휴대 단말기(30)에는 각각의 개인 휴대 단말기(30)를 식별할 있는 식별 번호가 있으므로, 버스정보 시스템(10)에서는 자신에게 접속시 개인 휴대 단말기(30)의 요청사항 저장시 식별번호를 함께 저장하여 서비스 제공시 이용한다. 그리고 상기 일정간격의 시간단위는 버스 정보 시스템(10)에서 설정하거나, 개인 휴대 단말기(30) 사용자가 설정할 수 있다.

이때, 사용자의 개인 휴대 단말기(30)에는 예를 들면, '30-1번 13분30초후','6번째 전 정류장'와 같은 현재 운행 중이며, 버스 정류장에 도착할 버스의 운행 상태를 표시하는 문구와, '30-1번 막차', '15분 후 도착예정'이라는 막차안내 정보 문구와, '30-1번 버스', '오늘 운행종료'라는 노선 버스의 운행 종료 문구가 표시되도록 한다.

또한 사용자가 요구한 노선버스 정보에서 일반적으로 노선 버스는 일정간격을 갖고 주행하므로 사용자가 설정한 버스 정류장에 도착되는 복수개의 동일번호 버스에 대하여 차례대로 안내하도록 할 수도 있다.

예를 들면, '30-1번 : 첫 번째 버스 30초후, 두 번째 버스 4분후 전 정류장, 세 번째 버스 8분 후 2번째 전 정류장'과, '30-1번 : 첫 번째 버스 5분후 전 정류장, 두 번째 버스 14분후 4번째 전 정류장, 세 번째 버스 막차 6번째 전 정류장'과 같이 표시할 수 있다.

이어서 사용자가 버스(40)에 승차한 후 정보이용 종료 메시지를 송출하면 서비스가 종료된다(S30).

또한 사용자의 개인 휴대 단말기(30)가 특정 소프트웨어를 내장하거나, 특정 소프트웨어를 전송받을 수 있는 경우에는 버스 정보 시스템(10)에서 상기 사용자의 개인 휴대 단말기(30)로 버스 정보를 제공하면 상기 개인 휴대 단말기(30)의 스피커에서 이를 음성 정보로 출력하도록 할 수 있다. 즉 개인 휴대 단말기(30)가 PDA와 같은 포스트 PC 또는 메모리 기능 및 사용자가 구동시킬 수 있는 운영체계(OS : operating system)가 내장되어 있는 휴대장치라면, 자체에 내장된 메모리영역에 필요한 소프트웨어를 저장하고 버스 정보 시스템(10)으로부터 전송된 정보를 개인 휴대 단말기(30)에 표시할 뿐 아니라 음성 출력하도록 할 수도 있는 것이다.

이때 버스 정보 시스템(10)과 개인 휴대 단말기(30)는 양방향 통신이 가능하므로 사용자가 정류장명 또는 노선버스 번호를 잘 모르는 경우를 대비해 정류장명이나 노선버스번호 검색시 버스 정보 시스템(10)에서 상기 개인 휴대 단말기(30)에서 사용자가 선택에 의해 정류장과 노선버스 번호를 설정하도록 하는 방법을 이용할 수 있고, 그와는 달리 사용자가 정류장명 또는 노선버스 번호를 잘 알고 있는 경우를 대비해 정류장명이나 버스번호를 입력하여 설정하도록 하는 방법을 사용할 수 있다.

도 3은 본 발명 제 2 실시예에 따른 버스 정보 서비스 방법을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명이 제안하는 두 번째 서비스 방안은 버스정보 예약 전송 서비스에 관한 것이다. 예약 전송 서비스는 사용자가 사전에 설정한 시간에 알고자 하는 정류장, 버스에 대한 정보를 제공받을 수 있도록 하는 서비스이다.

이와 같은 서비스는 두 가지 실시예를 이용할 수 있다.

첫 번째는 출퇴근길과 같이 규칙적인 통행을 하는 경우와 같이 매일 같은 시간, 같은 장소에서 이용하는 버스에 대한 정보를 미리 예약하면, 예약된 시간에 전송해줌으로써 사용자는 별도의 정보검색 과정 없이 정보를 이용할 수 있게 된다.

두 번째는 불규칙적인 경우로 몇 시간 후 또는 몇 분 후 버스를 이용하고자 할 경우 이를 사전에 정보제공 예약 설정을 하면, 설정된 시간 후에 해당 정보를 전송하는 서비스 방안이다.

이와 같은 본 발명 제 2 실시예에 따른 버스 정보 서비스 방법을 위한 기본 구성은 도 1과 동일하다. 즉, 기본적으로 운행 중인 버스(40)들의 현재 상태 정보를 갱신, 저장 및 분석하고, 상기 저장된 데이터를 가공하여 버스들의 현재상태 정보 데이터(버스 회사 및 버스 식별번호에 따른 정류장, 노선도, 다음 버스 도착시간, 예상 소요시간 계산 등)를 정류장 식별자에 따라 관리하는 버스정보시스템(10)과, 상기 버스정보 시스템(10)에 무선 접속하여 정류장에 따른 버스 정보 데이터를 확인하는 개인 휴대 단말기(30)와, 상기 버스정보 시스템(10)과 개인 휴대 단말기(30) 사이에 구성되어 정류장에 따른 버스들의 현재 상태 정보 데이터를 개인 휴대 단말기(30)로 전송하는 기지국(20)을 포함하여 구성된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명 제 2 실시예에 따른 버스 정보 서비스 방법은, 사용자가 개인 휴대 단말기(30)를 사용하여 버스정보 시스템(10)에 접속하여 버스정보 시스템(10)의 안내에 따라 이용하고자 하는 정류장명(식별자)과 버스번호, 그리고 제공받고자 하는 시간을 설정한 후 서비스 예약 신호를 발생시키면(S40), 버스정보 시스템(10)에서는 개인 휴대 단말기(30)의 식별번호와 식별번호에 따른 정류장명(식별자)과 버스번호, 그리고 제공받고자 하는 시간을 데이터베이스에 저장한다.

이어서, 버스 정보 시스템(10)은 사용자가 설정한 서비스 예약 시간(t*시간정보)이 되면, 버스 정보 시스템(10)의 데이터베이스에 있는 운행 중인 버스(40)들의 현재 상태 정보를 데이터(버스 회사 및 버스 식별번호에 따른 정류장, 노선도, 다음 버스 도착시간, 예상 소요시간 계산 등)를 기지국(20)을 통해 개인 휴대 단말기(30)로 전송한다.

이때, 사용자의 개인 휴대 단말기(30)에는 예를 들면, '30-1번 13분 30초후 00 정류장에 도착'과 '30-1번 6번째 전 정류장'과 같은 현재 운행 중이며, 버스 정류장에 도착할 버스의 운행 상태를 표시하는 문구를 전송한다.

또한 제 1 실시예에서와 같이 사용자가 요구한 노선버스 정보에서 일반적으로 노선 버스는 일정간격을 갖고 주행하므로 사용자가 설정한 버스 정류장에 도착되는 복수개의 동일번호 버스에 대하여 차례대로 안내하도록 할 수도 있다.

예를 들면, '30-1번 : 첫 번째 버스 30초후, 두 번째 버스 4분후 전 정류장, 세 번째 버스 8분 후 2번째 전 정류장'과, '30-1번 : 첫 번째 버스 5분후 전 정류장, 두 번째 버스 14분후 4번째 전 정류장, 세 번째 버스 6번째 전 정류장'과 같이 표시할 수 있다.

그에 따라 사용자는 버스(40)에 탑승하게 된다.

이와 같은 본 발명 제 2 실시예에서도 본 발명 제 1 실시예와 같은 방법으로, 개인휴대 단말기(30)의 식별번호를 저장하여 서비스 제공시 이를 이용하고, 개인휴대 단말기(30)에서도 서비스 제공시 음성출력이 가능하도록 한다.

이때 본 발명 제 1, 제 2 실시예에서의 개인 휴대 단말기(30)는, 핸드폰과 POST PC(예를 들면, PDA(personal digital assistant))와 교통 서비스 전용 단말기 등을 이용한다.

도 4 및 도 7의 버스 정보 시스템에서 사용자의 개인 휴대 단말기(30)로 제공하는 정보 제공 형태(데이터 포맷)를 통해 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명 버스 정보 서비스 방법에서의 정보 제공 형태의 제 1 실시예를 설명하기 위한 도면이다.

본 발명 버스 정보 서비스 방법에서의 정보 제공 형태의 제 1 실시예는 도 2 및 도 3에 나타낸 본 발명 제 1, 제 2 실시예에 따른 버스 정보 서비스 방법에서, 버스 정보 시스템측 사용자의 개인 휴대 단말기측으로의 정보제공 형태(데이터 포맷)를 설명하기 위한 도면이다.

본 발명 제 1 실시예에 따른 정보제공 형태는, 기본적으로 설정된 기준 정류장(100), 이용하고자 하는 노선 버스 번호(110), 노선 버스의 현재 위치(120), 도착예정소요시간(130), 다음 버스와의 간격(140), 첫차/막차 정보(150)로 구성된다.

즉 도 2에 나타낸 바와 같이 승차하고자 하는 정류장과 이용할 버스에 관한 발명 제 1 실시예와, 승차할 정류장과 이용하고자 하는 시간을 설정해 놓은 본 발명 제 2 실시예에서는, 기본적으로 버스 정보 시스템에서 사용자의 개인 휴대 단말기로 기준 정류장(승차할 정류장), 버스 번호, 승차할 버스의 현재 위치, 도착 예정 소요 시간, 다음 버스와의 간격 및 서비스로 첫차 및 막차 정보를 제공한다. 여기서 현재 위치는 다양하게 표시할 수 있다. 예를 들면, "00구, 00동", "00 동"과 같은 행정구역 단위로 표시하거나(정류장이 위치한 행정구역을 각 정류장에 매칭시켜 DB화 한 경우), "00Km", "00M", 와 같은 거리 단위로 표시하거나(정류장마다의 거리를 미리 계산하여 DB화 한 경우), 도 5에 나타낸 바와 같이 "00 정류장전 도착", "0 정류장전 도착"(220)과 같이 표시되도록 할 수 있다.

도 5는 본 발명 버스 정보 서비스 방법에서의 정보 제공 형태의 제 2 실시예를 설명하기 위한 도면이다.

본 발명 버스 정보 서비스 방법에서의 정보 제공 형태의 제 2 실시예는 설정된 기준 정류장(200), 이용하고자 하는 노선 버스 번호(210), 노선 버스가 현재 위치하고 있는 정류장(220), 도착예정소요시간(230), 다음 버스와의 간격(240), 첫차/막차 정보(250)로 구성된다. 즉 도 4에 나타낸 정보 제공 형태에서 현재 위치(도 4의 120)를 정류장을 기준으로 하여 버스 정보 서비스를 제공하는 것을 나타내고 있다.

도 6 및 도 7은 본 발명 버스 정보 서비스 방법에서의 정보 제공 형태의 제 3, 제 4 실시예를 설명하기 위한 도면이다.

도 6 및 도 7에서는 도 1에 나타낸 바와 같은 기종점 기반서비스(S30 내지 S32)에 따른 정보제공 형태(데이터 포맷)를 나타낸 것으로, 이때, 기종점 기반서비스는 정보제공의 정보 형태중 시점(승차할)정류장과 종점(하차할)정류장에 대한 정보가 함께 제공된다.

이때 제 3 실시예에서와 같이 시점 정류장(300), 종점 정류장(310), 버스 번호(320), 현재 위치(330), 도착예정 소요시간(340), 다음버스와의 간격(350) 및 서비스로 첫차/막차 정보(360)가 제공되고, 제 4 실시예에서는 시점 정류장(400), 종점 정류장(410), 버스 번호(420), 00정류장(정거장) 전 도착(430), 도착예정 소요시간(440), 다음버스와의 간격(450) 및 서비스로 첫차인지 막차인지에 대한 첫차/막차 정보(460)를 제공한다.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술 사상을 이탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다.

따라서, 본 발명의 기술적 범위는 실시예에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허 청구의 범위에 의하여 정해져야 한다.

이와 같은 본 발명은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 실시간으로 변화하는 버스의 운행정보를 가장 빠른 시간안에 전달함으로써 사용자가 정류장에 도착하기 전까지 정류장에서의 버스 운행상황을 지속적으로 모니터링 할 수 있어, 자신의 의도대로 도착시간을 조절할 수 있으며, 사용자가 버스의 운행상태에 적극적으로 대응할 수 있도록 하여 정류장에서의 대기시간을 최소화한다.

둘째, 예약 서비스는 버스 이용자가 출발전에 정보이용을 예약, 설정함으로써 이동 중에 정보를 검색하는 불편함을 최소화하고 정보이용에 소요되는 통신비용을 절감할 수 있다.

셋째, 버스정보의 이용을 증대시켜 서비스 공급자의 운영수입 증대를 기대할 수 있다.

Claims

사용자가 개인 휴대 단말기를 이용하여 기지국을 통해 버스정보 시스템에 접속하는 단계와;

상기 버스정보 시스템의 안내에 따라 이용하고자 하는 조건을 설정한 후 서비스 개시 신호를 발생시키는 단계와;

상기 버스정보 시스템에서 상기 사용자가 설정한 조건에 따른 노선 버스 정보를 검색하여 상기 사용자가 요청한 정류장에 도착하는 상기 노선버스의 도착 정보를 상기 설정된 조건으로 상기 사용자의 개인 휴대 단말기로 전송하는 단계와;

상기 사용자의 개인 휴대 단말기에서 상기 전송된 정보를 표시하는 단계와;

상기 사용자가 서비스 종료 신호를 발생시키면 서비스를 종료하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 개인 휴대 단말기는 휴대폰, 포스트 PC, 교통 전용 단말기 중 어느 하나를 사용하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 이용자가 이용하고자 하는 조건은 이용방법, 정류장, 노선버스 번호, 이용시간, 정보제공 시간단위, 정보제공 공간단위 중 어느 하나 이상을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 3 항에 있어서, 상기 이용방법은 설정되는 특정 정류장에서의 버스번호에 대한 정보를 제공하는 버스번호 기반 서비스와, 설정되는 특정 정류장을 기점(승차점)으로 하고 설정되는 종점(하차점)을 운행하는 모든 버스에 대한 정보를 제공하는 기종점 기반 서비스 중 하나인 것을 특징하는 버스 정보 서비스 방법.
제 3 항에 있어서, 상기 정류장은 식별이 용이하도록 각 정류장마다 고유 식별자가 부여된 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 3 항에 있어서, 상기 정보제공 시간단위는 10초, 30초, 1분, 5분, 10분, 15분 30분, 1시간 단위를 기본으로 하고, 이외에 사용자의 요구에 의해 설정되는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 3 항에 있어서, 상기 정보제공 공간단위는 10 정류장전, 5 정류장전, 3 정류장전, 1 정류장전을 포함하는 정류장을 단위로 하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 3 항에 있어서, 상기 사용자가 상기 정류장명을 설정하면 상기 버스 정보 시스템에서 상기 사용자의 개인 휴대 단말기로 상기 사용자가 설정한 정류장과 그주변의 약도를 상기 개인 휴대 단말기에 그래픽 및 문자로 표시하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 3 항에 있어서, 상기 이용시간은 분단위로 이루어지며, 설정되는 시간을 정보 제공 개시 시간으로 하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 버스정보 시스템은 자신의 데이터베이스에 있는 운행 중인 버스들의 버스 회사 및 버스 식별번호에 따른 정류장, 노선도, 다음 버스 도착시간, 예상 소요시간 계산을 데이터화하여 저장한 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 노선버스의 도착 정보는 현재 운행 중이며, 버스 정류장에 도착할 버스의 운행 상태를 표시하는 문구와, 막차안내 정보 문구와, 노선 버스의 운행 종료 문구를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 도착 정보는 상기 사용자가 설정한 버스 정류장에 도착되는 복수개의 동일번호 버스에 대하여 차례대로 안내하도록 하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 개인 휴대 단말기에서 상기 전송된 정보를 표시하는경우 상기 표시된 정보를 음성으로 출력하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 3 항에 있어서, 상기 조건을 설정하는 방법은, 상기 버스 정보 시스템에서 상기 개인 휴대 단말기로 상기 사용자가 선택할 수 있도록 정보를 제공함에 따라 정류장과 노선버스 번호를 검색한 후 설정하도록 하는 방법과 상기 사용자가 정류장명이나 버스번호를 직접 입력하여 설정하도록 하는 방법 중 하나를 이용하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
사용자가 개인 휴대 단말기를 이용하여 기지국을 통해 버스정보 시스템에 접속하는 단계와;

상기 버스정보 시스템의 안내에 따라 이용하고자 하는 정류장명, 노선 버스번호를 검색 및 설정한 후 서비스 예약 시간을 설정하는 단계와;

상기 버스정보 시스템에서 상기 사용자가 설정한 예약 시간에 상기 정류장명, 노선 버스번호에 따른 노선 버스 정보를 검색하여 상기 사용자가 요청한 정류장에 도착하는 상기 노선버스의 도착 정보를 상기 사용자의 개인 휴대 단말기로 전송하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 15 항에 있어서, 상기 서비스 예약 시간 설정은 매일 같은 시간, 같은 정류장, 불특정한 시간과 정류장, 매일 같은 시간대 동일 이벤트가 발생했을 경우 중하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스 정보 서비스 방법.
제 16 항에 있어서, 상기 같은 시간대 동일 이벤트는 특정 노선버스가 5번째 전 정류장 도착, 3번째 전 정류장 도착 등과 같은 설정된 이벤트가 발생한 경우 자동으로 정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 버스정보 서비스 방법.