KR20040035429A - 자동차용 발열 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대형 트럭 등의 운전석 뒤쪽에 휴식을 취할 수 있도록 설치되는 자동차용 발열 시트에 관한 것이다.

본 발명은, 나란히 배치되는 전극선, 상기 각 전극선 사이에 배열되어 전극선들에 병렬 연결되는 발열선, 그리고, 상기 전극선 및 발열선과 함께 직조되어 평면형 시트를 형성하는 폴리에스텔사를 포함하여 이루어지는 자동차용 발열 시트에 있어서, 상기 각 전극선은 복수 가닥의 석동선들이 연사(撚絲)된 석동복선 복수 가닥이 서로 전기적으로 연결되도록 밀집 배열되어 이루어지며, 이와 같은 구성에 따르면 전극선의 내구성이 우수하여 단선의 우려가 극히 적으며 더욱이 단선되더라도 석동복선들이 통전된 상태를 유지하여 저항이 크게 증가되지 않으므로 저항 증가로 인한 화재발생의 우려가 극히 적어 안전성면에서 매우 우수하다는 장점이 있다..

Description

자동차용 발열 시트{Calorific Seat for Truck}

본 발명은 대형 트럭 등의 운전석 뒤쪽에 운전자가 휴식을 취할 수 있도록 설치되는 자동차용 발열 시트에 관한 것으로, 특히, 발열사에 전원을 인가하기 위한 전극선들이 서로 전기적으로 연결되어진 복수 가닥의 석동 복선으로 이루어져, 내구성과 통전성이 향상되어 전극선 단선으로 인한 화재를 예방할 수 있게 구성된 자동차용 발열 시트에 관한 것이다.

대형 트럭의 운전석 뒤쪽에는 장시간 운전을 해야하는 운전자가 휴식을 취할 수 있도록 발열 시트가 설치된다.

통상 자동차용 발열 시트는 도 1에 나타난 바와 같이 복수 가닥의 전극선(1)과, 상기 전극선(1)들 사이에서 양쪽 전극선(1)에 병렬로 연결되어 전극선(1)에서 인가되는 전원에 의해 저항열을 발산하는 수 내지 수십 가닥의 카본제 발열선(2)들이 폴리에스텔사(3)와 함께 직조된 다음 표면에 전극선(1)과 발열선(2) 등을 보호할 수 있는 코팅(C)이 입혀진 것이다. 이와 같은 자동차 발열 시트에는 상기 전극선(1)에 전원을 공급하기 위한 전원부(4), 전원부(4)에서 전극선(1)에 인가되는 전원을 제어하기 위한 제어부(5) 등이 포함되며, 더불어 발열 온도를 제어하고 또 누전이나 단선으로 인한 화재사고나 감전사고를 예방하기 위하여 시트의 여러 부위에서 온도를 감지하여 과열시 신호를 보내 제어부(5)가 전원을 차단하게 하는 복수개의 온도감지센서(6), 일정한 온도 이상에서 상기 전극선(1)에 인가되는 전원을 일시 차단하여 발열 온도를 일정 수준 이하로 유지시키는 복수 개의 바이메탈(7), 그리고, 누전 등으로 인해 과전류가 흐르는 경우 단선되어 전원을 차단하는 퓨즈(8) 등이 포함된다.

한편, 종래 자동차용 발열 시트에 있어서, 전면적에 걸쳐 고루 분포된 발열선(2)에 대하여 전원을 인가하기 위한 각 전극선(1)은 복수 가닥의 석동사가 연사된 석동선(15)들로 구성되는데, 이들은 발열 시트의 일부 구간에서 폴리에스텔사(3) 대신 직조되는 방식으로 발열 시트에 포함되어 도 2에 나타난 바와 같이 여러 가닥의 띠의 형태를 이루게 된다.

그러나, 이와 같은 종래 자동차용 발열 시트는 폴리에스텔사(3)와 유사한 굵기로 가늘게 연사된 석동선(15)들의 띠로 구성된 전극선(1)의 각 석동선(15)의 강도 및 내구성이 취약하여 석동선(15)의 일부가 작은 외력에도 쉽게 끊어지는 단점이 있었다. 그로 인해, 석동선(15)의 일부가 단선되는 경우 나머지 단선되지 않은 석동복(15)에 부하가 집중되어 그 집중구간의 과열로 국부화재 사고가 빈발하는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상술한 바와 같은 종래 자동차용 발열 시트의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 전극선의 내구성이 뛰어나 웬만한 외력에 의해서는 단선되지 않고 또한 설령 단선된다 하더라도 과열의 원인이 되는 저항 집중을 유발하지 않음으로써 과열로 인한 화재 위험성이 극히 적은 자동차용 발열 시트를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 자동차용 발열 시트의 일반적 구성을 나타낸 회로도.

도 2는 종래 자동차용 발열 시트의 조직을 도 1의 A 부를 확대하여 나타낸 부분확대평면도.

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발열 시트의 조직을 도 1의 A 부를 확대하여 나타낸 부분확대평면도.

도 5는 도 4의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 전극선11 : 석동복선

110 : 석동선2 : 발열선

3 : 폴리에스텔사4 : 전원부

5 : 전원부6 : 온도감지센서

7 : 바이메탈8 : 퓨즈

본 발명은, 나란히 배치되는 복수 열의 전극선, 상기 각 전극선 사이에 일정한 간격을 두고 배열되어 그 각 전극선에 병렬 연결되는 발열선, 그리고, 상기 전극선 및 발열선과 함께 직조되어 평면형 시트를 형성하는 폴리에스텔사를 포함하여 이루어지는 자동차용 발열 시트에 있어서, 상기 각 전극선은 복수 가닥의 석동선들이 서로 전기적으로 연결되도록 밀집 배열되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전극선의 상기 석동선들은 복수 가닥의 석동사들이 연사(撚絲)되어 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 전극선은 2 내지 20 가닥의 상기 석동선으로 구성되는 것이 바람직하다.

이하, 바람직한 실시예를 통하여 본 발명에 따른 자동차용 발열 시트의 구성과 작용을 보다 구체적으로 살펴본다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발열 시트의 도 1의 A 부 확대평면도이고, 도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발열 시트는 도 1에 나타난 바와 같이, 복수 가닥의 전극선(1)과, 상기 전극선(1)들 사이에 배열되고 그 양쪽의 전극선(1)에 대하여 병렬 연결되어 전극선(1)에서 인가되는 전원에 의해 저항열을 발생하는 카본제 발열선(2)들, 그리고, 상기 전극선(1)과 발열선(2)들과 함께 직조되어 면상의 형상을 유지하는 폴리에스텔사(3) 등으로 구성되어 있으며, 여기에는 상기 전극선(1)에 전원을 공급하기 위한 전원부(4), 그리고, 발열 온도를 제어하고 또 누전이나 단선으로 인한 화재사고나 감전사고를 예방하기 위한 구성들로서, 전원부(4)에서 전극선(1)에 인가되는 전원을 제어하는 제어부(5), 시트의 여러 부위에서 온도를 감지하여 과열시 신호를 보내 상기 제어부(5)가 전원을 차단하게 하는 복수 개의 온도감지센서(6), 일정한 온도 이상에서 상기 전극선(1)에 인가되는 전원을 일시 차단하여 발열 온도를 일정 수준 이하로 유지시키는 복수 개의 바이메탈(7), 및 누전 등으로 인한 과전류를 차단하기 위한 퓨즈(8) 등이 포함된다.

설명되지 않은 부호 C는 시트의 표면에 발열사나 전극선 등의 보호를 위하여 코팅되는 코팅층이다.

위와 같은 구성에 있어서 전극선(1)의 경우에는 도 4와 5에 도시된 바와 같이 서로 밀집되어 전기적으로 도전상태를 유지하는 10 가닥의 석동선(11)들로 구성되어 있다. 상기 각 석동선(11)들은 복수 가닥의 석동사가 연사된 것이다. 이와 같은 전극선(1)은 10 가닥의 석동선(11)들로 일체화되어 있어서 강도가 높고 또 그 선동선(11)들이 서로 밀집되어 전기적으로 통전된 상태를 유지하므로, 석동선(11)의 일부가 단선되는 경우에도 통전률이 크게 감소되지 않는 특성을 갖는다.

이상과 같은 구성들로 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발열 시트는 석동선(11)을 단선 상태로 폴리에스텔사(3)와 직조하여 만든 종래 자동차용 발열 시트에 비해 내구성이 뛰어나 쉽게 절단되지 않는다. 또한 전극선(1)의 석동선(11)들이 전기적으로 연결된 상태를 유지하고 있으므로 석동선(11)의 일부가 단선되는 경우에도 저항이 크게 증가되지 않는다. 따라서 외부의 힘에 의해 전극선(1)이 손상된다 하더라도 저항열로 인한 화재발생의 우려가 거의 없다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 발열 시트는 여러 가닥의 석동선이 서로 밀집되어 직조된 전극선의 내구성이 우수하여 단선의 우려가 극히 적으며 더욱이 단선되더라도 석동복선들이 통전된 상태를 유지하여 저항이 크게 증가되지 않으므로 단선에 따른 저항 증가가 주요한 원인되는 화재발생의 우려가 극히 적기 때문에 안전성면에서 매우 우수하다는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 나란히 배치되는 복수 열의 전극선, 상기 각 전극선 사이에 일정한 간격을 두고 배열되어 그 각 전극선에 병렬 연결되는 발열선, 그리고, 상기 전극선 및 발열선과 함께 직조되어 평면형 시트를 형성하는 폴리에스텔사를 포함하여 이루어지는 자동차용 발열 시트에 있어서,

   상기 각 전극선은 복수 가닥의 석동선들이 서로 전기적으로 연결되도록 밀집 배열되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 발열 시트.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 전극선의 상기 석동선들은 복수 가닥의 석동사들이 연사(撚絲)되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 발열 시트.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 전극선은 2 내지 20 가닥의 상기 석동선으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 발열 시트.