KR20040029518A - 차량용 연료필터 - Google Patents

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
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Abstract

본 발명은 차량용 연료필터에 관한 것으로, 기어(gear)의 치형 형태의 다수의 돌기가 하부에 형성된 헤드(head)부와, 상기 헤드(head)부에 형성된 돌기와 조립되며, 상기 헤드(head)부를 일측방향으로만 회전시키는 다수의 스토퍼(stopper)가 상부에 형성된 히터(heater)부를 포함하여 구성되며, 연료필터의 헤드(head)부와 히터(heater)부를 특정 형성의 구조를 성형조립하여 인-아웃 니플(in-out nipple)이 형성된 헤드(head)부를 일측방향으로만 360° 자유롭게 회전이 가능하도록 함으로써 차량의 레이아웃에 영향을 받지 않도록 하여 차량의 레이아웃에 따른 신규개발의 필요성이 줄여 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 연료필터{fuel filter using vehicle}
본 발명은 차량에 관한 것으로, 특히 차량용 연료필터에 관한 것이다.
이하, 종래 기술에 따른 차량용 연료필터에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도1은 종래 기술에 따른 차량용 연료필터의 어셈블리 및 분해도를 나타낸 도면으로서, 헤드(head)부(1)와, 히터(heater)부(2)와, 카트리지(cartridge)부(3)와,워터 센서(water sensor)부(4)로 구성된다.
도2는 도1의 헤드부와 히터부의 돌기를 나타낸 도면이다.
이와 같이 구성된 종래 기술에 따른 차량용 연료필터에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도1에 도시된 바와 같은, 차량용 연료필터는 헤드(head)부(1)와 히터(heater)부(2)를 압입하여 조립되며, 상기 히터(heater)부(2)와 카트리지(cartridge)부(3)를 압입하여 조립되고, 상기 카트리지(cartridge)부(3)와 워터 센서(water sensor)부(4)를 압입하여 조립되게 된다.
이때, 상기 헤드(head)부(1)와 히터(heater)부(2)의 결합은 도2에 도시된 바와 같이, 헤드(head)부(1)의 하부에 형성된 돌기(1a)와, 히터(head)부(2)의 상부에 형성된 돌기(2a)를 압입하여 조립되어 고정되게 된다.
이에 따라 상기 헤드(head)부(1)에 형성되며, 연료탱크(미도시)로부터 공급되는 연료가 인-아웃(in-out)되는 다수의 니플(nipple:5)의 위치가 고정되어 연료탱크로부터 공급되는 피드호스를 다수의 니플(nipple:5)에 조립하여 연료를 필터링하게 된다.
그러나 종래 기술에 따른 차량용 연료필터는 헤드(head)부와 히터(heater)부의 조립시 헤드(head)부에 형성된 돌기가 히터(heater)부에 형성된 돌기 사이에 안착되면 인-아웃 니플(in-out nipple)의 위치가 고정되게 되므로 차량 레이 아웃(lay out)에 따라 약간의 변경이 요구될 경우 공용으로 사용하지 못하고 신규개발하여 사용해야 하는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 연료필터의 헤드(head)부와 히터(heater)부를 특정 형성의 구조를 성형하여 조립함으로써 인-아웃 니플(in-out nipple)이 형성된 헤드(head)부를 일측방향으로만 360° 자유롭게 회전이 가능하도록 하여 차량의 레이아웃(lay out)에 영향을 받지 않도록 하기 위한 차량용 연료필터를 제공하는데 그 목적이 있다.
도1은 종래 기술에 따른 차량용 연료필터의 어셈블리 및 분해도를 나타낸 도면
도2는 도1의 헤드부와 히터부의 돌기를 나타낸 도면
도3은 본 발명에 따른 차량용 연료필터의 헤드부와 히터부의 일실시예를 나타낸 도면
도4a 내지 도4c는 도3의 헤드부와 히터부의 작동 상태를 나타낸 도면
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
110 : 헤드부 110a : 돌기
120 : 히터부 120a : 스토퍼
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 연료필터의 특징은, 기어(gear)의 치형 형태의 다수의 돌기가 하부에 형성된 헤드(head)부와, 상기 헤드(head)부에 형성된 돌기와 조립되며, 상기 헤드(head)부를 일측방향으로만 회전시키는 다수의 스토퍼(stopper)가 상부에 형성된 히터(heater)부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는데 있다.
상기 히터(heater)부에는 상기 스토퍼(stopper)의 외측 테두리에 "ㄷ"형 장공이 형성된 것을 다른 특징으로 하는데 있다.
상기 히터(heater)부의 스토퍼(stopper)는 탄성력을 가지며, 상기 헤드(head)부의 돌기가 일측방향으로만 회전하도록 일측과 타측의 경사각이 상이하게 형성된 것을 또다른 특징으로 하는데 있다.
본 발명의 다른 목적, 특징 및 잇점들은 첨부한 도면을 참조한 실시예들의 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 연료필터의 바람직한 실시예에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도3은 본 발명에 따른 차량용 연료필터의 헤드부와 히터부의 일실시예를 나타낸 도면으로서, 하부에 기어의 치형 형태의 다수의 돌기(110a)가 하부에 형성된 헤드(head)부(110)와, 상기 헤드(head)부(110)에 형성된 돌기(110a)와 조립되며, 상기 헤드(head)부(110)를 일측방향으로만 회전시키는 다수의 스토퍼(stopper:120a)가 상부에 형성된 히터(head)부(120)를 포함하여 구성된다.
상기 히터(heater)부(120)에는 상기 스토퍼(stopper:120a)의 외측 테두리에 "ㄷ"형 장공이 형성되며, 상기 히터(heater)부(120)의 스토퍼(stopper:120a)는 탄성력을 가지며, 상기 헤드(head)부(110)의 돌기(110a)가 일측방향으로만 회전하도록 일측과 타측의 경사각이 상이하게 형성된다.
도4a 내지 도4c는 도3의 헤드부와 히터부의 작동 상태를 나타낸 도면이다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 연료필터에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도1에 도시된 바와 같은, 차량용 연료필터는 헤드(head)부(1)와 히터(heater)부(2)가 조립되며, 상기 히터(heater)부(2)와 카트리지(cartridge)부(3)를 압입하여 조립되고, 상기 카트리지(cartridge)부(3)와 워터 센서(water sensor)부(4)를 압입하여 조립되게 된다.
이때, 상기 헤드(head)부(110)와 히터(heater)부(120)의 결합은 도3에 도시된 바와 같이, 헤드(head)부(110)의 하부에 기어(gear)의 치형 형태의 다수의 돌기(110a)가 탄성력을 가지며, 상기 헤드(head)부의 돌기가 일측방향으로만 회전하도록 일측과 타측의 경사각이 상이하게 형성된 히터(heater)부의 다수의 스토퍼(stopper:120a)에 결합되게 된다. 상기 히터(heater)부(120)의 스토퍼(stopper:120a)의 외측에는 "ㄷ"형 장공이 형성되어 있다.
이와 같은 상태에서 이에 따라 상기 헤드(head)부(1)에 형성되며, 연료탱크(미도시)로부터 공급되는 연료가 인-아웃(in-out)되는 다수의 니플(nipple:5)의 위치가 레이아웃(lay out)시 변경되면, 상기 헤드(head)부(110)를 회전시켜 레이아웃(lay out)을 변경하게 된다.
즉, 상기 헤드(head)부(110)의 돌기(110a)를 도4a에 도시된 바와 같이, 회전시키게 되면, 상기 헤드(head)부(110)의 돌기(110a)가 히터(heater)부(120)의 스토퍼(stopper:120a)에 스톱되어 회전이 불가능하고, 도4b에 도시된 바와 같이, 회전시키게 되면, 상기 헤드(head)부(110)의 돌기(110a)의 완만한 경사면과 상기 히터(heater)부(120)의 일측과 타측의 경사각이 상이하게 형성된 단부를 갖는 스토퍼(stopper:120a)의 경사면을 밀게 되고, 이에 따라 도4c에 도시된 바와 같이, 상기 히터(heater)부(120)의 스토퍼(stopper:120a)는 탄성력을 가지고 있으므로 일정 이상의 힘을 가하게 되면, 하부로 밀려 일측방향으로 상기 헤드(head)부(110)의 돌기(110a)를 회전이 가능하게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 연료필터는 연료필터의 헤드(head)부와 히터(heater)부를 특정 형성의 구조를 성형조립하여 인-아웃 니플(in-out nipple)이 형성된 헤드(heead)부를 일측방향으로만 360° 자유롭게 회전이 가능하도록 함으로써 차량의 레이아웃에 영향을 받지 않도록 하여 차량의 레이아웃에 따른 신규개발의 필요성이 줄여 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술 사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다.
따라서, 본 발명의 기술적 범위는 실시예에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허 청구의 범위 및 그와 균등한 것들에 의하여 정해져야 한다.

Claims (3)

  1. 기어(gear)의 치형 형태의 다수의 돌기가 하부에 형성된 헤드(head)부와;
    상기 헤드(head)부에 형성된 돌기와 조립되며, 상기 헤드(head)부를 일측방향으로만 회전시키는 다수의 스토퍼(stopper)가 상부에 형성된 히터(heater)부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료필터.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 히터(heater)부에는 상기 스토퍼(stopper)의 외측 테두리에 "ㄷ"형 장공이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료필터.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 히터(heater)부의 스토퍼(stopper)는 탄성력을 가지며, 상기 헤드(head)부의 돌기가 일측방향으로만 회전하도록 일측과 타측의 경사각이 상이하게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료필터.
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