KR20040026562A - 통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차 - Google Patents

Abstract

제철공장의 고로에 투입토록 분철광석을 괴상화시키는 철광석 소결공정에서 철광석이 적재되어 연속적인 소결작업을 수행하도록 하는 통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차가 제공된다.

상기 확폭 소결대차(1)는, 상부에 다열의 단열판(12)이 설치되고, 양측방에는 무한궤도의 대차이동을 위한 주행차륜(14)이 제공되는 대차본체(10);와, 상기 단열판(12)상에 길이방향으로 안착 고정되고, 공기흡입을 위한 통기공(22)이 사이에 형성되어 상부에 소결되는 원료층이 장입되는 화격자들(20);과, 상기 대차본체 (10)의 양측으로 연결 설치되는 수직 및 수평 확장판(42)(44)으로 이루어 지고, 일측으로 대차측벽(46)이 제공되는 확장판(40);과, 상기 수평확장판(44)상에 대차의 소결폭확장을 가능토록 설치되고, 폭확장부에서의 통기를 가능하게 하는 통기공 (62)을 갖춘 복합화격자(60);및, 상기 수평 확장판(54)을 통하여 착탈가능하게 장착되어 화격자들중 양끝 화격자(20')를 고정하는 잠금핀(80);으로 구성되어 있다.

따라서, 이와 같은 본 발명에 의하면, 소결대차의 폭을 확장시키면서도 그 확장부에서의 통기성은 유지시키어 연속식 철광석 소결대차를 이용한 소결광의 제조 생산량을 향상시키는 한편, 특히 폭확장부에서의 대차조립성을 향상시킨 효과를 제공하는 것이다.

Description

통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차{A SINTERING TRAILER}

본 발명은 제철공장의 고로에 투입토록 분철광석을 괴상화시키는 철광석 소결공정에서 철광석이 적재되어 연속적인 소결작업을 수행하도록 하는 소결대차에 관한 것이며, 보다 상세하게로는 소결대차의 폭을 확장시키면서도 그 확장부에서의 통기성은 유지시키어 폭확장부에서의 미소성현상없이 소결광의 제조 생산량을 향상시키는 것에 더하여, 특히 소결대차 폭확장부에서의 대차 조립성을 향상시킨 통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차에 관한 것이다.

일반적으로 제철공장의 고로조업에 있어서 분철광석을 고로에 직접 장입하면 고로 내부에서 환원가스의 흐름이 원활하지 못하기 때문에, 고로조업시 노황불량을 초래하여 고로의 출선량을 감소시키게 되고, 이에 따라 고로조업시 상기 분철광석은 환원가스의 흐름을 원활하게 하면서 고로장입을 원활하게 하도록 적정한 크기예를 들어, 직경이 대략 5mm - 50mm정도로 분철광석을 괴상화 시켜줄 필요가 있으며, 이와 같은 분철광석의 괴상화 공정을 철광석 소결공정이라 한다.

한편, 드와이트-로이드(Dwight-Lloyd,DL) 형태 즉, 무한궤도상을 이동하는 소결대차를 갖는 연속식 철광석 소결기를 이용하여 소결광을 제조하는 소결기 공정에서는, 도면에서는 도시하지 않았지만 소결기의 호퍼 및 스크린과정을 거친 소결배합원료 즉, 소결원료인 분철광석과 부원료 석회석 및 연료코크스 등의 혼합물은 장입슈트를 통하여 무한궤도상으로 이동하는 연속식 소결대차에 장입되어 소결대차의 측벽높이까지 채워져 원료층을 형성시킨다.

그리고, 상기 원료층의 상부를 점화로를 통하여 점화시키고 점화가 끝나면 이동하는 대차 하부의 공기흡입기를 이용하여 공기를 원료층의 상부로부터 하부로 흡입하여 원료층이 계속하여 연소될 수 있도록 한다.

한편, 이와 같은 종래의 일반적인 소결대차는 도면에서 도시하지 않았지만, 레일을 따라 이동하는 주행차륜이 하부 양측에 설치되고, 대차본체의 양측으로 측벽이 설치되고, 상기 대차본체를 따라 길이방향으로는 원료층의 연소를 위하여 공기가 원료층의 상부에서 부터 하부로 흡입하는 통기공을 형성하는 화격자가 배열 설치된다.

다음, 소결대차에 장입된 원료층의 하부까지 완전한 연소가 이루어 지면, 원료층의 소결작업은 종료되고, 소결대차 상에는 괴상화된 소결광만이 남게 되고, 소결대차가 무한궤도를 이루면서 이동하여, 배광부에서 소결광을 배광한 빈 소결대차는 궤도 이동하여 다시 장입슈트를 통하여 원료가 장입되고, 연소단계를 거치는 소결과정을 연속적으로 반복 수행하게 된다.

한편, 이와 같은 일반적인 소결대차 보다 소결광의 생산량을 증대시키기 위한 연구 즉, 원료층의 장입량을 증대시키도록 소결대차의 폭을 확장시킨 확폭 소결대차에 대한 연구가 진행되어 왔는데, 도 1 및 도 2 에서는 이와 같은 종래의 확폭 소결대차를 도시하고 있다.

즉, 도 1 및 도 2에서 도시한 도시한 바와 같이, 종래의 확폭 소결대차(100)는 대차본체(110)에 다열 배치된 단열판(120)상에 사이에 통기공(130a)을 제공하는 화격자(130)들이 배치되고, 상기 대차본체(110)의 양측으로 연결된 수직 및 수평확장판(142)(도 3)(144)사이에 대차측벽(150)이 끝에 배치되는 맹판(140)이 장착되어 소결대차(100)의 소결폭을 확장시키고, 이를 통하여 원료의 소결량을 증대시키는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래의 확폭 소결대차(100)에 있어서는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 대차의 양측에 마련되어 실질적인 소결대차(100)의 폭을 확장시킨 맹판 (140)에서는 공기가 통하지 않기 때문에, 소결대차(100)의 폭확장부(E) 특히, 대차측벽(150)에 인접한 확장부 모서리부분(E')에서는 원료층의 연소를 위한 통기성이 전혀없어 원료층의 소결이 제대로 진행되지 못하기 때문에, 결국에는 미소성 원료층으로 남게되는 문제가 있었다.

즉, 소결대차 폭확장부(E)에 장입된 원료층은 소결시 공기흡인이 전혀 이루어 지지 않기 때문에, 완전하게 소결되지 못하는 미소성상태의 원료가 그대로 배광되어 대차 배광부에서 분진이 다량 발생할 뿐만 아니라, 소결광 스크린을 막아 스크린 효율을 감소시키는 것이다.

한편, 도 3에서는 종래 확폭 소결대차의 폭확장부에서의 조립구조를 도시하고 있는데, 대차본체(110)상에 고정되고, 도 1의 수직 확장판(142)이 양측에 고정되는 수평확장판(144)상에 맹판(140)을 고정하는 체결볼트(152)가 체결되는 대차측벽 (150)과 상기 맹판(140)이 볼트(B)로서 고정되고, 상기 수평확장판(144)은 대차본체 (110)에 볼트(B)로서 고정된다.

그리고, 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 확폭 소결대차(100)의 화격자 (130)들중 양끝 화격자(130')를 고정하는 잠금핀(160)은 수평확장판(144)의 저부에 일체로 용접 고정된 지지판(162)을 통과하는 고정핀(164)이 홀더(166)로서 일단에 고정되는 손잡이판(168)의 전방으로 일체로 사각바아로서 설치되고, 상기 잠금핀 (160)에는 대차본체(110)에 지지되는 지지턱(170)이 용접 고정되어 있다.

따라서, 상기 대차본체(110)에 고정되는 수평확장판(144)의 저부측에 대차본체를 통하여 맨끝 화격자(130')의 하부 걸림부(132)는 상기 잠금핀(160)이 고정하는데, 이는 도 1에서와 같이, 단열판(120)의 하부 걸림턱(120a)에 걸림부(132)가 고정되는 화격자(130)들중 맹판(140)에 인접한 양끝 화격자(130')는 화격자(130)들의 단열판 안착 고정을 위하여 화격자 걸림부(132)가 통과하는 단열판(120)의 절개부(도 4의 12" 참조)부분에 위치되기 때문에, 별도의 잠금핀(160)으로 양끝의 회격자 (130')를 고정하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 확폭 소결대차(100)에 있어서는, 폭확장부에서의 조립구조가 복잡하고, 특히 마지막 화격자(130')를 고정하는 잠금핀(160)이 복합한 구조로 대차(100)의 수평 확장판(144) 하측에 장착되기 때문에, 잠금핀(160)의 대차 장착작업이 어려운 것은 물론, 특히 상기 잡금핀(160)을 대차에 장착하기 위하여는 상기 수평확장판(144)의 저부 안쪽에서 작업하여야 하기 때문에, 고온의 소결대차본체에 영향을 받아 작업이 지연되는 것은 물론, 작업자의 안전사고가 우려되는 것이다.

더욱이, 상기 화격자(130')의 걸림부(132)를 고정하는 상기 잠금핀(160)이 사각바아로 형성되어 있어 대차본체(110)와의 기밀성이 떨어지게 되고, 이는 소결대차 (100)의 가동시 진동이 발생되기 때문에, 상기 잠금핀(160)은 대차본체(110)와의 반복적인 충돌로 상기 잠금핀(160)의 마모가 손쉽게 발생되는 것이다.

다음, 종래 확폭 소결대차(100)의 폭확장부 (E)에서 발생되는 앞에서 설명한 통기성이 없음으로 인한 문제점들을 해결하기 위하여 대차 폭확장부에서의 통기가 가능하도록 함으로서, 소결폭은 확장시키면서 그 소결품질은 향상시키는 소결대차가 본 발명의 발명자들에 의하여, 국내 특허출원 10-2002-21461호에서 제안되었다.

한편, 본 발명에서는 상기 특허출원에서 제안되고 실질적으로 폭확장부에서의 통기성을 갖추도록 하는 복합화격자를 보다 간소화시키면서, 특히 상기 복합화격자와 확장판 및 대차본체간의 조립을 용이하게 하는 한편, 양끝 화격자를 고정하는 잠금핀의 대차착탈작업도 보다 안전하고 용이하게 수행하도록 한 확폭 소결대차가 제안되었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 대차 폭확장부에 통기성을 갖추어 폭확장부에서의 원료층 미소성현상을 방지시키어 소결품질을 향상시키면서 소결 생산량을 향상시키는 것에 더하여, 폭확장부에서의 대차조립을 용이하게 하고, 특히 화격자의 이탈을 방지토록 그 걸림부를 고정하는 잠금핀의 대차 착탈작업을 안전하고 용이하게 수행하도록 통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차를 제공하는 데에 있다.

도 1은 종래의 확폭 소결대차를 도시한 사시도

도 2는 종래 확폭 소결대차의 폭확장부에서 발생되는 원료 미소성현상을 설명하기 위한 요부도

도 3은 종래 확폭 소결대차에서 맹판 및 잠금핀의 고정구조를 도시한 것으로서,

(a)는 측면 구성도

(b)는 요부 사시도

(c)는 정면도

도 4는 본 발명에 따른 통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차를 도시한 사시도

도 5는 본 발명의 확폭 소결대차에서 사용되는 복합화격자를 도시한 것으로서,

(a)는 정면 사시도

(b)는 저면 사시도

도 6은 본 발명인 확폭 소결대차에서 사용되는 수평 확장판을 도시한 사시도

도 7은 도 6의 수평 확장판을 도시한 것으로서,

(a)는 평면 구조도

(b)는 정면도

(c)는 측면도

도 8은 본 발명인 확폭 소결대차에서 복합화격자와 수평확장판과 대차측벽 및 대차본체간의 고정구조를 도시한 측면 구조도

도 9은 본 발명인 확폭 소결대차에서 잠금핀의 수평확장판 장착을 통한 화격자의 고정구조를 도시한 것으로서,

(a)는 측면 구조도

(b)는 정면도

도 10은 본 발명의 잠금핀을 도시한 요부도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1.... 확폭 소결대차 10.... 대차본체

12.... 단열판(Insulation Piece) 20.... 화격자(Grate Bar)

20a.... 화격자 걸림단20'.... 양끝 화격자

42.... 수직 확장판44.... 수평 확장판

46.... 대착측벽48.... 핀통과공

60.... 복합화격자62.... 통기공

62a.... 제 1 통기공62b....제 2 통기공

62a'.... 공기통로80.... 잠금핀

82.... 고정단84.... 핀몸체

86.... 고정부90.... 쐐기판

92.... 고정판94.... 홀더

96.... 고정핀

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명은, 상부에 다열의 단열판이 설치되고, 양측방에는 무한궤도의 대차이동을 위한 주행차륜이 제공되는 대차본체; 와,

상기 대차본체 단열판상에 길이방향으로 안착 고정되고, 공기흡입을 위한 통기공이 사이에 형성되어 상부에 소결되는 원료층이 장입되는 화격자들; 과,

상기 대차본체의 양측으로 연결 설치되는 수직 및 수평 확장판으로 이루어 지고, 일측으로 대차측벽이 제공되는 확장판; 과,

상기 수평확장판상에 대차의 소결폭확장을 가능토록 설치되고, 폭확장부에서의 통기를 가능하게 하는 통기공을 갖춘 복합화격자; 및,

상기 수평 확장판을 통하여 착탈가능하게 장착되어 화격자들중 양끝 화격자를 고정하는 잠금핀;으로 구성된 통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4에서는 본 발명에 따른 통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차(1)를 사시도로 도시하고 있다.

즉, 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 소결대차(1)는 본체(10)상에 단열판(12)이 4열로 배치되어 있어 그 상부에 화격자(20)들이 안착되는데, 상기 화격자 (20)의 하부에는 걸림부(20a)가 형성되어 있어, 상기 화격자(20)들은 단열판 (12)들중 양끝 단열판(12')의 절개부(12")를 통하여 삽입되면서 단열판(12)의 하부 걸림턱 (12a)부분에 하부의 걸림부(20a)가 걸리어 고정되고, 순차적으로 화격자 (20)들이 단열판(12)상에 안착 지지되면, 양끝의 화격자(20')는 양끝 단열판(12)의 절개부 (12")에 의하여 그 걸림턱(20a)부분이 고정되지 않기 때문에, 본 발명에서는 잠금핀 (80)의 고정단 선단부(82a)가 양끝 화격자(20')의 걸림부(20a)를 고정하는 것이다.

그리고, 상기 화격자(20)들사이에는 그 측면이 부분적으로 가공되어 이루어 지는 통기공(22)이 마련되어 화격자(20)상에 장입된 원료층의 소결시 공기흡인을 가능하게 하는 것이다.

또한, 도 4에서 상기 대차본체(10)의 측방으로 수직한 수직 확장판(42)이 연결 고정되는데, 도 4에서는 나타나지 않은 수직 확장판(42)사이에 수평 확장판(44)이 고정되고, 그 상측으로 복합화격자(60)들이 배치되고, 상기 복합화격자(60)의 후방으로 수평 확장판(42)의 후방에는 대차측벽(46)이 배치되어 있다.

그리고, 대차본체(10)의 양측방에는 실질적으로 대차의 무한궤도 이동을 위한 주행차륜(14)이 제공되어 있고, 상기 복합화격자(60)와 양끝 화격자(20')사이에는 대차의 소결조업중 공기흡입시 공기가 복합화격자(60)의 통기공(62)들을 통하여 흡입되는 것을 가능하게 하는 공기통로(62a')가 형성되도록 양끝 화격자(20')를 배치하는 것이 중요하다.

다음, 도 5에서는 본 발명의 확폭 소결대차(1)에서 사용되는 상기 도 4의 복합화격자(60)를 상세하게 사시도로 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 복합화격자(60)는 앞에서 설명한 바와 같이, 국내 특허출원 2002-21416호에서 이미 제안한바 있지만, 상기 특허출원에서 제안된 복합화격자에 비하여 본 발명의 복합화격자(60)는 그 조립을 위한 고정턱등의 복잡한 구조를 없애고 단순화하여 제작 및 설치조립을 보다 용이하게 하도록 한 것이고, 이와 같은 본 발명의 복합화격자(60)는 소결대차(1)의 소결폭을 확장시키도록 하면서 통기공(62)을 갖추고 있어 종래 맹판의 사용에 따른 원료의 미소성현상을 방지시키어 소결폭을 확장하였음에도 불구하고, 소결품질은 일정하게 유지시키는 것이다.

즉, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 복합화격자(60)의 통기공(62)은 내부 중앙이 개구된 제 1 통기공(62a)과, 상기 제 1 통기공(62a)과 통하도록 상면이 개구된 제 2 통기공(62b)으로 이루어 지고, 결국 통기공(62)은 단면으로 볼때 ㄴ자형상을 이루고, 또한 도 4 및 도 5에서 도시한 바와 같이, 하나의 대차본체(10)상에 3열의 복합화격자(60)가 배치되고, 하나의 복합화격자(60)에는 2열의 통기공(62)들이 형성되어 있고, 앞에서도 설명한 바와 같이, 상기 제 1 통기공(62a)은 양끝 화격자 (20')사이의 공기통로(62a')와 마주하여 공기는 제 1,2 통기공(62a)(62b)을통하여 흡입될 수 있어 폭확장부(도2의 E)에서의 풍량이 증대될 수 있는 것이다.

한편, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 복합화격자(60)에는 다음 도 8에서 상세하게 설명하겠지만, 복합화격자(60)를 수평 확장판(44)에 고정하는 볼트가 체결되는 볼트체결공(64)이 형성되어 있고, 저부에는 단차(66)가 형성되는데, 이는 상기 복합화격자(60)의 하측으로 수평 확장판(44)과 대차본체(10)간의 고정시 사용되는 볼트머리(B2)와의 간섭을 피하기 위한 것이다.

다음, 도 6 및 도 7에서는 본 발명인 소결대차(1)에서 사용되는 확장판(40)의 수평 확장판(44)을 도시하고 있는데, 이와 같은 수평 확장판(44)에는 다음 도 9에서 상세하게 설명하듯이, 상기 복합화격자(60)의 볼트체결공(64)을 통한 볼트가 삽입되는 볼트공(44a)과 그 일측으로 상기 대차측벽(46)에 체결되는 볼트가 통과하는 볼트공(44b)들이 각각 형성되어 있고, 상기 볼트공(44a)의 타측에는 대차본체 (10)와 고정되는 볼트가 체결되고 복합화격자(60)의 하부에 위치되어 볼트의 간섭을 피하도록 된 볼트체결공(44c)이 일체로 형성되어 있어 총 3열의 볼트공(체결공)들이 관통 형성된다.

그리고, 상기 수평확장판(44)의 양측부 일측에는 2개의 볼트나사홈(44d)이 형성되는데 이는 도 4에서 도시한 바와 같이, 수직 확장판(42)에 체결된 볼트(B1)가 체결 고정되는 볼트 나사홈으로서, 수직확장판(42)과의 연결 고정을 위한 것이고, 상기 수평 확장판(44)의 저부에는 핀통과공(48)의 수직선상으로 고정판(92)들이 일체로 고정되는데, 상기 고정판(92)은 잠금핀(80)의 고정을 위한 것인데, 이는 도 9에서 상세하세 설명한다.

이때, 상기 수평확장판(44)의 저부 일측에는 걸림턱(44e)이 일체로 형성되어 있는데, 이는 다음에 도 9에서 설명하듯이 대차본체(10)가 수평확장판(44)의 저부에 긴밀하게 밀착되게 하여 그 고정을 견고하게 하기 위하여 대차본체(10)에 걸리어 지지되는 부분이다.

다음, 도 6 및 도 7에서 도시한 바와 같이, 상기 수평 확장판(44)의 내부 중앙에는 3지점 즉, 한쌍은 가깝고, 하나는 멀리 이격된 핀통과공(48)이 형성되어 있는데, 이와 같은 핀통과공(48)은 다음에 도 10에서 상세하게 설명하는 잠금핀(80)이 통과하여 그 고정단(82)이 실제로 양끝 화격자(20')의 하부 걸림부(20a)를 고정하도록 하는데, 상기 핀통과공(48)은 잠금핀(80)의 테이퍼부(84a)부분이 걸리어 지지되는 걸림턱부(48a)가 내측에 일체로 형성되는 2단의 핀통과공으로 가공 형성된다.

다음, 도 8에서는 본 발명인 확폭 소결대차(1)에서 수평 확장판(44)과 대착측벽(46)과 복합화격자(60) 및 대차본체(10)간의 고정구조롤 구조도로 도시하고 있다,

즉, 도 8에서 도시한 바와 같이, 상기 수평 확장판(44)은 대차본체(10)에 볼트(B2) 고정되고, 상기 수평확장판(44)에는 볼트(B3)(B4)로서 상기 대차측벽(46) 및 복합화격자(60)가 각각 볼트 고정되며, 앞에서 설명한 바와 같이, 상기 수평 확장판(44)에는 볼트(B1)로서 대차본체(10)에 고정된 수직 확장판(42)이 고정되어 본 발명의 소결대차(1)에서 폭확장부의 조립이 볼트작업으로 간단하게 이루어 지면서 서로 연결 고정되는 구조로서 그 견고성도 유지되는 것이다.

다음, 도 9에서는 본 발명인 확폭 소결대차(1)에서 양끝 화격자(20')가 양끝 단열판(12')의 절개부(12")(도 4)로부터 이탈되지 않도록 지지하는 잠금핀(80)의 장착구조로 도시하고 있고, 도 10에서는 상기 잠금핀(80)을 요부도로 도시하고 있다.

먼저, 도 10에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 소결대차(1)에서 사용되는 잠금핀(80)은, 상기 수평 확장판(44)에 형성된 핀통과공(48)에 삽입되고 돌출된 선단부(82a)가 양끝 화격자(20')의 하부 걸림턱(20a)을 지지하는 고정단(82)과, 상기 고정단(92)의 후방으로 상기 핀통과공(48)의 내측 걸림턱부(48a)에 지지되는 테이퍼부 (84a)가 일체로 형성되며, 후방에는 잠금핀(80)의 착탈을 용이하게 하는 고리(84b)가 일체로 형성된 몸체(84) 및, 상기 몸체(84)의 후방에 형성되어 상기 수평 확장판 (44)을 통하여 삽입된 쐐기판(90)이 끼워지는 고정부(86)로 이루어 진다.

따라서, 도 8에서 도시한 바와 같이, 대차본체(10)에 수평확장판(44)을 볼트 (B2)로서 고정한후, 상기 수평확장판(44)에 복합화격자(60)를 볼트(B3)로서 고정하고, 그 다음 복합화격자(60)의 후방으로 수평확장판(44)상에 대차측벽(46)을 볼트 (B4)로서 고정하여 조립한후, 상기 잡금핀(80)을 고리(84b)에 치구(미도시)를 연결하여 상기 수평확장판(44)의 핀통과공(48)에 삽입시키어 밀면, 상기 핀테이퍼부 (84a)가 핀통과공(48)의 걸림부(48a)에 밀착되게 된다.

이때, 도 9에서 도시한 바와 같이, 양끝 단열판(12')상에 복합화격자(60)사이에 공기통로(62a')를 형성토록 양끝 화격자(20')가 안착되어 있지만, 도 4에서도시한 바와 같이, 단열판(12')의 절개부(12")에 의하여 그 걸림턱(12a)부분에 걸리어 지지되지 않는 상기 양끝 화격자(20')의 걸림부(20a)는 상기 잠금핀(80)의 고정단 선단부(82a)에 의하여 고정되게 된다.

다음, 잠금핀(80)을 수평 확장판(44)의 핀통과공(48)에 삽입시킨후에는, 작업자는 상기 수평확장판(44)의 핀통과공(48)을 통하여 쐐기판(90)을 상기 잠금핀 몸체 (84)의 후방에 오목하게 형성된 고정부(86)에 그 상단부가 삽입되도록 한 후, 상기 쐐기판(90)의 하부와 상기 수평확장판(44)의 저부에 일체로 고정된 고정판 (92)을 통하여 고정핀(96)을 끼운후, 상기 고정판(92)에서 돌출된 고정핀(96)을 홀더(94)로서 고정시킨다.

이에 따라서, 도 7에서 도시한 바와 같이, 종래 잠금핀(160)은 대차본체 (110)측에 인접하여 손잡이판(168)을 고정하는 복잡한 작업에 비하여, 도 9에서 도시한 바와 같이, 본 발명에서는 기존의 잠금핀 고정위치 보다는 대차측벽의 외곽에서 잠금핀(80)을 수평확장판(44)을 통하여 삽입 고정시키기 때문에, 잠금핀 대차 장착작업이 간편할 뿐만 아니라, 작업자가 보다 안정적으로 작업할 수 있는 것이고, 쐐기판의 고정작업도 용이한 것이다.

결국, 본 발명의 확폭 소결대차(1)는 복합화격자(60)로서 소결폭을 확장시키면서 통기를 가능하게 하여 종래 맹판사용에 따른 폭확장부에서의 미소성현상을 장지시키어 소결품질을 향상시키고, 특히 복합화격자(60)와 확장판(40)의 폭확장부에서의 대차본체 조립이 간편하게 되고, 양끝 화격자(20')를 고정하는 잠금핀(80)의 대차 장착이 용이하고 그 작업도 안전하게 수행할 수 있는 것이다.

이와 같이 본 발명인 통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차에 의하면, 먼저 소결대차의 폭확장부에서 공기가 통하는 복합화격자를 사용하여 폭확장부에서 원료층의 미소성현상을 방지시키어 소결품질을 향상시키는 잇점이 있다.

또한, 폭확장부를 이루는 복합화격자와 수평확장판 및 대차측벽과 대차본체간의 연결 조립이 간편하여 폭확장부의 조립성을 양호하게 하는 효과가 있다.

더욱이, 양끝 화격자를 고정하는 잠금핀이 수평확장판을 통하여 대차 외곽에서 삽입 장착되고 쐐기판으로 간단하게 고정되기 때문에, 작업자는 기존에 비하여 보다 안정적으로 잠금핀의 대차 장착 과 이탈작업을 수행할 수 있도록 하는 우수한 효과를 제공하는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.

Claims (5)

1. 상부에 다열의 단열판(12)이 설치되고, 양측방에는 무한궤도의 대차이동을 위한 주행차륜(14)이 제공되는 대차본체(10); 와,

   상기 대차본체 단열판(12)상에 길이방향으로 안착 고정되고, 공기흡입을 위한 통기공(22)이 사이에 형성되어 상부에 소결되는 원료층이 장입되는 화격자들 (20); 과,

   상기 대차본체(10)의 양측으로 연결 설치되는 수직 및 수평 확장판(42)(44)으로 이루어 지고, 일측으로 대차측벽(46)이 제공되는 확장판(40); 과,

   상기 수평확장판(44)상에 대차의 소결폭확장을 가능토록 설치되고, 폭확장부에서의 통기를 가능하게 하는 통기공(62)을 갖춘 복합화격자(60); 및,

   상기 수평 확장판(54)을 통하여 착탈가능하게 장착되어 화격자들중 양끝 화격자(20')를 고정하는 잠금핀(80);으로 구성된 통기성을 갖는 폭확장부의 조립성을 향상시킨 확폭 소결대차
2. 제 1항에 있어서, 상기 복합화격자(60)의 통기공(62)은, 내부 중앙이 개구된 제 1 통기공(62a)과, 상기 제 1 통기공(62a)과 통하도록 상면이 개구된 제 2 통기공(62b)으로 이루어 지고,

   상기 복합화격자(60)의 제 1 통기공(62a)과 인접한 단열판(12')상의 양끝 화격자(20')사이에는 공기통로(62a')가 형성된 것을 특징으로 하는 확폭 소결대차
3. 제 1항에 있어서, 상기 수평 확장판(44)은 대차본체(10)에 볼트 고정되고, 상기 수평확장판(44)에는 상기 대차측벽(46) 및 복합화격자(60)가 볼트 고정되며, 상기 수직 확장판(42)은 상기 대차본체(10)와 수평확장판(44)의 측부에 볼트 고정된 것을 특징으로 하는 확폭 소결대차
4. 제 1항에 있어서, 상기 잠금핀(80)은,

   상기 수평 확장판(44)에 형성된 핀통과공(48)에 삽입되고 돌출된 선단부 (82a)가 양끝 화격자(20')의 하부 걸림턱(20a)을 지지하는 고정단(82);과,

   상기 고정단(92)의 후방으로 상기 핀통과공(48)의 내측 걸림턱부(48a)에 지지되는 테이퍼부(84a)가 일체로 형성되며, 후방에는 잠금핀(80)의 착탈을 용이하게 하는 고리(84b)가 일체로 형성된 몸체(84); 및,

   상기 몸체(84)의 후방에 형성되어 상기 수평확장판(44)을 통하여 삽입된 쐐기판(90)이 끼워지는 고정부(86);로서 구성된 것을 특징으로 하는 확폭 소결대차
5. 제 4항에 있어서, 상기 쐐기판(90)은, 상기 수평 확장판(44)의 저부에 일체로 고정된 고정판(92)에 홀더(94)로서 고정되는 고정핀(96)이 하부에 고정되어 상기 쐐기판(90)은 잠금핀(80)을 고정토록 설치된 것을 특징으로 하는 확폭 소결대차