KR20040024191A - 엔진의 윤활장치 - Google Patents

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KR20040024191A
KR20040024191A KR1020020055729A KR20020055729A KR20040024191A KR 20040024191 A KR20040024191 A KR 20040024191A KR 1020020055729 A KR1020020055729 A KR 1020020055729A KR 20020055729 A KR20020055729 A KR 20020055729A KR 20040024191 A KR20040024191 A KR 20040024191A
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oil
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KR1020020055729A
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안덕병
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현대자동차주식회사
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/06—Lubricating systems characterised by the provision therein of crankshafts or connecting rods with lubricant passageways, e.g. bores
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

본 발명은 실린더블록의 메인갤러리로부터 엔진오일을 배기캠샤프트에 직접 전달할 수 있는 배기측직결통로를 구비하여, 엔진의 시동시에 배기캠샤프트에 보다 신속하게 엔진오일이 공급될 수 있도록 함으로써, 배기캠샤프트의 내구성 향상을 통한 엔진의 신뢰성 및 성능을 향상시킨다.

Description

엔진의 윤활장치{lubrication device of an engine}
본 발명은 엔진의 윤활장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 캠샤프트를 윤활하는 부분의 구조에 관한 것이다.
도 1에는 종래기술에 의하여 엔진의 각 부분으로 엔진오일을 공급하는 윤활장치를 알기 쉽게 도식화하여 도시한 것으로서, 오일펌프(100)는 엔진오일이 저장되어 있는 오일팬(102)으로부터 엔진오일을 펌핑하여 오일필터(104)를 통하여 여과시킨 후 실린더블록의 내부에 형성되어 있는 메인갤러리(106)로 보내고, 상기 메인갤러리(106)에서는 윤활을 필요로 하는 엔진의 각부위로 엔진오일을 공급하게 되는 바, 크랭크샤프트의 메인베어링(108)들에 엔진오일을 공급하고, 체인텐셔너(110)와 CVVT (Continuous Variable Valve Timing) 액츄에이터(112) 및 흡기측공급통로(113)를 통해 흡기캠샤프트(114)로 엔진오일을 공급한다.
상기와 같이 흡기캠샤프트(114)로 공급된 엔진오일은 도시된 바와 같이 흡기캠베어링(116)으로 공급됨과 아울러, 흡기캠샤프트측으로부터 분지되어 배기캠샤프트(118)로 공급되어 배기캠샤프트(118) 및 배기캠베어링(120)을 윤활하도록 되어 있는 구성이다.
그런데, 엔진을 시동할 때 그 초기에는 상대적으로 가장 많은 열을 받게 되는 배기측의 배기캠샤프트(118)가 가장 늦게 엔진오일을 공급 받게 되어 있어서, 배기캠샤프트(118)의 적절한 윤활이 이루어지지 못하여 배기캠샤프트(118)와 배기캠베어링(120) 및 그 인접부품의 내구성이 저하되는 문제가 발생하고, 이에 의해 엔진의 신뢰성 및 엔진의 성능이 저하되는 문제점이 있다.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 엔진의 시동시에 배기캠샤프트에 보다 신속하게 엔진오일이 공급될 수 있도록 함으로써, 배기캠샤프트의 내구성 향상을 통한 엔진의 신뢰성 향상 및 성능향상을 꾀할 수 있는 엔진의 윤활장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 엔진의 윤활장치를 도식화하여 도시한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 엔진의 윤활장치를 도식화하여 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 엔진의 윤활장치가 적용된 엔진의 요부를 도시한 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>
1; 배기측직결통로3; 실린더블록
100; 오일펌프106; 메인갤러리
113; 흡기측공급통로114; 흡기캠샤프트
118; 배기캠샤프트
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 엔진의 윤활장치는 엔진의 메인갤러리로부터 엔진의 배기캠샤프트로 엔진오일을 공급하도록 형성된 배기측직결통로를 더 구비한 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다. 아울러 종래기술의 설명에 사용된 것과 동일한 구성요소는 동일한 명칭 및 부호를 사용하여 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명에 따른 엔진의 윤활장치를 알아보기 쉽게 도식화하여 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 배기측직결통로가 구현된 실린더블록(3)을 도시한 것으로서, 상기 배기측직결통로(1)는 엔진의 메인갤러리(106)로부터 엔진의 배기캠샤프트(118)로 엔진오일을 직접 공급할 수 있도록 형성된 엔진오일의 통로이다.
즉, 종래의 흡기캠샤프트(114)를 통해 전달받던 엔진오일을 본 발명에서는 메인갤러리(106)로부터 흡기캠샤프트(114)를 거치지 않고 직접 배기캠샤프트(118)로 전달 받을 수 있도록 한 것이다.
본 실시예에서 상기 배기측직결통로(1)는 상기 메인갤러리(106)로부터 흡기캠샤프트(114)로 엔진오일을 공급하는 흡기측공급통로(113)로부터 분지되어 형성된바, 그 상세한 구조는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 흡기측공급통로(113)가 메인갤러리(106)로부터 수직하게 흡기캠샤프트(114)쪽으로 형성되고, 상기 배기측직결통로(1)는 상기 수직하게 형성된 흡기측공급통로(113)로부터 수평하게 분지되도록 된 구조이다.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
엔진이 정지되어 있는 상태에서는 엔진의 운전중에 엔진의 각 부위에 순환하고 있던 엔진오일이 대체로 오일팬(102)으로 드레인되어 있는 상태로서 엔진의 시동 초기에는 엔진의 각 부위의 윤활이 충분히 이루어지지 못하는 상태이다.
이러한 엔진의 작동부위 중 특히 배기캠샤프트(118)와 배기캠베어링(120) 등은 엔진의 뜨거운 배기가스의 영향을 많이 받는 부품들로서 신속한 윤활이 요구되는데, 이때, 본 발명에 의한 배기측직결통로(1)는 오일펌프(100)가 오일팬(102)으로부터 오일필터(104)를 통해 메인갤러리(106)로 압송한 엔진오일을 신속하게 배기캠샤프트(118)로 전달할 수 있도록 하여 적절한 윤활 및 엔진오일에 의한 냉각기능을 수행하게 된다.
즉, 종래에는 흡기캠샤프트(114)를 윤활하기 위해 메인갤러리(106)로부터 흡기측공급통로(113)를 통해 공급된 엔진오일을 전달받아서 배기캠샤프트(118)를 윤활하도록 하였던 것을, 본 발명에서는 흡기캠샤프트(114)에는 종래와 같이 흡기측공급통로(113)를 통해 엔진오일을 공급함과 동시에 병렬적으로 배기캠샤프트(118)에도 메인갤러리(106)로부터의 엔진오일이 직접 신속하게 전달될 수 있도록 한 것이다.
따라서, 종래의 엔진 시동 초기에 발생하였던 배기캠샤프트(118)의 윤활부족으로 인한 배기캠샤프트(118) 및 인접부품의 내구성이 저하가 방지되고, 이에 의해 엔진의 신뢰성 및 엔진의 성능이 향상된다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 실린더블록의 메인갤러리로부터 엔진오일을 배기캠샤프트에 직접 전달할 수 있는 배기측직결통로를 구비하여, 엔진의 시동시에 배기캠샤프트에 보다 신속하게 엔진오일이 공급될 수 있도록 함으로써, 배기캠샤프트의 내구성 향상을 통한 엔진의 신뢰성 향상 및 성능향상을 꾀할 수 있다.

Claims (2)

  1. 엔진의 메인갤러리로부터 엔진의 배기캠샤프트로 엔진오일을 공급하도록 형성된 배기측직결통로를 더 구비한 것을 특징으로 하는 엔진의 윤활장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 배기측직결통로는 메인갤러리로부터 흡기캠샤프트로 엔진오일을 공급하는 흡기측공급통로로부터 분지되어 형성된 것을 특징으로 하는 엔진의 윤활장치.
KR1020020055729A 2002-09-13 2002-09-13 엔진의 윤활장치 KR20040024191A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100916415B1 (ko) * 2007-12-15 2009-09-07 현대자동차주식회사 차량용 엔진의 윤활장치

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KR19990018324U (ko) * 1997-11-10 1999-06-05 정몽규 캠 샤프트의 오일 공급 구조
KR20040033703A (ko) * 2002-10-15 2004-04-28 현대자동차주식회사 연속 가변 밸브 타이밍 장치의 오일 회로

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