KR20040024175A - Caster - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A caster is provided to prevent wheels from skidding under a braking state by forming grooves to the side of the wheel at regular intervals and by braking the wheel by inserting a rod into the groove and accordingly to simplify the braking structure and reduce manufacturing cost. CONSTITUTION: A caster is composed of a support(11) fixed to a weight material or a truck; a frame(21) mounted to the support to relative-rotate; a wheel(31) installed to the frame by a wheel shaft(35); braking grooves(33) formed at a lateral periphery of the wheel; and a brake device(41) mounted to the side of the frame. By inserting a rod(51) of the brake device into the braking groove of the wheel brakes the wheel. The brake device comprises a lever(43) disposed to the outside of the frame; the rod connected to the lever in a pin-joint method and inserted through a rod hole(23) of the frame into the braking groove of the wheel; a cap(61) covering the rod to the rod hole of the frame; and a spring(65) mounted between the cap and a hanging sill(53) of the rod.

Description

캐스터{Caster}Caster {Caster}

본 발명은 중량물 또는 대차 등의 바닥면에 장착되는 캐스터에 관한 것으로서, 바퀴의 측면에 일정간격으로 홈이 형성되고, 프레임의 일측면에 장착된 브레이크레버에 의해 로드가 바퀴의 홈에 삽입되어 바퀴를 브레이킹할 수 있는 캐스터에 관한 것이다.The present invention relates to a caster mounted on the bottom surface of a heavy object or a truck, the groove is formed on the side of the wheel at a predetermined interval, the rod is inserted into the groove of the wheel by the brake lever mounted on one side of the frame wheel It relates to a caster that can break the.

대한민국 실용신안등록 제 189208호(2000년 5월 3일 등록)에 "운반기용 캐스터"가 소개되어 있다.Korean Utility Model Registration No. 189208 (registered May 3, 2000) introduces "Cast Carrier."

상기 운반기용 캐스터는 제동시 브레이크 장치인 클러치부재의 치형 플랜지와 브레이크레버의 치형결합돌기가 맞물리므로서, 브레이크 부재가 바퀴에 밀착되어 바퀴가 제동되지만, 브레이크 장치의 구조가 복잡하고, 제동시 브레이크 부재가 바퀴에서 미끄러지는 단점이 있다.The caster for the carrier has a toothed flange of the clutch member, which is a brake device, and a toothed engagement protrusion of the brake lever, so that the brake member is in close contact with the wheel to brake the wheel, but the structure of the brake device is complicated. The disadvantage is that the member slides on the wheels.

대한민국 실용신안등록 제 186119호(2000년 4월 6일 등록)에 "캐스터"가 소개되어 있다."Caster" is introduced in Korea Utility Model Registration No. 186119 (registered April 6, 2000).

상기 캐스터는 페달을 밟으면 제 1 브레이크 슈가 바퀴에 밀착되므로서 바퀴가 제동되고, 보조페달을 밟으면 바퀴의 제동상태가 해제된다.The caster brakes the wheel as the first brake shoe is in close contact with the wheel when the pedal is pressed, and the braking state of the wheel is released when the pedal is pressed.

그러나, 상기와 같은 캐스터 역시 제동상태에서 브레이크 슈가 바퀴에서 미끄러지는 단점이 있으며, 브레이크 장치가 복잡한 단점이 있다.However, such a caster also has a disadvantage in that the brake shoe slips on the wheel in a braking state, and the brake device has a complicated disadvantage.

따라서, 본 발명의 목적은 바퀴의 측면에 일정간격으로 홈을 형성하고, 상기 홈에 로드가 끼워져 바퀴를 제동하므로서, 제동상태에서 바퀴가 미끄러지지 않으며, 제동구조가 단순하여 생산 비용을 절감할 수 있는 캐스터를 제공하는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to form a groove at a predetermined interval on the side of the wheel, and the rod is fitted into the groove to brake the wheel, the wheel does not slip in the braking state, the braking structure is simple to reduce the production cost To provide a caster.

도 1은 본 발명에 따른 캐스터를 도시한 분해 사시도1 is an exploded perspective view showing a caster according to the present invention

도 2 및 도 3은 도 1의 캐스터를 도시한 단면도 및 브레이크 장치를 확대 도시한 상세도2 and 3 are enlarged cross-sectional views of the caster of FIG. 1 and an enlarged view of the brake device.

*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *

11 : 받침대 21 : 프레임11: base 21: frame

31 : 바퀴 33 : 제동홈31: wheel 33: braking groove

41 : 브레이크 장치 43 : 레버41 brake device 43 lever

51 : 로드 61 : 캡51: Rod 61: Cap

65 : 스프링65: spring

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 중량물 또는 대차에 고정되는 받침대와, 상기 받침대에 상대회전 가능하게 장착되는 프레임과, 상기 프레임에 휠샤프트에 의해 장착되는 바퀴로 구성된 캐스터에 있어서, 상기 바퀴의 측면 둘레에제동홈들이 일정간격으로 형성되고, 상기 프레임의 측면에 브레이크 장치가 장착되어 브레이크 장치의 로드가 상기 바퀴의 제동홈에 끼워져 바퀴를 제동하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a caster consisting of a pedestal fixed to a heavy object or trolley, a frame mounted to the pedestal rotatably and a wheel mounted to the frame by a wheel shaft, the wheel Braking grooves are formed at a predetermined interval around the side of the, and the brake device is mounted on the side of the frame is characterized in that the rod of the brake device is fitted into the brake groove of the wheel to brake the wheel.

상기 브레이크 장치는 프레임의 외측면에 레버가 장착되고, 상기 레버에 로드가 핀절점 방식으로 연결되고, 상기 로드가 프레임의 로드구멍을 관통하여 바퀴의 제동홈에 끼워질 수 있으며, 상기 프레임의 로드구멍에 캡이 로드를 감싸고, 상기 캡과 로드의 걸림턱 사이에 스프링이 장착되는 것을 특징으로 한다.The brake device has a lever mounted on an outer surface of the frame, the rod is connected to the lever in a pin-nodal manner, the rod can be inserted into the brake groove of the wheel through the rod hole of the frame, the rod of the frame The cap wraps the rod in the hole, and a spring is mounted between the cap and the locking jaw of the rod.

상기 레버는 "ㄱ" 형상으로 형성되며, 손잡이부가 로드에 대해 90도 회전되면 돌기부에 의해 핀절점부와 프레임 사이의 길이가 멀어지고, 손잡이부가 로드와 일직선으로 배치되면, 핀절점부와 프레임 사이의 길이가 가까와지는 것을 특징으로 한다.The lever is formed in a "b" shape, when the handle portion is rotated 90 degrees with respect to the rod, the length between the pin nodal portion and the frame by the projection is far away, if the handle portion is arranged in a line with the rod, between the pin node portion and the frame It is characterized in that the length of the near.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 캐스터는 중량물 또는 대차에 고정되는 받침대(11)에 상대회전 가능하게 프레임(21)이 장착되고, 바퀴(31)가 휠샤프트(35)에 의해 상기 프레임(21)에 장착되며, 상기 바퀴(31)의 측면 둘레에 제동홈(33)들이 일정간격으로 형성되고, 상기 프레임(21)의 측면에 브레이크 장치(41)가 장착되어 브레이크 장치(41)의 로드(51)가 상기 바퀴(31)의 제동홈(33)에 끼워져 바퀴(31)를 제동한다.Referring to FIG. 1, the caster according to the present invention has a frame 21 mounted on a pedestal 11 fixed to a heavy object or a trolley so as to be relatively rotatable, and the wheel 31 is mounted on the frame by a wheel shaft 35. 21, braking grooves 33 are formed at regular intervals around the side of the wheel 31, the brake device 41 is mounted on the side of the frame 21 to the rod of the brake device 41 51 is fitted into the braking groove 33 of the wheel 31 to brake the wheel 31.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 브레이크 장치(41)는 프레임(21)의 외측면에 레버(43)가 장착되고, 상기 레버(43)에 로드(51)가 핀절점 방식으로 연결되고, 상기 로드(51)가 프레임(21)의 로드구멍(23)을 관통하여 바퀴(21)의 제동홈(33)에 끼워질 수 있으며, 상기 프레임(21)의 로드구멍(23)에 캡(61)이 로드(51)를 감싸고, 상기 캡(61)과 로드(51)의 걸림턱(53) 사이에 스프링(65)이 장착된다.1 to 3, the brake device 41 has a lever 43 mounted on an outer surface of the frame 21, and a rod 51 is connected to the lever 43 in a pin node manner. The rod 51 penetrates through the rod hole 23 of the frame 21 and fits into the braking groove 33 of the wheel 21, and the cap 61 of the rod hole 23 of the frame 21. ) Surrounds the rod 51, and a spring 65 is mounted between the cap 61 and the locking jaw 53 of the rod 51.

상기 레버(43)는 "ㄱ" 형상으로 형성되며, 손잡이부(45)가 로드(51)에 대해 90도 회전되면 돌기부(47)에 의해 핀절점부(49)와 프레임(21) 사이의 길이(d)가 멀어지고, 손잡이부(45)가 로드(51)와 일직선으로 배치되면, 핀절점부(49)와 프레임 (21) 사이의 길이가 가까와진다.The lever 43 is formed in a "b" shape, the length of the pin portion 49 and the frame 21 by the protrusion 47 when the handle 45 is rotated 90 degrees with respect to the rod 51 (d) is farther away, and the handle portion 45 is arranged in a straight line with the rod 51, the length between the pin node 49 and the frame 21 is closer.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 캐스터는 레버(43)의 손잡이부(45)가 90도 회전시키면, 핀절점부(49)와 프레임(21) 사이의 길이(d)가 멀어지게 되어, 로드 (51)의 일단이 핀절점부(49)와 프레임(21) 사이의 길이(d)만큼 외부로 이동되므로서 로드(51)의 타단이 프레임(21)의 안쪽면에서 돌출되지 않게 되어, 바퀴(31)의 회전을 간섭하지 않는다. 이때, 캡(61)에 배치된 스프링(65)이 로드(51)의 걸림턱 (53)에 의해 압축된다. 또한, 레버(43)의 손잡이부(45)가 로드(51)와 일직선으로 배치되며, 핀절점부(49)와 프레임(21) 사이의 길이(d)가 짧아지게 되고, 스프링 (65)의 탄성력에 의해 로드(51)가 바퀴(31) 쪽으로 이동하게 되므로서, 로드(51)가 바퀴(31)의 제동홈(33)에 끼워지게 된다. 이것에 의해, 바퀴(33)가 제동된다.Caster according to the present invention configured as described above, when the handle 45 of the lever 43 is rotated by 90 degrees, the length (d) between the pin node 49 and the frame 21 is far, the rod ( One end of the rod 51 is moved to the outside by the length d between the pin node 49 and the frame 21 so that the other end of the rod 51 does not protrude from the inner surface of the frame 21, so that the wheel ( 31) do not interfere with the rotation. At this time, the spring 65 disposed on the cap 61 is compressed by the catching jaw 53 of the rod 51. In addition, the handle portion 45 of the lever 43 is arranged in a line with the rod 51, the length (d) between the pin node 49 and the frame 21 is shortened, the spring 65 Since the rod 51 is moved toward the wheel 31 by the elastic force, the rod 51 is fitted into the brake groove 33 of the wheel 31. As a result, the wheel 33 is braked.

위에서 설명한 바와같이, 본 발명에 따른 캐스터는 바퀴의 측면에 일정간격으로 홈을 형성하고, 상기 홈에 로드가 끼워져 바퀴를 제동하므로서, 제동상태에서 바퀴가미끄러지지 않으며, 제동구조가 단순하여 생산 비용이 저렴한 효과가 있다.As described above, the caster according to the present invention forms a groove at a predetermined interval on the side of the wheel, the rod is fitted into the groove to brake the wheel, the wheel does not slip in the braking state, the braking structure is simple, the production cost is It is inexpensive.

Claims (3)

중량물 또는 대차에 고정되는 받침대(11)와, 상기 받침대(11)에 상대회전 가능하게 장착되는 프레임(21)과, 상기 프레임(21)에 휠샤프트(35)에 의해 장착되는 바퀴(31)로 구성된 캐스터에 있어서,A pedestal 11 fixed to a heavy object or a truck, a frame 21 mounted on the pedestal 11 so as to be relatively rotatable, and wheels 31 mounted to the frame 21 by a wheel shaft 35. In the configured casters, 상기 바퀴(31)의 측면 둘레에 제동홈(33)들이 일정간격으로 형성되고, 상기 프레임(21)의 측면에 브레이크 장치(41)가 장착되어 브레이크 장치(41)의 로드(51)가 상기 바퀴(31)의 제동홈(33)에 끼워져 바퀴(31)를 제동하는 것을 특징으로 하는 캐스터.Braking grooves 33 are formed around the side surface of the wheel 31 at regular intervals, and the brake device 41 is mounted on the side of the frame 21 so that the rod 51 of the brake device 41 is rotated. Caster characterized in that the brake 31 is fitted into the braking groove (33) of the (31). 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 브레이크 장치(41)는 프레임(21)의 외측면에 레버(43)가 장착되고, 상기 레버(43)에 로드(51)가 핀절점 방식으로 연결되고, 상기 로드(51)가 프레임(21)의 로드구멍(23)을 관통하여 바퀴(21)의 제동홈(33)에 끼워질 수 있으며, 상기 프레임(21)의 로드구멍(23)에 캡(61)이 로드(51)를 감싸고, 상기 캡(61)과 로드(51)의 걸림턱(53) 사이에 스프링(65)이 장착되는 것을 특징으로 하는 캐스터.The brake device 41 has a lever 43 mounted on an outer surface of the frame 21, a rod 51 is connected to the lever 43 in a pin node manner, and the rod 51 is connected to the frame 21. It can be inserted into the brake groove 33 of the wheel 21 to penetrate through the rod hole (23) of the wheel, the cap 61 is wrapped around the rod 51 in the rod hole 23 of the frame 21, Caster, characterized in that the spring (65) is mounted between the cap (61) and the locking jaw (53) of the rod (51). 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 레버(43)는 "ㄱ" 형상으로 형성되며, 손잡이부(45)가 로드(51)에 대해 90도 회전되면 돌기부(47)에 의해 핀절점부(49)와 프레임(21) 사이의 길이(d)가 멀어지고, 손잡이부(45)가 로드(51)와 일직선으로 배치되면, 핀절점부(49)와 프레임 (21) 사이의 길이가 가까와지는 것을 특징으로 하는 캐스터.The lever 43 is formed in a "b" shape, the length of the pin portion 49 and the frame 21 by the protrusion 47 when the handle 45 is rotated 90 degrees with respect to the rod 51 The caster, characterized in that the length between the pinned node portion 49 and the frame 21 is closer when the handle portion 45 is disposed in a straight line with the rod 51.
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