KR20040023972A - Outer side handle for burglarproof in car - Google Patents

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KR20040023972A KR1020020055431A KR20020055431A KR20040023972A KR 20040023972 A KR20040023972 A KR 20040023972A KR 1020020055431 A KR1020020055431 A KR 1020020055431A KR 20020055431 A KR20020055431 A KR 20020055431A KR 20040023972 A KR20040023972 A KR 20040023972A
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Abstract

PURPOSE: A vehicle anti-theft door outside handle is provided to prevent vehicle robbery effectively by disabling to rotate a nut of a cover. CONSTITUTION: A handle lever is installed to rotate around a hinge part in front of a support bracket installed on a rear of a door outside panel(2), a cover is located on one side of the support bracket to cover an end of the handle lever. A bolt connection hole(2a) is formed on the door outside panel. And a nut member(14) fixed with the cover is located on a front of the door outside panel. A bolt is connected to penetrate through the support bracket and the door outside panel and the nut member. A protrusion(14a) is formed on both sides of the nut member to prevent the nut member from being rotated, and a rotation prevention groove(2b) inserted into the protrusion is formed on both sides of the bolt connection groove.

Description

자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들{Outer side handle for burglarproof in car}Theft side handle for burglarproof in car

본 발명은 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차 실내의 물품을 훔칠 목적으로 아웃사이드 핸들의 커버를 파손시켜 너트부재를 노출시키더라도 너트부재를 임의로 회전시킬 수 없도록 구조를 개량하여 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것이다.일반적으로 자동차의 양 측면에는 도 1에 도시된 바와 같이 탑승자의 승하차시 일 측으로 회동시켜 실내를 개폐시키도록 된 도어(1)가 장착되는데, 도어(1)는 외측의 아웃터 패널(2)과 내측의 인너 패널 및 도어 글라스를 둘러싸는 도어 프레임의 결합으로 이루어져 있으며, 상기 아웃터 패널(2)에는 도어(1)를 열고 닫을 수 있는 도어 아웃사이드 핸들(10)이 장착되어 있다.The present invention relates to an anti-theft door outside handle for automobiles, and more particularly, to prevent the nut member from being rotated arbitrarily even if the cover of the outside handle is damaged by exposing the nut member for the purpose of stealing items in the car interior. The present invention relates to an anti-theft door outside handle for a vehicle that can effectively prevent theft. In general, both sides of a vehicle are rotated to one side when the passenger gets on and off as shown in FIG. The door 1 is mounted, and the door 1 comprises a combination of an outer outer panel 2 and an inner inner panel and a door frame surrounding the door glass, and the outer panel 2 has a door 1. It is equipped with a door outside handle 10 that can open and close.

도어 아웃사이드 핸들(10)의 구성을 살펴보면, 아웃터 패널(2)의 배면에는 지지 브래킷(11)이 설치되고, 아웃터 패널(2)의 정면에는 핸들 레버(12)가 힌지부(12a)를 중심으로 회전되면서 도어(1)의 잠금을 선택적으로 해제시키도록 구성된다.Looking at the configuration of the door outside handle 10, the support bracket 11 is installed on the rear surface of the outer panel 2, the handle lever 12 is centered on the hinge portion 12a on the front of the outer panel (2) It is configured to selectively release the lock of the door (1) while rotating to.

핸들 레버(12)의 일단 배면부(힌지부 반대쪽 부분)에는 레버로드(12b)가 일체로 형성되어 있고, 이 레버로드(12b)는 지지 브래킷(11)에 도면에 도시하지 않은 고정축 및 리턴스프링을 매개로 탄성 회동이 가능하도록 설치된 회동 아암에 의해서 핸들 레버(12)의 회동 시 그 직선 운동 변위가 구속되도록 구성되어 있다.One end of the handle lever 12 (part opposite the hinge portion) has a lever rod 12b integrally formed, and the lever rod 12b has a fixed shaft and return spring not shown in the drawing on the support bracket 11. The linear movement displacement is constrained when the handle lever 12 rotates by a rotation arm provided to enable elastic rotation.

즉, 핸들 레버(12)를 당기면 핸들 레버(12)는 회동부(12a)를 중심으로 회전되며, 이때 레버로드(12b)가 리턴 스프링에 의해 탄력적으로 회동되는 회동 아암에 의해서 탄력적으로 회동된다.That is, when the handle lever 12 is pulled, the handle lever 12 is rotated about the pivot 12a, and at this time, the lever rod 12b is pivotally rotated by the pivot arm that is pivotally pivoted by the return spring.

핸들 레버(12)의 회동 시 핸들 레버(12)의 상단에 연결된 래치로드가 당겨지면서 도어래치가 록킹 해제되는 것이다.When the handle lever 12 is rotated, the latch rod connected to the upper end of the handle lever 12 is pulled and the door latch is unlocked.

또한, 핸들 레버(12)의 일 측에는 핸들 레버(12) 끝단의 마감 또는 커버링하기 위해서 커버(13)가 설치되는 데, 커버(13)는 그 내부에 인서트 너트(14)가 형성되어 있다.커버(13)의 조립구조를 살펴보면, 아웃사이드 패널(2)의 바깥쪽에는 커버(13)의 인서트 너트(14)가 위치되고, 아웃사이드 패널(2)의 안쪽에는 지지 브래킷(11)을 개재하여 볼트(15)가 볼트 체결홀(2a)에 체결되어 있다.In addition, a cover 13 is provided at one side of the handle lever 12 to close or cover the end of the handle lever 12, and the cover 13 has an insert nut 14 formed therein. Looking at the assembly structure of (13), the insert nut 14 of the cover 13 is located on the outside of the outside panel (2), the inside of the outside panel (2) via the support bracket (11). The bolt 15 is fastened to the bolt fastening hole 2a.

지지 브래킷(11)의 일 측에는 도시하지 않은 도어록(도어록 어셈블리)이 위치되는 데, 그 도어록은 볼트(15)에 의해서 지지브래킷(11)에 고정되어 있다.On one side of the support bracket 11, a door lock (door lock assembly) (not shown) is located, which is fixed to the support bracket 11 by bolts 15.

그러나, 종래에는 차량 또는 차 실내 물품을 훔칠 목적으로 커버구를 파손시킨 후 외부로 노출된 인서트 너트와 그 인서트 너트에 체결된 볼트를 분리시키면 도어록이 처지게 되는 데, 이때 도어록 체결홈(H)을 통해서 공구를 삽입하여 래치 해제 로드를 작동시켜서 도어를 임의로 열 수 있었다.However, in the related art, when the cover opening is broken for the purpose of stealing a vehicle or a vehicle interior, the door nut is sag when the insert nut exposed to the outside and the bolt fastened to the insert nut are removed. The door could be opened arbitrarily by inserting a tool through the latch release rod.

다시 말하면, 망치 등으로 커버를 파손시키면 커버의 인서트 너트가 차량 외부로 노출되는 데, 이때 인서트 너트를 돌리면 인서트 너트와 볼트가 쉽게 분리되기 때문에 전술한 방법으로 차량의 도난이 가능했던 것이다.In other words, when the cover is damaged with a hammer or the like, the insert nut of the cover is exposed to the outside of the vehicle. At this time, since the insert nut and the bolt are easily separated by turning the insert nut, the vehicle could be stolen in the above-described manner.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 그 목적은 커버의 너트를 회전시킬 수 없도록 너트 및 아웃터 사이드 패널의 형상을 개량함으로써 차량 또는 물품을 훔칠 목적으로 아웃사이드 핸들의 커버를 파손시키더라도 커버의 너트를 회전시킬 수 없도록 하여 차량 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and its object is to improve the shape of the nut and the outer side panel so that the nut of the cover cannot be rotated, even if the cover of the outside handle is broken for the purpose of stealing the vehicle or the article. It is to provide an anti-theft door outside handle for a vehicle that can prevent the cover nut from rotating to effectively prevent theft of the vehicle.

도 1은 일반적인 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 설치를 보인 사시도도 2는 종래 자동차용 도어 아웃사이드 핸들을 보인 분리 사시도1 is a perspective view showing a typical door outside handle installation for a vehicle FIG. 2 is an exploded perspective view showing a door outside handle for a conventional car

도 3은 종래 자동차용 도어 아웃사이드 핸들을 보인 평단면도Figure 3 is a plan sectional view showing a conventional door outside handle for a vehicle

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 보인 분리 사시도Figure 4 is an exploded perspective view showing an anti-theft door outside handle for a vehicle according to the present invention

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 보인 평단면도5 is a plan sectional view showing an anti-theft door outside handle for a vehicle according to the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

1: 도어2 : 도어 아웃사이드 패널1: Door 2: Door outside panel

2a : 볼트 체결홀2b :회전방지 홈2a: Bolting hole 2b: Rotating prevention groove

11 : 지지브래킷11a : 육각 너트형의 스틸재11: support bracket 11a: steel material of hexagon nut type

12 : 핸들 레버12a : 힌지부12: handle lever 12a: hinge portion

13 : 커버14 : 너트부재13 cover 14 nut member

15 : 볼트14a : 걸림턱15: bolt 14a: locking jaw

14b : 가 장착돌기14b: Temporary mounting protrusion

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.Referring to the characteristic configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.

본 발명은 도어 아웃사이드 패널 배면에 설치된 지지브래킷 전면에 힌지부를 중심으로 회동되게 설치된 핸들 레버의 끝단을 커버링할 수 있도록 상기 지지브래킷의 일측에 커버가 위치되고, 상기 도어 아웃사이드 패널에는 볼트 체결홀이 형성되며, 상기 도어 아웃사이드 패널 전면에는 상기 커버와 고정된 너트부재가 위치된 상태에서 상기 지지브래킷과 도어 아웃사이드 패널과 너트부재에 볼트가 관통 체결된 자동차용 도어 아웃사이드 핸들에 있어서, 상기 너트부재의 회전을 방지할 수 있도록 상기 너트부재의 양쪽에는 걸림턱이 형성되고 상기 볼트 체결홀 양쪽에는 걸림턱이 끼워지는 회전방지 홈이 연장 형성된 특징을 갖는다.이하, 첨부도면을 참조하여 이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is a cover is located on one side of the support bracket so as to cover the end of the handle lever pivotally installed around the hinge portion on the front of the support bracket installed on the back of the door outside panel, the bolt fastening hole in the door outside panel The door outer panel is formed in the front of the door outside the vehicle door handle in the vehicle bolts are fastened through the support bracket and the door outside panel and the nut member in the state that the nut member is located, the In order to prevent rotation of the nut member, a locking jaw is formed on both sides of the nut member, and an anti-rotation groove is formed on both sides of the bolt fastening hole. The present invention is described in detail as follows.

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 보인 분리 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 보인 평단면도이다.Figure 4 is an exploded perspective view showing the anti-theft door outside handle for a vehicle according to the present invention, Figure 5 is a plan sectional view showing the anti-theft door outside handle for a vehicle according to the present invention.

도면을 참조하여 도어 아웃사이드 핸들(10)의 구성을 살펴보면, 아웃터 패널(2)의 배면에는 지지브래킷(11)이 설치되고, 아웃터 패널(2)의 정면에는 핸들 레버(12)가 힌지부(12a)를 중심으로 회전되면서 도어(1)의 잠금을 선택적으로 해제시키도록 구성된다.Looking at the configuration of the door outside handle 10 with reference to the drawings, the support bracket 11 is installed on the rear surface of the outer panel 2, the handle lever 12 is hinged (on the front of the outer panel 2) ( It is configured to selectively unlock the door 1 while rotating about 12a).

핸들 레버(12)의 일단 배면부(힌지부 반대쪽 부분)에는 레버로드(12b)가 일체로 형성되어 있고, 이 레버로드(12b)는 지지 브래킷(11)에 도면에 도시하지 않은 고정축 및 리턴 스프링을 매개로 탄성 회동이 가능하도록 설치된 회동 아암에 의해서 핸들 레버(12)의 회동 시 그 직선 운동 변위가 구속되도록 구성되어 있다.즉, 핸들 레버(12)를 당기면 핸들 레버(12)는 회동부(12a)를 중심으로 회전되며, 이때 레버로드(12b)가 리턴 스프링에 의해 탄력적으로 회동되는 회동 아암에 의해서 탄력적으로 회동된다.One end of the handle lever 12 (part opposite the hinge portion) is integrally formed with a lever rod 12b, and the lever rod 12b has a fixed shaft and return spring not shown in the drawing on the support bracket 11. The linear movement displacement is constrained when the handle lever 12 is rotated by the pivoting arm provided to enable the elastic rotation. That is, when the handle lever 12 is pulled, the handle lever 12 is rotated. 12a), the lever rod 12b is elastically rotated by a rotational arm that is elastically rotated by a return spring.

핸들 레버(12)의 회동 시 핸들 레버(12)의 상단에 연결된 래치로드가 당겨지면서 도어래치가 록킹 해제되는 것이다.When the handle lever 12 is rotated, the latch rod connected to the upper end of the handle lever 12 is pulled and the door latch is unlocked.

또한, 본 발명의 특징으로 너트부재(14)의 회전을 방지할 수 있도록 너트부재(14)의 양쪽에는 걸림턱(14a)이 형성되고 볼트 체결홀(2a) 양쪽에는 걸림턱(14a)이 끼워지는 회전방지 홈(2b)이 연장 형성된다.In addition, the locking jaw 14a is formed on both sides of the nut member 14 and the locking jaw 14a is fitted on both sides of the bolt fastening hole 2a to prevent rotation of the nut member 14 as a feature of the present invention. The losing rotation groove 2b is extended.

다시 말하면, 차량 및 물품을 훔칠 목적으로 커버(13)를 파손시키면 너트부재(14)가 아웃사이드 패널(2) 바깥쪽으로 노출되는 데, 이때 너트부재(14)를 임의로 돌리지 못하도록 너트부재(14)의 양쪽에는 걸림턱(14a)이 형성되고, 이에 대응하여 볼트 체결홀(2a) 양쪽에는 회전방지 홈(2b)이 연장 형성된다.In other words, if the cover 13 is broken for the purpose of stealing the vehicle and the article, the nut member 14 is exposed to the outside of the outside panel 2, wherein the nut member 14 is not allowed to rotate arbitrarily. On both sides of the engaging jaw (14a) is formed, and correspondingly the anti-rotation groove (2b) is formed on both sides of the bolt fastening hole (2a).

상기 지지브래킷(11)의 일 측에는 걸림턱(14a)이 삽입되는 삽입홈(11a)이 형성되고, 상기 너트부재(14)는 그 중심에 육각 너트형의 스틸재(14')가 인서트 사출 성형된다.On one side of the support bracket 11 is formed an insertion groove 11a into which the locking jaw 14a is inserted, and the nut member 14 has a hexagon nut-shaped steel material 14 'at the center of the insert injection molding. do.

상기 걸림턱(14a)의 양쪽에는 가 장착돌기(14b)가 형성되는 데, 가 장착돌기(14b)의 역할은 너트부재(14)를 도어 아웃사이드 패널(2)에 임시로 고정시켜두는 역할을 한다.이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들의 작용을 설명하면 다음과 같다.Temporary mounting protrusions 14b are formed on both sides of the locking step 14a, and the role of the temporary mounting protrusions 14b serves to temporarily fix the nut member 14 to the door outside panel 2. Referring to the operation of the anti-theft door outside handle for a vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

상기 도어 아웃사이드 패널(2) 배면에는 지지브래킷(11)을 위치시키고, 도어 아웃사이드 패널(2)의 전면에는 너트부재(14)를 위치시킨다.The support bracket 11 is positioned on the rear surface of the door outside panel 2, and the nut member 14 is positioned on the front surface of the door outside panel 2.

이때 너트 부재(14)는 커버(13)에 고정되어 있어서 너트부재(14)를 고정시키면 커버(13)도 고정되는 것이다.너트부재(14)의 가 장착돌기(14b)를 이용하여 너트부재(14)를 도어 아웃사이드 패널(2)의 볼트 체결홀(2a)에 임시 고정시켜 두며, 또한 너트부재(14)의 걸림턱(14a)이 회전방지 홈(2b)에 걸리도록 너트부재(14)를 위치시킨다.At this time, the nut member 14 is fixed to the cover 13. When the nut member 14 is fixed, the cover 13 is also fixed. The nut member 14 may be fixed using the temporary mounting protrusion 14b of the nut member 14. 14 is temporarily fixed to the bolt fastening hole 2a of the door outside panel 2, and the nut member 14 is caught so that the locking jaw 14a of the nut member 14 is caught by the anti-rotation groove 2b. Locate it.

이 상태에서 도어 아웃사이드 패널(2)의 안쪽에서 바깥쪽으로 볼트(15)를 진행시켜서 지지브래킷(11)과 너트부재(14)를 도어 아웃사이드 패널(2)에 고정시킨다.In this state, the support bracket 11 and the nut member 14 are fixed to the door outside panel 2 by advancing the bolt 15 from the inside of the door outside panel 2 to the outside.

볼트(15) 체결에 의해서 지지브래킷(11)은 도어 아웃사이드 패널(2)의 안쪽에 고정되고 너트부재(14) 및 커버(13)는 도어 아웃사이드 패널(2)의 전면에 고정된다.The support bracket 11 is fixed to the inside of the door outside panel 2 by fastening the bolt 15, and the nut member 14 and the cover 13 are fixed to the front of the door outside panel 2.

이 상태에서 차량을 훔치거나 차 실내의 물품을 훔칠 목적으로 커버(13)를 파손시키고, 너트부재(14)를 도어 아웃사이드 패널(2)의 바깥쪽으로 노출시키더라도 걸림턱(14a)이 회전방지 홈(2b)에 끼워져 있기 때문에 너트부재(14)를 회전시킬 수 없다.In this state, even if the cover 13 is damaged for the purpose of stealing the vehicle or stealing items in the vehicle interior, and the nut member 14 is exposed to the outside of the door outside panel 2, the locking jaw 14a prevents rotation. Since it is fitted in the groove 2b, the nut member 14 cannot be rotated.

다시 말하면, 종래에는 도 2 및 도 3에 보인 바와 같이, 볼트(15)를 분리시켜 도어록을 처지게 하고, 이때 도어록 체결홀(H)에 공구를 삽입하여 도어 래치를 작동시키던 도난방법을 사용하였으나, 이러한 도난방법을 원천적으로 차단할 수 있도록 본 발명에서는 너트부재(14) 자체를 회전시키지 못하게 하여 볼트(15)를 분리하지 못하도록 함으로써 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.In other words, conventionally, as shown in Figs. 2 and 3, the bolt 15 is removed to sag the door lock, and at this time, an anti-theft method of operating the door latch by inserting a tool into the door lock fastening hole H is used. In order to prevent such theft method, the present invention can effectively prevent theft by preventing the nut member 14 from rotating so that the bolt 15 cannot be separated.

이와 같이 본 발명에 의하면, 커버를 파손 및 탈거 하더라도 너트부재의 걸림턱과 회전방지 홈에 의해서 너트부재가 견고히 고정되어 차량 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.As described above, even if the cover is damaged or removed, the nut member is firmly fixed by the locking jaw and the rotation preventing groove of the nut member to effectively prevent theft of the vehicle.

또한, 본 발명에서는 너트를 커버에 인서트 사출하지 않고 별도의 부재로 형성함으로써 금형비용을 절감하고 웨이트를 줄일 수 있다.In addition, in the present invention, by forming the nut as a separate member without insert injection into the cover, it is possible to reduce the mold cost and reduce the weight.

Claims (4)

도어 아웃사이드 패널(2) 배면에 설치된 지지브래킷(11) 전면에 힌지부(12a)를 중심으로 회동되게 설치된 핸들 레버(12)의 끝단을 커버링할 수 있도록 상기 지지브래킷(11)의 일측에 커버(13)가 위치되고, 상기 도어 아웃사이드 패널(2)에는 볼트 체결홀(2a)이 형성되며, 상기 도어 아웃사이드 패널(2) 전면에는 상기 커버(13)와 고정된 너트부재(14)가 위치된 상태에서 상기 지지브래킷(11)과 도어 아웃사이드 패널(2)과 너트부재(14)에 볼트(15)가 관통 체결된 자동차용 도어 아웃사이드 핸들에 있어서,상기 너트부재(14)의 회전을 방지할 수 있도록 상기 너트부재(14)의 양쪽에는 걸림턱(14a)이 형성되고 상기 볼트 체결홀(2a) 양쪽에는 걸림턱(14a)이 끼워지는 회전방지 홈(2b)이 연장 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들.A cover on one side of the support bracket 11 to cover the end of the handle lever 12 pivotally installed around the hinge portion 12a on the front side of the support bracket 11 installed on the back of the door outside panel 2. 13 is positioned, a bolt fastening hole 2a is formed in the door outside panel 2, and a nut member 14 fixed to the cover 13 is formed on the front of the door outside panel 2. In the door handle of the vehicle door bolt 15 is fastened to the support bracket 11, the door outside panel 2 and the nut member 14 in the position, the rotation of the nut member 14 Locking jaw (14a) is formed on both sides of the nut member 14 to prevent the anti-rotation groove (2b) is formed to extend the locking jaw (14a) on both sides of the bolt fastening hole (2a). Anti-theft door outside handle for cars. 제1항에 있어서, 상기 지지브래킷(11)의 일측에는 걸림턱(14a)이 삽입되는 삽입홈(11a)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들.The anti-theft door outside handle for a vehicle according to claim 1, wherein an insertion groove (11a) into which the locking jaw (14a) is inserted is formed at one side of the support bracket (11). 제1항에 있어서, 상기 너트부재(14)는 그 중심에 육각 너트형의 스틸재(14')가 인서트 사출 성형된 것을 특징으로 하는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들.2. The anti-theft door outside handle for automobile according to claim 1, wherein the nut member (14) is formed by insert injection molding a steel nut (14 ') having a hexagonal nut shape in the center thereof. 제1항에 있어서, 상기 걸림턱(14a)의 양쪽에는 가 장착돌기(14b)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들.2. The anti-theft door outside handle for automobile according to claim 1, wherein temporary attachment protrusions (14b) are formed on both sides of the locking step (14a).
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