KR100941816B1

KR100941816B1 - Theft prevention of vehicle tail gate

Info

Publication number: KR100941816B1
Application number: KR1020040090005A
Authority: KR
Inventors: 김기혁
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-11-05
Filing date: 2004-11-05
Publication date: 2010-02-10
Also published as: KR20060040420A

Abstract

본 발명은 테일게이트의 도난 방지 구조에 관한 것으로, 차량의 후방에 상, 하 방향으로 회동 개폐되는 테일게이트의 외측 패널을 이루며, 장착구멍(11)이 다 수개 뚫려진 테일게이트 아웃터패널(10)과, 상기 테일게이트 아웃터패널(10)의 하부에 장착되어 차체에 설치된 스트라이커를 물어 테일게이트의 닫힌 상태를 록킹, 해제하는 테일게이트 래치박스(20)와, 상기 테일게이트 아웃터패널(10)의 장착되며, 핸들연결로드로 상기 테일게이트 래치박스(20)에 연결되어 이 테일게이트 래치박스(20)가 스트라이커를 물은 상태를 해제하도록 하는 테일게이트 아웃사이드핸들(30)과, 상기 테일게이트 아웃터패널(10)에 장착되고 키를 삽입하여 회전함으로써 상기 테일게이트 래치박스(20)가 스트라이커를 물은 상태를 잠금, 해제하여 외부에서 테일게이트를 열 수 없도록 제어하는 키실린더(40)와, 상기 키실린더(40)와 테일게이트 래치박스(20)를 연결하여 키실린더(40)의 회동에 의해 테일게이트 래치박스(20)를 잠금, 해제시키는 키연결로드(50)로 구성된 테일게이트 록킹 장치에 있어서, 상기 테일게이트 아웃터패널(10)은 장착구멍(11)이 뚫린 내측면에 이 장착구멍(11)을 통해 상기 키연결로드(50)를 확인할 수 없도록 커버하는 프로텍터브라켓트(60)를 장착하고, 이 키연결로드(50)는 내부가 중공형인 관형상으로 형성된 보호파이프(70)의 내부로 삽입되어 키실린더(40)와 테일게이트 래치박스(20)를 연결하도록 설치되어, 도난범이 테일게이트에 장착된 번호판, 리어 가니쉬를 분리한 후 장착구멍(11)을 통해 키연결로드(50)의 위치를 확인할 수 없어 도난용 공구를 장착구 멍(11)에 삽입한 후 이 도난용 공구로 키연결로드(50)를 작동시키는 것을 일차적으로 차단할 수 있는 것이다.The present invention relates to an anti-theft structure of a tailgate, and constitutes an outer panel of a tailgate that is pivotally opened and closed at the rear of the vehicle, and includes a tailgate outer panel 10 having a plurality of mounting holes 11 formed therein. And a tailgate latch box 20 mounted on a lower portion of the tailgate outer panel 10 to lock and release a closed state of the tailgate by asking a striker installed in the vehicle body, and mounting of the tailgate outer panel 10. And a tailgate outside handle 30 connected to the tailgate latch box 20 by a handle connecting rod to release the tailgate latch box 20 from biting a striker, and the tailgate outer panel. The tailgate latch box 20 locks and releases a state in which the tailgate latch box 20 bites the striker by inserting and rotating a key so that the tailgate cannot be opened from the outside. A key connection for locking and releasing the tailgate latch box 20 by rotating the key cylinder 40 by connecting the key cylinder 40 to lock control with the key cylinder 40 and the tailgate latch box 20. In the tailgate locking device composed of a rod 50, the tailgate outer panel 10 can identify the key connection rod 50 through the mounting hole 11 on the inner surface of the mounting hole 11 is drilled. The protector bracket 60 is installed to cover it so that the key connection rod 50 is inserted into the protection pipe 70 formed in a tubular shape having a hollow inside, so that the key cylinder 40 and the tailgate latch box 20 are installed. Installed in the tailgate, and after the license plate is removed from the license plate and rear garnish, the position of the key connecting rod 50 cannot be confirmed through the mounting hole 11, so that the stolen tool is installed in the yoke ( 11) and then operate the keying rod (50) with this theft tool. You can block the movement first.

또한 도난용 공구가 우연히 키연결로드(50) 측으로 접근한다고 해도, 이 키연결로드(50)는 보호파이프(70)의 내부에 삽입되어 있어 이 보호파이프(70)가 도난용 공구가 키연결로드(50)에 접촉되는 것을 완전히 차단하여 도난용 공구로 키연결로드(50)를 작동시키는 것을 방지하는 것이다.In addition, even if the theft tool accidentally approaches the key connecting rod 50, the key connecting rod 50 is inserted into the protection pipe 70, so that the tool for theft protection of the protection pipe 70 is connected to the key connecting rod 50. It is to completely prevent contact with the 50 to prevent the key connection rod 50 from operating with the theft tool.

따라서 테일게이트에 뚫려진 장착구멍(11)을 통해 삽입되는 도난용 공구로 키연결로드(50)를 작동하는 것을 2단계로 차단하여 도난범이 외부에서 테일게이트를 열어 차량의 도난 및 차량 내부에 적재된 물건이 도난당하는 것을 방지하여 차량의 상품성을 획기적으로 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
Therefore, the operation of the key connecting rod 50 is blocked in two steps by the anti-theft tool inserted through the mounting hole 11 drilled in the tailgate. It is a very useful invention that can significantly increase the merchandise of the vehicle by preventing the stolen goods from being stolen.

Description

Theft prevention of vehicle tail gate

도 1 은 종래의 테일게이트 아웃터패널을 도시한 정면도1 is a front view showing a conventional tailgate outer panel;

도 2 는 본 발명이 장착된 테일게이트 아웃터패널을 도시한 정면도2 is a front view showing a tailgate outer panel to which the present invention is mounted;

도 3 은 본 발명의 프로텍터브라켓트를 도시한 사시도Figure 3 is a perspective view of the protector bracket of the present invention

도 4 는 본 발명의 일 실시예를 도시한 요부확대 단면도
Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion of an embodiment of the present invention

*도면 중 주요 부호에 대한 설명** Description of the major symbols in the drawings *

10 - 테일게이트 아웃터패널 20 - 테일게이트 래치박스10-Tailgate outer panel 20-Tailgate latch box

30 - 테일게이트 아웃사이드핸들 40 - 키실린더30-Tailgate Outside Handle 40-Key Cylinder

50 - 키연결로드 60 - 프로텍터브라켓트50-Key connection rod 60-Protector bracket

70 - 보호파이프 71 - 고정스프링부재70-protective pipe 71-fixed spring member

72 - 스프링고정브라켓트 80 - 테일게이트 인너패널
72-spring-loaded bracket 80-tailgate inner panel

본 발명은 테일게이트의 도난 방지 구조에 관한 것으로 더 상세하게는 테일게이트에 뚫려진 구멍을 통해 공구를 삽입시켜 테일게이트의 래치박스에 연결된 키연결로드를 조작시킬 수 없도록 발명된 것이다.The present invention relates to an anti-theft structure of a tailgate, and more particularly, to insert a tool through a hole drilled in the tailgate so as not to manipulate a key connection rod connected to the latch box of the tailgate.

일반적으로, 테일게이트(tail gate)는 차체 후방에 화물을 수납할 수 있도록 웨건형 자동차 또는 승합차 및 레저용 자동차의 후미에 설치되는 개, 폐식 도어이다.In general, a tail gate is an open or closed door installed at the rear of a wagon type vehicle or a van and a recreational vehicle so that cargo can be stored behind the vehicle body.

이러한 테일게이트는 차실내부에 형성된 화물실에 운전자가 용이하게 접근하기 위하여 설치되는 것으로, 자동차의 후미에 테일게이트를 장착함으로써, 화물실에 화물을 간편하게 적재 또는 하역시킴과 더불어 승객이 차량 후방에서도 승, 하차할 수 있도록 할 수 있다.These tailgates are installed to facilitate the driver's access to the cargo compartment formed in the interior of the cabin. By attaching the tailgate to the rear of the car, passengers can easily load or unload cargo in the cargo compartment, and passengers can get on and off the rear of the vehicle. You can do that.

상기 테일게이트는 통상 상부에 차체의 후미 상단으로 회동가능하게 결합되는 힌지부가 구비되어 이 힌지부를 중심으로 회동하여 테일게이트의 하단부가 상부로 들어올려지면서 열리게 되는 것이다.The tailgate is usually provided with a hinge portion that is rotatably coupled to the upper end of the rear of the vehicle body to be rotated around the hinge portion to be opened while the lower end of the tailgate is lifted to the upper portion.

이 테일게이트는 도 1 에서 도시한 바와 같이 테일게이트 아웃터패널(10)에 차체에 설치된 스트라이커를 물어 테일게이트가 닫힌 상태를 잠금, 해제하는 테일게이트 래치박스(20)와, 테일게이트 윈도우글라스(10a)를 개폐하기 위한 윈도우글라스 래치박스(21)가 구비된다.As shown in FIG. 1, the tailgate includes a tailgate latch box 20 and a tailgate window glass 10a which bury a striker installed in the vehicle body to the tailgate outer panel 10 to lock and release the closed state of the tailgate. The window glass latch box 21 for opening and closing is provided.

상기 테일게이트 래치박스(20)는 테일게이트 아웃터패널(10)에 장착되어 테일게이트 래치박스(20)가 스트라이커를 물어 록킹한 상태를 해제하는 테일게이트 아웃사이드핸들(30)에 핸들연결로드(31)로 연결되고, 상기 테일게이트 아웃사이드 핸들(30)의 작동으로 테일게이트 래치박스(20)의 록킹이 해제되지 않도록 잠그고, 이를 해제할 수 있는 키실린더(40)에 키연결로드(50)로 연결된다.The tailgate latch box 20 is mounted to the tailgate outer panel 10 and handle connection rod 31 to the tailgate outside handle 30 for releasing the locked state of the tailgate latch box 20 by the striker. The lock is connected to the lock of the tailgate latch box 20 by the operation of the tailgate outside handle 30, and a key connection rod 50 to the key cylinder 40 capable of releasing the lock. Connected.

즉, 차량의 외부에서 테일게이트를 열 경우에는 상기 키실린더(40)에 키를 삽입하여 테일게이트 래치박스(20)의 잠금상태를 해제한 후 테일게이트 아웃사이드핸들(30)을 작동시켜 테일게이트 래치박스(20)가 스트라이커를 물어 록킹한 상태를 해제하여 테일게이트를 열 수 있게 되는 것이다.
That is, when the tailgate is opened from the outside of the vehicle, a key is inserted into the key cylinder 40 to release the lock state of the tailgate latch box 20 and then the tailgate outside handle 30 is operated to operate the tailgate. The latch box 20 releases the locked state by biting the striker to open the tailgate.

그러나 상기한 종래의 테일게이트는 테일게이트 아웃터패널에 번호판과 리어 가니쉬를 장착하기 위한 장착구멍이 뚫려져 외부에서 번호판과 리어 가니쉬를 제거한 후 이 장착구멍을 통해 갈고리나 기타 공구를 테일 게이트의 내부로 삽입시켜 키실린더에 연결된 키연결로드를 잡아 당겨 작동시킴으로써 래치박스의 잠금상태를 해제할 수 있는 문제점이 있었던 것이다.However, the conventional tailgate is provided with a mounting hole for mounting the license plate and rear garnish on the tailgate outer panel to remove the license plate and rear garnish from the outside, and then through the mounting hole, hooks or other tools are inserted into the tailgate. There was a problem in that the latch box can be unlocked by inserting and pulling a key connection rod connected to the key cylinder.

따라서 외부에서 도난범이 번호판과 리어 가니쉬를 분리한 후 용이하게 테일테일게이트를 열고 차량 내부의 물건을 훔치거나 차량 자체를 훔칠 수 있는 폐단이 있었던 것이다.Therefore, after the thief separated the license plate and the rear garnish from the outside, it was easy to open the tail tail gate and steal things inside the vehicle or steal the vehicle itself.

본 발명의 목적은 테일게이트에서 번호판과 리어 가니쉬를 분리한 후 그 구멍을 통해 공구를 삽입하여 키연결로드를 작동시킬 수 없도록 하여 차량의 도난사고나 차량 내에 보관되는 물품의 도난 사고를 완전히 방지할 수 있는 테일게이트의 도난 방지 구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to remove the license plate and the rear garnish from the tailgate to insert a tool through the hole so that the key connection rod can not be operated to completely prevent theft of the vehicle or theft of the goods stored in the vehicle. It is to provide an anti-theft structure of the tailgate.

이러한 본 발명의 구성은 차량의 후방에 상, 하 방향으로 회동 개폐되는 테일게이트의 외측 패널을 이루며, 장착구멍(11)이 다 수개 뚫려진 테일게이트 아웃터패널(10)과; Such a configuration of the present invention comprises an outer panel of the tailgate which is rotated in the up and down direction at the rear of the vehicle, and includes a tailgate outer panel 10 having a plurality of mounting holes 11 therein;

상기 테일게이트 아웃터패널(10)의 하부에 장착되어 차체에 설치된 스트라이커를 물어 테일게이트의 닫힌 상태를 록킹, 해제하는 테일게이트 래치박스(20)와;A tailgate latch box 20 mounted to a lower portion of the tailgate outer panel 10 to ask a striker installed in the vehicle body to lock and release the closed state of the tailgate;

상기 테일게이트 아웃터패널(10)의 장착되며, 핸들연결로드(31)로 상기 테일게이트 래치박스(20)에 연결되어 이 테일게이트 래치박스(20)가 스트라이커를 물은 상태를 해제하도록 하는 테일게이트 아웃사이드핸들(30)과;The tailgate is mounted to the tailgate outer panel 10 and connected to the tailgate latch box 20 by a handle connecting rod 31 to release the tailgate latch box 20 from biting a striker. An outside handle 30;

상기 테일게이트 아웃터패널(10)에 장착되고 키를 삽입하여 회전함으로써 상기 테일게이트 래치박스(20)가 스트라이커를 물은 상태를 잠금, 해제하여 외부에서 테일게이트를 열 수 없도록 제어하는 키실린더(40)와;The key cylinder 40 mounted on the tail gate outer panel 10 to lock and unlock the state in which the tail gate latch box 20 bites the striker by rotating and inserting a key to control the opening of the tail gate from the outside. )Wow;

상기 키실린더(40)와 테일게이트 래치박스(20)를 연결하여 키실린더(40)의 회동에 의해 테일게이트 래치박스(20)를 잠금, 해제시키는 키연결로드(50)로 구성된 테일게이트 록킹 장치에 있어서,Tailgate locking device comprising a key connection rod 50 for connecting the key cylinder 40 and the tailgate latch box 20 to lock and release the tailgate latch box 20 by the rotation of the key cylinder 40. To

상기 테일게이트 아웃터패널(10)은 장착구멍(11)이 뚫린 내측면에 이 장착구멍(11)을 통해 상기 키연결로드(50)를 확인할 수 없도록 커버하는 프로텍터브라켓트(60)를 장착하고, 이 키연결로드(50)는 내부가 중공형인 관형상으로 형성된 보호파이프(70)의 내부로 삽입되어 키실린더(40)와 테일게이트 래치박스(20)를 연결하도록 설치됨으로써 달성된다. The tail gate outer panel 10 has a protector bracket 60 mounted on the inner surface of the mounting hole 11 to cover the key connecting rod 50 so as not to be identified through the mounting hole 11. The key connecting rod 50 is achieved by being inserted into the inside of the protective pipe 70 formed in a tubular shape having a hollow inside to connect the key cylinder 40 and the tailgate latch box 20.

즉, 도난범이 차량의 외부에서 번호판이나, 리어 가니쉬를 분리한 후 장착구멍(11)을 통해 도난용 공구를 삽입하여도 상기 프로텍터브라켓트(60)가 도난범의 시야를 가려 키연결로드(50)의 위치를 확인할 수 없어 도난용 공구로 키연결로드(50)를 작동시켜 테일 게이트 래치박스의 잠금상태를 해제할 수 없게 되는 것이다.That is, even if the stolen person removes the license plate or the rear garnish from the outside of the vehicle and inserts the stolen tool through the mounting hole 11, the protector bracket 60 covers the field of view of the stolen key and thus the key connecting rod 50. It is impossible to confirm the position of the key connection rod 50 by the tool for theft will not be able to release the lock state of the tail gate latch box.

또한 도난용 공구가 키연결로드(50)에 걸리게 되더라도, 이 키연결로드(50)는 보호파이프(70) 내부에 삽입되어 이 보호파이프(70) 내부에서만 이동되므로, 도난용 공구로 키연결로드(50)를 작동시킬 수 없게 되는 것이다.In addition, even if the stolen tool is caught by the key connecting rod 50, the key connecting rod 50 is inserted into the protective pipe 70 and moved only inside the protective pipe 70, so that the key connecting rod is used as a theft tool. (50) can not be operated.

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.

도 2 는 본 발명이 장착된 테일게이트 아웃터패널의 내측면을 도시한 정면도로서, 테일게이트 아웃터패널의 장착구멍 내측면에 프로텍터브라켓트가 장착 고정되고, 키연결로드는 보호파이프 내부에 삽입되어 키실린더와 테일게이트 래치박스를 연결하고 있는 것을 나타내고 있다.Figure 2 is a front view showing the inner surface of the tailgate outer panel is equipped with the present invention, the protector bracket is mounted fixed to the inner surface of the mounting hole of the tailgate outer panel, the key connecting rod is inserted into the protective pipe key cylinder And tailgate latch box are connected.

도 3 은 본 발명의 프로텍터브라켓트를 도시한 사시도로서, 프로텍터브라켓트의 형상을 나타내고 있다.3 is a perspective view showing the protector bracket of the present invention, showing the shape of the protector bracket.

도 4 는 본 발명의 일 실시예를 도시한 요부확대 단면도로서, 보호파이프가 테일게이트 인너패널에 고정스프링부재로 탄성적으로 장착 고정된 것을 나타내고 있다.Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion of an embodiment of the present invention, showing that the protective pipe is elastically mounted fixed to the tailgate inner panel by a fixed spring member.

이하, 도 2 에서 도시한 바와 같이 테일게이트 아웃터패널(10)은 상부에 테일게이트 윈도우글라스(10a)가 장착되어 실내에서 후방 시야를 확보하도록 되어 있 으며, 중앙 하부에는 번호판이 부착되는 번호판장착부(10b)가 형성되며, 이 번호 판장착부(10b)에는 번호판과 리어 가니쉬를 장착하는 데 사용되는 장착구멍(11)이 다 수개 뚫려져 형성된다.Hereinafter, as shown in FIG. 2, the tailgate outer panel 10 is equipped with a tailgate window glass 10a at an upper portion thereof to secure a rear view in the room, and a license plate mounting portion having a license plate attached at the center lower portion thereof ( 10b) is formed, and the license plate mounting portion 10b is formed by drilling a plurality of mounting holes 11 used to mount the license plate and the rear garnish.

그리고 상기 테일게이트 아웃터패널(10) 하부에는 차체에 설치된 스트라이커를 물어 테일 게이트를 닫힌 상태로 유지하도록 하는 테일게이트 래치박스(20)가 구비되며, 테일게이트 아웃터패널(10)의 상부에는 테일게이트 윈도우글라스(10a)를 개폐하기 위한 윈도우글라스 래치박스(21)가 구비된다.A tailgate latch box 20 is provided below the tailgate outer panel 10 to keep a tail gate closed by asking a striker installed in the vehicle body. A tailgate window is provided on the tailgate outer panel 10. A window glass latch box 21 for opening and closing the glass 10a is provided.

이 테일게이트 래치박스(20)는 테일게이트 아웃사이드핸들(30)에 연결되어 테일게이트 아웃사이드핸들(30)의 작동에 의해 스트라이커를 물은 상태를 해제하여 테일게이트가 열리도록 작동한다.The tailgate latch box 20 is connected to the tailgate outside handle 30 to release a biter striker by the operation of the tailgate outside handle 30 to open the tailgate.

이 테일게이트 아웃사이드핸들(30)은 테일게이트 아웃터패널(10)에 장착되어 외부로 노출되며, 핸들연결로드(31)를 통해 상기 테일게이트 래치박스(20)에 연결된다.The tailgate outside handle 30 is mounted on the tailgate outer panel 10 and exposed to the outside, and is connected to the tailgate latch box 20 through a handle connecting rod 31.

또 상기 테일게이트 래치박스(20)는 내부에 상기 테일게이트 아웃사이드핸들(30)의 작동에 의해 스트라이커를 물은 상태를 해제되지 않도록 잠금시키는 잠금기능과 이를 해제시키는 해제기능이 있으며, 이 잠금과 해제는 키실린더(40)의 회동에 의해 선택된다.In addition, the tailgate latch box 20 has a locking function and a release function for releasing the lock so as not to release the bite state by the operation of the tailgate outside handle 30 therein, the lock and Release is selected by the rotation of the key cylinder 40.

이 키실린더(40)는 키가 삽입되어 회동되어 작동되며, 키연결로드(50)로 상기 테일게이트 래치박스(20)에 연결되어 이 테일게이트 래치박스(20)의 잠금, 해제를 제어한다. The key cylinder 40 is rotated by the operation of the key is inserted, and is connected to the tailgate latch box 20 by the key connection rod 50 to control the locking and unlocking of the tailgate latch box 20.

즉, 테일게이트가 닫혀 테일게이트 래치박스(20)가 잠금되어 있는 상태에서 테일게이트를 열 경우에는 키실린더(40)에 키를 삽입하여 회동시킴으로서 이 작동력을 키연결로드(50)를 통해 테일게이트 래치박스(20)로 전달하여 잠금상태를 해제하면 테일게이트 아웃사이드핸들(30)을 작동시켜 테일게이트를 열 수 있게 되는 것이며, 이는 종래의 구성과 동일함을 밝혀둔다.That is, when the tailgate is opened and the tailgate is opened while the tailgate latch box 20 is locked, the tailgate is inserted into the key cylinder 40 to rotate the tailgate through the key connection rod 50. When the lock state is transmitted to the latch box 20 to release the lock state, the tailgate can be operated by opening the tailgate 30, which is the same as the conventional configuration.

본 발명의 가장 큰 특징은 상기 테일게이트 아웃터패널(10)에 뚫려진 장착구멍(11)의 내측면에 외부에서 이 장착구멍(11)을 통해 상기 키연결로드(50)의 위치를 확인할 수 없도록 시야를 커버하는 프로텍터브라켓트(60)가 장착되는 것이다.The biggest feature of the present invention is that the inside of the mounting hole 11 drilled in the tailgate outer panel 10 so that the position of the key connecting rod 50 through the mounting hole 11 can not be identified from the outside. The protector bracket 60 is mounted to cover the field of view.

이 프로텍터브라켓트(60)는 도 3에서 도시한 바와 같이 상부, 하부, 양 측부커버판(61a, 61b, 61c)으로 이루어진 몸체부(61)에 테일게이트 아웃터패널(10)에 고정되는 고정판(62)이 절곡되어 구비되고, 상기 몸체부(61)의 전면에는 상기 장착구멍(11)과 대응되는 관통구멍(63)이 뚫려져 형성된다.As shown in FIG. 3, the protector bracket 60 is fixed to the tailgate outer panel 10 by a body part 61 including upper, lower, and both side cover plates 61a, 61b, and 61c. ) Is bent and provided in the front of the body portion 61 is formed through the through-hole 63 corresponding to the mounting hole (11).

즉, 상기 프로텍터브라켓트(60)는 고정판(62)을 장착구멍(11)이 형성된 테일게이트 아웃터패널(10)의 내측면에 맞붙여 장착 고정되며, 상기 상부, 하부, 양 측부 커버판(61a, 61b, 61c)이 장착구멍(11)을 통해 확보되는 시야를 완전히 가리게 되는 것이다.That is, the protector bracket 60 is fixed to the fixing plate 62 by attaching to the inner surface of the tailgate outer panel 10 in which the mounting hole 11 is formed, and the upper, lower, and both side cover plates 61a, 61b and 61c completely cover the field of view secured through the mounting hole 11.

또한 번호판이나 리어 가니쉬를 장착구멍(11)으로 장착할 경우에 프로텍터브라켓트(60)의 몸체부(61) 전면에 관통구멍(63)이 직선상으로 뚫려져 있어 장착 시 프로텍터브라켓트(60)가 장착수단에 걸려 방해가 되는 것을 방지하고, 종래와 같은 방법으로 번호판이나 리어 가니쉬를 장착할 수 있는 것이다. In addition, when the license plate or rear garnish is mounted as the mounting hole 11, the through hole 63 is drilled in a straight line in the front of the body portion 61 of the protector bracket 60. It is possible to prevent the jamming of the means and to mount the license plate and the rear garnish in the same manner as in the prior art.

따라서 상기 도난범이 차량을 훔치거나 차량 내부의 물건을 훔치기 위하여 번호판이나 리어 가니쉬를 분리한 후 장착구멍(11)을 통해 공구를 삽입하여도 키연결로드(50)의 위치를 확인할 수 없어 도난용 공구로 키연결로드(50)를 작동시켜 테일 게이트 래치박스의 잠금상태를 해제할 수 없게 되는 것이다.Therefore, even if the stolen removes the license plate or rear garnish in order to steal the vehicle or steal things inside the vehicle, even if the tool is inserted through the mounting hole 11, the position of the key connecting rod 50 cannot be confirmed. By operating the key connection rod 50 with the tool will not be able to unlock the tail gate latch box.

한편, 상기 키연결로드(50)는 내부가 중공형인 관형상으로 형성되고, 도난용 공구의 압력에 변화되지 않는 강성을 가지는 보호파이프(70)의 내부로 삽입되어 테일게이트 래치박스(20)와 키실린더(40)를 연결하며, 이 보호파이프(70) 내부에서 이동하여 키실린더(40)의 작동력을 테일게이트 래치박스(20)에 전달한다.On the other hand, the key connecting rod 50 is formed in a tubular shape of the hollow inside, inserted into the interior of the protective pipe 70 having a rigidity does not change in the pressure of the tool for theft and the tailgate latch box 20 and The key cylinder 40 is connected, and moves inside the protective pipe 70 to transmit the operating force of the key cylinder 40 to the tailgate latch box 20.

이 보호파이프(70)는 키연결로드(50)의 작동을 방해하지 않고, 장착구멍(11)을 통해 삽입되는 도난용 공구가 이 키연결로드(50)에 접촉되지 않도록 충분한 길이를 가지며, 상기 키연결로드(50)가 작동될 경우 마찰이 발생되지 않는 충분한 간격을 확보하는 내직경을 가진다.The protective pipe 70 has a sufficient length so that the tool for theft inserted through the mounting hole 11 does not contact the key connecting rod 50 without disturbing the operation of the key connecting rod 50. When the key connection rod 50 is operated, it has an inner diameter that ensures a sufficient distance from which friction does not occur.

즉, 도난범이 시야가 확보되지 않은 상태에서 도난용 공구를 삽입하여 키연결로드(50)를 작동시키려고 시도해도, 도난용 공구가 키연결로드(50)에 접촉되는 것을 상기 보호파이프(70)에 의해 차단되어 도난용 공구로 키연결로드(50)를 작동시킬 수 없게 되는 것이다.That is, even if the stolen person attempts to operate the key connecting rod 50 by inserting the stolen tool in a state where the vision is not secured, the protective pipe 70 indicates that the tool for theft contacts the key connecting rod 50. It is blocked by the will not be able to operate the key connection rod 50 with the tool for theft.

또한 상기 보호파이프(70)는 키연결로드(50)가 내부의 중앙에 위치된 상태로 테일게이트 인너패널(80)에 장착 고정되어 키연결로드(50)가 작동할 경우 내부에서 마찰이 발생되는 것을 방지하고, 키연결로드(50)가 마찰에 의해 방해받지 않고 원활하게 작동하도록 한다. In addition, the protective pipe 70 is fixed to the tailgate inner panel 80 in a state in which the key connecting rod 50 is located at the center of the inside, so that friction occurs inside the key connecting rod 50. To prevent the keying rod 50 from running smoothly without being disturbed by friction.

이 보호파이프(70)는 도 4에서 도시한 바와 같이 양단에 각각 고정스프링부재(71)가 장착되어, 이 고정스프링부재(71)의 단부를 각각 테일게이트 인너패널(80)에 장착 고정하여 키연결로드(50)가 내부의 중앙에 위치된 상태로 테일게이트 인너패널(80)에 고정되도록 하는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 4, the protective pipes 70 have fixed spring members 71 mounted at both ends thereof, and the end portions of the fixed spring members 71 are fixed to the tailgate inner panel 80. It is preferable that the connection rod 50 is fixed to the tailgate inner panel 80 in a state located at the center of the inside.

이 고정스프링부재(71)는 상기 보호파이프(70)와 테일게이트 인너패널(80)에 각각 끼움구멍을 형성하여 양 단부를 각각의 끼움구멍에 끼워 결합하여 고정한다.The fixed spring member 71 forms fitting holes in the protective pipe 70 and the tailgate inner panel 80, respectively, and fixes both ends thereof by fitting into the respective fitting holes.

즉, 상기 보호파이프(70)가 고정스프링부재(71)로 테일게이트 인너패널(80)에 탄성적으로 지지되어 장착 고정되므로, 주행 중 차체에 발생되는 진동 또는 테일게이트 개폐 시 차체에 부딪치면서 발생되는 충격을 탄성적으로 흡수하여 키연결로드(50)가 내부 중앙에 위치된 상태로 보호파이프(70)의 위치를 유지할 수 있게 되는 것이다.That is, since the protective pipe 70 is elastically supported and fixed to the tail gate inner panel 80 by the fixed spring member 71, the protection pipe 70 may be generated while hitting the vehicle body during vibration or tailgate opening and closing while driving. By absorbing the shock to be elastically it is possible to maintain the position of the protective pipe 70 in the state that the key connection rod 50 is located in the inner center.

그리고 상기 고정스프링부재(71)의 일단을 테일게이트 인너패널(80)에 끼워 고정할 수 없을 경우 이 테일게이트 인너패널(80)에 스프링고정브라켓트(72)를 용접하여 고정시켜 이 스프링고정브라켓트(72)에 고정스프링부재(71)의 일단을 고정하도록 한다.
And when one end of the fixed spring member 71 can not be fixed to the tail gate inner panel 80 by welding the spring fixing bracket 72 to the tail gate inner panel 80 to fix the spring fixing bracket ( 72) to fix one end of the fixed spring member (71).

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 도난범이 테일게이트에 장착된 번호판, 리어 가니쉬를 분리한 후 장착구멍을 통해 키연결로드의 위치를 확인할 수 없어 도난용 공구를 장착구멍에 삽입한 후 이 도난용 공구로 키연결로드를 작동시키는 것을 일차적으로 차단할 수 있는 것이다.According to the configuration of the present invention described above, after the thief removes the license plate and the rear garnish mounted on the tailgate, the stolen tool cannot check the position of the key connecting rod through the mounting hole. It is possible to primarily block the operation of the keying rod with the tool.

또한 도난용 공구가 우연히 키연결로드 측으로 접근한다고 해도, 이 키연결로드는 보호파이프의 내부에 삽입되어 있어 이 보호파이프가 도난용 공구가 키연결로드에 접촉되는 것을 완전히 차단하여 도난용 공구로 키연결로드를 작동시키는 것을 방지하는 것이다.In addition, even if the theft tool accidentally approaches the keying rod side, the keying rod is inserted inside the protection pipe, which completely blocks the theft tool from contacting the keying rod, thereby allowing the key to be stolen. It is to prevent the connecting rod from working.

따라서 테일게이트에 뚫려진 장착구멍을 통해 삽입되는 도난용 공구로 키연결로드를 작동하는 것을 2단계로 차단하여 도난범이 외부에서 테일게이트를 열어 차량의 도난 및 차량 내부에 적재된 물건이 도난당하는 것을 방지하여 차량의 상품성을 획기적으로 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다. Therefore, the theft block inserted through the mounting hole drilled in the tailgate blocks the operation of the key connecting rod in two stages, so that the theft burglar opens the tailgate from the outside and the theft of the vehicle and stolen items inside the vehicle It is a very useful invention that can significantly increase the merchandise of the vehicle by preventing it.

Claims

A tailgate outer panel 10 that forms an outer panel of the tailgate that is rotated in the up and down direction at the rear of the vehicle and has a plurality of mounting holes 11 formed therein;

A tailgate latch box 20 mounted to a lower portion of the tailgate outer panel 10 to ask a striker installed in the vehicle body to lock and release the closed state of the tailgate;

The tailgate is mounted to the tailgate outer panel 10 and connected to the tailgate latch box 20 by a handle connecting rod 31 to release the tailgate latch box 20 from biting a striker. An outside handle 30;

The key cylinder 40 mounted on the tail gate outer panel 10 to lock and unlock the state in which the tail gate latch box 20 bites the striker by rotating and inserting a key to control the opening of the tail gate from the outside. )Wow;

Tailgate locking device comprising a key connection rod 50 for connecting the key cylinder 40 and the tailgate latch box 20 to lock and release the tailgate latch box 20 by the rotation of the key cylinder 40. To

The tail gate outer panel 10 has a protector bracket 60 mounted on the inner surface of the mounting hole 11 to cover the key connecting rod 50 so as not to be identified through the mounting hole 11. The key connection rod 50 is inserted into the inside of the protective pipe 70 formed in a tubular shape having a hollow inside, and is installed to connect the key cylinder 40 and the tailgate latch box 20. Anti-theft structure.

The protector bracket 60 of claim 1, wherein a fixing plate 62 fixed to the tailgate outer panel 10 is bent to a body portion 61 including upper and lower portions and both side cover plates 61a, 61b, and 61c. And a through hole 63 corresponding to the mounting hole 11 is formed on the front surface of the body portion 61.

The anti-theft structure of a tailgate according to claim 1, wherein the protection pipe (70) is fixed to the tailgate inner panel (80) while the key connecting rod (50) is located at the center of the inside.

According to claim 1 or claim 3, The protective pipe 70 is fixed spring member 71 is mounted at both ends, respectively, the end of the fixed spring member 71 is fixed to the tailgate inner panel 80, respectively Anti-theft structure of the tailgate, characterized in that the key connection rod 50 is fixed to the tailgate inner panel 80 in a state located in the center of the interior.

The tailgate of claim 4, wherein a spring fixing bracket 72 is welded and fixed to the tailgate inner panel 80 to fix one end of the fixed spring member 71 to the spring fixing bracket 72. Anti-theft structure.