KR20040016242A - 교통정보 제공 방법 및 장치 - Google Patents

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Abstract

이동통신 단말기는 목적지 데이터를 포함하는 기초 데이터를 교통정보 서버에 송신하고, 교통정보 서버는 상기 기초 데이터를 기초로 승차예정지, 승차예정시각, 및 대상차량번호를 설정하고, 대상차량번호의 차량들에 설치된 차량단말기에 요구하여 수신된 운행데이터로부터 최적 차량을 선출하여, 상기 최적 차량의 상기 승차예정지에의 도달예상시각을 포함하는 문자메시지를 상기 이동통신 단말기에 전송한다.

Description

교통정보 제공 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION}
본 발명은 교통정보 제공 방법 및 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량의 운행정보를 이동통신 네트워크를 이용하여 이동통신 단말기(mobile terminal)에 제공하는 교통정보 제공방법 및 장치에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이, 차량은 도시의 인원/화물 수송량의 상당부분을 차지하고 있다. 일예로, 사람들이 시내에서 이동하기 위해서는 버스 등과 같은 대중교통수단을 이용하는 경우가 빈발하다. 이러한 대중교통수단에는 버스 외에도 다양한 교통수단이 포함될 수 있으나, 이하에서는 이들을 총칭하여 "버스"라 하기로 한다.
그런데, 버스를 이용하기 위해서는, 버스정류장(Bus Stop) 등과 같은 정류장(terminal)에서 버스를 기다리는 것이 통상적이다.
이러한 대중교통 이용방법에서는, 앞으로 얼마 후에 기다리는 버스가 올 것인지 알기 힘든 등 많은 불편을 이용자들이 감수하고 있는 상황이다.
따라서, 본 발명의 목적은 대중교통 이용자들에게 그 용상의 불편을 해소할 수 있도록 교통정보를 제공하는 방법 및 장치를 제공하는 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 교통정보 제공 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 교통정보 제공 방법을 도시한 흐름도이다.
이하에서 "차량"의 용어는, 자동차, 지하철, 기타 임의의 대중교통수단을 포함하는 넓은 의미로 사용된다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 교통정보 제공 시스템은, 대중교통수단(180)에 장착되는 차량단말기(vehicle terminal), 상기 차량단말기에 네트워크로 연결되는 교통정보 서버, 상기 교통정보 서버에 네트워크로 연결되는 이동통신 서버(mobile communication server), 상기 이동통신 서버에 이동통신 네트워크(mobile communication network)로 연결되어 이동통신 서비스(mobile communication service)를 제공받는 이동통신 단말기를 포함한다.
상기 본 발명에 의한 교통정보 제공 장치는, 차량에 장착된 차량단말기와 전파/전기 신호를 송수신하는 텔리메틱스 네트워크 인터페이스; 이동통신 단말기에 문자메시지 송신서비스를 포함하는 이동통신 서비스를 제공하는 이동통신 서버와 전파/전기신호를 송수신하는 서버 네트워크 인터페이스; 및 후술하는 본 발명의 교통정보 제공 방법을 수행하기 위한 일련의 명령에 의해 작동되는 하나 이상의 마이크로프로세서를 포함하는 중앙처리유닛을 포함한다.
본 발명에 의한 교통정보 제공 방법은, 이동통신 단말기로부터 목적지 데이터를 포함하는 기초 데이터를 수신하는 단계; 승차예정지 및 승차예정시각을 설정하는 예정데이터 설정단계; 대상차량번호를 설정하는 대상노선 결정단계; 대상차량번호의 차량들에 설치된 차량단말기에 운행데이터를 요구하는 단계; 대상차량번호의 차량들에 설치된 차량단말기로부터 운행데이터를 수신하는 단계; 수신된 운행데이터들로부터 최적 차량을 선출하는 최적차량 선출단계; 상기 최적 차량의 상기 승차예정지에의 도달예상시각을 선출하는 단계; 및 상기 도달예상시각을 포함하는 문자메시지를 상기 이동통신 단말기에 전송하는 단계를 포함한다.
상기 예정데이터 설정단계는: 상기 승차예정지가 상기 기초 데이터에 포함되지 않은 경우에는 단말기 위치를 상기 승차예정지로 설정하고; 상기 승차예정시각이 상기 기초 데이터에 포함되지 않은 경우에는 현재 시각을 상기 승차예정시각으로 설정하는 것이 바람직하다.
상기 대상노선 결정단계는, 상기 대상차량번호가 기초 데이터에 포함되지 않은 경우에는, 이용 가능한 대중교통수단 식별번호를 추출하여 추출된 대중교통수단 식별번호를 상기 대상차량번호로 설정하는 것이 바람직하다.
더욱 구체적으로 상기 이용 가능한 대중교통수단은, 운행경로 상에 승차예정지 및 목적지를 포함하는 대중교통수단으로 할 수 있다.
상기 운행데이터는 차량의 현재 위치, 이동방향, 및 이동속도를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 바람직하게는, 상기 최적 차량 선출단계는, 승차예정시각에 승차예정지에 도착하지 않는 개별차량들 중에서 승차예정지에 가장 빠른 시간 내에 도달하는차량을 최적 차량으로 선출하거나, 승차예정시각에 승차예정지에 도착하지 않는 개별차량들 중 승차예정시각으로부터 목적지까지 가장 빠른 시간에 도달하는 차량을 최적 차량으로 선출한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면의 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 교통정보 제공 시스템의 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 의한 교통정보 제공 시스템은, 대중교통수단(180)에 장착되는 차량단말기(190)(vehicle terminal), 상기 차량단말기에 네트워크(이하 "텔리메틱스 네트워크"라 한다)로 연결되는 교통정보 서버(100), 상기 교통정보 서버(100)에 네트워크(이하 "서버 네트워크"라 한다)로 연결되는 이동통신 서버(160)(mobile communication server), 상기 이동통신 서버(160)에 이동통신 네트워크(mobile communication network)로 연결되어 이동통신 서비스(mobile communication service)를 제공받는 이동통신 단말기(170)를 포함한다.
상기 차량단말기(190)는 상기 텔리메틱스 네트워크를 통해 교통정보 서버(100)와 상호 통신한다.
차량에 단말기를 설치하고 이들 단말기와 특정 서버와의 통신을 구현하는 것을 통상적으로 "텔리메틱스"(telematics)라고 칭하고 있다. 따라서 본 발명의 실시예에서 "텔리메틱스 네트워크"는 이러한 텔리메틱스 기능을 구현할 수 있는 임의의 네트워크를 의미하는 넓은 의미로 이해되어야 한다.
텔리메틱스 네트워크를 통해 교통정보 서버(100)와 상호 통신하는 상기 차량단말기(190)는 이미 통상적으로 구현되고 있는 바, 당업자에게 자명하게 구현될 수 있다.
상기 교통정보 서버(100)는,
상기 텔리메틱스 네트워크를 통해 전파/전기 신호를 송수신하기 위한 텔리메틱스 네트워크 인터페이스(110),
상기 서버 네트워크를 통해 전파/전기 신호를 송수신하기 위한 서버 네트워크 인터페이스(115),
후술하는 본 발명의 실시예의 교통정보 제공 방법에 포함된 각 과정 중 상기 교통정보 서버(100)에서 수행되는 과정을 수행하는 중앙처리유닛(120),
상기 중앙처리유닛(120)의 교통정보 제공과정의 수행중 필요한 데이터를 저장하는 데이터 저장유닛(130)을 포함한다.
상기 중앙처리유닛(120)은 설정된 프로그램에 의해 동작하는 하나 이상의 마이크로 프로세서로 구현될 수 있으며, 이 때 상기 설정된 프로그램은 후술하는 본 발명의 실시예의 교통정보 제공 방법에 포함된 과정들 중 상기 교통정보 서버(100)에서 수행되는 과정들을 수행하기 위한 일련의 명령으로 할 수 있다.
상기 데이터 저장유닛(130)은, 하드디스크(harddisk), 메모리반도체, 기타 데이터를 저장하기 위한 임의의 구성으로 할 수 있다.
상기 데이터 저장유닛(130)에는, 도로의 지도정보를 저장하는 맵 데이터(135) 및, 상기 도로 상을 운행하는 대중교통수단 데이터(140)가 저장된다.
상기 서버 네트워크는, 교통정보 서버(100) 및 이동통신 서버(160) 사이에서 데이터를 호환하기 위한 임의의 네트워크로 할 수 있으며, 유선/무선 여부 및 서버위치의 이동/고정 여부를 가리지 않는다.
교통정보 서버(100)에 서버 네트워크로 연결된 이동통신 서버(160)는 상기 이동통신 네트워크를 통해 이동통신 서비스를 제공하는 임의의 구성으로 할 수 있다. 상기 이동통신 서비스는 이동통신 단말기(170)에의 문자메시지 전송 서비스(SMS; Send Message Service)를 포함한다.
상기 이동통신 네트워크에 연결된 이동통신 단말기(170)는, 이동통신 서버(160)로부터 문자메시지를 전송받아 표시하고, 또한 이동통신 서버(160)에 데이터를 전송하기 위한 임의의 단말기로 할 수 있으며, 이러한 일예는 당업자에게 자명하다.
이하 본 발명의 실시예의 교통정보 제공 방법을 도 2를 참조로 상세히 설명한다.
먼저, 대중교통 이용자는, 자신이 소지한 이동통신 단말기(170)를 이용하여, 기초 데이터를 입력한다(S210).
상기 기초 데이터에는, 대중교통수단(180)을 이용하여 가고자 하는 목적지 데이터를 포함한다.
상기 기초 데이터에는, 상기 목적지 데이터 외에도, 대중교통 이용자의 승차예정지 및 승차예정시각 데이터를 더 포함할 수 있으며, 또한, 이용하고자 하는 대중교통수단의 식별번호(일예로, 버스 번호)(이하, "대상차량번호"라 한다)를 더 포함할 수 있다.
상기 대상차량번호는 하나 또는 복수개 입력되는 것으로 할 수 있다.
기초 데이터가 입력된 경우에, 상기 이동통신 단말기(170)는 입력된 기초 데이터를 이동통신 서버(160)에 전송한다(S215).
따라서, 이동통신 서버(160)는 이동통신 단말기(170)로부터 기초 데이터를 수신(S220)하게 되는데, 이 때 이동통신 서버(160)는 이동통신 단말기(170)의 위치데이터를 검출한다(S223).
그리고 이동통신 서버(160)는 상기 수신된 기초 데이터 및 검출된 이동통신 단말기(170)의 위치데이터를 교통정보 서버(100)에 전송한다(S226).
이에 따라 데이터들을 수신(S230)한 교통정보 서버(100)는, 수신된 기초 데이터에 승차예정지 데이터 및 승차예정시각 데이터가 포함되어 있는가 판단하고(S235), 포함되어 있지 않은 경우에는 상기 이동통신 단말기(170)의 위치데이터를 승차예정지 데이터로 설정하고 현재 시각을 승차예정시각으로 설정한다(S238).
또한, 데이터들을 수신한 교통정보 서버(100)는, 수신된 기초 데이터에 대상차량번호가 포함되었는가 판단하고(S240), 포함되지 않은 경우에는 이용 가능한(available) 대중교통수단의 식별번호를 산출한다(S243).
이용 가능한 대중교통수단의 식별번호의 산출(S243)은 다음과 같이 구체화 될 수 있다.
교통정보 서버(100)의 중앙처리유닛(120)은, 데이터 저장유닛(130)에 저장된대중교통수단 데이터(140)로부터 대중교통수단 식별번호 별로 그 식별번호의 대중교통수단의 이동경로를 산출하여, 상기 산출된 이동경로 상에 승차예정지 데이터 및 목적지 데이터가 포함되는 이동경로를 가진 대중교통수단의 식별번호를 추출하는 것이다.
교통정보 서버(100)는 이와 같이 산출된 이용 가능한 대중교통수단의 식별번호를 상기 대상차량번호로 설정한다(S246).
따라서, 교통정보 서버(100)는, 목적지 데이터, 승차예정지 데이터, 승차예정시각 데이터, 및 대상차량번호 데이터를 모두 확보하게 된다.
이에 따라, 교통정보 서버(100)는, 확보된 대상차량번호별로, 그 대상차량번호를 가지는 개별차량들에 장착된 차량단말기(190) 모두에게 현재 위치, 이동방향, 이동속도 데이터를 요구하는 운행데이터 요구신호를 전송한다(S250).
이러한 운행데이터 요구신호를 수신(S253)한 차량단말기(190)는 차량의 현재위치, 이동방향 및 이동속도 데이터를 교통정보 서버(100)에 전송한다(S256).
따라서 교통정보 서버(100)는, 각 개별차량들로부터 운행데이터를 수신(S260)하게 되고, 이들 운행데이터들을 기초로 최적 개별차량을 선출한다(S265).
상기 최적 개별차량은 당업자가 바람직하다고 판단되는 임의의 기준에 의해 선출하는 것으로 할 수 있다. 다만 본 발명의 실시예에서는 다음과 같은 기준들 중 하나에 의해 최적 개별차량을 선출하는 것이 바람직하다.
첫째로, 운행데이터들을 기초로, 승차예정시각에 승차예정지에 도착하지 않은 개별차량들 중에서 승차예정지에 가장 빠른 시간 내에 도달하는 개별차량을 최적 개별차량으로 선출하는 것으로 할 수 있다.
둘째로, 승차예정시각에 승차예정지에 도착하지 않은 개별차량들 중 승차예정시각으로부터 목적지까지 가장 빠른 시간에 도달하는 개별차량을 최적 개별차량으로 선출하는 것으로 할 수 있다.
상기 첫째 기준에 의한 최적 개별차량의 선출은 수신된 운행데이터들을 기초로 당업자가 자명하게 구현할 수 있으며, 상기 둘째 기준에 의한 최적 개별차량의 선출은 데이터 저장유닛(130)에 저장된 대중교통수단 데이터(140)로부터 당업자가 자명하게 선출할 수 있다.
최적 개별차량을 선출(S265)한 후에는, 교통정보 서버(100)는 상기 선출된 최적 개별차량에 관하여, 승차예정지에 도달할 도달예상시각을 산출하고(S270), 산출된 도달예상시각 및 상기 최적 개별차량의 현재 위치를 기초로 문자메시지를 작성한다(S275). 상기 문자메시지에는 상기 최적 개별차량의 대상차량번호를 더 포함한다.
그리고 교통정보 서버(100)는 작성된 문자메시지의 전송요구신호를 이동통신 서버(160)에 전송하고(S280), 이동통신 서버는 상기 전송요구신호를 수신(S283)하여, 전송 요구된 문자메시지를 대중교통수단 이용자의 이동통신 단말기(170)에 전송한다(S286).
따라서 이동통신 단말기(170)는 상기 도달예상시각을 포함하는 문자메시지를 수신하게 되고(S290), 수신된 문자메시지를 표시(S295)함으로써 대중교통수단 이용자는 대상차량번호 및 대상차량번호 차량의 도달예상시각을 알 수 있게 되는 것이다.
이상으로 본 발명의 교통정보 제공 방법 및 장치에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 대중교통수단을 이용하는 이용자는, 소지하고 있는 이동통신 단말기를 이용하여, 목표하는 차량번호의 도달예상시간 및 현재 위치를 쉽게 알 수 있다.
또한, 승차예정시각 및 장소 데이터를 입력하는 경우에는 그 때 그 곳에 도달하게 될 대상 차량번호의 차량의 도달시간정보를 쉽게 알 수 있으므로, 계획적인 대중교통 이용이 가능하다.
또한, 대상차량번호를 특정하지 않은 경우에는 목적지까지 운행되는 차량 중 가장 빨리 승차지에 도달할 차량 혹은 목적지까지 가장 빠른 시간 내에 도달하는 차량을 쉽게 알 수 있고, 그 차량의 도달예상시간도 쉽게 알 수 있다.

Claims (8)

  1. 이동통신 단말기로부터 목적지 데이터를 포함하는 기초 데이터를 수신하는 단계;
    승차예정지 및 승차예정시각을 설정하는 예정데이터 설정단계;
    대상차량번호를 설정하는 대상노선 결정단계;
    대상차량번호의 차량들에 설치된 차량단말기에 운행데이터를 요구하는 단계;
    대상차량번호의 차량들에 설치된 차량단말기로부터 운행데이터를 수신하는 단계;
    수신된 운행데이터들로부터 최적 차량을 선출하는 최적차량 선출단계;
    상기 최적 차량의 상기 승차예정지에의 도달예상시각을 선출하는 단계; 및
    상기 도달예상시각을 포함하는 문자메시지를 상기 이동통신 단말기에 전송하는 단계를 포함하는 교통정보 제공 방법.
  2. 제1항에서,
    상기 예정데이터 설정단계는,
    상기 승차예정지가 상기 기초 데이터에 포함되지 않은 경우에는 단말기 위치를 상기 승차예정지로 설정하고,
    상기 승차예정시각이 상기 기초 데이터에 포함되지 않은 경우에는 현재 시각을 상기 승차예정시각으로 설정하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  3. 제1항에서,
    상기 대상노선 결정단계는,
    상기 대상차량번호가 기초 데이터에 포함되지 않은 경우에는, 이용 가능한 대중교통수단 식별번호를 추출하여 추출된 대중교통수단 식별번호를 상기 대상차량번호로 설정하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  4. 제3항에서,
    상기 이용 가능한 대중교통수단은, 운행경로 상에 승차예정지 및 목적지를 포함하는 대중교통수단인 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  5. 제1항에서,
    상기 운행데이터는 차량의 현재 위치, 이동방향, 및 이동속도를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  6. 제1항에서,
    상기 최적 차량 선출단계는,
    승차예정시각에 승차예정지에 도착하지 않는 개별차량들 중에서 승차예정지에 가장 빠른 시간 내에 도달하는 차량을 최적 차량으로 선출하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  7. 제1항에서,
    상기 최적 차량 선출단계는,
    승차예정시각에 승차예정지에 도착하지 않는 개별차량들 중 승차예정시각으로부터 목적지까지 가장 빠른 시간에 도달하는 차량을 최적 차량으로 선출하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  8. 차량에 장착된 차량단말기와 전파/전기 신호를 송수신하는 텔리메틱스 네트워크 인터페이스;
    이동통신 단말기에 문자메시지 송신서비스를 포함하는 이동통신 서비스를 제공하는 이동통신 서버와 전파/전기신호를 송수신하는 서버 네트워크 인터페이스; 및
    제1항 내지 제7항 중 어느 한 항의 방법을 수행하기 위한 일련의 명령에 의해 작동되는 하나 이상의 마이크로프로세서를 포함하는 중앙처리유닛;을 포함하는 교통정보 제공 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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