KR20040011111A - 자동차 공기흡입 회전날개축 동력전달 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 공기흡입 회전날개축 동력전달 장치방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 동력전달을 함에 있어 차량이동시 속도에 의한 공기 저항을 흡입하여 여러개의 회전날개 회전축을 회전시켜 그동력을 구동장치에 전달하고 또한 축전지(밧데리)에 충전을 동시에 할수 있는 "공기흡입 회전날개축 동력전달 장치"방법에 관한 것이다.
본 발명은 자동차 동력전달에 있어서 회전날개축을 제작하여 회전관에 정착하는 단계, 회전날개축을 차량에 장착하고 차량에 동력을 전달할수 있는 기어박스 제작 단계, 회전날개축과 축전지와의 동력전달 장치단계, 공기흡입구 전면에 공기를 차단 조절할수 있는 샷다 및 이물질투입 방지를 위한 철제 망사 설치 단계, 상기 단계후 자동차가 주행시 공기를 강력하게 흡입하여 회전축을 돌게함으로써 동력을 발생시커 자동차가 움직이고 출발이나 저속주행시는 축전지의 동력을 이용하고 이동시에는 회전축에서 축전지를 충전시키는 자동차 공기흡입식 회전날개축 동력전달 장치 단계로 이루어진 것에 특징이 있다.

Description

자동차 공기흡입 회전날개축 동력전달 장치{omitted}
본 발명은 자동차 하단부에 공기흡입 회전날개축을 설치하여 차량이 주행시 공기저항을 흡입관으로 통과시켜 그동력을 이용 차량이 이동토록 동력을 획득하는 방법으로 도 1을 참조하면 쉽게 이해가 가며 기술분야로는 회전날개축과 관을 제작하여 차량에 부착 차량을 크기에 따라 또는 속도에 따라 공기흡입량등을 조절할수 있는 기술을 지속 시험연구를 실시해야 할것으로 판단되며 그 분야의 종래기술은 현재 국내외 공기흡입방식의 동력전달장치차량은 인터넷을 통해 확인결과 공기을 이용 축전지 충전관련 연구는 있으나 공기흡입방식의 차량 이동관련 발명은 발견치 못하였음
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 회전날개축을 차량하부에 장착하고 차량을 속도에 따라 동력 전달의 힘을 측정해야 하며 회전날개축 전단에 샷다를 설치하여 차량속도조절등의 시험과 축전지와 회전축과의 동력전달 문제도 동시에 연구가 이루어 져야하는 크게 2개의 단계로 이루어지는 특징이 있다.
도 1은 본발명의 전체전인 공기흡입 회전축 장치를 나타내는 평면도
도 2는 본발명의 전면에서 볼수 있는 전면도
도 3은 회전축과 바퀴축의 동력전달 장치 상세도
도 4는 고속주행시 공기흡입조절이 가능한 차단장치 상세도
도 5는 회전축과 축전지와의 관계를 나타내는 정면도
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞
1:회전축(관) 2:회전날개
3:회전축부착기어 4:중간동력장치기어
5:바퀴축기어 6:축전지
7:흡입구 차단샷다 8:축전지 동력전달부분
이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다
도 1은 차량하단부 축에 공기흡입 회전날게축(관)을 설치하여 공기가 전면에서 흡입하여 후미로 빠져나가면서 회전날개를 움직이는 상태로 회전축과 차량바퀴축이 연결되는 지점에 4개의 동력장치를 설치하는바 동 도면은 승용차를 기준으로 작성된 것임
도 2는 차량 전면에서 바라볼때 하단부에 2개의 날개회전축(관)이 설치되어 있고 차량전면은 공기를 최대한 흡입할수 있도록 타원형의 반사판형태의 도면임
도 3은 회전축과 바퀴축의 동력전달 장치로 회전축기어가 중간기어에 동력을 전달하면 중간기어가 바퀴축기어에 동력을 전달할수 있도록 그려진 도면
도 4는 차량이 고속주행시 속도를 낮추거나 정지을 위해 회전날개축 맨앞 부분에 공기흡입차단 샷다를 설치한 상세도로 이는 운전석에서 조작이 가능토록 해야하며 또한 외부이물질 투입 방지를 위해 샷다 전반부 망사 설치
도 5는 차량전단부에 축전지를 설치 차량이 정지후 출발,저속주행,경사면을 오를때,후진시 축전지의 동력을 회전축에 전달하도록 설계된 도면이며 이때 공기흡입 차단삿다는 닫혀 있는 상태임
이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은, 자동차 하단부에 배기관식의 회전날개축(관)을 설치하여 공기의 힘으로 축전지를 충전시키고 차량의 속도가 증가할수록 공기의 저항이 강하여 회전날개축으로부터 강력한 동력을 얻을수 있어 기존의 연료차량을 본 발명으로 대체할시 연료절감과 대기오염의 문제를 해결할수 있을 것이다.

Claims (1)

  1. 자동차 동력전달 장치에 있어서
    상기 회전날개축을 제작하여 회전관에 장착하는 단계
    상기 회전날개축 전사면에 공기흡입 조절 샷다 및 이물질 유입 방지용 철제 망사 설치 단계
    상기 단계후 회전날개축과 차량바퀴축에 설치하는 동력전달 장치 단계
    상기 회전날개축과 축전지와의 동력전달 장치 단계
    상기 단계후 본 발명의 자동차가 완성된후 공기흡입 방식의 회전날개축 동력전달 장치 형성방법
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960011124A (ko) * 1994-09-14 1996-04-20
KR20000016576U (ko) * 1999-02-03 2000-09-25 이재식 풍력을 이용한 전기자동차엔진
JP2001258102A (ja) * 2000-03-13 2001-09-21 Toru Suzuki ハイブリット・フライホイール発電装置
KR200268814Y1 (ko) * 2001-12-01 2002-03-18 이영수 풍력을 이용한 전기자동차의 전력공급장치

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