KR20040009830A - 차량용 에어컨의 컨덴서 모터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어컨의 컨덴서 모터에 관한 것으로서, 그 목적은 컨덴서 방열용 팬을 회전시키는 모터를 차량의 속도에 따라 고속 및 저속으로 동작되도록 제어하여 불필요한 동력의 소비를 방지하고 모터의 내구성 향상 및 제품의 수명이 연장되는 차량용 에어컨의 컨덴서 모터를 제공하는 것이며, 차량의 주행 속도에 따라 유입되는 공기의 풍속 및 풍량이 가변되도록 설치되는 컨덴서와, 에어컨 스위치에 의한 에어컨의 동작시 상기 컨덴서 측으로 공기를 강제송풍하는 팬을 구비한 차량용 에어컨의 컨덴서 모터에 있어서, 상기 컨덴서 측으로 이동되는 공기의 풍속 및 풍량을 측정하는 감지센서와, 상기 감지센서를 통해 신호를 전달받는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러와 연결되어 공기의 풍속 및 풍량에 따라 회전속도가 가변되어 상기 팬을 고속 및 저속으로 회전시키는 모터가 구비되는 구성이다.

Description

차량용 에어컨의 컨덴서 모터 {CONDENSER MOTOR OF AIRCONDITIONER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 에어컨의 컨덴서 모터에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 속도에 따라 고속 및 저속으로 동작되어 내구성이 향상되는 차량용 에어컨의 컨덴서 모터에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 에어컨은 냉매를 고온, 고압의 가스상태로 압축하는 컴프레셔와, 이를 통과한 냉매를 액화시키는 컨덴서와, 고압의 액체냉매를 급격히 팽창시켜 저온, 저압의 냉매로 만드는 팽창밸브 및 저온의 냉매를 증발시켜 주변 공기를 냉각하는 증발기 등으로 이루어진다.

한편, 컨덴서는 그 내부를 이동하는 냉매를 외부의 공기와 열교환시켜 방열작용을 수행할 수 있도록 컴프레셔와 팽창밸브에 각각 연결되는 유로를 형성하여 차체의 엔진룸 내부에 설치되며, 차량의 운행시 그 내부로 유입되는 자연송풍에 의해 보다 원활한 방열을 이루게 된다.

또한, 이러한 컨덴서의 전면 측에는 강제송풍을 통해 보다 원활한 방열작용을 이룰 수 있도록 팬과 이를 회전시키는 모터가 설치되는데, 이 모터는 에어컨의 작동과 함께 구동되고, 일정한 RPM으로 고속회전되어 팬을 회전시켜 컨덴서를 방열시키게 된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 차량용 에어컨의 컨덴서 모터는, 차량의 주행에 상관없이 일정한 RPM으로 고속회전하므로, 주정차시나 저속주행시에는 유효하지만, 자연송풍만으로도 컨덴서의 방열이 충분한 차량의 고속주행시에도 불필요한 동작이 계속되는 문제점이 있었다.

즉, 모터가 에어컨이 구동되어 정지할 때까지 계속적으로 작동하므로 차량의 고속주행시에는 모터의 불필요한 동작 및 이로 인해 모터의 내구성능이 감소되며 불필요한 동력의 소비로 인하여 모터의 수명을 단축되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은 컨덴서 방열용 팬을 회전시키는 모터를 차량의 속도에 따라 고속 및 저속으로 동작되도록 제어하여 불필요한 동력의 소비를 방지하고 모터의 내구성 향상 및 제품의 수명이 연장되는 차량용 에어컨의 컨덴서 모터를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 컨덴서 모터의 구성도이다.

도 2는 본 발명에 따른 컨덴서 모터의 동작을 보인 순서도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1: 스위치 2: 컨트롤러

3: 감지센서 4: 모터

5: 팬 6: 컨덴서

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 에어컨의 컨덴서 모터는, 차량의 주행 속도에 따라 유입되는 공기의 풍속 및 풍량이 가변되도록 설치되는 컨덴서와, 에어컨 스위치에 의한 에어컨의 동작시 상기 컨덴서 측으로 공기를 강제송풍하는 팬을 구비한 차량용 에어컨의 컨덴서 모터에 있어서, 상기 컨덴서 측으로 이동되는 공기의 풍속 및 풍량을 측정하는 감지센서와, 상기 감지센서를 통해 신호를 전달받는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러와 연결되어 공기의 풍속 및 풍량에 따라 회전속도가 가변되어 상기 팬을 고속 및 저속으로 회전시키는 모터가 구비된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 에어컨의 컨덴서 모터의 설치구조를 개략적으로 보인 도면이다. 차량의 내부에는 컴프레셔와, 컨덴서(6)와, 팽창밸브 및 증발기 등으로 이루어진 냉방싸이클을 동작시킬 수 있도록 에어컨 스위치(1)가 설치된다.

한편, 컨덴서(6)는 그 내부를 이동하는 냉매를 외부의 공기와 열교환시켜 방열작용을 수행하도록 컴프레셔와 팽창밸브에 각각 연결되는 유로를 형성하여 차체의 엔진룸 내부에 설치된다.

이때, 엔진룸의 내부는 차량의 운행 속도에 따라 그 내부로 유입되는 외부 공기의 풍향 및 풍속이 가변되며, 이에 설치되는 컨덴서(6)는 차량의 고속 운행시엔진룸의 내부로 유입되는 자연송풍에 의해 원활한 방열을 이룬다.

또한, 컨덴서(6)의 전면 측에는 강제송풍으로서 보다 원활한 방열작용을 이룰 수 있도록 에어컨 스위치(1)의 조작에 따라 동작되는 모터(4)와 이에 의해 회전되어 컨덴서(6)측으로 공기를 이동시키는 팬(5)이 설치된다.

아울러, 본 발명에서는 팬(5)을 구동시키는 모터(4)를 차량의 운행 속도 및 이로 인해 컨덴서 측으로 공급되는 풍량과 풍속에 따라 가변시켜 차량의 고속 운행시에는 팬(5)을 저속으로 회전시키고 차량의 저속 운행시에는 팬(5)을 고속으로 회전시키게 된다.

즉, 에어컨 스위치(1)의 동작 신호를 전달받아 냉방싸이클을 구동시키는 컨트롤러(2)에는 컨덴서 측으로 공급되는 공기의 풍량과 풍속을 감지할 수 있도록 컨덴서와 인접하게 설치되는 감지센서(3)와 연결되어, 이에 따라 모터(4)를 고속 및 저속으로 동작시킨다.

이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 에어컨의 컨덴서 모터는 도 2에 도시된 바와 같이 에어컨 스위치(1)를 작동시킴에 따라 냉방싸이클이 구동되는데, 이때, 차량의 운행 속도에 따라 모터(4)의 회전속도가 달라지게 된다.

먼저, 차량이 고속으로 주행할 때는 컨덴서 측으로 유입되는 공기의 풍속 및 풍량이 커지고, 이를 감지한 감지센서(3)는 컨트롤러(2)에 신호를 보내며, 이 풍속 및 풍량이 정해진 기준치에 비해 높을 때 컨트롤러(2)는 이를 판단하여 모터(4)를 저속 RPM으로 회전시킨다.

즉, 컨덴서는 자연풍량으로 충분히 컨덴서(6) 내부의 냉매의 응축을 이룰 수있으며, 모터(4)는 불필요하게 고속RPM으로의 회전되는 것을 방지하게 된다.

다음, 차량이 저속으로 주행하거나 주, 정차시에는 컨덴서 측으로 유입되는 공기의 풍속 및 풍량이 작고, 이를 감지한 감지센서(3)는 컨트롤러(2)에 신호를 보내며, 이 풍속 및 풍량이 정해진 기준치에 비해 낮을 때 컨트롤러(2)는 모터(4)를 고속 RPM으로회전시킨다.

이로써, 본 발명에서는 모터(4)의 고속 RPM을 저속 RPM으로 가변시킬 경우 모터(4)에서 발생되는 저항이 고속에 비해 감소되며 이는 모터(4)의 내부에 설치된 브러시의 마모를 감소시켜 내구시간을 증대시킨다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 에어컨의 컨덴서 모터는, 컨덴서 측으로 유입되는 공기의 풍량 및 풍속을 감지하는 감지센서를 구비하고 이를 컨트롤러에 연결함으로써 차량의 주행 속도에 따라 모터의 회전을 조절할 수 있는 이점이 있다.

이로써, 모터의 불필요한 동작 및 동력의 소비를 방지하고 모터의 내구성 향상 및 제품의 수명이 연장되는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 차량의 주행 속도에 따라 유입되는 공기의 풍속 및 풍량이 가변되도록 설치되는 컨덴서와, 에어컨 스위치에 의한 에어컨의 동작시 상기 컨덴서 측으로 공기를 강제송풍하는 팬을 구비한 차량용 에어컨의 컨덴서 모터에 있어서,

   상기 컨덴서 측으로 이동되는 공기의 풍속 및 풍량을 측정하는 감지센서와, 상기 감지센서를 통해 신호를 전달받는 컨트롤러와, 상기 컨트롤러와 연결되어 공기의 풍속 및 풍량에 따라 회전속도가 가변되어 상기 팬을 고속 및 저속으로 회전시키는 모터가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 에어컨의 컨덴서 모터.