KR20040003682A - 공기조화기의 제상제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실외배관온도와 실내토출온도에 기초해서 제상운전을 제어하여 난방운전시간을 증가시킬 수 있는 공기조화기의 제상제어방법에 관한 것이다. 본 발명에서는 실외배관온도가 소정온도 이하로 낮아진 조건에서 실내토출온도를 검출하고, 검출된 실내토출온도가 사용자에게 난방효과를 줄 수 있는 상태를 유지하고 있을 때에는 난방운전상태를 유지한다. 그리고 실외배관온도가 제상운전 돌입을 위한 소정온도 이하로 낮아졌고, 실내토출온도도 사용자에게 난방효과를 줄 수 있는 상태로부터 벗어났을 때, 제상운전을 제어한다. 따라서 본 발명은 난방운전시간을 보다 길게 제어하는 것이 가능하여, 사용자에게 쾌적한 난방효과를 줄 수 있음과 더불어 난방효율을 높일 수 있는 효과를 얻게 된다.

Description

공기조화기의 제상제어방법{Method for controlling defrosting for airconditioner}

본 발명은 공기조화기의 제상제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실외배관온도와 실내토출온도에 기초해서 제상운전을 제어하여 난방운전시간을 증가시킬 수 있는 공기조화기의 제상제어방법에 관한 것이다.

공기조화기는 실내의 공기를 용도, 목적에 따라 가장 적합한 상태로 유지하기 위한 장치이다. 이를 테면, 여름에는 실내를 시원한 냉방상태로 조절하고, 겨울에는 실내를 따뜻한 난방상태로 조절한다. 또한, 공기조화기는 실내의 습도를 조절하며, 실내의 공기를 쾌적한 청정상태로 조절한다.

이와 같이 하나의 장치를 이용해서 겨울에는 난방장치로 사용하고, 여름에는 냉방장치로 사용하는 경우, 냉방운전의 역사이클을 통해서 난방사이클을 구현하고, 마찬가지로 난방운전의 역사이클을 통해서 냉방사이클을 구현하게 된다.

도 1은 일반적인 공기조화기의 냉동사이클을 도시하고 있다.

도 1에 도시되고 있는 바와 같이, 일반적인 공기조화기는, 난방운전시에 실내에 따뜻한 바람을 불어넣는 열교환기(10)를 장착하고 있는 실내기(50)를 포함하고 있다. 또한, 공기조화기는 고온고압의 냉매를 발생시키는 압축기(20)와, 상기 압축기(20)로부터 발생된 냉매를 순환시켜서 차가운 바람을 외부로 토출시키는 열교환기(30) 및 냉난방사이클의 전환을 위한 사방변(40)으로 구성되는 실외기(60)를포함하고 있다.

상기 공기조화기는 제어기(도시하지 않음)의 제어하에 사방변(40)을 제어해서 난방운전사이클을 형성한다. 이때, 압축기(20)로부터 발생된 고온고압의 냉매가 순환되면서 실내기(50)의 열교환기(10)는 온풍을 토출하고, 실외기(60)의 열교환기(30)는 냉풍을 토출한다.

또한, 상기 공기조화기는 제어기(도시하지 않음)의 제어하에 사방변(40)을 제어해서 냉방운전사이클을 형성한다. 이때, 압축기(20)로부터 발생된 고온고압의 냉매가 순환되면서 실내기(50)의 열교환기(10)는 냉풍을 토출하고, 실외기(60)의 열교환기(30)는 온풍을 토출한다.

그리고 공기조화기는 실내기(15)와 실외기(60)에 열교환 능력을 보충하기 위하여 공기 흐름을 조성하는 팬을 구비하고 있다. 즉, 실내기(15) 측의 열교환기(10)에는 실내팬(15)을 구비하고, 실외기(60) 측의 열교환기(30)에는 실외팬(35)을 구비한다. 이러한 팬은, 열교환기에 흐르는 냉매와 공기 사이의 열교환 작용을 촉진시키는 촉매 역할을 담당한다.

한편, 공기조화기가 난방운전을 수행할 때, 실외의 환경이 결빙점 온도 이하이고 일정량의 습기가 있는 경우, 실외의 환경에 노출된 실외측 열교환기(30)에는 이슬이 맺히면서 결빙으로 진전된다. 따라서 공기조화기가 난방운전을 지속하게 되면, 실외측 열교환기(30)의 열교환면이 결빙되는 문제가 발생된다. 이러한 결빙은 실내측의 열교환기(10)를 통한 취출공기의 온도를 떨어뜨려 난방 기능을 저하시키게 된다. 따라서 상기 결빙을 제거하고, 결빙점 이하의 실외환경에서도 난방운전이 지속되도록 하기 위해서 일정간격으로 제상운전의 수행이 필요하다.

즉, 상기 제상운전은, 난방운전이 수행되는 중간중간에 실외기(60)의 열교환면을 덮은 결빙을 해빙시키기 위하여, 소정시간동안 냉방운전을 수행하는 것을 의미한다. 상기 냉방운전이 수행되는 동안, 실외기(60)의 열교환기(30)는 따뜻한 바람을 토출하게 되고, 이때 발생되는 열에 의해서 열교환면을 덮은 결빙이 해빙되는 것이다.

다음은 종래 공기조화기에서 난방운전과 연관되어서 수행되는 제상운전과정에 대해서 설명한다.

도 2는 종래 공기조화기의 난방운전을 제어하기 위한 동작 흐름도이다.

제어기(도시하지 않음)의 제어하에 사방변(40)이 난방운전사이클로 제어되면, 압축기(20)에서 발생된 고온고압의 냉매가 실내기(50)의 열교환기(10) 측으로 순환된다. 이때, 실내기(50)의 열교환기(10)는 실내의 공기와 냉매와의 사이에 열교환을 발생시키면서 실내로 따뜻한 바람을 토출시킨다.

상기 실내기(50)의 열교환기(10)를 경유한 냉매는 실외기(60)의 열교환기(30)를 통과해서 다시 압축기(20) 측으로 순환된다. 이때 실외기(60)의 열교환기(30)는 차가운 바람을 실외로 토출한다.

이와 같이, 난방운전이 수행되는 상태에서는 실외기(60)의 열교환기(30) 온도가 낮기 때문에, 공기 흡입시 공기에 함유된 습기가 응고되어 열교환기에 착상된다. 상기 실외기(60)의 열교환기(30)에 착상이 되면, 흡입되는 공기의 통풍구를 막아 열교환이 원활히 이루어지지 못하면서 난방능력의 저하를 일으키고, 실외 열교환기의 배관온도를 저하시키게 된다.

따라서 일정시간 이상동안 난방운전이 수행되면(제 100 단계), 제어기(도시하지 않음)는 실외기(60)의 배관에 장착되고 있는 온도센서(도시하지 않음)로부터 실외배관온도를 읽어들인다. 이렇게 읽어들인 온도가 소정온도(T1℃) 이하이면, 제어기는 실외기(60)의 열교환기(30)가 착상된 것으로 판단한다(제 110 단계).

따라서 제어기는 사방변(40)을 제어하여 사이클을 냉방사이클로 전환시킨다(제 120 단계). 그리고 제상운전을 시작한다(제 130 단계). 상기 제 130 단계에 의해서 제상운전이 수행되면, 실외기(60) 측의 열교환기(30)는 응축기로 동작되면서 열을 방출하고, 이렇게 방출되는 열이 열교환면에 덮인 성에를 해빙시킨다.

한편, 제어기는 상기 제상운전이 수행된 시점에서부터 제상운전시간을 카운트한다. 그리고 기설정된 소정시간에 도달하는지를 감시한다. 또한, 제어기는 상기 제상운전이 수행되면서부터 실외기(60)의 배관온도가 기설정된 소정온도에 도달하는지를 감시한다.

즉, 상기 제어기는 상기 제상운전시간이 기설정된 소정시간에 도달하였거나 또는 실외기(60)의 배관온도가 기설정된 소정온도에 도달하였는지를 감시해서 다시 난방운전의 수행시점을 결정하는 것이다.

이렇게 해서 제상운전이 완료되면(제 140 단계), 제어기는 다시 사방변(40)을 제어하여 난방사이클로 전환시킨다. 그리고 난방운전을 제어하게 된다(제 150 단계).

따라서 종래의 공기조화기의 난방운전은, 일정시간 운전한 후, 실외배관센서의 온도가 일정값(T1℃) 이하가 되면, 실외기의 열교환기가 착상이 된 것으로 판단하여, 제상운전이 수행되도록 제어되고 있다.

그러나 상기와 같이 실외배관센서의 온도에 의해서 제상운전시점을 결정하는 종래 공기조화기의 난방운전제어는 다음과 같은 문제점을 가지고 있다.

난방운전이 수행될 때, 실외온도가 영하일 경우, 실외의 공기에 함유된 절대습도량이 낮아 실외기(60)의 열교환기(30)에 착상이 되지 않지만, 실외 배관온도는 영하로 검출되어진다. 그런데 종래의 공기조화기에서는 실외배관온도에만 기초하여 제상운전시점을 제어하고 있기 때문에, 낮아짐 배관온도에 의해서 난방운전을 중지하고 제상운전을 수행하게 되는 것이다.

따라서 종래의 공기조화기는, 실외온도가 영하일 경우, 실외기(60)의 열교환기(30)가 착상이 되지 않았는데도 불구하고 잦은 제상운전을 수행하게 된다. 그렇기 때문에 사용자에게 난방운전을 지속적으로 제공하지 못하여, 사용자에게 불쾌감을 유발시키고 제품의 경쟁력을 저하시키는 문제점을 가지고 있다.

또한, 종래의 공기조화기는, 실외온도가 영하일 경우, 잦은 난방운전과 제상운전의 절환동작으로 전력소비를 증가시키면서 제품의 난방운전 효율을 저하시키는 문제점을 가지고 있다.

이와 같이 종래의 공기조화기는, 실외배관온도에 기초해서 난방운전에서 제상운전으로 변환되어 제어되기 때문에, 실내기(50) 측에서 실내로 토출되는 실내토출온도가 아직 사용자에게 난방효과를 줄 수 있는 온도인데도 불구하고 제상운전을 수행하게 되었다. 따라서 난방운전시간을 감소시키고 사용자에게는 난방의 쾌적감을 저하시키는 문제점을 가지고 있다.

따라서 본 발명의 목적은 실내토출온도에 기초해서 제상운전을 효율적으로 실행하여 난방운전의 성능을 향상시킬 수 있는 공기조화기의 제상제어방법을 제공함에 있다.

도 1은 일반적인 공기조화기의 냉동사이클 구성도,

도 2는 종래 기술에 따른 공기조화기의 제상제어방법을 도시한 동작 흐름도,

도 3은 본 발명에 따른 공기조화기의 실외기 제어 구성도,

도 4는 본 발명에 따른 공기조화기의 실내기 제어 구성도,

도 5는 본 발명에 따른 공기조화기의 제상제어방법을 도시한 동작 흐름도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10,30 : 열교환기20 : 압축기

40 : 사방변50 : 실내기

60 : 실외기71 : 시간계수부

73 : 실외온도검출부75 : 실외배관온도검출부

77 : 메모리79,93 : 제어부

81 : 사방변절환부83 : 실외팬구동부

85 : 압축기구동부87 : 실내온도검출부

89 : 실내배관온도검출부91 : 실내토출온도검출부

95 : 실내팬구동부97 : 신호입력부

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 공기조화기의 제상제어방법은, 난방운전이 소정시간 수행된 후, 실외배관온도를 검출하는 실외배관온도 검출단계와; 상기 실외배관온도 검출단계에서 검출된 현재 실외배관온도가 제상돌입을 위해 기설정한 값보다 낮은지를 판단하는 제 1 판단단계와; 실내토출온도를 검출하는 실내토출온도 검출단계와; 상기 실내토출온도 검출단계에서 검출된 현재 실내토출온도가 제상돌입을 위해 기설정한 값보다 낮은지를 판단하는 제 2 판단단계와; 상기 제 1 판단단계와 제 2 판단단계의 조건을 모두 만족했을 때, 제상운전이 수행되도록 제어하는 제어단계를 포함하여 구성된다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 공기조화기에 대해서 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 공기조화기에서 난방운전의 제어를 위한 실외기의 제어 구성도이다. 도 4는 본 발명에 따른 공기조화기에서 난방운전의 제어를 위한 실내기의 제어구성도이다. 그리고 본 발명의 설명 중 공기조화기의 냉동사이클 구성에 대해서는 도 1을 참조해서 설명하기로 한다.

일반적인 냉동사이클은, 도 1에 도시되고 있는 바와 같이, 압축기(20), 실외 열교환기(30), 팽창장치(25), 실내 열교환기(10)와 상기 실내 열교환기(10)에서부터 상기 구성들을 모두 경유해서 다시 실내 열교환기(10)로 연결되는 냉매연결배관으로 구성되어진다. 즉, 상기 각 구성들을 경유하는 냉매연결배관에 흐르는 냉매가 상태 변화를 하게 되면서 실내공기에 포함된 열을 흡수하거나 방출하게 된다. 이러한 동작으로 실내공기의 온도가 높아지거나 또는 낮아지는 상태를 얻게 된다.

이러한 구성으로부터 본 발명의 공기조화기는 후술되는 제어부(79)의 제어하에 사방변(40)을 제어해서 난방운전사이클을 형성한다. 이때, 압축기(20)로부터 발생된 고온고압의 냉매가 순환되면서 실내기(50)의 열교환기(10)는 온풍을 토출하고, 실외기(60)의 열교환기(30)는 냉풍을 토출한다.

또한, 본 발명의 공기조화기는 제어부(79)의 제어하에 사방변(40)을 제어해서 냉방운전사이클을 형성한다. 이때, 압축기(20)로부터 발생된 고온고압의 냉매가 순환되면서 실내기(50)의 열교환기(10)는 냉풍을 토출하고, 실외기(60)의 열교환기(30)는 온풍을 토출한다. 상기 냉방운전사이클은 제상운전시에 구동되어진다.

그리고 본 발명의 공기조화기는 실내기(15)와 실외기(60)에 열교환 능력을 보충하기 위하여 공기 흐름을 조성하는 팬을 구비하고 있다. 즉, 실내기(15) 측의 열교환기(10)에는 실내팬(15)을 구비하고, 실외기(60) 측의 열교환기(30)에는 실외팬(35)을 구비한다. 이러한 팬은, 열교환기에 흐르는 냉매와 공기 사이의 열교환 작용을 촉진시키는 촉매 역할을 담당한다.

이와 같은 냉동사이클을 구동하여, 난방운전이 이루어질 수 있도록 제어하거나 또는 제상운전이 이루어질 수 있도록 제어하는 것은 도 3에 도시된 제어부(79)에 의해서 이루어진다.

상기 제어부(79)는, 사용자 선택에 따른 난방운전모드 또는 냉방운전모드를 실내기 측의 제어부(도 4의 93)로부터 전달받아서 인식하고, 사용자가 선택된 운전모드에 따라서 냉동사이클의 구동을 제어한다. 상기 운전모드에 따른 냉동사이클의 냉난방모드 절환은 상기 제어부(79)의 제어하에 사방변(40)의 절환을 구동하는 사방변절환부(81)에 의해서 이루어진다.

또한, 상기 압축기(20)의 구동은 상기 제어부(79)의 제어하에 압축기구동부(85)에 의해서 이루어진다. 그리고 실외기(60)의 실외팬(35)도 제어부(79)의 제어하에 실외팬구동부(83)에 의해서 이루어진다.

그리고 본 발명의 실외기에는 제상운전 돌입을 제어하기 위해서 실외기 배관온도 검출을 위한 실외배관온도검출부(75)를 포함한다. 이 외에도 본 발명의 실외기에는, 시간을 계수하기 위한 시간 계수부(71)와, 난방운전시의 제어에 이용될 실외온도를 검출하는 실외온도검출부(73)와, 그리고 설정되고 있는 기준값(일 예로 실외배관온도의 제상돌입시점을 결정하기 위한 값과 실내토출온도의 제상돌입시점을 결정하기 위한 값) 및, 기타 난방운전 및 제상운전의 제어를 위한 필요한 데이터를 저장하고 있는 메모리(77)를 포함한다. 상기 메모리(77)는, 실내기 측의 제어부(93)에 연결되어도 상관없다.

이상에서 설명된 도 3의 구성은 본 발명의 공기조화기에서 실외기의 제어 구성도이다. 다음은 본 발명의 공기조화기에서 실내기의 제어 구성에 대해서 설명한다.

본 발명의 공기조화기에서 실내기는, 우선, 실내토출온도를 검출하기 위한 실내토출온도검출부(91)를 구비하고 있다. 상기 실내토출온도검출부(91)는, 실내기의 토출구 옆에 부착된 센서를 이용한다. 상기 센서는 실내기의 토출구에서 실내측으로 토출되는 온도를 직접 검출한다. 그리고 상기 실내토출온도검출부(91)에서 검출된 실내토출온도는 제어부(93)에 입력된다.

상기 제어부(93)는, 실내기에 구비된 제어부이다. 상기 제어부는, 실외기의 제어부(79)와 데이터 송수신이 가능하도록 연결되어진다. 따라서 실내기의 제어부(93)와 실외기의 제어부(79)는 필요한 신호를 송수신하도록 구성되므로, 어느 제어부에서든지 간에 난방운전 및 제상운전의 제어를 수행하는 것이 가능하다.

그리고 본 발명의 실내기는, 실내배관온도를 검출하는 실내배관온도검출부(89)와, 난방운전 시의 제어신호로 이용되는 실내온도를 검출하는 실내온도검출부(87)를 포함한다. 그리고 부호 95는 실내팬의 구동을 제어하는 실내팬구동부이고, 부호 97은 운전신호 및 풍량신호 등을 입력하는 신호입력부이다.

다음은 상기 구성으로 이루어진 본 발명에서 공기조화기의 난방운전과 연관되어서 동작되는 제상운전의 과정에 대해서 설명한다.

도 5는 본 발명에 따른 공기조화기에서 제상운전의 제어를 위한 동작 흐름도이다.

사용자가 선택하는 운전모드는 신호입력부(97)를 통해서 실내기의제어부(93)에 입력된다. 상기 실내기(93)는, 사용자 선택한 운전모드를 실외기의 제어부(79) 측으로 전송한다. 상기와 같은 전송경로를 통해서 사용자가 선택한 난방운전모드는, 실외기의 제어부(79)에 입력되어진다.

사용자로부터 난방운전모드가 선택되면, 제어부(79)는 사방변절환부(81)를 구동시켜서 사방변(40)이 난방운전사이클로 절환되도록 제어한다. 그리고 제어부(79)는 압축기구동부(85)를 제어해서 압축기(20)를 구동시킨다. 그리고 제어부(79)는 시간계수부(71)를 통해서 난방운전이 시작되는 시점에서부터 난방운전시간을 카운트한다.

이렇게 제어된 난방운전사이클에서는 압축기(20)에서 발생된 고온고압의 냉매가 실내기(50)의 열교환기(10) 측으로 순환된다. 이때, 실내기(50)의 열교환기(10)는 실내의 공기와 냉매와의 사이에 열교환을 발생시키면서 실내로 따뜻한 바람을 토출시킨다.

그리고 상기 실내기(50)의 열교환기(10)를 경유한 냉매는 실외기(60)의 열교환기(30)를 통과해서 다시 압축기(20) 측으로 순환된다. 이때 실외기(60)의 열교환기(30)는 차가운 바람을 실외로 토출한다.

이와 같이, 난방운전이 수행될 때, 실외팬구동부(83)는 제어부(79)의 제어를 받아서 실외팬(35)을 구동시킨다. 또한, 실내팬(15)도 구동되어진다.

상기 난방운전이 어느 정도 수행되었을 때, 상기 제어부(79)는 상기 시간계수부(71)의 카운트값에 의해서 난방운전시간이 소정시간(t1)을 경과했는지를 판단한다(제 200 단계). 상기 소정시간(t1)은, 제상운전을 수행해야 하는지 여부를 판단 시작하기 위한 기본 조건이다.

난방운전이 일정시간 이상동안 수행되면, 실외기(60)의 열교환기(30)가 착상된다. 이것은 난방운전이 수행되는 상태에서는 실외기(60)의 열교환기(30) 온도가 낮기 때문에, 공기 흡입시 공기에 함유된 습기가 응고되어 열교환기에 착상되는 것이다. 상기 실외기(60)의 열교환기(30)에 착상이 되면, 흡입되는 공기의 통풍구를 막아 열교환이 원활히 이루어지지 못하면서 난방능력의 저하를 일으키고, 실외 열교환기의 배관온도를 저하시키게 된다. 따라서 실외기(60) 열교환기(30)의 착상상태가 일정이상되면, 이를 제거하는 제상운전을 수행해야 한다.

따라서 상기 제 200 단계의 조건이 만족되면, 제상운전을 수행하기 위한 제상운전시점을 판단하기 위해서 제어부(79)는 실외기(60)의 배관에 장착되고 있는 실외배관온도검출부(75)로부터 실외배관온도를 읽어들인다. 이렇게 읽어들인 온도가 소정온도(Temp1℃) 이하이면(제 210 단계), 제어부(79)는 실외기(60) 열교환기(30)의 착상여부를 판단하기 위한 다음 단계를 수행한다.

상기 제 210 단계의 조건에 만족되면, 제어부(79)는 실내기의 제어부(93)에게 현재 실내토출온도가 어느정도인지를 확인한다. 실내기의 제어부(93)는, 실내토출온도검출부(91)로부터 검출되는 토출온도가 소정온도(Temp2℃) 보다 낮은지를 판단하고, 그에 따른 판단신호를 실외기의 제어부(79)에 전송한다.

즉, 현재 실내토출온도가 상기 소정온도보다 낮을 때는 제상운전을 수행해야 한다고 판단하고, 현재 실내토출온도가 상기 소정온도보다 높을 때는 제상운전이 수행되지 않아도 된다고 판단한다(제 230 단계). 상기 후자의 경우는, 아직 실내토출온도가 사용자에게 난방효과를 줄 수 있는 온도라고 판단되는 경우이다.

따라서 실내기의 제어부(93)에서 실내토출온도에 따른 판단치가 실외기의 제어부(79)에 입력되면, 제어부(79)는 난방운전상태를 유지하던지 또는 제상운전상태로 전환하는 제어를 수행한다.

상기 제 230 단계에서 설정되고 있는 소정온도(Temp2)은, 사용자에게 난방효과를 줄 수 있는 온도의 최저치로 설정되어진다. 즉, 상기 제 230 단계는, 상기 제 210 단계에서 실외배관온도가 소정온도(Temp1℃) 미만의 조건에 포함되어도 실내토출온도가 소정온도(Temp2) 이상인 경우에서는, 사용자에게 난방효과를 줄 수 있는 온도로 판단하여, 난방운전을 계속한다.

그러나 상기 제 230 단계에서 실내토출온도가 소정온도(Temp2) 이하로 낮아지면, 계속되는 난방운전은 사용자에게 불쾌감을 줄 수 있다고 판단하여, 제상운전의 시작을 제어한다.

상기 제 230 단계의 판단결과에 의해서 제어부(79)는 제상운전 여부를 결정하고 사방변(40)을 제어하여 사이클을 냉방운전사이클로 전환시킨다(제 250 단계). 그리고 제상운전을 시작한다. 상기 제 250 단계에 의해서 제상운전이 수행되면, 실외기(60) 측의 열교환기(30)는 응축기로 동작되면서 열을 방출하고, 이렇게 방출되는 열이 열교환면에 덮인 성에를 해빙시킨다.

그리고 제어부(79)는 상기 제상운전이 수행된 시점에서부터 제상운전시간을 카운트한다. 그리고 기설정된 소정시간에 도달하는지를 감시한다. 또한, 제어부(79)는 상기 제상운전이 수행되면서부터 실외기(60)의 배관온도가 기설정된소정온도에 도달하는지를 감시한다.

즉, 상기 제어부(79)는 상기 제상운전시간이 기설정된 소정시간에 도달하였거나 또는 실외기(60)의 배관온도가 기설정된 소정온도에 도달하였는지를 감시해서 다시 난방운전의 수행시점을 결정하는 것이다.

이렇게 해서 제상운전이 완료되면, 제어부(79)는 다시 사방변(40)을 제어하여 난방사이클로 전환시킨다. 그리고 난방운전을 제어하게 된다.

이상과 같이 본 발명은 실외배관온도가 소정온도 이하로 낮아진 조건에서 실내토출온도를 검출하고, 검출된 실내토출온도가 사용자에게 난방효과를 줄 수 있는 상태를 유지하고 있을 때에는 난방운전상태를 유지한다. 그리고 실외배관온도가 제상운전 돌입을 위한 소정온도 이하로 낮아졌고, 실내토출온도도 사용자에게 난방효과를 줄 수 있는 상태로부터 벗어났을 때, 제상운전을 제어한다. 따라서 본 발명은 난방운전시간을 보다 길게 제어하는 것이 가능하여, 사용자에게 쾌적한 난방효과를 줄 수 있음과 더불어 난방효율을 높일 수 있는 효과를 얻게 된다.

이와 같은 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다양한 변형이 가능함은 물론이다.

위에서 설명된 본 발명에 따른 공기조화기의 제상제어방법은, 다음과 같은 효과를 얻는 것이 가능하다.

첫째, 주위환경이 저온인 조건에서, 실외배관온도가 영하로 낮아지더라도 실내토출온도에 기초하여 난방운전을 계속할 것인지 또는 제상운전을 수행할 것인지를 판단하고 있기 때문에, 실내토출온도가 사용자에게 난방효과를 줄 수 있는 온도라면 난방운전을 계속하여 난방운전시간을 늘이는 것이 가능하다.

둘째, 잦은 제상운전을 수행하지 않게 되므로, 제품의 신뢰성을 확보하고, 난방 쾌적감을 높여서 사용자에게 충분한 난방효과를 제공할 수 있다.

Claims (1)

1. 난방운전이 소정시간 수행된 후, 실외배관온도를 검출하는 실외배관온도 검출단계와;

   상기 실외배관온도 검출단계에서 검출된 현재 실외배관온도가 제상돌입을 위해 기설정한 값보다 낮은지를 판단하는 제 1 판단단계와;

   실내토출온도를 검출하는 실내토출온도 검출단계와;

   상기 실내토출온도 검출단계에서 검출된 현재 실내토출온도가 제상돌입을 위해 기설정한 값보다 낮은지를 판단하는 제 2 판단단계와;

   상기 제 1 판단단계와 제 2 판단단계의 조건을 모두 만족했을 때, 제상운전이 수행되도록 제어하는 제어단계를 포함하여 구성되는 공기조화기의 제상제어방법.