KR20040003431A - 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 와이퍼를 개선하여 기존의 차량 와이퍼와 연동하여 윈드실드글라스의 내측면에 발생한 김서림을 제거하기 위한 장치에 관한 것으로서, 블레이드(111)를 구비한 와이퍼암(112)이 체결되어 모터(120)의 회전에 따라 연동하는 와이퍼샤프트(110)로 이루어진 와이퍼(100)와; 윈드실드글라스(600)의 내측면에 접촉하도록 별도의 블레이드(211)를 구비한 와이퍼암(212)이 체결되어 차실 내의 크래쉬패드(400)에 위치하며 상기 와이퍼샤프트(110)의 회전에 따라 동력전달수단(300)에 의하여 연동하는 내측와이퍼샤프트(200)로 구성되어, 차량의 와이퍼를 개선하여 기존의 차량 와이퍼와 연동하여 윈드실드글라스의 내측면에 발생한 김서림을 제거할 수 있어 운전자의 안전성 및 편의성과 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치 {Apparatus for removing a fog of wind shield glass for vehicles}

본 발명은 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 와이퍼를 개선하여 기존의 차량 와이퍼와 연동하여 윈드실드글라스의 내측면에 발생한 김서림을 제거하기 위한 장치로써, 차량의 와이퍼를 개선하여 기존의 차량 와이퍼와 연동하여 윈드실드글라스의 내측면에 발생한 김서림을 제거할 수 있어 운전자의 안전성 및 편의성과 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 와이퍼는 윈드실드글라스를 비롯하여 리어윈도우, 사이드윈도우, 사이드미러, 헤드램프 등에 묻은 눈, 비 또는 흙탕물 등을 닦아내는 장치를 말하며, 일반적으로 윈드실드 와이퍼를 가리킨다.

이러한 차량의 와이퍼는 대개 윈드실드글라스나 리어윈도우글라스에 많이 설치되며, 유리면 위에서 일정한 회전각을 가지고 회동하면서 기타 이물질을 제거하거나, 눈이나 비가 내릴 때에 유리면을 깨끗이 청소하여 운전자의 시야를 좋게 하는 기능을 수행한다.

도 1은 일반적인 차량의 와이퍼를 도시하는 분해사시도이며, 도 2는 종래의 차량의 와이퍼를 도시하는 단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 일반적인 차량의 와이퍼(100)는, 블레이드(111)를 구비한 와이퍼암(112)이 체결되어 모터(120)의 회전에 따라 연동하는 와이퍼샤프트(110)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 일반적인 차량의 와이퍼(100)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 모터(120)가 카울패널(500)의 하측에 위치하여 운전자가 와이퍼작동스위치(미도시)를 제어함에 따라, 상기 모터(120)가 상기 카울패널(500)을 관통하여 위치하는 두 개의 와이퍼샤프트(110)를 일정각도 회전시켜준다.

이때, 일측이 상기 와이퍼샤프트(110)에 체결되고 타측에 블레이드(112)가 체결된 와이퍼암(111)이 일정각도 회동하게 되면서, 상기 와이퍼암(111)에 구비된 블레이드(112)가 차량의 윈드실드글라스(600)와 접촉하여 상기 윈드실드글라스(600)에 묻어 있는 물 등의 이물질을 제거하게 됨으로써, 운전자의 전방시야를 확보하게 된다.

그러나, 일반적인 차량의 와이퍼는 윈드실드글라스(600)의 외측면에 묻은 이물질만을 제거할 수 있기 때문에, 우천시 등 습기가 많은 상태에서 차량 운행시 윈드실드글라스(600)의 내측면에 김서림이 발생하게 되어 운전자의 전방시야를 방해한다는 단점이 있었다.

이러한 윈드실드글라스(600)의 내측면에 발생하는 김서림은 에어컨 등의 송풍장치를 통하여 제거할 수 있으나 시간이 오래 소요되기 때문에, 빠른 시간 내에 김서림을 제거하기 위한 차량 전면 유리의 서리 제거 장치가 국내 공개특허공보 제99-026771호에 공개되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 차량 전면 유리의 서리 제거 장치는 기존의 와이퍼와는 별도로 모터와 구동장치, 제어부 등이 요구되며, 특히, 차량의 횡방향으로 유동하기 위한 레일 및 이러한 레일의 유동공간이 필요하기 때문에, 실제적으로 이를 적용하는 데 많은 제약이 있다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 와이퍼를 개선하여 기존의 차량 와이퍼와 연동하여 윈드실드글라스의 내측면에 발생한 김서림을 제거할 수 있어 운전자의 안전성 및 편의성과 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 블레이드를 구비한 와이퍼암이 체결되어 모터의 회전에 따라 연동하는 와이퍼샤프트로 이루어진 와이퍼와; 윈드실드글라스의 내측면에 접촉하도록 별도의 블레이드를 구비한 와이퍼암이 체결되어 차실 내의 크래쉬패드에 위치하며 상기 와이퍼샤프트의 회전에 따라 동력전달수단에 의하여 연동하는 내측와이퍼샤프트로 구성함으로써 달성된다.

도 1은 일반적인 차량의 와이퍼를 도시하는 분해사시도,

도 2는 일반적인 차량의 와이퍼를 도시하는 단면도,

도 3은 본 발명의 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치를 도시하는

분해사시도,

도 4는 본 발명의 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치를 도시하는

단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 와이퍼110 : 와이퍼샤프트

111, 211 : 블레이드112, 212 : 와이퍼암

113 : 외측스프라켓120 : 모터

200 : 내측와이퍼샤프트213 : 내측스프라켓

300 : 동력전달수단310 : 체인

400 : 크래쉬패드500 : 카울패널

600 : 윈드실드글라스

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치를 도시하는 분해사시도이며, 도 4는 본 발명의 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치를 도시하는단면도이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치는, 블레이드(111)를 구비한 와이퍼암(112)이 체결되어 모터(120)의 회전에 따라 연동하는 와이퍼샤프트(110)로 이루어진 와이퍼(100)와; 윈드실드글라스(600)의 내측면에 접촉하도록 별도의 블레이드(211)를 구비한 와이퍼암(212)이 체결되어 차실 내의 크래쉬패드(400)에 위치하며 상기 와이퍼샤프트(110)의 회전에 따라 동력전달수단(300)에 의하여 연동하는 내측와이퍼샤프트(200)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이때, 상기 동력전달수단(300)은 상기 와이퍼샤프트(110)의 중단에 추가로 형성된 외측스프라켓(113)과; 상기 내측와이퍼샤프트(200)의 중단에 형성된 내측스프라켓(213)과; 상기 외측스프라켓(113)의 회전에 따라 상기 내측스프라켓(213)을 연동시키는 체인(310)으로 구성될 수 있다.

이하, 도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 일반적인 와이퍼(100)에 동력전달수단(300)과 내측와이퍼샤프트(200)를 추가로 체결하여, 상기 와이퍼(100)의 작동에 따라 상기 동력전달수단(300)을 통하여 상기 내측와이퍼샤프트(200)가 연동하도록 하여, 상기 내측와이퍼샤프트(200)가 상기 윈드실드글라스(600)의 내측면에 생성된 김서림을 제거하게 된다.

이때, 상기 와이퍼(100)는 일반적인 차량에 적용되는 와이퍼로서, 모터(120)가 카울패널(500)의 하측에 위치하여 운전자가 와이퍼작동스위치(미도시)를 제어함에 따라, 상기 모터(120)는 상기 카울패널(500)을 관통하여 위치하는 두 개의 와이퍼샤프트(110)를 일정각도 회전시켜준다.

이와 동시에, 상기 내측와이퍼샤프트(200)는 상기한 일반적인 와이퍼(100)와 동일한 구조를 이루며, 단지, 모터(120)에 의하여 동작하는 상기 와이퍼(100)의 회전력을 상기 내측와이퍼샤프트(200)가 상기 동력전달수단(300)을 통하여 전달받아 작동하게 되며, 상기 내측와이퍼샤프트(200)의 설치위치는 차실 내의 크래쉬패드(400) 상에 위치하게 된다.

따라서, 상기 모터(120)가 상기 카울패널(500)을 관통하여 위치하는 두 개의 와이퍼샤프트(110)를 일정각도 회동시켜주면, 상기 와이퍼샤프트(110)의 회동에 따라 이러한 회전력이 상기 동력전달수단(300)에 의하여 상기 내측와이퍼샤프트(200)로 전달됨으로써, 차실 내에 위치하여 상기 크래쉬패드(400)를 관통하여 위치하는 두 개의 내측와이퍼샤프(200)도 함께 일정각도 회동하게 된다.

이때, 상기 동력전달수단(300)은 상기 와이퍼샤프트(110)의 회전력을 상기 내측와이퍼샤프트(200)에 정확하게 전달하기 위한 다양한 장치가 적용 가능하며, 상기 동력전달수단(300)에 대한 본 발명의 적절한 실시예는, 상기 와이퍼샤프트(110)의 중단에 추가로 형성된 외측스프라켓(113)과; 상기 내측와이퍼샤프트(200)의 중단에 형성된 내측스프라켓(213)과; 상기 외측스프라켓(113)의 회전에 따라 상기 내측스프라켓(213)을 연동시키는 체인(310)으로 구성될 수 있다.

따라서, 차실 외측에서는, 모터(120)의 회전에 따라 상기 와이퍼샤프트(110)가 회전하면서, 상기 와이퍼암(111)에 구비된 블레이드(112)가 차량의 윈드실드글라스(600) 외측면과 접촉하여 상기 윈드실드글라스(600)의 외측면에 묻어 있는 물 등의 이물질을 제거하게 된다.

이때, 상기 와이퍼샤프트(110)의 중단에 형성된 외측스프라켓(113)도 상기 와이퍼샤프트(110)와 함께 회전하게 되며, 상기 외측스프라켓(113)은 상기 외측스프라켓(113)에 체결된 동력전달수단(300)인 체인(310)을 회전시키게 된다.

이와 동시에, 차실 내측에서는, 상기 동력전달수단(300)인 체인(310)이 내측와이퍼샤프트(200)의 중단에 형성된 내측스프라켓(213)에 체결되어 있어, 상기 동력전달수단(300)을 통하여 상기 내측스프라켓(213)으로 전달된 회전력에 의하여 상기 내측와이퍼샤프트(200)가 회전하게 되어 상기 내측와이퍼샤프트(200)에 체결된 상기 와이퍼암(212) 및 블레이드(211)가 차량의 윈드실드글라스(600) 내측면과 접촉하여 상기 윈드실드글라스(600)의 내측면에 생성된 김서림을 제거하게 됨으로써, 운전자의 전방시야를 효과적으로 확보하게 된다.

상기와 같은 본 발명의 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치는 일반적인 차량의 와이퍼(100)를 개선하여, 기존의 차량 와이퍼(100)가 윈드실드글라스(600)의 외측면에 묻은 물 등의 이물질을 제거하는 동시에, 차실 내부에서 블레이드(211)와 와이퍼암(212)을 구비하여 상기 와이퍼(100)와 연동하도록 내측와이퍼샤프트(200)를 추가 구성하여 상기 윈드실드글라스(600)의 내측면에 발생한 김서림을 효과적으로 제거할 수 있다.

따라서, 기존의 와이퍼(100)를 구동시키는 모터(120) 이외에 별도의 구동장치가 필요치 않으며, 차실 내측에 별도의 유동공간이 필요치 않기 때문에, 기존의 와이퍼(100)를 구비한 차량을 간단하게 개선하여 적용 가능한 이점이 있다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 와이퍼를 개선하여 기존의 차량 와이퍼와 연동하여 윈드실드글라스의 내측면에 발생한 김서림을 제거할 수 있어 운전자의 안전성 및 편의성과 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 블레이드를 구비한 와이퍼암이 체결되어 모터의 회전에 따라 연동하는 와이퍼샤프트로 이루어진 와이퍼와;

   윈드실드글라스의 내측면에 접촉하도록 별도의 블레이드를 구비한 와이퍼암이 체결되어 차실 내의 크래쉬패드에 위치하며 상기 와이퍼샤프트의 회전에 따라 동력전달수단에 의하여 연동하는 내측와이퍼샤프트로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 동력전달수단은 상기 와이퍼샤프트의 중단에 추가로 형성된 외측스프라켓과;

   상기 내측와이퍼샤프트의 중단에 형성된 내측스프라켓과;

   상기 외측스프라켓의 회전에 따라 상기 내측스프라켓을 연동시키는 체인으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드실드글라스 김서림 제거장치.