KR200397076Y1 - 노즐용 슬리이브의 고정구조 - Google Patents

Abstract

노즐용 슬리이브의 고정구조에 있어서, 상기 슬리이브(10)의 상단 외측이 노출되어 있고 상기 노즐의 내측에 결합되는 슬리이브(10)와 상기 슬리이브(10)의 상단 외측에 용접하여 결합되는 가스킷(20)과 상기 가스킷(20)의 내주면과 상기 슬리이브(10)의 상단 외주면을 용접하여 노즐의 상단 외측부에 위치하는 용접부(30)와 기통(41)과 내부식성 내피재(42)로 이루어진 클래드(Clad)(40)와 상기 클래드(40)와 상기 슬리이브(10)의 하단에 용접하여 결합되는 카바(Cover)(50)로 이루어진다.

Description

노즐용 슬리이브의 고정구조{Fixed Structure for Nozzle Sleeve}

본 고안인 반응기나 열교환기 또는 압력용기통과 같이 클래드(Clad)로 제작되는 기기의 노즐용 슬리이브의 고정구조에 있어서,

종래의 열교환기는 물론 반응기나 압력용기는 용접부위에서 발생되는 균열부분으로 누수가 발생되어 노즐의 외피재가 쉽게 부식되므로 그 수명이 단축되었음은 물론 슬리이브와 가스킷의 접합부위가 노즐의 내측에 위치하여 용접작업이 매우 어렵기 때문에 특히 직경이 작은 노즐의 경우에는 용접불량이 빈발하여 상대적으로 제품의 신뢰도가 저하되는 등 많은 문제점들이 있었다.

또한, 용접이 불량하게 되기 때문에 2차 가공해야되므로 공정이 증가되었고, 이에 따른 인력과 시간의 낭비는 물론 생산성도 저하되는 폐단이 있었으며 노즐 내면에 끼워 결합하는 내부식성의 티타늄(Ti)과 지르코늄(Zr)으로 만든 슬리이브가 상단, 하단 양측에 용접이 되므로 용접응력에 의한 구속이 된 상태에서 기기를 장시간 사용함으로서 생기는 열응력이나 피로에 의하여 노즐 슬리이브의 상단과 하단 용접부중 약한부분에 크랙(Crack)이 발생하여 누수의 원인이 되었다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 축력, 측력, 비틀림응력과 열팽창 및 열수축, 응력 등을 흡수할 수 있는 구조와 작업이 용이할 수 있도록 노즐 슬리이브의 하단부와 기통의 내부 내부식성 재료와의 용접결함 부위에 내부식재(Cover)를 사용하여 신축성이 있는 구조로 개량함으로서 작업이 용이하고 신뢰성있는 노즐용 슬리이브의 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이하, 본 고안의 실시예에 의한 노즐용 슬리이브의 고정구조를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 노즐용 슬리이브의 고정구조를 나타낸 단면도이다.

노즐용 슬리이브의 고정구조에 있어서 상기 슬리이브(10)의 상단 외측이 노출되어 있고 상기 노즐의 내측에 결합되는 슬리이브(10)와 상기 슬리이브(10)의 상단 외측에 용접하여 결합되는 가스킷(20)과 상기 가스킷(20)의 내주면과 상기 슬리이브(10)의 상단 외주면을 용접하여 노즐의 상단 외측부에 위치하는 용접부(30)와 기통(41)과 내부식성 내피재(42)로 이루어진 클래드(Clad)(40)와 상기 클래드(40)와 상기 슬리이브(10)의 하단에 용접하여 결합되는 카바(Cover)(50)로 이루어진다.

상기 카바(Cover)(50)는 상기 슬리이브(10)가 기통(41)까지 연장된 노즐형상이나 기통(41)을 통과하여 기통(41)의 내부까지 연장되는 형상에 이루어지고 상기 슬리이브(10)는 노즐의 내면에 부식을 방지하기 위하여 티타늄(Ti), 지르코늄(Zr)의 내부식성 재료로 되어있으며 상기 카바(Cover)(50)는 접시형상으로 이루어진다.

또한, 상기 슬리이브(10)는 노즐의 상단 외측으로 가스킷(20)의 두께에 비례하여 노출되게 결합되어 이루어진다.

도 2는 본 고안에 따른 기통에 노즐용 슬리이브를 설치하는 구조도이다..

상기 슬리이브(10)의 상단 외측이 노출되어 있고 상기 노즐의 내측에 결합되는 슬리이브(10)와 상기 슬리이브(10)의 상단 외측에 용접하여 결합되는 가스킷(20)과 상기 가스킷(20)의 내주면과 상기 슬리이브(10)의 상단 외주면을 용접하여 노즐의 상단 외측부에 위치하는 용접부(30)로 이루어진다.

도 3은 본 고안에 따른 카바(Cover)의 단면도이다.

상기 카바(50)는 상기 슬리이브(10)가 기통(41)까지 연장된 노즐형상이나 기통(41)을 통과하여 기통(41)의 내부까지 연장되는 형상에 이루어지고 상기 카바(50)는 접시형상으로 이루어진다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 효과는 노즐의 내부에 접합하는 슬리이브와 상하의 가스킷들의 용접부위 및 노즐의 내부와 기통의 내면의 내피재와 용접되는 부위 사이에 발생되는 용접응력, 기기의 사용 중 발생되는 열팽창 및 열수축으로 발생되는 피로응력을 축방향 및 측방향, 회전방향으로 유연성을 가진 접시모양의 카바(Cover)를 사용함으로서 흡수하게 되어 차후에 발생할 수 있는 크랙(Crack)을 사전에 방지할 수 있어 기기의 신뢰도를 높이고 대형 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 카바(Cover)의 용접작업은 양호한 상태에서 작업을 할 수 있어 용이하며 결함발생율을 낮출 수 있고 이로 인한 생산성 향상의 효과가 크다.

도 1은 본 고안에 따른 노즐용 슬리이브의 단면도이다.

도 2는 본 고안에 따른 기통에 노즐용 슬리이브를 설치하는 구조도이다.

도 3은 본 고안에 따른 카바(Cover)의 단면도이다.

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10:슬리이브 20:가스킷

30:용접부 40:클래드(Clad)

50:카바(Cover)

Claims (7)

1. 노즐용 슬리이브의 고정구조에 있어서,

   상기 슬리이브(10)의 상단 외측이 노출되어 있고 상기 노즐의 내측에 결합되는 슬리이브(10);

   상기 슬리이브(10)의 상단 외측에 용접하여 결합되는 가스킷(20);

   상기 가스킷(20)의 내주면과 상기 슬리이브(10)의 상단 외주면을 용접하여 노즐의 상단 외측부에 위치하는 용접부(30);

   기통(41)과 내부식성 내피재(42)로 이루어진 클래드(Clad)(40);

   상기 클래드(40)와 상기 슬리이브(10)의 하단에 용접하여 결합되는 카바(Cover)(50)로 이루어진 것을 특징으로 하는 노즐용 슬리이브의 고정구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 카바(Cover)(50)는 상기 슬리이브(10)가 기통까지 연장되어 있는 노즐형상에 이루어진 것을 특징으로 하는 노즐용 슬리이브의 고정구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 카바(Cover)(50)는 기통(41)을 통과하여 기통(41)의 내부까지 연장되어 있는 형상에 이루어진 것을 특징으로 하는 노즐용 슬리이브의 고정구조.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 슬리이브(10)는 노즐의 내면에 부식을 방지하기 위하여 티타늄(Ti), 지르코늄(Zr)의 내부식성 재료로 되어있는 것을 특징으로 하는 노즐용 슬리이브의 고정구조.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 카바(Cover)(50)는 접시형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 노즐용 슬리이브의 고정구조.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 슬리이브(10)는 노즐의 상단 외측으로 노출되게 결합되는 것을 특징으로 하는 노즐용 슬리이브의 고정구조.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 슬리이브(10)는 노즐의 상단 외측으로 노출되는 정도는 가스킷(20)의 두께에 비례하는 것을 특징으로 하는 노즐용 슬리이브의 고정구조.