KR200396619Y1 - 운반 손수레의 수직 폴 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운반 손수레의 수직 폴 체결구조에 관한 것으로서,수직 폴과 선반 간의 체결 부위에서 유동이 방지되는 견고한 체결상태를 이루도록 함으로 한층 안정적인 하중지지가 이루어질 수 있도록 함과 동시에 분해 및 조립이 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 유지 보수에 따른 효율을 향상시키기 위한 것이다.

이를 실현하기 위한 본 고안은, 물품의 수납을 위한 선반(12)이 다층으로 설치되며, 상기 각 선반(12)은 수직 폴(13,13')에 의해 일정 높이로 지지되어지고, 각 선반(12)에는 수직 폴(13,13') 체결을 위한 체결홀(14)이 형성되어진 운반 손수레에 있어서, 상기 체결홀(14) 내에서 하부 수직 폴(13)과 상부 수직폴(13')의 나사결합에 의해 체결이 이루어지도록 하부 수직 폴(13)의 상단 외주면과 상부 수직 폴(13')의 하단 내주면에는 나사부(4,4')가 각각 형성되어져 있으며; 상기 체결홀(14) 내주측에는 각각의 수직 폴(13,13')의 단부가 걸려질 수 있도록 상,하부에 걸림턱(5,6,8)을 각각 형성하는 돌부(7)가 구비된 것을 특징으로 한다.

Description

운반 손수레의 수직 폴 체결구조{VERTICAL POLE STRUCTURE OF CART}

본 고안은 운반용 손수레에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 손수레의 다층 선반을 지지하기 위해 수직 방향으로 체결되는 수직 폴의 체결구조 변경을 통해 보다 견고한 체결상태의 유지가 가능하도록 하기 위한 운반용 손수레의 수직 폴 체결구조에 관한 것이다.

일반적으로 운반 손수레는 사용되는 요소마다 여러가지 형태의 것이 다수 제안되고 있다.

그중 일 예로, 본 고안과 관련된 병원에서 주로 사용되는 운반용 손수레를 도 1에 도시하였다.

즉 도시된 바와 같이, 병원에서 사용되는 통상의 운반 손수레는 본체(10)의 일 측에 손잡이(11)가 배치되고, 여러 층의 선반(12)이 다층으로 구비되며, 본체(10)의 하측에는 바퀴(20)가 장착된다.

또한, 상기 선반(12)은 다수의 수직 폴(13)이 각 모서리에 설치되어 일정 간격을 유지하며 지지된다.

따라서, 선반(12)에 피 운반용 물품을 올려놓은 상태에서 사용자는 손잡이(11)를 잡고 이동장소로 용이하게 이동시킬 수 있게 된다.

그러나, 이러한 종래 운반 손수레의 수직 폴(13)은 선반(12)과의 체결구조에 있어 몇가지 문제점을 갖고 있다.

즉, 일정한 외경을 갖는 수직 폴(13)이 선반(12)과의 억지 끼움방식에 의해 체결이 이루어지게 됨으로, 숙련자가 아니고는 착탈이 용이하게 이루어질 수 없게 되어 생산 조립시 효율이 저하되고 부품 파손시 일반 사용자로 하여금 유지 보수가 어려운 문제점이 있었다.

또한, 선반(12)의 하중을 지지하는 수직 폴(13)의 결합이 견고하지 못하기 때문에 무거운 물건을 선반(12)에 올려 놓고 사용시 하중에 따른 체결부위의 변형이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 수직 폴의 분해 조립이 용이하게 이루어질 수 있는 가운데 보다 선반과의 체결 부위에서 견고한 체결상태 유지가 이루어질 수 있도록 함으로서, 이용 편리성 및 신뢰성을 극대화 시킬 수 있도록 하는데 목적이 있다.

상기 목적은, 물품의 수납을 위한 선반이 다층으로 설치되며, 상기 각 선반은 수직 폴에 의해 일정 높이로 지지되어지고, 각 선반에는 수직 폴 체결을 위한 체결홀이 형성되어진 운반 손수레에 있어서, 상기 체결홀 내에서 하부 수직 폴과 상부 수직폴의 나사결합에 의해 체결이 이루어지도록 하부 수직 폴의 상단 외주면과 상부 수직 폴의 하단 내주면에는 나사부가 각각 형성되어져 있으며; 상기 체결홀 내주측에는 각각의 수직 폴의 단부가 걸려질 수 있도록 상,하부에 걸림턱을 형성하는 돌부가 구비된 것을 특징으로 하는 운반 손수레의 수직 폴 체결구조를 통해 이룰 수 있게 된다.

이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부된 도 2 내지 도 5를 참조하여 살펴보기로 한다.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 수직 폴 결합부위의 분해 사시도이고, 도 3은 수직 폴 결합부위의 분해 단면도이며, 도 4는 결합부위의 체결 단면도이고, 도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 선반의 체결부 구조도를 각각 나타낸다.

먼저, 본 실시예에 따른 선반에서의 수직 폴 결합구조를 도 2 및 도 3을 통해 살펴보면, 도시된 바와 같이 선반(12)의 모서리 부위에는 수직 폴(13,13') 체결을 위한 체결홀(14)이 형성되어져 있으며, 상기 체결홀(14) 내에서 하부 수직 폴(13)과 상부 수직 폴(13') 상호간에 나사 결합에 따른 체결이 이루어지게 된다.

상기 상부 수직 폴(13')의 하단 내주면에는 암나사부(4')가 형성되어져 있으며, 이와 대응 되는 하부 수직 폴(13)의 상단 외주면에는 숫나사부(4)가 형성되어져 있다.

또한, 상기 체결홀(14)에는 각각의 수직 폴(13,13')의 삽입 깊이를 제한하기 위한 걸림턱(5,6,8) 및 돌부(7)가 돌출 형태로 형성되어져 있는데, 특히 하부 걸림턱(5,6)은 2단 형태로 구비함으로서 보다 안정적인 하중 지지가 이루어질 수 있도록 하였다.

한편, 하부 수직 폴(13)에는 체결홀(14)의 돌부(7)와 대응되는 위치인 외주면 상에 면접촉부(3)를 돌부(7)의 내경과 동일한 크기 및 형상의 외경을 이루도록 형성하되, 상기 면접촉부(3)는 숫나사부(4)와 연속되는 면을 이루도록 형성하였으며, 걸림턱(1,2) 역시 2단 형태로 구비하였다.

이와 같은 구성을 이루는 본 고안 수직 폴 결합구조에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.

상기 구조의 수직 폴(13,13')은 도시된 바와 같이 선반(12)의 체결홀(14) 에서 상호간의 체결이 이루어지게 되는데, 이를 위해서는 먼저 하부 수직 폴(13)을 선반(12)의 배면 측에서 체결홀(14)에 삽입시키게 된다.

이와 같은 삽입이 이루어지게 되면 하부 수직 폴(13)에 형성된 걸림턱(1,2)이 각각 체결홀(14) 내주면의 하부 걸림턱(5,6)에 대응되어 접촉이 이루어지며, 이와 함께 면접촉부(3) 역시 체결홀(14)에 돌출 형성된 돌부(7)와 면접촉이 이루어지는 가체결 상태를 이루게 된다.

이때, 숫나사부(4) 만이 상향으로 돌출된 형태를 이루게 된다.

그리고, 이러한 상태에서 상부 수직 폴(13')을 상면으로 부터 체결홀(14)에 삽입시킨 후 일측으로 돌려주게 되면, 암나사부(4')와 숫나사부(4) 간의 나사결합이 이루어지면서 사부 수직 폴(13) 과의 나사 결합력에 의해 체결이 이루어지게 된다.

즉, 상부 수직 폴(13')을 회전시킴에 따라 하부 수직 폴(13)과의 상호간에 결합력이 점차적으로 증가하게 되고, 이에 따라 도 4에서와 같이 상부 수직 폴(13')의 단부와 선반(12)에 형성된 상부 걸림턱(8), 그리고 하부 수직 폴(13)에 2단으로 형성된 걸림턱(1,2)과 선반(12)에 형성된 하부 걸림턱(5,6)간에 압착력이 증가 되어지면서 상호간에 강한 지지력이 작용하게 된다.

이와 함께, 돌부(7)와 면접촉부(3) 상호간에 면접촉에 의한 밀착이 이루어지게 됨으로 선반(12)과 수직 폴(13)의 보다 견고한 결합상태 유지가 가능하게 되는 것이다.

또한, 본 고안의 체결구조가 적용되게 되면 비 전문가라도 누구나 쉽게 수직 폴의 조립, 체결이 가능하게 됨으로, 사용중 수직 폴의 파손 발생시 교체가 용이하게 이루어질 수 있게 된다.

한편, 도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 체결홀 형태를 도시한 것으로서, 도시된 바와 같이 내측 돌부(7')를 다각 형상으로 형성 시킴으로서 하부 수직 폴(13)의 회동을 원천적으로 방지시킬 수 있게 된다.(이러한 형상 변경의 경우 돌부(7')와 대응되는 하부 수직 폴(13)의 면접촉부(3) 역시 동일한 다각 형상으로 형성시켜야 한다)

그리고, 상기에서 본 고안의 특정한 몇가지 실시예가 설명 및 도시되었지만 본 고안의 수직 폴 체결구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다.

예를들면, 상기 실시예에서는 선반 체결홀의 하부 걸림턱(5,6)을 2단의 형태로 도시 하였으나, 필요에 따라서는 이를 3단 이상의 다단으로 형성시킬 수도 있게 된다.

따라서, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 고안의 첨부된 실용신안등록청구범위 안에 속한다 해야 할 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안은, 수직 폴과 선반 간의 체결 부위에서 유동이 방지되는 견고한 체결상태를 이루게 됨으로 한층 안정적인 하중지지가 이루어질 수 있게된다.

또한, 억지 끼움 방식이 아닌 다단의 걸림턱 및 나사결합 방식의 체결이 이루어지게 됨으로 생산 과정에서의 분해 및 조립이 용이하게 이루어질 수 있게 되고, 이에 따라 부품 파손시 일반 사용자들도 유지 보수를 용이하게 실시할 수 있는 이점을 갖는다.

도 1은 일반적으로 의료기관에서 사용되는 운반 손수레의 외관도.

도 2는 본 고안 수직 폴 결합부위의 분해 사시도.

도 3은 본 고안 수직 폴 결합부위의 분해 단면도.

도 4는 본 고안 수직 폴 결합부위의 체결 단면도.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 선반의 체결부 구조도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1,2 : 걸림턱 3 : 면접촉부

4,4': 나사부 5,6 : 하부 걸림턱

7,7': 돌부 8 : 상부 걸림턱

12 : 선반 13,13': 수직 폴

14 : 체결홀

Claims (4)

1. 물품의 수납을 위한 선반(12)이 다층으로 설치되며, 상기 각 선반(12)은 수직 폴(13,13')에 의해 일정 높이로 지지되어지고, 각 선반(12)에는 수직 폴(13,13') 체결을 위한 체결홀(14)이 형성되어진 운반 손수레에 있어서,

   상기 체결홀(14) 내에서 하부 수직 폴(13)과 상부 수직폴(13')의 나사결합에 의해 체결이 이루어지도록 하부 수직 폴(13)의 상단 외주면과 상부 수직 폴(13')의 하단 내주면에는 나사부(4,4')가 각각 형성되어져 있으며;

   상기 체결홀(14) 내주측에는 각각의 수직 폴(13,13')의 단부가 걸려질 수 있도록 상,하부에 걸림턱(5,6,8)을 각각 형성하는 돌부(7)가 구비된 것을 특징으로 하는 운반 손수레의 수직 폴 체결구조.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 하부 수직 폴(13)의 상단 외주면에는 체결홀(14)의 돌부(7)의 내경과 동일한 크기의 내경 및 형상을 이루어 체결시 상호간에 면접촉이 이루어질 수 있도록 하는 면접촉부(3)가 나사부(4)와 연속되는 면을 이루며 형성된 것을 특징으로 하는 운반 손수레의 수직 폴 체결구조.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 체결홀(14)에는 하부 수직 폴(13)과의 지지가 이루어지는 하부 걸림턱(5,6) 및 이와 대응되는 하부 수직 폴(13)에 형성된 걸림턱(1,2)을 각각 다수로 형성시킨 것을 특징으로 하는 운반 손수레의 수직 폴 체결구조.
4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 체결홀(14)의 돌부(7')는 내주면이 다각형상을 이루도록 형성시킨 것을 특징으로 하는 운반 손수레의 수직 폴 체결구조.