KR200394502Y1 - Shielding Fence Having Reflector for Median Strip - Google Patents
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Abstract
본 고안은 상/하부레일 및 서브포스트를 부식이 발생하지 않는 알루미늄 재질로 형성함에 따라 반영구적으로 사용할 수 있으며, 강도를 갖으면서도 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이하고, 서브포스트를 조립 시 별도의 나사를 사용하지 않고 확관작업을 통해 고정하므로 견고한 결합을 이룰 수 있으며, 상/하부레일을 따라 야간 운전 시 차량 전조등에 의해 반사되는 안전반사지를 부착시켜 사고를 미연에 방지할 수 있는 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스에 관한 것이다.The present invention can be used semi-permanently as the upper / lower rails and subposts are formed of aluminum that does not cause corrosion, and they are easy to carry and install due to their light weight and strength, and separate screws when assembling the subposts. It can be secured through expansion work without using the device, and it can be combined firmly, and it is equipped with a safety reflector that can prevent accidents by attaching a safety reflector reflected by the headlights when driving at night along the upper and lower rails. It relates to a light shielding fence for a central separator.
상기 본 고안은 앵커볼트를 통해 중앙분리대 상단에 고정되는 다수의 앵커박스와; 앵커박스를 감싸도록 앵커박스 상부로부터 상호 결합되는 상태로 중앙분리대를 따라 배치되는 다수의 하부레일과; 하단이 하부레일의 상면에 직각방향으로 고정되는 다수의 서브포스트와; 하부레일에 대응하는 길이를 갖는 다수의 상부레일과; 서로 인접한 상부레일 내측에 삽입된 상태로 상부레일을 상호 연결하기 위한 연결슬리브와; 상부레일 하단에 고정됨과 동시에 다수의 서브포스트의 상단을 고정하기 위한 고정브라켓과; 상부레일 및/또는 하부레일의 측면을 따라 부착되는 안전반사지로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention and a plurality of anchor box is fixed to the top of the center separator through the anchor bolt; A plurality of lower rails disposed along the center separator in a state where they are coupled to each other from an upper portion of the anchor box to surround the anchor box; A plurality of subposts whose lower ends are fixed at right angles to an upper surface of the lower rail; A plurality of upper rails having a length corresponding to the lower rail; A connecting sleeve for interconnecting the upper rails while being inserted inside the upper rails adjacent to each other; A fixing bracket fixed to the lower end of the upper rail and for fixing the upper ends of the plurality of subposts; It is characterized by consisting of a safety reflector attached along the side of the upper rail and / or lower rail.
Description
본 고안은 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스에 관한 것으로, 특히 상/하부레일 및 서브포스트를 부식이 발생하지 않는 알루미늄 재질로 형성함에 따라 반영구적으로 사용할 수 있으며, 강도를 갖으면서도 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이하고, 조립 시 고정브라켓과 하부레일에 서브포스트를 조립 시 별도의 나사를 사용하지 않고 확관작업을 통해 고정하므로 견고한 결합을 이룰 수 있으며, 가로등이 없는 고속도로 및 한적한 국도에서 중앙분리대의 식별이 용이하도록 상/하부레일을 따라 야간 운전 시 차량 전조등에 의해 반사되는 안전반사지를 부착시켜 사고를 미연에 방지할 수 있는 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스에 관한 것이다.The present invention relates to a light-shielding fence for the central separator with a safety reflector, in particular, can be used semi-permanently by forming the upper / lower rails and the sub-posts made of aluminum material does not cause corrosion, and has a light weight while having strength It is easy to carry and install, and it can be secured by expanding the fixing bracket and the lower rail through expansion without assembling screws when assembling. It relates to a light shielding fence for a central separator having a safety reflector that can prevent accidents by attaching a safety reflector reflected by the vehicle headlights when driving at night along the upper and lower rails for easy identification.
또한, 본 고안은 서브포스트에 다수의 공기 유통공을 형성하여 강풍이나 반대편 차선에서 대형차량이 지나갈 때, 발생되는 바람을 통과시키도록 하여 차단펜스의 흔들림을 최소화하여 강풍에 의한 뒤틀림을 방지하여 장기간 사용 시에도 차단펜스의 원형을 그대로 유지할 수 있도록 함과 동시에, 상기 공기 유통공을 고속도로 명칭 또는 캐릭터를 표현하도록 하여 광고효과를 함께 얻을 수 있다.In addition, the present invention forms a plurality of air distribution holes in the subpost to pass the wind generated when a large vehicle passes in a strong wind or the opposite lane to minimize the shaking of the fence fence to prevent distortion caused by the strong wind for a long time In use, the original shape of the blocking fence can be maintained as it is, and at the same time, the air distribution hole can express the name or character of the highway to obtain an advertisement effect.
일반적으로 4차선 이상의 고속도로 및 일반국도에는 고속으로 운행하고 있는 운행차량이 반대차선으로 침범하는 것을 방지하여 대형사고를 예방할 수 있도록 콘크리트로 제작된 중앙분리대를 설치하고 있다.In general, highways of more than four lanes and general national roads are equipped with a concrete separator made of concrete to prevent large accidents by preventing invasion of driving vehicles operating at high speeds into opposite lanes.
한편, 이러한 중앙분리대의 상단에는 야간운전 시 반대 차선에서 운행하는 차량의 불빛으로 인해 운전자에게 눈부심을 초래하여 안전운전에 위협이되는 것을 방지하도록 차광펜스를 설치하고 있으며, 이와 같은 종래의 차광펜스는 주로 철제 차광펜스와 플라스틱 차광펜스를 사용하고 있다.Meanwhile, a light shielding fence is installed at the upper end of the central separator to prevent a driver from glare from the light of a vehicle running in the opposite lane during nighttime driving and causing a threat to safe driving. Mainly, steel shading fences and plastic shading fences are used.
그런데, 종래의 철제 차광펜스의 경우, 다수의 상/하 레일 등이 모두 철제로 이루어져 있어 설치 시 현장까지 이동하는 것이 불편하고 아울러 펜스 전체를 용접작업을 통해 상호 결합시키므로 많은 설치시간이 소요되어 작업효율 및 생산성을 크게 저하시키는 요인이 된다.However, in the case of the conventional steel shading fence, a number of upper and lower rails are all made of steel, so it is inconvenient to move to the site during installation. It is a factor that greatly reduces the efficiency and productivity.
또한 철제 차광펜스는 장기간 사용 시 그 재질로 인해 비나 눈 등에 의해 특히 용접부위와 같은 결합부분에 군데군데 부식이 발생하게 되어 미관상 악영향을 끼치게 되는 문제점이 있었다. 더욱이, 무거운 철체로 제작됨에 따라 중앙분리대를 들이받는 차량사고가 발생할 경우 철제 차광펜스에 의해 2차사고를 유발할 수 있는 문제점을 안고 있다.In addition, the steel shading fence has a problem in that the corrosion caused by the material, such as the welding site, in some places due to the rain or snow due to its long-term use has a bad effect on aesthetics. In addition, when a vehicle accident that enters the central separator occurs as a heavy steel body, there is a problem that may cause a secondary accident by the steel shading fence.
한편, 종래의 플라스틱 차광펜스의 경우, 재질의 특성 상 가벼운 충격에도 쉽게 파손되며, 강풍이 불거나 반대차선의 대형차량 등이 고속으로 교행 시 펜스가 심하게 흔들리므로 펜스의 파손을 촉진하게 되는 요인이 되며, 장기간 태양광선에 노출됨에 따라 형상이 뒤틀리는 등 변형이 발생하는 문제점이 있다.On the other hand, in the case of the conventional plastic shading fence, due to the characteristics of the material, it is easily damaged even by light impact, and the factor that promotes the breakage of the fence is caused by the strong shaking of the fence when the high wind blows or the large vehicle of the opposite lane is crossed at high speed. In addition, there is a problem in that deformation occurs such that the shape is warped by exposure to sunlight for a long time.
또한, 펜스를 연결하기 위한 연결볼트가 노출되어 눈, 비에 의하여 장시간 노출 시 발생하는 녹물이 중앙분리대로 흘러내려 미관상 좋지 못한 결과를 초래하며, 가로등이 없는 구간에서는 어두운 색상으로 인해 야간운전 시 차광펜스는 물론 중앙분리대의 위치 확인이 용이하지 못하므로 운행 중 안전사고를 유발할 수 있는 문제점이 있었다.In addition, the connection bolt for connecting the fence is exposed, and the rust water generated during long time exposure by snow and rain flows down to the central separator, resulting in aesthetically unfavorable result. The fence, of course, was not easy to determine the location of the center separator, there was a problem that can cause a safety accident during operation.
따라서 본 고안은 이러한 종래기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 상/하부레일 및 서브포스트를 부식이 발생하지 않는 알루미늄 재질로 형성함에 따라 반영구적으로 사용할 수 있으며, 강도를 갖으면서도 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이하고, 조립 시 고정브라켓과 하부레일에 서브포스트를 조립 시 별도의 나사를 사용하지 않고 확관작업을 통해 고정하므로 견고한 결합을 이룰 수 있으며, 가로등이 없는 고속도로 및 한적한 국도에서 중앙분리대의 식별이 용이하도록 상/하부레일을 따라 야간 운전 시 차량 전조등에 의해 반사되는 안전반사지를 부착시켜 사고를 미연에 방지할 수 있는 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention has been devised in view of the problems of the prior art, and its purpose can be used semi-permanently as the upper / lower rails and subposts are formed of aluminum that does not cause corrosion, and have a high weight while having strength. It is light and easy to carry and install. When assembling the subpost to the fixing bracket and the lower rail when assembling, it can be fixed by expansion work without using a separate screw. In order to easily identify the separator, there is provided a light shielding fence for a central separator equipped with a safety reflector that can prevent accidents by attaching a safety reflector reflected by the vehicle headlights when driving at night along the upper and lower rails.
본 고안의 다른 목적은 서브포스트에 다수의 공기 유통공을 형성하여 강풍이나 반대편 차선에서 대형차량이 지나갈 때, 발생되는 바람을 통과시키도록 하여 차단펜스의 흔들림을 최소화하여 강풍에 의한 뒤틀림을 방지하여 장기간 사용 시에도 차단펜스의 원형을 그대로 유지할 수 있도록 함과 동시에, 상기 공기 유통공을 도로명칭(고속도로, 일반국도 번호) 또는 캐릭터를 표현하도록 하여 광고효과를 함께 얻을 수 있는 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to form a plurality of air distribution holes in the subpost to pass the wind generated when a large vehicle passes in the strong wind or the opposite lane to minimize the shaking of the fence fence to prevent distortion by the strong wind The center is equipped with a safety reflector that can maintain the original shape of the barrier fence even for long-term use, and at the same time obtain the advertising effect by expressing the name of the road (highway, general national highway number) or character. To provide a shading fence for the separator.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 앵커볼트를 통해 중앙분리대 상단에 고정되는 다수의 앵커박스와; 상기 앵커박스를 감싸도록 앵커박스 상부로부터 상호 결합되는 상태로 상기 중앙분리대를 따라 배치되는 다수의 하부레일과; 하단이 상기 하부레일의 상면에 직각방향으로 고정되는 다수의 서브포스트와; 상기 하부레일에 대응하는 길이를 갖는 다수의 상부레일과; 서로 인접한 상기 상부레일 내측에 삽입된 상태로 상부레일을 상호 연결하기 위한 연결슬리브와; 상기 상부레일 하단에 고정됨과 동시에 상기 다수의 서브포스트의 상단을 고정하기 위한 고정브라켓과; 상기 상부레일 및/또는 하부레일의 측면을 따라 부착되는 안전반사지로 구성되는 것을 특징으로 하는 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a plurality of anchor box fixed to the top of the center separator through the anchor bolt; A plurality of lower rails disposed along the center separator in a state where they are coupled to each other from an upper portion of the anchor box so as to surround the anchor box; A plurality of subposts having a lower end fixed to an upper surface of the lower rail at a right angle; A plurality of upper rails having a length corresponding to the lower rail; A connecting sleeve for interconnecting the upper rails while being inserted into the upper rails adjacent to each other; A fixing bracket fixed to a lower end of the upper rail and fixing upper ends of the plurality of subposts; Provides a light shielding fence for the central separator with a safety reflector, characterized in that consisting of a safety reflector attached along the side of the upper rail and / or lower rail.
또한, 상기 다수의 서브포스트는 각각 상/하단이 고정브라켓과 하부레일에 삽입관통되는 한쌍의 결합봉을 구비하며, 상기 고정브라켓 및 하부레일을 관통한 결합봉의 상/하단은 중앙부의 지름보다 큰 지름을 갖도록 확관된 상태로 고정브라켓 및 하부레일에 고정된다.In addition, the plurality of sub-posts each has a pair of coupling rods through which the upper and lower ends are inserted into the fixing bracket and the lower rail, and the upper and lower ends of the coupling rods penetrating the fixing bracket and the lower rail are larger than the diameter of the center portion. It is fixed to the fixing bracket and the lower rail in a state of being expanded to have a diameter.
더욱이 다수의 상/하부레일 및 다수의 서브포스트는 각각 알루미늄으로 이루어지는 것이 바람직하다.Furthermore, it is preferable that the plurality of upper / lower rails and the plurality of subposts are each made of aluminum.
상기 다수의 서브포스트는 다수의 공기 유통공을 형성하여 됨에 강풍이나 고속 주행 중인 대형차량 등에 의해 차광펜스의 흔들림을 최소화 함과 동시에, 상기 다수의 공기 유통공은 광고를 위해 도로명칭(고속도로, 일반국도 번호) 또는 캐릭터의 외곽을 나타내도록 형성된다.The plurality of sub-posts form a plurality of air distribution holes to minimize shaking of the shading fence due to a strong wind or a large vehicle traveling at a high speed, and at the same time, the plurality of air distribution holes are road names (highway, general) for advertisement. National road number) or the outline of the character.
따라서, 본 고안에서는 알루미늄 재질로 형성함에 따라 반영구적으로 사용할 수 있으며, 적정 강도를 갖으면서도 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이하다. 아울러 상/하부레일을 따라 야간 운전 시 차량 전조등에 의해 반사되는 안전반사지를 부착시켜 고속도로 및 한적한 국도에서 중앙분리대의 식별이 용이하도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.Therefore, in the present invention, it can be used semi-permanently as it is formed of an aluminum material, it is easy to carry and install because the weight is light while having the appropriate strength. In addition, by attaching a safety reflector reflected by the vehicle headlights when driving at night along the upper and lower rails, it is possible to prevent the safety accident in advance by making it easy to identify the central separator on highways and secluded national roads.
(실시예)(Example)
이하에 상기한 본 고안을 바람직한 실시예가 도시된 첨부도면을 참고하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도 1은 본 고안에 따른 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스를 나타내는 분리사시도, 도 2는 본 고안에 따른 차광펜스의 서브포스트가 하부레일 및 고정브라켓에 고정된 상태를 나타내는 측면도, 도 3은 도 2에 표시된 서브포스트의 상/하단이 확관된 상태를 나타내는 사시도, 도 4는 본 고안에 따른 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스를 중앙분리대에 설치한 상태를 나타내는 사시도 및 도 5는 도 4에 표시된 차광펜스를 나타내는 정면도이다.1 is an exploded perspective view showing a light shielding fence for the central separator with a safety reflector according to the present invention, Figure 2 is a side view showing a state in which the subpost of the light shielding fence according to the present invention is fixed to the lower rail and the fixing bracket, 3 is a perspective view showing a state in which the upper and lower ends of the sub-post shown in FIG. 2 is expanded, and FIG. 4 is a perspective view and a state illustrating a state where a light shielding fence for a central separator having a safety reflector according to the present invention is installed in the central separator. 5 is a front view illustrating the light blocking fence shown in FIG. 4.
먼저, 본 고안에 따른 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스는 도 1과 같이 상부레일(10), 하부레일(30) 및 상/하부레일(10, 30) 사이에 수직으로 결합되는 다수의 서브포스트(20)를 구비하며, 이 경우 상기 상/하부레일(10, 30) 및 서브포스트(20)는 장기간 사용 시에도 부식이 발생하지 않는 알루미늄 재질로 형성함에 따라 반영구적으로 사용할 수 있고 동시에 적정 강도를 갖으면서도 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이하다.First, the light shielding fence for the central separator with a safety reflector according to the present invention a plurality of vertically coupled between the upper rail 10, the lower rail 30 and the upper / lower rails 10, 30 as shown in FIG. In this case, the upper / lower rails 10 and 30 and the subpost 20 may be used semi-permanently as they are formed of aluminum material which does not generate corrosion even when used for a long time. Its strength and light weight make it easy to carry and install.
또한, 상기 상/하부레일(10, 30)은 중앙분리대(1)를 따라 연속적으로 이어지도록 소정 단위길이를 갖는 다수개의 상/하부레일(10, 30)로 구성되어 있으며, 도 4와 같이 상기 상부레일(10)은 연결 슬리브(11)를 그리고, 하부레일(30)은 앵커박스(31)를 각각 매개로 하여 서로 인접한 상/하부레일(10, 30)이 각각 연결된다.In addition, the upper and lower rails (10, 30) is composed of a plurality of upper and lower rails (10, 30) having a predetermined unit length to continue continuously along the center separator (1), as shown in FIG. The upper rail 10 is connected to the connecting sleeve 11, and the lower rail 30 is connected to the upper and lower rails 10 and 30 adjacent to each other via the anchor box 31, respectively.
상기 연결 슬리브(11)는 상부레일(10) 내측에 돌출된 돌출턱(10a)에 지지되어 상부레일(10)과의 결합이 더욱 견고해 진다.The connecting sleeve 11 is supported by the protruding jaw 10a protruding inside the upper rail 10 so that the connection sleeve 11 is more firmly coupled to the upper rail 10.
또한, 상기 상부레일(10)은 양측면을 따라 결합홈(12a, 12b)을 형성하고, 상기 결합홈(12a, 12b)에는 야간 운전 시 차량의 전조등에 의해 반사되는 안전반사지(15a,15b)를 결합하였다. 이에 따라, 가로등이 없는 고속도로 및 한적한 국도에서 중앙분리대의 위치 식별을 용이하게 하여 사고를 미연에 방지할 수 있다.In addition, the upper rail 10 forms coupling grooves 12a and 12b along both sides, and the safety grooves 15a and 15b are reflected on the coupling grooves 12a and 12b by the headlights of the vehicle at night driving. Combined. Accordingly, it is possible to easily identify the location of the central separator on highways and secluded national roads without street lamps, thereby preventing accidents.
상기 서브포스트(20)는 하단이 상기 하부레일(30)의 상면에 직각방향으로 고정되고 다수의 공기유통공(22)이 형성되고, 상단이 고정브라켓(13)에 관통 결합되고 하단이 하부레일(30)에 관통 삽입되는 한쌍의 결합봉(21a, 21b)을 구비한다.The subpost 20 has a lower end fixed to the upper surface of the lower rail 30 at right angles, and a plurality of air distribution holes 22 are formed, and the upper end is coupled to the fixing bracket 13 and the lower end is lower rail. It has a pair of coupling rods 21a and 21b inserted through 30.
이 경우, 서브포스트(20)는 상기 고정브라켓(13) 및 하부레일(30)을 관통한 상기 결합봉(21a, 21b)의 상/하단을 도 3과 같이 중앙부의 지름보다 큰 지름을 갖도록 유압기계 등을 통해 확관하여 별도의 나사 등을 사용하지 않고 고정브라켓(13) 및 하부레일(30)에 견고하게 고정한다.In this case, the subpost 20 has a hydraulic pressure such that the upper and lower ends of the coupling rods 21a and 21b passing through the fixing bracket 13 and the lower rail 30 have a diameter larger than that of the center portion as shown in FIG. 3. Expand through the machine, etc., and firmly fix the fixing bracket 13 and the lower rail 30 without using a separate screw.
또한, 상기 서브포스트(20)는 다수의 공기 유통공(22)을 통해 강풍이나 반대편 차선에서 대형차량이 지나갈 때, 발생되는 바람을 통과시킴에 따라 차단펜스의 흔들림을 최소화하고, 나아가 강풍에 의한 뒤틀림을 방지하여 장기간 사용 시에도 차단펜스의 원형을 그대로 유지할 수 있다.In addition, the sub-post 20 minimizes the shaking of the fence fence by passing the wind generated when a large vehicle passes in a strong wind or the opposite lane through a plurality of air distribution holes 22, further by the strong wind It prevents warping and maintains the original shape of the barrier fence even after prolonged use.
아울러, 상기 공기 유통공(22)은 도 1과 같이 고속도로의 명칭이나 다양한 도형, 캐릭터 등을 표현하도록 형성하여 광고효과를 함께 얻는 것도 가능하다.In addition, the air distribution hole 22 may be formed to express the name of the expressway, various figures, characters, etc. as shown in FIG.
또한 상기 다수의 서브포스트(20)의 상단을 고정하는 고정브라켓(13)은 상면에 도 5와 같이 상부레일(10)의 돌출턱(10a) 사이에 배치되는 한쌍의 걸림돌기(13b)를 형성하여 상부레일(10)에 고정브라켓(13)에 정확한 위치에 삽입시킬 수 있다.In addition, the fixing bracket 13 for fixing the upper ends of the plurality of sub-posts 20 has a pair of locking projections 13b disposed between the protruding jaws 10a of the upper rail 10 as shown in FIG. It can be inserted in the correct position on the fixing bracket 13 to the upper rail (10).
한편, 상기 상부레일(10)과 연결 슬리브(11) 간의 결합은 억지 끼워맞춤방식이나 또는 볼트 등을 이용하여 체결할 수 있으며, 볼트를 이용할 경우, 부식이 발생하지 않는 재질로 된 볼트를 사용하는 것이 바람직하다.On the other hand, the coupling between the upper rail 10 and the connecting sleeve 11 can be fastened using an interference fit method or a bolt, or the like, when using a bolt, using a bolt made of a material that does not cause corrosion It is preferable.
한편, 도 5와 같이 앵커볼트(33)를 통해 중앙분리대(1) 상단에 소정 간격으로 고정 설치되는 다수의 앵커박스(31)를 구비하며, 상기 앵커박스(31)는 앵커박스(31) 상부로부터 하부레일(30)과 결합된다.Meanwhile, as illustrated in FIG. 5, a plurality of anchor boxes 31 are fixed to the upper end of the center separator 1 at predetermined intervals through the anchor bolts 33, and the anchor box 31 has an upper portion of the anchor box 31. From the lower rail 30 is combined.
이 때 상기 하부레일(30)과 앵커박스(31) 간의 결합은 상부레일(10)의 결합방식과 마찬가지로 억지 끼워맞춤방식이나 또는 볼트 등을 이용하여 체결할 수 있으며, 볼트를 이용할 경우, 부식이 발생하지 않는 재질로 된 볼트를 사용하는 것이 바람직하다.At this time, the coupling between the lower rail 30 and the anchor box 31 can be fastened by using an interference fit method or a bolt or the like, as in the coupling method of the upper rail 10, and when using a bolt, corrosion It is preferable to use bolts made of materials that do not occur.
도면 중 미설명부호 31a는 한쌍의 앵커볼트(33)가 관통 결합되는 관통구멍, 34a, 34b는 안전반사지(35a, 35b)가 결합 부착되는 결합홈, 13a, 30a는 서브 포스트(20)의 상/하단이 관통 결합되는 결합구멍을 나타낸다.In the drawings, reference numeral 31a denotes a through hole through which a pair of anchor bolts 33 are coupled to each other, 34a and 34b are coupling grooves to which the safety reflectors 35a and 35b are attached and attached, and 13a and 30a correspond to an image of the subpost 20. / Represents a coupling hole through which the bottom is coupled.
이하, 상기와 같은 구성을 갖는 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스의 조립방법을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a method of assembling a light shielding fence for a central separator having a safety reflector having the above configuration will be described.
먼저, 상/하부레일(10, 30)의 양측면의 결합홈(12a,12b;34a,34b)에 각각 안전반사지(15a,15b;35a,35b)를 부착한다.First, the safety reflectors 15a, 15b; 35a and 35b are attached to the coupling grooves 12a and 12b; 34a and 34b on both sides of the upper and lower rails 10 and 30, respectively.
이어서, 고정브라켓(13) 및 하부레일(30)에 각각 서브 포스트(20)의 상/하단이 관통 결합되는 다수의 결합구멍(13a, 30a) 프레스가공을 통해 천공한다. Subsequently, the fixing bracket 13 and the lower rail 30 are drilled through pressing a plurality of coupling holes 13a and 30a through which upper and lower ends of the sub-post 20 are respectively penetrated.
그 후, 다수의 서브포스트(20)를 고정브라켓(13) 및 하부레일(30)에 조립할 수 있도록 프레스 가공을 통해 소정 길이로 절단한다.Thereafter, the plurality of subposts 20 are cut to a predetermined length through press working so as to be assembled to the fixing bracket 13 and the lower rail 30.
상기 서브포스트(20)의 결합봉(21a, 21b)의 상/하단을 도 3과 같이 고정브라켓(13)과 하부레일(30)에 조립 후, 고정브라켓(13)과 하부레일(30)을 관통한 결합봉(21a, 21b)의 상/하단을 유압기계로 확관 후 견고하게 고정한다.After assembling the upper and lower ends of the coupling rods 21a and 21b of the subpost 20 to the fixing bracket 13 and the lower rail 30 as shown in FIG. 3, the fixing bracket 13 and the lower rail 30 are mounted. The upper and lower ends of the penetrating coupling rods 21a and 21b are secured and secured after expansion by a hydraulic machine.
이어서, 프레스 가공을 통해 앵커박스(31) 절단 후, 다수의 앵커박스(31)를 중앙분리대(1)에 상단에 소정간격으로 배치한 후, 앵커볼트(33)를 통해 고정시키고, 상기 하부레일(30)을 앵커박스(31)에 결합한다.Subsequently, after cutting the anchor box 31 by pressing, a plurality of anchor boxes 31 are disposed at predetermined intervals at the upper end of the central separator 1, and then fixed through the anchor bolts 33, and the lower rails. 30 is coupled to the anchor box (31).
마지막으로 고정브라켓(13)에 상부레일(10) 및 연결 슬리브(11)를 순차적으로 결합함으로써 차광펜스의 조립을 마친다.Finally, the upper rail 10 and the connecting sleeve 11 are sequentially coupled to the fixing bracket 13 to finish the assembly of the light shielding fence.
상기한 바와 같이 본 고안에서는 알루미늄 재질로 형성함에 따라 반영구적으로 사용할 수 있으며, 적정 강도를 갖으면서도 무게가 가벼워 운반 및 설치가 용이하다. 아울러 상/하부레일을 따라 야간 운전 시 차량 전조등에 의해 반사되는 안전반사지를 부착시켜 고속도로 및 한적한 국도에서 중앙분리대의 식별이 용이하도록 하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.As described above, the present invention can be used semi-permanently as it is formed of an aluminum material, and is easy to carry and install due to its light weight and moderate strength. In addition, by attaching a safety reflector reflected by the vehicle headlights when driving at night along the upper and lower rails, it is possible to easily identify the central separator on highways and secluded national roads, thereby preventing safety accidents.
도 1은 본 고안에 따른 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스를 나타내는 분리사시도,1 is an exploded perspective view showing a light shielding fence for the central separator with a safety reflector according to the present invention,
도 2는 본 고안에 따른 차광펜스의 서브포스트가 하부레일 및 고정브라켓에 고정된 상태를 나타내는 측면도,Figure 2 is a side view showing a state in which the subpost of the shading fence according to the present invention is fixed to the lower rail and the fixing bracket,
도 3은 도 2에 표시된 서브포스트의 상/하단이 확관된 상태를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing a state in which the upper and lower ends of the subpost shown in FIG. 2 are expanded;
도 4는 본 고안에 따른 안전반사지를 구비한 중앙분리대용 차광펜스를 중앙분리대에 설치한 상태를 나타내는 사시도,4 is a perspective view showing a state in which a light shielding fence for a central separator with a safety reflector according to the present invention is installed in the central separator,
도 5는 도 4에 표시된 차광펜스를 나타내는 정면도이다.FIG. 5 is a front view illustrating the light blocking fence shown in FIG. 4.
*도면 내 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs for Main Parts in Drawings *
1: 중앙분리대 10: 상부레일1: median 10: upper rail
10a: 돌출턱 11: 연결 슬리브10a: protrusion jaw 11: connecting sleeve
12a,12b, 34a,34b: 결합홈 13: 고정브라켓12a, 12b, 34a, 34b: engaging groove 13: fixing bracket
13a: 결합구멍 13b: 걸림돌기13a: engaging hole 13b: locking projection
15a,15b, 35a,35b: 안전 반사지 20: 서브 포스트15a, 15b, 35a, 35b: safety reflector 20: sub-post
21a, 21b: 결합봉 22: 공기유통공21a, 21b: coupling rod 22: air distribution hole
30: 하부레일 30a: 결합구멍30: lower rail 30a: coupling hole
31: 앵커박스 31a: 관통구멍31: anchor box 31a: through hole
33: 앵커볼트33: anchor bolt
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100677057B1 (en) * | 2006-01-25 | 2007-02-02 | 최광철 | Prefabricated Metal Road Shading Panel |
-
2005
- 2005-06-15 KR KR20-2005-0017194U patent/KR200394502Y1/en not_active IP Right Cessation
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