KR200323080Y1

KR200323080Y1 - Safety fence

Info

Publication number: KR200323080Y1
Application number: KR20-2003-0014559U
Authority: KR
Inventors: 이원희
Original assignee: 이원희
Priority date: 2003-05-12
Filing date: 2003-05-12
Publication date: 2003-08-14

Abstract

본 고안은 자동차가 다니는 차도와 인도를 분리하는 펜스에 관한 것으로, 특히 시야확보가 어려운 야간에도 차량을 운전하는 운전자나 인도를 통행하는 보행자가 쉽게 인식하도록 하여 교통사고의 위험을 예방할 수 있는 안전펜스에 관한 것이다.The present invention relates to a fence that separates a driveway from a car and a sidewalk. In particular, a safety fence that can be easily recognized by a driver driving a vehicle or a pedestrian passing through a road at night, which is difficult to secure visibility, can prevent a traffic accident. It is about.

본 고안에 따른 안전펜스(100)는, 도로가에 입설되는 한 쌍의 지주(110)와, 각 지주(110) 사이에 설치되어 차도와 인도를 분리하는 펜스부(120)를 포함하여 이루어진 펜스에 있어서, 지주(110)와 펜스부(120)중 적어도 하나 이상의 표면에 형성되어 발광하는 야광층(130)을 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.Safety fence 100 according to the present invention, a fence made of a pair of struts 110, which are installed on the road side, each fence 110 is provided between the fence portion 120 to separate the driveway and sidewalk In the post 110 and the fence portion 120 is formed on at least one or more surfaces of the luminous layer 130 is characterized in that made of a light.

Description

Safety fence

일반적으로 도로가에는 자동차가 주행하는 차도와 보행자가 통행하는 인도를분리함으로써 인도로 차량이 진입하는 것을 차단하고 인도를 통행하는 보행자가 차도로 진입하는 것을 차단하여 교통사고를 예방하기 위한 펜스가 설치된다. 이러한 펜스는 전술한 바와 같이 차도와 인도를 분리하여 교통사고를 예방하는 기능을 가질 뿐만 아니라 전철역이나 버스정류장 등에서는 자전거 등을 보관하는 기능도 수행한다. 또한, 펜스는 경우에 따라 광고물 등을 부착하는데 사용되기도 한다.In general, fences are installed on the roadside to separate traffic from pedestrians and pedestrians to prevent traffic from entering the sidewalks and to prevent pedestrians from entering the roadway to prevent traffic accidents. do. As described above, the fence not only has a function of preventing traffic accidents by separating roads and sidewalks, but also stores bicycles at train stations or bus stops. In addition, the fence may be used to attach advertisements or the like in some cases.

이러한 특징을 갖는 종래의 펜스가 도 1에 도시되어 있다.A conventional fence having this feature is shown in FIG.

도시된 바와 같이 종래의 펜스(1)는, 도로가에 입설되는 한 쌍의 지주(2)와, 각 지주(2) 사이에 설치되는 한 쌍의 수평프레임(3), 및 수평프레임(3) 사이에 설치되는 다수의 수직프레임(4)을 포함하여 이루어진다.As shown in the drawing, a conventional fence 1 includes a pair of struts 2 installed on a road, a pair of horizontal frames 3 installed between each strut 2, and a horizontal frame 3. It comprises a plurality of vertical frames (4) installed between.

그러나, 상술한 바와 같이 이루어진 종래의 펜스의 경우, 낮에는 차량을 운전하는 운전자나 인도를 통행하는 보행자가 펜스의 위치를 확연하게 인식할 수 있어 교통사고의 위험을 사전에 충분히 예방할 수 있는데 반해, 시야가 확보되지 않는 야간에는 운전자들이 펜스를 인식하기 쉽지 않기 때문에 충분한 주의를 기울이지 않으면 차량이 펜스에 충돌할 염려가 있었다.However, in the conventional fence made as described above, a driver driving a vehicle or a pedestrian passing through the side can clearly recognize the position of the fence during the day, while preventing the risk of a traffic accident in advance. At night when vision is not secured, drivers are less likely to recognize the fences, which could cause the car to crash into the fences if not paid enough attention.

이에, 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 표면에 야광층을 형성하여 시야확보가 어려운 야간에도 차량을 운전하는 운전자나 인도를 통행하는 보행자가 쉽게 인식하도록 함으로써 교통사고의 위험을 예방할 수 있는 안전펜스를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the conventional problems as described above, by forming a luminous layer on the surface so that the driver or pedestrians who pass the vehicle can easily recognize even at night when it is difficult to secure a view The purpose is to provide a safety fence that can prevent the risk of an accident.

도 1은 일반적인 펜스의 설치상태를 나타낸 설치상태도.1 is an installation state showing the installation state of a general fence.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 안전펜스를 나타낸 설치상태도.Figure 2 is an installation state showing a safety fence according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2에 도시된 야광층의 다른 실시예를 나타낸 설치상태도.Figure 3 is an installation state showing another embodiment of the luminous layer shown in FIG.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 안전펜스를 나타낸 설치상태도.Figure 4 is an installation state showing a safety fence according to another embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 참조부호에 대한 설명><Description of Main Reference Codes in Drawings>

100 : 안전펜스 110 : 지주100: safety fence 110: prop

120 : 펜스부 121 : 수평프레임120: fence portion 121: horizontal frame

122, 122´: 수직프레임 130, 130´: 야광층122, 122´: Vertical frame 130, 130´: Luminous layer

본 고안의 바람직한 특징에 따른 안전펜스는, 도로가에 입설되는 한 쌍의 지주와, 각 지주 사이에 설치되어 차도와 인도를 분리하는 펜스부를 포함하여 이루어진 펜스에 있어서, 지주 및 펜스부중 적어도 하나 이상의 표면에 형성되어 발광하는 야광층을 더 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.Safety fence according to a preferred feature of the present invention, a fence comprising a pair of struts placed on the road side, and a fence portion provided between each strut to separate the driveway and sidewalk, at least one of the struts and fence portion It is characterized in that it further comprises a luminous layer formed on the surface to emit light.

바람직하게, 펜스부는 한 쌍의 지주 사이에 수평 설치되는 한 쌍의 수평프레임, 및 수평프레임 사이에 수직 설치되는 수직프레임을 포함하여 이루어지며, 야광층은 수평프레임과 수직프레임 중 적어도 하나 이상의 표면에 형성된 것을 특징으로 한다.Preferably, the fence portion includes a pair of horizontal frames installed horizontally between the pair of struts, and a vertical frame installed vertically between the horizontal frame, the luminous layer is formed on at least one surface of the horizontal frame and the vertical frame Characterized in that formed.

그리고, 차도와 인도를 향하는 지주와 펜스부의 외측면에 형성되며 바닥에 야광층이 형성되는 홈부가 길이방향으로 형성된 것을 특징으로 한다.And, it is formed on the outer surface of the strut and fence portion facing the roadway and sidewalk, characterized in that the groove portion is formed in the longitudinal direction to form a luminous layer on the bottom.

또한, 야광층은 야광도료를 도포하여 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the luminous layer is characterized in that formed by applying a luminous paint.

한편, 야광층은 야광테이프를 부착하여 형성된 것을 특징으로 한다.On the other hand, the luminous layer is characterized in that formed by attaching a luminous tape.

이하, 본 고안에 따른 안전펜스의 바람직한 실시예를 통하여 상술한 바와 같은 구성들의 특징과 그 작용을 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the features and the operation of the above-described configuration through a preferred embodiment of the safety fence according to the present invention will be described in more detail.

첨부된 도면의 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 안전펜스를 나타낸 설치상태도이고, 도 3은 도 2에 도시된 야광층의 다른 실시예를 나타낸 설치상태도이다.2 is an installation state diagram showing a safety fence according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an installation state diagram showing another embodiment of the luminous layer shown in FIG.

도시된 바와 같이 본 고안의 일 실시예에 따른 안전펜스(100)는, 도로가에 입설되는 한 쌍의 지주(110)와, 각 지주(110) 사이에 설치되어 차도와 인도를 분리하는 펜스부(120)를 포함하여 이루어진다.As shown, the safety fence 100 according to an embodiment of the present invention, a pair of struts 110 which are installed on the road, and the fence portion installed between each strut 110 to separate the driveway and sidewalks 120 is made.

각 지주(110)는 지면에 수직으로 입설되고 서로 이격 설치되어 펜스부(120)를 견고하게 지지하는 것으로, 그 하부는 지면에 견고하게 매립 설치되거나 콘크리트에 의해 견고하게 고정된다.Each strut 110 is installed vertically on the ground and spaced apart from each other to firmly support the fence unit 120, and a lower portion thereof is firmly embedded in the ground or firmly fixed by concrete.

펜스부(120)는 전술한 바와 같이 각 지주(110) 사이에 설치되어 차도와 인도를 분리함으로써 차량이 인도로 진입하거나 보행자가 차도로 진입하는 것을 직접적으로 차단하는 것으로, 각 지주(110) 사이에 서로 이격되게 수평 설치되는 한 쌍의 수평프레임(121), 및 수평프레임(121) 사이에 수직 설치되는 다수의 수직프레임(122)을 포함하여 이루어진다.The fence unit 120 is installed between each support 110 as described above to separate the road and sidewalk to directly block the vehicle from entering the sidewalk or pedestrians entering the roadway, between each support 110 It comprises a pair of horizontal frame 121 is horizontally spaced apart from each other, and a plurality of vertical frame 122 is installed vertically between the horizontal frame 121.

여기서, 보행자가 보행중 부딪히기 쉬운 지주(110)와 수평프레임(121)은 보행자가 부상을 당하지 않도록 모서리가 없는 원형파이프나 원형봉의 형태로 제작되는 것이 바람직하며, 수평프레임(121) 사이에 설치되는 수직프레임(122)은 보행자가 직접 부딪힐 염려가 없기 때문에 다양한 형태의 단면을 갖는 파이프나 봉의 형태로 제작될 수 있다.Here, the support 110 and the horizontal frame 121, which are easily hit by the pedestrian while walking, are preferably manufactured in the form of a circular pipe or a round bar without corners so as to prevent the pedestrian from being injured, and installed between the horizontal frames 121. The vertical frame 122 may be manufactured in the form of a pipe or rod having a cross section of various shapes because the pedestrian is not directly hit by the pedestrian.

그리고, 수직프레임(122)의 표면에는 차량을 운전하는 운전자나 인도를 통행하는 보행자들이 육안으로 식별이 용이하도록 야광기능을 갖는 야광층(130)이 형성되는데, 이 야광층(130)은 야광도료가 도포되어 형성되거나 야광테이프가 부착되어 형성될 수도 있다. 이러한 야광층(130)은 도면에 수직프레임(122)에만 형성된 것으로 도시하였으나, 이에 한정되지 않고 지주(110) 또는 수평프레임(121)에만 형성될 수도 있을 뿐만 아니라 이들 모두에 형성될 수도 있다.In addition, a luminous layer 130 having a luminous function is formed on the surface of the vertical frame 122 so that a driver who drives a vehicle or a pedestrian passing through the vehicle can be easily identified with the naked eye. The luminous layer 130 is luminous paint. May be formed by coating or luminous tape is attached. Although the luminous layer 130 is illustrated as being formed only in the vertical frame 122 in the drawing, the present invention is not limited thereto, and may be formed only on the support 110 or the horizontal frame 121 as well as on both of them.

한편, 야광층(130)은 도 2에 도시된 바와 같이 수직프레임(122)의 표면에 전체적으로 형성될 수도 있으나, 도 3에 도시된 바와 같이 수직프레임(122)의 표면에 부분적으로 형성될 수도 있다. 특히, 야광테이프를 부착하여 야광층(130)을 형성하는 경우에는 야광테이프를 차도와 인도를 향한 부분에만 부착하는 것이 바람직하다.Meanwhile, the luminous layer 130 may be formed entirely on the surface of the vertical frame 122 as shown in FIG. 2, but may be partially formed on the surface of the vertical frame 122 as shown in FIG. 3. . In particular, when the luminous tape is attached to form the luminous layer 130, it is preferable to attach the luminous tape only to a part facing the roadway and the sidewalk.

이와 같이 구성된 본 고안의 일 실시예에 따른 안전펜스에 따르면, 펜스(100)의 지주(110)나 수평프레임(121), 및 수직프레임(122)중 적어도 하나 이상의 표면에 야광도료를 도포하거나 야광테이프를 부착하여 야광층(130)을 형성함으로써, 시야확보가 어려운 야간에도 차량을 운전하는 운전자나 인도를 통행하는 보행자가 쉽게 펜스를 인식하도록 하여 교통사고의 위험을 최소화할 수 있다.According to the safety fence according to an embodiment of the present invention configured as described above, the luminous paint is applied to at least one or more surfaces of the support 110, the horizontal frame 121, and the vertical frame 122 of the fence 100 or luminous By attaching a tape to form a luminous layer 130, the driver can easily recognize the fence even at night when it is difficult to secure a field of view or a pedestrian passing through the sidewalk, thereby minimizing the risk of a traffic accident.

첨부된 도면의 도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 안전펜스를 나타낸 설치상태도이다. 여기서, 도 2내지 도 3과 동일한 참조부호는 동일기능을 갖는 동일부재이다.Figure 4 of the accompanying drawings is a state diagram showing the safety fence according to another embodiment of the present invention. Here, the same reference numerals as in Figs. 2 to 3 are the same members having the same function.

도시된 바와 같이 본 고안의 다른 실시예에 따른 안전펜스(100)는, 본 고안의 일 실시예에 따른 안전펜스에 있어서, 차도를 향한 수직프레임(122´)의 전면부와 인도를 향한 후면부에 홈부(122a)를 길이방향으로 각각 형성하고 이 홈부(122a)에 야광층(130´)을 형성하도록 이루어진다.As shown, the safety fence 100 according to another embodiment of the present invention, in the safety fence according to an embodiment of the present invention, the front portion of the vertical frame 122 'facing the roadway and the rear portion toward the sidewalk The grooves 122a are formed in the longitudinal direction, respectively, and the luminous layer 130 'is formed in the grooves 122a.

한편, 지주나 수평프레임에 야광층을 형성할 경우에도 수직프레임과 마찬가지로 전면부와 후면부에 야광층을 형성하기 위한 홈부를 각각 형성할 수도 있다.On the other hand, when the luminous layer is formed on the strut or the horizontal frame, grooves for forming the luminous layer may be formed on the front part and the rear part similarly to the vertical frame.

이상과 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 안전펜스를 첨부된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 고안은 명세서에 상세히 설명된 실시예와 도면에 한정되지 아니하며, 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형이 이루어질 수 있다.As described above with reference to the accompanying drawings, the safety fence according to a preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited to the embodiments and drawings described in detail in the specification, various modifications within the technical scope of the invention Can be done.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안 안전펜스에 따르면, 펜스의 지주나 펜스부중 어느 하나 이상의 표면에 야광도료를 도포하거나 야광테이프를 부착하여 야광층을 형성함으로써, 시야확보가 어려운 야간에도 차량을 운전하는 운전자나 인도를 통행하는 보행자가 쉽게 펜스를 인식하도록 하여 교통사고의 위험을 최소화할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention safety fence as described in detail above, by applying a luminous paint on the surface of any one of the pillar or fence portion of the fence or by attaching a luminous tape to form a luminous layer, driving the vehicle at night difficult to secure visibility The driver has the advantage of minimizing the risk of traffic accidents by allowing the driver or pedestrians to recognize the fence easily.

Claims

In the fence comprising a pair of struts placed on the road side and a fence portion provided between each of the struts to separate the driveway and sidewalks,

Safety fence, characterized in that further comprises a luminous layer formed on the surface of at least one of the pillar and the fence to emit light.

The method of claim 1,

The fence unit includes a pair of horizontal frames installed horizontally between the pair of struts, and a vertical frame installed vertically between the horizontal frame, the luminous layer is at least one of the horizontal frame and the vertical frame A safety fence, characterized in that formed on the above surface.

The method according to claim 1 or 2,

A safety fence, characterized in that formed on the outer surface of the pillar and the side facing the driveway and the side and the groove portion formed in the longitudinal direction of the luminous layer on the bottom.

The method according to any one of claims 1 to 3,

The luminous layer is a safety fence, characterized in that formed by applying a luminous paint.

The method according to any one of claims 1 to 3,

The luminous layer is a safety fence, characterized in that formed by attaching a luminous tape.