KR200391855Y1 - 원격제어가 가능한 주차방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 원격제어가 가능한 주차방지장치에 관한 것으로서, 구동모터(42)와 제어수단(70)이 내장되어 지면에 고정되는 몸체(30)와, 상기 몸체에 힌지결합되어 상기 제어수단의 제어에 의해 눕혀지고 세워지는 주차방지부재(52)를 구비한 주차방지부(50)로 이루어지되, 상기 주차방지부는 상기 몸체에 슬라이딩 가능케 결합된 슬라이더(54)와, 그 일단이 제1힌지축(56)에 의해 상기 주차방지부재(52)에 힌지결합되고 그 타단이 제2힌지축(58)에 의해 상기 슬라이더(54)에 힌지결합된 링크(59)와, 상기 구동모터의 모터축과 상기 슬라이더 사이에 연결된 슬라이더 구동수단(80)을 포함하고, 상기 몸체에는 상기 링크의 타단 및 상기 슬라이더가 이동가능케 수용되는 수용부(S)가 형성되어 있으므로, 구조 및 설치를 간단히 하고 방수효과를 높이는 효과가 있다.

Description

원격제어가 가능한 주차방지장치{apparatus for preventing parking with remote control}

본 고안은 주차방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 원격제어가 가능한 주차방지장치에 관한 것이다.

종래 원격제어가 가능한 주차방지장치로서, 한국실용신안 등록번호 제0264296호 및 이를 개선한 한국실용신안 등록번호 제0305590호로 개시되어 있다. 이러한 주차방지장치(한국실용등록 제0305590호)는 모터가 지지파이프의 내부에 설치되어 주차방지부재를 작동케 하므로 전기적 고장이 발생할 경우 주차방지부재를 작동시킬 수 없고, 주차방지부재에 차체가 충돌할 시에 이를 완충하지 못하므로, 운전자가 차를 세울 시간적 여유가 없이 주차방지장치 및 차량에 손상을 가할 우려가 있으며, 또한, 수신부와 모터구동회로부 및 어댑터가 있는 제어수단에서 전선을 통해 모터로 구동신호 및 전원을 공급하여야 하므로 전선을 처리하기가 용이하지 않으며 전선을 매설할 경우에는 공사 등으로 전선이 손상될 우려가 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 한국실용신안 등록번호 제0359095호가 제안되어 있다. 상기 등록번호 제0359095호는 도1에 도시한 바와 같이, 본체 베이스(11)가 지면에 고정되며 눕혀지고 세워지는 주차방지부재(12)가 설치된 본체부(10)와, 상기 주차방지부재(12)를 구동하는 구동모터(21)와 원격제어되는 제어회로부가 내장되며 그 제어 베이스(22)가 지면에 고정되는 제어부(20)로 이루어진다.

상기 본체부(10)는, 슬라이더(13)가 상기 본체 베이스(11)에 슬라이딩 가능케 결합되고, 링크(14)의 일단이 제1힌지축(15)에 의해 상기 주차방지부재(12)에 힌지결합되고 링크(14)의 타단이 제2힌지축(16)에 의해 상기 슬라이더(13)에 힌지결합되며, 나사축(17)이 상기 구동모터(21)의 모터축에 착탈가능케 고정되며, 상기 나사축(17)이 결합되는 암나사홈을 가지는 연결봉(18)이 상기 슬라이더(13)에 착탈가능케 고정된 구조이다. 그리고, 상기 제어부(20)는, 빗물 등에 영향을 받지 않도록 상기 제어 베이스(22)와 함께 밀폐된 밀폐박스(23) 내에 상기 구동모터(21) 및 제어 회로부가 내장된 구조이다.

상기 본체 베이스(11)는 다수의 앵커볼트(19)에 의해 지면에 고정 설치되고, 상기 제어 베이스(22)는 다수의 앵커볼트(24)에 의해 지면에 별도로 고정 설치되며, 빗물이 상기 밀폐박스(23) 측으로 타고 흐르지 않도록 상기 나사축(17) 및 연결봉(18)은 상기 슬라이더(13)를 향하여 하측으로 경사지게 결합되고 상기 제어부(20)는 상기 본체부(10)보다 지면으로부터 높은 위치에 고정되어 있다.

그런데, 종래 원격제어가 가능한 주차방지장치(실용등록 제0359095호)는, 본체부의 본체 베이스와 제어부의 제어 베이스가 별도의 앵커볼트에 의해 지면에 고정되므로 구조 및 설치가 복잡하다는 문제점이 있었다.

또한, 제어부의 내부에 빗물이 스며들지 않도록 나사축과 연결봉을 비스듬하게 결합하고 제어부와 본체부의 높이를 상이하게 하는 등 방수를 위한 구조 및 설치상의 조잡함이 야기되고 방수효과도 낮다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 제어수단이 내장되어 지면에 고정되는 몸체에 주차방지부가 결합되어 구조 및 설치를 간단히 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 제어수단이 내장된 몸체의 방수효과를 높이는 원격제어가 가능한 주차방지장치를 제공하는데 있다.

본 고안에 의한 원격제어가 가능한 주차방지장치는, 구동모터와 제어수단이 내장되어 지면에 고정되는 몸체와, 상기 몸체에 힌지결합되어 상기 제어수단의 제어에 의해 눕혀지고 세워지는 주차방지부재를 구비한 주차방지부로 이루어지되, 상기 주차방지부는 상기 몸체에 슬라이딩 가능케 결합된 슬라이더와, 그 일단이 제1힌지축에 의해 상기 주차방지부재에 힌지결합되고 그 타단이 제2힌지축에 의해 상기 슬라이더에 힌지결합된 링크와, 상기 구동모터의 모터축과 상기 슬라이더 사이에 연결된 슬라이더 구동수단을 포함하고, 상기 몸체에는 상기 링크의 타단 및 상기 슬라이더가 이동가능케 수용되는 수용부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 슬라이더 구동수단은, 상기 구동모터의 모터축에 고정되는 나사축과, 상기 나사축이 인입/인출되게 결합되며 상기 슬라이더에 연결되는 연결봉을 포함하되, 상기 연결봉은 상기 몸체의 내, 외부를 관통하여 조립되고, 상기 연결봉의 양단에는 방수기능을 하도록 상기 연결봉의 이동에 따라 상기 몸체의 내벽 및 외벽에 각각 밀착하는 패킹부재가 끼워져 있다.

상기 나사축은 상기 구동모터의 모터축에 착탈가능하게 고정되어 있고, 상기 연결봉의 일측 내부에 상기 나사축이 슬라이딩 가능하게 결합되도록 암나사홈이 형성되며, 상기 연결봉의 타측이 슬라이더에 고정되어 있다.

상기 몸체는 상기 구동모터 및 제어수단이 고정 설치되는 하케이스와, 상기 하케이스의 상측을 덮는 커버를 포함하되, 상기 하케이스의 상면에는 그 자장자리를 따라 돌출플랜지가 형성되고, 상기 돌출 플랜지의 상면에는 방수기능을 하는 패킹띠가 결합되며, 상기 커버의 내부 저면에는 상기 패킹띠에 밀착하는 패킹플레이트가 결합되어 있다.

상기 하케이스의 중간부에는 상기 구동모터가 결합되는 한편 상기 커버가 닫혔을 경우에 외력에 찌그러지지 않도록 보강하는 보강 브라켓이 결합되어 있다.

상기 슬라이더는, 상기 연결봉이 고정되며 상기 링크가 힌지결합되는 브라켓과, 상기 제2힌지축의 양단에 결합된 로울러로 이루어지되, 상기 수용부의 외면에는 상기 로울러가 타고 이동하는 레일부재가 구비되어 있다.

상기 주차방지부재에는 차량이 부딪쳤을 경우에 충격을 완화하고 주차방지부재가 세워질 때 용이하게 세워지도록 상기 제1힌지축이 슬라이딩하는 안내홈이 경사지게 형성되어 있다.

이하, 본 고안의 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도2 및 도3에 도시한 바와 같이 본 고안에 의한 원격제어가 가능한 주차방지장치는, 구동모터(42)와 제어수단(70)이 내장되어 지면에 고정되는 몸체(30)와, 상기 몸체(30)에 힌지결합되어 상기 제어수단(70)의 제어에 의해 눕혀지고 세워지는 주차방지부재(52)를 구비한 주차방지부(50)로 이루어진다.

상기 몸체(30)는, 상기 구동모터(42) 및 제어수단(70)이 고정 설치되는 하케이스(32)와, 상기 하케이스(32)의 상측을 덮는 커버(34)로 이루어진다. 그리고, 상기 주차방지부(50)는 상기 주차방지부재(52)와, 상기 몸체(30)에 슬라이딩 가능케 결합된 슬라이더(54)와, 그 일단이 제1힌지축(56)에 의해 상기 주차방지부재(52)에 힌지결합되고 그 타단이 제2힌지축(58)에 의해 상기 슬라이더에 힌지결합된 링크(59)와, 상기 구동모터(42)의 모터축(43)과 상기 슬라이더(54) 사이에 연결된 슬라이더 구동수단(80)로 이루어진다.

상기 하케이스(32)와 커버(34)의 앞측면에는 상기 주차방지부재(52)가 눕혀졌을 경우에 커버(34)가 열리도록 경첩(35, 35')이 힌지결합되고, 상기 하케이스(32)와 커버(34)의 양측면 및 후측면에는 커버(34)가 열리지 않도록 공지의 걸이 잠금구(36, 37)가 설치되어 있다. 상기 하케이스(32)와 커버(34)의 후측면에 설치된 걸이 잠금구(37)는 자물쇠(K)가 채워지는 공지의 구조로 되어 있다.

상기 몸체(30)의 전방부에는 상기 링크(59)의 타단 및 상기 슬라이더(54)가 이동가능케 수용되는 수용부(S)가 형성되어 있다. 상기 수용부(S)는 상기 하케이스(32) 및 커버(34)의 상하방향 및 앞방향이 트이게 형성되어 있는데, 상기 하케이스(32)에 형성된 수용부의 양측외면에는 상기 슬라이더(54)의 후술하는 로울러가 타고 안내되도록 ㄱ단면형의 레일(38)이 부착되어 있다(도4 참조).

상기 몸체(30)의 하케이스(32)와 커버(34)의 단면 형상은 도4 내지 도6에 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 상기 하케이스(32)의 상단에는 그 가장자리를 따라 소정의 폭만큼 내측으로 절곡되어 상기 커버(34)의 후술하는 절곡부가 안착하는 안착부(32a)가 형성되고, 상기 안착부(32a)의 끝단에는 상측으로 절곡되어 상기 커버(34)를 받치는 돌출플랜지(32b)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 돌출플랜지(32b)의 상단에는 방수기능을 하는 패킹띠(61)가 씌워져 끼움되어 있다.

또한 상기 하케이스(32)의 내부 중간부에는 상기 구동모터(42)가 결합되는 한편 상기 커버(34)가 닫혔을 경우에 외력에 찌그러지지 않도록 보강하는 보강 브라켓(62)이 결합되어 있다. 상기 보강 브라켓(62)은 상기 하케이스(32)의 내부바닥면에서 돌출하여 그 상단은 상기 커버(34)가 닫혔을 경우 상기 커버(34)의 후술하는 패킹플레이트에 밀착하게 된다 상기 보강 브라켓(62)은 내부에는 상기 슬라이더 구동수단(80)이 수용된다.

그리고, 상기 하케이스(32)의 저면 모서리 근처 4곳에는 앵커볼트(63)가 관통하여 설치되는 마운팅 플랜지(64)가 용접 등에 의해 결합되어 있다.

상기 커버(34)의 하단에는 그 가장자리를 따라 소정의 폭만큼 내측으로 절곡되어 상기 안착부(32a)에 안착되는 절곡부(34a)가 형성되고, 상기 커버(34)의 내부 저면에는 상기 패킹띠(61)에 밀착하여 방수력을 높이는 패킹플레이트(65)가 접착제 등에 의해 부착되어 있다.

한편, 상기 하케이스(32)의 앞측면에는 앵글형태의 브라켓(66)이 설치되고, 상기 브라켓(66)에는 제3힌지축(67)이 설치되어 이 제3힌지축(67)에 상기 주차방지부(50)의 주차방지부재(52)의 하단부가 힌지결합되어 있다.

상기 브라켓(66)에는 상지 주차방지부재(52)가 눕혀질 때 소정의 각도로 기울어진 상태를 유지하여 세우기 쉽게 하도록 토션 스프링(68)이 상기 제3힌지축(67)에 끼워져 설치되어 있다. 상기 토션 스프링(68)은 상기 제3힌지축(67)에 끼워진 토션부(68a)의 양측에서 연장하여 돌출된 걸림부(68b) 및 받침부(68c) 사이가 벌어지고 좁혀지면서 상기 주차방지부재(52)를 받치는 형태로 되어 있다.

상기 주차방지부재(52)는 플레이트에 의해 형성된 전체적으로 ㄷ 단면형의 프레임으로 되어 있되, 트인 측은 내측으로 돌출된 플랜지(도시 안됨)가 형성되며, 이 플랜지를 받치어 강성을 높이도록 다수의 리브(도시 안됨)가 형성되고, 프레임의 상측 평면에는 범퍼(69)가 부착된 구조이다. 그리고, 상기 주차방지부재(52)의 중간부에는 차량이 부딪쳤을 경우에 충격을 완화하고 주차방지부재(52)가 세워질 때 용이하게 세워지도록 상기 제1힌지축(56)이 슬라이딩하는 안내홈(52a)이 경사지게 형성되어 있다. 상기 안내홈(52a)은 주차방지부재(52)가 세워진 상태에서 상기 링크(59) 측이 낮은 상태로 비스듬하게 기울어져 있다.

상기 슬라이더 구동수단(80)은, 상기 구동모터(42)의 모터축(43)에 고정되는 나사축(81)과, 상기 나사축(81)이 인입/인출되게 결합되며 상기 슬라이더(54)에 연결되는 연결봉(82)을 구비하며, 상기 연결봉(82)은 상기 하케이스(32)의 벽 내, 외부를 관통하여 조립되고, 상기 연결봉(82)의 양단에는 방수기능을 하도록 상기 연결봉의 이동에 따라 상기 하케이스(32)의 내벽 및 외벽에 각각 밀착하는 패킹부재(83, 84)가 끼워져 고정되어 있다. 상기 패킹부재(83, 84)는 링형태로 되어 있으며, 상기 패킹부재(83)는 고정링(85)에 의해 위치가 고정된다. 상기 연결봉(82)이 관통하는 하케이스(32)의 부분은 상기 수용부(S)의 내측부분이다. 나사축(81)은 커넥터(86)에 의해 상기 모터축(43)에 연결된다.

상기 슬라이더(54)는 상기 연결봉(82)이 고정되며 상기 링크(59)가 힌지결합되는 브라켓(87)과, 상기 레일부재(38)의 저면을 타고 이동하도록 상기 제2힌지축(58)의 양단에 결합된 로울러(88)를 포함한다. 상기 제1힌지축(56) 및 제3힌지축(67)은 볼트형태의 축단에 너트가 결합된 구조이고, 상기 제2힌지축(58)은 나사봉의 양단에 상기 로울러(88)가 결합된 구조이다. 상기 제2힌지축은 일반봉의 양단에 베어링을 매개로 로울러가 결합된 구조로 구성될 수도 있다.

상기 하케이스(32)의 내부에는 제어회로부가 내장된 제어수단(70)과 이 제어수단(70)에 전원을 공급하는 6V전원의 전원공급부(91) 및 12V전원의 전원공급부(92)가 설치되어 있는데, 상기 제어수단(70)의 제어 회로부는 도7에 도시한 바와 같이, 리모콘(R)의 조작신호를 수신하는 무선수신부(71)와, 상기 무선수신부(71)의 신호를 받아 제어하는 CPU(72)와, 상기 CPU의 제어신호를 받아 구동모터(42)를 구동하는 모터구동부(73)를 포함한다.

상기 전원공급부(91, 92)의 전원은 밧테리(직류전원공급부)에 의해 공급되는 직류전원으로서, 제어신호전원은 DC 6V로, 모터 구동전원은 DC 12V로 공급된다. 상기 전원공급부(91, 92)의 전원은 어댑터에 의해 교류전원을 직류로 변환하여 사용할 수도 있다. 상기 전원공급부(91, 92)는 충전지로 되어 있을 수도 있다. 그리고, 상기 무선수신부(71)의 안테나(74)는 도3에 도시한 바와 같이 상기 안착부(32a)의 모서리를 따라 선이 배치되어 수평으로 배치된다. 상기 안테나(74)는 세워지거나 다양한 위치에 설치되어 상기 제어수단(70)으로 제어신호가 공급되게 할 수 있다.

상기 링크(59))는 그 일단부에 상기 제2힌지축(58)이 끼워져 결합되고 그 타단부에 상기 제1힌지축(56)이 끼워져 결합되는 플랜지(59a)를 가진 형강형태의 부재이다. 상기 플랜지(59a) 사이에는 보강리브가 형성되어 있을 수도 있다.

상기 나사축(81)의 일단은 상기 모터축(43)에 끼워지는 상기 커넥터(86)에 체결부재(렌찌 볼트)로 착탈가능하게 상기 모터축(43)에 고정되고, 나사축(81)의 타측부는 상기 연결봉(82)의 암나사홈(82a)에 나사결합되어, 모터의 회전에 따라 나사축(81)이 회전하면 상기 연결봉(82)에 삽입되는 길이가 변하게 되어 연결봉(82)을 당기거나 밀게 된다. 그리고, 상기 주차방지부재(52)가 세워진 상태에서 상기 체결부재(렌찌볼트)를 풀면 상기 주차방지부재(52)를 수동으로 눕힐 수 있다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 원격제어가 가능한 주차방지장치에서, 사용자가 리모콘(R)를 작동하게 되며, 리모콘(R)에 위해 발생된 조작신호는 리모콘의 송신부에서 송신하게 되고, 상기 리모콘의 조작신호가 무선수신부(71)에서 수신되어 CPU(72)의 제어에 따라 모터구동부(73)를 거쳐 구동모터(43)를 작동하게 되어, 이 구동모터(43)의 작동에 따라 나사축(81)이 정회전 또는 역회전하게 된다.

상기 나사축(81)이 회전하게 되면, 나사축(81)과 암나사홈(82a)에 의해 결합된 연결봉(82)이 나사축(81)의 회전방향에 따라 밀리거나 당겨지게 되어, 슬라이더(54)와 링크(59)에 연결된 주차방지부재(52)를 세우거나 눕히게 되는 것이다.

도8은 주차방지부재(52)가 눕혀진 상태를 나타내는데, 이때 토션 스프링(68)에 의해 주차방지부재(52)가 완전히 눕혀지지 않고 소정의 각도로 들려진 상태를 유지하게 된다. 이는 구동모터(42)의 회전에 따라 나사축(81)을 통해 연결봉(82)이 당겨질 때 링크(59)가 주차방지부재(52)를 세우기 쉽게 하는 역할을 한다.

도9은 주차방지부재(52)에 차량이 부딪쳤을 경우의 상태를 나타내는데, 운전자의 부주의로 차량이 주차방지부재(52)에 충돌하게 되면, 도2의 상태에서 제1힌지축(56)이 안내홈(52a)을 따라 슬라이딩하면서 주차방지부재(52)가 우선 기울어져 충격을 완화하므로, 운전자가 이를 감지하여 브레이크를 밟을 수 있게 되어 차량 및 주차방지장치의 손상을 방지할 수 있게 된다.

한편, 상기 주차방지부재(52)가 세워졌을 경우에는 도6에 도시한 바와 같이 연결봉(82)의 우측에 고정된 패킹부재(84)가 하케이스(32)의 외면에 밀착하여 빗물 등이 몸체(30) 내부로 유입하지 못하게 되고, 주차방지부재(52)가 눕혀졌을 경우에는 도8에 도시한 바와 같이 연결봉(82)의 좌측에 고정된 패킹부재(83)가 하케이스(32)의 내면에 밀착하여 빗물등이 몸체(30) 내부로 유입하지 못하게 되어 방수력을 높인다. 그리고, 하케이스(32)의 돌출플랜지(32b)에 끼워진 패킹띠(61)에는 커버(34)의 내부 저면이 밀착하므로 방수력을 높이는데, 커버(34)의 내부 저면에 부착된 패킹 플레이트(65)에 의해 거의 완벽하게 방수시킬 수 있다.

그리고, 본 고안에 의한 주차방지장치는, 제어수단(70)이 내장되어 지면에 고정되는 몸체(30)에 주차방지부(50)가 결합되므로, 별도로 주차방지부를 지면에 고정할 필요가 없으므로 구조 및 설치를 간단히 하는 효과가 있다.

도10은 본 고안의 주차방지부재(52)의 상측으로 원판형태의 돌출부(102)가 용접 또는 체결부재로 결합된 구조로서 주차방지부재(52)의 길이를 길게 보이게 하는 시각효과를 높인다. 그리고, 도11은 본 고안의 주차방지부재(52)의 양측으로 판형태의 돌출부(202)가 체결부재(용접도 가능)로 결합된 구조로서 주차방지부재(52)의 폭을 넓게 보이게 하는 시각효과를 높인다.

상기 돌출부(102, 202)는 다양한 형태로 구성될 수 있다. 돌출부가 결합된 실시예의 나머지 구성은 도2 및 도3의 구성과 동일하다.

본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

본 고안에 의한 원격 제어가 가능한 주차방지장치에 의하면, 제어수단이 내장되어 지면에 고정되는 몸체에 주차방지부가 결합되어 구조 및 설치를 간단히 하고, 제어수단이 내장된 몸체의 방수효과를 높이게 된다.

도1은 종래 원격제어가 가능한 주차방지장치의 입면도,

도2는 본 고안에 의한 원격제어가 가능한 주차방지장치의 사시도,

도3은 도2의 평면도(몸체의 커버를 제거한 상태),

도4는 도2 및 도3에서 화살표 A-A선에 따른 단면도(커버가 결합된 상태),

도5는 도2 및 도3에서 화살표 B-B선에 따른 단면도(커버가 결합된 상태),

도6은 도2 및 도3에서 화살표 C-C선에 따른 단면도(커버가 결합된 상태),

도7은 본 고안에 의한 원격제어가 가능한 주차방지장치의 제어수단의 회로구성을 나타내는 블록도,

도8은 본 고안에 의한 원격제어가 가능한 주차방지장치의 주차방지부재가 눕혀진 상태를 나타내는 입면도,

도9은 본 고안에 의한 원격제어가 가능한 주차방지장치의 주차방지부재에 차량이 부딪쳤을 경우의 안내홈을 따라 주차방지부재가 기울어지는 상태를 나타내는 입면도,

도10은 본 고안에 의한 원격제어가 가능한 주차방지장치의 다른 실시예를 나타내는 사시도,

도11은 본 고안에 의한 원격제어가 가능한 주차방지장치의 또다른 실시예를 나타내는 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

30 : 몸체 32 : 하케이스

34 : 커버 42 : 구동모터

50 : 주차방지부 52 : 주차방지부재

54 : 슬라이더 56 : 제1힌지축

58 : 제2힌지축 59 : 링크

61 : 패킹띠 62 : 보강 브라켓

65 : 패킹 플레이트 67 : 제3힌지축

68 : 토션 스프링 70 : 제어수단

71 : 무선수신부 72 : CPU

80 : 슬라이딩 구동수단 81 : 나사축

82 : 연결봉 83, 84 : 패킹부재

88 : 로울러

Claims (11)

1. 구동모터와 제어수단이 내장되어 지면에 고정되는 몸체와, 상기 몸체에 힌지결합되어 상기 제어수단의 제어에 의해 눕혀지고 세워지는 주차방지부재를 구비한 주차방지부로 이루어지되,

   상기 주차방지부는 상기 몸체에 슬라이딩 가능케 결합된 슬라이더와, 그 일단이 제1힌지축에 의해 상기 주차방지부재에 힌지결합되고 그 타단이 제2힌지축에 의해 상기 슬라이더에 힌지결합된 링크와, 상기 구동모터의 모터축과 상기 슬라이더 사이에 연결된 슬라이더 구동수단을 포함하고,

   상기 몸체에는 상기 링크의 타단 및 상기 슬라이더가 이동가능케 수용되는 수용부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 슬라이더 구동수단은, 상기 구동모터의 모터축에 고정되는 나사축과, 상기 나사축이 결합되며 상기 슬라이더에 연결되는 연결봉을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
3. 제2항에 있어서,

   상기 나사축은 상기 구동모터의 모터축에 착탈가능하게 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
4. 제2항에 있어서,

   상기 연결봉의 일측 내부에 상기 나사축이 슬라이딩 가능하게 결합되도록 암나사홈이 형성되며, 상기 연결봉의 타측이 슬라이더에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
5. 제2항 내지 제4항 중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 연결봉은 상기 몸체의 내, 외부를 관통하여 조립되고, 상기 연결봉의 양단에는 방수기능을 하도록 상기 연결봉의 이동에 따라 상기 몸체의 내벽 및 외벽에 각각 밀착하는 패킹부재가 끼워져 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
6. 제2항 내지 제4항 중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 슬라이더는, 상기 연결봉이 고정되며 상기 링크가 힌지결합되는 브라켓과, 상기 제2힌지축의 양단에 결합된 로울러로 이루어지되,

   상기 수용부의 외면에는 상기 로울러가 타고 이동하는 레일부재가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
7. 제1항에 있어서,

   상기 몸체는 상기 구동모터 및 제어수단이 고정 설치되는 하케이스와, 상기 하케이스의 상측을 덮는 커버를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
8. 제7항에 있어서,

   상기 하케이스의 상면에는 그 자장자리를 따라 돌출플랜지가 형성되고, 상기 돌출 플랜지의 상면에는 방수기능을 하는 패킹띠가 결합되며, 상기 커버의 내부 저면에는 상기 패킹띠에 밀착하는 패킹플레이트가 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
9. 제7항 또는 제8항에 있어서,

   상기 하케이스의 중간부에는 상기 구동모터가 결합되는 한편 상기 커버가 닫혔을 경우에 외력에 찌그러지지 않도록 보강하는 보강 브라켓이 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
10. 제7항에 있어서,

    상기 구동모터 및 제어수단은 상기 몸체내에 내장된 직류전원 공급부에 의해 구동되는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.
11. 제1항 내지 제4항과, 제7항 및 제8항, 제10항 중의 어느 한 항에 있어서,

    상기 주차방지부재에는 차량이 부딪쳤을 경우에 충격을 완화하고 주차방지부재가 세워질 때 용이하게 세워지도록 상기 제1힌지축이 슬라이딩하는 안내홈이 경사지게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 원격제어가 가능한 주차방지장치.