KR200385905Y1 - 배합사료 운송 급여용 차량 - Google Patents

Abstract

개시된 내용은 1대의 차량에 적어도 2대 이상의 사료탱크를 구비하여 같은 종류 또는 다른 종류의 배합사료를 선택 적재할 수 있도록 함은 물론 차량의 적재함에 사료탱크를 올려놓는 방식으로 구성하여 일반적인 차량에 모두 적용할 수 있도록 한 배합사료 운송급여용 차량에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 화물차의 적재함에 사료탱크를 장착하여 사료를 급여하는 사료급여 차량에 있어서, 화물차의 적재함에는 사료를 저장하는 상광하협의 박스형 사료탱크가 적어도 2개 이상 나란하게 고정된 상태로 탑재되고, 각 사료탱크의 적재함 단변방향 전후면에 각각 배출구가 개폐문에 의해 개폐가능하게 형성되며, 각 사료탱크의 하부에는 DC모터에 의해 정역회전 가능토록 구비된 배출컨베이어가 각 배출구의 외부까지 인출되도록 각각 장착된 것으로, 이와 같이 하면 2종 이상의 사료를 운반, 급여할 수 있어 효율성을 높일 수 있고, 차량의 이동중 충전되는 배터리와 이로부터 전력을 공급받아 작동하는 DC모터가 사용되므로 소비전력을 절감할 수 있으며, 별도의 특장차 허가없이 일반적인 화물차를 개조하지 않고 그대로 사용할 수 있어 사용이 편리한 것이다.

Description

배합사료 운송 급여용 차량{Vehicle to transport and supply Total Mixed Ration}

본 고안은 배합사료 운송 급여용 차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 1대의 차량에 적어도 2대 이상의 사료탱크를 구비하여 같은 종류 또는 다른 종류의 배합사료를 선택 적재할 수 있도록 함은 물론 차량의 적재함에 사료탱크를 올려놓는 방식으로 구성하여 일반적인 차량에 모두 적용할 수 있도록 한 것이다.

주지하다시피, 젖소를 양호하게 관리하기 위해서는 젖소의 건강상태, 체중, 산유량 등을 고려한 먹이 섭취가 매우 중요하며, 만일 자유채식을 하도록 놓아두거나, 섬유질이 많은 조사료만을 주거나, 아니면 영양분은 풍부하지만 소화능력이 떨어지는 농후사료만을 주게 되면 젖소의 영양상태가 불균형해져 건강이 좋지 않게 되고 체중을 유지할 수 없으며, 산유량도 줄어들게 된다.

따라서, 젖소의 소화능력과 영양분을 고려하면서 먹이의 섭취와 함께 각종 무기질, 각종 광물질을 보충할 수 있도록 조사료, 농후사료, 수분, 각종 무기질, 각종 광물질을 적정 함량으로 배합한 사료, 즉 TMR(Total Mixed Ration) 사료를 사용하게 되었으며, 실제로 TMR 사료를 먹은 젖소의 경우 일반 사료 또는 건초를 먹은 젖소와 비교하여 산유량이 2배 이상 증가되면서도 훨씬 더 건강한 상태를 유지할 수 있게 된다.

이러한 TMR 사료는 건초가 풍부하지 않고 각종 재료를 믹싱하기 위한 고가의 장비가 필요한 현실에 비추어 일반적인 농가에서는 제조하기 어려우며, 대부분 대단위의 TMR 사료 제조업체에서 생산하여 20㎏정도의 단위로 포장하게 되며, 농가에서는 이러한 포장된 단위로 구매하여 젖소에게 급여하게 된다.

그러나, 일반적인 농가의 경우 TMR 사료를 구매하기 위해서는 화물차를 가지고 제조업체로 들어가 원하는 만큼 구매하여 상차한 후 다시 농가로 돌아와 이를 하차하여 창고에 적재해 놓고 필요한 만큼 포대를 풀어 삽과 같은 기구를 사용하여 모든 젖소에게 고르게 분배하여 먹이를 급여하는 과정을 반복해야하는 것이므로 많은 시간이 소요됨은 물론 육체적으로 매우 힘든 작업을 지속적으로 수행할 수밖에 없었으며, 생산업체의 경우에는 TMR 사료를 포대단위로 포장하기 위해 많은 량의 포대와 많은 수의 작업인원이 필요하여 제조원가가 증가되었고, 사료를 포대에 담아 포장하기 위해서는 포대를 벌리는 과정, 사료를 포대에 담는 과정, 포대의 입구를 봉합하는 과정 등 많은 공정이 필요하여 생산성이 떨어지게 되었으며, 자동 포장기를 구비하게 되면 작업인원을 절감할 수는 있으나 이 역시 포장에 소요되는 시간이 길어지는 한계는 여전히 내재하고 있고, 고가의 기기 구매에 따른 비용이 TMR 사료에 가산될 수밖에 없어 농가에 부담이 되었으며, TMR 사료를 포장하는 비닐 포대는 거의 재활용할 수 없어 소각 또는 매립하게 되므로 환경에도 악영향을 주는 문제가 있었다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 제안된 것으로, 적어도 2개의 사료탱크가 나란하게 고정된 상태로 화물차의 적재함에 적재하고, 각 사료탱크의 하부 전후면에는 각각 배출구를 형성하며, DC모터에 의해 정역회전가능토록 구비된 배출컨베이어는 각 배출구의 외측까지 연장되도록 각각 구비함으로써 각각의 사료탱크에 같은 종류 또는 다른 종류의 배합사료를 적재할 수 있어 사료의 선택 폭을 넓힐 수 있고, 별도의 구동원없이 차량의 운행중 충전할 수 있는 배터리를 사용할 수 있어 에너지 소모량이 전혀 없으며, 일반 화물차의 적재함 개조없이 그대로 탑재하여 사용하는 것이어서 화물차를 가진 사람이면 누구나 쉽게 활용할 수 있는 배합사료 운송 급여용 차량을 제공하고자 하는 것이다.

이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량의 사료탱크 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량의 전기 배선도이다.

본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량은, 그 적재함(1)에 사료를 저장하는 상광하협의 박스형 사료탱크(10)가 적어도 2개 이상 나란하게 고정된 상태로 탑재되고, 각 사료탱크(10)의 적재함 단변방향 전후면에 각각 배출구(11)가 개폐문(12)에 의해 개폐가능하게 형성되며, 각 사료탱크(10)의 하부에는 DC모터(13)에 의해 정역회전 가능토록 구비된 배출컨베이어(14)가 각 배출구(11)의 외부까지 인출되도록 각각 장착된 것이다.

또한, 각 사료탱크(10) 내측에는 사료의 치우침을 방지하여 원활한 배출을 안내하는 안내판(15)이 설치되며, DC모터(13)에 전원을 공급하는 배터리(16)에는 차량의 이동에 따라 전기를 발생시키는 제너레이터(17)가 연결되어 자동 충전되도록 구성된다.

아울러, 배출컨베이어(14)에는 사료를 원활히 끌고 나오기 위하여 등간격으로 가로방향의 돌기(14a)가 돌출 형성된다.

이와 같이 구성된 상태에서 배합사료 생산라인의 배출컨베이어 밑에 본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량을 진입시키고, 포장되지 않은 상태의 배합사료를 사료탱크(10)에 충전하게 되는바, 그 충전시간은 일반적인 포대단위로 포장하는 시간에 비해 현저하게 짧아지게 되며, 배합사료가 담겨 있는 포대를 다시 창고에 쌓는 시간, 이를 각 차에 상차하는 시간 등을 감안하면 제조시간은 비교되지 않는다.

또한, 본 고안에서는 차량 1대당 적어도 2개 이상의 사료탱크(10)가 구비되므로 종류가 같거나 또는 다른 사료를 각각 충전하여 급여할 수 있다.

배합사료 급여를 원하는 축산농가에서는 배합사료 생산업체와 계약을 체결하거나, 수시로 전화를 걸어 예약할 수 있으며, 각 생산업체에서는 배합사료 운송 급여용 차량에 배합사료를 충전한 상태에서 각 축산농가로 이동하여 원하는 만큼의 배합사료를 젖소가 먹을 수 있는 위치에 그대로 배출하는 것으로, 이러한 작업이 매일 같이 이루어질 수 있어 각 축산농가에서는 젖소에 배합사료를 주는 작업을 본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량이 대신함에 따라 육체적인 노동을 하지 않아도 될 뿐만 아니라 그에 소요되는 시간을 벌 수 있는 이점이 있다.

본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량을 이용하여 배합사료를 배출할 때에는 먼저 사료탱크(10) 하부의 개폐문(12)을 열어 배출구(11)를 개방한 상태에서 차량을 서서히 전진시키면서 DC모터(13)를 구동하여 배출컨베이어(14)를 작동하게 된다. 이때, DC모터(13)는 차량의 이동 중 자동으로 충전되는 배터리(16)로부터 전력을 공급받아 구동하게 되므로 별도의 전원이 필요없는 이점이 있다.

배출컨베이어(14)의 회전에 따라 사료탱크(10)에 충전되어 있던 배합사료가 서서히 배출측으로 밀려나오게 되며, 운전자의 선택에 따라 배출컨베이어(14)를 구동하는 DC모터(13)가 정역회전하면서 배출컨베이어(14)를 정역회전시키게 되므로 배합사료를 좌우측으로 고르게 분배하여 배출하게 된다.

이때, 사료탱크(10)는 상광하협의 형상으로 되어 있고, 또 그 내측에 상하방향으로 안내판(15)이 설치되어 있어 사료탱크(10)에 채워진 사료가 일측으로 치우지지 않고 배출측으로 모아져 원활하게 내려올 수 있으며, 배출컨베이어(14)에는 등간격으로 가로방향의 돌기(14a)가 돌출 형성되므로 사료를 그 회전방향측으로 끌고 나올 수 있어 사료의 급여가 더욱 원활하게 이루어질 수 있는 것이다.

한편, 일반적인 젖소의 축사는 중앙 통로를 중심으로 좌우 대칭형으로 배치되어 있고, 젖소의 머리가 중앙 통로측으로 향하도록 가두어져 있어 운송 급여용 차량을 중앙 통로로 이동시키면서 배출컨베이어(14)를 정역회전하여 배합사료를 고르게 분배하게 되면 더욱 편리할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 일반적인 화물차의 적재함에 적어도 2개 이상의 사료탱크가 나란하게 고정된 것을 탑재하여 이로부터 배합사료를 좌우측으로 급여할 수 있도록 한 것이므로 2종 이상의 사료를 운반, 급여할 수 있어 효율성을 높일 수 있고, 차량의 이동중 충전되는 배터리와 이로부터 전력을 공급받아 작동하는 DC모터가 사용되므로 소비전력을 절감할 수 있으며, 별도의 특장차 허가없이 일반적인 화물차를 개조하지 않고 그대로 사용할 수 있어 사용이 편리한 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량의 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량의 사료탱크 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 배합사료 운송 급여용 차량의 전기 배선도.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호설명 ***

1 : 적재함 10 : 사료탱크

11 : 배출구 12 : 개폐문

13 : DC모터 14 : 배출컨베이어

14a : 돌기 15 : 안내판

16 : 배터리 17 : 제너레이터

Claims (4)

1. 화물차의 적재함(1)에 사료탱크(10)를 장착하여 사료를 급여하는 사료급여 차량에 있어서,

   상기 화물차의 적재함(1)에는 사료를 저장하는 상광하협의 박스형 사료탱크(20)가 적어도 2개 이상 나란하게 고정된 상태로 탑재되고, 상기 각 사료탱크(10)의 적재함 단변방향 전후면에 각각 배출구(11)가 개폐문(12)에 의해 개폐가능하게 형성되며, 상기 각 사료탱크(10)의 하부에는 DC모터(13)에 의해 정역회전 가능토록 구비된 배출컨베이어(14)가 상기 각 배출구(11)의 외부까지 인출되도록 각각 장착된 것을 특징으로 하는 배합사료 운송 급여용 차량.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 각 사료탱크(10) 내측에는 사료의 치우침을 방지하여 원활한 배출을 안내하는 안내판(15)이 설치된 것을 특징으로 하는 배합사료 운송 급여용 차량.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 DC모터(13)에 전원을 공급하는 배터리(16)에는 차량의 이동에 따라 전기를 발생시키는 제너레이터(17)가 연결되어 자동 충전되도록 구성된 것을 특징으로 하는 배합사료 운송급여용 차량.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 배출컨베이어(14)에는 등간격으로 가로방향의 돌기(14a)가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 배합사료 운송급여용 차량.