KR200385102Y1 - 자동차용 시트커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 종류에 따른 다양한 시트에 쉽게 탈부착할 수 있도록 함과 동시에 운전자의 신체 구조에 따라 시트커버가 운전자의 신체에 적합하게 밀착하여 안락감을 최대로 높여주기 위한 자동차용 시트커버를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 운행중 사고시 안전밸트에 의해 운전자의 신체중 가슴부위를 보호하기 위한 목적을 갖는다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 좌석부와 머리걸이부와 등받이부가 서로 봉재되고, 상기 좌석부의 전방에는 연결편이 형성되며, 연결편의 양쪽에는 탄성끈이 봉재되어 이루어진 시트커버에 있어서,

상기 좌석부 와 등받이부의 일측을 봉재하여 내측에 공간부를 가지게 구성하고, 상기 공간부로 에어의 충진 과 배출이 가능한 에어호스를 내장 배열한 특징을 갖는다.

또한, 상기 등받이부의 일측상에 가슴받침부를 탄성끈에 의해 결합되되, 상기 가슴받침부는 내측에는 에어호스가 내장된 특징을 갖는다.

Description

자동차용 시트커버{SEAT COVER FOR CAR}

본 고안은 자동차의 시트에 씌워지는 시트커버에 관한 것으로서, 특히, 자동차의 등받이부 및 좌석부에 에어호스를 내장하여 운전자의 신체조건에 따라 등받이부 및 좌석부가 변형되어 운전자의 신체구조를 받쳐줌과 동시에 에어호스가 내장된 가슴받침부를 형성하여 운전자의 가슴부위를 보호할 수 있는 자동차용 시트커버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트에는 가죽이나 천 등으로 이루어진 시트커버가 씌어져 자동차의 승차감을 높이고 실내를 미려하게 장식할 수 있도록 되어 있다.

이러한 시트커버로는 통풍이 용이하도록 목재로 만들거나 혹은 안락감을 주기위하여 가죽으로 만든 시트커버가 주로 사용된다.

가주으로 만든 시트커버는 주로 겨울철 3~4개월간 착용하고, 그외 기간은 다른 재질의 시트커버를 사용하는 것으로 쉽게 탈부착되게 구성되어야 할뿐만아니라, 착용시 시트와 긴밀하게 밀착되어 있어야 하는 기술적 문제가 제기 되었다.

이러한 문제로 종래에 제공되는 시트커버로서 첨부도면 도 1에 도시된 바와같이, 좌석부(102) 및 등받이부(101)로 구성된 시트커버(100)에 있어서, 상기 좌석부(102)의 전방에는 탄성끈(105)이 부착된 연결편(103)이 형성되어 시트의 좌석에 고정되게 이루어지며, 상기 등받이부(101)는 후단에 연결끈(미도시)에 의해 시트등받이에 고정하여 사용되게 이루어진다.

그러나 이러한 시트커버는 자동차 시트에 착용하는 것은 간편하지만 착용감은 최소화 되는 문제가 있다.

즉 얇은 목재나 천으로 이루어져 있고, 운전자가 앉착하였을때, 딱딱한 느낌을 전달할 뿐만아니라, 장시간 운전시 신체에 무리를 주게되고, 나아가서는 불편한 몸을 뒤척이게 되어 운전도중 사고를 유발하는 원인이 되는 것이다.

특히, 천이나 목재로 만들어진 시트커버는 자동차 종류에 따라 시트의 차이가 있기바련인바, 각기 다른 시트에 착용하기 어려운 문제가 발생된다.

이러듯 큰 사이즈의 시트커버를 크기가 작은 시트에 착용하면, 외관상 미려하지 못하는 문제점이 있으며, 반대로 작은 크기의 시트를 큰 시트에 착용하여 사용할경우, 시트커버가 파손되는 문제가 있는 것이다.

또한, 안전운전을 위해 운전자는 안전밸를 착용하게 되는데, 급제동시 운전자가 앞쪽으로 쏠리면 안전밸트에 의해 가슴부위에 내상을 입거나 더 나가서는 신진대사가 파열되는 문제가 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해결하고자 안출된 것으로 다음과 같은 목적을 갖는다.

본 고안은 자동차 종류에 따른 다양한 시트에 쉽게 탈부착할 수 있도록 함과 동시에 운전자의 신체 구조에 따라 시트커버가 운전자의 신체에 적합하게 밀착하여 안락감을 최대로 높여주기 위한 자동차용 시트커버를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 운행중 사고시 안전밸트에 의해 운전자의 신체중 가슴부위를 보호하기 위한 목적을 갖는다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 좌석부와 머리걸이부와 등받이부가 서로 봉재되고, 상기 좌석부의 전방에는 연결편이 형성되며, 연결편의 양쪽에는 탄성끈이 봉재되어 이루어진 시트커버에 있어서,

상기 좌석부 와 등받이부는 일측을 봉재하여 내부에 공간부를 가지게 구성하여 공간부로 에어의 충진 과 배출이 가능한 에어호스를 내장 배열한 특징을 갖는다.

또한, 상기 등받이부의 일측상에 가슴받침부를 탄성끈에 의해 결합되되, 상기 가슴받침부 내측에 에어호스가 내장된 특징을 갖는다.

이하, 상기한 본 발명에 대하여 실시하기 위한 바람직한 실시예인 첨부도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

하기에서 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 제품을 생산하는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

본 고안은 첨부도면 도 2및 도 4에 도시된 바와 같이, 도 2는 본 고안의 시트커버를 설명하기 위한 사시도, 도 3은 자동차의 시트에 장착된 것을 설명하기 위한 측면도, 도 4는 본 고안에 따른 시트커버의 사용상태를 설명하기 위한 사용상태도이다.

즉 본 고안의 시트커버는 좌석부(12) 와 머리걸이부(17)와 등받이부(11)가 서로 봉재되고, 상기 좌석부(12)의 전방에는 연결편(13)이 형성되며, 연결편(13)의 양쪽에는 탄성끈(14)이 봉재되어 이루어진 시트커버에 있어서,

상기 좌석부(12) 와 등받이부(11)에 일측을 봉재하여 내측에 공간부(12a)(11a)를 가지게 구성하고, 상기 공간부(12a)(11a)에 에어의 충진 과 배출이 가능한 에어호스(21)(20)가 내장 배열되어 이루어진다.

이때, 등받이부(11)에 내장되는 에어호스(20)와 좌석부(12)에 내장되는 에어호스(21)은 서로 연결사용 되는 것이 바람직하지만, 서로 따로 떨어져 내장될 수도 있는 것이다.

그리고 등받이부(11)의 일측상에 가슴받침부(30)를 탄성끈(15)에 의해 결합되어진다.

이때, 상기 가슴받침부(30)는 일측을 봉재하여 내부에 공간부(30a)를 가지게 형성하고, 상기 공간부(30a)로 에어호스(22)가 내장되어 이루어진다.

상기의 구성으로 이루어진 시트커버의 작용 및 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 본 고안으로 이루어진 시트커버를 구비한 상태에서 자동차의 시트에 착용하기 위해서는 시트커버(10)를 자동차시트(40)에 안착시킨 후, 등받이부의 후단에 형성된 탄성끈(미도시)를 시트등받이에 끼우며, 좌석부(10)와 연결된 연결편(13)의 탄성끈(14)을 잡아당겨, 자동차시트의 하단에 걸치도록 한다.

또한, 등받이부(11)의 상단에 형성된 머리걸이부(17)를 자동차시트 머리부(미도시)에 끼우면 되는 것이다.

상기와 같이 고정하게 되면 시트커버(10)은 자동차의 시트에 견고히 고정되는 것이다.

이러한 상태에서 운전자가 자동시트에 안착하고 가슴받이부(30)를 가슴의 안쪽으로 잡아당긴후, 안전밸트를 착용하면 된다.

그러면 시트커버(10)는 운전자의 신체구조에 맞도록 운전자의 신체를 잡아주게 된다.

이러한 작용은 시트에 하중이 가해지면 에어호스(20)(21)(22)의 내부 공기가 가해지는 하중에 의해 에어호스(20)(21)(22) 내에서 유동하게 되어 양측끝단(시트의 바깥면)이 신체를 감쌓게 작용하는 것이다.

특히, 자동차의 급제동시 운전자가 앞쪽으로 쏠리게 되면 안전밸트에 의해 신체에 내상을 입는 문제가 발생하였으나, 본 고안의 시트커버(10)는 별도의 가슴받침부(30)가 있어 급제동시 운전자가 앞쪽으로 쏠릴때 가슴받이부(30)가 에어백 역할을 해줌으로 신체에 내상을 전혀 입지 않는 장점이 있다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안은 시트커버는 쉽게 자동차시트에 착용할 수 있는 효과를 가지며, 운전자의 신체구조에 맞게 시트커버가 신체를 잡아주는 효과를 가지고 최대의 승차감을 가질 수 있는 효과를 가진다.

또한, 급제동시 가슴받침부가 운전자가 앞으로 쏠릴때 에어백 역할을 해줌으로서 운전자에 신체를 보호할 수 있는 효과를 가지는등 매우 유용한 고안임이 명백하다.

도 1은 종래의 시트커버를 설명하기 위한 사시도,

도 2는 본 고안의 시트커버를 설명하기 위한 사시도,

도 3은 자동차의 시트에 장착된 것을 설명하기 위한 측면도,

도 4는 본 고안에 따른 시트커버의 사용상태를 설명하기 위한 사용상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10:시트커버 11:등받이부

12:좌석부 13:연결편

14,15,16:탄성끈 16:결속구

17:어깨걸이부 20,21,:에어호스

30:가슴받칩부 11a, 12a, 30a:공간부

31:에어호스

Claims (3)

1. 좌석부(12)와 머리걸이부(17)와 등받이부(11)가 서로 봉재되고, 상기 좌석부(12)의 전방에는 연결편(13)이 형성되며, 연결편(13)의 양쪽에는 탄성끈(14)이 봉재되어 이루어진 시트커버에 있어서,

   상기 좌석부(12) 와 등받이부(11)는 일측을 봉재하여 내부에 공간부(12a)(11a)를 가지게 구성하고, 상기 공간부(12a)(11a)에 에어의 충진 과 배출이 가능한 에어호스(21)(20)를 내장 배열한 것을 특징으로 하는 자동차용 시트커버.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 등받이부(11)의 일측상에 가슴받침부(30)를 탄성끈(15)에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트커버.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 가슴받침부(30)는 일측을 봉재하여 내부에 공간부(30a)를 가지게 구성하고, 상기 공간부(30a)에 에어호스(22)가 내장된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트커버.