KR200385011Y1 - 현수식 가로등 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가로등에 관한 것으로, 특히 고속도로, 시가지의 주요도로, 상업지구 도로, 주택지구 도로 등에 교통안전과 보안을 위해 도로 가운데에 설치되는 가로등으로 조가선을 이용하여 도로 한가운데에 설치하는 현수식 가로등에 관한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 도로의 인도 쪽 한편에 지중으로 선로가 묻히고 일정간격으로 설치된 가로등주와, 상기 가로등주 맞은편 인도 쪽에 마주보게 설치된 철주와, 일정높이에 도로를 가로질러 상기 가로등주 및 철주와 연결된 조가선과, 상기 조가선의 중앙에 연결되어 도로 한가운데 설치된 등기구로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

현수식 가로등{Hanging street light}

본 고안은 가로등에 관한 것으로, 특히 고속도로, 시가지의 주요도로, 상업지구 도로, 주택지구 도로등에 교통안전과 보안을 위해 조가선을 이용하여 도로 한가운데에 설치하는 현수식 가로등에 관한 것이다.

일반적으로 주로 야간이나 흐린 날에 광원을 점등하여 도로를 밝게 조명함으로써 도로를 주행하는 차량 등의 교통 안전과 인도를 걷는 시민들의 보안을 위해 도로변에 각종 가로등이 설치되는데, 기존의 가로등은 도로의 인도 쪽에 지중으로 선로를 묻고 30∼40m간격으로 가로등주를 설치하고 맞은편 인도 역시 같은 방법으로 지중으로 선로를 묻어 맞보기 배열로 가로등을 설치하였다.

하지만, 요즘의 추세가 정책적으로 도로변에 가로수를 많이 심고 가지치기는 적게 하기 때문에 특히 여름철과 같이 나뭇잎이 무성해지면 가로등 불빛이 가로수에 가려져 가로등의 조도가 떨어지게 되고, 특히 노폭이 좁은 지역의 경우는 가로수가 터널형태로 변화하면서 가로등 암(Arm)이 가로수 속에 감싸여 가로등의 불빛이 가로수에 흡수, 차단되어 조도가 낮아져 기준조도에 미달되고, 이로 인해 보행자가 운전자의 시야에 보이지 않아 횡단보도 및 버스승강장 등에서 인명피해와 시민통행이 불편해지고, 교통사고가 빈번해지는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로,

도로의 인도 쪽 한편에 가로등주를 설치하고 맞은편에 철주를 설치한 후 조가선을 이용하여 등기구를 도로 중앙에 설치하여 가로수를 보호함과 동시에 도로의 조도를 높여 시민 안전을 위한 현수식 가로등을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 도로의 인도쪽 한편에 지중으로 선로가 묻히고 일정간격으로 설치된 가로등주와, 상기 가로등주 맞은편 인도쪽에 마주보게 설치된 철주와, 일정높이에 도로를 가로질러 상기 가로등주 및 철주와 연결된 조가선과, 상기 조가선의 중앙에 체결수단으로 연결되어 도로 한가운데 설치된 등기구로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안을 보다 용이하게 실시할 수 있도록 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 실시예를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 도로의 인도 쪽 한편에 지중으로 선로가 묻혀 30∼40m 간격으로 가로등주(10)가 설치되고, 상기 가로등주(10) 맞은편 인도 쪽에 동일한 간격으로 맞보기 배열로 철주(20)가 설치되며, 6∼8m 높이에 도로를 가로질러 상기 가로등주(10)와 철주(20)를 조가선(30)으로 연결하고, 상기 조가선(30)을 이용하여 등기구(40)를 도로 중앙에 설치한다.

상기 조가선(30)은 한 줄로 구성하여도 무방하나, 안전성을 높이기 위해 두 줄로 평행하게 구성하여 상기 등기구(40)가 안전하게 설치될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가로등주(10)와 철주(20)의 일정한 높이에 인도쪽 방향으로 보행등(50)을 설치하여 도로의 조도가 균일하게 분포될 수 있도록 한다.

이때, 공급되는 전력의 세기에 따라 다르지만 일반적으로 전체적인 도로 조도는 15∼20럭스(lx)정도가 되고, 도로 중앙에 등기구(40)가 설치됨으로써 가로등 불빛이 가로수에 가려지지 않아 도로가 밝아진다.

도 2는 본 고안에 따른 등기구를 나타낸 측면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 등기구의 결합부를 나타낸 확대측면도이다.

도시된 바와 같이 두 개의 조가선(30a,30b)을 상부 및 하부로 평행하게 연결하고, 상기 상부 및 하부 조가선(30a,30b)에 등기구(40)를 연결하여 설치한다. 그리고, U자형태의 파이프(41)를 상기 등기구(40) 상부에 연결하고, 와이어클립(42)을 이용하여 상기 상부/하부 조가선(30a,30b)을 고정하고, 상기 조가선(30a,30b)이 연결된 와이어클립(42)을 용접처리를 통해 상기 파이프(41)에 고정시켜 상기 등기구(40)를 조가선(30a,30b)에 설치한다.

이때, 상기 U자형태의 파이프(41) 일측은 등기구(40) 상부에 연결하고, 상기 파이프(41) 타측은 단부에 방수용 커넥터인 케이블 그랜드(43)를 연결하여 하부 조가선(30b)과 연결되도록 한다. 즉, 상기 파이프(41)를 통해 하부 조가선(30b)과 연결되어 상기 등기구(40)의 전구(44)에 전력을 공급하게 된다.

상기 U자형태의 파이프(41)는 상기 등기구(40)를 안전하게 상/하부 조가선(30a,30b)에 고정시킴과 동시에 하부 조가선(30b)과 연결하기 쉽도록 하기 위한 형태로서 이에 한정될 필요는 없으며, 또한, 상기 U자형태의 파이프(41) 및 와이어클립(42)은 스틸 재질을 사용하는 것이 바람직하지만 이에 한정되는 것은 아니다.

도 4는 본 고안에 따른 현수식 가로등을 나타낸 사용상태도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안은 왕복 4차선 이하의 도로로써 가로수가 터널 형태로 우거져 있는 곳에 설치하거나, 인도와 차도의 구분이 없어 가로등주 설치가 불가한 지역시장 및 상권이 형성된 지역으로 노폭이 좁고 협소하여 가로등주를 추가 설치하는 경우 행인들의 통행불편으로 추가 설치가 힘든 지역과 같은 곳에 본 고안의 현수식 가로등을 설치하는 것이 바람직하다.

본 고안은 도면에 도시된 실시예들을 중심으로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하여 이에 한정되지 아니하며 특허청구범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야에 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다 할 것이다.

상기와 같은 본 고안에 따르면,

가로등의 불빛이 가로수에 흡수되는 것을 막아 기존과 동일한 전력 사용만으로도 도로의 조도가 15럭스이상 향상되어 시민 등의 통행 불편 해소 및 교통사고 발생 억제 효과가 높으며, 도로 한가운데 1개소만 설치해도 되기 때문에 설치비용이 대폭 절감되는 효과가 있다.

또한, 도심에 색다른 분위기를 연출할 수 있어 경제적인 효과 외에 부수적으로 도심의 명소로 자리 잡을 수도 있을 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 현수식 가로등의 실시예를 나타낸 측면도

도 2는 본 고안에 따른 현수식 가로등의 등기구를 나타낸 측면도

도 3은 본 고안에 따른 등기구의 결합부를 나타낸 확대측면도

도 4는 본 고안에 따른 현수식 가로등을 나타낸 사용상태도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 가로등주 20 : 철주

30,30a,30b : 조가선 40 : 등기구

41 : U자형태의 파이프 42 : 와이어클립

43 : 케이블 그랜드 44 : 전구

50 : 보행등

Claims (5)

1. 도로의 인도 쪽 한편에 지중으로 선로가 묻히고 일정간격으로 설치된 가로등주와,

   상기 가로등주 맞은편 인도 쪽에 마주보게 설치된 철주와,

   일정높이에 도로를 가로질러 상기 가로등주 및 철주와 연결된 조가선과,

   상기 조가선의 중앙에 체결수단으로 연결되어 도로 한가운데 설치된 등기구로 구성되는 것을 특징으로 하는 현수식 가로등.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 조가선은 두 줄로 평행하게 구성되는 것을 특징으로 하는 현수식 가로등.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 가로등주 및 철주에 인도 쪽 방향으로 각각 보행등을 더 설치하는 것을 특징으로 하는 현수식 가로등.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 체결수단은 등기구 상부에 파이프를 구비하고, 와이어클립을 이용하여 상기 조가선을 고정한 후 상기 파이프에 와이어클립을 고정시키는 것을 특징으로 하는 현수식 가로등.
5. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,

   상기 등기구는 상기 파이프를 통해 조가선과 연결하여 전력을 공급받는 것을 특징으로 하는 현수식 가로등.