KR200379585Y1 - 선박용 방현재 - Google Patents

Abstract

본 고안은 부두에 정박중인 선박의 충격을 완화시켜주기 위하여 상기 선박의 외측면 둘레를 따라 일정간격으로 설치되어 지는 방현재에 관한 것으로서, 상기 방현재를 EVA수지를 링 형태로 발포 성형한 몸체로 구성하고, 상기 몸체의 양측에는 상기 방현재를 선박에 고정시키는 수단인 로프가 끼워지기 위한 구멍들이 관통 형성되도록 하여 내식성 및 완충력이 우수하며 또한 로프와의 연결작업을 간편히 수행할 수 있도록 한 선박용 방현재를 제안하고자 한다.

Description

선박용 방현재{fender for a vessel}

본 고안은 선박용 방현재에 관한 것으로서, 특히 상기 방현재를 EVA재질로 성형되도록 하여 보다 우수한 완충력 및 내식성을 가지도록 함과 아울러 설치의 간편함을 기할 수 있도록 한 선박용 방현재에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 방현재(혹은 팬더)라 함은 정박중인 선박이 파도나 기타 외력에 의해 타 선박 혹은 부두와 충돌하여 파손되는 것을 방지하기 위하여 충격을 완화시켜 주는 완충수단을 말하는 것으로서, 통상 선박의 외측면 둘레에 일정간격을 두며 설치되는 것이 일반적이다.

한편, 상기와 같은 방현재는 이미 공지된 기술임에 따라 그 상세한 설명은 생략하기로 하며, 부가적으로 상기한 방현재는 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제 0303264 호(명칭: 선박 부착용 방현대)(이하, 선행기술이라 함)가 있다.

상기 선행기술은 경질의 고무재질로 성형하고 또한 완충기능을 가지도록 내부에 공기층을 형성시킨 방현대를 선체의 결합부(플랜지)에 끼워넣은 다음, 볼트로 체결 고정시킴으로서 완충기능과 함께 방현대의 고정력을 상승시키도록 함을 특징으로 한다.

하지만 상기와 같은 선행기술은 다음과 같은 문제점이 예상된다.

먼저, 방현대가 완충기능을 가지도록 내부에 공기층을 형성하고 특히 그 재질을 경질의 고무를 사용하고 있으나, 상기 고무는 중량이 비교적 많이 나가는 단점과 함께 바닷물의 염분에 부식될 우려가 있음으로서 그 효용가치가 많이 떨어진다는 단점이 있다.

또한 상기 방현대는 선체와 볼트로 체결됨에 따라 체결과정의 번거로움은 물론 선체에 형성된 볼트구멍으로 인하여 선체의 외관을 해치는 등의 문제점이 있었다.

따라서 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 방현재의 외형을 이루는 몸체를 EVA재질로 발포 성형하여 제작함으로서 뛰어난 내식성 및 완충기능을 가질 수 있도록 한 선박용 방현재를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 상기 방현재의 양측에 구멍들을 형성함으로서 방현재를 선박에 고정시키는 수단인 로프와의 연결작업을 보다 간편하고 견고하게 수행할 수 있는 선박용 방현재를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 부두에 정박중인 선박의 충격을 완화시켜주기 위하여 상기 선박의 외측면 둘레를 따라 일정간격으로 설치되어 지는 방현재에 있어서, 상기 방현재는 EVA수지를 링 형태로 발포 성형한 몸체로 구성되며, 상기 몸체의 양측에는 상기 방현재를 선박에 고정시키는 수단인 로프가 끼워지기 위한 구멍들이 관통 형성됨을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 상세한 설명에서는 바람직한 실시 예를 토대로 설명될 것이다. 본 고안에서 제안하는 선박용 방현재는 부두에 정박중인 선박이 파도나 기타 외력에 의해 타 선박과의 충돌시 발생하는 충격을 완화시키기 위하여 사용되는 방현재를 내식성 및 완충력이 우수한 EVA수지를 이용하여 발포 성형하여 제작한 것과, 상기 방현재를 선박에 보다 간편히 설치하기 위하여 상기 방현재의 양측에 로프가 끼워지기 위한 구멍을 형성한 것을 본 고안의 기술적 요지로 한다.

한편, 본 고안의 실시 예에 따라 앞서 제안한 선박용 방현재의 구성은 첨부된 도면들을 참조하여 아래에 기술하기로 한다.

먼저 도 1을 참조하면 통상 부두(10)에 정박중인 선박(12)의 외측 둘레면에는 일정간격을 두며 다수개의 방현재(20)들이 설치되어 있다. 여기서 상기 방현재(20)들은 선박(12)에 볼트등의 체결수단으로 설치되는 것이 아니라 로프(28)를 상기 방현재(20)와 연결한 후, 선박(12)의 체결핀(14)에 걸어둠으로서 간편히 설치 고정할 수 있으며, 따라서 필요에 따라서는 방현재(20)의 해지작업역시 간편히 수행할 수 있게 되는 바, 이러한 로프(28)와 방현재(20)와의 연결구조는 후술하기로 한다.

한편, 도 2 내지 도 4는 앞서 언급한 방현재(20)의 구성을 보다 상세하게 도시한 도면이다. 상기 도면들을 참조하면 본 고안인 선박용 방현재(20)는 링 형태(도넛 형태)를 가지는 몸체(22)로 외형을 이룬다. 상기 몸체(22)는 언급한 바와 같이 EVA수지를 발포 성형하여 제작함이 바라직하며, 이는 완충기능과 함께 상기 EVA수지가 가지는 우수한 내식성을 이용하여 바닷물의 염분에 부식되는 것을 방지하기 위함이다.

한편, 상기 몸체(22)의 양측에는 두개씩 한조로 하여 다수개의 구멍(24, 26)들이 각기 관통 형성되어 있으며, 상기 구멍(24, 26)들중 어느 하나의 구멍에는 본 고안인 방현재(20)를 선박에 고정시키는 수단인 로프(28)가 끼워져 방현재(20)와 연결 구성되어 진다. 즉, 상기와 같이 몸체(22)에 로프(28)가 끼워지기 위한 구멍(24, 26)들을 형성함으로서 방현재(20)는 로프(28)와 보다 간편하고 견고하게 연결될 수 있으며, 또한 볼트등의 별도의 체결수단 없이도 상기 로프(28)를 이용하여 방현재(20)를 선박(12)의 외측면에 보다 간편하게 설치 고정할 수 있게 된다. 여기서 상기 구멍(24, 26)들은 언급한 바와 같이 몸체(22)의 양측에 서로 마주보도록 각기 형성한 것은 필요에 따라 로프(28)를 간편히 연결시켜 사용할 수 있도록 하기 위함이다.

한편, 도 5는 상기와 같이 구성된 방현재(20)인 몸체(22)에 체결고리(30)가 연결된 것을 도시한 도면이다. 즉, 로프(28)는 언급한 바와 같이 상기 몸체(22)에 형성되어 있는 구멍(24, 26)들중 어느하나의 구멍에 끼워짐으로서 방현재(20)와 연결 구성될 수 있으나, 필요에 따라서는 도 5에 도시한 바와 같이 몸체(22)에 체결고리(30)를 끼우고, 이 체결고리(30)에 로프(28)를 연결시켜 사용할 수 있다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 부두에 정박중인 선박이 파도나 기타 외력에 의해 타 선박과의 충돌시 발생하는 충격을 완화시키기 위하여 사용되는 방현재를 EVA수지로 발포 성형하여 제작함으로서 내식성 및 완충기능을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다. 또한 상기 방현재의 양측에 구멍들을 형성함으로서 방현재를 선박에 고정시키는 수단인 로프와의 연결작업을 보다 간편하고 견고하게 수행할 수 있는 상승적인 효과를 가진다.

도 1은 본 고안에 따른 선박의 외측 둘레면에 설치되는 선박용 방현재를 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 도 1에서 도시하고 있는 선박용 방현재의 상세구성을 입체적으로 도시한 도면.

도 3은 도 1에서 도시하고 있는 선박용 방현재의 평면을 도시한 도면.

도 4는 도 3의 A-A선을 따라 절개하여 단면을 도시한 도면.

도 5는 본 고안에 따른 선박용 방현재에 체결고리가 설치된 것을 도시한 도면.

삭제

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

12: 선박 20: 방현재

22: 몸체 24, 26: 구멍

28: 로프 30: 체결고리

Claims (2)

1. 부두(10)에 정박중인 선박(12)의 충격을 완화시켜주기 위하여 상기 선박(12)의 외측면 둘레를 따라 일정간격으로 설치되어 지는 방현재에 있어서,

   상기 방현재(20)는 EVA수지를 링 형태로 발포 성형한 몸체(22)로 구성되며;

   상기 몸체(22)의 양측에는 상기 방현재(20)를 선박(12)에 고정시키는 수단인 로프(28)가 끼워지기 위한 구멍(24, 26)들이 관통 형성됨을 특징으로 하는 선박용 방현재.
2. 제 1항에 있어서, 상기 몸체(22)에는 상기 로프(28)와 몸체(22)를 연결시키기 위한 체결고리(30)가 더 구비됨을 특징으로 하는 선박용 방현재.