KR200377110Y1 - H beam girder bridge using connection plate - Google Patents
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Abstract
본 고안은 신속한 시공이 가능한 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교에 관한 것으로, H형강 거더가 채용된 교량에 있어서, 상기 H형강 거더상에 설치되는 바닥판의 하부에 다수의 하향 돌출부를 갖는 연결판이 결합되고, 상기 H형강 거더의 상단부에는 상기 다수의 하향 돌출부들간의 간격과 동일한 간격으로 이격된 다수의 플레이트가 수직되게 결합되며, 상기 연결판과 상기 다수의 플레이트와의 결합에 의해 상기 H형강 거더와 상기 바닥판이 합성된다.The present invention relates to a H-beam girder bridge using a connection plate capable of rapid construction, in a bridge employing the H-beam girder, the coupling plate having a plurality of downward projections in the bottom of the bottom plate installed on the H-beam girder is coupled A plurality of plates spaced apart at the same interval as the interval between the plurality of downward protrusions is vertically coupled to the upper end of the H-beam girder, and the H-beam girder by the coupling of the connecting plate and the plurality of plates The bottom plate is synthesized.
Description
본 고안은 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교에 관한 것으로, 보다 상세하게는 소정 형상의 연결판을 이용하여 바닥판과 H형강 거더를 합성시킨 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교에 관한 것이다.The present invention relates to a H-beam girder bridge using a connecting plate, and more particularly to a H-beam girder bridge using a connecting plate composited with a bottom plate and H-beam girder using a connecting plate of a predetermined shape.
일반적으로, 교량은 하천, 호소(湖沼), 해협, 만(灣), 운하, 저지 또는 다른 교통로나 구축물 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물로서, 도 1에 도시된 바와 같이 크게 상부구조(10)와 하부구조(20)로 나뉘어진다. In general, bridges are elevated structures made to cross rivers, lakes, straits, bays, canals, lowlands or other traffic routes or structures, as shown in FIG. ) And the substructure 20.
상부구조(10)는 교대(22) 또는 교각(24) 위에 있는 구조를 말하며, 일반적으로 거더(Girder; 주형)(12), 슬래브(14)로 구성된다. 교량의 형식을 결정짓는 것은 주부재의 모양에 따라 결정되는데, 통상적으로 주부재란 힘을 가장 많이 받는 부재를 말한다. 주부재가 거더(12)인 경우를 거더교라 하고, 아치인 경우를 아치교라 하며, 트러스인 경우를 트러스교라 하며, 케이블로 지지되는 경우를 케이블교(사장교, 현수교)라고 한다. 슬래브(14)는 상부에 차량 등이 다닐 수 있도록 하는 바닥판을 말한다.The superstructure 10 refers to a structure above the alternating 22 or pier 24 and is generally comprised of a girder 12, a slab 14. Determining the type of bridge depends on the shape of the main member, which is usually the member that receives the most force. The case where the main member is a girder 12 is called a girder bridge, the case of an arch is called an arch bridge, the case of a truss is called a truss bridge, and the case supported by a cable is called a cable bridge (cable bridge, suspension bridge). The slab 14 refers to a bottom plate that allows a vehicle or the like to travel on the top.
하부구조(20)는 상부구조(10)에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는 역할을 하는 교대(22)와 교각(24)을 의미한다. 교대(22)는 교량의 시종점부의 받침을 의미하고, 교각(24)은 시종점부 이외의 중간 받침을 의미한다. 교각(24) 밑의 지반상태에 따라 직접 기초, 말뚝기초, 우물통기초 등의 형식이 결정된다. 그 교각(24) 하부에는 기초슬래브(26)가 위치한다.The undercarriage 20 refers to alternating 22 and pier 24 which serve to safely transfer the load acting on the superstructure 10 to the ground. Shift 22 means the bearing of the starting point of the bridge, the bridge 24 means the intermediate bearing other than the starting point. The ground condition under the pier 24 determines the type of foundation, pile foundations, wells foundations, etc. directly. The foundation slab 26 is located under the pier 24.
그런데, 이와 같은 교량을 설치함에 따른 공사기간은 대부분 짧은 시간이 소요되는 것이 아니라 장시간을 요하게 된다. 그에 따라, 교량이 설치되는 동안에는 공사가 완료될 때까지 교통이 통제되고 우회로를 이용해야 되기 때문에 교통의 흐름에 적지 않은 방해를 준다.By the way, the construction period according to the installation of such a bridge is not a short time, but takes a long time. As a result, while the bridge is being installed, the traffic flow is controlled and the detour must be used until the construction is completed, which is an obstacle to the traffic flow.
특히, 교량의 교체시에도 교체작업이 완료될 때까지는 교량의 통행이 불가능하여 교량 이용자에게 장시간 불편을 주게 된다.In particular, even when the bridge is replaced until the replacement work is completed, the passage of the bridge is impossible to give a long time inconvenience to the bridge users.
따라서, 현재에는 교량을 신속하게 설치 및 교체할 수 있는 방법이 많이 모색되고 있고, 다양한 형태로 교량이 설치 및 교체되고 있다. Therefore, many methods for quickly installing and replacing bridges have been sought, and bridges have been installed and replaced in various forms.
본 고안은 상기한 종래의 사정을 감안하여 제안된 것으로, 신속한 시공이 가능한 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been proposed in view of the above-mentioned conventional circumstances, and an object thereof is to provide an H-beam steel girder bridge using a connecting plate capable of quick construction.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교는, H형강 거더가 채용된 교량에 있어서,H-beam girder bridge using the connecting plate according to a preferred embodiment of the present invention, in order to achieve the above object, in the bridge that H-beam girder is adopted,
상기 H형강 거더상에 설치되는 바닥판의 하부에 다수의 하향 돌출부를 갖는 연결판이 결합되고, 상기 H형강 거더의 상단부에는 상기 다수의 하향 돌출부들간의 간격과 동일한 간격으로 이격된 다수의 플레이트가 수직되게 결합되며, 상기 연결판과 상기 다수의 플레이트와의 결합에 의해 상기 H형강 거더와 상기 바닥판이 합성되는 것을 특징으로 한다.A connecting plate having a plurality of downward protrusions is coupled to a lower portion of the bottom plate installed on the H-beam girder, and a plurality of plates spaced at the same interval as the interval between the plurality of downward protrusions is vertically connected to the upper end of the H-beam girder. It is coupled so that, by the coupling of the connecting plate and the plurality of plates is characterized in that the H-beam girder and the bottom plate is synthesized.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예에 따른 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the H-beam girder bridge using the connecting plate according to the embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings as follows.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교의 분해사시도이고, 도 3a는 도 2에서 바닥판과 연결판을 일체화시킨 도면이며, 도 3b는 도 2에서 거더와 플레이트를 일체화시킨 도면이고, 도 4는 도 2 또는 도 3의 결합상태도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the H-beam girder bridge using a connecting plate according to an embodiment of the present invention, Figure 3a is a view integrating the bottom plate and the connecting plate in Figure 2, Figure 3b is an integrated girder and plate in Figure 2 4 is a coupling state diagram of FIG. 2 or 3.
본 고안의 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교는, H형강 거더(40)상에 설치되는 콘크리트로 된 바닥판(30)의 하부에 유(ㅠ)자 형태의 연결판(32)이 길이방향으로 결합되고, 상기 H형강 거더(40)의 상단부에는 상기 연결판(32)의 하향 돌출부(34)와 동일한 폭과 길이를 갖는 두개의 플레이트(42)가 상호 이격된 채로 길이방향으로 수직되게 결합되며, 상기 H형강 거더(40)의 상단부에 상기 바닥판(30)이 합성되되 상기 연결판(32) 및 상기 두개의 플레이트(42)간의 결합에 의해 합성된다.In the H-beam girder bridge using the connecting plate of the present invention, the connecting plate 32 having a zigzag shape is coupled in the longitudinal direction to the lower portion of the concrete bottom plate 30 installed on the H-beam girder 40. To the upper end of the H-beam girder 40, two plates 42 having the same width and length as the downward protrusion 34 of the connecting plate 32 are vertically coupled in the longitudinal direction, spaced apart from each other, The bottom plate 30 is synthesized at the upper end of the H-beam girder 40 by the coupling between the connecting plate 32 and the two plates 42.
여기서, 상기 바닥판(30)과 상기 연결판(32)은 전단연결재(도시 생략)에 의해 상호 일체화된다. 상기 연결판(32)은 강판으로 이루어지고 그 연결판(32)의 두개의 하향 돌출부(34)는 상호 소정 간격 이격된 채로 하방향으로 돌출되고, 그 두개의 하향 돌출부(34)에는 두개의 구멍(34a)이 상하로 1조로 하여 길이방향으로 등간격으로 형성된다. 그리고, 하부에 상기 연결판(32)을 일체화시킨 바닥판(30)은 공사현장에서의 공사기간 단축을 위하여 공장에서 미리 제작된다. Here, the bottom plate 30 and the connecting plate 32 are integrated with each other by a shear connecting material (not shown). The connecting plate 32 is made of a steel plate and the two downward protrusions 34 of the connecting plate 32 protrude downward with a predetermined distance from each other, and the two downward protrusions 34 have two holes. 34a is formed in one set up and down at equal intervals in the longitudinal direction. And, the bottom plate 30 in which the connecting plate 32 is integrated in the lower part is manufactured in advance in the factory in order to shorten the construction period at the construction site.
그리고, 상기 두개의 플레이트(42)는 용접에 의해 상기 H형강 거더(40)의 상단부에 결합되고, 그 결합에 의해 상기 H형강 거더(40)의 상단부의 형태가 요자(ㅛ) 형태로 된다. 상기 두개의 플레이트(42)에는 두개의 구멍(42a)이 상하로 1조로 하여 길이방향으로 등간격으로 형성된다. 그리고, 상단부에 상기 두개의 플레이트(42)가 일체화된 H형강 거더(40)는 공사현장에서의 공사기간 단축을 위하여 공장에서 미리 제작된다.In addition, the two plates 42 are coupled to the upper end of the H-beam girder 40 by welding, and the coupling forms the upper end of the H-beam girder 40 in a concave shape. In the two plates 42, two holes 42a are formed at equal intervals in the longitudinal direction in a pair of up and down. In addition, the H-beam girder 40 in which the two plates 42 are integrated at the upper end is manufactured in advance in the factory for shortening the construction period at the construction site.
한편, 상기 연결판(32) 및 상기 두개의 플레이트(42)간의 결합은 상기 연결판(32) 및 상기 두개의 플레이트(42)에 형성시킨 구멍(34a, 42a)을 통해 고장력 볼트(50) 및 너트(52)에 의해 행해진다.On the other hand, the coupling between the connecting plate 32 and the two plates 42 is a high-tensile bolt 50 and through the holes (34a, 42a) formed in the connecting plate 32 and the two plates 42 and By the nut 52.
특히, 상술한 본 고안에서는 상기 연결판(32)의 형태를 유(ㅠ)자 형태로 하였지만, 상기 H형강 거더(40)와의 결합이 용이하게 될 수 있는 형태라면 다른 어떠한 형태이어도 무방하다.In particular, in the present invention described above, but the shape of the connecting plate 32 in the form of a (?), As long as it can be easily combined with the H-shaped steel girders 40 may be any other form.
상술한 바와 같이 구성된 본 고안의 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교를 제작하기 위해서는, 우선 바닥판(30)과 연결판(32)을 전단연결재(도시 생략)를 사용하여 상호 일체화시키는데 이 작업을 공장에서 행한다. 그 일체화된 바닥판(30)과 연결판(32)의 형상은 도 3a에 도시된 바와 같다.In order to manufacture the H-beam steel girder bridge using the connecting plate of the present invention configured as described above, first, the bottom plate 30 and the connecting plate 32 are integrated using a shear connecting material (not shown). Do it. The shape of the integrated bottom plate 30 and the connecting plate 32 is as shown in Figure 3a.
그리고, H형강 거더(40)의 상단부에 두개의 플레이트(42)를 용접하여 상호 일체화시키는데 이 작업 역시 공장에서 행한다. 그 일체화된 H형강 거더(40)와 두개의 플레이트(42)의 형상은 도 3b에 도시된 바와 같다. 상기 공장에서 행해지는 작업 순서는 바뀌어져도 무방하다. 즉, 어느 쪽을 먼저 만들어도 무방하다.Then, the two plates 42 are welded to the upper end of the H-beam girder 40 to be integrated with each other. The integrated H-beam girder 40 and the shape of the two plates 42 are as shown in FIG. 3B. The work order performed in the said factory may be changed. In other words, you can make either one first.
이후, 상기 일체화된 바닥판(30)과 연결판(32) 및 상기 일체화된 H형강 거더(40)와 두개의 플레이트(42)를 트레일러로 공사현장으로 운반한다. Thereafter, the integrated bottom plate 30 and the connecting plate 32 and the integrated H-beam girder 40 and two plates 42 are transported to the construction site by a trailer.
그리고 나서, 상단부에 두개의 플레이트(42)가 용접된 H형강 거더(40)를 크레인 등에 의해 교각상에 위치시키고, 하부에 연결판(32)이 일체화된 바닥판(30)을 크레인 등을 이용하여 그 H형강 거더(40)상에 적절하게 위치시키되, 상기 바닥판(30)의 하부에 일체화된 연결판(32)과 상기 H형강 거더(40)의 상단부에 일체화된 두개의 플레이트(42)를 밀착시킨다.Then, the H-beam girder 40 welded with two plates 42 at the upper end is positioned on the pier by a crane or the like, and the bottom plate 30 having the connecting plate 32 integrated therein is used by a crane or the like. So that it is properly positioned on the H-beam girder 40, but the connecting plate 32 integrated at the bottom of the bottom plate 30 and the two plates 42 integrated at the upper end of the H-beam girder 40. Close contact.
이어, 작업자는 상기 바닥판(30)과 H형강 거더(40)를 결합시키게 되는데, 상기 바닥판(30)의 하부에 일체화된 연결판(32)의 구멍(34a)과 상기 두개의 플레이트(42)에 형성된 구멍(42a)을 통해 고장력 볼트(50) 및 너트(52)를 사용하여 결합시킨다. 그에 따라, 도 4에 도시된 바와 같은 결합형태가 된다. Subsequently, the operator couples the bottom plate 30 and the H-beam girder 40 to each other, and the holes 34a of the connecting plate 32 integrated into the bottom plate 30 and the two plates 42. The high tension bolt 50 and the nut 52 are coupled to each other through the holes 42a formed in the upper and lower holes. Thus, the coupling form as shown in FIG.
이상 상세히 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 바닥판과 연결판을 공장에서 합성제작한 후에 현장에서 볼트로 H형강 거더의 플레이트와 합성시킴으로써 신속한 시공이 가능하게 되고, 공기단축 및 공사비의 감소를 불러일으키게 된다.As described in detail above, according to the present invention, after construction of the bottom plate and the connecting plate at the factory, the construction is possible by combining the plate of the H-beam girder with bolts in the field, which enables quick construction and reduces the air shortage and construction cost. do.
그리고, 교량의 교체작업시에도 바닥판과 H형강 거더와의 분리가 손쉽게 이루어지므로 교체 작업이 매우 용이하게 이루어지게 된다. In addition, since the separation between the bottom plate and the H-beam girder is easily performed even when the bridge is replaced, the replacement work is very easy.
한편, 본 고안은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 실용신안등록청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다. On the other hand, the present invention is not limited to the above-described embodiment and can be carried out by modifying and modifying within the scope not departing from the gist of the present invention, the technical idea that such modifications and modifications are also applied to the following utility model registration claims It must be seen as belonging.
도 1은 일반적인 교량의 구조를 설명하기 위한 도면,1 is a view for explaining the structure of a general bridge,
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 연결판을 이용한 에이치 형강 거더교의 분해사시도,Figure 2 is an exploded perspective view of the H-beam girder bridge using a connecting plate according to an embodiment of the present invention,
도 3a는 도 2에서 바닥판과 연결판을 일체화시킨 도면,Figure 3a is a view integrating the bottom plate and the connecting plate in Figure 2,
도 3b는 도 2에서 거더와 플레이트를 일체화시킨 도면, Figure 3b is a view integrating the girder and the plate in Figure 2,
도 4는 도 2 또는 도 3의 결합상태도이다.4 is a coupling state of FIG. 2 or 3.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
30 : 바닥판 32 : 연결판30: bottom plate 32: connecting plate
34 : 하향 돌출부 40 : H형강 거더34: downward protrusion 40: H-beam girder
42 : 플레이트 50 : 볼트42: plate 50: bolt
52 : 너트52: Nut
Claims (5)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100962677B1 (en) * | 2008-02-27 | 2010-06-15 | 연세대학교 산학협력단 | Assembled bridge for constructing an assembled bridge |
| KR20210002150A (en) | 2019-06-26 | 2021-01-07 | 주식회사 경호엔지니어링 종합건축사사무소 | H-type composite girder applicable for long distance support bridge |
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2004
- 2004-12-01 KR KR20-2004-0034068U patent/KR200377110Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20210158372A (en) | 2019-06-26 | 2021-12-30 | 주식회사 경호엔지니어링 종합건축사사무소 | Composite girder for long distance bridge |
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