KR100588447B1 - Unification structure for pier and girder of bridge and construction method thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 신속한 시공으로 주변 교통에 지장을 주지 않고 교좌장치의 생략으로 구조를 간단하게 하면서도 낙교방지가 가능하도록 한 교량의 교각과 거더의 일체화 구조 및 그 시공방법에 관한 것으로, SRC교각을 구비한 교량에 있어서, 상기 SRC교각내에서 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖고서 소정치 수직 상향되게 돌출연장되되, 최상단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화된 받침대; 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖되, 양측 단면부에 다수의 체결구멍이 형성되고, 하단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화되어, 상기 받침대상에 위치하게 되는 일체화 이음부재; 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일측부에 일체화된 변단면 플레이트가 하부에 일체화되고, 일측 단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화되며, 상기 일측 단부가 상기 일체화 이음부재의 양측 단면부에 접하게 되는 거더; 및 상기 받침대와 일체화 이음부재 및 거더를 상호 연결시키는 연결부재를 구비한다.The present invention relates to an integrated structure of bridge piers and girders, and a construction method thereof, which allows the construction of a bridge and girder prevention by simplifying the structure by eliminating the bridge device without interrupting the surrounding traffic due to rapid construction. A bridge, comprising: a pedestal having a longitudinal cross-section having a predetermined shape and a predetermined length in the SRC bridge, protrudingly extended upward by a predetermined value, and a connecting plate having a plurality of fastening holes formed at an upper end thereof; An integral joint member having a longitudinal cross-section and a predetermined length having a predetermined shape, and a plurality of fastening holes formed at both end surfaces thereof, and a connecting plate having a plurality of fastening holes formed at a lower end thereof, the integrated plate being positioned on the pedestal; A connecting plate formed with a plurality of fastening holes is integrated into the lower end of the side plate is integrated into one side, the one end is integrated with a connecting plate formed with a plurality of fastening holes, the one end is in contact with both end surfaces of the integrated joint member Being a girder; And a connecting member for interconnecting the pedestal with the integrated joint member and the girder.

교량, 교각, 거더, 일체화, 볼트Bridges, piers, girders, integral, bolts

Description

교량의 교각과 거더의 일체화 구조 및 그 시공방법{Unification structure for pier and girder of bridge and construction method thereof}Unification structure for pier and girder of bridge and construction method

도 1은 일반적인 교량의 구조를 설명하기 위한 도면,1 is a view for explaining the structure of a general bridge,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 교량의 교각과 거더의 일체화 구조를 나타낸 도면,2 is a view showing the integrated structure of the bridge and the girder of the bridge according to an embodiment of the present invention,

도 3은 도 2의 구조를 상세하게 설명하기 위한 분해도,3 is an exploded view for explaining the structure of FIG. 2 in detail;

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 교량의 교각과 거더의 일체화 시공방법을 설명하기 위한 플로우차트이다.4 is a flowchart illustrating an integrated construction method of a bridge pier and a girder according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

30 : 거더 32 : 변단면 플레이트30: girder 32: sectional plate

33 : 받침대 34 : SRC교각33: pedestal 34: SRC pier

38, 40, 52 : 수직 단부보강재 44 : 전단연결재38, 40, 52: vertical end stiffener 44: shear connector

46 : 일체화 이음부재 48, 50, 54, 56, 58 : 연결판46: integrated joint member 48, 50, 54, 56, 58: connecting plate

60 : 볼트 62 : 너트60: bolt 62: nut

본 발명은 교량의 교각과 거더의 일체화 구조 및 그 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 구조를 간단하게 하여 시공이 신속하게 이루어지도록 하고 낙교 방지가 가능하도록 한 교량의 교각과 거더의 일체화 구조 및 그 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated structure of bridge piers and girders and a construction method thereof. More specifically, the structure of the bridge piers and girders integrated to simplify the construction and to prevent falling off, It is about the construction method.

일반적으로, 교량은 하천, 호소(湖沼), 해협, 만(灣), 운하, 저지 또는 다른 교통로나 구축물 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물로서, 도 1에 도시된 바와 같이 크게 상부구조(10)와 하부구조(20)로 나뉘어진다. In general, bridges are elevated structures made to cross rivers, lakes, straits, bays, canals, lowlands or other traffic routes or structures, as shown in FIG. ) And the substructure 20.

상부구조(10)는 교대(22) 또는 교각(24) 위에 있는 구조를 말하며, 일반적으로 거더(Girder; 주형)(12), 슬래브(14)로 구성된다. 교량의 형식을 결정짓는 것은 주부재의 모양에 따라 결정되는데, 통상적으로 주부재란 힘을 가장 많이 받는 부재를 말한다. 주부재가 거더(12)인 경우를 거더교라 하고, 아치인 경우를 아치교라 하며, 트러스인 경우를 트러스교라 하며, 케이블로 지지되는 경우를 케이블교(사장교, 현수교)라고 한다. 슬래브(14)는 상부에 차량 등이 다닐 수 있도록 하는 바닥판을 말한다.The superstructure 10 refers to a structure above the alternating 22 or pier 24 and is generally comprised of a girder 12, a slab 14. Determining the type of bridge depends on the shape of the main member, which is usually the member that receives the most force. The case where the main member is a girder 12 is called a girder bridge, the case of an arch is called an arch bridge, the case of a truss is called a truss bridge, and the case supported by a cable is called a cable bridge (cable bridge, suspension bridge). The slab 14 refers to a bottom plate that allows a vehicle or the like to travel on the top.

하부구조(20)는 상부구조(10)에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는 역할을 하는 교대(22)와 교각(24)을 의미한다. 교대(22)는 교량의 시종점부의 받침을 의미하고, 교각(24)은 시종점부 이외의 중간 받침을 의미한다. 교각(24) 밑의 지반상태에 따라 직접 기초, 말뚝기초, 우물통기초 등의 형식이 결정된다. 그 교각(24) 하부에는 기초슬래브(26)가 위치한다.The undercarriage 20 refers to alternating 22 and pier 24 which serve to safely transfer the load acting on the superstructure 10 to the ground. Shift 22 means the bearing of the starting point of the bridge, the bridge 24 means the intermediate bearing other than the starting point. The ground condition under the pier 24 determines the type of foundation, pile foundations, wells foundations, etc. directly. The foundation slab 26 is located under the pier 24.

그런데, 이와 같은 교량을 설치함에 따른 공사기간은 대부분 짧은 시간이 소요되는 것이 아니라 장시간을 요하게 된다. 그에 따라, 교량이 설치되는 동안에는 공사가 완료될 때까지 교통이 통제되고 우회로를 이용해야 되기 때문에 교통의 흐름에 적지 않은 방해를 준다.By the way, the construction period according to the installation of such a bridge is not a short time, but takes a long time. As a result, while the bridge is being installed, the traffic flow is controlled and the detour must be used until the construction is completed, which is an obstacle to the traffic flow.

특히, 교량의 교체시에도 교체작업이 완료될 때까지는 교량의 통행이 불가능하여 교량 이용자에게 장시간 불편을 주게 된다.In particular, even when the bridge is replaced until the replacement work is completed, the passage of the bridge is impossible to give a long time inconvenience to the bridge users.

그리고, 이러한 교량 구조물들은 각 빔의 경간단부와 교량 상판의 접속부 사이에 각종 변형 요인에 의한 구조물의 신측 응력에 비례하여 팽창 또는 신축이 가능한 신축이음장치 및 교량의 상부 하중을 하부구로 안전하게 전달하며 상부구조로부터의 이동을 흡수하는 교좌장치(bridge bearing)를 구비한다. 그 교좌장치는 고정단, 일방향가동단 및 양방향가동단의 3가지 형식으로 대별된다.In addition, these bridge structures securely transmit the upper joint of the expansion joint and the upper load of the bridge to the lower sphere by expanding or stretching in proportion to the expansion stress of the structure due to various deformation factors between the beam span end and the connection of the bridge deck. It has a bridge bearing that absorbs movement from the structure. The chair device is divided into three types: fixed end, one-way movable end and two-way movable end.

그리하여, 교량 자체의 연직하중이나 혹은 외부로부터 전달된 힘을 적절히 분산흡수하도록 함으로써 교량을 안정적으로 지지할 수 있게 된다.Thus, it is possible to stably support the bridge by properly dispersing and absorbing the vertical load of the bridge itself or the force transmitted from the outside.

그러나 이와 같은 구조는 신축이음장치 및 교좌장치를 반드시 설치해야 되고, 그러한 설치로 인해 시공비가 상승하며 시공기간 역시 길게 된다.However, such a structure must be installed expansion joints and chair arrangements, the installation cost increases due to such installation and construction period is also long.

교량중에서 단경간 교량과 같이 상부구조의 중량이 작은 단순교의 경우에는 큰 무리가 없을 수 있으나, 중경간 및 장경간 교량과 같이 상부구조의 중량이 큰 교량, 특히 연속교에서는 지진과 같이 과다한 수평력이 순간적으로 작용할 경우에는 기존과 같은 고정단 및 일방향고정단 교좌장치에 의해 저항하기에는 매우 어려우며 심할 경우에는 교량의 파손을 초래하게 된다.In the case of a simple bridge with a small weight of the superstructure, such as a short span bridge, there may not be a large crowd. However, in a bridge with a large weight of the superstructure such as a medium span and a long span bridge, especially in a continuous bridge, excessive horizontal force such as an earthquake If it acts momentarily, it is very difficult to resist by the fixed end and one-way fixed end stabilization devices as in the past, and in severe cases, the bridge may be damaged.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 신속한 시공으로 주변 교통에 지장을 주지 않고 교좌장치의 생략으로 구조를 간단하게 하면서도 낙교방지가 가능하도록 한 교량의 교각과 거더의 일체화 구조 및 그 시공방법을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been proposed in order to solve the above-mentioned problems, and the integrated structure of the bridge pier and the girder to enable the fall prevention while simplifying the structure by eliminating the bridge device without disrupting the surrounding traffic by rapid construction. And its construction method.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량의 교각과 거더의 일체화 구조는, SRC교각을 구비한 교량에 있어서,In order to achieve the above object, an integrated structure of a bridge pier and a girder according to a preferred embodiment of the present invention, in a bridge having an SRC bridge,

상기 SRC교각내에서 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖고서 소정치 수직 상향되게 돌출연장되되, 최상단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화된 받침대; 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖되, 양측 단면부에 다수의 체결구멍이 형성되고, 하단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화되어, 상기 받침대상에 위치하게 되는 일체화 이음부재; 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일측부에 일체화된 변단면 플레이트가 하부에 일체화되고, 일측 단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화되며, 상기 일측 단부가 상기 일체화 이음부재의 양측 단면부에 접하게 되는 거더; 및 상기 받침대와 일체화 이음부재 및 거더를 상호 연결시키는 연결부재를 구비한다.A pedestal having a longitudinal cross-section and a predetermined length in the SRC pier, the protrusion extending vertically upwards a predetermined value, the connecting plate having a plurality of fastening holes formed at an upper end thereof; An integral joint member having a longitudinal cross-section and a predetermined length having a predetermined shape, and a plurality of fastening holes formed at both end surfaces thereof, and a connecting plate having a plurality of fastening holes formed at a lower end thereof, the integrated plate being positioned on the pedestal; A connecting plate formed with a plurality of fastening holes is integrated into the lower end of the side plate is integrated into one side, the one end is integrated with a connecting plate formed with a plurality of fastening holes, the one end is in contact with both end surfaces of the integrated joint member Being a girder; And a connecting member for interconnecting the pedestal with the integrated joint member and the girder.

상기 일체화 이음부재의 웨브에는 수직 단부보강재가 추가로 설치되고, 상기 거더 및 변단면 플레이트의 웨브에는 수직 단부보강재가 추가로 설치되며, 상기 연결부재는 볼트 및 너트로 이루어진다.A vertical end stiffener is additionally installed on the web of the integrated joint member, and a vertical end stiffener is further installed on the web of the girder and the sectional plate, and the connection member is made of a bolt and a nut.

그리고, 본 발명의 실시예에 따른 교량의 교각과 거더의 일체화 시공방법은, SRC교각을 제작하되, 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 최상단부에 일체화된 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖는 받침대가 상기 SRC교각내에서 소정치 수직 상향되게 돌출연장되게 제작하는 제 1과정; 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖되, 양측 단면부에 다수의 체결구멍이 형성되고 하단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화된 일체화 이음부재를 제작하는 제 2과정; 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일측부에 일체화된 변단면 플레이트가 하부에 일체화되고, 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일측 단부에 일체화된 거더를 제작하는 제 3과정; 공사현장으로 이동되어 제위치에 설치된 상기 SRC교각상의 받침대에 상기 제작된 일체화 이음부재를 연결하는 제 4과정; 상기 일체화 이음부재의 양측 단부에 상기 제작된 거더를 각각 연결하는 제 5과정; 및 상기 SRC교각상에 돌출된 받침대 부분을 소정의 매립물질로 매립하는 제 6과정을 구비한다.In the integrated construction method of the bridge pier and the girder according to the embodiment of the present invention, a bridge having a longitudinal cross section and a predetermined length having a predetermined length in which an SRC bridge is manufactured and a connecting plate having a plurality of fastening holes is integrated at the uppermost end thereof is formed. A first process of making the protrusion protrude upwardly a predetermined value in the SRC bridge; A second process of manufacturing an integrated joint member having a longitudinal cross-section having a predetermined shape and a predetermined length, wherein a plurality of fastening holes are formed at both end surfaces thereof, and a connecting plate having a plurality of fastening holes formed at the lower end thereof is integrated; A third process of manufacturing a girder having a connection plate having a plurality of fastening holes formed at one side thereof with a side end plate integrated with one side thereof, and a connecting plate having a plurality of fastening holes formed at one end thereof; A fourth step of connecting the manufactured integrated joint member to the pedestal on the SRC pier which is moved to a construction site and installed in place; A fifth process of connecting the manufactured girders to both end portions of the integrated joint member; And a sixth process of embedding the pedestal portion protruding on the SRC pier into a predetermined embedding material.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 교량의 교각과 거더의 일체화 구조 및 그 시공방법에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the integrated structure of the bridge and the girder and the construction method of the bridge according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 교량의 교각과 거더의 일체화 구조를 나타 낸 도면이고, 도 3은 도 2의 구조를 상세하게 설명하기 위한 분해도이다.FIG. 2 is a view showing an integrated structure of a bridge pier and a girder according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an exploded view for explaining the structure of FIG. 2 in detail.

본 발명의 실시예에 따른 교량의 교각과 거더의 일체화 구조는, SRC(Steel Reinforcde Concrete)교각(34); 상기 SRC교각(34)내에서 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖고서 소정치 수직 상향되게 돌출연장되되, 최상단부에는 다수의 체결구멍(54a)이 형성된 연결판(54)이 일체화된 받침대(33); 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖되, 양측 단면부에 다수의 체결구멍(46a)이 형성되고, 하단부에는 다수의 체결구멍(50a)이 형성된 연결판(50)이 일체화되어, 상기 받침대(33)상에 위치하게 되는 일체화 이음부재(46); 다수의 체결구멍(58a)이 형성된 연결판(58)이 일측부에 일체화된 변단면 플레이트(32)가 하부에 일체화되고, 일측 단부에는 다수의 체결구멍(56a)이 형성된 연결판(56)이 일체화되며, 상기 일측 단부가 상기 일체화 이음부재(46)의 양측 단면부에 접하게 되는 거더(30); 및 상기 받침대(33)와 일체화 이음부재(46) 및 거더(30)를 상호 연결시키는 연결부재(60, 62)를 구비한다.The integrated structure of the bridge and the girder of the bridge according to an embodiment of the present invention, SRC (Steel Reinforcde Concrete) bridge 34; A pedestal 33 having a longitudinal cross-section having a predetermined shape and a predetermined length in the SRC pier 34 and extending protruded vertically upward, the connecting plate 54 having a plurality of fastening holes 54a formed at the top end thereof. ); A connecting plate 50 having a longitudinal cross-section and a predetermined length having a predetermined shape, and having a plurality of fastening holes 46a formed at both end surfaces thereof, and having a plurality of fastening holes 50a formed at the lower end thereof, are integrated. An integral joint member 46 positioned on the joint; A connecting plate 58 having a plurality of fastening holes 58a formed therein is integrated into a lower end of the side plate 32, and a connecting plate 56 having a plurality of fastening holes 56a formed at one end thereof. It is integrated, the girder 30, the one end portion is in contact with both end surfaces of the integrated joint member 46; And connecting members 60 and 62 for interconnecting the pedestal 33 to the integrated joint member 46 and the girder 30.

여기서, 상기 받침대(33)와 일체화 이음부재(46)와 거더(30) 및 변단면 플레이트(32)는 H형강을 이용하여 제작된다.Here, the pedestal 33, the integral joint member 46, the girder 30, and the end face plate 32 are manufactured using H-shaped steel.

상기 일체화 이음부재(46)의 최상단부에는 상부의 구조물과의 연결을 위한 전단연결재(44)가 설치된 연결판(48)이 수평되게 용접설치되고, 그 일체화 이음부재(46)의 웨브(web)에는 수직 단부보강재(52)가 추가적으로 수직하게 용접설치된다. The upper end of the integrated joint member 46 is horizontally welded to the connecting plate 48 provided with a shear connecting member 44 for connection with the structure of the upper, the web (web) of the integrated joint member 46 The vertical end stiffener 52 is additionally vertically welded.

그리고, 상기 거더(30)의 웨브(web)에는 수직 단부보강재(38)가 추가로 용접설치되고, 상기 변단면 플레이트(32)의 웨브(web)에는 수직 단부보강재(40)가 추 가로 용접설치된다. 상기 수직 단부보강재(38)와 수직 단부보강재(40)는 상호 동일선상으로 일직선으로 설치된다. 상기 거더(30)의 상단 플랜지상에는 다수의 전단연결재(44)가 설치된다.In addition, a vertical end stiffener 38 is additionally welded to the web of the girder 30, and a vertical end stiffener 40 is additionally welded to the web of the lateral plate 32. do. The vertical end stiffener 38 and the vertical end stiffener 40 are installed in a straight line on the same line with each other. On the upper flange of the girder 30, a plurality of shear connecting members 44 are installed.

상기 거더(30)와 변단면 플레이트(32)는 용접에 의해 일체화된다. 상기 변단면 플레이트(32)는 일정길이의 강재(예컨대, H형강)를 대각선으로 절단하여 만든 것으로서, 일정 길이의 H형강 빔을 대각선으로 그어진 절단선을 따라 절단한 후에 양측 끝단의 작은 삼각형 형태의 H형강은 버리고, 남은 두개의 큰 H형강(변단면(테이퍼드) 플레이트임)만을 사용한다. The girder 30 and the end face plate 32 are integrated by welding. The edge plate 32 is made by cutting a certain length of steel (for example, H-shaped steel) diagonally, and cuts a certain length of H-beam beam along a diagonally cut line, and has a small triangular shape at both ends. Discard the H-beam and use only the remaining two large H-beams (the tapered plates).

따라서, 본 발명에서는 일체화 이음부재(46)의 최상단부의 연결판(48)에서부터 하단부의 연결판(50)까지의 길이와 상기 연결판(56, 58)의 전체 길이는 상호 동일하다. Therefore, in the present invention, the length from the connecting plate 48 of the uppermost end of the integrated joint member 46 to the connecting plate 50 of the lower end and the total length of the connecting plates 56 and 58 are the same.

통상적으로 SRC교각(34)상에 위치하는 거더(30)부분이 부모멘트 구간으로서 이 부분에서의 휨강성이 제일 취약하다고 볼 수 있으므로, 본 발명에서는 그 부분에서의 휨강성을 증대시키기 위해 상기와 같은 변단면 플레이트(32)를 설치하였다.Typically, the girder 30 located on the SRC pier 34 is the parent section, and thus the bending stiffness at this portion may be considered to be the weakest. The end plate 32 was installed.

그리고, 상기 연결부재(60)은 고장력 볼트이고, 상기 연결부재(62)는 너트이다.The connecting member 60 is a high tension bolt, and the connecting member 62 is a nut.

한편, 도 3에서는 연결판(56) 및 연결판(58)이 각각 설치되어 있는데, 예를 들어 거더(30) 하부에 변단면 플레이트(32)를 용접하여 일체화시킨 후에 상기 연결판(56)과 연결판(58)의 전체 길이만큼의 연결판 하나를 그 일체화된 거더(30)와 변 단면 플레이트(32)의 일측부에 용접해도 된다.Meanwhile, in FIG. 3, the connecting plate 56 and the connecting plate 58 are respectively installed. For example, the connecting plate 56 and the connecting plate 56 may be integrated under the girder 30 by welding. One connecting plate equal to the entire length of the connecting plate 58 may be welded to one side of the integrated girder 30 and the side end plate 32.

이어, 본 발명의 실시예에 따른 교량의 교각과 거더의 일체화 시공방법에 대하여 도 4의 플로우차트를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Next, an integrated construction method of the bridge piers and the girder according to the embodiment of the present invention will be described with reference to the flowchart of FIG. 4.

SRC교각(34)을 제작하되, 그 SRC교각(34)내의 H형강을 받침대(33)로 사용하기 위해 그 SRC교각(34)의 상단부에서 소정치 상향 돌출시키고, 그 받침대(33)의 최상단부에는 2개 1조로 된 다수의 체결구멍(54a)을 갖는 연결판(54)을 수평되게 용접하여 일체화시킨다(단계 S10). 이와 같은 SRC교각(34) 및 받침대(33) 제작은 공장에서 행해진다.The SRC pier 34 is fabricated, and the upper portion of the SRC pier 34 protrudes upward from the upper end of the SRC pier 34 so as to use the H-beams in the SRC pier 34 as the pedestal 33, and the top end of the pedestal 33 is formed. In this case, the connecting plate 54 having a plurality of fastening holes 54a in two sets is welded horizontally to be integrated (step S10). Such production of the SRC pier 34 and the pedestal 33 is performed at the factory.

그 후, 일체화 이음부재(46)를 공장제작한다. 즉, 소정 길이의 H형강의 일체화 이음부재(46)의 양측 단면부에 다수의 체결구멍(46a)을 2개 1조의 형태로 형성시키고, 그 일체화 이음부재(46)의 최상단부에는 전단연결재(44)가 설치된 연결판(48)을 수평으로 용접결합시키며, 그 일체화 이음부재(46)의 최하단부 즉, 상기 연결판(48)에 대향되면서 그 연결판(48)과 평행을 이루게 되는 부분에는 다수의 체결구멍(50a)이 2개 1조의 형태로 형성된 연결판(50)을 수평으로 용접결합시킨다. 그리고, 그 일체화 이음부재(46)의 웨브(web)에는 수직 단부보강재(52)를 그 연결판(48)과 연결판(50) 사이에 수직으로 용접결합시킨다(단계 S12). Thereafter, the integrated joint member 46 is factory manufactured. That is, a plurality of fastening holes 46a are formed in the form of two sets at both end surfaces of the integrated joint member 46 of the H-shaped steel having a predetermined length, and a shear connection member is formed at the top end of the integrated joint member 46. 44 is horizontally welded to the connecting plate 48 is installed, the lowermost end of the integrated joint member 46, that is, the part facing the connecting plate 48 while being parallel to the connecting plate 48 Of the coupling holes 50a are horizontally welded to the connecting plate 50 formed in the form of two sets. Then, the vertical end stiffener 52 is vertically welded to the web of the integrated joint member 46 between the connecting plate 48 and the connecting plate 50 (step S12).

이어, 변단면 플레이트(32)가 합성된 거더(30)를 공장제작한다. 즉, 변단면 플레이트(32)의 상부면과 상단 플랜지상에 다수의 전단연결재(44)가 설치된 거더(30)의 하부면을 용접에 의해 일체화시킨다(단계 S14). Subsequently, the girder 30 to which the side face plate 32 is synthesized is manufactured. That is, the lower surface of the girder 30 in which the plurality of shear connecting members 44 are provided on the upper surface and the upper flange of the end face plate 32 is integrated by welding (step S14).

그리고, 그 거더(30)의 일측부에 2개 1조로 된 다수의 체결구멍(56a)이 형성된 연결판(56)을 용접하여 일체화시키고, 그 변단면 플레이트(32)의 일측부에 2개 1조로 된 다수의 체결구멍(58a)이 형성된 연결판(58)을 용접하여 일체화시킨다. 물론, 상기 거더(30) 하부에 변단면 플레이트(32)를 용접하여 일체화시킨 후에 상기 연결판(56)과 연결판(58)의 전체 길이만큼의 연결판 하나를 그 일체화된 거더(30)와 변단면 플레이트(32)의 일측부에 용접해도 된다.Then, the connecting plate 56 having a plurality of fastening holes 56a formed in one pair is welded on one side of the girder 30 to be integrated, and two one on one side of the edge-side plate 32. The connecting plate 58 having a plurality of fastening holes 58a formed therein is welded and integrated. Of course, after the integral end plate 32 is welded to the bottom of the girder 30 to integrate the connecting plate 56 and the connecting plate as long as the entire length of the connecting plate 58 and the integrated girder 30 and You may weld to one side part of the end surface plate 32. FIG.

그리고, 상기 거더(30)의 웨브(web)의 소정 위치에 수직 단부보강재(38)를 추가로 용접설치시키고, 상기 변단면 플레이트(32)의 웨브(web)의 소정 위치에 수직 단부보강재(40)를 추가로 용접설치시킨다(단계 S16). 여기서, 상기 수직 단부보강재(38)와 수직 단부보강재(40)는 상호 동일선상으로 일직선으로 설치된다. The vertical end stiffener 38 is additionally welded to a predetermined position of the web of the girder 30, and the vertical end stiffener 40 is positioned at a predetermined position of the web of the lateral plate 32. ) Is additionally welded (step S16). Here, the vertical end stiffener 38 and the vertical end stiffener 40 are installed in a straight line on the same line with each other.

본 발명의 실시예에서는 SRC교각(34)과 받침대(33)를 먼저 공작제작한 후에 일체화 이음부재(46)를 공장제작하고 나서 변단면 플레이트(32)가 합성된 거더(30)를 공장제작하는 것처럼 하였으나, 그 공장제작의 순서는 달라져도 무방하고, 순서에 상관없이 개별적으로 공장제작되는 것으로 하여도 무방하다.In the embodiment of the present invention, after manufacturing the SRC piers 34 and the pedestal 33 first, after manufacturing the integrated joint member 46 and then manufacturing the girder 30 synthesized with the cross-sectional plate 32 However, the order of manufacturing the factory may be different, and the factory may be manufactured separately regardless of the order.

이후에는 이와 같이 공장제작된 SRC교각(34)과 받침대(33), 일체화 이음부재(46), 변단면 플레이트(32)가 합성된 거더(30)를 트레일러에 싣고서 공사현장으로 이동한다(단계 S18).Thereafter, the girder 30, in which the factory-produced SRC piers 34, the pedestal 33, the integrated joint member 46, and the end face plate 32 are synthesized, is mounted on a trailer and moved to the construction site (step) S18).

공사현장에 도착하면 먼저 상기 SRC교각(34) 및 받침대(33)를 제위치에 위치시킨 후에, 크레인으로 일체화 이음부재(46)를 상기 받침대(33)위에 두고서 상호간의 연결판(50, 54)을 고장력 볼트(60) 및 너트(62)를 이용하여 견고하게 체결한다( 단계 S20). Upon arrival at the construction site, the SRC pier 34 and the pedestal 33 are first placed in position, and then the connecting plates 50 and 54 are connected to each other by placing the integrated joint member 46 on the pedestal 33 by a crane. Fasten firmly using the high tension bolt 60 and the nut 62 (step S20).

그리고 나서, 상기 일체화 이음부재(46)의 양측 단면부에 변단면 플레이트(32)가 합성된 거더(30)를 각각 크레인으로 지지하여 맞닿게 한 후에, 상호간에 대접된 체결구멍(즉, 56a와 46a, 58a와 46a)으로 고장력 볼트(60)를 끼워 너트(62)로 체결한다(단계 S22).Then, the girder 30, which is composed of the side cross-section plate 32, is joined to each of the end surfaces of the integrated joint member 46 by a crane and abuts, respectively, and then the fastening holes (i.e. 56a The high tension bolt 60 is inserted into 46a, 58a, and 46a and fastened with the nut 62 (step S22).

이와 같이 하여 SRC교각(34)상의 받침대(33)에 일체화 이음부재(46)가 체결되고, 그 일체화 이음부재(46)의 양측 단면부에 변단면 플레이트(32)가 합성된 거더(30)가 체결되면, 상기 SRC교각(34)상에 돌출된 받침대(33) 부분을 콘크리트로 매립한다(단계 S24).In this way, the integrated joint member 46 is fastened to the pedestal 33 on the SRC pier 34, and the girder 30 having the side cross-sectional plate 32 synthesized at both end surfaces of the integrated joint member 46 is provided. When fastened, a portion of the pedestal 33 protruding from the SRC pier 34 is embedded with concrete (step S24).

상술한 바와 같은 본 발명의 교량의 교각과 거더의 일체화 구조 및 그 시공방법은 지간이 긴 교량(예컨대, 지간이 40m인 교량)에 유효하게 적용된다. The integrated structure of the bridge and the girder of the bridge of the present invention as described above and the construction method thereof are effectively applied to a bridge having a long span (for example, a bridge having a span of 40 m).

이상 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, SRC교각의 지점부에서 수직으로 배치한 H형강(받침대)과 일체화 이음부재를 서로 볼트로 연결하고 그 SRC교각을 중심으로 일체화 이음부재의 양측부에 거더를 크레인으로 지지한 후에 볼트로 연결시킴으로써, 신속한 시공이 가능하게 되어 주변 교통 흐름에 지장을 주지 않게 된다.As described in detail above, according to the present invention, the H-shaped steel (base) and the integral joint member disposed vertically at the point of the SRC pier are bolted to each other, and the girders are formed at both sides of the integrated joint member about the SRC pier. By bolting after supporting with a crane, fast construction is possible and does not interfere with the surrounding traffic flow.

그리고, 교좌장치의 생략 및 간편한 볼트 이음으로 시공비 절감과 함께 시공기간의 단축이 가능하게 된다. In addition, it is possible to reduce the construction cost and shorten the construction period by omitting the teaching apparatus and simple bolted joints.                     

또한, 낙교 방지가 가능하여 내진성능 향상을 기대할 수 있게 된다.
In addition, the fall prevention can be prevented and the seismic performance improvement can be expected.

한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.
On the other hand, the present invention is not limited only to the above-described embodiment, but can be modified and modified within the scope not departing from the gist of the present invention, the technical idea to which such modifications and variations are also applied to the claims Must see

Claims (11)

SRC교각을 구비한 교량에 있어서,In a bridge with an SRC bridge, 상기 SRC교각내에서 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖고서 소정치 수직 상향되게 돌출연장되되, 최상단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화된 받침대; A pedestal having a longitudinal cross-section and a predetermined length in the SRC pier, the protrusion extending vertically upwards a predetermined value, the connecting plate having a plurality of fastening holes formed at an upper end thereof; 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖되, 양측 단면부에 다수의 체결구멍이 형성되고, 하단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화되어, 상기 받침대상에 위치하게 되는 일체화 이음부재; An integral joint member having a longitudinal cross-section and a predetermined length having a predetermined shape, and a plurality of fastening holes formed at both end surfaces thereof, and a connecting plate having a plurality of fastening holes formed at a lower end thereof, the integrated plate being positioned on the pedestal; 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일측부에 일체화된 변단면 플레이트가 하부에 일체화되고, 일측 단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화되며, 상기 일측 단부가 상기 일체화 이음부재의 양측 단면부에 접하게 되는 거더; 및A connecting plate formed with a plurality of fastening holes is integrated into the lower end of the side plate is integrated into one side, the one end is integrated with a connecting plate formed with a plurality of fastening holes, the one end is in contact with both end surfaces of the integrated joint member Being a girder; And 상기 받침대와 일체화 이음부재 및 거더를 상호 연결시키는 연결부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 구조.And a connecting member for interconnecting the pedestal with the integrated joint member and the girder. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 일체화 이음부재의 웨브에는 수직 단부보강재가 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 구조.The integrated structure of the bridge piers and girders, characterized in that the vertical end stiffener is further installed on the web of the integrated joint member. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 거더 및 변단면 플레이트의 웨브에는 수직 단부보강재가 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 구조.The bridge and the girder integrated structure, characterized in that the vertical end stiffener is additionally installed in the web of the girder and the end face plate. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연결부재는 볼트 및 너트로 이루어진 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 구조.The connecting member is an integral structure of the bridge piers and girder, characterized in that consisting of bolts and nuts. 제 1항 내지 제 4항중의 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 연결부재에 의해 상기 받침대와 일체화 이음부재 및 거더가 상호 연결된 이후에는 상기 받침대 부분을 매립시키는 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 구조.And the pedestal portion is embedded after the pedestal, the integrated joint member and the girder are interconnected by the connecting member. SRC교각을 제작하되, 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 최상단부에 일체화된 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖는 받침대가 상기 SRC교각내에서 소정치 수직 상향되게 돌출연장되게 제작하는 제 1과정; A first step of manufacturing an SRC bridge, wherein the connecting plate having a plurality of fastening holes is formed so that the pedestal having a longitudinal cross-section and a predetermined length integrated with the uppermost end thereof is protruded vertically upwardly in the SRC bridge; 소정 형상의 종횡 단면과 소정 길이를 갖되, 양측 단면부에 다수의 체결구멍이 형성되고 하단부에는 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일체화된 일체화 이음부재를 제작하는 제 2과정; A second process of manufacturing an integrated joint member having a longitudinal cross-section having a predetermined shape and a predetermined length, wherein a plurality of fastening holes are formed at both end surfaces thereof, and a connecting plate having a plurality of fastening holes formed at the lower end thereof is integrated; 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일측부에 일체화된 변단면 플레이트가 하부에 일체화되고, 다수의 체결구멍이 형성된 연결판이 일측 단부에 일체화된 거더를 제작하는 제 3과정;A third process of manufacturing a girder having a connection plate having a plurality of fastening holes formed at one side thereof with a side end plate integrated with one side thereof, and a connecting plate having a plurality of fastening holes formed at one end thereof; 공사현장으로 이동되어 제위치에 설치된 상기 SRC교각상의 받침대에 상기 제작된 일체화 이음부재를 연결하는 제 4과정;A fourth step of connecting the manufactured integrated joint member to the pedestal on the SRC pier which is moved to a construction site and installed in place; 상기 일체화 이음부재의 양측 단부에 상기 제작된 거더를 각각 연결하는 제 5과정; 및A fifth process of connecting the manufactured girders to both end portions of the integrated joint member; And 상기 SRC교각상에 돌출된 받침대 부분을 소정의 매립물질로 매립하는 제 6과정을 구비하는 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 시공방법.And a sixth process of embedding a pedestal portion protruding on the SRC bridge with a predetermined embedding material. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 일체화 이음부재의 웨브에 수직 단부보강재를 추가로 설치시키는 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 시공방법.A vertical construction of the bridge girder and the girder, characterized in that for further installing a vertical end reinforcement to the web of the integrated joint member. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 거더 및 변단면 플레이트의 웨브에 수직 단부보강재를 추가로 설치시키는 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 시공방법.The bridge girder and the girder integrated construction method further comprising a vertical end stiffener further installed on the web of the girder and the end face plate. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 제 4과정에서 받침대와 일체화 이음부재간의 연결은 볼트 및 너트에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 시공방법.In the fourth process, the connection between the pedestal and the integral joint member is performed by the bolts and nuts. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 제 5과정에서 일체화 이음부재와 거더간의 연결은 볼트 및 너트에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 시공방법.In the fifth process, the connection between the integrated joint member and the girder is integrated with the bridge piers and girder, characterized in that made by bolts and nuts. 제 6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 소정의 매립물질은 콘크리트인 것을 특징으로 하는 교량의 교각과 거더의 일체화 시공방법.The predetermined buried material is a concrete bridge construction method of the bridge and girder, characterized in that the concrete.
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