KR200374988Y1

KR200374988Y1 - 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝 마모 확인장치

Info

Publication number: KR200374988Y1
Application number: KR20-2004-0032451U
Authority: KR
Inventors: 조선남
Original assignee: 조선남
Priority date: 2004-11-16
Filing date: 2004-11-16
Publication date: 2005-02-04

Abstract

본 고안은 자동차용 브레이크에 관한 것으로, 본 고안은 패드(20)와 라이닝(30)에 형성된 확인홈(40)을 통하여 사용중인 브레이크 라이닝(30)의 마모상태를 운전자가 수시로 직접 육안으로 확인할 수 있도록 한 것으로, 간단한 구성으로 되어 있으며, 라이닝(30)의 마모정도와 교체시기를 수시로 확인 할 수 있는 장점이 있다.

Description

자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝 마모 확인장치 {changing time marker of disk type brake lining for car}

본 고안은 자동차용 브레이크에 관한 것으로, 더 상세하게는 디스크식 브레이크의 라이닝 마모정도를 육안으로 확인할 수 있도록 한 라이닝 마모 확인장치에 관한 것이다.

자동차는 제동할 때마다 라이닝이 마모되고, 라이닝의 마모한계를 초과하게 되면 디스크를 손상시킬 뿐만 아니라 브레이크 조작이 이루어지지 않으므로 적정 마모 한계를 설정하여 두고 라이닝을 교체하여야 한다.

일반적으로 라이닝의 마모상태를 확인하는 방법으로는, 운행 중에 브레이크페달을 밟고있는 동안에 금속성 마찰음이 발생하면 라이닝의 교체시기가 되었음을 짐작할 수 있었다. 이러한 금속성 마찰음은 패드의 일측에 금속편을 부착함으로서 라이닝이 일정한계 이상 마모되면 제동할 때마다 상기 금속편이 디스크와 닿으면서 금속음이 발생하게 되는 것이다.

그러나, 위와같은 방법은 간접적인 방법이므로 정확히 라이닝의 마모정도를 확인할 수 없으며, 운전자가 금속음의 원인을 구분하지 못하는 운전자가 라이닝의 마모한계를 지나서도 계속 운행하게 되면 디스크의 손상을 초래하게 된다.

그리고, 위와 같은 방법은 브레이크의 작동시에만 확인이 가능함으로 자동차를 정지시켜 놓고 정비사나 운전자가 육안으로 확인할 수 없는 단점이 있다.

본 고안은 종래의 단점을 해소하기 위한 것으로, 종래와 같이 라이닝의 마모상태를 확인하기 위하여 브레이크를 분해를 하지 않아도 되며, 사용중인 브레이크 라이닝의 마모상태를 운전자가 수시로 직접 육안으로 확인할 수 있도록 한 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝 마모 확인장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝마모 확인장치를 나타낸 사시도

도 2는 도 1의 A-A선 단면도

도 3은 도 1의 라이닝 마모진행상태를 나타낸 정면도

도 4는 본 고안의 또 다른 실시예를 나타낸 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝마모 확인장치를 나타낸 사시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10; 디스크 20; 패드 30; 라이닝 40; 확인홈

50; 경사 51; 경사면 60; 표시부 L; 마모한계

G;녹색구간 Y; 황색구간 R; 적색구간 70; 격자

71; 틀 72; 칸막이

본 고안은, 디스크(10)와 상기 디스크(10)의 양쪽편에서 패드(20)에 일체로 부착된 라이닝(30)과의 마찰접촉에 의하여 제동작용을 하는 통상의 자동차용 디스크식 브레이크에 있어서, 상기 패드(20)의 외측으로부터 상기 라이닝(30)의 가상의 마모한계(L)에 도달하는 정도의 깊이로 확인홈(40)을 형성하되, 상기 확인홈(40)의 바닥이 경사면(51)을 이루도록 상기 확인홈(40)으로부터 연장되는 경사홈(50)을 형성하여, 상기 라이닝(30)의 마모정도를 상기 경사홈(50)의 구멍크기로 확인할 수 있도록 한 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝 마모 확인장치를 제공하고자 한다.

본 고안의 부가적인 특징은, 상기 패드(20)의 표면과 확인홈(40)의 경사면(51)에 상기 경사홈(50)의 구멍크기 변화에 따른 라이닝(30)의 마모정도를 단계별로 확인할 수 있는 표시부(60)를 형성한 것에 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝마모 확인장치를 나타낸 사시도 이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이며, 도 3은 도 1의 라이닝 마모진행상태를 나타낸 정면도이다.

도 1 및 도 2에 도시한 바와같이, 디스크식 브레이크는 디스크(10)의 양쪽으로 패드(20)와 일체로 부착된 라이닝(30)이 배치되어 라이닝(30)이 디스크(10)와의 마찰력으로 제동작용을 한다.

본 고안에 따른 확인홈(40)은 외측의 패드(20) 및 라이닝(30)에 형성되는 것으로 패드(20)를 정면에서 보았을 때 사각형으로 형성하는 것이 바람직하다. 그리고 확인홈(40)의 깊이는 마모한계(L)까지 이고 내경의 길이는 일정하다.

상기 확인홈(40)으로부터 연장되는 경사홈(50)의 바닥은 경사면(51)을 이루도록 확인홈(40)의 한쪽면으로부터 점차 깊게 형성되어 있다. 즉, 경사홈(50)은 마모한계에서부터 형성된 부분이며 가로축 내경의 길이가 축소된다.

상기 확인홈(40) 및 경사홈(50)의 형태를 비롯하여 확인홈(40) 및 경사홈(50)의 깊이와 경사면(51)의 경사도는 다양하게 변경될 수 있다.

표시부(60)는 확인홈(40)의 하측으로 패드(20)의 표면에 표시되었는데, 상기 표시부(60)는 3단계로 표시하였다. 즉, 녹색, 황색, 적색으로 구분함으로서 녹색구간(G)은 라이닝(30)이 마모상태가 양호한 것이고 황색구간(Y)은 라이닝(30)의 마모상태가 어느 정도 진행되었음을 의미하며 적색구간(R)은 라이닝(30)이 거의 마모되어 교체할 시기를 나타내는 것이다.

예시한 표시부(60)는 3단계로 마모정도를 표시하였으나 2단계 및 4단계 이상으로 표시할 수도 있고 확인홈(40)의 경사면(51)에도 동일한 표시부(60)의 표현방법을 나타낼 수도 있으며 표시부(60)의 표현방법도 눈금이나 기호 등도 가능하다.

이와같은 구성으로 된 본 고안은, 브레이크의 사용에 따라 라이닝(30)이 어느 정도 마모되면 경사홈(50)에 구멍이 생기고 그 구멍이 점차 커지게 된다.

도 3에 도시한 바와같이, 확인홈(40)을 통하여 경사홈(50)의 구멍 크기를 보았을 때, 녹색구간(G)이면 라이닝(30)이 마모상태가 양호한 것이고 황색구간(Y)은라이닝(30)의 마모상태가 어느 정도 진행되었음을 의미하며 적색구간(R)은 라이닝(30)이 거의 마모되어 교체할 시기인 것이다.

따라서, 운전자가 자동차를 정지시킨 상태에서 자동차의 외부에서 라이닝(30)의 마모상태를 확인할 수 있다. 즉, 라이닝(30)이 마모한계(L)에 이르면서 구멍크기가 적색구간(R)이면 라이닝(30)을 교체할 시기임을 알 수 있는 것이다.

부언하여, 본 고안은 패드(20)의 일측에 금속편을 부착함으로서 라이닝(30)이 일정한계 이상 마모되면 제동할 때마다 금속음이 발생하게 하는 종래의 방법과 함께 병행하여 적용시킬 수도 있다.

도 4는 본 고안의 또 다른 실시예를 나타낸 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝마모 확인장치를 나타낸 사시도 이다.

도 4에 도시한 바와같이, 본 고안은 부가적으로 확인홈(40)에 격자(格子;70)를 구비함으로서 시각적으로 더욱더 명확하게 라이닝(30)의 마모정도를 확인할 수 있도록 할 수 있다.

상기 격자(70)는 사각형 틀(71)의 내부에 세로 방향으로 칸막이(72)를 결합한 구조로서, 확인홈(40)의 내면에 끼워져 고정시키면 된다.

이와같이 확인홈(40)에 고정된 격자(70)는 칸막이(72)에 의하여 확인홈(40)이 2칸 이상으로 구획됨으로 라이닝(30)이 마모되면서 경사홈(50)에 형성되는 구멍크기를 단계적으로 정확히 확인할 수 있다. 즉, 상기 격자(70)는 경사홈(50)에 형성되는 구멍크기의 변화를 칸막이(72)와 대비할 수 있도록 함으로서 라이닝(30)의 마모정도를 명확히 확인할 수 있게 한다.

상술한 바와같이, 본 고안은 사용중인 브레이크 라이닝(30)의 마모상태를 운전자가 수시로 직접 육안으로 확인할 수 있도록 한 것으로, 간단한 구성으로 되어 있으며, 라이닝(30)의 마모정도와 교체시기를 수시로 확인 할 수 있는 장점이 있다.

Claims

디스크(10)와 상기 디스크(10)의 양쪽 편에서 패드(20)에 일체로 부착된 라이닝(30)과의 마찰접촉에 의하여 제동작용을 하는 통상의 자동차용 디스크식 브레이크에 있어서,

상기 패드(20)의 외측으로부터 상기 라이닝(30)의 가상의 마모한계(L)에 도달하는 정도의 깊이로 확인홈(40)을 형성하되, 상기 확인홈(40)의 바닥이 경사면(51)을 이루도록 상기 확인홈(40)으로부터 연장되는 경사홈(50)을 형성하여, 상기 라이닝(30)의 마모정도를 상기 경사홈(50)의 구멍크기로 확인할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝 마모 확인장치.
제1항에 있어서, 상기 패드(20)의 표면과 확인홈(40)의 경사면(51)에 상기 경사홈(50)의 구멍크기 변화에 따른 라이닝(30)의 마모정도를 단계별로 확인할 수 있는 표시부(60)를 형성한 것에 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝 마모 확인 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 확인홈(40)의 내면에 고정되는 격자(70)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 디스크식 브레이크의 라이닝 마모 확인장치.