KR200371526Y1 - 응축기마운팅브래킷 - Google Patents

Abstract

본 고안은 넓은 면적으로 양측 헤더파이프와 서포트를 동시에 고정하여 차체에 응축기를 견고하게 마운팅시킴과 아울러 서포트의 조립위치를 정확하게 설정하여 편심을 방지하고, 응축기를 마운팅하기 위해 차체 양측에 통공된 구멍 위치에 따라 응축기를 간단히 설치할 수 있도록 하는 응축기 마운팅 브래킷에 관한 것으로, 상기 응축기 마운팅 브래킷은 상부 일측에 요입 형성된 수용홈과, 상기 수용홈과 대향되는 타측에 요입 형성됨과 아울러 그 측면이 개구된 고정홈을 갖는 몸체와; 상기 몸체 하부에 하향으로 일정길이 연장되는 마운팅돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

응축기 마운팅 브래킷

본 고안은 자동차 공조장치의 응축기를 차체에 마운팅하는 브래킷에 관한 것으로, 특히 헤더파이프와 서포트를 동시에 수납고정하여 응축기를 견고하게 마운팅할 수 있도록 한 것이다.

열교환기는 그 내부의 유로를 통해 흐르는 작동유체를 외부공기와 열교환시켜 작동유체 또는 공기를 냉각시키거나 가열시키는 기능을 한다.

이러한 열교환기는 그 사용목적 및 장소 그 밖의 여러 가지 조건에 따라 다양하게 제작되고 있는 데, 본 명세서에서는 주로 자동차용 냉각시스템에서 기체상태의 작동유체를 응축시켜 액체상태의 작동유체로 상변화시키는 응축기의 예를 들어 설명한다.

상기 응축기는 도 1에서 보는 바와 같이 양측에 이격된 헤더파이프(1)(1a) 사이에 복수개의 튜브(2)가 병렬로 연결되고, 상기 튜브(2)들 사이에는 넓은 전열면적으로 작동유체의 열교환을 촉진시키는 코루게이트핀(3)이 개재되고, 상기 외측 코루게이트핀(3)에는 상기 튜브(2)와 코루게이트핀(3)을 보호하는 서포트(4)가 고정된다.

상기 양측 헤더파이프(1)(1a) 각각은 내부에 작동유체의 흐름을 구획단위로 안내하는 배플(5)이 적당장소에 고정되고 그 양단부는 캡(6)으로 밀폐된다. 상기 캡(6) 중 하부 캡(6)은 응축기를 차체에 고정할 수 있도록 저면에 마운팅돌기(7)가 형성된다.

이와 같이 구성된 응축기는 냉동싸이클을 구성하는 압축기(미도시) 출구측에 설치되어 상기 압추기로부터 토출되는 상기 헤더파이프(1)(1a)의 입구(8)를 통해 상기 튜브(2) 내부로 유입되는 기체상태의 작동유체를 상기 배플(5)에 의해 지그재그식으로 유동시킨 후 출구(9)를 통해 배출시키게 되는 데, 이 작동유체가 응축기 내부를 유동하는 과정에서 상기 코루게이트핀(3) 사이를 통과하는 외부공기와 열교환을 수행하므로써 액체상태로 응축되게 된다.

따라서 상기 응축기는 자동차 주행풍(외기)에 의해 작동유체를 응축시킬 수 있도록 엔진 전방에 설치하는 것이 보통인데, 종래에는 하부 캡(6)에 돌출된 마운팅돌기(7)가 차체에 삽입한 형태로 고정하였다.

그런데 상기와 같은 마운팅방법은 마운팅돌기(7)가 캡(6)하부에 돌출연장되어 있기 때문에 응축기를 마운팅할 때는 차체에 상기 양측 마운팅돌기(7)와 대응되는 위치에 상기 마운팅돌기(7)를 수용하는 구멍을 정확하게 통공해야 하므로 이의 작업이 번거로운 단점이 있었다.

또한, 상기 서포트(4)는 양측 헤더파이프(1)(1a) 중앙에 설치되는 데, 이를 위해 응축기 가조립과정에서 별도를 지그를 사용하여 서포트(4)를 고정하게 되므로 조립공수가 증가되고, 상기와 같은 가조립과정에서 종종 서포트(4)가 헤더파이프(1)(1a) 중앙에 위치되지 않아 일측으로 편심되어 불량 응축기를 양산하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상술한 바와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적인 과제는 넓은 면적으로 양측 헤더파이프와 서포트를 동시에 고정하여 차체에 응축기를 견고하게 마운팅시킴과 아울러 서포트의 조립위치를 정확하게 설정하여 편심을 방지하고, 응축기를 마운팅하기 위해 차체 양측에 통공된 구멍 위치에 따라 응축기를 간단히 설치할 수 있도록 하는 응축기 마운팅 브래킷을 제공함에 있다.

이러한 응축기 마운팅 브래킷은, 상부 일측에 요입 형성된 수용홈과, 상기 수용홈과 대향되는 타측에 요입 형성됨과 아울러 그 측면이 개구된 고정홈을 갖는 몸체와; 상기 몸체 하부에 하향으로 일정길이 연장되는 마운팅돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 일 실시예 구성을 상세히 설명한다. 도 2 는 본 고안 일 실시예 브래킷 사시도이고, 도 3 내지 도 4 는 도 2 의 브래킷이 응축기를 마운팅한 상태의 정면도와 정단면도이다. 그리고 도 5 내지 도 6 은 본 고안 다른 실시예 브래킷 사시도 및 사용상태의 단면도이고, 도 7 은 본 고안 또 다른 실시예 우측면도이다.

본 고안이 적용되는 응축기는 캡(6)으로 양단부가 밀폐된 양측 헤더파이프(1)(1a) 사이에 복수개의 튜브(2)들이 병렬로 배열되고, 상기 튜브(2)들 사이에는 코루게이트핀(3)이 고정되며, 상기 양최외측 코루게이트핀(3)에는 서포트(4)가 고정된다.

이와 같이 구성되는 응축기를 차체에 고정하기 위한 본 고안 마운팅 브래킷(10)은 도 2 에서와 같이 상기 응축기 헤더파이프(1)(1a)와 서포트(4)에 고정되는 몸체(11)와, 상기 몸체(11) 하부에 하향으로 일정길이 연장되어 차체에 고정되는 마운팅돌기(12)를 포함한다.

상기 몸체(11)는 응축기 헤더파이프(1)(1a)가 고정될 수 있도록 상부 일측에 단부가 개구된 상태로 그 내부에 수용홈(13)이 요입되며, 상기 수용홈(13)과 대향되는 타측에 서포트(4)가 삽입 고정될 수 있도록 단부가 개구된 상태로 그 내부에 고정홈(14)이 소정깊이 요입된다.

즉, 상기 고정홈(14)은 상기 수용홈(12)과 대향되는 타측에 요입 형성됨과 아울러 그 측면이 개구되게 형성된다.

상기 수용홈(13)은 응축기 헤더파이프(1)(1a)의 캡(6)이 고정될 수 있도록 상기 캡(6) 외경과 같은 형상으로 요입된다.

상기 고정홈(14)은 상기 서포트(4) 단부가 삽입고정될 수 있도록 소정 높이와 깊이로 요입되는 데, 상기 높이는 서포트(4) 단부를 충분한 면적으로 고정할 수 있도록 요입된다.

도 3,4 는 상기 응축기 캡(6)과 서포트(4)가 몸체(11)에 형성된 수용홈(13)과 고정홈(14)에 각각 삽입고정된 상태이다. 상기 도면에서와 같이 헤더파이프(1)(1a)의 캡(6)은 저면과 내측 주연부가 상기 수용홈(13)에 접착고정되고, 상기 서포트(4)는 저면과 절곡된 측벽이 상기 고정홈(14)에 역시 접착고정되어 넓은 면적으로 견고히 고정된다.

따라서 본 고안 브래킷(10)은 수용홈(13)과 고정홈(14)에 응축기의 헤더파이프(1)(1a)와 서포트(4)를 동시에 고정하게 되므로 응축기에 견고하게 고정된다. 그리고 상기 브래킷(10) 두 개를 이용하여 상기 양측 헤더파이프(1)(1a)를 고정하게 되면, 상기 서포트(4)의 양단부가 상기 고정홈(14)에 삽입고정되므로 서포트(4)의 조립위치가 자동설정된다.

한편, 본 고안 브래킷(10)의 다른 실시예는 도 5 에서와 같이 헤더파이프(1)(1a)를 수용고정하는 수용홈(13a)을 몸체(11) 상부에서 하향으로 소정깊이 형성할 수도 있다. 상기 수용홈(13a)에는 헤더파이프(1)(1a)가 삽입고정될 수도 있고, 상기 헤더파이프(1)(1a)에 고정된 캡(6)이 고정될 수도 있다. 따라서 상기 수용홈(13)은 상기 헤더파이프(1)(1a) 외경 또는 캡(6) 외경과 같은 형상으로 소정깊이 구성됨은 당연하다.

도 6 은 상기 도 5 의 실시예에서 몸체(11)의 수용홈(13a)에 헤더파이프(1)(1a)가 삽입고정된 상태를 나타내고 있는 데, 상기 헤더파이프(1)(1a)는 그 저면과 외주면이 수용홈(13a) 바닥면과 외주면에 밀착고정되어 견고하게 고정된다.

도 7 은 본 고안 브래킷(10)의 또 다른 실시예를 나타내고 있다. 이 도면에서는 상기 고정홈(14a)을 상기 수용홈(13)과 대향되는 측벽에 소정깊이 삽입되게 구성한다. 이를 위해 상기 고용홈(14a)에 삽입고정되는 서포트(4)는 단부에 돌출부(4a)부가 수평으로 돌출되어야 한다.

이상과 같이 구성되는 본 고안 브래킷(10)은 상기 수용홈(13)(13a)과 고정홈(14)(14a) 각각에 응축기 헤더파이프(1)(1a)와 서포트(4)를 넓은 면적으로 견고하게 고정하여 응축기에 고정되고, 상기 서포트(4) 양단부는 고정홈(14)(14a) 측벽에 밀착되어 응축기 가조립시 조립위치가 자동 설정된다.

그리고 상기 브래킷(10) 몸체(11) 하부에 돌출된 마운팅돌기(12)는 차종에 따라 위치가 선택적으로 결정된다.

다시 말해, 차종에 따라 마운팅 구멍의 위치가 다르기 때문에 동일 규격의 응축기를 마운팅 구멍의 위치가 다른 각각의 차량에 장착할 수 있도록 본 고안 브래킷(10)은 상기 각각의 차량 마운팅 구멍의 위치에 따라 마운팅돌기(12) 위치를 선택적으로 결정할 수 있다.

따라서 상기 브래깃의 마운팅돌기(12)는 각 차량의 마운팅 구멍에 따라 가변적으로 구성할 수 있기 때문에 마운팅 구멍에 영향을 받지 않고 응축기를 간단히 마운팅시킬 수 있다.

이상에서와 같이 본 고안 브래킷은 몸체에 형성된 수용홈)과 고정홈에 응축기 헤더파이프와 서포트가 넓은 접촉면적으로 동시에 삽입고정되기 때문에 상기 응축기를 차체에 견고하게 마운팅시킬 수 있을 뿐만 아니라 서포트 조립위치가 자동설정되어 응축기 가조립 공정을 간단히 할 수 있는 장점이 있다.

또한, 상기 마운팅돌기 위치를 차종에 따라 선택적으로 설정하여 차종에 관계 없이 응축기를 간단히 마운팅할 수 있는 장점도 있다.

도 1 은 일반적인 응축기의 정면도

도 2 는 본 고안 일 실시예 브래킷 사시도

도 3 은 도 2 의 브래킷이 응축기를 마운팅한 상태 정면도

도 4 는 도 2 의 브래킷이 응축기를 마운팅한 상태 정단면도

도 5 는 본 고안 다른 실시예 브래킷 사시도

도 6 은 도 5 브래킷에 헤더파이프가 조립된 상태를 보인 측단면도

도 7 은 본 고안 또 다른 실시예 브래킷 우측면도

도 8 은 본 고안 도 7 실시예 브래킷에 조립되는 서포트 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 브래킷 11 : 몸체

12 : 마운팅돌기 13,13a : 수용홈

14,14a : 고정홈

Claims (4)

1. 상부 일측에 요입 형성된 수용홈과, 상기 수용홈과 대향되는 타측에 요입 형성됨과 아울러 그 측면이 개구된 고정홈을 갖는 몸체와;

   상기 몸체 하부에 하향으로 일정길이 연장되는 마운팅돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 응축기 마운팅 브래킷.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 수용홈은 응축기 헤더파이프의 캡 외경과 같은 형상으로 요입되는 것을 특징으로 하는 응축기 마운팅 브래킷.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 수용홈은 상기 몸체 상부에서 하향으로 소정깊이 형성하고 그 형상은 응축기 헤더파이프 외경과 같은 형상으로 구성하는 것을 특징으로 하는 응축기 마운팅 브래킷.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 고정홈은 상기 수용홈과 대향되는 측벽에 소정깊이 삽입되게 구성하는 것을 특징으로 하는 응축기 마운팅 브래킷.