KR200371026Y1 - 차량용 화물쏠림 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 팔레트화된 화물을 운송하는 차량용 화물쏠림 방지장치에 관한 것으로, 바닥프레임에는 차량의 길이 방향으로 양측에는 외측으로 좌 우 각 한 개의 요홈이 형성되고 요홈에는 화물쏠림 방지턱(4)이 삽입되며, 화물쏠림 방지턱(4)의 내부에는 일정 간격으로 다수개의 돌기(5)가 형성되고 화물쏠림 방지턱(4)의 하부에는 각각의 돌기(5)사이에 위치하는 다수개의 작동캠(6)이 일체로 형성된 작동부(7)가 설치되며 각각의 작동캠(6)은 정상부(8)를 가지고 작동부(7)는 유압실린더(9)의 로드(19)에 연결되게 구성되어 화물 적차 후 유압실린더(9)를 작동시키면 유압실린더(9)의 로드(19)에 연결된 작동부(7)가 위치 이동을 하면서 작동캠(6)를 타고 정상부(8)의 위치에 이르며 요홈내부에 위치하던 화물쏠림방지턱은 요홈위로 상승하며 팔레트를 들어 올려 적재화물은 차량 중심부로 소정각도의 경사를 형성 차량이 도로 주행중 급곡선부를 선회시 화물이 외측으로 쏠리는 것을 방지한다..

Description

차량용 화물쏠림 방지장치{Device of preventing the bias of loader for vehicle}

본 고안은 팔레트화된 화물을 운송하는 차량용 화물쏠림 방지장치에 관한 것이다.

트럭이나 트레일러와 같은 차량의 바닥프레임에 화물을 적차 할 때 지게차로 규격화(팔레트)된 화물(음료 등)을 들어 바닥프레임위에 놓게 되는데, 쌓여질수록 적차 완료후 도로 주행중 급 곡선부를 선회시 원심력과 노면 요철 등에 의해 화물이 차량의 외측으로 쏠림과 튀어나가려는 힘이 발생하여 만일의 경우 차량 전복이나 화물의 이탈로 인한 대형 사고의 위험이 있다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 차량의 메인프레임 상부에 위치한 바닥 프레임의 양측에 화물쏠림 방지장치를 설치하고 방지턱을 들어올리는 작동부를 유압실린더로 작동시키게 구성된 차량용 화물쏠림방지장치를 제공하고자 하는 것이다.

본 고안의 화물쏠림 방지장치는 차량의 바닥프레임에는 차량의 길이 방향으로 양쪽의 외측으로 각 한 개의 요홈이 형성되고 요홈에는 화물쏠림 방지턱이 삽입되며, 상기 화물쏠림 방지턱의 내부에는 일정 간격으로 다수개의 돌기가 형성되고 화물쏠림 방지턱의 하부에는 각각의 돌기사이에 위치하는 다수개의 작동캠이 일체로 형성된 작동부가 설치되며 각각의 작동캠은 정상부를 가지고 작동부는 유압실린더의 로드에 연결되게 구성된다.

도1은 본 고안의 차량의 바닥프레임을 도시하는 일측면도

도2는 본 고안의 화물쏠림 방지장치의 위치를 도시한 단면도

도3은 본 고안의 화물쏠림 방지장치의 구성만을 도시하는 부분도

도4는 본 고안의 화물쏠림 방지장치의 작동을 도시하는 도면

도5는 본 고안의 화물쏠림 방지장치와 팔레트의 관계를 도시하는 도면

도6은 본 고안의 화물쏠림 방지장치가 요홈 내부에 위치된 상태를 도시하는 도면

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 차량 2: 바닥프레임 3: 요홈

4: 기울림 방지턱 5: 돌기 6: 작동캠

7: 작동부 8: 정상부 9: 유압실린더

10: 주행부 19: 로드 20: 팔레트

본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안에서는 트레일러에 한하여 설명하되 트럭의 경우 본 고안의 화물쏠림방지장치를 바닥프레임에 설치하면 된다.

도1및2에는 본 고안의 트레일러의 견인부가 도시된다.

트레일러의 견인부(1)는 트레일러의 메인프레임의 전방에 위치되며 메인프레임의 상부에는 바닥프레임(2)이 형성된다. 도2를 참조하면, 바닥프레임(2)에는 트레일러의 길이 방향으로 양쪽의 외측으로 각 한 개의 요홈(3)이 형성되어 있다.

요홈(3)에는 화물쏠림 방지턱(4)이 삽입되어 있다.

트레일러의 측면에 위치된 화물쏠림 방지턱(4)은 단면이 상부가 삼각형 형상에 둥근 원형의 모서리로서 팔레트의 손상및 작동시 마찰력을 감소시키기 위한 긴 막대 형상의 레일을 가진다.

도3에는 본 고안의 화물쏠림 방지장치의 구성만이 부분도로서 도시된다.

화물쏠림 방지턱(4)의 내부에는 일정 간격으로 다수개의 돌기(5)가 형성되어 있다. 도5를 참조하면, 각각의 돌기(5)는 방지턱(4)의 측벽으로부터 볼트에 의해 고정됨을 알 수 있다.

다시 도3을 참조하면, 화물 쏠림 방지턱(4)의 하부에는 각각의 돌기(5)사이에 위치하는 다수개의 작동캠(6)이 일체로 형성된 작동부(7)가 설치된다.

각각의 작동캠(6)은 긴 스트립 형태의 작동부(7)위에 부착되고 각각의 작동캠(6)은 완만한 경사부위에 평평한 정상부(8)를 가진다.

작동부(7)는 유압실린더(9)의 로드(19)에 연결되고 유압실린더(9)는 바닥프레임에 부착된다.

도4에는 본 고안의 차량용 화물쏠림 방지장치의 작동이 도시된다.

유압실린더(9)의 로드(19)가 연장되면 각각의 작동캠(6)은 도3으로부터 좌측으로 이동되어 화물쏠림 방지턱(4)의 돌기(5)를 상부로 밀어내고 도4에 도시한 바와 같이 돌기(5)가 작동캠(6)의 정상부(8)에 올라가면 화물쏠림 방지턱(4)은 전체가 상부로 올라간 위치에 있게 된다.

도5에는 본 고안의 차량용 화물쏠림 방지턱과 팔레트의 관계가 도시되는데, 올라간 위치의 화물쏠림 방지턱(4)은 바닥프레임(2)의 요홈(3)위로 돌출된다.

따라서, 팔레트(20)가 바닥프레임(2)위에 적재된 후 화물쏠림 방지장치의 유압실린더를 연장시키면 화물쏠림 방지턱(4)에 의해서 팔레트는 차량 길이 중심방향으로 일정각도의 소정량이 경사지게 된다.

도6을 참조하면, 이 상태에서 유압실린더(9)의 로드(19)가 원래의 위치로 철수하면 화물쏠림 방지장치의 방지턱(4)은 도면에 도시된 바와 같이 요홈(3)의 내부로 들어간다.

본 고안의 차량용 화물쏠림 방지턱(4)이 요홈(3)의 내부에 위치된 상태에서는, 팔레트(20)는 바닥프레임(2)위에 수평되게 놓여진다.

본 고안의 차량용 화물쏠림 방지장치는 차량의 바닥프레임에 팔레트를 적재할 때는 화물 쏠림 방지장치의 방지턱이 요홈 내부로 들어간 위치에 놓고 사용하며, 적재가 끝나면 요홈 위로 화물쏠림 방지턱을 올린 후 도로를 운행하게 되며, 원하는 위치로 이송된 후 하역할 때는 화물쏠림 방지턱을 요홈 내부로 내려간 위치에 놓고 팔레트화된 화물을 지게차등을 사용 하역하면 된다.

본 고안의 화물쏠림 방지장치는 트레일러의 견인부 뿐 만아니라 주행부의 바닥프레임에도 설치된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 차량용 화물쏠림 방지장치는 차량의 바닥프레임의 양측에 위치된 요홈 내부에 화물쏠림 방지턱을 위치시켜 적재 시 요홈 내부에삽입하여 적재 효율을 높이고, 적재 후 에는 요홈 밖으로 돌출하여 차량중심으로 소정 각도 경사를 형성하여 운행 중 급 곡선부 선회 시 원심력과 요철 등에 의한 화물의 외측 쏠림을 방지하고 교통 사고와 화물의 파손을 방지하며, 규격화된 화물 적재시 적재장비(지게차)의 시야 확보가 되지않아 발생될수 있는 화물쏠림 방지장치의 손상을 방지하고 차량 내구성을 증대시킨다.

본 고안의 차량용 화물쏠림 방지장치를 작동시키면, 바닥 프레임 상부로 턱이 올라와 있으므로 인한 화물의 강제 기울임으로 인한 화물 파손을 배제하고 ,지게차 운전자의 시야확보의 어려움으로 인한 화물적재 시간을 단축하며, 작업의 효율을 극대화할 수 있으며, 적재 완료 후 본 고안의 차량용 화물 쏠림 방지 장치의 방지턱을 상승시켜 차량의 길이방향 중심인 내측으로 화물을 소정각도 경사를 형성하여 적재된 화물이 도로상에서 급 곡선부를 주행할 때 윈심력에 의해 외측으로 쏠리도록 하는 문제점을 원천적으로 예방하여 교통사고를 줄이도록 함과 동시에 운전자가 안정적이고 편안한 심리상태에서 운행을 하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 바닥 프레임(2)을 구비하고, 팔레트화된 화물을 운송하는 차량에 있어서,

   상기 바닥프레임(2)에는 차량의 길이 방향으로 양쪽에 외측으로 각 한 개의 요홈(3)이 형성되고 요홈(3)에는 화물쏠림 방지턱(4)이 삽입되며,

   상기 화물쏠림 방지턱(4)의 내부에는 일정 간격으로 다수개의 돌기(5)가 형성되고 화물쏠림 방지턱(4) 하부에는 각각의 돌기(5)사이에 위치하는 다수개의 작동캠(6)이 일체로 형성된 작동부(7)가 설치되며 각각의 작동캠(6)은 정상부(8)를 가지고 작동부(7)는 유압실린더(9)의 로드(19)에 연결되게 구성된 화물쏠림 방지장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 화물쏠림 방지턱(4)은 단면이 상부가 삼각형 형상에 둥근 원형의 모서리로서 팔레트의 손상및 작동시 마찰력을 감소시키기 위한 긴 막대 형상의 레일을 가지는 화물쏠림 방지장치.