KR200361098Y1 - Retaining wall for reinforcing road slope - Google Patents
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Abstract
본 고안은 도로 사면 보강용 옹벽에 관한 것으로, 도로변의 사면을 보강함은 물론 옹벽의 공사비 절감 및 공사기간을 단축할 수 있도록 함을 목적으로 한다.The present invention relates to a retaining wall for reinforcing road slopes, and to reinforce the slopes of roadsides, as well as to reduce the construction cost and shorten the construction period of the retaining wall.
개시된 본 고안에 따른 도로 사면 보강용 옹벽은, 도로변의 사면(S)에 건설되어 상기 사면을 보호하는 것으로서, 상기 도로변을 따라 일정간격을 두고 각각 입설되며 전후 양측에 서로 대응되는 한 쌍의 플랜지(24)가 종방향을 따라 하나 이상 형성된 수직 포스트(20)와; 상기 수직 포스트에 대해 횡방향으로 배치되면서 그 양측 단부가 상기 수직 포스트의 한 쌍의 플랜지 사이에 삽입되면서 체결구(35)를 통해 체결되는 가로빔(30)과; 상기 포스트와 가로빔을 따라 종횡방향으로 형성되는 보강철근(40)과; 상기 수직 포스트, 가로빔, 보강철근의 외부에 타설되는 콘크리트 벽체(50)와; 그리고, 상기 콘크리트 벽체를 관통하면서 사면에 매립되어 상기 콘크리트 벽체를 상기 사면에 대해 지지하는 다수의 앵커(60)를 포함하여 구성된다.Retaining wall for reinforcing the road slope according to the present invention, is to be built on the slope (S) of the roadside to protect the slope, a pair of flanges each placed at a predetermined interval along the roadside and correspond to each other on the front and rear sides ( Vertical posts 20 formed with at least one 24 along the longitudinal direction; A transverse beam 30 disposed laterally with respect to the vertical post, the both ends being inserted between the pair of flanges of the vertical post and fastened through the fastener 35; Reinforcing bars 40 formed in the longitudinal direction along the posts and the horizontal beams; A concrete wall 50 which is poured outside of the vertical posts, horizontal beams, and reinforcing bars; And a plurality of anchors 60 embedded in the slope while penetrating the concrete wall to support the concrete wall against the slope.
Description
본 고안은 도로 사면 보강용 옹벽에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 옹벽의 자체강성을 보강하여 옹벽시공을 위한 기초 터파기 등의 사전작업을 최소화함으로써 공사비를 절감하고 공사기간을 단축할 수 있도록 하고, 도로변을 녹화할 수 있도록 한 도로 사면 보강용 옹벽에 관한 것이다.The present invention relates to a retaining wall for reinforcing road slopes, and in detail, by reinforcing the self-rigidity of the retaining wall to minimize the preliminary work such as foundation trench for the retaining wall construction, it is possible to reduce the construction cost and shorten the construction period, and the roadside It relates to a road slope reinforcing retaining wall that allows for greening.
일반적으로 도 1에서 보이는 바와 같이, 사면(S)이 형성된 곳에서 건축물, 도로(R) 등을 건설할 경우 이러한 사면(S)은 외부의 충격이나 폭우 등에 의한 토사의 압력에 취약하므로 사면(S)에 옹벽(1)을 설치하여 사면(S)을 지지함으로써 사면 아래의 건축물이나 도로(R)를 보호하게 한다.In general, as shown in Figure 1, when constructing a building, road (R) in the place where the slope (S) is formed such slope (S) is vulnerable to the pressure of the soil due to external impact or heavy rain slope (S By retaining the wall (1) to support the slope (S) to protect the building or the road (R) below the slope.
사면 보호를 위한 옹벽(1)의 시공은, 기초 터파기 - 흙막이 가시설 설치 - 거푸집 설치 - 콘크리트 타설 - 양생 - 뒷채움 등의 공정으로 이루어진다.Construction of the retaining wall (1) for slope protection consists of a process such as foundation trenching-earthenware temporary installation-formwork installation-concrete placement-curing-backfilling.
옹벽(1)은 보강철근을 내부에 두고 수직부(1a)와 기초부(1b)를 갖는 대략 "L"형태로 콘크리트 타설되어 이루어진다.The retaining wall 1 is made of concrete in a substantially "L" shape with the reinforcing bars inside and having a vertical portion 1a and a base portion 1b.
그러나 종래 기술에 따른 도로 사면 보강용 옹벽에 의하면 다음과 같은 문제점이 있다.However, according to the prior art road slope reinforcing retaining wall has the following problems.
옹벽(1)의 시공을 위해서 사전에 기초 터파기 작업을 해야하는데, 옹벽(1)이 보강철근 및 콘크리트로만 이루어져 그 구조가 취약하기 때문에 수직부(1a)의 높이만큼 기초부(1b)를 확보하여야 하므로 기초부(1b)를 위한 기초 터파기(S1) 면적이 커지며, 옹벽(1) 완성 후 터파기 한 곳을 되메우기 해야 하므로 옹벽(1) 시공을 위한 사전작업이 매우 번거롭고 공사기간이 오래 걸릴 뿐 아니라 옹벽(1)의기초부(1b)를 위한 콘크리트와 보강철근이 다량 소요되어 공사비가 비싸지는 단점이 있다.In order to construct the retaining wall 1, it is necessary to dig the foundation in advance. Since the retaining wall 1 is made of only reinforcing steel and concrete, and the structure thereof is weak, the foundation 1b is secured by the height of the vertical part 1a. Since the area of the foundation trench (S1) for the foundation (1b) is large, and after the completion of the retaining wall (1), it is necessary to refill one site of the trench, so the preliminary work for the construction of the retaining wall (1) is very cumbersome and takes a long period of construction. As well as the concrete and reinforcing steel for the base portion (1b) of the retaining wall (1) takes a large amount of construction cost is disadvantageous.
그리고, 사면(S)에 기초 터파기(S1)를 위한 면적이 협소할 경우 옹벽(1)의 의 기초부(1b)를 확보하지 못하여 옹벽(1)시공이 불가능하고, 옹벽(1)을 시공한다 하여도 수직부(1a)에 비해 기초부(1b)가 작기 때문에 "L"형 옹벽(1)의 구조가 취약하므로 옹벽(1)이 사면(S)의 토압 등에 의해 붕괴될 위험성이 있다.When the area for the foundation trench S1 is narrow on the slope S, the foundation 1b of the retaining wall 1 cannot be secured, so that the retaining wall 1 cannot be constructed, and the retaining wall 1 is constructed. Even if the base portion 1b is smaller than the vertical portion 1a, the structure of the "L" type retaining wall 1 is weak, which may cause the retaining wall 1 to collapse due to the earth pressure of the slope S.
또한, 이러한 콘크리트 옹벽(1)은 주변 자연환경과 전혀 조화되지 않는 회색빛 외관을 제공하여 경관을 크게 해치고 있으며, 원래의 자연 생태계와는 이질적이어서 식물이나 미생물, 소동물 등의 자연 생태환경을 악화시키는 요인이 되고 있다.In addition, this concrete retaining wall (1) provides a gray appearance that is not at all in harmony with the surrounding natural environment, which greatly harms the landscape, and deteriorates the natural ecological environment such as plants, microorganisms, and small animals because it is heterogeneous with the original natural ecosystem. It becomes the factor to let you do it.
본 고안은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위한 것으로, 옹벽의 구조적 강성을 보강하여 옹벽의 시공을 위한 기초 터파기 면적을 최소화할 수 있도록 한 도로 사면 보강용 옹벽을 제공하려는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a retaining wall for reinforcing road slopes to minimize the area of foundation trench for constructing the retaining wall by reinforcing the structural rigidity of the retaining wall.
그리고, 본 고안의 다른 목적은 장소의 구애를 받지 않고 모든 곳에 옹벽을 시공할 수 있도록 하려는데 있다.And, another object of the present invention is to be able to construct a retaining wall everywhere, regardless of the location.
본 고안의 또 다른 목적은 도로변 사면을 효과적으로 녹화할 수 있도록 하려는데 있다.Another object of the present invention is to enable effective recording of roadside slopes.
도 1은 종래 기술에 따른 옹벽의 구조도.1 is a structural diagram of a retaining wall according to the prior art.
도 2는 본 고안의 실시예 1에 따른 도로 사면 보강용 옹벽의 설치구조를 보인 확대도.Figure 2 is an enlarged view showing the installation structure of the retaining wall for road slope reinforcement according to the first embodiment of the present invention.
도 3은 본 고안의 실시예 1에 따른 도로 사면 보강용 옹벽의 요부발췌 사시도.Figure 3 is an excerpt perspective view of the main portion of the retaining wall for the road slope reinforcement according to the first embodiment of the present invention.
도 4는 본 고안의 실시예 2에 따른 도로 사면 보강용 옹벽의 종단면도.4 is a longitudinal sectional view of the retaining wall for reinforcing road slopes according to Embodiment 2 of the present invention;
도 5는 본 고안의 실시예 3에 따른 도로 사면 보강용 옹벽의 종단면도.5 is a longitudinal sectional view of the retaining wall for reinforcing road slopes according to Embodiment 3 of the present invention;
< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of Signs for Main Parts of Drawings>
10 : 옹벽, 20 : 포스트10: retaining wall, 20: post
24 : 플랜지, 30 : 가로빔24: flange, 30: horizontal beam
40 : 보강철근, 50 : 콘크리트 벽체40: rebar, 50: concrete wall
60 : 앵커, 70 : 조경박스60: anchor, 70: landscaping box
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 도로 사면 보강용 옹벽은, 도로변의 사면에 건설되어 상기 사면을 보호하는 것으로서, 상기 도로변을 따라 일정간격을 두고 각각 입설되는 다수의 수직 포스트와; 상기 수직 포스트에 대해 횡방향으로 배치되면서 상기 수직 포스트에 결합되는 가로빔과; 상기 포스트와 가로빔을 따라 종횡방향으로 형성되는 보강철근과; 상기 수직 포스트, 가로빔, 보강철근의 외부에 타설되는 콘크리트 벽체와; 그리고, 상기 콘크리트 벽체를 관통하면서 사면에 매립되어 상기 콘크리트 벽체를 상기 사면에 대해 지지하는 다수의 앵커를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Road slope reinforcing retaining wall according to the present invention for achieving the above object is to be built on the slope of the road side to protect the slope, a plurality of vertical posts each placed at a predetermined interval along the roadside; A horizontal beam coupled to the vertical post while being disposed laterally with respect to the vertical post; Reinforcing bars formed in the longitudinal direction along the posts and the horizontal beams; A concrete wall placed outside the vertical post, the horizontal beam, and the reinforcing steel; And a plurality of anchors embedded in the slope while penetrating the concrete wall to support the concrete wall against the slope.
본 고안의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 고안자가 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description based on the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the present specification and claims are defined in the technical spirit of the present invention based on the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to best describe his or her own design. It must be interpreted to mean meanings and concepts.
< 실시예 1 ><Example 1>
도 2 내지 도 4에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 따른 도로 사면 보강용 옹벽(10)은, 도로(R)변의 사면(S)을 따라 일정간격을 두고 입설되는 다수의 포스트(20)와, 서로 근접하는 포스트(20)들을 연결하는 가로빔(30)과, 포스트(20)를 따라 종횡방향으로 설치되는 보강철근(40)과, 포스트(20)/가로빔(30)/보강철근(40)의 외부에 타설되는 콘크리트 벽체(50)와, 그리고, 콘크리트 벽체(50)를 사면에 대해 지지하는 다수의 앵커(60)로 구성된다.2 to 4, the retaining wall 10 for reinforcing the road slope according to the present embodiment includes a plurality of posts 20 which are installed at regular intervals along the slope S of the road R side; Horizontal beam 30 connecting the posts 20 adjacent to each other, reinforcing bar 40 installed in the longitudinal direction along the post 20, post 20 / horizontal beam 30 / reinforcing bar 40 And a plurality of anchors 60 supporting the concrete wall 50 with respect to the slope.
도 3에서와 같이, 포스트(20)는 전후 양측의 제1 및 제2수직부(21,22)가 그 사이의 연결부(23)를 통해 연결된 "H"형상의 횡단면으로 이루어지며 그 하부가 지면에 매립되고, 제1 및 제2수직부(21,22)에는 서로 대응되며 각각 체결공(25)이 구비된 한 쌍의 플랜지(24)가 종방향을 따라 다수개 형성된다. 포스트(20)의 양측에 각각 가로빔(30)이 연결될 수 있으므로 플랜지(24)의 좌우 양측에 각각 체결공(25)이 형성될 수 있다.As shown in Fig. 3, the post 20 is formed of a cross section of an “H” shape in which the first and second vertical portions 21 and 22 on both front and rear sides are connected through the connecting portion 23 therebetween, Embedded in the first and second vertical portions 21 and 22, a pair of flanges 24 corresponding to each other and having fastening holes 25 are formed in a plurality along the longitudinal direction. Since the horizontal beams 30 may be connected to both sides of the post 20, respectively, fastening holes 25 may be formed on both left and right sides of the flange 24.
가로빔(30)은 제1 및 제2수직부(31,32)가 연결부(33)를 사이에 두고 연결된"H"단면의 형상을 가지며, 포스트(20)들의 사이에 다수개(도면에는 2개로 도시됨)가 횡방향으로 배치되면서 그 좌우 양측이 각각 포스트(20)에 설치된다. 가로빔(30)의 설치구조로 예컨대, 가로빔(30)의 좌우 양측에는 포스트(20)의 플랜지(24)의 체결공(25)과 연통되는 체결공(34)이 형성되며, 가로빔(30)이 플랜지(23) 사이에 삽입되면서 체결공(34)(25)에 체결구(35)가 체결되어 설치된다.The horizontal beam 30 has a "H" cross-sectional shape in which the first and second vertical portions 31 and 32 are connected with the connecting portion 33 interposed therebetween, and a plurality of the horizontal beams 30 are provided between the posts 20 (2 in the drawing). Dogs) are disposed in the transverse direction, and the left and right sides thereof are respectively installed in the posts 20. As an installation structure of the horizontal beam 30, for example, fastening holes 34 communicating with the fastening holes 25 of the flanges 24 of the posts 20 are formed on both left and right sides of the horizontal beams 30. The fastener 35 is fastened to the fastening holes 34 and 25 while the 30 is inserted between the flanges 23.
보강철근(40)은 포스트(20)와 가로빔(30)의 전방(또는 후방)에 설치되어 옹벽(10)의 강성을 보강하기 위한 것으로, 포스트(20)와 가로빔(30)의 전방의 제1수직부(21,31)에는 보강철근(40)을 지지하는 다수의 철근지지부(26,36)가 일정간격을 두고 전방을 향해 돌출 형성된다. 보강철근(40)이 철근지지부(26,36)에 지지되어 인장에 의한 처짐이 발생되지 않는다.The reinforcing bar 40 is installed at the front (or rear) of the post 20 and the horizontal beam 30 to reinforce the rigidity of the retaining wall 10, and is located in front of the post 20 and the horizontal beam 30. A plurality of reinforcing bar support parts 26 and 36 supporting the reinforcing bar 40 are formed to protrude toward the front at a predetermined interval in the first vertical parts 21 and 31. The reinforcing bar 40 is supported by the reinforcing bar parts 26 and 36 so that deflection due to tension does not occur.
콘크리트 벽체(50)는 포스트(20), 가로빔(30) 및 보강철근(40)이 설치된 후 타설되는 것으로, 콘크리트 타설시 포스트(20) 후방의 사면(S)의 토사가 간섭되지않도록 전후방에 각각 거푸집틀(51)과 흙막이 골판틀(52)이 각각 설치된 타설됨으로써 이루어질 수 있다. 이때, 후방측의 흙막이 골판틀(52)은 영구설치되며 전방의 거푸집틀(51)은 콘크리트 벽체(50)의 양생완료 후 제거된다. 흙막이 골판틀(52)은 포스트(20)의 제2수직부(22) 안쪽에 삽입되어 지지될 수 있다.The concrete wall 50 is to be poured after the post 20, the horizontal beam 30 and the reinforcing bar 40 is installed, and in front and rear so that the soil of the slope (S) behind the post 20 does not interfere when the concrete is poured. Each can be made by pouring the formwork 51 and the corrugated cardboard frame 52 is installed respectively. At this time, the corrugated frame 52 of the rear side is permanently installed and the formwork 51 of the front is removed after curing of the concrete wall 50. Soil corrugated frame 52 may be inserted and supported inside the second vertical portion 22 of the post (20).
앵커(60)는 사면(S)의 토압에 의한 배부름, 붕괴를 막기 위하여 콘크리트 벽체(50)를 사면(S)에 대해 지지하는 것으로, 콘크리트 벽체(50)를 따라 일정간격을 두고 다수개가 설치되며, 예컨대, 가로빔(30)에 구멍을 천공하여 콘크리트 타설 이전 또는 이후에 설치될 수 있다.Anchor 60 is to support the concrete wall 50 against the slope (S) in order to prevent the load and collapse due to the earth pressure of the slope (S), a plurality of the spaced along the concrete wall (50) is installed For example, it may be installed before or after concrete pouring by drilling holes in the horizontal beam 30.
본 실시예에 따른 도로 사면 보강용 옹벽의 시공은 다음과 같다.The construction of the retaining wall for reinforcing the road slope according to the present embodiment is as follows.
산비탈 등에 도로(R)를 건설할 경우 도로변 사면(S)의 붕괴로 인한 대형사고를 방지하기 위하여 본 고안에 따른 도로 사면 보강용 옹벽(10)을 시공하며, 옹벽(10)의 시공을 위하여 먼저 사면의 도로변측 일부를 터파기(S1)한다. 이때, 옹벽(10)의 자체 강성이 확보되어 일자형으로 수직하게 형성되어도 사면(S)을 지지할 수 있으므로 옹벽(10)의 높이에 해당하는 길이만큼 기초 콘크리트부가 불필요하며, 따라서, 옹벽(10)을 시공할 수 있는 작업공간만 확보할 수 있을 정도의 면적만 터파기(S1)한다.When constructing the road (R) on a mountain slope, etc. in order to prevent a large accident due to the collapse of the roadside slope (S), construct the retaining wall (10) for reinforcing the road slope according to the present invention, and for the construction of the retaining wall (10) first A part of the roadside of the slope is excavated (S1). At this time, since the self-rigidity of the retaining wall 10 is secured to support the slope S even when vertically formed in a straight shape, the foundation concrete part is unnecessary as long as the length corresponding to the height of the retaining wall 10, and thus, the retaining wall 10 Destroy only the area enough to secure only the work space for construction (S1).
터파기 작업이 완료되면 사면(S)을 따라 포스트(20)를 일정간격으로 입설하고(포스트(20)의 하단 일부를 지면에 매립), 가로빔(30)을 포스트(20)들 사이에 배치하면서 그 양측을 포스트(20)의 플랜지(24) 사이에 삽입하여 체결구(35)로 체결한다.When the digging operation is completed, the post 20 is placed at regular intervals along the slope S (the lower part of the post 20 is buried in the ground), and the horizontal beam 30 is disposed between the posts 20. While both sides are inserted between the flange 24 of the post 20 and fastened by the fastener 35.
이어서, 보강철근(40)을 포스트(20)와 가로빔(30)의 철근지지부(26,36)에 지지토록 설치하고, 거푸집틀(51)과 흙막이 골판틀(52)을 콘크리트 벽체(50)의 두께를 감안하여 배치하고, 콘크리트를 타설함으로써 콘크리트 벽체(50)를 시공한다. 앵커(60)는 콘크리트 벽체(50)의 타설 이전 또는 이후에 설치한다.Subsequently, the reinforcing bar 40 is installed to support the reinforcing bars 26 and 36 of the post 20 and the horizontal beam 30, and the formwork 51 and the corrugated frame 52 are mounted on the concrete wall 50. In consideration of the thickness thereof, the concrete wall 50 is constructed by placing concrete. The anchor 60 is installed before or after placing the concrete wall 50.
콘크리트 벽체(50)의 양생이 완료되면 전방의 거푸집틀(51)을 제거하고, 옹벽(10) 후방의 터파기(S1) 장소에 되메우기 작업을 한다.When curing of the concrete wall 50 is completed, the formwork 51 of the front is removed, and the backfilling work is performed at the trench S1 behind the retaining wall 10.
본 실시예에 따른 도로 사면 보강용 옹벽(10)은 포스트(20), 가로빔(30), 보강철근(40), 콘크리트 벽체(50) 및 앵커(60)들에 의해 자체 강성이 확보되어 그 후방의 사면(S)으로부터 토압이 가해지더라도 사면(S)의 붕괴를 막을 수 있다.The retaining wall 10 for reinforcing the road slope according to the present embodiment has its own rigidity secured by the posts 20, the horizontal beams 30, the reinforcing bars 40, the concrete walls 50, and the anchors 60. Even if earth pressure is applied from the rear slope S, the collapse of the slope S can be prevented.
< 실시예 2 ><Example 2>
도 4에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 따른 도로 사면 보강용 옹벽(10)은, 실시예 1과 마찬가지로 도로(R)변의 사면(S)을 따라 일정간격을 두고 입설되는 다수의 포스트(20)와, 서로 근접하는 포스트(20)들을 연결하는 가로빔(30)과, 포스트(20)를 따라 종횡방향으로 설치되는 보강철근(40)과, 포스트(20)/가로빔(30)/보강철근(40)의 외부에 타설되는 콘크리트 벽체(50)와, 그리고, 콘크리트 벽체(50)를 사면에 대해 지지하는 다수의 앵커(60)로 구성되는 것은 동일하며, 각 구성요소의 배치 및 형상이 달라진다.As shown in FIG. 4, the road slope reinforcing retaining wall 10 according to the present embodiment has a plurality of posts 20 which are placed at regular intervals along the slope S of the road R side as in the first embodiment. And a horizontal beam 30 connecting the posts 20 adjacent to each other, a reinforcing bar 40 installed in the longitudinal direction along the post 20, and a post 20 / horizontal beam 30 / reinforcing bar Consisting of the concrete wall 50 cast outside the 40 and the plurality of anchors 60 supporting the concrete wall 50 against the slope, the arrangement and shape of each component is different .
수직 포스트(20)는 도로(R) 변을 따라 일정 간격을 두고 입설된다.The vertical posts 20 are placed at regular intervals along the road R side.
가로빔(30)은 수직 포스트(20)에 대해 횡방향으로 배치되면서 두 개가 한 셋트로 하여 수직 포스트(20)의 전방의 제1수직부(21)의 전면에 고정된다. 두 개를한 셋트로 하는 가로빔(30)은 종방향을 따라 일정 간격을 두고 다수의 셋트(도면에는 두 셋트로 도시됨)가 설치된다.The horizontal beams 30 are arranged in the transverse direction with respect to the vertical posts 20 and fixed to the front of the first vertical portion 21 in front of the vertical posts 20 in one set. The horizontal beam 30 having two sets is provided with a plurality of sets (shown as two sets in the drawing) at regular intervals along the longitudinal direction.
보강철근(40)은 대략 디귿자 단면으로 형성되며 수직 포스트(20)의 제1수직부(21)의 전면에 용접되는 철근 지지브래킷(27)의 지지를 받으면서 설치된다.The reinforcing bar 40 is formed in a roughly depressed cross section and is installed while being supported by the reinforcing bar support bracket 27 welded to the front surface of the first vertical portion 21 of the vertical post 20.
앵커(60)는 그 앵커머리(61)가 가로빔(30)의 제1수직부(31)의 전면에 설치되며, 두 개의 가로빔(30)의 전면부를 덮는 높이로 이루어진다. 이렇게 되면 가로빔(30)이 수직 포스트(20)의 전면부에 결합되고, 이 가로빔(30)의 전면부에 앵커(60)의 앵커머리(61)가 설치되어 이 부분이 타구간에 비해 전방으로 돌출된다. 즉, 콘크리트 벽체(50)는 옆에서 볼 때 요철형상으로 형성되는 것이다.The anchor 60 has its anchor head 61 installed on the front surface of the first vertical portion 31 of the horizontal beam 30 and covers the front surfaces of the two horizontal beams 30. In this case, the horizontal beam 30 is coupled to the front part of the vertical post 20, and the anchor head 61 of the anchor 60 is installed at the front part of the horizontal beam 30, and this part is forward compared to the other section. Protrudes. That is, the concrete wall 50 is formed in an uneven shape when viewed from the side.
가로빔(30)과 앵커머리(61)의 저부에는 이들(30,61)을 지지하는 대략 삼각형태의 지지앵글(37)이 설치된다. 지지앵글(37)은 수직 포스트(20)에 용접될 수 있다.At the bottom of the horizontal beam 30 and the anchor head 61, a substantially triangular support angle 37 supporting them 30 and 61 is provided. The support angle 37 can be welded to the vertical post 20.
본 실시예에 의하면, 수직 포스트(20), 가로빔(30), 보강철근(40), 콘크리트 벽체(50) 및 앵커(60)에 의해 옹벽(10)의 자체 강성이 보강되어 터파기 면적을 최소화할 수 있다.According to this embodiment, the stiffness of the retaining wall 10 is reinforced by the vertical posts 20, the horizontal beams 30, the reinforcing bars 40, the concrete walls 50, and the anchors 60, thereby reducing the trench area. It can be minimized.
< 실시예 3 ><Example 3>
도 5에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 따른 도로 사면 보강용 옹벽(10)은, 전술한 실시예 2의 변형예로서 옹벽(10)에 초목을 식재하여 녹화할 수 있도록 함을 특징으로 한다.As shown in FIG. 5, the road slope reinforcing retaining wall 10 according to the present embodiment is characterized in that the vegetation can be planted and recorded in the retaining wall 10 as a modification of the second embodiment.
콘크리트 벽체(50)의 철부(53)에는 다수의 초목이 식재된 조경박스(70)가 배치된다. 조경박스(70)는 콘크리트 벽체(50)의 콘크리트 타설 이전에 거푸집과 함께 배치되어 콘크리트 타설에 의해 설치된다.On the convex portion 53 of the concrete wall 50, a landscaping box 70 in which a plurality of vegetation is planted is disposed. The landscaping box 70 is disposed together with the formwork before the concrete pouring of the concrete wall 50 is installed by concrete pouring.
조경박스(70)에 공급되는 물이 배수됨과 아울러, 사면(S)의 물이 조경박스(70)에 공급될 수 있도록 콘크리트 벽체(50)의 내부에는 드레인관(미도시)이 형성되며, 철부(53)의 전면부에는 드레인관과 연통하여 물이 배수로(D)로 배수되도록 안내하는 드레인홀(54)이 다수개 형성된다.A drain pipe (not shown) is formed inside the concrete wall 50 so that the water supplied to the landscaping box 70 is drained and the water of the slope S can be supplied to the landscaping box 70. A plurality of drain holes 54 are formed in the front portion of the 53 to communicate with the drain pipe and guide the water to the drain D.
본 실시예에 따른 특징을 제외한 구성은 실시예 2와 동일하므로 그 구체적인 도면 및 설명은 생략하기로 한다.Since the configuration except for the feature according to the present embodiment is the same as that of the second embodiment, detailed drawings and descriptions thereof will be omitted.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 도로 사면 보강용 옹벽에 의하면, 옹벽의 자체 강성이 보강되어 옹벽이 수직의 벽체 형태로 형성되어도 사면을 보강할 수 있기 때문에 수평의 기초부를 시공하기 위하여 터파기 면적을 넓게 확보할 필요가 없으므로 터파기 직업 및 옹벽 시공 후 되메우기작업이 감소되어 옹벽의 시공시간이 단축되고, 기초부의 시공을 위한 콘크리트, 보강철근의 사용량이 감소되어 공사비를 절감할 수 있다.As described above, according to the road slope reinforcing retaining wall according to the present invention, the self-rigidity of the retaining wall is reinforced, so that the slope can be reinforced even when the retaining wall is formed in the form of a vertical wall, so that the trench can be installed to construct a horizontal foundation. Since it is not necessary to secure a wide area, it is possible to reduce the construction time of the retaining wall by reducing the backfilling work and the backfilling work after the construction of the retaining wall, and the use of concrete and reinforcing steel for the construction of the foundation can be reduced, thereby reducing the construction cost.
그리고, 옹벽의 시공을 위한 작업공간만을 확보하기 위하여 터파기를 함으로써 터파기 면적이 협소한 곳에서도 옹벽을 시공할 수 있다.In addition, it is possible to construct the retaining wall even where the trench area is narrow by digging in order to secure only the working space for the construction of the retaining wall.
또한, 식재된 초목이 원활하게 성장하여 콘크리트 옹벽을 환경친화적으로 조성하므로 생태계를 보전할 수 있는 등의 효과가 있다.In addition, since the planted vegetation grows smoothly to create an environmentally friendly concrete retaining wall, there is an effect such as to preserve the ecosystem.
이상, 본 고안을 본 고안의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 고안은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 고안에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 고안의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.The invention has been described and illustrated in connection with a preferred embodiment for illustrating the principles of the invention, but the invention is not limited to the configuration and operation as shown and described. Rather, those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations of the present invention are possible without departing from the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, all such suitable changes, modifications, and equivalents should be considered to be within the scope of the present invention.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0015225U KR200361098Y1 (en) | 2004-06-01 | 2004-06-01 | Retaining wall for reinforcing road slope |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0015225U KR200361098Y1 (en) | 2004-06-01 | 2004-06-01 | Retaining wall for reinforcing road slope |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200361098Y1 true KR200361098Y1 (en) | 2004-09-06 |
Family
ID=49436857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR20-2004-0015225U KR200361098Y1 (en) | 2004-06-01 | 2004-06-01 | Retaining wall for reinforcing road slope |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200361098Y1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101328027B1 (en) | 2012-08-30 | 2013-11-13 | (주)나우기술 | Cutting the ground area breast wall and slant safe-guard structure |
| CN110067259A (en) * | 2019-04-23 | 2019-07-30 | 广州市市政工程设计研究总院有限公司 | A kind of side slope antiskid wall construction |
| CN111058475A (en) * | 2019-12-29 | 2020-04-24 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | High-intensity seismic area pile foundation joist constant-weight retaining wall structure and construction method |
-
2004
- 2004-06-01 KR KR20-2004-0015225U patent/KR200361098Y1/en not_active IP Right Cessation
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| CN111058475A (en) * | 2019-12-29 | 2020-04-24 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | High-intensity seismic area pile foundation joist constant-weight retaining wall structure and construction method |
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