KR200357764Y1

KR200357764Y1 - 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버

Info

Publication number: KR200357764Y1
Application number: KR20-2004-0011363U
Authority: KR
Inventors: 전윤하
Original assignee: 전윤하
Priority date: 2004-04-23
Filing date: 2004-04-23
Publication date: 2004-07-31

Abstract

본 고안은 자동차의 타이어휠에 장착되는 광고면을 갖는 휠커버에 관한 것으로, 자동차용 타이어휠에 별도의 원반상 광고판을 장착하되, 그 광고판은 휠에 고정되는 고정구로부터 베어링에 의해 회전가능케 결합되어 있으므로, 타이어의 회전시에도 광고판이 회전되지 않게 함으로서 자동차의 주행 여부와 관계없이 비회전상태에서 지속적인 광고효과를 거둘 수 있게 됨은 물론 전혀 새로운 형태의 광고방법에 의해 소비자의 이목을 집중시켜 그 광고효과를 배가시킬 수 있는 것이며,

보다 능동적이면서도 근접광고 효과를 갖는 자동차 광고의 특성을 최대한 활용할 수 있어 매우 효과적인 광고를 할 수 있는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버에 대한 것이다.

Description

광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버 {Irrotational wheel cover for vehicles having advertizing face}

본 고안은 자동차의 타이어휠에 장착되는 광고면을 갖는 비회전 휠커버에 관한 것으로, 특히 타이어휠에 직접 고정되는 고정구로부터 베어링 결합된 광고판이 자동차의 주행에 따른 타이어휠의 회전시에도 그 광고판이 회전되지 않게 함으로서, 보다 능동적이고 광고효과가 뛰어난 차량광고용 휠커버로 적용할 수 있는 자동차용 비회전 휠커버이다.

광고는 기업이나 개인, 단체가 상품, 서비스, 이념, 신조, 정책 등을 널리알려 기업 이미지를 높이거나 자사 상품의 브랜드화에 일조하기 위해 투자하는 정보활동으로서, 일반적으로 TV나 Radio를 이용한 매체광고 또는 신문이나 전단지를 활용하는 Paper광고, 입에서 입으로 전달되는 Speech광고, 각종 교통수단과 공간을 활용한 Wall광고 등이 있는 것이다.

여기서, 상기한 Wall광고는 영업용 차량이나 일부 자가 승용차의 외장에 광고 인쇄부를 형성하여 소기의 광고효과를 얻을 수 있는 것인데, 상기한 바와 같이 자동차를 이용한 광고는 보다 능동적이면서도 근접광고 효과가 있어 매우 효과적인 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 자동차 광고는 매체광고나 지면광고에 비해 비교적 저렴한 광고비와 장시간의 광고 지속효과를 얻을 수는 있으나, 그 광고방법이 이미 일반적인 광고형태로 각인되어 있으므로 소비자들의 주목을 이끌지 못하므로 광고효과가 점차 둔화되고 있는 추세인 것이다.

따라서, 보다 능동적이면서도 근접광고 효과가 뛰어난 자동차 광고의 장점을 충분히 활용하지 못하고 있는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 전기한 바와 같은 문제점을 제거코자 안출된 것으로서, 자동차용 타이어휠에 별도의 원반상 광고판을 장착하되, 그 광고판은 휠에 고정되는 고정구로부터 베어링에 의해 회전가능케 결합되어 있으므로, 타이어의 회전시에도 광고판이 회전되지 않게 함으로서 자동차의 주행 여부와 관계없이 비회전상태에서 지속적인 광고효과를 거둘 수 있게 됨은 물론 전혀 새로운 형태의 광고방법에 의해 소비자의 이목을 집중시켜 그 광고효과를 배가시킬 수 있는 것이며,

보다 능동적이면서도 근접광고 효과를 갖는 자동차 광고의 특성을 최대한 활용할 수 있어 매우 효과적인 광고를 할 수 있는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버를 제공함에 본 고안의 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안 비회전 휠커버의 분리사시도

도 2는 본 고안 비회전 휠커버의 결합사시도

도 3은 본 고안 비회전 휠커버의 정면작동도

도 4는 본 고안 비회전 휠커버의 측단면도

도 5는 본 고안 비회전 휠커버의 평단면도

도 6은 본 고안 비회전 휠커버의 타이어휠 장착 사시도

도 7은 본 고안 비회전 휠커버를 승용차에 적용한 실시예도

도 8은 본 고안 비회전 휠커버를 버스에 적용한 실시예도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 타이어휠

10 : 휠고정부 11,11' : 고정구

12 : 날개판 13,13' : 트러스트베어링

20 : 광고판 21 : 스페이서

22 : 고정볼트 23 : 고정공

24,24' : 가이드돌조 25 : 광고인쇄층

26 : 필름지

30 : 무게추 31 : 고정축

32 : 와셔 33 : 베어링

34 : 축결합공 35 : 나사공

36 : 지지아암 37 : 중량체

38 : 결합볼트

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 고안 비회전 휠커버의 분리사시도이고, 도 2는 본 고안 비회전 휠커버의 결합사시도이며, 도 3은 본 고안 비회전 휠커버의 정면작동도이다.

타이어휠(1)에 고정되는 휠고정부(10)와, 휠고정부(10)로부터 회전 가능케 결합된 원반상 광고판(20)과, 상기 광고판(20)에 고정되는 무게추(30)로 구분 형성하되, 휠고정부(10)와 무게추(30)는 고정축(31)에 의해 회전 결합되고, 상기 무게추(30)와 광고판(20)은 복수개의 스페이서(21) 및 고정볼트(22)에 의해 이격 결합되는 것이다.

이때, 상기한 휠고정부(10)는, 양측에 관체상 고정구(11)(11')를 갖는 날개판(12)의 중앙에 전,후 트러스트베어링(13)(13')이 삽입된 고정축(31)이 삽입되어 있는 것이며,

상기한 광고판(20)는 원반상 몸체의 중앙에 복수개의 고정공(23)이 형성되어 있고, 그 일측면에는 양측의 이격폭이 서로 다른 가이드돌조(24)(24')를 서로 분할형성하여 구성되는 것이며,

상기한 무게추(30)는 베어링(33)이 내장된 축결합공(34)의 주연에 복수개의 나사공(35)이 형성된 지지아암(36)의 하단에 중량체(37)가 결합되어 있는 것이다.

상기한 광고판(20)의 타측면에는 직접 광고인쇄층(25)을 형성하거나, 광고도안을 갖는 필름지(26)를 부착 형성할 수도 있는 것이다.

도면 중 미설명 부호 32는 와셔, 38은 결합볼트이다.

이상과 같은 본 고안 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버의 작용을 첨부도면에 의해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안 비회전 휠커버는 도 3의 측단면도 및 도 4의 평단면도와 같이, 타이어휠(1)에 직접 고정되는 휠고정부(10)와 광고판(20) 및 무게추(30)가 각각 결합되어 완성된 것으로서, 휠고정부(10)의 날개판(12) 양측에 돌출된 관체상 고정구(11)(11')는 타이어휠(1)로 노출된 금속캡(도면에는 미도시 함)에 견고하게 삽입 고정되는 것이며, 그 날개판(12)의 중앙에는 별도의 고정축(31)이 삽입되어 중량체(37)를 갖는 지지아암(36)이 축 결합되게 한 것으로서,

상기한 지지아암(36)의 일측에는 베어링(33)이 내장된 축결합공(34)으로 상기한 고정축(31)이 삽입되어 있으므로, 그 날개판(12)과 지지아암(36)은 서로 회전 가능한 상태가 되는 것이다.

이때, 상기한 날개판(12) 및 그 양측에 형성된 고정구(11)(11')는 수평상태로 도시하였으나, 이러한 수평상태의 고정구(11)(11')는 타이어휠(1)의 금속캡 개수가 4개인 경우에 한정되는 경우이고, 그 장착볼트에 의한 금속캡의 개수가 5개 또는 6개인 경우에는 상응하는 각도를 갖도록 고정구(11)(11')를 형성하면 되는 것이다.

또한, 상기한 날개판(12)의 중앙 양측에는 그 고정축(31)에 삽입된 별도의 트러스트베어링(13)(13')이 삽입되어 있어 축방향 하중으로부터 안전하게 회전력을 전달할 수 있게 하면서도 그 날개판(12)과 지지아암(36)의 안정된 이격거리를 유도하는 역할도 수행하게 되는 것이다.

또한, 상기한 지지아암(36)에는 별도의 광고판(20)이 결합되는 것인데, 광고판(20)의 중앙에 형성된 복수개의 고정공(22)으로부터 고정볼트(22)를 삽입하여 지지아암(36)의 나사공(35)과 결합함으로서, 광고판(20) 및 지지아암(36)이 서로 결합되는 것인데, 상기한 광고판(20)의 내측면과 지지아암(36)의 일측면에는 별도의 스페이서(21)를 삽입하여 그 광고판(20)과 지지아암(36)이 일정간격으로 이격 고정되게 함으로서, 적절한 간격유지는 물론 무게추(30)의 형성공간을 확보하는 작용을 하게 되는 것이다.

따라서, 상기한 날개판(12)과 광고판(20)은 독자적으로 회전이 가능한 상태가 되는 것으로서, 도 6의 장착 사시도와 같이 타이어휠(1)에 휠고정부(10)가 결합되면 그 날개판(12)은 타이어휠(1)과 동시에 회전하는 반면, 무게추(30)를 갖는 광고판(20)은 중량체(37)의 하중 및 지지아암(36) 내의 베어링(33)에 의해 회전되지 않게 되는 것이다.

또한, 상기한 광고판(20)은 바람의 저항력을 감소시키기 위해 중앙부터 외측으로 융출된 만곡의 곡률을 갖는 몸체로 형성함으로서, 그 외관을 보다 미려하게 함은 물론 공기와의 저항을 최소화시켜 자동차의 주행성능을 향상시키는 작용을 하게 되는 것이다.

이러한 광고판(20)의 외측면에는 다양한 기업광고는 물론 홍보, 계도 등의 광고내용이 기재된 광고인쇄층(25)을 직접 도포 인쇄하여 형성할 수도 있으며, 인쇄내용이 프린트된 필름지(26)를 접착액에 의해 부착 형성하여도 무방한 것이다.

따라서, 자동차의 정차시는 물론 주행시에도 그 광고판(20)은 회전하지 않게 되므로 그 광고판(20) 내의 광고내용을 보다 확실하게 전달 할 수 있음은 물론 종래와 전혀 차별되는 광고전략에 의해 소비자의 흥미를 유발시켜 이목을 집중시키므로 더욱 광고효과가 증대되는 것이다.

이러하, 광고판(20)은 상기한 바와 같이 무게추(30)와 함께 고정되어 있으므로 자동차의 고속주행시에는 무게추(30)가 받는 바람의 저항때문에 그 광고판(20)이 주행방향으로 회전되는 문제점이 발생할 수 있으므로,

상기한 바와 같이 고속주행을 하는 경우를 대비하기 위해 그 광고판(20)의 내측면에 자동차의 주행방향으로 상,하 분할된 상태의 가이드돌조(24)(24')를 형성하되, 상기한 가이드돌조(24)(24')는 자동차의 주행방향으로 넓은 이격폭을 갖고 그 반대측에는 보다 좁은 이격폭을 갖도록 분할 형성함으로서,

자동차의 고속주행시 유입되는 바람이 상기한 가이드돌조(24)(24')의 이격공간내로 유입되어 그 가이드돌조(24)(24')에 의해 유도되어 타측으로 배출되게 하는 것인데,

상기한 바와 같이 상,하 분할된 가이드돌조(24)(24')는 그 일측이 넓고 타측 좁은 상태이므로 넓은측으로 유입된 주행바람은 좁은 이격폭으로 빠져나가면서 그 가이드돌조(24)(24')를 양측으로 밀어내려는 힘을 제공하게 되어 결국 가이드돌조(24)(24')는 상기한 바와 같은 가이드돌조(24)(24')에 미치는 바람의 저항력에 의해 고속주행이라 할지라도 회전되지 않게 되는 것이다.

즉, 상기한 자동차의 고속주행시에는 상기한 무게추(30)가 받는 바람의 저항력보다 가이드돌조(24)(24')의 이격공간내로 유입되어 평형력을 유지하려는 힘이 커지므로 상기한 광고판(20)은 회전되지 않게 되는 것이며, 반대로 자동차의 저속 주행시에는 그 무게추(30)의 하중에 의해 그 광고판(20)이 회전되지 않는 것이다.

이러한 비회전 휠커버는 고정축(31)으로부터 베어링(31)에 의해 축결합되어 있으므로 별다른 마찰요인만 발견되지 않으면 바람의 저항이나 마찰력에 의해 회전되는 일이 전혀 없으므로 지속적이고 안정된 위치에서의 광고효과를 기대할 수 있는 것이다.

또한, 도시와 같이 상기한 지지아암(36)의 일측으로 삽입된 고정축(31)의 단부는 별도의 와셔(32) 및 결합볼트(38)로 고정하여 고속회전하는 휠고정부(10)가 지지아암(36)으로부터 분리되는 안전사고를 예방하기 위해 그 결합 고정력을 증대시킬 수도 있는 것이다.

따라서, 본 고안 비회전 휠커버를 도 7의 도시와 같이 승용차의 타이어휠(1)에 장착하여 사용할 수도 있으며, 도 8의 도시와 같이 버스의 타이어휠(1)에 장착하여 사용할 수도 있는 것으로서,

자동차 외장의 전면 인쇄부와 동일한 디자인 또는 동일한 메시지를 인쇄하여 그 광고효과를 배가시키면서도 흥미를 유발시켜 직접 또는 간접광고에 의한 효과를 향상시키는 것이다.

이상과 같은 본 고안 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버는, 타이어의 회전시에도 광고판이 회전되지 않게 함으로서 자동차의 주행 여부와 관계없이 비회전상태에서 지속적인 광고효과를 거둘 수 있게 됨은 물론 전혀 새로운 형태의 광고방법에 의해 소비자의 이목을 집중시켜 그 광고효과를 배가시킬 수 있는 것이며,

보다 능동적이면서도 근접광고 효과를 갖는 자동차 광고의 특성을 최대한 활용할 수 있어 매우 효과적인 광고를 할 수 있는 것이다.

Claims

타이어휠(1)에 고정되는 휠고정부(10)와, 휠고정부(10)로부터 회전 가능케 결합된 원반상 광고판(20)과, 상기 광고판(20)에 고정되는 지지아암(36)에 의한 무게추(30)로 구분 형성하되,

휠고정부(10)와 무게추(30)는 베어링(33) 결합된 고정축(31)에 의해 회전 가능케 결합되고, 상기 무게추(30)와 광고판(20)은 복수개의 스페이서(21) 및 고정볼트(22)에 의해 이격 결합됨을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.
제 1항에 있어서,

휠고정부(10)는, 양측에 관체상 고정구(11)(11')를 갖는 날개판(12)의 중앙에 전,후 트러스트베어링(13)(13')이 삽입된 고정축(31)이 축결합됨을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.
제 1항에 있어서,

광고판(20)은, 원반상 몸체의 중앙에 복수개의 고정공(23)이 형성됨을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.
제1항에 있어서.

광고판(20)을, 타이어휠(1)의 반대측으로 중앙부가 융출되는 만곡의 곡률체로 형성함을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.
제 1항에 있어서,

광고판(20)의 일측면에는 양측의 이격폭이 서로 다른 가이드돌조(24)(24')를 상,하 방향으로 서로 분할형성하여 됨을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.
제 5항에 있어서,

광고판(20)의 가이드돌조(24)(24')를 상,하로 분할 형성하되, 자동차의 전방향으로는 이격폭을 넓게 형성하고, 자동차의 후방향으로는 그 이격폭을 좁게 형성한 곡선상의 대향면을 갖도록 형성함을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.
제 1항에 있어서,

광고판(20)의 타측면에 광고인쇄층(25)을 형성하여 됨을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.
제 1항에 있어서,

광고판(20)의 타측면에 광고도안을 갖는 필름지(26)를 부착 형성하여 됨을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.
제 1항에 있어서,

무게추(30)는, 베어링(33)이 내장된 축결합공(34)의 주연에 복수개의 나사공(35)이 형성된 지지아암(36)과 그 지지아암(36)의 하단에 중량체(37)가 결합되어 형성됨을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.
제 1항에 있어서,

지지아암(36)이 삽입된 베어링(33)을 갖는 고정축(31) 단부에 별도의 와셔(32)를 밀착하고, 이에 별도의 결합볼트(38)를 지지아암(36)의 단부로부터 결합하되, 고정축(31)의 길이보다 지지아암(36)의 두께를 작게 형성하여 와셔(32)의 결합시에도 그 지지아암(36)의 회전이 원활하게 함을 특징으로 하는 광고면을 갖는 자동차용 비회전 휠커버.