KR200348402Y1 - 밀폐형 맨홀 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 밀폐형 맨홀 구조에 관한 것이다.

본 고안에서는 지면에 매설되는 맨홀 프레임과 이 맨홀 프레임에 형성된 개방구를 폐쇄시키는 맨홀 뚜껑으로 구성되는 맨홀에 있어서, 상기 맨홀 뚜껑의 하측 테두리에 제공되는 모서리의 수직벽면과 수평저면에 각기 외향으로 개방되는 고정홈을 형성하고; 링형으로 상기 모서리부위에 위치되어 내측의 상하 양단부가 상기 고정홈에 각각 끼움 고정되는 패킹재를 구비하는 밀폐형 맨홀 구조가 제공된다.

본 고안에 의하면, 맨홀 프레임과 맨홀 뚜껑 사이에 끼여지는 패킹재가 맨홀 뚜껑의 밀착면 모서리단을 감싸며 결합되도록 하여 우수 등의 이물질이 맨홀의 내부로 유입되는 것과 외부의 충격으로 발생되는 소음을 방지할 수 있다.

Description

밀폐형 맨홀 구조{STRUCTURE OF THE MANHOLE WHICH HAS A SHUTTING TIGHTLY FUNCTION}

본 고안은 밀폐형 맨홀 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 맨홀 프레임과 맨홀 뚜껑 사이에 끼여지는 패킹재가 맨홀 뚜껑의 밀착면 모서리단을 감싸며 결합되도록 하여 우수 등으로 인한 이물질의 침투를 차단하고 외력에 의해 발생되는 소음을 방지하는 밀폐형 맨홀 구조에 관한 것이다.

일반적으로 맨홀은, 도로 또는 인도 등의 지하에 매설되는 상·하수도, 전기 통신용 시설물 등의 유지 보수 및 우수 등의 배수를 위해 원형 또는 사각형상으로 이루어져 작업자가 드나들 수 있도록 상기의 지하 시설과 외부가 연통되도록 설치되는 것이며, 외부로 연통되는 맨홀의 개방구 틀에 맨홀 뚜껑을 잠금 또는 끼움 방식으로 고정하여 지하 시설물을 폐쇄시키게 된다.

상기 전기 통신용 시설물과 상수도용 맨홀을 커버하는 맨홀 뚜껑은, 외부와 개방되지 않도록 밀폐형으로 이루어지게 되며, 그 밀폐성이 우수하도록 통상 잠금 장치와 고무패킹을 사용하여 밀폐시키고, 오랜 사용시 잠금 장치와 고무패킹만을 교체시킬 수 있도록 하고 있다.

하지만, 상기한 고무패킹은 단순히 맨홀 뚜껑의 개폐를 용이하게 하기 위해 맨홀 뚜껑이 안착되는 면에 위치되어 잦은 개폐시 또는 이물질이 침투되는 경우 고무패킹과 프레임 밀착면에 틈새가 발생되어 이를 통해 우수 등의 이물질이 유입되는 문제점이 있었다.

상기한 문제점의 해결을 위해 본 출원인에 의해 대한민국 실용신안등록 제 0322152 호의 "밀폐형 맨홀 구조"가 제시된 바 있다. 그러나, 이는 맨홀 뚜껑에 제공되는 수직벽면의 외측단부에만 탄성력을 갖는 패킹재가 소정폭 돌출된 상태로 끼움 고정되어 맨홀 프레임과의 기밀이 유지되도록 하는 기능만 수행할 뿐, 맨홀 뚜껑의 하측부 밀착면은 맨홀 프레임에 직접 안착되는 구조로 도로상에서 차량의 주행 등으로 인해 전달되는 외력에 의한 소음은 쉽게 해결하지 못하는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 "밀폐형 맨홀 구조"(실용신안등록 제 0322152 호)를 개량 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 맨홀 프레임과 맨홀 뚜껑 사이에 끼여지는 패킹재가 맨홀 뚜껑의 밀착면 모서리단을 감싸며 결합되도록 하여 우수 등의 이물질이 맨홀의 내부로 유입되는 것과 외부의 충격으로 발생되는 소음을 방지하도록 하는데 있는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 패킹재가 맨홀 프레임의 밀착부위로 다단의 볼록한 융기부를 갖도록 하여 맨홀 뚜껑의 결합시 유연성을 확보함과 동시에 밀폐력이 최대화될 수 있도록 하는데 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 맨홀 구조의 분리사시도,

도 2는 도 1의 설치상태를 나타낸 반단면도,

도 3은 본 고안의 제2실시예에 따른 요부확대단면도,

도 4는 본 고안의 제3실시예에 따른 요부확대단면도,

도 5는 본 고안의 제4실시예에 따른 요부확대단면도,

도 6은 본 고안의 제5실시예에 따른 요부확대단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 맨홀 프레임 120 : 안착턱

200 : 맨홀 뚜껑 210 : 수직벽면

220 : 수평저면 260,270 : 고정홈

300 : 패킹재 310 : 중공부

320,330,350 : 융기부

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 지면에 매설되는 맨홀프레임과 이 맨홀 프레임에 형성된 개방구를 폐쇄시키는 맨홀 뚜껑으로 구성되는 맨홀에 있어서, 상기 맨홀 뚜껑의 하측 테두리에 제공되는 모서리의 수직벽면과 수평저면에 각기 외향으로 개방되는 고정홈을 형성하고; 링형으로 상기 모서리부위에 위치되어 그 상하 양단부가 상기 고정홈에 각각 끼움 고정되는 패킹재를 구비하는 밀폐형 맨홀 구조가 제공됨을 특징으로 한다.

본 고안에 있어서, 상기 패킹재는 수직벽면의 외측에 상하로 적어도 2개 이상의 볼록한 융기부가 다단으로 형성될 수 있다.

본 고안에 있어서, 상기 융기부가 수직벽면과 수평저면을 따라 적어도 3개 이상 형성될 수 있다.

본 고안에 있어서, 상기 패킹재는 그 내측에 소정의 공간을 갖는 중공부가 형성될 수 있다.

본 고안에 있어서, 상기 패킹재가 결합되는 맨홀 뚜껑의 모서리단은 라운딩 경사면이 형성될 수 있다.

이하, 본 고안에 따른 밀폐형 맨홀 구조를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하며, 하기에서 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있음을 명시한다.

도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 맨홀 구조의 분리사시도이고, 도 2는 도 1의 설치상태를 나타낸 반단면도이다.

도 1 내지 도 2의 도시에 의해 본 고안은, 배선 설비 상·하수도관 등이 설치된 지하 통로와 외부를 연통시키도록 하는 맨홀의 밀폐용 구조에 적용되는 것으로 도로 또는 인도 등의 지면에 매설되는 맨홀 프레임(100)과, 상기 맨홀 프레임(100)에 형성된 개방구를 개폐시키는 맨홀 뚜껑(200) 및 상기 맨홀 프레임(100)과 맨홀 뚜껑(200)의 사이에서 기밀을 유지하게 되는 패킹재(300)를 포함하여 이루어진다.

상기 맨홀 프레임(100)은, 개방구에 의해 제공되는 개방단 내주벽면의 바닥면에 상기 맨홀 뚜껑(200)을 받쳐주는 계단형상으로 된 안착턱(120)이 둘레를 따라 형성되며, 상기 맨홀 프레임(100)의 상측단부와 안착턱 사이에 제공되는 내주벽면은 상기 맨홀 뚜껑(200)의 외측면 밀착이 용이하도록 상하로 소정폭을 가지며 형성된다.

상기 맨홀 뚜껑(200)은, 상기 맨홀 프레임(100)의 개방구를 밀폐시키는 것이며, 그 상측면이 상기 맨홀 프레임(100)의 상면과 동일면을 유지하도록 결합되고, 상기 맨홀 프레임(100)의 안착턱(120)에 면밀착 상태로 걸림 안착되도록 외측면 테두리 밑바닥에 수평저면(220)이 형성된다.

또한, 상기 맨홀 프레임의 내주벽면과 안착턱에 대향하게 상기 맨홀 뚜껑(200)에 제공되는 수직벽면(210)과 상기 수평저면(220)에는 외향으로 개방되는 고정홈(260,270)이 각각 형성된다.

여기서, 상기 맨홀 프레임(100)의 안착턱(120)과 상기 맨홀 뚜껑(200)의 수평저면(220)은 맨홀의 기능에 따라 다단의 구조로 형성함 가능할 것이다.

상기 패킹재(300)는, 고무재로 이루어지며 상기 수직벽면(210)과 상기 수평저면(220)에 제공되는 모서리를 감싸며 소정폭 돌출된 상태로 양단이 상기고정홈(260,270)에 각각 끼움 고정 또는 접착되어 기밀이 유지되도록 형성된다.

상기한 바와 같이 구성된 패킹재(300)를 맨홀 뚜껑(200)에 결합하고 맨홀 프레임(100)의 개방단에 상기 맨홀 뚜껑(200)을 결합시키면, 상기 맨홀 프레임(100)의 개방단에 제공되는 내주벽면과 상기 안착턱(120)에 맞닿게 되는 상기 수직벽면(210)과 상기 수평저면(220)이 상기 패킹재(300)에 의해 커버되면서 2차에 걸쳐 면접촉되어 안정된 기밀상태를 유지하게 된다.

또한, 차량의 반복되는 주행으로 상기 맨홀 뚜껑(200)이 하중과 충격을 받으면 상기 패킹재(300)에 그 외력을 전달하게 되고, 외력을 전달받은 패킹재(300)는 완충력을 가지는 고무재질로 이루어져 수축되면서 그 외력을 흡수시키므로써 상기 맨홀 프레임(100)과 맨홀 뚜껑(200)의 접촉 소음이 발생되지 않게 된다.

도 3은 본 고안에 따른 제2실시예로서, 상기 패킹재(300)의 수직한 노출면에 상하로 적어도 2개 이상의 볼록한 융기부(320,330)를 형성하여 상기 맨홀 뚜껑(200)에 결합되도록 한 것이며, 상기 맨홀 뚜껑(200)을 상기 맨홀 프레임(100)에 안착시키게 되면 상기 패킹재(300)의 융기부(320,330)가 탄력적으로 상기 맨홀 프레임(100)의 수직한 내주벽면에 접촉함으로써 안정된 기밀상태를 유지하게 된다.

또한, 돌출된 융기부(320,330)가 먼저 결합되는 하측 융기부(330)보다 후에 결합되는 상측 융기부(320)가 더 돌출 되도록 하여 그 결합이 용이하게 이루어지도록 하게 된다.

도 4는 본 고안에 따른 제3실시예로서, 상기 맨홀 프레임(100)에 밀착되는 상기 패킹재(300)의 수직 수평의 외측면이 적어도 3개 이상의 볼록한융기부(320,330,350)가 형성됨을 도시한 것이며, 이는 상기 맨홀 뚜껑(200)을 맨홀 프레임(100)에 결합시 순차적인 밀폐력을 가질 수 있게 한다.

도 5는 본 고안에 따른 제4실시예로서, 상기 패킹재(300)의 내측에 소정의 공간을 갖는 중공부(310)가 형성됨을 도시한 것이며, 이는 상기 맨홀 프레임(100)과 상기 맨홀 뚜껑(200)의 결합시 가일층된 탄성력을 제공하여 결합의 용이성을 확보할 수 있게 한다.

도 6은 본 고안에 따른 제5실시예로서, 상기 맨홀 뚜껑(200)의 수직벽면(210)과 수평저면(220)에 제공되는 모서리단이 소정 지름을 가지는 라운딩 경사면으로 형성됨을 도시한 것이며, 이는 상기 모서리의 걸림단 내경이 좁아져서 상기 맨홀 프레임(100)의 내주벽면과 안착턱(120)에 상기 맨홀 뚜껑(200)을 보다 용이하게 결합하기 위함이다.

상기한 구성의 본 고안에 따른 밀폐형 맨홀 구조에 의하면, 패킹재가 맨홀 프레임의 개방구 내주벽면과 안착턱에 결합되는 맨홀 뚜껑의 밀착면 모서리단을 감싸며 결합되도록 함으로써, 패킹재의 완충력과 기밀력이 2차에 걸쳐 제공되고 더불어 우수 등으로 인한 이물질의 침투를 차단하며 또한, 맨홀에 가해지는 외부의 충격을 흡수하여 소음을 방지하는 효과가 있다.

또한, 패킹재가 맨홀 프레임에 밀착되는 부위를 다단의 볼록한 융기부를 갖도록 함으로써, 맨홀 뚜껑의 결합시 다단 접촉으로 안정된 기밀력을 확보함과 동시에 패킹재의 유연성을 높이는 효과도 있다.

또한, 패킹재의 내측에 소정 공간을 가지는 중공부를 형성함으로써, 맨홀 프레임과 맨홀 뚜껑의 결합시 가일층된 탄성력을 제공하게 되어 결합의 용이성을 높이는 효과도 있다.

또한, 패킹재가 결합되는 맨홀 뚜껑의 모서리단이 라운딩 경사면을 가지도록 형성함으로써, 맨홀 프레임의 결합이 용이한 효과도 있다.

Claims (5)

1. 지면에 매설되는 맨홀 프레임과 이 맨홀 프레임에 형성된 개방구를 폐쇄시키는 맨홀 뚜껑으로 구성되는 맨홀에 있어서,

   상기 맨홀 뚜껑의 하측 테두리에 제공되는 모서리의 수직벽면과 수평저면에 각기 외향으로 개방되는 고정홈을 형성하고;

   링형으로 상기 모서리부위에 위치되어 내측의 상하 양단부가 상기 고정홈에 각각 끼움 고정되는 패킹재를 구비함을 특징으로 하는 밀폐형 맨홀 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 패킹재는, 상기 맨홀 프레임에 밀착되는 수직벽면의 외측에 상하로 적어도 2개 이상의 볼록한 융기부를 다단으로 형성함을 특징으로 하는 밀폐형 맨홀 구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 융기부가, 상기 패킹재의 외측 수직벽면과 수평저면을 따라 적어도 3개 이상 형성되도록 함을 특징으로 하는 밀폐형 맨홀 구조.
4. 제 1 항 또는 제 2 항 있어서,

   상기 패킹재는, 그 내측에 소정의 공간을 갖는 중공부가 형성되도록 함을 특징으로 하는 밀폐형 맨홀 구조.
5. 제 1 항 또는 제 2 항 있어서,

   상기 패킹재가 결합되는 상기 맨홀 뚜껑의 모서리단을, 라운딩 경사면으로 형성함을 특징으로 하는 밀폐형 맨홀 구조.