KR100722715B1 - 맨홀 조립 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 맨홀 조립 구조물에 관한 것으로, 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 결합부를 각기 경사지게 하고, 이 경사부의 표면을 거친 표면으로 형성한 것이다.

본 발명에 따른 맨홀 조립 구조물은, 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 결합부의 경사부에 거친 표면을 형성함으로써, 결합하였을 때 각 거친 표면의 산과 골의 이가 맞물리며 밀착되어 견고하게 고정될 수 있고, 더불어 차량이나 사람에 의한 외력이 작용할 때 덜컹거리는 소음발생 및 덮개가 열리거나 튕겨나가는 안전상의 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다.

맨홀, 맨홀 받침, 맨홀 덮개, 경사부, 거친 표면

Description

맨홀 조립 구조물 {A MANHOLE STRUCTURE}

도 1은 종래 맨홀 조립 구조물의 구조를 보인 종단면도,

도 2는 도 1의 요부 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 맨홀 조립 구조물의 구조를 보인 종단면도,

도 4는 도 2의 요부 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 제 1 실시 예,

도 6은 본 발명에 따른 제 2 실시 예.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 맨홀 받침 20: 맨홀 덮개

100: 맨홀 받침 110: 제 1 경사부

120: 제 1 거친 표면 130: 받침단

140: 돌출부 200: 맨홀 덮개

210: 제 2 경사부 220: 제 2 거친 표면

300: 시트지 310: 제 3 거친 표면

400: 수지 코팅층

본 발명은 맨홀 조립 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 맨홀 조립 구조물을 이루는 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 결합부를 각기 경사지게 하고 이 경사부의 표면을 거칠게 하여 이들의 접합시 안정된 결합력 및 기밀이 유지될 수 있도록 한 맨홀 조립 구조물에 관한 것이다.

일반적으로 도로에 설치되는 맨홀 조립 구조물은 매립된 맨홀 받침으로부터 맨홀 덮개를 분리시킨 후에 내부로 들어가서 지중에 매설된 전기, 통신, 수도 및 가스설비들을 신설 또는 보수하기 위한 방수용 맨홀과 도로의 오수(汚水) 및 우수(雨水)를 수집하기 위한 배수용 맨홀로 구분되어 콘크리트 및 아스팔트 콘크리트 도로에 설치되어 사용되고 있다.

통상, 종래의 맨홀은 도 1 또는 도 2에 도시된 바와 같이, 노면의 맨홀에 결합하는 맨홀 받침(10)과, 맨홀 받침 상에 안착되는 맨홀 덮개(20)로 구성된다.

그러나 이러한 종래의 맨홀은 첫째, 맨홀 받침(10)과 맨홀 덮개(20)의 결합을 수월하기 위하여, 맨홀 받침(10)의 내주면과 맨홀 덮개(20)의 외주면이 소정의 이격거리(L)를 두고 설계되기 때문에, 차량이나 사람이 덮개 위를 지나갈 때, 외력에 의한 맨홀 덮개(20)의 회전에 의하여 덜컹거리는 소음과 요동이 발생할 뿐만 아니라, 심할 경우에는 맨홀 덮개(20)가 이탈하게 되는 안전상의 문제점이 있다.

둘째, 맨홀 받침(10)과 맨홀 덮개(20)의 틈새로 이물질 등이 끼어 개폐(開閉)가 곤란한 문제점이 있다.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 맨홀 덮개와 맨홀 받침의 결합부를 서로 대응 밀착되는 경사부로 형성하고, 그 경사부에 각기 거친 표면을 형성함으로써 맨홀 덮개의 회전 및 이탈, 소음 발생을 방지할 수 있도록 하는데 있다.

또한, 표면거칠기가 다양하게 이루어진 시트지를 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 경사부에 선택적으로 부착하여 사용할 수 있게 함으로써 맨홀의 용도에 따라 적용시킬 수 있도록 하는데 있다.

한편, 각 거친 표면에 수지 코팅층을 도포하여 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 밀착력을 증대시키도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

맨홀에 결합하는 맨홀 받침과 이 맨홀 받침의 개방 홀을 개폐하도록 된 맨홀 덮개로 이루어지는 맨홀 조립 구조물에 있어서, 상기 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 결합부는 서로 대응되게 경사진 경사각을 형성하고, 이 경사부 중 적어도 한쪽 이상의 경사부를 거친 표면으로 형성함을 특징으로 한다.

여기서, 상기 경사부는 4~12°의 구배각으로 형성함이 바람직하다.

또한, 상기 거친 표면에 수지코팅층을 도포함이 가능할 것이다.

이하, 본 발명에 따른 맨홀 조립 구조물의 제 1 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명하며, 종래 공지된 기술에 대해서는 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 3은 본 발명에 따른 맨홀 조립 구조물을 나타낸 단면도이고, 도 4는 맨홀 받침과 맨홀 덮개가 결합한 상태를 도시한 요부단면도이다.

도 3, 도 4를 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 맨홀 조립 구조물은 맨홀의 입구에 도로 표면과 동일한 높이가 되게 매설되는 원형의 맨홀 받침(100)과, 상기 맨홀 받침(100) 상에 안착 되는 맨홀 덮개(200)로 구성된다.

또한, 상기 맨홀 받침(100)은 맨홀의 내벽과 결합할 수 있는 중공의 원형 또는 사각형의 형상으로 이루어질 수 있으며, 그 내측에는 맨홀 덮개(200)를 지지할 수 있는 받침단(130)이 형성되고, 외측에는 노면에 매설되어 맨홀 받침(100)을 고정할 수 있는 돌출부(140)가 형성된다. 상기 맨홀 받침(100)의 내주면 상측부는 맨홀 받침(100)의 수직축선을 중심으로, 외측방향으로 구배각(θ) 4~12°의 제 1 경사부(110)로 형성되며, 그 표면에 제 1 거친 표면(120)이 형성된다.

한편, 맨홀 덮개(200)는 맨홀 받침(100) 상에 안착될 수 있도록 사각 또는 원판 형태로 이루어지며, 상기 맨홀 덮개(200)의 외주면은 맨홀 받침(100)의 내주면에 대응되게 맨홀 덮개(200)의 수직축선을 중심으로, 외측방향으로 구배각(θ) 4~12°의 제 2 경사부(210)로 형성되며, 그 표면에 제 2 거친 표면(220)이 형성된다.

상기 거친 표면(120)(220)은, 경사부(110)(210) 표면에 형성되는 널링면 또는 블라스트법이나 압축공기등을 이용한 재료의 분사로 형성되는 거친 표면이 될 수 있다.

상기와 같이 구성된 발명의 조립과 작용을 설명하면, 맨홀의 상부에 맨홀 받 침(100)을 결합하고, 그 외측으로 흙이나 콘크리트 등을 덮어 맨홀 받침(100)을 지탱하고, 마지막으로 맨홀 덮개(200)를 맨홀 받침(100) 상에 안착시켜 맨홀을 폐쇄한다.

이 때, 맨홀 덮개(200)를 맨홀 받침(100) 상에 안착시키면, 각 거친 표면(120)(220)에 형성된 산과 골의 이가 맞물리며 밀착되어 견고하게 고정된다. 그리고 상기 거친 표면(120)(220)이 경사부(110)(210)에 형성되어 있기 때문에 개폐 작업에도 용이하다.

도 5는 제 2 실시 예를 나타낸 것으로, 상기 제 1 거친 표면과(120) 제 2 거친 표면(220)은, 제 3 거친 표면(310)이 형성된 시트지(300)로 대체될 수 있고, 상기 시트지(300)는 맨홀 조립 구조물의 각 경사부(110)(210)에 부착이 가능함을 도시한 것이다. 상기 시트지(300)는 기존의 맨홀 조립 구조물을 절삭하여 부착이 가능하므로, 요구되는 표면거칠기에 해당하는 시트지를 부착함으로써 맨홀의 용도에 따라 선택하여 적용시킬 수 있다.

상기 제 3 거친 표면(310)은 제 1 거친 표면(120), 제 2 거친 표면(220)과 같은 원리로 생성된다.

도 6은 제 3 실시 예를 나타낸 것으로, 상기 맨홀 받침(100)과 맨홀 덮개(200)의 제 1 거친 표면(120), 제 2 거친 표면(220)에 수지 코팅층(400)을 도포함이 가능함을 도시한 것이다. 상기 수지 코팅층(400)은 각 거친 표면(120)(220)을 보호하고, 결합 시 완충 작용을 발생시겨 밀착력을 증대시킨다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으 나, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 맨홀은, 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 결합부 중 한쪽 이상의 표면을 거칠게 함으로써, 결합하였을 때 거친 표면에 형성된 산과 골의 이가 맞물리며 밀착되어 견고하게 고정되므로, 차량이나 사람에 의한 외력 발생 시 덜컹거리는 소음발생 및 덮개가 열리거나 튕겨나가는 안전상의 문제점을 해결할 수 있는 효과가 있다.

둘째, 상기한 이유로 결합하였을 때 형성되는 미세한 공극에 의하여 물에 잠길 경우에는 방수 효과가, 그렇지 않은 경우에는 통풍 효과가 있다.

셋째, 상기 맨홀 받침과 맨홀 덮개 사이에 이물질이 침투하는 것을 방지함으로써, 맨홀 덮개의 개폐시 작업에 소요되는 시간 및 작업인력 절감에 따른 경제적 효과를 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

넷째, 표면거칠기가 다양하게 이루어진 시트지를 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 경사부에 선택적으로 부착하여 사용할 수 있게 함으로써 맨홀의 용도에 따라 적용시킬 수 있는 효과가 있다.

다섯 째, 각 거친 표면에 수지 코팅층을 도포하여 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 개폐시 밀착력을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 노면에 설치되며 맨홀에 결합하는 맨홀 받침과 이 맨홀 받침의 개방 홀을 개폐하도록 된 맨홀 덮개로 이루어지는 맨홀 조립 구조물에 있어서,

   상기 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 결합부가 서로 대응되게 밀착되는 제 1 경사부와 제 2 경사부를 형성하도록 하고, 이 경사부 중 적어도 한쪽 이상의 경사부에 거친 표면이 형성되어 이루어짐을 특징으로 하는 맨홀 조립 구조물.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제 1 경사부와 제 2 경사부는 각기 맨홀 받침과 맨홀 덮개의 수직축선을 중심으로, 외측 방향으로 4~12°의 구배각을 형성하는 것을 특징으로 하는 맨홀 조립 구조물.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 제 1 경사부와 제 2 경사부에 형성된 거친 표면에 수지 코팅층을 도포하는 것을 특징으로 하는 맨홀 조립 구조물.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 제1 경사부와 제 2 경사부에, 시트지의 일면이 부착되도록 하고 이 시트지의 다른면에 거친 표면이 형성됨을 특징으로 하는 맨홀 조립 구조물.
5. 제 4항에 있어서, 상기 시트지의 거친 표면에 수지 코팅층을 도포하는 것을 특징으로 하는 맨홀 조립 구조물.

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