KR200439235Y1

KR200439235Y1 - 맨홀의 밀폐구조

Info

Publication number: KR200439235Y1
Application number: KR2020070002422U
Authority: KR
Inventors: 김점순
Original assignee: 주식회사 도현; 김점순
Priority date: 2007-02-09
Filing date: 2007-02-09
Publication date: 2008-03-28

Abstract

본 고안은 맨홀의 밀폐 구조에 관한 것으로서 더욱 구체적으로는 맨홀 받침틀의 덮개 안착면, 받침틀과 덮개의 잠금부를 밀폐할 수 있도록 하여 덮개와 받침틀 간의 완벽한 수밀성과 소음방지를 달성할 수 있고, 또 덮개의 잠금 요소인 보울트 및 너트에 유동쿠션이 부여되도록 하여 설정된 하중 이상의 하중이 덮개에 가해지더라도 보울트 및 너트의 파손이 방지되도록 한 것이다.

즉, 중앙 하측에 통공이 형성되는 맨홀 받침틀 상부의 안착공에 맨홀 덮개를 도입하면서 맨홀 덮개 저면을 받침틀이 안착면에 안착하고, 상기 덮개 및 받침틀의 가장자리에 한 개 이상 형성되는 덮개의 관통공과 받침틀의 체결공으로 보울트를 체결공에서부터 삽입하여 상기 보울트 끝부에 덮개 상면의 홈에 위치하는 너트를 체결하여 덮개를 잠글 수 있도록 하는 것에 있어서, 상기 받침틀의 안착면과 덮개의 저면 사이에 원형의 고무재 패킹판을 채용하고, 덮개의 관통공에는 고무재 패킹관을 끼워 그 중심공으로 보울트가 관통하도록 하되, 상기 패킹관의 머리부가 덮개의 홈 바닥면에 밀착되도록 하여 보울트 끝부에 체결되는 너트 저면이 패킹관의 머리부 상면에 안착 되도록 한 것이다.

Description

맨홀의 밀폐구조{structure shut tight of a manhole}

본 고안은 맨홀의 밀폐구조에 관한 것으로서 이를 좀더 구체적으로 설명하자면 맨홀 받침틀의 덮개 안착면, 받침틀과 덮개의 잠금부를 밀폐할 수 있도록 하여 덮개와 받침틀 간의 완벽한 수밀성과 소음방지를 달성할 수 있고, 또 덮개의 잠금 요소인 보울트 유동성에 쿠션이 부여되도록 하여 설정된 하중 이상의 하중이 덮개에 가해지더라도 보울트 및 너트의 파손이 방지되도록 한 것이다.

일반적으로 맨홀이라 함은 지하에 설치되는 상,하수도관이나 오수관 또는 통신용 전력관 등의 유지 보수를 위해 사람이 출입할 수 있도록 노상에 만든 구멍으로서 설치 위치는 관로의 방향이 바뀌는 곳, 관로 기점, 관로 교차점 등에 설치되고, 그 구조는 맨홀 받침틀과 덮개로 구성되어 지는데, 이와 같은 맨홀은 빗물 등과 같은 이물질의 유입방지 기능(받침틀과 덮개 간에 밀폐기능)과 덮개의 잠금기능이 요구되고 있고, 이와 함께 소음방지 기능과 잠금 요소(보울트, 너트)의 파손 방지 기능도 요구된다.

그러나 현재까지 제안되고 있는 대부분의 맨홀은 보울트, 너트를 이용한 덮개의 잠금 기능은 있으면서도 밀폐, 소음방지, 잠금부 파손방지 기능은 매우 퇴보 되어 있는 실정이다. 즉, 현재에는 맨홀에 밀폐기능을 부여하기 위하여 맨홀 받침틀 내주면과 덮개 외주면 사이에 패킹을 설치하고는 있으나, 이는 덮개의 반복적인 개폐에 의한 패킹의 손상이 쉽게 발생 되어 계속적으로 밀폐기능을 발휘할 수 없는 문제점이 있었으며, 또 위와 같은 패킹의 설치위치는 맨홀의 소음발생 원인이 되는 맨홀 받침틀의 안착면과 여기에 안착 되는 덮개 저면과 무관하여 맨홀 받침틀과 덮개 간의 소음을 막을 수 없는 폐단도 있었다.

한편 종래 맨홀은 덮개를 잠그는 보울트 및 너트가 덮개 외면에 직접 접촉하므로 이를 다시 말하면 너트는 너트를 수용하는 덮개 상면의 홈 바닥면에, 보울트는 보울트가 관통하는 덮개의 관통공 외벽에 직접 접촉하므로 덮개와 받침틀 간의 밀폐를 완벽하게 달성할 수 없었고, 또 맨홀 설치 후 맨홀 덮개 위에 중량의 차량이 연속적으로 통과하면 맨홀이 미세하게나마 반복적으로 유동하게 되는데, 이 경우 맨홀 덮개에 지속, 반복적으로 가해지는 하중이 설정된 하중보다 적으면 보울트 및 너트의 파손 염려는 없지만 만일 맨홀 덮개에 지속, 반복적으로 가해지는 하중이 설정된 하중보다 클 경우에는 덮개의 유동성도 커져 보울트 및 너트가 파손율이 높아지는 문제점이 있었으며, 이렇게 보울트 및 너트가 파손되면 그 체결력이 해제됨과 동시에 덮개의 잠금이 해제되어 덮개의 순간적인 이탈(튀어 오름 등)을 발생시키게 되고, 이는 맨홀 사용에 있어 안전사고의 주요 요인으로 지적되고 있다.

본 고안은 위와 같이 종래의 맨홀에서 나타나는 밀폐 및 소음방지에 대한 부실성과 보울트 및 너트의 파손 염려에 관한 문제점들을 한꺼번에 해결하기 위함에 그 기술적인 과제를 두고 안출한 고안으로서 특히 맨홀 받침틀과 덮개 안착 경계부 그리고 덮개 잠금부를 밀폐할 수 있는 밀폐 구조를 제공하고자 하는 것이다.

이를 첨부되는 도면과 함께 더욱더 상세히 설명하면 다음과 같다.

중앙 하측에 통공(23)이 형성되는 맨홀 받침틀(20) 상부의 안착공(21)에 맨홀 덮개(10)를 도입하면서 맨홀 덮개(10) 저면(11)을 받침틀(20)이 안착면(22)에 안착하고, 상기 덮개(10) 및 받침틀(20)의 가장자리에 한 개 이상 형성되는 덮개(10)의 관통공(13)과 받침틀(20)의 체결공(24)으로 보울트(30)를 체결공(24)에서부터 삽입하여 상기 보울트(30) 끝부에 덮개(10) 상면의 홈(12)에 위치하는 너트(40)를 체결하여 덮개(10)를 잠글 수 있도록 하는 것에 있어서,

상기 받침틀(20)의 안착면(22)과 덮개(10)의 저면 사이에 원형의 고무재 패킹판(50)을 채용하고, 덮개(10)의 관통공(13)에는 고무재 패킹관(60)을 끼워 그 중심공으로 보울트(30)가 관통하도록 하되, 상기 패킹관(60)의 머리부(61)가 덮개(10)의 홈(12) 바닥면에 밀착되도록 하여 보울트(30) 끝부에 체결되는 너트(40) 저면이 패킹관(60)의 머리부(61) 상면에 안착 되도록 하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 맨홀 받침틀(20)의 안착면(22)과 덮개(10)의 저면(11) 사이에 패킹판(50)을 설치함으로써 종래와 같이 덮개(10)의 반복적인 개폐로 인한 패킹판(50)의 손상을 방지할 수 있게 됨과 동시에 받침틀(20)과 덮개(10) 간의 수밀을 달성할 수 있게 되고, 또 덮개(10)를 잠그는 보울트(30) 및 너트(40)와 덮개(10) 외면(홈 바닥면 및 관통공 내벽)의 직접적인 접촉을 패킹관(60)으로 방지할 수 있도록 함으로써 덮개(10)가 유동하더라도 보울트(30) 및 너트(40)의 유동을 패킹관(60)의 쿠션으로 수용할 수 있도록 하였으므로 덮개(10)의 유동으로 인한 보울트(30) 및 너트(40)의 파손이 방지되고, 나아가 보울트(30) 및 너트(40)와 덮개(10)의 외면 간의 수밀도 이룰 수 있게 된다.

이를 정리하면 본 고안은 받침틀(20)과 덮개(10), 덮개(10)의 잠금부(J)에 밀폐성을 동시에 부여하여 외부의 오수나 빗물이 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 또 고무재 패킹관(60)의 쿠션력으로 맨홀 덮개(10)의 잠금부(J)가 설정된 이상의 하중에도 견딜 수 있게 되는 것이다.

따라서 본 고안은 상기한 바와 같이 맨홀 받침틀(20)과 덮개(10)의 안착 결합부 및 덮개(10)의 잠금부(J)에 각각 패킹판(50) 및 패킹관(60)을 채용함으로써 밀폐기능과 소음방지 기능이 우수하고, 또 덮개(10)의 잦은 개폐에도 불구하고 덮개(10) 저면과 받침틀(20)의 안착면(22) 사이에 위치하는 패킹판(50)의 손상이 방지됨으로써 수명이 오래가는 밀폐구조를 얻을 수 있는 이점이 있고, 이와 함께 일정한 하중이 항상 동일하게 가해지지 않는 덮개(10)를 잠그는 보울트(30) 및 너트(40)와 덮개(10) 외면의 직접적인 접촉을 방지하면서 보울트(30) 및 너트(40)에 유동성에 쿠션을 부여할 수 있으므로 맨홀 덮개(10)에 설정된 하중보다 큰 하중이 가해지더라도 상기 쿠션이 그 하중을 수용할 수 있게 되어 큰 하중에 대한 버팀성이 우수한 덮개(10) 잠금부(J)를 얻을 수 있는 장점이 있으며, 이는 맨홀 덮개(10)의 잠금을 보다 지속적으로 견고하게 유지할 수 있게 하는 효과를 낳게 한다.

이로써 본 고안은 가해지는 수밀 작용, 맨홀 덮개(10) 잠금 기능, 덮개(10)의 버팀 견고성이 우수하게 되는 맨홀을 얻을 수 있게 하는 유용한 고안인 것이다.

도 1은 본 고안이 적용된 맨홀 단면예시도

도 2는 도 1의 'A' 원내 부 확대도

도 3은 본 고안의 요부 분해 사시도

도 4는 도 1의 평면 예시도 이다(덮개 상면의 지문은 생략하였다).

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

J : 잠금부 10 : 덮개

11 : 저면 12 : 홈

13 : 관통공 20 : 받침틀

21 : 안착공 22 : 안착면

23 : 통공 24 : 체결공

30 : 보울트 40 : 너트

50 : 패킹판 60 : 패킹관

61 : 머리부

Claims

중앙 하측에 통공(23)이 형성되는 맨홀 받침틀(20) 상부의 안착공(21)에 맨홀 덮개(10)를 도입하면서 맨홀 덮개(10) 저면(11)을 받침틀(20)이 안착면(22)에 안착하고, 상기 덮개(10) 및 받침틀(20)의 가장자리에 한 개 이상 형성되는 덮개(10)의 관통공(13)과 받침틀(20)의 체결공(24)으로 보울트(30)를 체결공(24)에서부터 삽입하여 상기 보울트(30) 끝부에 덮개(10) 상면의 홈(12)에 위치하는 너트(40)를 체결하여 덮개(10)를 잠글 수 있도록 하는 것에 있어서,

상기 받침틀(20)의 안착면(22)과 덮개(10)의 저면 사이에 원형의 고무재 패킹판(50)을 채용하고, 덮개(10)의 관통공(13)에는 고무재 패킹관(60)을 끼워 그 중심공으로 보울트(30)가 관통하도록 하되, 상기 패킹관(60)의 머리부(61)가 덮개(10)의 홈(12) 바닥면에 밀착되도록 하여 보울트(30) 끝부에 체결되는 너트(40) 저면이 패킹관(60)의 머리부(61) 상면에 안착 되도록 하여서 됨을 특징으로 하는 맨홀의 밀폐구조.