KR200345238Y1 - 자동활송장치의 스크랩 낙하속도 감속장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동활송(滑送)장치(Chute)에서 스크랩(Scrap)의 낙하속도를 감소시키므로써 스크랩수거함으로 스크랩을 이송하는 콘베이어 벨트의 손상을 감소시키기 위한 장치로서, 자동활송장치의 내부에 걸림턱과 제동판을 설치하여 1차적으로 삼각형 형태의 걸림턱에 부딪혀 낙하속도가 감소되고 2차적으로 제동판에 부딪히면서 낙하속도가 더욱 감소되게 되므로써 상기 과정을 거친 스크랩은 그 낙하속도가 충분히 감소되어 스크랩수거함으로 향하는 콘베이어 벨트의 표면에 충격을 가하지 않게 되므로 콘베이어 벨트의 표면 손상을 방지할 수 있도록 한 자동활송장치의 스크랩 낙하속도 감속장치에 관한 것이다.

Description

자동활송장치의 스크랩 낙하속도 감속장치{Scrap descent speed deceleration device of the chute}

본 고안은 자동활송(滑送)장치(Chute)에서 스크랩(Scrap)의 낙하속도를 감소시키므로써 스크랩수거함으로 스크랩을 이송하는 콘베이어 벨트의 손상을 감소시키기 위한 장치로서, 일반적으로 두께가 2.5 ~ 5mm의 열연강판을 0.3 ~ 2.5mm의 냉연강판으로 제조하기 위해서는 열연코일을 연속적으로 산세 및 압연공정에 공급하여야 한다.

그런데, 상기 열연코일을 연속적으로 산세 및 압연공정라인에 공급하기 위해서는 코일과 코일의 선ㆍ후 끝단을 맞대기 용접을 통해 서로 연결시켜주어야 하고 이 코일과 코일의 끝단을 용접하기 위해서는 먼저 열연코일의 선ㆍ후 끝단부를 균일하게 코일의 길이방향과 직각으로 절단하여야 한다.

이때, 절단 후에 발생된 스크랩은 절단기 후방에 위치된 콘베이어 벨트에 의해 자동활송장치로 이송되어 낙하하게 되고 낙하된 스크랩은 다시 콘베이어 벨트에 의해 스크랩수거함으로 이송되게 된다.

그런데, 상기 자동활송장치를 통하여 낙하되는 스크랩은 두께가 두껍고 낙하되는 구간이 길기 때문에 낙하속도가 매우 빠르므로 스크랩수거함으로 향하는 콘베이어 벨트에 충격을 가하게 되므로써 벨트 표면을 손상시키게 되고, 따라서 이에 대한 대책이 시급하였다.

그러나, 지금까지는 스크랩수거함으로 향하는 콘베이어 벨트의 표면에 철판을 덧대는 등의 벨트 표면을 보강하는 방법으로 개선방향이 진행되어 왔고, 이러한 개선은 일시적인 효과가 있을 뿐 장비가동 후 일정시간이 경과되면 덧대었던 철판이 휘어지거나 떨어져나와 장비의 가동율을 악화시키고 또한 콘베이어 벨트와 철판사이에 스크랩이 끼는 등의 문제점이 발생하였다.

따라서, 본 고안인 자동활송장치의 스크랩 낙하속도 감속장치는 상기 콘베이어 벨트를 훼손시키는 근본적인 원인인 자동활송장치에서의 스크랩 낙하속도를 감소시켜 벨트의 손상을 방지하므로써 장시간의 장비가동시간을 확보하고 생산성을 향상시키기 위하여 안출된 것이다.

도 1은 산세 및 냉간압연라인에 열연코일이 공급되고 있는 상태를 나타낸 입측설비의 개략설명도.

도 2는 산세 및 냉간압연라인에서 발생된 스크랩(Scrap)이 스크랩수거함으로 이송되는 과정을 나타낸 개략설명도.

도 3은 본 고안인 자동활송(滑送)장치(Chute)의 스크랩 낙하속도 감속장치가 자동활송장치의 내부에 장착된 상태를 나타낸 사시도.

도 4는 본 고안인 자동활송장치의 스크랩 낙하속도 감속장치에 의해 스크랩의 낙하속도가 감소되는 모습을 나타낸 동작상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

1. 스크랩 낙하속도 감속장치 2. 걸림턱

3. 볼트삽입공 4. 축수(軸受) P. 제동판

20. 열간압연코일 21. 되풀림장치(Pay-off-reel)

22. 절단기 23, 26. 콘베이어 벨트

24, 24a. 좌ㆍ우측판 25. 용접기 27. 스크랩수거함

B. 볼트 C. 자동활송장치 S. 스크랩

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 자동활송장치를 통해 낙하되는 스크랩의 속도를 감소시키기 위해서 자동활송장치의 내부에 걸림턱과 제동판을 설치하는 것을 특징으로 한다. 이하 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의거하여 상술하면 다음과 같다.

도 1은 산세 및 냉간압연라인에서 스크랩(S)이 발생되는 상황을 개략적으로도시한 도면으로서, 열간압연코일(20)이 되풀림장치(Pay-off-reel)(21)에 장착되어 풀리면서 이송되고 있는 코일의 선단부와 이송이 끝난 코일의 후단부가 절단기(22)에 의해서 절단되고, 이때 발생된 스크랩(S)은 절단기(22)의 후방에 위치된 콘베이어 벨트(23)를 통해 자동활송장치(C)로 이동하게 되며, 용접기(25)에서는 이송이 끝난 코일의 후단부가 새로이 이송을 시작하는 코일의 선단부와 맞대기 용접되게 된다.

도 2는 절단기(22)에서 발생된 스크랩(S)이 콘베이어 벨트(23)에 의해 자동활송장치(C)로 이송되어 낙하되고, 낙하된 스크랩(S)은 다시 콘베이어 벨트(26)에 의해 스크랩수거함(27)으로 이동되는 과정을 개략적으로 나타낸 도면으로서, 상기 자동활송장치(C)로 이송되어 낙하되는 스크랩(S)은 낙하경사거리가 길기 때문에 매우 빠른 속도로 낙하하게 된다.

도 3은 스크랩(S)을 스크랩수거함(27)으로 이송하는 콘베이어 벨트(26)의 손상을 막기 위한 본 고안인 자동활송장치의 스크랩 낙하속도 감속장치(1)를 도시한 것으로, 자동활송장치(C)의 바닥면에 1차적으로 스크랩(S)의 속도를 감소시킬 수 있는 삼각형 형태의 걸림턱(2)을 설치하고, 그 상측에 상기 걸림턱(2)에 부딪힌 스크랩(S)의 낙하속도를 2차적으로 감소시킬 수 있도록, 볼트삽입공(3)이 형성된 축수(軸受)(4)가 상부에 일체로 구비된 직사각판 형태의 제동판(P)을 자동활송장치(C)의 좌ㆍ우측판(24)(24a) 내측 상단에 볼트(B)로 힌지고정하므로써 상기 축수(軸受)(4)를 기준으로 제동판(P)이 좌ㆍ우로 하향 포물선을 그리며 자유로이 움직일 수 있도록 한다.

따라서, 위와 같은 본 고안상의 구조로 된 자동활송장치(C)를 통과하는 스크랩(S)은 도면 도 4와 같이 낙하시 1차적으로 삼각형 형태의 걸림턱(2)에 부딪쳐 낙하속도가 감소되고 2차적으로 제동판(P)에 부딪히면서 낙하속도가 더욱 감소하게 된다. 특히 이 부딪치는 걸림턱(2) 및 제동판(P) 표면에 고무재판 등 완충판을 부착설치하면 더욱 좋다.

여기에서 제동판(P)의 경우, 특히 낙하되는 스크랩(S)의 크기와 중량을 고려하여 도 4에서 보는 바와 같은 화살표와 같이 회전할 때 그 회전속도를 감안하여 제동판(P)의 중량, 설치각도, 힌지장치의 힌지력 등을 조절할 수 있다.

상기 과정을 거친 스크랩(S)은 그 낙하속도가 충분히 감소되어 스크랩수거함(27)으로 향하는 콘베이어 벨트(26)의 표면에 충격을 가하지 않게 되므로 콘베이어 벨트(26)의 표면 손상을 방지할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 구성된 본 고안상의 자동활송장치의 스크랩 낙하속도 감속장치에 의해서, 산세 및 냉간압연공정의 입측에서 발생되는 열연코일의 스크랩이 자동활송장치를 통과할 때의 낙하속도를 충분히 감소시킬 수 있어 스크랩수거함으로 향하는 콘베이어 벨트의 표면 손상을 방지하여주므로써 콘베이어 벨트의 수명을 연장시키고, 장비의 정비시간 및 공수를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 생산성을 향상시키고 수리비를 절감시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 자동활송장치의 스크랩 낙하속도 감속장치(1)에 있어서, 자동활송장치(C)의 바닥면에 삼각형 형태의 걸림턱(2)을 설치하고, 그 걸림턱(2)의 상측에 직사각판 형태로 되고 상단에 볼트삽입공(3)이 형성된 축수(軸受)(4)가 일체로 구비된 제동판(P)을 자동활송장치(C)의 좌ㆍ우측판(24)(24a) 내측 상부에 힌지 고정하여서 된 것을 특징으로 하는 자동활송장치의 스크랩 낙하속도 감속장치.