KR200345081Y1 - 에어백의 전개 제어를 위한 승객 정보 제어 장치 - Google Patents

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KR200345081Y1
KR200345081Y1 KR20-2003-0040386U KR20030040386U KR200345081Y1 KR 200345081 Y1 KR200345081 Y1 KR 200345081Y1 KR 20030040386 U KR20030040386 U KR 20030040386U KR 200345081 Y1 KR200345081 Y1 KR 200345081Y1
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Abstract

본 고안은 에어백 전개 시스템의 제어를 위한 승객 정보 제어 장치에 관한 것이다.
이같은 본 고안은, 차량내의 각 시트 탑승객의 승차유무를 입력하는 스위치가 포함되고 승객 정보의 저장 및 에어백 전개 제어 장치와 통신할 수 있는 장치를 설치한 후 그 스위치의 온/오프 정보로부터 에어백의 전개가 선별적으로 이루어지도록 함으로써, 에어백이 설치된 차량의 충돌사고시 탑승객이 존재하는 시트에 해당되는 에어백만을 전개시켜 종래에서와 같이 불필요한 에어백의 전개에 따른 불편함과 낭비를 개선할 수 있도록 하는 탑승인원에 따른 에어백의 전개 제어를 위한 승객 정보 제어 장치를 제공한다.

Description

에어백의 전개 제어를 위한 승객 정보 제어 장치{Occupant status control unit for an airbag deployment control}
본 고안은 에어백 시스템의 전개 제어에 관련된 것으로서, 에어백이 설치된 차량의 충돌사고시 탑승객이 존재하는 시트에서만 에어백의 전개가 선택적으로 이루어질 수 있도록 하는 탑승인원에 따른 에어백의 전개 제어를 위한 승객 정보 제어 장치에 관한 것이다.
주지된 바와같이, 에어백 시스템은 차량의 충돌 가속도, 에너지량 등 센서로 감지된 충돌정보와 시트벨트의 착용유무 등 승객의 전반적인 탑승정보에 따라 에어백이 적절한 압력으로 전개될 수 있도록 승객 구속과 관련된 충돌상황에 따라 최적의 구속성능을 발휘하도록 하는 등 승객의 안전을 도모시키도록 한 것임은 널리 알려진 사실이다.
그러나, 종래의 에어백 시스템은 승객의 시트별 승차 상황에 관계없이 일률적인 전개가 이루어지도록 단점을 가지고 있었다.
일례로, 운전석과 조수석에 에어백이 설치되어 있고, 운전석에만 탑승객이 있는 상태에서 차량의 충돌사고가 발생할 경우, 종래에는 운전석 에어백은 물론 조수석의 에어백도 함께 전개되는 등 그 에어백의 전개가 승객의 탑승유무에 따라 선별적으로 이루어지지는 못하였다.
이에 종래에는 시트에 센서를 장착하여 에어백의 전개를 제어하는 시스템이 개발되었으나, 상기 센서의 경우 탑승자와 물건의 구별이 제대로 이루어지지 않을 뿐만아니라, 센서의 잦은 고장으로 인해 비용 대비 효율성이 극히 낮고 신뢰성이 확보되지 못한 폐단이 따랐다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 고안은, 차량내에 탑승객의 승차유무를 입력하는 스위치를 포함한 승객 정보 제어 장치를 설치한 후 그 스위치의 온/오프 데이타로부터 에어백의 전개가 선별적으로 이루어지도록 함으로써, 에어백이 설치된 차량의 충돌사고시 탑승객이 존재하는 시트에서만 에어백을 전개시켜 종래에서와 같이 불필요한 에어백의 전개에 따른 불편함과 낭비를 개선할 수 있도록 하는 탑승인원에 따른 에어백의 전개 제어를 위한 승객 정보 제어 장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안의 일실시예로 탑승 인원에 따른 에어백 전개 제어의 구성을 보인 블럭도.
도 2는 본 고안의 일실시예로 차량 탑승 상태를 입력하기 위한 스위치모듈이 포함된 승객 정보 제어 장치의 구성도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
a1,a2,a3,a4; 에어백
100; ACU
11,12,13,14; 제 1,2,3,4 경로램프
15; 키이잠금장치
21,22,23,24; 제 1,2,3,4 승차스위치
31,32,33,34; 제 1,2,3,4 승차표시램프
40; 승객 정보 제어부
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 일실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 일실시예로 탑승인원에 따른 에어백의 전개 제어 시스템의 전체 구성도이고, 도 2는 본 고안의 일실시예로 승객의 탑승유무를 입력하는 스위치입력패널을 포함한 승객 정보 제어 장치의 구성도 이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와같이, 차량의 앞좌석은 물론 뒷좌석의 시트에 모두 에어백(a1)(a2)(a3)(a4)을 적용한 후 그 전개가 ACU 즉 에어백 전개 제어 장치(100)의 구동으로 이루어지는 차량내의 에어백시스템에 있어서,
상기 차량내의 전면패널에는 스위치입력패널을 포함한 승객 정보 제어 장치(10)을 설치 구성하되,
상기 승객 정보 제어 장치(10)에는, 각 에어백(a1)(a2)(a3)(a4)의 상태표시를 위한 제 1 내지 제 4 경고램프(11)(12)(13)(14),
각 시트의 승객 탑승유무를 입력하도록 토글방식으로 누름동작이 가능한 제 1 내지 제 4 승차스위치(21)(22)(23)(24),
차량의 키이가 삽입되었을 때 승객 탑승 정보의 모드변경이 이루어지는 키이잠금장치(15),
상기 제 1 내지 제 4 승차스위치(21)(22)(23)(24)의 누름신호에 따라 승객의 탑승유무를 표시하는 제 1 내지 제 4 승차표시램프(31)(32)(33)(34) 및,
상기 제 1 내지 제 4 승차스위치(21)(22)(23)(24)의 누름신호에 따라 경고램프(11)(12)(13)(14) 및 승차표시램프(31)(32)(33)(34)의 점등제어는 물론, 에어백의 전개를 선별적으로 제어하기 위한 승객 탑승 정보를 ACU(100)와 통신하여 승차 상태 정보를 전달해 주는 기능을 가지는 승객정보 제어부(40)를 구성함을 특징으로 한다.
여기서, 상기 승객 정보 제어 장치(10)에 입력된 승차 상태 정보는 내부 비휘발성 메모리에 저장되어 차량 전원이 꺼진 뒤에도 정보가 보존되며, 승차 상태 정보를 변경할 경우에는 승객 탑승 정보를 변경할 수 있는 모드가 가능하도록 차량 키를 이용한 기계적 잠금 장치(15)를 해제 후 변경하도록 하였다.
이와같이 구성된 본 고안의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 차량의 앞좌석으로만 승객의 탑승이 이루어지는 경우, 운전자는 차량의 전면패널에 위치하는 스위치입력패널을 포함한 승객 정보 제어 장치(10)내의 제1 내지 제 4 승차스위치(21)(22)(23)(24) 중 앞좌석 시트의 탑승유무를 표시하기 위한 제 1 및 제 2 승차스위치(21)(22)를 누른다.
그러면, 상기 제 1 및 제 2 승차스위치(21)(22)의 변환된 신호는 내부 승객 정보 제어부(40)로 입력되는 바,
상기 승객 정보 제어부(40)에서는 제 1 내지 제 4 승차표시램프(31)(32)(33)(34) 중 제 1 및 제 2 승차스위치(21)(22)에 해당하는 제 1 및 제 2 승차표시램프(31)(32)를 점등시키는 제어동작을 수행하고, ACU(100)와 통신하여 제 1 및 제 2 승차자만 차량에 탑승해 있다는 정보를 ACU(100)로 보내게 된다.
이후, 차량이 운행중인 상태에서 충돌사고가 발생되는 경우, 상기 ACU(100)는 승객이 탑승된 시트 즉, 앞좌석의 시트에 앉아있는 운전자와 조수석의 승객을 보호하기 위해 제 1 및 제 2 에어백(a1)(a2)만을 전개시킨다.
그러면, 차량내의 각 시트에 설치된 에어백(a1)(a2)(a3)(a4) 중 승객이 탑승해 있는 시트의 에어백 즉, 앞좌석 시트의 에어백(a1)(a2)만이 전개되면서 탑승객을 보호할 수 있게 되는 것이다.
여기서, 본 고안에서는 앞좌석 시트에 설치된 에어백(a1)(a2)의 선별적인 전개에 대하여 설명하였지만, 만약 뒷좌석에도 승객이 탑승할 경우 그 탑승유무를 제 3 및 제 4 승차스위치(23)(24)를 통해 입력시켜 둔다.
그러면, ACU(100)는 뒷좌석 시트의 탑승 유무에 대한 정보를 획득 하여 에어백(a3)(a4)에 대한 전개도 함께 제어할 수 있게 되는 것이다.
즉, 본 고안은 차량내 각 시트에 대한 승객의 탑승유무를 제 1 내지 제 4 승차스위치(21)(22)(23)(24)를 통해 입력받은 후 차량의 충돌사고 발생할 때, 차량내의 각 시트에 설치된 에어백(a1)(a2)(a3)(a4)을 선택적으로 전개시킬 수 있게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 차량내의 각 시트 탑승객의 승차유무를 입력하는 스위치입력패널을 포함한 승객 정보 제어 장치를 설치한 후 그 스위치의 온/오프 정보로부터 에어백의 전개가 선별적으로 이루어지도록 함으로써, 에어백이 설치된 차량의 충돌사고시 탑승객이 존재하는 시트에서만 에어백을 전개시켜 종래에서와 같이 불필요한 에어백의 전개에 따른 불편함과 비용의 낭비를 개선하는 효과를 제공한다.
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (1)

  1. 차량의 앞좌석과 뒷좌석의 시트에 에어백을 적용한 후 그 전개가 에어백 전개 제어 장치(ACU)에 의해 이루어지는 차량내의 에어백시스템에 있어서,
    상기 차량내의 전면패널에는 스위치입력패널을 포함한 승객 정보 제어 장치를 설치 구성하되,
    상기 승객 정보 제어 장치에는, 각 에어백의 상태표시를 위한 제 1 내지 제 4 경고램프,
    각 시트의 승객 탑승유무를 입력하도록 토글방식으로 누름동작이 가능한 제 1 내지 제 4 승차스위치,
    차량의 키이가 삽입되었을 때 승객 탑승 정보의 모드변경이 이루어지는 키이잠금장치,
    상기 제 1 내지 제 4 승차스위치의 누름신호에 따라 승객의 탑승유무를 표시하는 제 1 내지 제 4 승차표시램프 및,
    상기 제 1 내지 제 4 승차스위치의 누름신호에 따라 경고램프 및 승차표시램프의 점등제어는 물론, 에어백의 전개를 선별적으로 제어하기 위한 승객 탑승 정보를 ACU와 통신하여 제공하는 승객 정보 제어부로 구성됨을 특징으로 하는 탑승 인원에 따른 에어백의 전개를 위한 스위치입력패널을 포함한 승객 정보 제어 장치.
KR20-2003-0040386U 2003-12-29 2003-12-29 에어백의 전개 제어를 위한 승객 정보 제어 장치 KR200345081Y1 (ko)

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