KR200340050Y1 - 인류클램프커버의 전선 피복 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고압배전선로의 클램프기구를 전체적으로 감싸 보호하는 인류클램프커버에 관한 것으로, 바이패스케이블이 설치되는 분기선(210)을 포함하는 클램프기구(200)의 외관을 감싸 보호하면서, 그 둘레면에 분기선(210)의 전선인출부분을 감싸 절연하는 전선고정관 (150)이 형성된 인류클램프커버(100)에 있어서, 상기 분기선(210)의 피복부가 박피되어 인류클램프커버(100)의 둘레면을 기준으로하여 바이패스케이블의 단자부와 대응하는 길이를 갖는 노출부(215)가 형성되면서, 상기 전선고정관(150)이 노출부(215)를 전체적으로 감싸 절연하도록 노출부와 대응하는 길이로 돌출되어, 분기선의 박피에 따른 작업시간 및 작업하중이 절감됨은 물론 분기선의 손상으로 인한 접촉불량의 발생이 예방될 뿐만 아니라 선로고장 및 감전사고 등과 같은 인적/물적사고가 예방되어 배전선로의 유지보수에 따른 부대비용이 절감되게 한 것이다.

Description

인류클램프커버의 전선 피복 장치 {Device for coating the electric wire dead and clamp cover}

본 고안은 고압배전선로의 클램프기구를 전체적으로 감싸 보호하는 인류클램프커버에 관한 것으로, 특히 인류클램프커버의 절연구조를 변경하여 전선피복의 제거에 따른 작업하중 및 작업공수를 절감시킬 수 있도록 된 인류클램프커버의 전선 피복 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 고압배전선로의 현수애자용 인류클램프와 폴리머애자용 인류클램프(이하, 클램프기구라 함)는, 배전선로를 시공하는 과정에서 고압배전선을 지지함과 더불어 고압배전선을 인장상태로 유지시키는 금속구조물로서, 이러한 클램프기구의 둘레면에 인류클램프커버가 덮혀씌워져 있다.

이때, 인류클램프커버는, 폴리에틸렌혼합물이나 합성고무혼합물과 같이 내구성이 우수한 재질로 성형하되, 강풍이나 진동과 같은 외부충격으로 인한 이탈이나 벌어짐이 방지되어야 함은 물론 설치 및 철거작업이 용이해야 하고, 이물질의 유입을 차단하는 특징이 선결되어야 한다.

즉, 도 1에서와 같이, 인류클램프커버(100)는, 그 내부공간에 형성된 수용부 (110)에 클램프기구(200)를 내장한 상태에서, 그 둘레면에 클램프기구(200)의 분기선(210)이 인출되는 전선인출공(130)과 클램프기구의 연결선(220)이 인출되는 전선연결공(140)이 형성되어 있다.

물론, 인류클램프커버(100)는, 그 전선인출공(130)의 외면 즉, 클램프기구의 분기선(210)이 인출되는 지점을 따라 관형태의 전선고정관(150)을 형성하여, 인류클램프커버(100)로부터 인출되는 분기선(210)을 절연상태로 유지시킴은 물론 이물질의 침투를 차단시킴은 당연하다.

따라서, 인류클램프커버(100)에 내장된 클램프기구(200)의 분기선(210)을 전선인출공(130)을 통해 외부로 인출하는 경우 전선고정관(150)을 통해 분기선(210)이 보호되며, 배전선로의 공사과정에서 분기선(210)의 노출부(215)에 바이패스케이블(미도시)을 접속하여 사용하게 된다.

그런데, 클램프기구(200)에 바이패스케이블을 접속하려는 경우 분기선(210)의 노출부(215)를 바이패스케이블의 단자부와 대응하는 크기로 박피하므로, 전선박피에 따른 작업시간이 다량 소요되어 작업이 지연됨은 물론 박피과정에서 전선이 손상되는 경우 접속불량이 발생될 우려가 있었다.

그리고, 분기선(210)의 노출부(215)에 분기슬리브커버(미도시)를 감싸 절연상태를 보강하므로 미관이 저하될 뿐만 아니라 분기슬리브커버가 이탈되어 전선이 노출되는 경우 선로고장 등과 같은 설비사고 및 감전 등과 같은 안전사고가 발생될 우려가 있는 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 인류클램프커버의 절연구조를 구조를 변경하여 전선피복의 제거에 따른 작업하중 및 작업공수를 절감시킬 수 있도록 된 인류클램프커버의 전선 피복 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 바이패스케이블이 설치되는 분기선을 포함하는 클램프기구의 외관을 감싸 보호하는 수용부가 형성되면서, 그 둘레면에 분기선의 전선인출부분을 감싸 절연하는 전선고정관이 형성된 인류클램프커버에 있어서, 상기 분기선의 피복부가 박피되어 바이패스케이블의 단자부와 대응하는 길이의 노출부를 형성하면서, 상기 전선고정관이 노출부와 대응하는 길이로 돌출되어 노출부를 전체적으로 감싸 보호하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 인류클램프커버를 도시한 도면,

도 2는 본 고안에 따른 인류클램프커버를 도시한 도면이다.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 인류클램프커버 130 : 전선인출공

150 : 전선고정관 200 : 클램프기구

210 : 분기선 215 : 노출부

이하, 본 고안에 따른 실시예를 첨부된 예시도면을 참고로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 인류클램프커버를 도시한 도면으로서, 바이패스케이블이 설이되는 분기선(210)을 포함하는 클램프기구(200)의 외관을 감싸 보호하면서, 그 둘레면에 분기선(210)의 전선인출부분을 감싸 절연하는 전선고정관(150)이 형성된 인류클램프커버(100)에 있어서, 상기 분기선(210)의 피복부가 박피되어 인류클램프커버(100)의 둘레면을 기준으로하여 바이패스케이블의 단자부와 대응하는 길이를 갖는 노출부가 형성되면서, 상기 전선고정관(150)이 노출부와 대응하는 길이로 돌출되어 노출부를 전체적으로 감싸 보호하는 것을 특징적 구성으로 한다.

먼저, 본 고안에 따른 구성요소 중 클램프기구(200)와 인류클램프커버(100)는 종래기술과 기능상 동일하므로 자세한 설명은 생략하기로 하고, 다만 인류클램프커버(100) 및 클램프기구(200)의 분기선(210)의 형상이 일부 변경된 것에 차이점이 포함됨을 첨언하다.

그리고, 분기선(210)은, 클램프기구(200)에 고정된 상태에서 인류클램프커버 (100)의 외면을 따라 노출상태를 유지하는 것으로서, 그 선단부에 박피과정을 통해 노출상태를 유지하는 노출부(215)가 형성된다.

이때, 분기선(210)의 노출부(215)는, 그 전체 길이를 인류클램프커버(100)의 둘레면을 기준으로하여 바이패스케이블(도시되지 않음)의 단자부와 대응하는 길이로 형성함이 바람직하다.

또한, 인류클램프커버(100)를 성형하는 과정에서, 그 둘레면에 형성된 전선고정관(150)의 전체길이를 분기선(210)의 노출부(215)와 대응하는 길이로 형성하여 절연효율을 증대시킴이 바람직하다.

물론, 본원에서는 인류클램프커버(100)에 전선고정관(150)이 일체로 성형된 것에 한정하여 설명하였지만, 전선고정관(150)을 별도로 형성하여 필요에 따른 장착하여 사용할 수도 있음은 당연하다.

이하, 본 고안에 따른 작용을 첨부된 예시도면을 참고로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 고압배전선로에 구비되는 클램프기구(200)를 절연하기 위해서는, 일단 클램프기구(200)를 인류클램프커버(100)로 감싼 상태에서, 클램프기구(200)의 분기선(210)을 전선고정관(150)을 통해 외부로 인출시킨다.

이렇게 하면, 클램프기구(200)의 분기선(210) 특히 노출부(215)가 인류클램프커버(100)의 전선고정관(150)을 통해 감싸진 상태로 밀봉되므로, 노출부(215)가 절연되어 노출되지 않는 것이다.

만일, 배전선로의 개보수과정에서, 클램프기구(200)의 분기선(210)에 바이패스케이블(미도시)의 단자부를 접속하려는 경우, 전선고정관(150)을 밀치거나 접은 상태에서 바이패스케이블을 설치한다.

이때, 분기선(210)의 노출부(215)는 바이패스케이블의 단자부와 동일한 길이로 형성된 상태이므로, 바이패스케이블의 시공과정에서 노출부(215)의 박피에 따른 일련의 작업공정이 필요없는 것이다.

물론, 바이패스케이블의 시공작업이 완료된 다음, 인류클램프커버의 전선고정관(150)에 의해 노출부(215)가 밀봉된 상태를 유지하므로, 노출부(215)를 절연하기 위한 일련의 작업공정이 필요없는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 인류클램프커버의 전선 피복 장치에 의하면, 클램프기구에 바이패스케이블 등과 같은 별도의 전장품을 접속하려는 경우 전선의 박피작업이 필요 없으므로, 분기선의 박피에 따른 작업시간 및 작업하중이 절감됨은 물론 분기선의 손상으로 인한 접촉불량의 발생이 예방될 뿐만 아니라 분기선의 노출로 인한 선로고장 및 감전사고 등과 같은 인적/물적사고가 예방되어 배전선로의 유지보수에 따른 부대비용이 절감되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 바이패스케이블이 설치되는 분기선(210)을 포함하는 클램프기구(200)의 외관을 감싸 보호하면서, 그 둘레면에 분기선(210)의 전선인출부분을 감싸 절연하는 전선고정관(150)이 형성된 인류클램프커버(100)에 있어서,

   상기 분기선(210)의 피복부가 박피되어 인류클램프커버(100)의 둘레면을 기준으로하여 바이패스케이블의 단자부와 대응하는 길이를 갖는 노출부(215)가 형성되면서, 상기 전선고정관(150)이 노출부(215)를 전체적으로 감싸 절연하도록 노출부와 대응하는 길이로 돌출되어 형성된 것을 특징으로 하는 인류클램프커버의 전선 피복 장치.