KR200337637Y1 - 자동 도어록 시스템의 스핀들 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 자동 도어록 시스템의 스핀들(50)에 의하면; 일단(51a)은 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32) 중 어느 하나에 결합되고, 타단(51b)은 래치구동부(44)에 관통 결합되되 내부에는 원통형의 중공부(51c)가 마련되고 두께방향으로 핀홀(51d)이 천공된 피메일로드(51)와; 일단은 원형로드 결합부(52a)로 이루어지며 핀홀(51d)과 대응하도록 관통홀(52c)이 천공되어 피메일로드(51)의 중공부(51c)에 여유있게 수용되고, 타단(52b)은 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32) 중 다른 하나에 결합되는 메일로드(52)와; 중공부(51c)에 삽입된 원형로드 결합부(52a)의 관통홀(52c)을 관통하여 핀홀(51d)에 압입 결합되는 연결핀(53)을 포함하며; 원형로드 결합부(52a)의 관통홀(52c) 내경(D3)이 연결핀(53)의 직경(D4)에 비해 상대적으로 크게 천공되어 메일로드(52)가 상하좌우 방향으로 약간의 유격이 가능하다.

이에 따라 스핀들(50)의 메일로드(52)가 상하좌우 방향으로 약간의 유격이 가능하게 구성됨으로써, 모티스(40) 및 내,외부본체(20)(30)의 제조 및 조립공차 등으로 인해 정확하게 직선배치가 이루어지지 않아도, 이들의 설치 조립을 용이하게 할 수 있다. 또한, 스핀들(50)을 직접 결합 고정하는 과정에서도 모티스(40)의 래치구동부(44) 중심이 틀어지지 않는 작용효과가 있다.

Description

자동 도어록 시스템의 스핀들{SPINDLE OF AUTO DOOR-LOCK SYSTEM}

본 고안은 도어에 설치되는 자동 도어록 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 양단이 도어 실내외측의 도어핸들과 결합되어 모티스의 래치를 작동시키는 자동 도어록 시스템의 스핀들에 관한 것이다.

일반적으로 도어록은 키를 이용하여 수동으로 열고 닫는 수동식 록킹장치가 널리 알려져 있다. 그러나 이러한 수동식 록킹장치에서는 반드시 키를 통해서만 개폐할 수 있어서, 키를 분실한 경우 별도의 서비스센터에 연락하여 록킹장치를 개방해야 하는 사용상의 불편함이 있다.

이러한 수동식 록킹장치의 불편함을 해소하기 위해, 최근에는 도어 외부에 설치된 입력부의 버튼을 통해 비밀번호를 입력하거나, 도어 외부에 설치된 지문인식장치에 지문을 입력하여 자동으로 도어를 열고 닫는 자동 도어록 시스템이 개시되어 있다.

종래 자동 도어록 시스템은 도 1에 도시한 바와 같이, 도어(미도시) 내외측에 설치되는 내,외부본체(1)(2)와, 도어의 내부에 수용 설치되며 데드볼트(3a) 및 래치(3b)가 마련된 모티스(3)를 갖추고 있다.

내부본체(1)는 도어의 실내측에서 도어에 형성된 관통홀(미도시)을 덮도록 고정 설치되는 커버(1a)와, 이 커버(1a)에 회동 가능하게 장착되는 도어핸들(1b)과, 커버(1a)의 내측에 배치되는 제어 회로부(1c:PCB)를 구비한다. 미설명부호 "1d"는 후술하는 모티스(3)의 데드볼트(3a)를 자동으로 작동시키기 위한 모터구동부이다.

그리고 외부본체(2)는 도어의 실외측에서 도어에 형성된 관통홀을 덮도록 고정 설치되는 커버(2a)와, 이 커버(2a)에 회동 가능하게 설치된 도어핸들(2b)과, 외부에서 조작이 가능한 버튼 조작부(2c)를 포함하며, 버튼 조작부(2c)는 케이블(5)을 통해 내부본체(1)의 제어 회로부(1c)와 전기적으로 접속된다.

또한, 모티스(3)는 내부본체(1)와 외부본체(2) 사이의 도어 내부에 배치되며, 여기에는 각각의 도어핸들(1a)(2a)과 연동하여 작동하는 래치(3b) 및 데드볼트(3a)가 마련되어 있어서 도어의 잠금 및 해제동작을 직접 수행하게 된다.

즉, 데드볼트(3a)는 내부본체(1)의 모터구동부(1d)에 의해 모티스(3)의 케이스(3c)로부터 출입 작동한다. 그리고 래치(3b)는 스프링에 의해 탄성 지지되어 평상 시 돌출된 상태로 유지되며, 도어핸들(1b)(2b)과 연동하는 스핀들(4)을 통해 모티스(3)의 케이스(3c)내로 인입 작동하게 된다. 이를 위해 모티스(3) 내부에는 래치(3b)를 끌어당기기 위한 래치구동부(3d)가 마련되며, 사각봉 형태로 이루어진 스핀들(4)은 래치구동부(3d)를 관통하여 결합되면서 양단이 내,외부본체(1)(2)의 도어핸들(1b)(2b)과 각각 결합된다.

따라서 내,외부본체(1)(2)의 도어핸들(1b)(2b)을 통해 모티스(3)의 래치(3b)를 조작할 수 있고, 모티스(3)의 데드볼트(3a)는 내부본체(1)의 모터구동부(1d)를 통해 동작하게 된다. 또한, 모티스(3)의 데드볼트(3a)를 작동시키는 모터구동부(1d)는 실내측에서도 수동 조작이 가능하며, 실외에서는 키입력부(2c)를 통해 제어 회로부(1c)에 전기적인 신호를 인가함으로써 조작이 가능하다.

그러나 이러한 종래 자동 도어록 시스템에서는 스핀들(4)을 모티스(3)의 래치구동부(3d)를 관통시킨 후 양단을 도어핸들(1b)(2b)과 각각 결합하는 구조이기 때문에, 스핀들(4)이 관통하는 래치구동부(3d)의 사각 결합구(3e)와, 내,외부본체(1)(2)의 도어핸들(1b)(2b) 중심부가 정확하게 직선 배치되어야 한다.

그러나 내,외부본체(1)(2)와 모티스(3)의 조립공차 및 래치구동부(3d)의 조립 및 제조공차 등으로 인해, 실질적으로 도어핸들(1b)(2b)의 중심부와 래치구동부(3d)의 사각 결합구(3e)를 정확하게 일치시키기가 난해한 단점이 있다. 따라서 내,외부본체(1)(2) 및 모티스(3)의 설치 조립이 용이하지 않으며, 심한 경우 스핀들(4)을 결합하는 과정에서 도어핸들(1b)(2b) 및 래치구동부(3d)의 중심이 틀어지는 단점이 있다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 스핀들을 상하좌우 방향으로 약간의 유격이 가능하도록 구성하여 모티스 및 내,외부본체의 약간의 제조 및 조립공차가 발생되어도 스핀들을 용이하게 조립할 수 있는 자동 도어록 시스템의 스핀들을 제공하는 것이다.

도 1은 종래 자동 도어록 시스템의 설치구조를 개략적으로 보인 것이다.

도 2는 본 고안에 따른 자동 도어록 시스템을 개략적으로 보인 분해사시도이다.

도 3은 도 2의 화살표 Ⅲ 방향에서 본 자동 도어록 시스템의 조립 상태를 개략적으로 보인 것이다.

도 4는 본 고안에 따른 스핀들의 분해사시도이다.

도 5는 본 고안에 따른 스핀들의 조립 상태를 보인 것이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10..도어 20..외부본체

30..내부본체 40..모티스

50..스핀들 51..피메일로드

51c..중공부 51d..핀홀

52..메일로드 52c..관통홀

53..연결핀

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은;

도어의 실내측에 배치되며 도어핸들이 마련된 내부본체와; 도어의 실외측에 내부본체와 대향되도록 배치되며 도어핸들이 마련된 외부본체와; 내,외부본체 사이의 도어 내부에 수용 설치되며 내부에는 래치구동부에 의해 출입 작동하는 래치가 마련된 모티스와; 중심부위는 래치구동부를 관통하여 결합되며 양측은 내,외부본체의 도어핸들에 각각 결합되어 래치구동부를 작동시키기 위한 스핀들을 갖춘 자동 도어록 시스템에 있어서;

스핀들은; 일단은 내,외부본체의 도어핸들 중 어느 하나에 결합되고, 타단은 래치구동부에 관통 결합되되 내부에는 원통형의 중공부가 마련되고 두께방향으로 핀홀이 천공된 피메일로드와; 일단은 원형로드 결합부로 이루어지며 핀홀과 대응하도록 관통홀이 천공되어 피메일로드의 중공부에 여유있게 수용되고, 타단은 내,외부본체의 도어핸들 중 다른 하나에 결합되는 메일로드와; 중공부에 삽입된 원형로드 결합부의 관통홀을 관통하여 핀홀에 압입 결합되는 연결핀을 포함하며; 원형로드 결합부의 관통홀 내경이 연결핀의 직경에 비해 상대적으로 크게 천공되어 메일로드가 상하좌우 방향으로 약간의 유격이 가능한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 자동 도어록 시스템은 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 도어(10)의 실외측에 장착되며 키 입력부(21) 및 도어핸들(22)이 마련된 외부본체(20)와, 이 외부본체(20)와 대향되도록 도어(10)의 실내측에 장착되며 제어 회로부(31;PCB) 및 도어핸들(32)이 마련된 내부본체(30)와, 이 내부본체(30) 및 외부본체(20) 사이의 도어(10) 내부에 삽입 설치되며 내,외부본체(20)(30)를 통해 유기적으로 작동하는 데드볼트(42) 및 래치(43)가 마련된 모티스(40)와, 내외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32)에 양측이 각각 결합되어 후술하는 래치구동부(44)를 매개로 래치(43)를 출입 동작시키기 위한 스핀들(50;spindle))을 구비하고 있다.

내부본체(30)는 도어(10)의 실내측에 고정 설치되는 홀커버(33)와, 이 홀커버(33)에 회동 가능하게 장착되는 도어핸들(32)과, 홀커버(33)의 내측에 배치되는 제어 회로부(31;PCB) 및 모티스(40)의 데드볼트(42)를 구동시키기 위한 모터구동부(34)를 갖추고 있다.

외부본체(20)는 도어(10)의 실외측에 고정 설치되는 홀커버(23)와, 이 홀커버(23)에 회동 가능하게 설치되는 도어핸들(22)과, 외부에서 조작이 가능하도록 다수의 버튼이 마련된 키 입력부(21)를 포함하며, 키 입력부(21)는 케이블(24)을 통해 내부본체(30)의 제어 회로부(31)와 전기적으로 접속된다.

그리고 모티스(40)는 내,외부본체(20)(30) 사이, 즉 도어(10) 내부에 수용 설치되는 것으로, 모티스(40) 외형을 이루며 도어(10) 내부에 고정되는 케이스(41)와, 이 케이스(41)내에 출몰 가능하게 배치되되 도어핸들(22)(32)에 의해 수동으로 동작하는 래치(43)와, 모터구동부(34)에 의해 동작하는 데드볼트(42)를 갖추고 있다.

또한, 모티스(40)의 케이스(41) 내부에는 데드볼트(42)와 래치(43)를 작동시키기 위한 데드볼트 구동레버(46)와 래치구동부(44)가 마련되며, 이들에 의해 데드볼트(42)와 래치(43)가 나오고 들어감에 따라 도어(10) 프레임측에 고정된 스트라이커(미도시)에 걸려 도어(10)의 잠금 또는 해제동작을 수행하게 된다. 미설명부호 "45"는 래치구동부(44)에 천공된 사각 결합구로서, 스핀들(50)은 이 사각 결합구(45)를 관통하여 결합된다.

한편, 스핀들(50)은 래치구동부(44)를 관통하여 결합되며 양측이 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32)과 각각 결합된 일종의 사각로드 형태로 제작되어, 도어핸들(22)(32)을 회동 조작 시 래치구동부(44)를 동작시켜 래치(43)를 모티스(40) 케이스(41)내로 끌어당기게 된다.

이러한 스핀들(50)은 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 일단(51a)이 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32) 중 어느 하나(본 고안의 실시 예에서는 외부본체의 도어핸들)에 결합되고 타단(51b)은 래치구동부(44)를 관통하여 결합되는 피메일로드(51;female rod)와, 일단(52a)은 피메일로드(51)의 타단(51b) 내부에 여유있게 수용 결합되며 타단(52b)은 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32) 중 다른 하나(본 고안의 실시 예에서는 내부본체의 도어핸들)에 결합되는 메일로드(52;male rod)와, 이 메일로드(52)의 일단(52a)을 피메일로드(51)에서 상하좌우방향으로 약간의 유격이 가능하게 결합하는 연결핀(53)을 포함하고 있는데, 각 구성요소들의 상세 구조는 다음과 같다.

먼저, 피메일로드(51)는 일단(51a)이 외부본체(20)의 도어핸들(22) 중심부에 결합되고, 타단(51b)은 래치구동부(44)를 관통하면서 면결합되는 사각형 로드로 구성된다. 이에 따라 피메일로드(51)의 회동 시 래치구동부(44)가 일체로 작동하게 된다. 또한, 피메일로드(51)의 타단(51b)에는 길이방향으로 원통형의 중공부(51c)가 소정깊이로 마련되며, 두께방향으로 핀홀(51d)이 천공되어 있다.

메일로드(52)는 일단이 원형로드 결합부(52a)로 이루어지며 핀홀(51d)과 대응하도록 관통홀(52c)이 천공되고, 타단(52b)은 내부본체(30)의 도어핸들(32) 중심부에 결합된다. 이러한 관통홀(52c)이 천공된 원형로드 결합부(52a)는 직경(D1)이 피메일로드(51)의 중공부(51c) 내경(D2)보다 작게 이루어져 있는데(D1<D2), 이것은 원형로드 결합부(52a)가 피메일로드(51)의 중공부(51c)에 여유있게 삽입 결합된 상태에서도 상하 좌우방향으로 약간의 유격을 허용하기 위함이다.

그리고 연결핀(53)은 중공부(51c)에 삽입된 원형로드 결합부(52a)의 관통홀(52c)을 관통하여 피메일로드(51)의 타단(51b)에 천공된 핀홀(51d)에 압입 결합되는 것으로, 이를 통해 메일로드(52)의 원형로드 결합부(52a)가 피메일로드(51)의 중공부(51c)에 수용 결합된 상태로 유지된다.

또한, 원형로드 결합부(52a)의 관통홀(52c)은 내경(D3)이 연결핀(53)의 직경(D4)에 비해 상대적으로 크게 천공되어 있다(D3>D4). 이에 따라 메일로드(52)는 피메일로드(51)의 타단(51b)에 연결된 상태에서도 상하좌우 방향으로 약간의 유격이 가능하게 된다.

다음에는 이와 같이 구성된 내,외부본체 및 모티스의 조립과정 및 이에 따른 작용효과를 설명한다.

먼저, 모티스(40)를 도어(10)의 내부에 삽입한 후 스크루를 통해 견실하게 고정한다. 그리고 이러한 상태에서 래치구동부(44)의 사각 결합구(45)에 스핀들(50)을 관통 결합한다. 이 때, 사각 결합구(45)내에는 스핀들(50)의 피메일로드(51) 타단(51b)이 위치되면서 상호 면결합된다.

계속하여 외부본체(20)를 도어(10)의 실외측에 고정하면서 스핀들(50)의 피메일로드(51) 일단(51a)을 도어핸들(22)측에 견실하게 고정한다. 그리고내부본체(30)를 도어(10)의 실내측에 고정하면서 스핀들(50)의 메일로드(52) 타단(52b)을 도어핸들(32)측에 견실하게 고정한다.

이 때, 각 구성요소들의 제조 및 조립공차로 인해 피메일로드(51)가 관통하는 래치구동부(44)의 사각 결합구(45)와 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32) 중심부가 정확하게 직선 배치되지 않아도, 스핀들(50)의 양측을 도어핸들(22)(32)에 정확하게 결합 고정할 수 있다.

이러한 것은 앞서 기술한 바와 같이, 스핀들(50)의 메일로드(52)가 피메일로드(51)의 타단(51b)에서 상하좌우 방향으로 약간의 유격이 가능하게 조립되어 있기 때문이다. 결국, 모티스(40) 및 내,외부본체(20)(30)의 설치 조립이 용이하게 이루어지며, 스핀들(50)을 직접 결합 고정하는 과정에서도 모티스(40)의 래치구동부(44) 중심이 틀어지지 않는다.

다음에는 이와 같이 조립된 본 고안에 따른 자동 도어록 시스템의 잠금 및 해제동작을 설명한다.

먼저, 키 입력부(21)를 통해 잠금신호가 입력되어 모터구동부(34)가 정방향으로 동작하면, 데드볼트(42)가 전방으로 돌출된다. 따라서 데드볼트(42)의 선단이 모티스(40) 케이스(41) 외부로 빠져나가면서 도어(10) 프레임측의 스트라이커에 걸려 잠금상태로 유지된다. 반면에, 모터구동부(34)가 역방향으로 동작하면 데드볼트(42)는 후방으로 미끄러져 들어가며, 이에 따라 잠금 상태가 해제된다.

또한, 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32)을 회전 조작하면, 스핀들(50)이 결합된 래치구동부(44)가 동작하며, 이로 인해 래치(43) 선단이 스트라이커로부터 빠져나온다. 따라서 도어핸들(22)(32)을 소정각도 회전시킨 상태에서 도어(10)를 당기거나 밀면, 래치(43)의 잠금 상태가 해제되면서 도어(10)를 개방시킬 수 있다. 그리고 도어핸들(22)(32)을 놓으면, 래치(43)는 다시 모티스(40) 케이스(41) 외부로 돌출 유지된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이; 본 고안에 따른 자동 도어록 시스템의 스핀들에 의하면; 스핀들의 메일로드가 상하좌우 방향으로 약간의 유격이 가능하게 구성됨으로써, 모티스 및 내,외부본체의 제조 및 조립공차 등으로 인해 정확하게 직선배치가 이루어지지 않아도, 이들의 설치 조립을 용이하게 할 수 있다. 또한, 스핀들을 직접 결합 고정하는 과정에서도 모티스의 래치구동부 중심이 틀어지지 않는 작용효과가 있다.

Claims (1)

1. 도어(10)의 실내측에 배치되며 도어핸들(32)이 마련된 내부본체(30)와; 상기 도어(10)의 실외측에 상기 내부본체(30)와 대향되도록 배치되며 도어핸들(22)이 마련된 외부본체(20)와; 상기 내,외부본체(20)(30) 사이의 도어(10) 내부에 수용 설치되며 내부에는 래치구동부(44)에 의해 출입 작동하는 래치(43)가 마련된 모티스(40)와; 중심부위는 상기 래치구동부(44)를 관통하여 결합되며 양측은 상기 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32)에 각각 결합되어 상기 래치구동부(44)를 작동시키기 위한 스핀들(50)을 갖춘 자동 도어록 시스템에 있어서;

   상기 스핀들(50)은;

   일단(51a)은 상기 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32) 중 어느 하나에 결합되고, 타단(51b)은 상기 래치구동부(44)에 관통 결합되되 내부에는 원통형의 중공부(51c)가 마련되고 두께방향으로 핀홀(51d)이 천공된 피메일로드(51)와;

   일단은 원형로드 결합부(52a)로 이루어지며 상기 핀홀(51d)과 대응하도록 관통홀(52c)이 천공되어 상기 피메일로드(51)의 중공부(51c)에 여유있게 수용되고, 타단(52b)은 상기 내,외부본체(20)(30)의 도어핸들(22)(32) 중 다른 하나에 결합되는 메일로드(52)와;

   상기 중공부(51c)에 삽입된 원형로드 결합부(52a)의 관통홀(52c)을 관통하여 상기 핀홀(51d)에 압입 결합되는 연결핀(53)을 포함하며;

   상기 원형로드 결합부(52a)의 관통홀(52c) 내경(D3)이 상기 연결핀(53)의 직경(D4)에 비해 상대적으로 크게 천공되어 상기 메일로드(52)가 상하좌우 방향으로 약간의 유격이 가능한 것을 특징으로 하는 자동 도어록 시스템.