KR200333591Y1 - 자동차용 바닥깔판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 실내 바닥 즉, 운전석과 조수석들 각기에 중첩적으로 깔아놓고 흙이나 이물질들을 간편히 수거 처리시키기 위한 바닥 깔판을 제공함에 의해 달성되게 되는데, 이 바닥깔판은 자동차 실내 바닥의 내장재상에 중첩적으로 깔아지는 바닥깔판으로서, 상기 바닥깔판의 가장자리에 내측에서 외향으로 가며 점차적으로 높아지는 구배를 가지고 이루어져 이물질들이 밖으로 흘러내리지 않도록하는 운두부와, 상기 바닥깔판 적소에 2개1조식으로 이루어져 상기 바닥깔판을 중앙에 두고 상하측에서 서로 암수방식으로 형합됨과 동시에 그 형합후 외향으로 상기 바닥의 내장재에 꽂아지는 핀들을 갖는 논슬립부재를 포함하여서 자동차 실내의 바닥상에서 깔판이 유동되지 않게 하고 이물질들이 깔판에서 흘러내리지 않도록한 것이다.

Description

자동차용 바닥깔판{omitted}

본 고안은 자동차의 실내 바닥 즉, 운전석과 조수석들 각기에 중첩적으로 깔아놓고 흙이나 이물질들을 간편히 수거 처리시키기 위한 바닥 깔판에 관한 것으로, 특히 깔판상에서 이물질이 흘러내리지 않고 유동되지 않도록한 자동차용 바닥깔판에 관한 것이다.

자동차 실내 바닥의 내장재상에 중첩적으로 깔아지는 바닥깔판은 현재까지 여러가지가 개발되어 사용되고 있는데, 그러한 바닥깔판은 주로 섬유모가 심어진 카페트류나 고무판재등을 많이 이용하고 있는 것이다.

그런데 이러한 바닥깔판들은 대략 평면적으로 더 구체적으로 설명하면, 바닥깔판의 가장자리나 중앙부분이 동일평면상으로 이루어져 탑승자의 신발에 붙어들어오는 흙이나 먼지등의 이물질들이 바닥깔판상에 모집되어 있지 못하고 자동차 실내바닥의 내장재상으로 흘러내리고 있어 이렇게 내장재상에 흘러내린 이물질들을 별도 청소시키어야 하는등 많은 불편이 따르고 있는 것이다.

또 자동차 바닥의 내장재상에 중첩적으로 깔아지는 바닥깔판이 그 내장재상에서 미끄지는 현상이 일어나 바닥깔판이 제위치에 유지되지 못하고 설치상태가 안정되지 못한 결함이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 바닥깔판의 변두리를 중앙부 보다는 다소 높은 운두부를 갖추게 함으로서, 이물질들이 깔판에서 흘러내리지 않도록한 자동차용 바닥깔판을 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 바닥깔판의 적소에 조립식으로 설치되는 핀형의 위치유지부재들을 갖추므로서, 바닥깔판의 설치상태가 안정된 자동차용 바닥깔판을 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적은 자동차의 실내 바닥 즉, 운전석과 조수석들 각기에 중첩적으로 깔아놓고 흙이나 이물질들을 간편히 수거 처리시키기 위한 바닥 깔판을 제공함에 의해 달성되게 되는데, 이 바닥깔판은 자동차 실내 바닥의 내장재상에 중첩적으로 깔아지는 바닥깔판으로서, 상기 바닥깔판의 가장자리에 내측에서 외향으로 가며 점차적으로 높아지는 구배를 가지고 이루어져 이물질들이 밖으로 흘러내리지 않도록하는 운두부와, 상기 바닥깔판 적소에 2개1조식으로 이루어져 상기 바닥깔판을 중앙에 두고 상하측에서 서로 암수방식으로 형합됨과 동시에 그 형합후 외향으로 상기 바닥의 내장재에 꽂아지는 핀들을 갖는 논슬립부재를 포함하여서 자동차 실내의 바닥상에서 깔판이 운동되지 않게 하고 이물질들이 깔판에서 흘러내리지 않도록한 것이다.

도 1은 본 고안 자동차용 바닥깔판의 전체적인 구성을 보여 주는 평면도.

도 2는 도 1의 A-A선 부분을 따라 절단하여 보인 확대 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 :바닥깔판 12 :운두부

14 :통공

20 :논슬립부재 21,22 :상.하부체

다음 본 고안의 일 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다. 도 1에는 본 고안에 따른 자동차용 바닥깔판이 상세히 도시도어 있다.

본 고안은 자동차의 실내 바닥 즉, 운전석과 조수석들 각기에 중첩적으로 깔아놓고 흙이나 이물질들을 간편히 수거 처리시키기 위한 바닥 깔판을 제공하는 것으로서, 이 바닥깔판(10)은 통상에서와 같이 자동차 실내 바닥의 내장재상에 중첩적으로 깔아진다.

바닥깔판(10)은 통상에서와 같이 적당한 형태를 가지고 평면적으로 제시되는데, 본 고안에서 특징적인 구성의 하나는 바닥깔판(10)으로 떨어진 흙이나 거불등 이물질들이 바닥깔판(10)에서 밖으로 흘러내리지 않도록한 구조를 갖는 것으로서, 더 구체적으로 설며하면, 바닥깔판(10) 가장자리에 내측에서 외향으로 가며 점차적으로 높아지는 구배를 가지고 이루어져 이물질들이 밖으로 흘러나아가지 않도록하는 운두부(12)를 가지고 있다. 여기서, 바닥깔판(10)은 적당한 고무재나 합성수지 등을 이용해 적당한 사출공정을 통해 제조될 것이다.

그리고 이렇게 구성된 바닥깔판(10)의 적소에 자동차 실내의 바닥에 깔아지는 내장재 즉, 대략 식모된 카페트식의 내장재상에서 유동되지 않도록하는 논슬립부재(20)을 갖추고 있다.

이러한 논슬립부재(20)는 2개1조식으로 구성되어 바닥깔판(10)의 적소에 형성시킨 통공(14)을 이용해 결합을 이루게 된다. 더 상세하게는 도 2에서와 같이 상.하부체들(21,22)로 구성되고 이들 상.하부체들(21,22) 각기에 어느 일측은 숫형의 핀(21a)을, 그리고 타측은 핀(21a)을 받아드리는 암형의 수용공(22a)을 갖추어서 이들이 서로 형합에 의해 결합을 이루게 된다. 여기서, 논슬립부재(20)가 형합 완료시 숫형의 핀(21a)이 하부재(22) 외향으로 돌출되어 자동차 실내 바닥의 카페트식의 내장재상에 꽂아져 바닥깔판(10)이 실내 바닥의 내장재상에서 안정되고 설치될 것이다.

본 고안 자동차용 바닥깔판의 효과에 관해 설명하겠다. 본 고안 바닥깔판은 가장자리에 운두부를 갖추어서 이물질들이 바닥깔판 외부로 흘러나아가지 않도록하므로서, 차내를 청결히 보존하고 이물질의 수거처리가 용이한 것이다.

또 본 고안은 바닥깔판이 논슬립부재에 의해 유동되지 않아 그 설치가 안정된 효과가 있다.

이상에서와 같이 본 고안의 일 실시예에 관해 설명하였으나, 본 고안은 이에 국한되지 않고 청구범위에 기재된 범위내에서 변경이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 실내 바닥의 내장재상에 중첩적으로 깔아지는 바닥깔판으로서,

   상기 바닥깔판의 가장자리에 내측에서 외향으로 가며 점차적으로 높아지는 구배를 가지고 이루어져 이물질들이 밖으로 흘러나아가지 않도록하는 운두부;

   상기 바닥깔판 적소에 2개1조식으로 이루어지는 상.하부체를 이용해 상기 바닥깔판을 중앙에 두고 상하측에서 서로 암.수형의 핀과 수용공으로 형합됨과 동시에 그 형합후 외향으로 상기 바닥의 내장재에 꽂아지는 핀들을 갖는 논슬립부재를 포함하여서된 것을 특징으로 하는 자동차용 바닥깔판.