KR200331307Y1 - 플렌지 타입 익스펜션 커플링 - Google Patents

Abstract

본 고안은 배관 이음장치에 관한 것으로, 기기의 진동 등으로 인한 배관의 움직임 및 팽창 등으로 인하여 연결부위가 파손되는 것을 방지하고 기밀성을 향상시킬 수 있는 익스펜션 커플링에 관한 것이다.

본 고안에 따른 익스펜션 커플링은 외주면의 한쪽에는 플렌지가 형성되어있고, 다른 한쪽에는 원주 방향을 따라 다수개의 체결공이 있는 돌출부로 형성되어있는 미들링(1)과, 외주면의 한쪽에는 플렌지가 형성되어있고, 다른 한쪽에는 돌출부로 되어있어 상기 미들링(1)의 돌출부의 안쪽으로 결합할 수 있는 슬리브(5)와, 상기 슬리브(5) 외주면과 미들링(1) 끝단부의 내주면에 놓이는 삼각단면 형상의 고무패킹(3)과, 상기 고무페킹(3)의 외면에 놓여 다수개의 볼트로 상기 미들링(1)과 결합하는 압착링(2)을 일체형으로 구비한 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

플렌지 타입 익스펜션 커플링{FLANGE TYPE EXPANSION COUPLING}

본 고안은 배관의 연결부를 신축 가능하게 연결하기 위한 플렌지 타입 익스펜션 커플링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 관의 신축 팽창 작용에 의한 배관의 파손을 방지하고, 고무패킹이 미끄러짐 운동으로 손상 되었을 때 간편하게 교체할 수 있고, 설치 작업시 두 배관을 간편하게 플렌지로 연결할 수 있게 한 플렌지 타입 익스펜션 커플링에 관한 것이다.

배관과 배관 부속품을 연결하는 방법에는 나사이음(screw joint), 용접이음(welding), 플렌지 이음(flange joint), 그루브드 이음(grooved joint)등이 사용되고 있는데, 그중 플렌지 이음은 연결하고자 하는 배관의 단부에 플렌지를 용접하고 배관 부속품에 마련된 플렌지의 결합면을 마주보게하여 각 플렌지에 형성된 결합 홀에 볼트와 너트를 체결하여 플렌지를 결합하는 배관 이음방법이다.

또한 익스펜션 커플링이란 두 배관이 연결 되었을 때 기기의 진동 등으로 배관의 흔들림이 발생하고 이로 인한 배관의 파손을 방지하기 위하여 길이방향으로 수축이 가능하게 한 배관 이음장치이다.

도2는 종래의 익스펜션 커플링이 두 배관의 양단을 연결한 상태를 도시한 부분단면도로서, 종래의 익스펜션 커플링은 외주부의 한쪽에는 플렌지가 형성되어 있고 다른 한쪽에는 돌출부로 형성된 미들링과(1), 누수방지를 위한 고무패킹(3) 및 조임볼트에 의해 고무패킹(3)을 미들링(1)에 압착시키는 압착링(2)으로 구성되어있다.

상기 미들링은 원통형상을 가지며, 그 외주면 한쪽에는 플렌지가 형성되어 있고, 다른 한쪽에는 돌출부를 두어 압착링을 볼트로 체결할 수 있도록 원주 방향을 따라 복수개의 체결공이 형성되어 있다.

또한 상기 고무패킹은 미들링과 압착링 사이에서 배관 외주면과 압착 고정되며 고무패킹의 접촉부는 삼각 단면형으로 가공되어 있고, 상기 압착링은 중앙에 배관이 삽입되기 위한 원형중공부가 형성되고, 그 외측에 원주방향을 따라 복수개의 체결공이 형성되어 있어 조임볼트의 결합에 의해 고무패킹을 배관 외주면에 압착시켜 누수를 방지 하도록 구성되어 있다.

그러나 상기에 언급한 종래의 익스펜션 커플링은 선박등의 기기와 연결되는 곳 및 수직설치 배관에 사용했을 때 선박 항해시 발생할 수 있는 호깅(HOGGING) 및 새깅(SAGGING), 즉, 하중 때문에 배의 선부와 선미가 중심보다 쳐지거나 선체 중심부가 쳐지는 현상에 의해 선체가 가로 또는 세로로 휘거나, 배관의 신축, 기기의 진동등에 의해 장기간 사용시 고무패킹이 손상을 입게 되어 결국 손상된 면으로 누수가 되면 고무패킹을 교환해야 되는데 고무패킹 교환 시 제 2배관을 해체해야 하는 문제점이 있다.

또한 종래의 익스펜션 커플링은 제 1배관(7)과 제 2배관(8)을 연결하기 위하여 설치할 때 볼트를 풀어서 압착링과 고무패킹을 분리하여 제2배관의 일단부에 압착링과 고무패킹을 삽입하고, 미들링을 제2배관에 결합하고 볼트로 체결하여 고무패킹을 압착시켜 조립을 해야 함으로 익스펜션 커플링을 분리 후 재조립해야 하는문제점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 결함 및 문제점을 해소하기 위하여 창안한 것으로, 관의 신축 팽창에 의해 고무패킹이 노후화 되면 제 1배관 및 제 2배관을 해체하지 않고 고무패킹을 교환 할 수 있도록 슬리브를 일체형으로 조립하고 일측면에 플렌지를 형성함으로써, 고무패킹을 효과적으로 교환할 수 있고 조립을 쉽게 할 수 있는 플렌지 타입 익스펜션 커플링을 제공하는데 목적이 있다.

도1은 본 발명에 따른 플렌지 타입 익스펜션 커플링이 두 배관의 양단을 연결한 상태를 도시한 부분단면도이고,

도2는 종래의 익스펜션 커플링이 두 배관의 양단을 연결한 상태를 도시한 부분 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(1) : 미들링 (2) : 압착링

(3) : 고무 패킹 (4) : 볼트

(5) : 슬리브 (6) : 플렌지

(7) : 제1배관 (8) : 제2배관

(9) : 제1플렌지 (10) : 제2플렌지

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 플랜지 타입 익스펜션 커플링은 외주면의 한쪽에는 플렌지가 형성되어있고, 다른 한쪽에는 원주 방향을 따라 다수개의 체결공이 있는 돌출부로 형성되어있는 미들링과(1), 외주면의 한쪽에는 플렌지가 형성되어있고, 다른 한쪽에는 돌출부로 되어있어 상기 미들링의 돌출부의 안쪽으로 결합할 수 있는 슬리브와(5), 상기 슬리브(5) 외주면과 미들링(1) 끝단부의 내주면에 놓이는 삼각단면 형상의 고무패킹(3)과, 상기 고무패킹(3)의 외면에 놓여 다수개의 볼트로 상기 미들링(1)과 결합하는 압착링(2)을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 실시예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 플렌지 타입 익스펜션 커플링에 의한 파이프 연결 모습을 보인 것으로, 슬리브(5)의 일단부가 미들링(1)의 일단부 내측에 삽입되고, 경사단면이 구비된 고무패킹(3)을 슬리브(5) 외주면과 미들링(1) 끝단부의 내주면에 위치하도록 삽입하고, 상기 고무패킹(3) 외면에 압착링(2)을 복수의 볼트로 체결하여 고무패킹(3)을 압착시켜 누수를 방지 할 수 있도록 일체형으로 구비되어 있다.

플렌지 타입 익스펜션 커플링에 의해 파이프를 연결하는 조립공정은 다음과 같다.

먼저, 슬리브(5)의 돌출부에 압착링(2)과 고무폐킹(3)을 차례로 끼워 넣은 다음, 상기 슬리브(5)의 돌출부를 미들링(1)의 돌출부에 헐겁게 결합시킨다. 상기 압착링(2)과 미들링(1)을 체결볼트로 조임하면 기밀을 유지하는 익스펜션 커플링이 완성된다. 상기 조립된 익스펜션 커플링을 연결하고자하는 제1배관(7) 및 제2배관(8) 단부에 놓고 상기 미들링(1)과 슬리브(5)의 플렌지 부분을 각각 제1플렌지(9) 및 제2플렌지(10)부분과 복수개의 볼트로 조임 하면 연결이 끝난다.

상기와 같은 플렌지형 익스펜션 커플링을 사용함으로써 고무페킹(3)의 손상시 제1배관(7) 및 제2배관(8)의 분해 없이 상기 배관과 각각 연결된 미들링(1) 및 슬리브(5)의 플렌지 분분을 조임하고 있는 볼트를 풀어서 익스펜션 커플링을 띠어낸 다음에 압착링(2)과 미들링(1)을 조임하고 있는 볼트(4)를 풀어서 고무페킹(3)을 교환할 수 있어 작업효율을 높일 수 있다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

상기와 같은 본 고안은 기존의 커플링에 슬리브와 플렌지를 추가로 구비하여 양면을 플렌지로 구성함으로써 고무패킹의 손상시 플렌지 볼트를 풀어서 커플링을 분리하여 교체를 편리하게 할 수 있는 효과가 있다.

또한 두 배관 연결 작업시 양면에 플렌지 볼트만 체결토록 하여 설치작업이 편리하며, 플렌지 타입 익스펜션 커플링 손상시 교체 작업을 편리하게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 제1배관(7)과, 제2배관(8)을 상호 연결시키는 플렌지 타입 익스펜션 커플링에 있어서,

   외주면의 한쪽에는 플렌지가 형성되어있고, 다른 한쪽에는 원주 방향을 따라 다수개의 체결공이 있는 돌출부로 형성되어있는 미들링(1)과, 외주면의 한쪽에는 플렌지가 형성되어있고, 다른 한쪽에는 돌출부로 되어있어 상기 미들링의 돌출부의 안쪽으로 결합할 수 있는 슬리브(5)와, 상기 슬리브(5) 외주면과 미들링(1) 끝단부의 내주면에 놓이는 삼각단면 형상의 고무패킹(3)과, 상기 고무패킹(3)의 외면에 놓여 다수개의 볼트로 상기 미들링(1)과 결합하는 압착링(2)을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 플렌지 타입 익스펜션 커플링.