RU33203U1 - Соединение трубопроводов - Google Patents

Abstract

Соединение трубопроводов, содержащее втулку с боковой конической поверхностью, эластичное кольцо, фланец, установленный с возможностью свободного перемещения вдоль трубопровода, насаженный на конец одного стыкуемого трубопровода и фланец, установленный на конец другого стыкуемого трубопровода, фланцы стянуты между собой крепежными элементами, отличающееся тем, что на конец другого стыкуемого трубопровода также установлена втулка с боковой конической поверхностью, причем втулки жестко закреплены на концах соединяемых трубопроводов и их боковые конические поверхности сопряжены между собой, образуя клиновой кольцевой канал, обращенный наружу, в который помещено эластичное кольцо, а фланцы установлены на втулках с возможностью свободного перемещения вдоль них и упираются в торцевые выступы втулок, причем на внутренней поверхности фланцевых и сопряженных с ними торцевых выступах выполнены конусные поверхности с углом меньше угла трения для материалов фланцев и втулок, а фланцы выполнены в виде полуколец, которые стянуты между собой крепежными элементами в виде болтовых соединений, и их оси расположены параллельно касательной к наружной образующей фланцев.

Description

МПК: F 16L 23/00

Соединение трубопроводов

Полезная модель относится к области соединения трубопроводов предпочтительно большого диаметра и может найти применение в конструкции соединений корпусных оболочек и газоводов тепловых машин.

Известно фланцевое соединение преимущественно гидромашин, содержащие установленные в отверстиях фланцев цилиндрические втулки и расположенные в них болты с гайками, причем во фланце, в котором с зазором установлены втулки, выполнены цилиндрические расточки с кольцевыми опорными поверхностями, а на концах втулок выполнены ответные расточкам цилиндрические выступы с опорными поверхностями, при этом втулки выполнены с внутренним пояском в непосредственной близости от плоскости разъема соединяемых деталей, а болты выполнены с ответными наружными поясками, сопрягающимися с поясками втулок III. Недостатком этого соединения является то, что трудно обеспечить герметичность стыка, особенно при больших диаметрах соединяемых трубопроводов, а при сборке и разборке стыка затрачивается значительное время на отвинчивание и завинчивание болтовых креплений.

Известно соединение трубопроводов, содержащее подвижный фланец, эластичное кольцо и втулку, насажанные на конец одного стыкуемого трубопровода с возможностью свободного перемещения вдоль его, и неподвижный фланец, жестко закрепленный на конце другого стыкуемого трубопровода, фланцы стянуты между собой крепежными элементами, при этом боковая коническая поверхность втулки сопряжена с внутренней конической поверхностью неподвижного фланца, причем втулка выполнена с продольным сквозным пазом и имеет конусность боковой поверхности больше, чем конусность внутренней поверхности неподвижного

фланца 111. Недостатком этого соединения также является то, что трудно обеснечить герметичность стыка, особекшю при больших диаметрах соединяемых трубопроводов, а при сборке и разборке стыка затрачивается значительное время на заворачивание и сворачивание болтовьж креплений. Кроме того, выполнение сквозного продольного паза во втулке ухудшает условия работы эластичного уплотнительного кольца. Это техническое решение выбрано авторами в качестве прототипа.

Целью изобретения является обеспечение герметичности стыка особенно при больших диаметрах соединяемых трубопроводов с обеспечением быстрого соединения и быстрого разъема стыка.

Эта цель достигается тем, что в соединении трубопроводов содержащем втулку с боковой конической поверхностью, эластичное кольцо, фланец, установленный с возможностью свободного перемеш;ения вдоль трубопровода, насажанные на конец одного стыкуемого трубопровода и фланец, установленный на конец другого стыкуемого трубопровода, фланцы стянуты между собой крепежными элементами, на конец другого стыкуемого трубопровода также установлена втулка с боковой конической поверхностью, причем втулки жестко закреплены на концах соединяемых трубопроводов и их боковые конические поверхности сопряжены между собой образуя клиновой кольцевой канал, обраш;енный наружу в который помещено эластичное кольцо, а фланцы установлены на втулках с возможностью свободного перемещения вдоль них и упираются в торцевые выступы втулок, причем на внутренней поверхности фланцев и сопряженных с ними торцевых выступах втулок выполнены конусные поверхности с углом меньше угла трения для материалов фланцев и втулок, а фланцы выполнены в виде полуколец, стянутьж между собой крепежными элементами в виде болтовых соединений и их оси расположены параллельно касательной к наружной образующей фланцев.

соединяемых трубопроводов путем равномерного закрепления стыка по образующей, а также обеспечение быстрого соединения и быстрого разъединения стыка за счет предварительной сборки полуколец крепежными элементами, установки собранных полуколец на выступы втулок по типу муфтового соединения, сборка полуколец между собой болтовыми соединениями, оси которых расположены параллельно по касательной к образующей фланцев и затяжка крепежных элементов фланцев. При разборке достаточно расстыковать болтовые соединения, соединяющие полукольца и снять полукольца вместе с крепежными элементами.

Проведенный сопоставительный анализ предложенного технического решения с прототипом показал, что предложенное техническое решение отличается тем, что втулки с боковыми коническими поверхностями жестко закреплены на концах соединяемьюс трубопроводов, при этом боковые конические поверхности втулок сопряжены между собой так, что образуют клиновой кольцевой канал, обращенный наружу; фланцы установлены на втулки с возможностью свободного перемещения вдоль них и упираются в торцевые выступы втулок, на внутренней поверхности фланцев и сопряженных с ними торцевых выступов втулок выполнены конусные поверхности с углом меньще угла трения для материала втулок и фланцев, а фланцы выполнены в виде по.11уколец, стянутых между собой крепежными элементами, выполненными в виде болтовых соединений, оси которых расположены параллельно касательной к образующей фланцев.

Сопоставительный анализ предложенного технического решения и известных аналогов показал, что они не содержат сведений, порочащих новизну предложенного технического рещения.

Сущность предмета изобретения поясняется чертежами, где приведены на фиг.1 - общий вид предложенного соединения трубопроводов, на фиг.2 - вид на болтовое соединение полуколец. Соединение трубопроводов содержит фланцы 1 и 2, стянутые крепежными элементами 3, втулки 4 и 5, жестко закрепленные на концах соединяемых трубопроводов 6

и 7, эластичное кольцо 8, расположенное между боковыми поверхностями 9 и 10 втулок 4 и 5, сопряженными между собой так, что образуют клиновой кольцевой канал, который обращен наружу. Фланцы 1 и 2 установлены на втулках 4 и 5 с возможностью свободного перемещения. На внутренней поверхности фланцев 1 и 2 и сопрягаемых с ними поверхностях торцевых выступов 11 и 12 втулок 4 и 5 выполнены конусные оверхности с углом меньше угла трения для материалов фланцев 1 и 2 выполнены в виде полуколец 13 и 14, стянутых между собой крепежными элементами 15 в виде болтовых соединений, оси которых расположены параллельно касательной к образующей фланцев.

Соединение трубопроводов по предложенному техническому решению может выполняться двумя способами. По первому способу полукольца 13 и 14 фланцев 1 и 2 стягиваются крепежными элементами 15 в виде болтовых соединений. Затем фланцы 1 и 2 стягиваются крепежными элементами 3, которые предварительно закручиваются до упора, а затем соединение затягивается по одной из схем обжатия стыков.

По второму способу предварительно соединяют полукольца 13 и полукольца 14 соседних фланцев 1 и 2 крепежными элементами 3, устанавливают на собранные полукольца на выступы 11 и 12 втулок 4 и 5 по типу муфтового соединения, полукольца 13 и 14 стягивают между собой болтовыми соединениями 15, а фланцы 1 и 2 стягиваются крепежными элементами 3, которые закручиваются до упора, а затем соединения затягивается по одной из схем обжатия стыков. При разборке соединения достаточно рассыковывать болтовые соединения 15 и снять полукольца 13 и полукольца 14 вместе с крепежными элементами 3.

Предложенное техническое решение допускает обычную схему расстыковки соединения трубопроводов. В этом случае при расстыковке трубопроводов раскрепляют крепежные элементы 3 по одной из схем расстыковки стыка большого диаметра.

Использование предложенного технического решения в конструкции соединений трубопроводов повышает надежность и герметичность стыков, особенно трубопроводов большого диаметра. Одновременно снижается трудоемкость соединеьшя трубопроводов на 25-45%.

Заявитель: Проректор по научно

СамГАПС //.Т . Е.М.Тарасов

Claims (1)

1. Соединение трубопроводов, содержащее втулку с боковой конической поверхностью, эластичное кольцо, фланец, установленный с возможностью свободного перемещения вдоль трубопровода, насаженный на конец одного стыкуемого трубопровода и фланец, установленный на конец другого стыкуемого трубопровода, фланцы стянуты между собой крепежными элементами, отличающееся тем, что на конец другого стыкуемого трубопровода также установлена втулка с боковой конической поверхностью, причем втулки жестко закреплены на концах соединяемых трубопроводов и их боковые конические поверхности сопряжены между собой, образуя клиновой кольцевой канал, обращенный наружу, в который помещено эластичное кольцо, а фланцы установлены на втулках с возможностью свободного перемещения вдоль них и упираются в торцевые выступы втулок, причем на внутренней поверхности фланцевых и сопряженных с ними торцевых выступах выполнены конусные поверхности с углом меньше угла трения для материалов фланцев и втулок, а фланцы выполнены в виде полуколец, которые стянуты между собой крепежными элементами в виде болтовых соединений, и их оси расположены параллельно касательной к наружной образующей фланцев.