KR200329919Y1

KR200329919Y1 - Fabricating frame of container to be set in a commercial use car

Info

Publication number: KR200329919Y1
Application number: KR20-2003-0021253U
Authority: KR
Inventors: 조근호
Original assignee: 조근호
Priority date: 2003-07-03
Filing date: 2003-07-03
Publication date: 2003-10-11

Abstract

본 고안은 상용차에 설치되는 컨테이너의 조립용 프레임에 관한 것으로서, 종래의 상용차용 컨테이너는 양측 측면패널과 상측패널이 단순히 고정프레임과 연결프레임을 이용하여 보울트나 리벳에 의해 차체의 바닥패널에 설치됨으로 해서 조립작업성이 떨어지고, 또한 보울트나 리벳이 외부에 노출됨으로 외관이 미려하지 못하고 자연적으로 부식되는 문제점이 있었다.The present invention relates to a frame for assembling a container installed in a commercial vehicle, the conventional commercial vehicle container, both side panels and the upper panel is simply installed on the bottom panel of the vehicle body by bolts or rivets using a fixing frame and a connecting frame. As a result, the workability of the assembly is lowered, and the bolt or rivet is exposed to the outside, thereby not having a beautiful appearance and naturally corroded.

이에 본 고안에서는 예시도 2내지 예시도 4에 표현된 바와 같이, 수평결합부 (23)가 형성된 고정프레임(20)과, 수직부(44)와 수평부(48)가 갖춰진 연결프레임 (40)과, 걸림부(33)와 결합부(34)를 갖춘 연결구(30)로 이루어진 조립프레임에 의해 상용차에 설치되는 컨테이너(8)를 간단하게 조립할 수 있고, 또한 보울트(7)가 외부에 노출되지 않으므로 외관미를 보다 향상시킬 수 있으며, 특히 보울트(7)가 외부에 노출되지 않아 보울트(7)의 부식을 방지할 수 있어 조립된 컨테이너(8)의 견고성을 보다 확보할 수 있도록 한 것이다.Accordingly, in the present invention, as shown in FIGS. 2 to 4, the fixed frame 20 having the horizontal coupling portion 23 and the connecting frame 40 provided with the vertical portion 44 and the horizontal portion 48 are provided. And, by the assembly frame consisting of the connector 30 having the engaging portion 33 and the coupling portion 34 can easily assemble the container (8) installed in the commercial vehicle, and the bolt (7) is not exposed to the outside Therefore, the appearance beauty can be improved more, and in particular, the bolt 7 is not exposed to the outside, thereby preventing corrosion of the bolt 7, thereby ensuring more robustness of the assembled container 8.

Description

Fabricating frame of container to be set in a commercial use car}

본 고안은 상용차에 설치되는 컨테이너의 조립용 프레임에 관한 것으로서, 이를 보다 상세히 설명하면 컨테이너의 양측패널과 상측패널을 수지재의 연결구와 연결프레임 및 고정프레임을 이용하여 끼움식으로 차체에 설치할 수 있도록 함으로서, 컨테이너의 조립작업성을 향상시키고, 보다 외관을 수려하게 하는 상용차에 설치되는 컨테이너의 조립용 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a frame for assembling a container to be installed in a commercial vehicle, which will be described in more detail by allowing both sides and top panels of the container to be fitted to the vehicle body using fittings, connecting frames, and fixing frames made of resin. The present invention relates to a frame for assembling a container installed in a commercial vehicle that improves the assembling workability of a container and makes the appearance more beautiful.

일반적으로 상용차에 설치되는 컨테이너는 차체의 바닥패널에 보울트결합 또는 리벳결합에 의해 일체를 이루거나 부분적으로 용접에 의해 일체를 이루고 있으며, 상기 상용차에 설치되는 컨테이너의 자재는 중앙에 단열재인 발포성 수지재인 스티로폼이 내장된 일명 샌드위치패널을 이용하여 제작되고 있다.In general, a container installed in a commercial vehicle is integrally formed by bolt coupling or rivet coupling to the bottom panel of the vehicle body or partially integrated by welding, and the material of the container installed in the commercial vehicle is a foamed resin material having heat insulation in the center. Styrofoam is built using a so-called sandwich panel.

상기와 같이 상용차에 설치되는 컨테이너는 예시도 1에 표현된 바와 같이, 차체(1)의 메인프레임(2)에는 등간격을 이루는 다수의 크로스프레임(3)이 설치되고, 상기 크로스프레임(3)에 바닥패널(4)이 부분적으로 보울트결합을 이루며 용접에 의해 일체를 이루도록 설치되며, 또한 크로스프레임(3)의 양단(바닥패널의 양단 하측)에 사이드프레임(5)이 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, the container installed in the commercial vehicle as described above is provided with a plurality of cross frames 3 having equal intervals on the main frame 2 of the vehicle body 1, and the cross frame 3. The bottom panel 4 is partly bolted and installed integrally by welding, and side frames 5 are provided at both ends of the cross frame 3 (below both ends of the bottom panel).

상기 바닥패널(4)의 양단 하측에 설치된 사이드프레임(5)에 단순한 평판형의 고정프레임(6)이 보울트(7)에 의해 설치되고, 상기 고정프레임(6)에 컨테이너(8)를 구성하는 양측의 측면패널(9)이 리벳(10)에 의해 설치되며, 양측 측면패널(9)에 상측패널(11)이 얹어지면서 단순한 "ㄱ"형상의 연결프레임(12)을 이용하여 리벳(10)에 의해 일체를 이루는 구조로 상용차의 컨테이너는 이루어져 있다.A simple flat fixing frame 6 is provided by bolts 7 on side frames 5 provided at both ends of the bottom panel 4, and the container 8 is formed on the fixing frame 6. Side panels 9 on both sides are installed by the rivet 10, and the upper panel 11 is mounted on both side panels 9, using a simple "a" shaped connecting frame 12, the rivet 10 The container of a commercial vehicle is comprised by the structure integrated together.

이와 같은 구조로 이루어진 컨테이너(8)는 발포성 수지재인 스티로폼이 내장된 샌드위치패널로 이루어져 있어 실온으로 보관하거나 냉장ㆍ냉동 보관하여 운송해야 하는 식품류의 화물(햄이나 쏘시지 또는 생고기등과 같은 육가공식품이나 두부나 생 면류 등과 같은 일반 가공식품)을 손상되지 않게 안전하게 보관하여 운송할 수 있다.The container 8 having such a structure is made of a sandwich panel in which styrofoam, a foamable resin material, is embedded, and food cargoes such as ham, sausage or raw meat or tofu that must be stored at room temperature or refrigerated and frozen must be transported. Or processed foods such as raw noodles) can be safely stored and transported without damage.

그러나 상기와 같은 종래의 상용차용 컨테이너는 양측 측면패널(9)과 상측패널(11)이 단순히 고정프레임(6)과 연결프레임(12)을 이용하여 보울트(7)나 리벳(10)에 의해 차체(1)의 바닥패널(4)에 설치됨으로 해서 조립작업성이 떨어지고, 또한 보울트(7)나 리벳(10)이 외부에 노출됨으로 외관이 미려하지 못하고 자연적으로 부식되는 문제점이 있었다.However, in the conventional commercial vehicle container as described above, both the side panels 9 and the upper panel 11 are simply connected to the vehicle body by the bolts 7 or the rivets 10 using the fixing frame 6 and the connecting frame 12. As installed in the bottom panel 4 of (1), the assembly workability is inferior, and the bolts 7 and the rivets 10 are exposed to the outside, so the exterior is not beautiful and there is a problem of naturally corroding.

또한, 상기와 같이 보울트(7)나 리벳(10)의 부식으로 인해 고정프레임(6)이나 연결브레임(12)에 의해 일체를 이루는 측면패널(9)과 상측패널(11)이 차체(1)와일체를 이루고 있는 바닥패널(4)과의 결합력이 약해지면서 컨테이너(8)의 견고성이 떨어지는 문제점이 있었다.In addition, the side panel 9 and the upper panel 11 which are integrally formed by the fixing frame 6 or the connecting frame 12 due to the corrosion of the bolt 7 or the rivet 10 are the vehicle body 1. There was a problem that the strength of the container 8 is inferior as the bonding force with the bottom panel 4 which forms a single body is weakened.

이에 본 고안은 컨테이너의 양측패널과 상측패널을 수지재의 연결구와 연결프레임 및 고정프레임을 이용하여 끼움식으로 차체에 설치할 수 있도록 함으로서, 컨테이너의 조립작업성을 향상시키고, 보다 외관을 수려하게 하는 상용차에 설치되는 컨테이너의 조립용 프레임을 제공하는데 고안의 목적이 있다.Therefore, the present invention allows both sides and top panels of the container to be installed on the vehicle body by fitting by using a connector, a connecting frame and a fixing frame of resin material, thereby improving the assembling workability of the container and making the appearance more beautiful. An object of the present invention is to provide a frame for assembly of a container to be installed in.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차체의 바닥패널에 수직하방향으로 부착되는 고정프레임과, 상기 고정프레임과 끼움결합을 이루며 측면패널이 설치되는 연결구와, 상기 연결구가 수직 수평으로 끼움결합을 이루어 측면패널과 상측패널을 결합시키는 연결프레임으로 컨테이너 조립용 프레임이 이루어진 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a fixed frame which is attached to the bottom panel of the vehicle body in a vertical downward direction, forms a fitting coupling with the fixing frame, and a connector for installing a side panel, and the connector is fitted vertically and horizontally. The frame for assembly of the container is made of a connection frame to combine the side panel and the upper panel.

상기 고정프레임은 일측으로 길이방향의 끼움홈과 보울트공간부로 이루어진 수평결합부가 형성되고, 상기 수평결합부의 상하측으로 상측곡면부와 하측곡면부가 형성되어 있다.The fixed frame has a horizontal coupling portion consisting of a longitudinal fitting groove and a bolt space portion on one side, and the upper curved portion and the lower curved portion are formed on the upper and lower sides of the horizontal coupling portion.

또한, 상기 연결구는 걸림턱과 끼움홈으로 이루어진 걸림부와 걸림부와 대향되는 위치로 결합부가 형성되어 있다.In addition, the connector has a coupling portion formed in a position opposite to the locking portion and the locking portion consisting of the locking jaw and the fitting groove.

상기 연결프레임은 내측으로 수직끼움홈과 수직공간부 및 수직연장부로 이루어진 수직부가 수직방향으로 형성되어 있고, 상기 수직부와 직각을 이루는 수평끼움홈과 수평공간부 및 수평연장부로 이루어진 수평부가 형성되어 있다.The connecting frame has a vertical portion formed of a vertical fitting groove, a vertical space portion and a vertical extension portion in the vertical direction, and a horizontal portion formed of a horizontal fitting groove, a horizontal space portion and a horizontal extension portion perpendicular to the vertical portion is formed. have.

이와 같이 이루어진 고정프레임은 차체의 바닥패널 양측단에 길이방향으로설치되고, 설치된 고정프레임의 수평결합부에 연결구의 걸림부가 끼워지면서 연결구의 결합부에 측면패널의 하단부가 끼워지는 것으로 바닥패널의 양단에 측면패널이 수직으로 설치되며, 상기 측면패널의 상단에는 상측패널이 얹어지면서 연결프레임에 의해 일체를 이루는 것으로 상용차의 컨테이너는 조립되어 진다.The fixed frame made in this way is installed in both sides of the bottom panel of the vehicle body in the longitudinal direction, and the lower end of the side panel is fitted to the engaging portion of the connector while the engaging portion of the connector is fitted to the horizontal coupling portion of the installed fixed frame. The side panel is installed vertically, the upper panel is mounted on the top of the side panel while the container of the commercial vehicle is assembled by forming a unit by the connecting frame.

도 1 는 일반적인 상용차용 컨테이너의 조립상태를 나타낸 예시도,1 is an exemplary view showing an assembled state of a general commercial vehicle container,

도 2 는 본 고안에 따른 조립용 프레임을 이용한 조립상태를 나타낸 사시도,Figure 2 is a perspective view showing the assembled state using the assembly frame according to the present invention,

도 3 은 본 고안에 따른 조립용 프레임을 이용한 컨테이너를 조립하는 상태의 종단면도,3 is a longitudinal sectional view of a state of assembling a container using an assembly frame according to the present invention;

도 4 는 본 고안에 따른 조립용 프레임을 이용하여 컨테이너의 양측패널과 상측패널을 조립하는 상태를 나타낸 사시도,Figure 4 is a perspective view showing a state of assembling the both side panels and the upper panel of the container using the assembly frame according to the present invention,

도 5 는 본 고안에 따른 조립용 프레임을 이용하여 조립된 컨테이너의 모서리부분 사시도이다.Figure 5 is a perspective view of the corner of the container assembled using the assembly frame according to the present invention.

-도면의 주요부분에 대한 부호설명-Code descriptions for the main parts of the drawings

20 - 고정프레임, 21 - 끼움홈,20-fixing frame, 21-fitting groove,

22 - 보울트공간부, 23 - 수평결합부,22-bolt space, 23-horizontal coupling,

24 - 상측곡면부, 25 - 하측곡면부,24-upper curved part, 25-lower curved part,

30 - 연결구, 31 - 걸림턱,30-end connection, 31-jaw,

32 - 결합홈, 33 - 걸림부,32-engaging groove, 33-locking piece,

34 - 결합부,34-coupling,

40 - 연결프레임, 41 - 수직끼움홈,40-connecting frame, 41-vertical fitting groove,

42 - 수직공간부, 43 - 수직연장부,42-vertical space part, 43-vertical extension part,

44 - 수직부, 45 - 수평끼움홈,44-vertical, 45-horizontal fitting groove,

46 - 수평공간부, 47 - 수평연장부,46-horizontal space part, 47-horizontal extension part,

48 - 수평부.48-horizontal part.

이하 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

예시도 2 는 본 고안에 따른 조립용 프레임을 이용한 조립상태를 나타낸 사시도이고, 예시도 3 은 본 고안에 따른 조립용 프레임을 이용한 컨테이너를 조립하는 상태의 종단면도이며, 예시도 4 는 본 고안에 따른 조립용 프레임을 이용하여 컨테이너의 양측패널과 상측패널을 조립하는 상태를 나타낸 사시도이고, 예시도 5 는 본 고안에 따른 조립용 프레임을 이용하여 조립된 컨테이너의 모서리부분 사시도 이다.Exemplary Figure 2 is a perspective view showing an assembly state using the assembly frame according to the present invention, Exemplary Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of a state of assembling a container using the assembly frame according to the present invention, Figure 4 is an embodiment of the present invention Figure 2 is a perspective view showing a state of assembling the both side panels and the upper panel of the container using the assembly frame according to, Figure 5 is a perspective view of the corner portion of the container assembled using the assembly frame according to the present invention.

상기 예시도에 표현된 바와 같이 본 고안은 차체(1)의 바닥패널(4)에 수직하방향으로 부착되는 고정프레임(20)과, 상기 고정프레임(20)과 끼움결합을 이루며 측면패널(9)이 설치되는 연결구(30)와, 상기 연결구(30)가 수직ㆍ수평으로 끼움결합을 이루어 측면패널(9)과 상측패널(11)을 결합시키는 연결프레임(40)으로 컨테이너 조립용 프레임이 이루어지되, 상기 고정프레임(20)은 일측으로 길이방향의 끼움홈(21)과 보울트공간부(22)로 이루어진 수평결합부(23)가 형성되고, 상기 수평결합부(23)의 상하측으로 상측곡면부(24)와 하측곡면부(25)가 형성되어 있으며, 상기연결구(30)는 걸림턱(31)과 결합홈(32)으로 이루어진 걸림부(33)와, 상기 걸림부 (33)와 대향되는 위치로 결합부(34)가 형성되어 있고, 상기 연결프레임(40)은 내측으로 수직끼움홈(41)과 수직공간부(42) 및 수직연장부(43)로 이루어진 수직부(44)가 수직방향으로 형성되어 있고, 상기 수직부(44)와 직각을 이루는 수평끼움홈(45)과 수평공간부(46) 및 수평연장부(47)로 이루어진 수평부(48)가 형성되어 있다.As shown in the exemplary diagram of the present invention, the fixed frame 20 is attached to the bottom panel 4 of the vehicle body 1 in the vertical direction, and the side panel 9 is fitted with the fixed frame 20. The container assembly frame is made of a connector 30 which is installed), and a connecting frame 40 for coupling the side panel 9 and the upper panel 11 by fitting the connector 30 vertically and horizontally. However, the fixing frame 20 is formed with a horizontal coupling portion 23 consisting of a longitudinal fitting groove 21 and the bolt space portion 22 to one side, the upper curved surface to the upper and lower sides of the horizontal coupling portion 23 A portion 24 and a lower curved portion 25 are formed, and the connector 30 has a locking portion 33 formed of a locking jaw 31 and a coupling groove 32 and faces the locking portion 33. Coupling portion 34 is formed in the position, and the connecting frame 40 has a vertical fitting groove 41 and a vertical space portion 42 and the number inwardly The vertical portion 44 formed of the extension portion 43 is formed in the vertical direction, and the horizontal fitting groove 45, the horizontal space portion 46, and the horizontal extension portion 47 perpendicular to the vertical portion 44 are formed. A horizontal portion 48 is formed.

도면중 미 설명부호 50은 측면패널(9)이나 상측패널(11)의 단부에 끼워지는 연결구(30)을 고정시키는 결합피스 이며, 52는 컨테이너(8)의 각 모서리에 끼워지는 일반적인 마감부재 이고, 도면상 종래의 구성부분과 동일한 부분은 종래의 설명에서 사용한 부호와 명칭을 인용하여 설명한다.Reference numeral 50 in the drawings is a coupling piece for fixing the connector 30 is fitted to the end of the side panel 9 or the upper panel 11, 52 is a general finishing member fitted to each corner of the container (8). In the drawings, the same parts as those in the related art will be described with reference to the same reference numerals and names used in the conventional description.

예시도 2 내지 예시도 4에 표현된 바와 같이 본 고안은 한 쌍의 메인프레임 (2)과 등간격을 이루며 다수의 크로스프레임(3)으로 이루어진 차체(1)에 바닥패널 (4)이 설치되고, 상기 바닥패널(4)의 양단 하측에는 사이드프레임(5)이 설치되어 지되, 상기 사이드프레임(5)은 크로스프레임(3)의 양단과 용접에 의해 일체를 이루고 있다.As illustrated in FIGS. 2 to 4, the present invention has a bottom panel 4 installed on a vehicle body 1 formed of a plurality of cross frames 3 at equal intervals from a pair of main frames 2. In addition, side frames 5 are provided at both ends of the bottom panel 4, and the side frames 5 are integrally formed by welding both ends of the cross frame 3.

상기와 같이 차체(1)에 설치된 바닥패널(4)의 양측단 고정프레임(20)이 설치되어 지되, 상기 고정프레임(20)은 내측으로 수평결합부(23)가 형성되어 있어 상기 수평결합부(23)가 바닥패널(4)의 양측단 상부에 얹어지는 상태로 결합된다.As described above, both sides of the fixed frame 20 of the bottom panel 4 installed on the vehicle body 1 is installed, the fixed frame 20 has a horizontal coupling portion 23 is formed inward to the horizontal coupling portion The 23 is coupled in a state where it is mounted on both side ends of the bottom panel (4).

이를 보다 구체적으로 설명하면 예시도 3 에 표현된 바와 같이 바닥패널(4)의 측단 상부에 고정프레임(20)의 수평결합부(23)가 얹어지고, 상기 수평결합부 (23)의 끼움홈(21)을 통해 수직방향으로 보울트(7)가 조립되면, 고정프레임(20)은바닥패널(4)과 일체를 이루어 결과적으로 차체(1)와 일체를 이루게 된다.More specifically, as shown in FIG. 3, the horizontal coupling part 23 of the fixing frame 20 is mounted on the upper side end of the bottom panel 4, and the fitting groove of the horizontal coupling part 23 is formed. When the bolt 7 is assembled in the vertical direction through 21, the fixing frame 20 is integrated with the bottom panel 4, and as a result, is integral with the vehicle body 1.

이와 같은 상태에서 연결구(30)의 걸림부(33)를 고정프레임(20)의 수평결합부(23)에 형성된 끼움홈(21)에 끼워 넣는 것으로 연결구(30)는 고정프레임(20)과 일체를 이루게 되며, 고정프레임(20)과 일체를 이룬 연결구(30)의 결합부(34)에 측면패널(9)의 하단부를 끼우고 내측에서 결합비스(50)를 조립하는 것으로 측면패널(9)은 차체(1)의 바닥패널(4)에 견고하게 설치되어 진다.In this state, the engaging portion 33 of the connector 30 is inserted into the fitting groove 21 formed in the horizontal coupling portion 23 of the fixing frame 20 so that the connector 30 is integral with the fixing frame 20. The side panel 9 by fitting the lower end of the side panel 9 to the coupling portion 34 of the connector 30 integrally with the fixed frame 20 and assembling the coupling vis 50 from the inside. Is firmly installed on the bottom panel 4 of the vehicle body 1.

상기와 같이 측면패널(9)이 차체(1)의 바닥패널(4)에 설치된 상태에서 상측패널(11)의 측단에 연결구(30)의 결합부(34)를 끼우고, 결합비스(50)를 조립하게 되면 연결구(30)는 상측패널(11)의 측단과 일체를 이루게 된다.In the state in which the side panel 9 is installed on the bottom panel 4 of the vehicle body 1, the coupling part 34 of the connector 30 is inserted into the side end of the upper panel 11, and the coupling screw 50 is provided. When assembled, the connector 30 is made integral with the side end of the upper panel (11).

이와 같이 상측패널(11)의 측단과 측면패널(9)의 상단부에 연결구(30)가 설치된 상태에서 상측패널(11)의 측단에 설치된 연결구(30)의 걸림부(33)를 연결프레임(40)의 수평부(48)에 형성된 수평끼움홈(45)에 끼워 넣고, 상기 측면패널(9)의 상단부에 설치된 연결구(30)의 걸림부(33)측으로 연결프레임(40)의 수직부(44)에 형성된 수직끼움홈(41)에 끼워 넣는 것으로 측면패널(9)과 상측패널(11)은 견고하게 일체를 이루게 된다.In this way, while the connector 30 is installed at the side end of the upper panel 11 and the upper end of the side panel 9, the engaging portion 33 of the connector 30 installed at the side end of the upper panel 11 is connected to the frame 40. The vertical portion 44 of the connecting frame 40 is inserted into the horizontal fitting groove 45 formed in the horizontal portion 48 of the side and toward the engaging portion 33 side of the connector 30 installed on the upper end of the side panel 9. The side panel 9 and the upper panel 11 are firmly formed by being inserted into the vertical fitting groove 41 formed in the).

즉, 측면패널(9)은 고정프레임(20)과 연결구(30)에 의해 차체(1)의 바닥패널(4)에 견고하게 설치되고, 상측패널(11)은 수직부(44)와 수평부(48)를 갖춘 연결프레임(40)과 각각의 연결구(30)에 의해 차체(1)의 바닥패널(4)과 일체를 이루고 있는 측면패널(9)과 일체를 이루게 되는 것이다.That is, the side panel 9 is firmly installed on the bottom panel 4 of the vehicle body 1 by the fixing frame 20 and the connector 30, and the upper panel 11 is the vertical portion 44 and the horizontal portion The connection frame 40 with 48 and each connector 30 are integral with the side panel 9 which is integral with the bottom panel 4 of the vehicle body 1.

이때, 측면패널(9)을 차체(1)의 바닥패널(4)과 일체를 이루게 하는 고정프레임(20)은 수평결합부(23)의 상ㆍ하측으로 형성된 상측곡면부(24)와 하측곡면부(25)가 내측으로 곡면을 이루고 있어 상측곡면부(24)는 측면패널(9)의 외측면에 밀착된 상태를 이루고 있게 됨으로 빗물과 같은 수분이 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있으며. 특히 고정프레임(20)을 차체(1)와 일체를 이루게 하는 보울트(7)가 연결구(30)의 걸림부(33)에 의해 단면상 밀폐된 보울트공간부(22)에 위치하게 됨으로 외부에 노출되지 않게 되어 있다.At this time, the fixed frame 20 which makes the side panel 9 integral with the bottom panel 4 of the vehicle body 1 has an upper curved portion 24 and a lower curved surface formed on the upper and lower sides of the horizontal coupling portion 23. Since the upper portion 25 is curved toward the inside, the upper curved portion 24 is in close contact with the outer surface of the side panel 9, thereby preventing moisture such as rainwater from flowing into the inside. In particular, the bolt 7 which makes the fixed frame 20 integral with the vehicle body 1 is located in the bolt space 22 which is closed in cross section by the locking portion 33 of the connector 30, so that it is not exposed to the outside. It is not supposed to.

여기서, 고정프레임(20)과 연결프레임(40)은 상측곡면부(24)와 수직ㆍ수평연장부(43)(47)가 내측으로 곡면을 이루고 있다가 끼워지는 측면패널(9)과 상측패널(11)의 외면과 접촉되면서 외측으로 약간 벌어지는 있는 탄성을 갖출 수 있도록 하기 위해 약간의 탄성을 지닌 금속재로 압출 성형하는 것이 바람직하며, 상기 연결구(30)는 고정프레임(20)과 연결프레임(40)에 형성된 끼움홈(32)과 수직ㆍ수평끼움홈(41)(45)에 밀착된 상태로 끼워지게 하기 위해 연성을 지닌 수지재로 사출 성형하는 것이 바람직하다.Here, the fixed frame 20 and the connecting frame 40 has the upper curved surface portion 24 and the vertical and horizontal extension portions 43 and 47 forming a curved surface inward, and then fitted to the side panel 9 and the upper panel. In order to be in contact with the outer surface of the (11) and to be able to have the elasticity slightly open to the outside it is preferable to be extruded from a metal material having a slight elasticity, the connector 30 is fixed frame 20 and the connecting frame 40 In order to be fitted in close contact with the fitting groove 32 formed in the c) and the vertical and horizontal fitting grooves 41 and 45, injection molding of a flexible resin material is preferable.

또한 본 고안에 따른 고정프레임(20)과 연결프레임(40) 및 연결구(30)를 이용하여 상용차의 차체(1)에 설치되는 컨테이너(8)의 조립과정은 양측의 측면패널(9)과 상측패널(11)을 조립하는 것을 일예를 들어 설명하고 도시한 것이다.In addition, the assembly process of the container 8 installed in the vehicle body 1 of the commercial vehicle using the fixing frame 20, the connecting frame 40 and the connector 30 according to the present invention is the side panel 9 and the upper side of both sides Assembling the panel 11 is described and illustrated by way of example.

그 외의 컨테이너(8)를 이루는 전면패널을 조립하는 과정은 도면상 미 도시 되어 있으나 측면패널(9)을 차체(1)의 바닥패널(4)에 설치하듯이 고정프레임(20)을 이용하여 전면패널을 설치하고 전면패널의 양 측단에 연결프레임(40)을 연결구(30)를 매개로 설치되면, 바닥패널(4)의 양측단에 설치되는 측면패널(9)의 선단부는 전면패널의 측단에 설치된 연결프레임(40)과 결합되며, 이어서 상측패널(11)을 전술한 바와 같이 연결프레임(40)을 매개로 측면패널(9)과 일체를 이루게 하는 것으로 컨테이너(8)는 간단하게 조립되어 진다.The process of assembling the front panel constituting the other container 8 is not shown in the drawing, but the front panel is fixed by using the fixing frame 20 as if the side panel 9 is installed on the bottom panel 4 of the vehicle body 1. When the panel is installed and the connecting frame 40 is installed at both ends of the front panel through the connector 30, the front end of the side panel 9 installed at both ends of the bottom panel 4 is connected to the side of the front panel. The container 8 is simply assembled by being combined with the connecting frame 40 installed and then making the upper panel 11 integral with the side panel 9 via the connecting frame 40 as described above. .

이상과 같이 본 고안은 수평결합부(23)가 형성된 고정프레임(20)과, 수직부(44)와 수평부(48)가 갖춰진 연결프레임(40)과, 걸림부(33)와 결합부(34)를 갖춘 연결구(30)로 이루어진 조립프레임에 의해 상용차에 설치되는 컨테이너(8)를 간단하게 조립할 수 있고, 또한 보울트(7)가 외부에 노출되지 않으므로 외관미를 보다 향상시킬 수 있으며, 특히 보울트(7)가 외부에 노출되지 않아 보울트(7)의 부식을 방지할 수 있어 조립된 컨테이너(8)의 견고성을 보다 확보할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention provides a fixed frame 20 having a horizontal coupling portion 23, a connection frame 40 having a vertical portion 44 and a horizontal portion 48, a locking portion 33, and a coupling portion ( The container 8 installed in the commercial vehicle can be easily assembled by the assembling frame composed of the connector 30 having 34), and furthermore, since the bolt 7 is not exposed to the outside, the appearance beauty can be further improved. Since the bolts 7 are not exposed to the outside, corrosion of the bolts 7 can be prevented, and thus the firmness of the assembled container 8 can be more secured.

Claims

A fixing frame 20 attached to the bottom panel 4 of the vehicle body 1 in the vertical direction, a connector 30 to which the side panel 9 is installed by fitting with the fixing frame 20, and the The connector 30 is vertically and horizontally fitted to form a container assembly frame to the connecting frame 40 for coupling the side panel 9 and the upper panel 11, the fixing frame 20 is one side A horizontal coupling portion 23 formed of a fitting groove 21 and a bolt space portion 22 in a longitudinal direction is formed, and the upper curved portion 24 and the lower curved portion 25 are disposed upward and downward of the horizontal coupling portion 23. Is formed, the connector 30 is a locking portion 33 consisting of a locking jaw 31 and the coupling groove 32, and the coupling portion 34 is formed in a position opposite to the locking portion 33 The connection frame 40 has a vertical portion 44 formed of a vertical fitting groove 41, a vertical space portion 42, and a vertical extension portion 43 in a vertical direction. It is formed in the incense, characterized in that the horizontal portion 48 is formed with a horizontal fitting groove 45 and the horizontal space portion 46 and the horizontal extension portion 47 perpendicular to the vertical portion 44 is formed. Frame for assembly of containers installed in commercial vehicles.