KR200328813Y1 - 에어백 ｅｃｕ의 성능 테스트용 멀티 접속 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 에어백 시스템의 성능 테스트 장치에 관한 것이다.

이같은 본 고안은, 에어백 ECU의 성능을 테스트하기 위한 샘플수가 증가하더라도 그 증가된 샘플을 모두 수용하는 멀티 접속의 스위치카드를 구비하므로서, 종래 문제점으로 대두되었던 에어백 ECU의 샘플에 맞춰 개별적으로 릴레이카드를 구비해야 하는 불편함을 개선함은 물론, 에어백 ECU의 각 샘플로 부터 신호 발생이 이루어질 때 그 신호를 하나 또는 동시에 여러개를 선택하여 성능 테스트를 진행할 수 있도록 하는 에어백 ECU의 기능 테스트용 멀티 접속 장치를 제공한다.

Description

에어백 ＥＣＵ의 성능 테스트용 멀티 접속 장치{Multi connection device for efficiency testing of a airbag ＥＣＵ}

본 고안은 에어백 시스템의 성능 테스트 장치에 관한 것으로서, 특히 에어백 전자제어유닛(airbag ECU)의 성능을 테스트하기 위한 샘플수 증가가 이루어지더라도 그 증가된 샘플을 모두 수용할 수 있도록 하는 에어백 ECU의 성능 테스트용 멀티 접속 장치에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 에어백 시스템은 차량의 충돌속도, 충돌각도 등 차량의 전반적인 충돌정보와 실내승객의 위치, 자세, 시트벨트의 착용유무 등 승객의 전반적인 탑승정보에 따라 에어백이 적절한 압력으로 전개될 수 있도록 승객과 에어백간의 거리 및 승객자세와 차량의 충돌상황에 따라 그 길이를 조절하여 최적의 구속성능을 발휘하도록 하는 등 승객의 안정성을 도모시키도록 한 것임은 널리 알려진 사실이다.

그리고, 상기와 같은 에어백을 작동시키기 위한 에어백 ECU는 충돌을 감지하기 위한 기계적 또는 전기적 가속도 센서의 가속도 신호가 소정의 인터페이스 회로를 통해 마이컴으로 입력되면, 상기 마이컴이 에어백 전개 여부를 결정하기 위한 알고리즘을 수행한 결과에 따라서 에어백 전개용 전류 드라이버를 구동시키므로 에어백을 전개하도록 되어 있다.

실제로, 상기 에어백 ECU의 마이컴이 상기 전류 드라이버를 구동시키면, 에어백 모듈에 들어있는 작약의 점화선에 강한 전류(예컨대, 0.8∼2A)가 소정 시간(예컨대, 120ms) 이상 흐르고 이에 따라 상기 작약이 폭발함과 동시에 발생하는 폭발 가스가 에어백을 순간적으로 부풀려 전개시킨다.

또한, 상기 에어백 ECU의 마이컴은 에어백의 전개 여부를 결정하기 위한 소정의 알고리즘을 수행하여 에어백 전개 여부를 결정하는 한편, 에어백 전개에 필요한 각종 회로들의 고장 여부를 지속적으로 진단하고, 에어백 전개에 필요한 각종 회로들의 고장 여부를 진단한 결과 고장이 발생하였다고 판별되면 램프 드라이버를 구동시켜 운전자에게 에어백 전개에 필요한 각종 회로들의 고장 상태를 알려주기위하여 계기판에 설치되어 있는 에어백 고장 램프를 점등시키도록 되어 있다.

한편, 종래에는 에어백 ECU가 차량에 장착되기 전에 그 작동성능을 테스트하기 위한 장치가 구비되어 있다.

즉, 상기 테스트 장치는 PC와 컨트롤카드 및 릴레이카드로 구성되는데, 상기 PC는 메인 프로그램과 서브 프로그램을 구비한 컨트롤 유닛으로서, 상기 PC에는 하나의 컨트롤카드와 다수의 릴레이카드가 접속되도록 구성되어 있다.

그러나, 상기와 같은 테스트 장비에 구성된 릴레이카드의 경우에는 그 회로가 복잡할뿐만 아니라 에어백 ECU의 샘플 갯수에 맞춰 개별적인 접속이 이루어지도록 하였는 바, 그 제작비용은 물론 제작기간이 길어지는 단점을 가질수밖에 없었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 고안은, 에어백 ECU의 성능을 테스트하기 위한 샘플수가 증가하더라도 그 증가된 샘플을 모두 수용하는 멀티 접속의 스위치카드를 구비하므로서, 종래 문제점으로 대두되었던 에어백 ECU의 샘플에 맞춰 개별적으로 릴레이카드를 구비해야 하는 불편함을 개선함은 물론, 에어백 ECU의 각 샘플로 부터 신호 발생이 이루어질 때 그 신호를 하나 또는 동시에 여러개를 선택하여 성능 테스트를 진행할 수 있도록 하는 에어백 ECU의 기능 테스트용 멀티 접속 장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 에어백 ECU의 성능 테스트용 멀티 접속장치의 블럭도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 히트챔버 2 ; PC

3 ; 컨트롤카드 4 ; 릴레이카드

10; 스위치카드 11; 샘플접속부

SW_1,SW_2,…,SW_N ; 스위치 소자

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 에어백 ECU의 성능 테스트용 멀티 접속장치의 블럭도 이다.

도 1에 도시된 바와같이, 에어백 ECU의 성능 테스트가 가능하도록 히트챔버(Heat Chamber)(1)내에 다수개의 샘플(SAMPLE_1,SAMPLE_2,…,SAMPLE_N)을 수용하는 한편, 메인프로그램과 서브프로그램을 구비한 컨트롤 유닛의 PC(2)에 컨트롤카드(3)와 릴레이카드(4)를 접속시킨 통상의 테스트 장치에 있어서,

상기 히트챔버(1)와 릴레이카드(4)의 사이에는 컨트롤카드(3)의 제어동작으로 부터 스위칭동작을 하면서 에어백 ECU의 성능 테스트를 위한 히트챔버(1)내의 샘플(SAMPLE_1,SAMPLE_2,…,SAMPLE_N)을 선택적으로 수용할 수 있도록 멀티 접속용 스위치카드(10)를 연결 구성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 스위치카드(10)는,

에어백 ECU의 각 샘플이 모두 수용될 수 있도록 하는 샘플접속부(11)를 두고,

상기 샘플접속부(11)의 라인에는 수용된 하나의 샘플 또는 여러개의 샘플을 동시에 선택하여 그 성능 테스트를 진행하도록 컨트롤카드(3)의 제어동작으로 부터 온/오프되는 다수개의 스위치소자(SW_1,SW_2,…,SW_N)를 병렬로 연결 구성함을 특징으로 한다.

여기서, 에어백 ECU의 제어신호를 발생하는 PC(2)와 컨트롤카드(3)는 물론,PC(2)와 히트챔버(1)는 RS232C의 통신라인을 통해 상호 통신이 가능하도록 연결되고, 상기 PC(2)는 인터페이스보드(GPIB; General Purpose Interface Board)를 통해 각종 계측기(예; DMM, POWER, DECADEBOX)와 통신이 가능하도록 연결되어 있다.

이와같이 구성된 본 고안의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 메인 프로그램과 서브 프로그램을 구비한 컨트롤 유닛 기능의 PC(2)에 하나의 컨트롤카드(3)와 하나의 릴레이카드(4)를 접속하여 둔다.

그리고, 히트챔버(1)내의 샘플(SAMPLE_1,SAMPLE_2,…,SAMPLE_N)을 하나 또는 여러개를 동시에 멀티 접속용 스위치카드(10)의 샘플접속부(11)로 접속한다.

이때, 상기 컨트롤카드(3)에서는 상기 샘플접속부(11)에 접속된 샘플(SAMPLE_1,SAMPLE_2,…,SAMPLE_N)의 성능 테스트가 가능하도록 하는 제어신호를 스위치카드(10)에 출력한다.

즉, 상기 샘플접속부(11)로 샘플의 접속이 이루어질 때 상기 컨트롤카드(3)는 그 샘플 접속이 이루어진 샘플접속부(11)의 라인에 위치하는 스위치소자(SW_1,SW_2,…,SW_N)로 온/오프의 제어신호를 선택적으로 출력하게 된다.

그러면, 상기 온/오프의 제어신호로 부터 상기 스위치소자(SW_1,SW_2,…,SW_N)는 샘플접속부(11)에 접속된 샘플의 성능 테스트가 가능하도록 온의 스위칭동작을 하게 된다.

이후, 상기 PC(2)에서 상기 컨트롤카드(3)를 통하여 제어신호를릴레이카드(4)로 출력하면서 그 릴레이카드(4)의 릴레이접점을 온/오프시키는 경우, 상기 스위칭카드(10)에 연결된 샘플의 성능을 보다 정확하게 테스트할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안 에어백 ECU의 기능 테스트용 멀티 접속장치는 에어백 ECU의 성능을 테스트하기 위한 샘플수가 증가하더라도 그 증가된 샘플을 모두 수용하는 멀티 접속의 스위치카드를 구비하므로서, 종래 문제점으로 대두되었던 에어백 ECU의 샘플에 맞춰 개별적으로 릴레이카드를 구비해야 하는 불편함을 개선함은 물론, 에어백 ECU의 각 샘플로 부터 신호 발생이 이루어질 때 그 신호를 하나 또는 동시에 여러개를 선택하여 성능 테스트를 진행하는 효과를 제공한다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (2)

1. 에어백 ECU의 성능 테스트가 가능하도록 히트챔버내에 다수개의 샘플을 수용하는 한편, 메인프로그램과 서브프로그램을 구비한 컨트롤 유닛의 PC에 컨트롤카드와 릴레이카드를 접속시킨 통상의 테스트 장치에 있어서,

   상기 히트챔버와 릴레이카드의 사이에는 컨트롤카드의 제어동작으로 부터 스위칭동작을 하면서 에어백 ECU의 성능 테스트를 위한 히트챔버내의 샘플을 선택적으로 수용할 수 있도록 멀티 접속용 스위치카드를 연결 구성함을 특징으로 하는 에어백 ECU의 기능 테스트용 멀티 접속장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 스위치카드는,

   에어백 ECU의 각 샘플이 모두 수용될 수 있도록 하는 샘플접속부를 두고,

   상기 샘플접속부의 라인에는 수용된 하나의 샘플 또는 여러개의 샘플을 동시에 선택하여 그 성능 테스트를 진행하도록 컨트롤카드의 제어동작으로 부터 온/오프되는 다수개의 스위치소자를 병렬로 연결 구성함을 특징으로 하는 에어백 ECU의 기능 테스트용 멀티 접속장치.