KR200321689Y1 - 노후 보수관의 라이너용 융착보수패드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 폴리에틸렌관으로 라이닝된 노후보수관의 라이너용 융착보수패드에 관한 것으로 즉, 본 고안은 라이너(70)와 동질의 폴리에틸렌재로 이루어지며 판상으로 이루어진 몸체와, 상기 몸체의 상면 외주연에 형성되는 도넛형의 접합부(10)에 매설되어 상기 접합부(10)가 라이너에 융착되게하는 용융히터(50)와, 라이너(70)의 손상부위로의 가압과정에 있어 손상부위에서 유출되는 침출수가 접합부(10)로 유입되지 않게 차단하는 고압축성의 차수링(20)과, 몸체의 가압과정에 있어 라이너(70)의 손상부위로부터 유출되는 침출수를 배출시킬 수 있게 몸체의 중앙부위에 천공형성되는 침출공(30)과, 라이너(70)와 접합완료 후 상기 침출공(30)을 밀폐할 수 있게 나사결합되는 밀폐구(40)로 구성한 것이다.

따라서, 본 고안은 보수관에 라이너를 집어넣는 과정에 손상된 부위를 상기 라이너와 동일한 재질의 폴리에틸렌재로 이루어진 보수판으로 융착보수할 수 있게 하므로서 보수관의 라이닝 보수 후 녹물 발생 또는 부식의 계속진행을 방지할 수 있는 것이다.

Description

노후 보수관의 라이너용 융착보수패드{A melting-repair-pad for liner repair-pipe}

본 고안은 폴리에틸렌관으로 라이닝된 노후보수관의 라이너용 융착보수패드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 노호관의 보수를 위한 라이너의 삽입과정에 손상된 부위에 융착 보수하는 보수패드를 구비하여서 누수로 인한 보수관 부식 및 라이너의 손상을 방지할 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 상수관은 주로 철관으로 이루어져 있어 일정기간 사용하게 되면 부식이 발생하여 녹물이 발생하고 스케일이 형성되며 통수단면적의 축소로 인한 이상 압력으로 인하여 이음부로 누수가 발생하는 2 차적인 피해와, 정수처리된 수돗물의 누수로 인한 경제적 손실이 크게 발생하여 노후 수도관을 새로운 수도관으로 교체시공하고 있다.

또한, 하수관은 주로 콘크리트관으로 이루어져 있어 일정기간 사용하게 되면 잦은 공사와 지상에서 가해지는 중차량의 활하중으로 인하여 균열 파손되어 하수의 누수로 인한 지하수의 오염 또는 지하수의 유입으로 인한 하수가 증대되므로 지면을 굴착한 후 이를 새로운 관을 교체 사용하고 있다.

한편, 상기한 바와 같이 지하에 매설된 상수관과 하수관의 교체를 위하여는 많은 비용이 소요되는 문제점이 있어, 노후된 수도관과 하수관 내부의 부식물 및 스케일 등과 같은 불순물을 제거한 후 폴리에틸렌재로 이루어진 관상의 폴리에틸렌 라이너를 집어넣고 고온의 증기와 압축공기로 팽창 밀착시켜서 라이닝하는 라이닝법에 의하여 노후 수도관과 하수관을 폴리에틸레재 라이너로 보수하여 사용하고 있다.

그러나, 상기한 바와 같이 노후관에 폴리에틸레재 라이너를 집어넣는 과정에 있어 상기 라이너가 관내벽과의 마찰에 의하여 손상되는 사례가 발생하고 이상과 같이 손상된 상태에서 작업을 실시하게 되면 손상부위로 누수가 발생되고 라이너가 관체의 내벽에 밀착되지 못하며 관의 부식이 계속하여 진행되게 되는 등의 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상술한 바와 같이 관내벽과의 마찰로 인하여 발생한 라이너의 손상부위를 보수할 수 있게 동질의 폴리에틸렌재로 이루어진 보수판을 구비한 것이다.

도 1 은 본 고안에 따른 일 실시예를 보인 사시도.

도 2 는 본 고안에 따른 일 실시예를 보인 측 단면도.

도 3 은 본 고안의 시공전 상태를 보인 보수관의 단면도.

도 4 는 본 고안의 시공과정을 측단면도.

도 5 는 본 고안의 시공상태를 보인 측단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 접합부

20 : 차수링 21 : 링안착홈

30 : 침출공 40 : 밀폐구

50 : 용융히터

60 : 지그 70 : 라이너

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 동질의 재질로 융착보수함과 더불어 보수부위로 유입된 유입수를 배출할 수 있게 하여 견고한 보수가 이루어질 수 있도록 한 것으로, 라이너(70)와 동질의 폴리에틸렌재로 이루어지며 판상으로 이루어진 몸체와, 상기 몸체의 상면외주연에 형성되는 도넛형의 접합부(10)에 매설되어 상기 접합부(10)가 라이너에 융착되게하는 용융히터(50)와, 라이너(70)의 손상부위로의 가압과정에 있어 손상부위에서 유출되는 침출수가 접합부(10)로 유입되지 않게 차단하는 고압축성의 차수링(20)과, 몸체의 가압과정에 있어 라이너(70)의 손상부위로부터 유출되는 침출수를 배출시킬 수 있게 몸체의 중앙부위에 천공형성되는 침출공(30)과, 라이너(70)와 접합완료 후 상기 침출공(30)을 밀폐할 수 있게 나사결합되는 밀폐구(40)로 구성한 것이다.

여기서, 상기 침출공(30)이 형성되는 침출부와 접합부(10) 사이에는 상기 차수링(20)이 요입 안착될 수 있게한 차수 링안착홈(21)을 형성하여 실시할 수 있는 것이다.

또한, 상기 차수링(20)은 고압축성을 가지면 차수력이 뛰어난 우렌탄스폰지링으로 실시함이 바람직한 것이다.

이하, 본 고안에 의한 라이너 손상부위 보수과정을 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이 라이너(70)와 동질의 폴리에틸렌재로 이루어지며 판상으로 이루어진 몸체와, 상기 몸체의 상면 외주연에 형성되는 도넛형의 접합부(10)에 매설되어 상기 접합부(10)가 라이너에 융착되게하는 용융히터(50)와, 라이너(70)의 손상부위로의 가압과정에 있어 손상부위에서 유출되는 침출수가 접합부(10)로 유입되지 않게 차단하는 고압축성의 차수링(20)과, 몸체의 가압과정에 있어 라이너(70)의 손상부위로부터 유출되는 침출수를 배출시킬 수 있게 몸체의 중앙부위에 천공형성되는 침출공(30)과, 라이너(70)와 접합완료 후 상기 침출공(30)을 밀폐할 수 있게 나사결합되는 밀폐구(40)로 구성한 본 고안을 이용하여 보수관에 라이너(70)를 집어 넣는 과정에 발생한 손상부위를 보수하고자 할 경우에는 우선 별도 구비되는 지그(60)를 이용하여 손상부를 가압하여서 라이너를 보수관에 밀착시킨다.

그리고, 손상부위에 본 고안을 부착하고 하부에 가압용 지그(60)를 설치한 후 용융히터(50)에 전원을 공급하면서 본 고안을 가압한다.

이상과 같이 용융히터(50)에 전원을 공급하게되면 라이너(70)와 동질인 폴리에틸렌재로 이루어진 접합부(10)가 용융되어서 라이너(70)와 융착되게 되며, 가압과정에 라이너(70)와 보수관 사이에 누수되어된 침출수는 차수링(20)에 의하여 상기 접합부(10)로의 유입이 차단되고 침출공(30)을 통하여 배출되게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 작업과정을 통하여 접합부(10)가 라이너(70)에 융착되게 되면 지그(60)를 제거한 후 침출공(30)에 밀폐구(40)를 나사 결합하므로서 손상부위의 보수작업이 완료되는 것이다.

따라서, 본 고안은 보수관에 라이너를 집어넣는 과정에 손상된 부위를 상기 라이너와 동일한 재질의 폴리에틸렌재로 이루어진 보수판으로 융착보수할 수 있게 하므로서 보수관의 라이닝 보수 후 녹물 발생 또는 부식의 계속진행을 방지할 수있는 매우 유용한 것이다.

Claims (2)

1. 라이너(70)와 동질의 폴리에틸렌재로 이루어지며 판상으로 이루어진 몸체와, 상기 몸체의 상면 외주연에 형성되는 도넛형의 접합부(10)에 매설되어 상기 접합부(10)가 라이너에 융착되게하는 용융히터(50)와, 라이너(70)의 손상부위로의 가압과정에 있어 손상부위에서 유출되는 침출수가 접합부(10)로 유입되지 않게 차단하는 고압축성의 차수링(20)과, 몸체의 가압과정에 있어 라이너(70)의 손상부위로부터 유출되는 침출수를 배출시킬 수 있게 몸체의 중앙부위에 천공형성되는 침출공(30)과, 라이너(70)와 접합완료 후 상기 침출공(30)을 밀폐할 수 있게 나사결합되는 밀폐구(40)로 구성한 것을 특징으로 하는 노후보수관의 라이너용 융착보수패드.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 침출공(30)이 형성되는 침출부와 접합부(10) 사이에는 상기 차수링(20)이 요입 안착될 수 있게한 차수 링안착홈(21)을 형성하고,

   상기 차수링(20)은 고압축성을 가지면 차수력이 뛰어난 우렌탄스폰지링으로 형성한 것을 특징으로 하는 노후보수관의 라이너용 융착보수패드.