KR200319308Y1 - 천정재료 부착전용 드라이바 기계 - Google Patents

Abstract

본 고안은 일반기계 기술 분야의 전용화된 천정재료 부착전용 드라이바 기계로써, 건축물의 천정재료를 부착할 때 번거로운 기존의 작업방법으로는 작업능률 저하와, 인력손실 그리고 시공 후 외관의 미적부분의 불만족등으로 인한 손실을 최소화 하는데 목적이 있다. 본 고안의 천정재료 부착 전용드라이바 기계는 크게 상층은 재료공급 장치부와, 중간층은 회전측 장치부 그리고 하층은 동력전달 장치부로 대별되어 구성된 기계가 개시되어있다. 상기 재료 공급부는 가격화된 천정재료가 직사각의 판으로 되어 있어 판재를 수평으로 오, 열을 맞춰 부착할 수 있도록 판재 두께 만큼의 차단부를 직사각의 재료 공급부 판의 3면에 장치하는데, 이때 판재두께 만큼만 윗면으로 올려 3면에 차단부가 장치되면서, 재료 공급부가 형성된다. 아랫면으로는 나사 자동공급장치가 구비되며, 밸트 타입의 나사 공급타래에 장착되어 있는 나사를 일련의 순서대로 공급할 때 중간층 회전축 장치부에 구비된 6개소의 회전축 일측에 드라이버를 요삽한 척을 일제히 장착하고, 또 다른 일측에는 풀리가 장착되어 하층의 동력전달장치에 의해 동력이 전달되는 중심축의 풀리에 V밸트로 양편으로 나뉘어 한편에 3개의 축이 또 다른 한편에도 3개의 축이 연결되어 동일한 방향으로 회전하게 될 때 중간층 회전축 장치부와 동력전달 장치부의 가이드 포스트에 구비된 평기어를 이용 회전축 장치부가 상,하 왕복 이동이 되면서 회전축 장치부를 상방으로 올리게 되면 상층의 재료 공급부는 청정의 지지부재에 눌려 회전축 프레임과 간격이 좁혀지면서, 이때 6개소의 나사 공급장치와 드라이바축이 동시에 작동되어 나사가 일제히 체결되므로 상기한 종래의 문제점이 보완되면서 업계에 많은 이익이 발생되는 효과가 있다.

Description

천정재료 부착전용 드라이바 기계 {CEILING STUFF ADHERE EXCLUSIVE USE DRIVER MACHINE}

본 고안의 일반기계 기술분야로써 전용화된 천정재료 부착전용 기계에 관한 것으로써, 상가나 공장, 학교, 사무실 등의 건물 천정에 부착하는 석고판 재료로 업계에 명칭은 일명 텍스라고 하는 천정재를 부착할 때 기존의 방법은 드릴로 1차천정 지지부에 체결공을 뚫고 드라이버로 나사를 체결하는 방법으로 시공을 하였으나, 최근에 드릴나사를 자동으로 공급할 수 있는 장치가 장착된 핸드드릴 및 드라이버가 겸용인 전동공구로 나사를 체결하고 있어 조금은 편리해졌지만, 천정재는 천정 지지부에 부착하려면 6개조에 나사를 체결해야 하는데 이때 나사 체결 위치를 눈대중으로 잡아 체결하기 때문에 번거러움과 또한 체결 위치가 일정하지 못하여, 미관상에도 좋지 않게 보여 아쉬움이 있었다. 그리고 천정 부재도 규격화된 제품으로 지지부에 부착할 때 부재간에 틈새가 일률적으로 벌어지거나 틈새가 전혀 발생하지 않으면 미관상에도 좋겠지만 1인 작업으로 시공되기 때문에 천정 부재를 한손으로 파지하여 밀착시키고 다른 한 손의 공구로 나사를 체결해야 하는 상태여서, 간격의 틈새와 줄을 맞추기가 용이하지 못하고 작업 능률 또한 기존의 방법으로는 더이상 기대하기는 어렵다고 판단되어 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 연구가 본 고안자에 의해 계속되었고, 그 결과 얻어진 새로운 기계공구에 대한 설명이 하기에서 이루어질 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 시공 후 외관으로 나타나는 나사머리의 가로, 세로의 줄이 일률적이지 못하고 들쑥날쑥하여 시각적으로 보기 싫었던 문제를 기계적으로 일률적인 시공이 가능한 기계공구를 제공하는데 있다.

또한 본 고안의 다른 목적은 천정재의 간격 틈새를 일률적으로 띄워 줌으로써 시각적으로 깔끔한 느낌을 갖을 수 있고 눈에 거슬리지 않아 편안한 공간을 연출할 수 있도록 틈새 및 오와 열을 맞출 수 있는 기계공구를 제공하는데 있다.

그리고 본 고안의 또 다른 목적은 작업 능률을 높이면서도 쉽게 시공할 수 있어 힘들이지 않고, 또한 인력도 줄이며 6개소의 나사를 한번에 체결할 수 있어 상기의 문제점은 물론 인건비 절감 효과와 함께 많은 양의 일을 신속히 처리할 수 있는 기계공구를 제공하므로 시각적인 효과와 아울러 경제적으로도 실익을 얻는 기계공구를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 전용기의 정단면도.

도 2는 본 고안에 따른 전용기의 측단면도.

도 3은 본 고안에 따른 전용기의 분해사시도.

도 4는 본 고안에 따른 나사공급 장치와 동력전달 계통 및 회전 방향을 도시하기 위해 분리 도시한 도면으로써, 도 4a는 나사 공급장치의 배치 및 동력전달 계통도이고, 도 4b는 1개소를 발췌 확대한 나사공급장치 평면도.

도 5는 본 고안에 따른 도 4b의 측면을 확대 도시한 측단면도.

도 6은 본 고안에 따른 도 4b의 사시도,

도 7은 본 고안에 따른 도 4b의 전용기 본체의 사시도.

도 8은 본 고안에 따른 전용기 본체의 실시를 도시한 실시도.

＜도면의 주요부문에 대한 부호의 설명＞

10,10' : 가이드 포스트(Guide post) 20 : 고정고리

3.3' : 롤링베어링(rolling bearing) 40 : 커푸링

50.50' : 주축풀리 60 : 렌치볼트(Wrench)

70 : 와샤 80 : 무두볼트

90 : 미끄럼핀 수용부

100.100' : 압축코일 스프링(compression coil spring)

11 :미끄럼핀 12 : 샤프트(shaft)

13.13' : 프러머 불록 롤링베어링(plummer block rolling bearing)

14.14' : 스퍼기어 15 : 원반

16 : 레바 17-1.17-6 : 회전축

18-1 : 회전축 1단풀리 18-2 : 중심횐전축 2단풀리

18-3 : 회전축 3단풀리 19 : 깊은홈 볼베어링

20 : 드라이바 고정척 21 : 가이드핀(Guide pin)

22 : 앞축코일스프링(compression ciol spring) 23 : 스리브

24 : 홀더(holder) 25 : 이송레일

26 : 이송레바 27 이송레바 삼지부

28 : 인장스프링(Tension spring)

29.29' : 롤링베아링(rolling bearing) 30.30' : 부시(bush)

31 :접시머리볼트 32 : 너트

200 : 동력전달장치부 300 : 회전축장치부

400 : 재료공급부 500 : 자동나사 공급장치부

A : 주축 V벨트 B : 베이스 프레임(Base frame)

C : 차단부 D.D' : 회전축 고정지지판

E : 드라이바 고정척 결합부 F.F' : 플렌지

G : 재료공급장치부판 H : 전동기장착부라켓(B.K.T)

J : 중심연결회전축 K.K' : 평기아부

L : 차단볼트 M : 전동기

P : 동력전달장치 고정지지판 S : 스리브

T : 가이드 포스트 고정지지판 V : 회전축 V벨트

Y : 간격유지 고정지지 볼트 Z : 회전바퀴

a : 이송레일지지부라켓(BKT) b :커프링연결부

d : 드라이바 e : 드라이바통공

f : 나사공급구 f' :나사공급벨트 퇴출구

g : 경첩 h.h' : 볼트 체결공

i : 회전핀 j : 전동기장착볼트 체결공

k : 클램프 m,m' : 회전축장치부 판넬

n.n' : 동력전달장치부 판넬 t : 천정재

x : 차단볼트 수용 가이드홈

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 천정재료 부착전용드라이버 기계는 베이스프레임 위에 고정지지판을 볼트로 고정하고 구 위 양편의 부재가 서로 대칭되게 형성되고, 대향되는 일측 중심부에 플렌지를 용접하여 각각 고정한 가이드 포스트(Guide post); 일측 부라켓에 장착된 전동기와 주축풀리 사이에 V밸트로 연결되어 롤링 베어링에 장착된 커프링;을 고정하면서 수직으로 고정된 가이드 포스트에 고정지지판의 일측 중심부를 관통하며, 가이드 포스트 고정지지판과 평형으로 대칭되어 고정되는 동력전달 장치부가 형성된다. 고정고리로 차단되어진 바로 위 상층부에 대향되는 2개의 고정지지판에 롤링베어링 요삼홀과 가이드포스트에 결합되어 상하 이동을 하게 되므로 마찰을 줄일 수 있도록 부시를 일측의 중심부 4개소에 구비하여 작동이 원활하도록 하고 각각의 풀리가 장착된 6개의 회전측을 결합해서 동력전달부 커프링에 요삽하여 동력을 전달받을 중심측을 상.하 롤링베어링으로 고정할 수 있도록 하부관의 중심을 관통하여 길게 구비하였고 간격을 유지하며 양편으로 나사를 형성한 고정지지 볼트로 양쪽의 판을 관통하며 양쪽으로넛트를 체결하면 회전축 장치부가 형성된다. 이 상측의 고정지지판 4개소에 가이드핀이 판을 관통하여 지지되는 스리브가 장착되고 이때 스리브 위로 압축코일스프링이 수용되어 3면에 차단부를 형성한 재료공급부 판에 고정되어진 가이드 핀이 압축코일스프링을 수용하며 통과하여 회전축장치부 상판위에 고정되어진 스리브와 결합되고 압축코일스프링의 힘으로 위치 복원되며 완충기능을 갖게되는 재료 공븝부; 이때 재료 공급부는 완전히 고정되는 상태가 아니라 가이드핀과 스프링, 스리브에 의해 결합되어 받쳐올려 놓은 상태가 되면 해체 할 때는 판을 들어올리면 해체 상태가 되고 회전측 장치부도 위로 들어올리면 해체된다. 회전측 장치부 상부에 돌출된 돌출부는 드라이바 고정척을 장착하는 결합부;로 드라이바 고정척을 장착하고 중심축;에 장착된 풀리와 회전축에 각기 장착된 풀리에 V밸트를 각각 연결하게되면 동력전달부의 커프링;을 관통하여 길게 삽입되어 중심축의 삽입되는 길이에 따라서 상,하 행정거리가 규정되게 되어 동력이 지속적으로 전달되면서도 상,하로 이동시킬 수 있고 커프링 연결부;가 구비된 회전측 장치부; 하부판의 양편에 프러머불록롤링 베어링을 설치하고 가이드 포스트에 기공되어 구비된 평기어에 맞추어 스퍼기어를 샤프트로 관통하여 고정하고 베어링을 완전히 고정하면 원반과 레바로 연결되어 레바를 눌렀을 때 회전축 장치부는 구비되어진 평기어를 타고 레바를 누르는 각도만큼의 행정거리를 상,하 이동하게 되는 이동장치에 의해 회전축 장치부 상측에 드라이버가 회전하면서 재료 공급부 하부에 회전축의 중심과, 일치시켜 구비된 홀더;에 이미 나사 공급장치부에 의해 공급된 나사머리 하변에 형성된 십자홈에 드라이바가 회전하면서 재료 공급부 하부에 회전축의 중심과 일치시켜 구비된 홀더;에이미 나사공급 장치부에 의해 공급된 나사머리 하변에 형성된 십자홈에 드라이바가 삽지되면서 천정재료 지지부에 의해 눌려 레바로 누르는 속도대로 재료를 관통하여 일제히 6개소의 나사가 천정지지부재에 체결되게 된다. 이때 레바를 올리면 회전축이 하향이동과 동시 재료공급부도 위치 복원되며 또 다른 나사를 공급하기 위하여 이송레바는 나사를 장착하고 있는 벨트의 간격훔에 위치하여 대기하게되고 다시 레바를 누를때 나사공급장치에 이송레바;를 회전축 장치부 상부 드라이바 고정척 일측에 미끄럼 핀 수용부에 삽지되어 구비된 미끄럼핀;에 의해 드라이바가 재료 공급부에 구비된 홀더에 진입하는 순간 이송레바 삽지부에 삽지된 이송레바를 밀어 넣어 역으로 이송레바에 요삽된 나사공급 벨트;의 1개의 나사가 홀더의 중심측 드라이버 관통 공으로 정확하게 이송되게된다. 이때 나사의 원활한 공급을 위해 이송레바와 마주하며 이송레일;을 구비하였는데 이는 나사공급 밸트를 안내하기 위하여 압축 코일 스프링을 삽지하고 이송레바가 나사공급벨트를 밀어 넣을때 완충역할도 하게 되어 이송레바가 나사공급 벨트를 벗어나지 못하도록 하여 일률적으로 나사를 공급할 수 있도록 구비한 것을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하. 첨부한 도면을 참조하여 본 고안에 따른 청정재료 부착 전용드라이버기계에 대하여 상세히 설명하겠다.

첨부 도면 도 1 내지 도 8은 본 고안에 따른 천정재료 부착 전용 드라이바기계를 도시한 도면이 되겠다.

도시된 바와 같이, 본 천정재료 부착 전용드라이바기계는 크게 상층은 재료 공급부와, 중간층은 회전축 장치부, 그리고 하층은 동력 전달 장치부로 대별되어구성된다.

도 1은 본 고안에 따른 전용기의 정단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 전용기의 측단면도 그리고 도 3은 본 고안에 따른 전용기의 분해사시도이다.

도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 천정재료 부착 전용 드라이바기계의 기초가 되는 베이스 프레임(B)에 가이드포스트 고정지지판(T)을 다수의 렌치볼트(60)로 고정하고, 그 상부에 양편의 부재가 서로 대칭 되도록 대향 되는 직사각 양편 일측 중심부에 플렌지(F)(F')로 용접되어 가이드 포스트 고정지지판(T)에 형성된다수의 볼트 체결공에 볼트로 고정된 가이드포스트(10)(10') 일측에 전동기 장착 부라켓(H)에 장착된 전동기(M)를 가이드 포스트 고정지지판(T)에 형성된 전동기 장착볼트 체결공(j)에 볼트로 고정하고, 전동기(M)와 주측에 장착된 주축폴리(50)(50')사이에 주축 V밸트(A)로 연결되어 회전하는 롤링 배아링(3)(3')가 주측풀리(50)를 축으로 연결 결합되어 내부가 사각중공으로 관통되어 형성된 커프링(40)을 구비하면서 수직으로 고정된 가이드 포스트(10)(10')와 동일한 위치에 관통하여 대칭으로 간격을 유지하며 고정되는 동력전달장치 고정지지판(P)이 고정고리(20)를 고정지지판(P)의 상,하로 체결되어 다수의 무두볼트(80)로 양편의 가이드 포스트(10)(10')에 고정되면 동력전달 장치부(200)가 구성된다.

이 때 고정고리(20)로 차단되어진 바로 위 상층부에 동력전달장치 고정지지판(P)과 대향되는 두개의 회전축 고정지지판(D)(D')에 삽지하여 구비하고 회전축 고정지지판(D)의 중앙에 중심 연결회전축(1)을 장착 할 수 있도록 볼트 체결광과회전축이 관통되어 동력전달 장치부(200)의 커프링(40)에 요삽 될 수 있도록 중심 연결 회전축(J)이 코프링(40)에 연결 결합되는 커프링 연결부(b)를 커프링(40) 4각 중공의 통공에 맞추어 스라이드가 잘 되도록 가공되어 구비되고 회전축 고정지지판(D') 중심에 롤링 베어링(29') 체결공을 형성하여 중심 연결 회전축(J)의 상부 일측에 롤링 베어링을 결합하고 볼트로 고정하도록 구비하여 회전측 2단 풀리(18-2)를 수용하면서 롤링 베어링(29)을 회전축 고정 지지판(D)중심의 볼트 체결공에 조립하도록 하고 다수의 체결공이 형성되어진 간격유지 고정볼트(Y)는 체결공에 맞추어 요삽되어 구비된다. 이 때 간격유지 고정볼트(Y)는 양쪽 끝에 나사를 형성하고 나사보다 굵은 재료로 가공되어 일률적인 간격을 유지하여 고정되도록 차단부가 형성되어 있어 회전축 고정지지판(D)(D') 4각의 외주부와 중심부에 각각 관통하여 와샤(70)와 너트(32)로 양면이 조립 되도록 구비 되었다. 또한 회전축 고정지지판(D)(D') 4각의 외주부 모서리 부분과 좌우 중심부에 깊은 홈 볼 베어링(19) 삼지홈을 회전축 고정지지판(D)에 6개소와 회전축 고정지지판(D')에 6개소를 각각 형성하여 갚은 홈 볼 베어링(19)을 삽지하고 회전축(17) 일측에 가공되어 형성된 드라이바 고정척(20)의 결합부(E)를 상향으로하여 회전축풀리(18-1)(18-3)를 수용하고 각각 결합하면서, 정상위치에 볼트와 너트를 이용 고정하면 회전축 고정지지 프레임이 형성되며 회전축 장치부(300)가 구성된다. 회전측 장치부(300)의 상측 고정지지판(D') 4각의 외주부 양편으로 각각 2개소씩 4개소에 가이드 핀(21)이 상측 고정지지판(D')을 관통하여 지지되도록 스리브(23)가 장착 고정되고 이때 스리브(23)위로 받혀 지는 압축코일 스프링(22)이 수용되어 4각의 3면에 차단부(C)를 형성한 재료 공급장치부판(G)에 하향 수직으로 접시 머리볼트(31)에 의해 고정 되어진 가이드핀(21)이 압축코일 스프링(22)을 가이드핀(21)에 수용하며 회전축장치부(300)의 상측 회전축 고정지지판(D')에 재료 공급부(400)의 가이드핀(21) 위치와 일치되게 통공을 형성하여 고정되어진 스리브(23)와 결합되고 압축코일스프링(22)의 힘으로 눌렸다 위치 복원이 되고 완충 기능을 갖게 되는 재료 공급부(400)가 구성되며, 이때 재료 공급부는 완전히 고정되는 상태가 아니라 가이드핀(21)과 압축코일 스프링(22), 스리브(23)에 의해 결합되어 받쳐올려 놓은 상태가 되고, 해체할 때는 재료 공급부(400)핀을 들어올리면 해체상태가 된다. 회전축 장치부(300)도 위로 들어 올리면 해체 되도록 하였다. 회전측(17) 일측에 가공되어 회전축 고정지지판(D')을 관통하여 돌출 되어 있는 드라이바고정척(20) 결합부(E)에 드라이바 고정척(20)을 장착하고(도 4 참조) 중심 연결 회전축(1)에 장착된 회전축 2홈 플리(18-2)와 직사각의 회전측 장치부(300)양편대각 코너 부분에 장착된 회전축(17-1)의 내측에 장착된 회전축 3홈풀리(18-3)에 회전축 V밸트(V)를 V홈에 요삽하여 연결하고 그 좌측 중심과 우측코너 부분에 장착된 회전축(17-2)과 회전축(17-3)에 장착된 회전축 1홀 풀리(18-1)에 V밸트를 걸어 연결하고 대칭되는 또 한편의 회전축(17-4)과 (17-5)(17-6)이 동시에 중심 연결 회전축(J)에 연결되도록 V밸트(V)로 연결하게 되면 중심 연결 회전축(J)의 하부에 4각으로 가공된 커프링 연결부(b)가 동력전달장치부(200)의 고정지지판(P)에 고정장치된 커프링(40)에 삽입되어, 길게 삽지되면 삽지되는 길이에 따라서 상,하 행정거리가 규정되게 되어 동력이 지속적으로 전달되면서도 상.하로 이동시클 수 있는 커프링 연결부(b)를 포함하여 형성된 회전축 장치부(300)가 구성된다. 한편 회전축 장치부(300)를 상.하로 이동시킬 수 있는 장치는 회전축 장치부(300)하부 고정지지판(D)의 길이 방향의 양편에 샤프트(12) 양편 내측으로 스퍼기어(14)(14')를 가이드 포스트(10)(10')에 가공되어진 평기어부(K)(K')에 맞추어 요삽하여 고정하고, 그 양편으로 프러머블록 롤링베아링(13)(13')을 회전축 장치부(300) 고정 지지판(D)에 형성된 볼트 체결공(h)(h')에 고정하면 원반(15)과 레바(16)로 이동장치를 형성하게 된다. 한편, 장치된 레바(16)로 누르게 되면 회전축 장치부(300)는 가이드 포스트(10)(10')에 가공되어 구비된 평기어(K)(K')와 샤프트(12)에 장착된 스퍼기어(14)(14')에 맞물려 레바(16)를 누르는 각도만큼의 행정거리를 상.하 이동하게 되는 이동 장치를 포함하여 회전축 장치부(300)가 구성된다.

이하 본 고안에 따른 자동나사 공급장치부(500)에 의해(N)가 공급되는 계통과 구조를 1개소의 부분만 발췌하여 도시한 도 4b 내지 도 7을 참조하여 설명하겠다.

이 외의 5개소 공급장치부는 모두 동일한 구성이므로 설명을 생략하기로 하겠으며 아울러 보충한다면 벨트타입 나사공급타래(R)의 나사 공급벨트(r)가 홀더(24)에 요삽되는 방향이 기계구조에 의해 좌,우로 달라질 뿐이다.

한편, 재료공급장치부판(G) 하측에 드라이바(d)가 관통되도록 드라이바통공(e)을 수직으로 형성하였다면 나사공급 벨트(r)는 좌.우로 교차하여 공급되고 퇴출 되도록 각기 규격이 다른 나사 공급구(f)와 벨트 퇴출구(F')를 형성하여 구비한 홀더(24)를 재료공급장치부판(G) 하측으로 회전축 장치부(300)에 장치된 드라이바 고정척(20)과 드라이바(d) 중심에 일치되도록 삽지하여 고정하고(도 4b참조) 나사공급(f)로 나사공급벨트(r)를 밀어 넣어줄 때 완충작용이 되는 이송레일(25)과 이송레바 삽지부(27)에 요삽되어 좌.우로 작동하며 우측의 회전범위는 이송레바 삽지부(27)에 이송레바(26)를 수용할 수 있도록 수용홈이 형성되어 차단되고 좌측은 나사공급벨트(r)에 장착되있는 나사(N)와 나사(N)의 간격 사이로 마치 기아와 같은 톱니가 생기며 여기에 맞추어 나사를 감싸고 홈에 요삽되도록 형성한 이송레바(26)를 이송레바삽지부(27)홈에 완전히 밀착하여 차단된 상태에서 나사공급 벨트(r)에 나사(N)를 감싼 상태로 90˚가 되도록 배치하여 고정하는데 고정시킬때 홀더(24)에는 1개의 나사(N)가 정확하게 중심에 맞추어진 상태가 되어야 한다. 이 상태에서 압축코일스프링(100)을 중공에 내장하고 미끄럼핀(11)을 수용하여 차단볼트(L)로 미끄럼핀(11)에 가공되어 구비된 차단볼트 수용 가이드 홈(X)에 차단볼트(L)로 미끄럼핀(11)이 위로 빠지지 않도록 고정한 미끄럼핀 수용부(90)를 밀착되어 돌출된 이송레바(26) 후부에 맞추어 구비하고 회전축장치부(300) 고정지지판(D')에 고정하게 되면(도 4b)에 도시한 바와 같이 1개의 나사(N)가 홀더(24) 중심에 공급된 상태에 이송레바(26)는 쇄선으로 도시한 위치와 삼지홈에 밀착되며 미끄럼홈(11)에 45˚각을 친 끝부분 밑면으로 넘겨저 이송레버(26)를 나사(N)가 천정재를 천정 지지재에 부착하여 체결 완료 할 때까지 밀고 있다가 레바(16)를 위로 올려 회전축 장치부(300)를 하향하여 원위치 시킬때 이송레바(26) 앞 부분 나사(N)을 밀어 넣는 부분과 이송레바 삽지후(27) 후부에 인장코일스프링(28)을 장착하여 당겨지게 되면 이때 이송레바(26) 앞 부분은 다음나사(N)를 감싸며 대기를 하게 되고 이송레바(26) 후부는 미끄럼핀(11)의 45˚각 부분의 끝머리에 차단되어 도 46b에 점선으로 도시한 바와 같은 상태로 대기하다 전정재(t)를 재료 공급부(400)에 삽입하고 천정재(t)를 부착할 위치에 맞추어 레바(16)를 누르면 회전축 장치부(300)와 재료 공급부(400)가 위로 들어 오려지며 좌.우, 오와 열을 정확하게 맞출 수 있게 되고 정확히 맞춘 상태에서 레바(16)를 완전히 누르게 되면 미끄럼핀(11)이 이송레바(26)를 밀어 넣으면서 드라이바(d)가 홀더(24)에 진입하게 되는 순간에 맞추어 드라이바 통공의 (e)의 중심에 나사(N)가 공급되며 도 4b의 쇄선으로 도시한 상태로 된다. 나사(N)를 체결하고 레바(16)를 들어 올리면 회전축 장치부(300)와 재료 공급부(400)는 하향하여 위치 복원이 되고 이송레바(26)도 4b점선으로 도시한 상태로 대기하게 되므로 나사(N)가 자동으로 공급되면서 지속적인 반복 작업이 가능하게 되는 것이다. 그리고 수많은 나서(N)를 장착하고 타래에 감겨 정리된 벨트 타입 나사 공급타래(R)은 도 7과 같이 회전축 장치부(300)의 4면과 동력전달장치부(200) 4면에 각각 대칭으로 판넬(m)(m')을 경첩(g)로 여닫을 수 있게 장치하고 크램프(k)로 잠글 수 있도록 구성한 판넬(m)(m') 양편으로 벨트타입 나사 공급타래(R)를 각각 배치하여 장착하고 회전시킬 수 있도록 회전핀(i)을 구비하고 거기에 벨트타입 나사 공급타래(R)를 걸어 나사공급장치부(500)의 이송레일(25)을 거쳐 홀더(24)로 공급될 수 있도록 하여 길게 퇴출되는 나사공급벨트(r)는 빈 공급 타래를 함께 걸어 같은 방향으로 회전하며 공급되고 되감아 정리할 수 있도록 구성된 것이다.

상기에 언급된 바와 같이 본 고안에 따른 천정재료 부착전용 드라이바 기계는 천정재를 시공 후 편안하지 못하였던 외관의 문제점을 기계적으로 해결 함으로써 시공하는 작업자의 스트레스 부담이 떨어지면서도 편하게 일을 할 수 있어 작업 능률은 물론 눈에 거슬리지 않아 편안한 공간을 연출하루 수 있는 효과와 나사를 1개씩 체결 하던 것을 6개씩 한번에 체결함으로써, 많은 양의 일 처리를 신속히 처리하여 인건비를 줄이면서도 많은 수익이 발생하는 효과가 있어 경제적으로 실익을 얻게되는 효과가 있다. 또한 건설현장의 인력난도 심한 상황이여서 애를 먹고 있는 업계에 인력난 해소의 효과도 있으며 기존에 드릴로 작업 할 때는 작업자들 끼리 개별 작업을 하다보면 전선이 서로 엉켜 풀어내는데 많은 불편함이 있었는데 한 줄로 기계에 연결된 전선은 뒤엉킬 염려가 없어 이러한 문제점으로 시간을 낭비하는 손해도 없을 것이므로 많은 경제적 이익이 발생하는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 베이스프레임(B)에 회전바퀴(Z)를 장착하고 가이드 포스트 고정지지판(T)과 다수의 렌치볼트(60)로 체결된 플렌지(F)(F')에 용접되어 수직으로 고정되며 일측에 톱니와 같은 평기어부(K)(K')를 형성한 가이드 포스트(10)(10');

   상기, 가이드포스트 고정지지판(T)의 일측에 장착된 전동기 (H)와 주축에 장착된 주축풀리(50)(50') 사이에 V밸트(A)로 연결되어 회전하는 롤링베어링(3)(3')과 주축풀리(50)를 축으로 연결 결합되어 내부가 사각 중공으로 관통되어 형성된 커프링(40);

   상기 수직으로 고정된 가이드 포스트(10)(10')와 동일한 위치에 체결공을 형성하며 가이드포스트(10)(10')를 관통하여 대칭으로 간격을 유지하며 상기의 롤링베어링(3)(3')과 주축풀리(50)를 축으로 연결되어진 커프링(40)을 중심축으로 수용하여 고정고리(20)와 다수의 무두볼트(80)로 상,하측이 고정되는 동력전달장치 고정지지판(P)을 포함하여 형성되는 동력전달장치부(200);

   상기의 동력전달장치 고정지지판(P) 상층부에 대향되는 2장의 고정지지판(D)(D')의 일측에 드라이바 고정척 결합부(E)가 형성되고 내측에 회전축 1홈, 혹은 3홈 풀리(118-1)(118-3)를 각각 장착하여 양쪽 일측의 끝부분으로 깊은 홈 볼베어링 삽지부를 형성하고 각각 깊은 홈 볼베어링(19)을 요삽한 회전측(17-1)(17-6);

   상기, 회전측을 고정 할 수 있도록 회전축 고정지지판(D)(D') 양편에 깊은홈 볼베어링(19) 수용홈을 직사각의 모서리부와 길이방향 중간 주변부로 일직선상이 되는 부분에 형성하고, 회전축 고정지지판(D) 중앙에는 상기 회전축을 연결하는 중심연결회전축(J)을 수용하고 통공을 형성하여 롤링베어링(29)을 장착 할 수 있도록 볼트 체결공을 형성함 과 동시 (D')판에도 롤링베어링(29')만 장착 될 수 있도록 볼트체결공과 가이드포스트(10)(10')에 삽입 할 수 있도록 회전축 고정지지판(D)(D')에 구비한 부시(30)(30')

   상기, 회전축 고정지지판(D)(D')에 각각의 회전축을 고정시킬 수 있도록 양편에 나사를 형성하고 나사보다 굵은 재료로 가공하여 차단부가 형성되며 이때 차단부는 모두의 길이가 일절하고 정밀하게 형성되어 2장의 회전축 고정지지판(D)(D') 양편에 볼트를 체결 할 수 있도록 볼트체결공을 형성하고 간격유지 고정볼트(Y)를 체결공에 삽지하여 고정너트(32)로 조여 평행하게 간격을 유지하도록하는 간격유지 고정볼트(Y);

   상기, 회전축 고정지지판(D)(D')이 모두의 회전축을 수용하고 결합된 상태의 고정지지판(D)의 상측 길이 방향 양편에 샤프트(12) 내측으로 스퍼기어(14)(14')를 가이드 포스트(10)(10')에 가공되어진 평기어부(K)(K')에 맞추어 요삽하여 고정하고, 프러머불록 롤링베어링(13)(13')을 고정지지판(D)양편에 형성된 볼트 체결공(h)(h')에 고정하면 원반(15)과 레바(16)로 이동장치를 형성하게된다. 한편, 장치된 레바(16)로 누르게 되면 가이드포스트(10)(10')에 가공되어 구비된 평기어(K)(K')와 샤프트(12)에 장착된 스퍼기어(14)(14')에 맞물려 레바(16)를 누르는 각도 만큼의 행정거리를 상,하 이동하게 되는 이동장치를 포함한 회전축 장치부(300)를 특징으로 하는 속도 조절이 가능한 천쟁재료 부착전용 드라이바 기계
2. 제 1항에 있어서,

   상기, 회전축장치부(300) 상측에 재료공급부(400)가 고정지지판(D') 4각의 외주부 양편으로 각각 4개소에 가이드핀(21)이 관통하여 지지되도록한 내부가 중공으로 형성된 스리브(23)(23');

   상기, 스리브(23)(23') 위로 압축코일스프링(22)과 가이드핀(21)을 삽입하여 가이드핀(21) 상방의 일측에 암나사를 형성하고 차단부(C)를 장치한 재료공급 장치부판(G) 볼트체결공에 접시머리볼트로 공정되어 완충작용을 하며 위로 들어올리면 가이드핀(21)이 빠지며 본체로 부터 해체되면서 나사공급 장치부(500)를 하방으로 수용구비한 재료공급부(400)를 특징으로 하고 속도 조절이 가능한 천정재료 부착전용 드라이바기계
3. 제 2항에 있어서,

   상기, 재료공급장치부판(G) 하측에 드라이바(d)가 관통되도록 드라이바통공(e) 을 수직으로 형성하고, 나사공급벨트(r)는 좌,우로 교차하여 공급되고 퇴출 되도록 각기 규격이 다른 나사공급구(f)와 벨트퇴출구(f')를 형성하여 구비한 홀더(24);

   상기, 홀더(24)의 나사공급구(f)를 중심으로 우측 앞부분에 장치되에 조측 앞부분으로 마주보며 장치된 이송레바 삽지부(27)에 삽지되어 나사공급벨트(r)를홀더(24)의 공급구(f)로 밀어 넣는 이송레바(26)가 대기상태에서 나사(N)를 걸어 홀더(24)에 밀어 넣을때와 위치 복원되어 다음 나사에 맞추어져 대기할 때까지 이송레일지지부라켓(a)에 압축코일 스프링(100')과 이송레일(25)을 수용하여 나사공급벨트(r)가 이송될때 수직으로 반듯하게 정리되어 지느 역할과 아울러 완충 기능으로 나사공급 벨트(r)를 이송레바(26)에서 이탈되지 않도록 항상 지지하며 안내하는 이송레일(25);

   상기, 이송레일(25)과 마주보며 나사공급벨트(r)를 홀더(24)의 나사공급구(f)로 밀어넣는 역할을하는 이송레바(26)를 구비하여 인장코일스프링(28)을 이송레바(26)을 이송레바(26) 전방과 이송레바 삽지부(27) 후방에 장착하여 밀어 넣고 당겨져 위취복원이 되는 이송레바 삽지부(27);

   상기,이송레바 삽지부(27)에 삽지되어 좌,우로 규정된 행정범위를 갖는 나사공급벨트(r) 이송레바(26) 후방 하단에 맞추어져 간격을 차단하고 이송레바를(26) 이송레바 삽지부(27) 홈 차단부까지 밀착 되도록 밀어넣는 역할을 하는 압축코일스프링(100)을 중공에 내장하고 미끄럼핀(11)을 수용하여 차단볼트(L)로 미끄럼핀(11)을 위로 빠지지 않도록 고정한 미끄럼핀 수용부(90);를 회전축 장치부(300) 회전축고정지지판(D') 상측에 각각 고정하는 것을 특징으로 하는 속도 조절이 가능한 천정재료 부착 전용 드라이바기계
4. 상기, 제 1항에 있어서

   회전축 장치부(300)의 회전축 고정지지판(D)(D') 내측 중심에 구비되어 롤링베어링(29')을 회전축고정지지판(D') 중심 천정부 볼트 체결공에 체결하여 회전축 고정지지판(D)에 형성된 중심연결회전축(J) 통공과 볼트 체결공에 맞추어 롤링베어링(29)을 볼트로 체결하고 중심연결회전축(J)을 롤링베어링(29) 하부로 부터 삽입하여 중심회전축 2홈 풀리(18-2)를 내장하고 6개소의 회전축풀리(18-1)(18-2)(18-3)으로 각각 회전축 V밸트(V)로 연결하여 회전축고정지지판(D') 천정부 롤링베어링(29')에 삽지하여 고정되며 회전축고정지지판(D) 하부로 관통되어 길게 돌출된 중심연결회전축(J);

   상기, 회전축 고정지지판(D) 하부로 관통되어 길게 돌출된 부분은 동력전달장치부(200)의 동력전달장치 고정지지판(P) 상,하로 롤링베어링(3)(3') 주축풀리(50)를 축으로 연결 결합되어 내부가 사각 중공으로 관통되어 형성된 커프링(40)에 삽입 전동기풀리(50')와 주축풀리(50)가 V밸트(A)로 연결되어 회전 되면서도 회전축장치부(300)와 재료 공급부(400) 전체를 상,하로 이동시킬 수 있도록 커프링 (40) 사각중공에 맞추어 가공된 길이만큼 상,하 행정거리가 결정되는 커프링 연결부(b);와 커프링(40)을 특징으로 하는 속도 조절이 가능한 천정재료 부착 전용 드라이바 기계
5. 상기 제 1항 내지 제 4항에 있어,

   동력전달장치부(200)에는 동력전달장치부판넬(n)(n')을 가이드 포스트 고정지지판(T)에 경첩(g)으로 각각 결합하고 동력전달장치 고정지지판(P)과 판넬(n)의 양편 상방 좌,우로 2개소에 클램프(k)를 장착하여 상방에서 하방으로 개,폐시킬 수있도록 장치한 동력전달장치부판넬(n)(n');

   상기, 회전측 장치부판넬(m)(m') 양편에 벨트타입나사공급타래(R)를 장치할 수 있도록 6개소의 회전핀(i)을 장착한 것을 특징으로 하는 속도 조절이 가능한 천장재료 부착 전용 드라이바 기계.